TWI766808B - 懸空式液壓變壓器 - Google Patents

Abstract

一種懸空式液壓變壓器，設有一機體、一分配盤、一活塞組、一閥片座及一主軸，該分配盤設於該機體內且設有數個溝槽、數個連通孔及數個第一單向閥，該活塞組設於該機體內且設有一主缸體、數個懸空式活塞及數個固定式活塞，該閥片座設於該機體內且設有數個連接孔、數個未增壓通道、數個增壓通道、數個第二單向閥及數個第三單向閥，該主軸可轉動地與該機體、該分配盤及該閥片座相結合且與該活塞組相卡設，設有一液體流道、一轉換閥、數個未增壓通孔、數個增壓通孔及一增壓出口，提供一種減少損耗、提高輸出壓力及節省能源的懸空式液壓變壓器。

Description

懸空式液壓變壓器

本發明係關於一種液壓變壓器，尤指一種藉由精簡的結構配置方式，提供一種懸空式液壓變壓器，其係可減少損耗、提高輸出功率及節省能源。

按，目前工業上如水切割機、CNC機床夾具、沖床工具及壓具液壓增壓器等機具，僅能用來提高輸出端的工作壓力，但未能提供連續的增壓，目前業界雖已有液壓壓力強化器或增壓器等機具，可用來增加輸出端的工作壓力，如現有增壓機主要係透過大、小活塞連體及比例等結構配置方式，作為增強液壓壓力倍數的計算，然而，現有液壓壓力強化器及增壓器於使用時，在液體流動傳遞能量的過程中，有高達百分之五十以上的相對能量耗損，致使現有液壓壓力強化器及增壓器在使用上及應用範圍上，因功率損失過大、不符合使用效益而受到局限，進而無法廣泛應用，使得如挖土機、搗碎機及起重機等重型設備於使用時，無法配合現有液壓壓力強化器及增壓器進行使用，而必須透過增加動力源的方式來增加輸出端的工作壓力，進而讓現有重型設備於使用上不僅會增加成本且需耗費大量的能源。

