TWI766830B - 抽油煙機的吸排氣裝置 - Google Patents

Abstract

本發明的課題為提供一種抽油煙機的吸排氣裝置，係極力減少吸氣筒緣部中所產生與吸取方向逆向的流動，藉此可圖提高排氣效率。 本發明之解決手段為一種抽油煙機的吸排氣裝置，係具有與抽油煙機1周圍的空間連通之吸氣筒4、包圍該吸氣筒並於該吸氣筒周圍形成環狀氣密送風路A之排氣筒5、及於前述送風路內供給其壓縮空氣之送風機6，前述吸氣筒之下流側端部其全周從前述排氣筒分開，藉此於前述送風路形成連通至前述排氣筒內之環狀噴出口B，前述吸氣筒之下流側端部以其全周逐漸靠近前述排氣筒的內壁之方式形成，藉此形成以前述噴出口作為吐出部之環狀縮頸部C，於該縮頸部設置有將供給於送風路之壓縮空氣導引至噴出口之導風板7。

Description

抽油煙機的吸排氣裝置

本發明係關於抽油煙機，尤其是關於吸取抽油煙機周圍的氣體並排出至室外的吸排氣裝置。

一般而言，抽油煙機係於以連通室內與室外之方式設置之排氣筒的中途設置排氣扇，藉由該排氣扇使其下流側與上流側之間產生壓力差，藉此將室內的空氣吸取至排氣筒內並排氣至室外。

該抽油煙機中，所吸取室內的空氣會通過送風扇。

在此，以廚房使用為目的之抽油煙機中，所吸取之室內的空氣含有調理所產生的油，包含該油的空氣會藉由排氣扇而吸取排氣。

如上述，若包含油的空氣通過排氣扇，則油會附著於排氣扇，並成為髒污的原因，又，所附著的油會在排氣扇或排氣筒內壁捕捉灰塵並累積，因此會阻塞排氣筒或降低排氣扇的排氣效率。

因此，本發明者提出一種抽油煙機，係藉由與室內空間連通之吸氣筒、覆蓋該吸氣筒並於其下流側端部形成環狀間隙之外筒、及於間隙送入排氣用壓縮空氣之送風扇所構成（專利文獻1）。

該技術係將排氣用壓縮空氣從環狀間隙往吸氣筒之排氣側端部前方噴射，藉此於吸氣筒前方形成負壓領域，藉由該負壓吸取吸氣筒內的空氣送入外筒內，並排氣至室外。

藉此可由空氣排出路徑排除排氣扇，並防止排氣扇的汙染。

[先前技術文獻] [專利文獻] 專利文獻1：日本專利第6687956號公報。

[發明所欲解決之課題] 為了增加前述先前的專利申請中的排氣量而進行各種改善，結果於上述構成中，排氣量增加效果有所極限。

接著發現其原因為：從環狀間隙往吸氣筒之排氣側端部前方噴射之壓縮空氣在吸氣筒緣部會被打亂，並產生與吸取方向逆向的流動，該逆向的流動會阻礙從吸氣筒的空氣吸取量，並阻礙排氣量的增加。

本發明係根據前述發現而研究者，本發明的課題為提供一種抽油煙機的吸排氣裝置，係極力減少吸氣筒緣部中所產生與吸取方向逆向的流動，藉此可圖提高排氣效率。

[用以解決課題之手段] 為了解決前述課題，本發明之抽油煙機的吸排氣裝置係具有與抽油煙機周圍的空間連通之吸氣筒、包圍該吸氣筒並於該吸氣筒周圍形成環狀氣密送風路之排氣筒、及於前述送風路內供給其壓縮空氣之送風機，在前述吸氣筒之下流側的端部，其全周從前述排氣筒分開，藉此於前述送風路形成連通至前述排氣筒內之環狀噴出口，在前述吸氣筒之下流側的端部，是以其全周逐漸靠近前述排氣筒的內壁之方式形成，藉此形成以前述噴出口作為吐出部之環狀縮頸部，於該縮頸部設置有將供給於前述送風路之壓縮空氣導引至前述噴出口之導風板。

