TWI778373B - 電池管理裝置 - Google Patents

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TWI778373B
TWI778373B TW109120387A TW109120387A TWI778373B TW I778373 B TWI778373 B TW I778373B TW 109120387 A TW109120387 A TW 109120387A TW 109120387 A TW109120387 A TW 109120387A TW I778373 B TWI778373 B TW I778373B
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楊遠章
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英業達股份有限公司
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    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

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Abstract

一種電池管理裝置包含一外殼及一電池本體。外殼具有一氣密空間。電池本體位於氣密空間。電路組件位於氣密空間，並電性連接於電池本體。電路組件包含一氣壓感測器，氣壓感測器用以感測氣密空間的氣壓。

Description

電池管理裝置
本發明係關於一種電池管理裝置，特別是一種具氣壓感測器的電池管理裝置。
燃料電池(Fuel Cell)係為一種藉著含氫燃料和空氣透過電化學反應產生電能及水的裝置。燃料電池的運作原理，以質子交換膜燃料電池為例，包括多個電池單體，每一單體之中央設有質子交換膜(Proton Exchange Membrane，PEM)，兩側各設一層催化劑，其外再各設置一層氣體擴散層(Gas Diffusion Layer，GDL)，最外側則分別設一陽極雙極板與陰極雙極板，將此等構件緊密地以一預定之接觸壓力結合在一起而成為電池單體。
一般來說，燃料電池會封裝於一密封殼體中而構成一電池裝置。電池裝置於出廠前會進行氣密檢測，以確保電池裝置的品質。不過由於目前電池裝置僅在出廠前進行氣密檢測，故若電池裝置在使用者的使用過程中發生漏氣的狀況，則目前無任何機制能夠發覺電池裝置的異常。
本發明在於提供一種電池管理裝置，藉以即時發覺電池管理裝置之異常狀況。
本發明之一實施例所揭露之電池管理裝置包含一外殼及一電池本體。外殼具有一氣密空間。電池本體位於氣密空間。電路組件位於氣密空間，並電性連接於電池本體。電路組件包含一氣壓感測器，氣壓感測器用以感測氣密空間的氣壓。
根據上述實施例之電池管理裝置，由於本實施例之電池管理裝置裝設有氣壓感測器，故電池管理裝置在使用者的使用過程中，會即時監控電池管理裝置的實際氣壓值，並據以判斷電池管理裝置是否發生異常狀況。
以上關於本發明內容的說明及以下實施方式的說明係用以示範與解釋本發明的原理，並且提供本發明的專利申請範圍更進一步的解釋。
10:電池管理裝置
100:外殼
110:容置殼體
111:進氣口
112:排氣口
120:蓋體
200:電池本體
210:電池單體
300:電路組件
310:電路板
320:氣壓感測器
330:控制器
S:氣密空間
圖1為根據本發明第一實施例所述之電池管理裝置的立體示意圖。
圖2為圖1之分解示意圖。
請參閱圖1至圖2。圖1為根據本發明第一實施例所述之電池管理裝置的立體示意圖。圖2為圖1之分解示意圖。
本實施例之電池管理裝置10包含一外殼100、一電池本體200及一電路組件300。
外殼100包含一容置殼體110及一蓋體120。電池本 體200與電路組件300位於容置殼體110。蓋體120覆蓋容置殼體110，以令容置殼體110與蓋體120共同圍繞出一氣密空間S。此外，外殼100之容置殼體110具有一進氣口111及一排氣口112。進氣口111與排氣口112用以插接一氣體調節裝置(未繪示)，如泵浦，以抽取氣密空間S內之氣體，或是將氣體灌入氣密空間S。
在本實施例中，進氣口111與排氣口112係位於容置殼體110，但並不以此為限。在其他實施例中，進氣口與排氣口係位於蓋體。
在本實施例中，氣密空間S內的氣體僅為惰性氣體之其中一種，如氮氣，以便於後續檢測電池本體200的狀況，容後一併說明。此外，氣密空間S的一預設氣壓值大於一大氣壓，以避免外殼100發生漏氣時，外殼100外部的液體流入而影響電池本體200之運作。
電池本體200位於氣密空間S。電池本體200包含多個電池單體210，這些電池單體210彼此電性連接，如串聯或並聯。
電路組件300位於氣密空間S，並電性連接於電池本體200。電路組件300包含一電路板310、一氣壓感測器320及一控制器330。電路板310疊設於電池本體200之一側。氣壓感測器320與控制器330設置於電路板310遠離電池本體200之一側，且控制器330電性連接氣壓感測器320。氣壓感測器320用以感測氣密空間S的氣壓。
當氣壓感測器320測得之一實際氣壓值大於氣密空間S內之一預設氣壓值，則控制器330判定電池本體200異常。詳細來說，當電池本體200的狀況良好時，氣密空間S內的實際氣壓會維持於預設氣壓值，但是當電池本體200的狀況異常，如電池化學反應所產生之氣體外洩時，則氣密空間S的實際氣壓會大於預設氣壓值。因此，當氣密空間S的實際氣壓大於預設氣壓值時，可透過抽氣設備將氣密空間S內之氣體抽出，並進行氣體成本分析，以判斷電池本體200的異常原因。在本實施例中，由於氣密空間S內的氣體例如僅為氮氣而非空氣。因此，如果氣密空間S中之氣體存在氮氣以外之氣體，則可更精確地分析並判斷電池本體200的異常原因。
此外，當氣壓感測器320測得之一實際氣壓值小於氣密空間S內之一預設氣壓值，則控制器330判定外殼100的氣密性異常。由於本實施例之電池管理裝置10裝設有氣壓感測器320，故電池管理裝置10在使用者的使用過程中，會即時監控電池管理裝置10的實際氣壓值，並據以判斷電池管理裝置10是否發生異常狀況。
根據上述實施例之電池管理裝置，由於本實施例之電池管理裝置裝設有氣壓感測器，故電池管理裝置在使用者的使用過程中，會即時監控電池管理裝置的實際氣壓值，並據以判斷電池管理裝置是否發生異常狀況。
此外，由於氣密空間內的氣體例如僅為僅為惰性氣體之其中一種，如氮氣，而非空氣。因此，如果氣密空間中之氣體存在氮氣以外之氣體，則可更精確地分析並判斷電池本體的異常原因。
在本發明的一實施例中，本發明之技術係可應用於車載裝置，例如自駕車、電動車或半自駕車等等。
雖然本發明以前述之諸項實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何熟習相像技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作些許之更動與潤飾，因此本發明之專利保護範圍須視本說明書所附之申請專利範圍所界定者為準。
10:電池管理裝置
100:外殼
110:容置殼體
111:進氣口
112:排氣口
120:蓋體
200:電池本體
210:電池單體
300:電路組件
310:電路板
320:氣壓感測器
330:控制器