有鑑於現有液壓壓力強化器或增壓器於使用上的問題及不足，會相對影響其實用性及能量傳遞等效果，誠有加以改進之處。

因此，本發明人有鑑於現有液壓壓力強化器或增壓器在使用及應用上的缺失與不足，特經過不斷的試驗與研究，終於發展出一種可改進現有缺失之發明。

本發明之主要目的在於提供一種懸空式液壓變壓器，其係能以懸空式的結構配置方式，對於液體進行輸送及壓力的增強，達到可減少損耗、提高輸出功率及節省能源之目的者。

為達到上述目的，本發明係提供一種懸空式液壓變壓器，其係包含有一機體、一分配盤、一活塞組、一閥片座以及一主軸，其中： 該機體設有一本體、一頂座及一底座，該頂座設於該本體頂部且設有一液體入口、一液體排出口、一裝設槽及一液壓槽，該液體入口及該液體排出口分別徑向貫穿該頂座的外周緣，該裝設槽凹設形成於該頂座的底面且位於該液體入口及該液體排出口下方處，該液壓槽設於該頂座內且與該液體入口及該裝設槽相通，該底座設置於該本體底部且於頂面凹設有一容槽； 該分配盤固設於該頂座的裝設槽內且設有數個溝槽、數個連通孔及數個第一單向閥，該數個溝槽間隔設置地凹設於該分配盤的頂面及底面，該數個連通孔貫穿該分配盤且分別位於頂面的一溝槽及底面的一溝槽之間，使該兩相對應的溝槽經由該連通孔而相通，該些第一單向閥分別位於其中一連通孔中； 該活塞組設於該本體內且位於該頂座及底座之間，設有一主缸體、數個懸空式活塞及數個固定式活塞，該主缸體轉動地設於該本體內並設有數個活塞槽及數個輸送孔，該數個活塞槽由該主缸體底面軸向間隔凹設形成，該數個輸送孔貫穿該主缸體的頂部且分別與一該活塞槽相通，各該懸空式活塞移動地設於其中一該活塞槽中，各該固定式活塞固設於其中一該活塞槽內，且與位於該活塞槽內的懸空式活塞相套設結合； 該閥片座固設於該底座的容槽內且設有數個連接孔、數個未增壓通道、數個增壓通道、數個第二單向閥及數個第三單向閥，該數個連接孔間隔貫穿該閥片座頂部，各該連接孔與其中一該固定式活塞相通，該數個未增壓通道徑向間隔貫穿該閥片座外周緣，各該未增壓通道與其中一該連接孔相通，該數個增壓通道係徑向間隔貫穿該閥片座外周緣，各該增壓通道位於其中一未增壓通道下方並與該相對應的未增壓通道相通，該數個第二單向閥分別設於該些未增壓通道的一端，該數個第三單向閥分別設於該些增壓通道的一端；以及 該主軸可轉動地與該機體、該分配盤及該閥片座相結合，且與該活塞組相卡設結合，該主軸設有一液體流道、一轉換閥、數個未增壓通孔、數個增壓通孔及一增壓出口，該液體流道軸向設於該主軸內且選擇性地與該液體入口相通，該轉換閥凹設形成於該主軸外表面且與該液壓槽相通，並選擇性地與該液體排出口相通，該數個未增壓通孔間隔徑向貫穿該主軸外表面且與該液體流道相通，各該未增壓通孔與其中一該未增壓通道相通，該數個增壓通孔間隔徑向貫穿該主軸外表面且與該液體流道相通，各該增壓通孔與其中一該增壓通道相通，該增壓出口設於該主軸底端且與該液體流道相通。

進一步，如前所述之懸空式液壓變壓器，其中該本體於內部設有一容室，該頂座設有一結合孔，該結合孔縱向貫穿該頂座且與該本體的容室相通，該底座設有一通孔，該通孔貫穿該底座且與該頂座的結合孔直線相對，該通孔與該容室及該結合孔相通，該分配盤設有一軸孔，該軸孔貫穿該分配盤且與該結合孔及該通孔直線相對，該主缸體設有一穿槽，該穿槽軸向形成於該主缸體的軸心處，與該頂座的結合孔、該分配盤的軸孔及該底座的通孔直線相對，該閥片座設有一穿孔，該穿孔軸向貫穿該閥片座且與該頂座的結合孔、該分配盤的軸孔、該主缸體的穿槽及該底座的通孔直線相對，該主軸與該頂座的結合孔相結合，並經該液壓槽而與該分配盤的軸孔相結合，並與該主缸體的穿槽相結合，與該閥片座的穿孔相結合，且與該底座的通孔相結合。

再進一步，如前所述之懸空式液壓變壓器，其中該主缸體於該穿槽的內表面徑向凸設有一卡合齒，該主軸設有一連接齒，該連接齒設於該主軸的外表面且與該主缸體的卡合齒相卡設結合，使該主軸能帶動該活塞組相對該機體、該分配盤及該閥片座轉動。

較佳的是，如前所述之懸空式液壓變壓器，其中該閥片座於各該未增壓通道及各該增壓通道遠離該穿孔的一端分別設有一塞柱。

較佳的是，如前所述之懸空式液壓變壓器，其中各該懸空式活塞將相對應的活塞槽分隔為一位於該懸空式活塞及該主缸體頂部之間的壓力腔及一位於該懸空式活塞及該主缸體底部之間的氣腔，各該懸空式活塞於底部凹設有一壓縮腔，各該固定式活塞於內部貫穿設有一液體通道，該液體通道與該相對應的懸空式活塞的壓縮腔相通。