藉由上述構成，送入於送風路之壓縮空氣會於送風路內以繞吸氣筒外周周邊循環之方式移動，經過縮頸部朝噴出口移動，並從該噴出口以沿著排氣筒的內壁之方式噴出。

接著，壓縮空氣於縮頸部中加速，並從噴出口以沿著排氣筒的內壁之方式噴出，藉此於吸氣筒前方形成負壓領域。

如上述，壓縮空氣若於排氣筒內之吸氣筒前方形成負壓領域，則藉由該負壓使吸氣筒內的空氣被吸取至排氣筒內，並與從噴出口噴出之壓縮空氣一起經過排氣筒並排氣。

在此，朝噴出口移動之壓縮空氣會藉由導風板以沿著供氣管及排氣筒之軸線方向之方式誘導，並以與噴出口緣部幾乎直交之方式噴出。

如上述，壓縮空氣若以與噴出口緣部幾乎直交之方式噴出，則送入噴出口之壓縮空氣會被整流，並抑制壓縮空氣繞入噴出口緣部內側。

因此，於噴出口緣部內側會抑制與吸氣筒內的空氣流動反向的空氣流動的產生，使從吸氣筒吸取至排氣筒的空氣流動順利地進行。 結果可提高抽油煙機外側的空氣排出效率。

前述導風板可沿著前述噴出口設置複數個。

藉由上述構成，送入送風路之壓縮空氣會在吸氣筒周邊複數處中被誘導至與噴出口緣部直交之方向，可在吸氣筒周邊均一產生藉此所發揮的整流作用。

因此，前述導風板較佳為以幾乎沿著排氣筒或吸氣筒之中心軸線之方式設置。

[發明的效果] 根據本發明之抽油煙機的吸排氣裝置可極力減少吸氣筒緣部中產生與吸取方向逆向的流動，藉此可圖提高排氣效率。

以下將參照圖面，說明本發明的一實施型態。 在這些圖式中，符號1表示適用本實施型態之吸排氣裝置的抽油煙機，符號2表示本實施型態的吸排氣裝置。

如第1圖及第3圖所示，前述抽油煙機1係具備形成有外氣吸取口3a之基體3，並於該基體3以覆蓋外氣吸取口3a之方式組裝有本實施型態的吸排氣裝置2。

如第3圖所示，本實施型態的吸排氣裝置2係具備與圍繞抽油煙機1的空間連通之吸氣筒4、包圍該吸氣筒4並於該吸氣筒4周圍形成環狀氣密送風路A之排氣筒5、以及於送風路A內供給壓縮空氣之送風機6，吸氣筒4之下流側端部其全周從排氣筒5分開，藉此於送風路A形成連通至排氣筒5內之環狀噴出口B，吸氣筒4之下流側端部以其全周逐漸靠近排氣筒5的內壁之方式形成，藉此形成以噴出口B作為吐出部之環狀縮頸部C，於該縮頸部C設置有將供給至送風路A之壓縮空氣導引至噴出口B之導風板7。

在本實施型態中，導風板7係沿著噴出口B設置有複數個（參照第3圖），並且以沿著吸氣筒4及排氣筒5之中心軸線之方式設置。

於前述基體3中，以覆蓋外氣吸取口3a之方式可裝卸地裝設有過濾器8，該過濾器8係形成有大量貫通孔8a。

根據如上述構成之本實施型態之抽油煙機1的吸排氣裝置2，藉由啟動送風機6而送入至送風路A之壓縮空氣會如第4圖中（甲）所示，於送風路A內以繞吸氣筒4外周周邊循環之方式移動，並如第4圖中（乙）所示，經過縮頸部C朝噴出口B移動，並從該噴出口B以沿著排氣筒5的內壁之方式噴出（參照第3圖）。

接著，壓縮空氣於縮頸部C中加速，並從噴出口B以沿著排氣筒5的內壁之方式噴出，藉此，如第3圖所示，於吸氣筒4前方形成以壓力P2表示的負壓領域。

該負壓領域之壓力P2遠低於抽油煙機外側之氣壓P1。

如上述，壓縮空氣若於排氣筒5內之吸氣筒4前方形成負壓領域，則藉由該負壓使吸氣筒4內的空氣被吸取至排氣筒5內，並與從噴出口B噴出之壓縮空氣一起經過排氣筒5並排氣。

在此，朝噴出口B移動之壓縮空氣會藉由導風板7以沿著供氣管及4排氣筒5之軸線方向之方式誘導，並以與噴出口B緣部幾乎直交之方式噴出。

如上述，壓縮空氣若以與噴出口B緣部幾乎直交之方式噴出，則送入噴出口B之壓縮空氣會被整流，並抑制壓縮空氣繞入噴出口B緣部內側。

因此，於噴出口B緣部內側會抑制與吸氣筒4內的空氣流動反向的空氣流動的產生，使從吸氣筒4吸取至排氣筒5的空氣流動順利地進行。 結果可提高抽油煙機外側的空氣排氣效率。

在此，導風板7係沿著噴出口B設置有複數個，藉此，送入送風路A之壓縮空氣會在吸氣筒4周邊複數處中被誘導至與噴出口B緣部直交之方向，可在吸氣筒4周邊均一產生藉此所發揮的整流作用。 結果可大幅提高抽油煙機1之排氣效率。

又，前述實施型態所示各構成構件之形狀或尺寸等僅為一例，可根據設計要求等進行各種變更。

1:抽油煙機 2:吸排氣裝置 3:基體 3a:外氣吸取口 4:吸氣筒 5:排氣筒 6:送風機 7:導風板 A:送風路 B:噴出口 C:縮頸部

第1圖表示本發明的一實施型態的分解斜視圖； 第2圖表示本發明的一實施型態的外觀斜視圖； 第3圖表示本發明的一實施型態的主要部分的縱剖面圖； 第4圖表示本發明的一實施型態的主要部分的縱剖面圖。

2:吸排氣裝置

3:基體

3a:外氣吸取口

4:吸氣筒

5:排氣筒

7:導風板

A:送風路

B:噴出口

C:縮頸部

Claims (1)

1. 一種抽油煙機的吸排氣裝置，包括： 吸氣筒，與抽油煙機周圍的空間連通； 排氣筒，包圍該吸氣筒並於該吸氣筒周圍形成環狀之氣密的送風路；以及 送風機，向該送風路內供給壓縮空氣； 其中，在該吸氣筒的下流側的端部，其全周從該排氣筒分開，藉此於該送風路形成連通至該排氣筒內之環狀的噴出口， 在該吸氣筒的下流側的端部，是通過在其全周逐漸靠近該排氣筒的內壁的方式形成，藉此形成以該噴出口作為吐出部之環狀的縮頸部， 於該縮頸部設置有導風板，該導風板將供給於該送風路之壓縮空氣導引至該噴出口， 該導風板是沿著該噴出口設置有複數個，並從該噴出口的緣部沿著該排氣筒之中心軸線而設置。

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