Claims (9)

  1. 一種電池管理裝置，包含：一外殼，具有一氣密空間，其中該氣密空間內的氣體僅為惰性氣體之其中一種；一電池本體，位於該氣密空間；以及一電路組件，位於該氣密空間，並電性連接於該電池本體，該電路組件包含一氣壓感測器，該氣壓感測器用以感測該氣密空間的氣壓。
  2. 如請求項1所述之電池管理裝置，其中該氣密空間的一預設氣壓值大於一大氣壓。
  3. 如請求項1所述之電池管理裝置，其中該氣密空間內的氣體僅為氮氣。
  4. 如請求項1所述之電池管理裝置，其中該外殼具有一進氣口及一排氣口，該進氣口與該排氣口用以插接一氣體調節裝置。
  5. 如請求項1所述之電池管理裝置，其中該電池本體包含多個電池單體，該些電池單體彼此電性連接。
  6. 如請求項1所述之電池管理裝置，其中該電路組件更包含一電路板，該電路板疊設於該電池本體之一側，該氣壓感測器設置於該電路板遠離該電池本體之一側。
  7. 如請求項1所述之電池管理裝置，其中該外殼包含一容置殼體及一蓋體，該電池本體與該電路組件位於該容置 殼體，該蓋體覆蓋該容置殼體，以令該容置殼體與該蓋體共同圍繞出該氣密空間。
  8. 如請求項1所述之電池管理裝置，其中該電路組件更包含一控制器，該控制器電性連接該氣壓感測器，當該氣壓感測器測得之一實際氣壓值大於該氣密空間內之一預設氣壓值，則該控制器判定該電池本體異常。
  9. 如請求項8所述之電池管理裝置，其中當該氣壓感測器測得之一實際氣壓值小於該氣密空間內之一預設氣壓值，則該控制器判定該外殼的氣密性異常。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN206022563U (zh) * 2016-08-16 2017-03-15 河南锂动电源有限公司 一种具有气压检测报警功能的汽车动力电池
CN111123125A (zh) * 2020-01-16 2020-05-08 欣旺达电动汽车电池有限公司 电池检测装置及方法

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