較佳的是，如前所述之懸空式液壓變壓器，其中該頂座設有一連通道，該連通道設於該頂座內部且與該液體入口及該液壓槽相通。

較佳的是，如前所述之懸空式液壓變壓器，其中該主軸於該數個未增壓通孔及該數個增壓通孔之間設有一止流栓。

較佳的是，如前所述之懸空式液壓變壓器，其中位於該分配盤底面的溝槽的數量、形狀、尺寸及位置，與位於該分配盤頂面的溝槽的數量、形狀、尺寸及位置相對應。

較佳的是，如前所述之懸空式液壓變壓器，其中該分配盤於頂面及底面分別設有兩溝槽，各該溝槽以約120度的夾角設於該分配盤上。

較佳的是，如前所述之懸空式液壓變壓器，其中該本體於外表面橫向貫穿設有一排氣孔，該主缸體設有數個氣孔，該些氣孔徑向貫穿該主缸體鄰近底面的外周面，且各該氣孔分別與一該活塞槽相通，該些氣孔可選擇性地與該本體的排氣孔直線相對。

藉由上述的技術特徵，本發明的懸空式液壓變壓器，主要係利用於該機體內設置數個懸空式活塞，並搭配數個相對應固定式活塞，以及於主軸上設置轉換閥並配合管路配置的方式，透過該連續轉動的主軸供應連續的壓力輸出，不僅能連續對於液體進行增壓，且懸空式設計的活塞形式，能減少因阻抗摩擦及熱膨脹差對於能量損耗的影響，因此能在連續增壓的過程中減少相對能量的損耗，有效提高輸出功率，進而達到節省能源的效果，藉以提供一可減少損耗、提高輸出功率及節省能源的懸空式液壓變壓器。

為能詳細瞭解本發明的技術特徵及實用功效，並可依照說明書的內容來實施，玆進一步以圖式所示的較佳實施例，詳細說明如後：

如圖1所示，本發明的懸空式液壓變壓器係可與一驅動裝置80相結合，藉以透過與該驅動裝置80的同步作動而對於液體90產生增壓的效果，其中該驅動裝置80設有一動力輸出單元81、一無段調速單元82、一液壓泵浦83及一液體儲存箱84，該無段調速單元82與該動力輸出單元81相結合，藉以將該動力輸出單元81的動力進行傳動，該液壓泵浦83經由該無段調速單元82而與該動力輸出單元81相連動，該液體儲存箱84與該液體泵浦83相通，藉以將儲存於該液體儲存箱84中的液體90，經由該液體泵浦83進行輸送，其中該液體泵浦83與該液體儲存箱84之間係透過一吸入管路85進行連通，且於該吸入管路85上設有一過濾器86，避免液體90中的雜質進入該液體泵浦83內。

請配合參看如圖1及圖2所示，本發明的懸空式液壓變壓器係與該驅動裝置80的無段調速單元82、液體泵浦83及該液體儲存箱84相結合，使該液體儲存箱84中的液體90經由該液體泵浦83進入該懸空式液壓變壓器內，並且經由該無段調速單元82而與該動力輸出單元81同步作動，藉以將進入該懸空式液壓變壓器中的液體90進行增壓，且將增壓後的液體90輸出並且將部分的液體回流至該液體儲存箱84中，藉以連續且循環地進行液體90的輸送及增壓，本發明的懸空式液壓變壓器係設有一機體10、一分配盤20、一活塞組30、一閥片座40及一主軸50，其中：

請配合參看如圖1所示，該機體10設有一本體11、一頂座12及一底座13，其中該本體11、該頂座12及該底座13之間可透過螺鎖固定或者一體成型，在此不加以限制，該本體11為一環狀中空的筒體且於內部設有一容室111，較佳的是，該本體11於外表面橫向貫穿設有一排氣孔112。

該頂座12設置於該本體11的頂部且設有一結合孔121、一液體入口122、一液體排出口123、一裝設槽124、一液壓槽125及一連通道126，其中該結合孔121縱向貫穿該頂座12且與該本體11的容室111相通，該液體入口122徑向貫穿該頂座12的外周緣且與該結合孔121相通，該液體入口122如圖1所示藉由一第一管路127而與該液體泵浦83相通，藉以經由該液體泵浦83的運轉，將儲存於該液體儲存箱84中的液體90透過該液體入口122而進入該機體10內，該液體排出口123徑向貫穿該頂座12的外周緣且與該結合孔121相通，其係如圖1所示將輸送至該機體10內的部分液體90經一第二管路128回流至該液體儲存箱84內；該裝設槽124凹設形成於該頂座12的底面且與該結合孔121及該本體11的容室111相通，該裝設槽124位於該液體入口122及該液體排出口123的下方處，該液壓槽125設於該頂座12內且與該裝設槽124相通，該液壓槽125位於該裝設槽124及該液體入口122及該液體排出口123之間，進一步，該液壓槽125的內徑小於該裝設槽124的內徑，使該液壓槽125與該裝設槽124之間形成一階級，該連通道126設於該頂座12內部且與該液體入口122及該液壓槽125相通。

該底座13設置於該本體10的底部且設有一通孔131及一容槽132，該通孔131貫穿該底座13且與該頂座12的結合孔121直線相對，該通孔131與該容室111及該結合孔121相通，該容槽132凹設於該底座13的頂面且與該本體11的容室111相通，較佳的是，該機體10於該頂座12及該底座13處分別設有一軸承14。

請配合參看如圖2、圖3、圖4A及圖4B所示，該分配盤20固設於該機體10的頂座12之裝設槽124內而位於液壓槽125及該本體11的容室111之間，該分配盤20設有一軸孔21、數個溝槽22、數個連通孔23及數個第一單向閥24，該軸孔21貫穿該分配盤20且與該結合孔121及該通孔131直線相對，該數個溝槽22間隔設置地凹設於該分配盤20的頂面及底面且分別呈弧形條狀，其中位於該分配盤20底面的溝槽22的數量、形狀、尺寸及位置，與位於該分配盤20頂面的溝槽22的數量、形狀、尺寸及位置相對應，但位於頂面的該些溝槽22不與位於底面的該些溝槽22相通，該數個連通孔23貫穿該分配盤20且分別位於頂面的一溝槽22及底面的一溝槽22之間，使該兩相對應的溝槽22經由該連通孔23而相通，該些第一單向閥24分別位於其中一連通孔23中，使位於該分配盤20的液體90以單一方向進行流動，較佳的是，該分配盤20於頂面及底面分別設有兩溝槽22，各該溝槽22如圖4A所示以約120度的夾角設於該分配盤20上。

請配合參看如圖2、圖3、圖5A、圖5B及圖6所示，該活塞組30設於該機體10的本體11之容室111內且位於該頂座12及底座13之間，該活塞組30設有一主缸體31、數個懸空式活塞32及數個固定式活塞33，該主缸體31可轉動地設於該本體11的容室111內，該主缸體31設有一穿槽311、數個活塞槽312、數個輸送孔313及數個氣孔314，其中該穿槽311軸向形成於該主缸體31的軸心處，與該頂座12的結合孔121、該分配盤20的軸孔21及該底座13的通孔131直線相對，於該穿槽311的內表面徑向凸設有一卡合齒315，該數個活塞槽312由該主缸體31的底面軸向間隔凹設形成且環繞於該穿槽311的外周緣，該數個輸送孔313貫穿該主缸體31的頂部且分別與一活塞槽312相通，進一步，各該輸送孔313可經由該分配盤20位於底面的該些溝槽22及相對應的連通孔23而與位於頂面的溝槽22相通，該些氣孔314徑向貫穿該主缸體31鄰近底面的外周面，且各該氣孔314分別與一活塞槽312相通，進一步，該些氣孔314可如圖2所示選擇性地與該本體11的排氣孔112直線相對；較佳的是，該主缸體31軸向間隔設置有六個活塞槽312、六個輸送孔313及六個氣孔314，其中三個輸送孔313與該分配盤20底面的其中一溝槽22相對應，其餘三個輸送孔313與該分配盤20底面的另一溝槽22相對應。

請配合參看如圖2、圖3及圖6所示，該數個懸空式活塞32分別可軸向移動地設於該主缸體31的其中一活塞槽312中，並如圖6所示將該活塞槽312分隔為一位於該懸空式活塞32及該主缸體11頂部之間的壓力腔316及一位於該懸空式活塞32及該主缸體31底部之間的氣腔317，各該懸空式活塞32於底部凹設有一壓縮腔321，該數個固定式活塞33分別固設於該主缸體31的其中一活塞槽312內，且與位於該活塞槽312內的懸空式活塞32相套設結合，使該懸空式活塞32可相對該相對應的固定式活塞33軸向移動，各該固定式活塞33於內部貫穿設有一液體通道331，該液體通道331與該相對應的懸空式活塞32的壓縮腔321相通。

請配合參看如圖2、圖3、圖7A及圖7B所示，該閥片座40係固設於該機體10的底座13之容槽132內而位於該活塞組30的下方，該閥片座40設有一穿孔41、數個連接孔42、數個未增壓通道43、數個增壓通道44、數個第二單向閥45及數個第三單向閥46，該穿孔41軸向貫穿該閥片座40且與該頂座12的結合孔121、該分配盤20的軸孔21、該主缸體31的穿槽311及該底座13的通孔131直線相對，該數個連接孔42間隔貫穿該閥片座40的頂部，且各該連接孔42與該活塞組30的其中一固定式活塞33的液體通道331相通，該數個未增壓通道43係徑向間隔貫穿該閥片座40的外周緣並與該穿孔41相通，且各該未增壓通道43與其中一連接孔42相通，該數個增壓通道44係徑向間隔貫穿該閥片座40的外周緣並與該穿孔41相通，且各該增壓通道44位於其中一未增壓通道43的下方處並經由一孔洞而與該相對應的未增壓通道43相通，進一步，該閥片座40於各該未增壓通道43及各該增壓通道44遠離該穿孔41的一端分別設有一塞柱47；請配合參看如圖2所示，該數個第二單向閥45分別設於該些未增壓通道43鄰近該穿孔41的一端，該數個第三單向閥46分別設於該些增壓通道44鄰近該穿孔41的一端，其中各該第二單向閥45與各該第三單向閥46控制液體流向的方向相反。

請配合參看如圖1、圖2及圖8所示，該主軸50與該驅動裝置80的無段調速單元82相連動，且該主軸50可轉動地與該機體10、該分配盤20及該閥片座40相結合，且與該活塞組30相卡設結合，使該活塞組30隨著該主軸50而相對該機體10、該分配盤20及該閥片座40轉動，其中該主軸50與該頂座12的結合孔121相結合，並經該液壓槽125而與該分配盤20的軸孔21相結合，並與該主缸體31的穿槽311相結合，與該閥片座40的穿孔41相結合，且與該底座13的通孔131相結合，該主軸50設有一液體流道51、一連接齒52、一轉換閥53、數個未增壓通孔54、數個增壓通孔55及一增壓出口56，該液體流道51軸向設於該主軸50的內部且選擇性地與該頂座12的液體入口122相通，該連接齒52設於該主軸50的外表面且與該主缸體31的卡合齒315相卡設結合，使該主軸50能帶動該活塞組30相對該機體10、該分配盤20及該閥片座40轉動，該轉換閥53凹設形成於該主軸50的外表面且與該頂座12的液壓槽125相通，並選擇性地與該液體排出口123相通。

該數個未增壓通孔54間隔徑向貫穿該主軸50的外表面且與該液體流道51相通，且各該未增壓通孔54分別與該閥片座40的其中一未增壓通道43相通，該數個增壓通孔55間隔徑向貫穿該主軸50的外表面且與該液體流道51相通，且各該增壓通孔55分別與該閥片座40的其中一增壓通道44相通，較佳的是，該主軸50於該數個未增壓通孔54及該數個增壓通孔55之間設有一止流栓57，該增壓出口56設於該主軸50的底端且與該液體流道51相通。

請配合參看如圖1及圖9所示，本發明懸空式液壓變壓器於使用時，當該驅動裝置80啟動時，該動力輸出單元81可經由該無段調速單元82帶動該主軸50隨著該動力輸出單元81轉動，且該動力輸出單元81同時帶動該液體泵浦83進行運轉，並經由該吸入管路85及該過濾器86將儲存於該液體儲存箱84中的液體90經由該第一管路127輸送至該頂座12的液體入口122處，此時進入該液體入口122處的液體90尚未進行增壓(低壓液體)，進入該液體入口122的液體90經由該連通道126流動至該主軸50的液體流道51中，並且因該些第二單向閥45的設置方向，使進入該液體流道51中的液體90經由各該未增壓通孔54及相對應的未增壓通道43而進入該閥片座40中，並且經由各該連接孔42而進入各相對應固定式活塞33的液體通道331內，並進一步流動至相對應懸空式活塞32的壓縮腔321內，並推動各該懸空式活塞32相對該相對應的固定式活塞33朝上移動，而靠近該主缸體31的頂部，此時，位於各該壓力腔316中殘存的液體90，會經各相對應懸空式活塞32的推動經相對應的輸送孔313及與其相通且位於該分配盤20底面的溝槽22、與該溝槽22相通的連通孔23及第一單向閥24，以及與該連通孔23及該第一單向閥24相對應且位於該分配盤20頂面的溝槽22，而流動至該液壓槽125，其中當該主軸50隨著該動力輸出單元81轉動時，當該轉換閥53經該液壓槽125及該分配盤20而與部分的壓力腔316以及該液體排出口123相通時，位於該部分壓力腔316中的液體90能經由該液壓槽125及該分配盤20而由該液體排出口123排出，並如圖1所示經該第二管路128回流至該液體儲存箱84中。

進一步，其餘未與該轉換閥53相通的壓力腔316中的液體90會回推相對應的懸空式活塞32朝下移動，使位於該懸空式活塞32及相對應固定式活塞33的壓縮腔321以及該液體通道331內的液體90，因推擠而產生增壓效果(高壓液體)，並經由該閥片座40相對應的連接孔42進入相對應的增壓通道44內，再經與該增壓通道44對應的增壓通孔55進入該主軸50的液體流道51內，最後經由該增壓出口56輸出該懸空式液壓變壓器，藉以透過該增壓後的液體90(高壓液體)進行相關重型設備或機具的應用。

藉由上述的技術特徵，本發明的懸空式液壓變壓器，主要係利用於該機體10內設置數個懸空式活塞32，並搭配數個相對應固定式活塞33，以及於主軸50上設置轉換閥53並配合管路配置的方式，透過該連續轉動的主軸50供應連續的壓力輸出，不僅能連續對於液體90進行增壓，且懸空式設計的活塞形式，能減少因阻抗摩擦及熱膨脹差對於能量損耗的影響，因此能在連續增壓的過程中減少相對能量的損耗，有效提高輸出功率，進而達到節省能源的效果，藉以提供一可減少損耗、提高輸出功率及節省能源的懸空式液壓變壓器。

以上所述，僅是本發明的較佳實施例，並非對本發明作任何形式上的限制，任何所屬技術領域中具有通常知識者，若在不脫離本發明所提技術方案的範圍內，利用本發明所揭示技術內容所作出局部更動或修飾的等效實施例，並且未脫離本發明的技術方案內容，均仍屬於本發明技術方案的範圍內。

10:機體 11:本體 111:容室 112:排氣孔 12:頂座 121:結合孔 122:液體入口 123:液體排出口 124:裝設槽 125:液壓槽 126:連通道 127:第一管路 128:第二管路 13:底座 131:通孔 132:容槽 14:軸承 20:分配盤 21:軸孔 22:溝槽 23:連通孔 24:第一單向閥 30:活塞組 31:主缸體 311:穿槽 312:活塞槽 313:輸送孔 314:氣孔 315卡合齒 316:壓力腔 317:氣腔 32:懸空式活塞 321:壓縮腔 33:固定式活塞 331:液體通道 40:閥片座 41:穿孔 42:連接孔 43:未增壓通道 44:增壓通道 45:第二單向閥 46:第三單向閥 47:塞柱 50:主軸 51:液體流道 52:連接齒 53:轉換閥 54:未增壓通孔 55:增壓通孔 56:增壓出口 57:止流栓 80:驅動裝置 81:動力輸出單元 82:無段調速單元 83:液壓泵浦 84:液體儲存箱 85:吸入管路 86:過濾器 90:液體

圖1為本發明懸空式液壓變壓器與一動力裝置相結合外觀示意圖。 圖2為本發明懸空式液壓變壓器的剖面側視圖。 圖3為本發明懸空式液壓變壓器的局部構件的立體分解圖。 圖4A為本發明懸空式液壓變壓器的分配盤的俯視示意圖。 圖4B為本發明懸空式液壓變壓器的分配盤的剖面側視圖。 圖5A為本發明懸空式液壓變壓器的主缸體的俯視示意圖。 圖5B為本發明懸空式液壓變壓器的主缸體的剖面側視圖。 圖6為本發明懸空式液壓變壓器的活塞組的局部放大剖面側視圖。 圖7A為本發明懸空式液壓變壓器的閥片座的俯視示意圖。 圖7B為本發明懸空式液壓變壓器的閥片座的側視剖面圖。 圖8為本發明懸空式液壓變壓器的主軸的外觀側視圖。 圖9為本發明懸空式液壓變壓器使用時的剖面側視示意圖。

10:機體

11:本體

111:容室

112:排氣孔

12:頂座

121:結合孔

122:液體入口

123:液體排出口

124:裝設槽

125:液壓槽

126:連通道

13:底座

131:通孔

132:容槽

14:軸承

20:分配盤

22:溝槽

23:連通孔

24:第一單向閥

30:活塞組

31:主缸體

313:輸送孔

314:氣孔

315:卡合齒

316:壓力腔

317:氣腔

32:懸空式活塞

321:壓縮腔

33:固定式活塞

331:液體通道

40:閥片座

42:連接孔

43:未增壓通道

44:增壓通道

45:第二單向閥

46:第三單向閥

47:塞柱

50:主軸

51:液體流道

53:轉換閥

54:未增壓通孔

55:增壓通孔

56:增壓出口

57:止流栓

Claims (10)

1. 一種懸空式液壓變壓器，其係包含有一機體、一分配盤、一活塞組、一閥片座以及一主軸，其中： 該機體設有一本體、一頂座及一底座，該頂座設於該本體頂部且設有一液體入口、一液體排出口、一裝設槽及一液壓槽，該液體入口及該液體排出口分別徑向貫穿該頂座的外周緣，該裝設槽凹設形成於該頂座的底面且位於該液體入口及該液體排出口下方處，該液壓槽設於該頂座內且與該液體入口及該裝設槽相通，該底座設置於該本體底部且於頂面凹設有一容槽； 該分配盤固設於該頂座的裝設槽內且設有數個溝槽、數個連通孔及數個第一單向閥，該數個溝槽間隔設置地凹設於該分配盤的頂面及底面，該數個連通孔貫穿該分配盤且分別位於頂面的一溝槽及底面的一溝槽之間，使該兩相對應的溝槽經由該連通孔而相通，該些第一單向閥分別位於其中一連通孔中； 該活塞組設於該本體內且位於該頂座及底座之間，設有一主缸體、數個懸空式活塞及數個固定式活塞，該主缸體轉動地設於該本體內並設有數個活塞槽及數個輸送孔，該數個活塞槽由該主缸體底面軸向間隔凹設形成，該數個輸送孔貫穿該主缸體的頂部且分別與一該活塞槽相通，各該懸空式活塞移動地設於其中一該活塞槽中，各該固定式活塞固設於其中一該活塞槽內，且與位於該活塞槽內的懸空式活塞相套設結合； 該閥片座固設於該底座的容槽內且設有數個連接孔、數個未增壓通道、數個增壓通道、數個第二單向閥及數個第三單向閥，該數個連接孔間隔貫穿該閥片座頂部，各該連接孔與其中一該固定式活塞相通，該數個未增壓通道徑向間隔貫穿該閥片座外周緣，各該未增壓通道與其中一該連接孔相通，該數個增壓通道係徑向間隔貫穿該閥片座外周緣，各該增壓通道位於其中一未增壓通道下方並與該相對應的未增壓通道相通，該數個第二單向閥分別設於該些未增壓通道的一端，該數個第三單向閥分別設於該些增壓通道的一端；以及 該主軸可轉動地與該機體、該分配盤及該閥片座相結合，且與該活塞組相卡設結合，該主軸設有一液體流道、一轉換閥、數個未增壓通孔、數個增壓通孔及一增壓出口，該液體流道軸向設於該主軸內且選擇性地與該液體入口相通，該轉換閥凹設形成於該主軸外表面且與該液壓槽相通，並選擇性地與該液體排出口相通，該數個未增壓通孔間隔徑向貫穿該主軸外表面且與該液體流道相通，各該未增壓通孔與其中一該未增壓通道相通，該數個增壓通孔間隔徑向貫穿該主軸外表面且與該液體流道相通，各該增壓通孔與其中一該增壓通道相通，該增壓出口設於該主軸底端且與該液體流道相通。
2. 如請求項1所述之懸空式液壓變壓器，其中該本體於內部設有一容室，該頂座設有一結合孔，該結合孔縱向貫穿該頂座且與該本體的容室相通，該底座設有一通孔，該通孔貫穿該底座且與該頂座的結合孔直線相對，該通孔與該容室及該結合孔相通，該分配盤設有一軸孔，該軸孔貫穿該分配盤且與該結合孔及該通孔直線相對，該主缸體設有一穿槽，該穿槽軸向形成於該主缸體的軸心處，與該頂座的結合孔、該分配盤的軸孔及該底座的通孔直線相對，該閥片座設有一穿孔，該穿孔軸向貫穿該閥片座且與該頂座的結合孔、該分配盤的軸孔、該主缸體的穿槽及該底座的通孔直線相對，該主軸與該頂座的結合孔相結合，並經該液壓槽而與該分配盤的軸孔相結合，並與該主缸體的穿槽相結合，與該閥片座的穿孔相結合，且與該底座的通孔相結合。
3. 如請求項2所述之懸空式液壓變壓器，其中該主缸體於該穿槽的內表面徑向凸設有一卡合齒，該主軸設有一連接齒，該連接齒設於該主軸的外表面且與該主缸體的卡合齒相卡設結合，使該主軸能帶動該活塞組相對該機體、該分配盤及該閥片座轉動。
4. 如請求項2或3所述之懸空式液壓變壓器，其中該閥片座於各該未增壓通道及各該增壓通道遠離該穿孔的一端分別設有一塞柱。
5. 如請求項1至3中任一項所述之懸空式液壓變壓器，其中各該懸空式活塞將相對應的活塞槽分隔為一位於該懸空式活塞及該主缸體頂部之間的壓力腔及一位於該懸空式活塞及該主缸體底部之間的氣腔，各該懸空式活塞於底部凹設有一壓縮腔，各該固定式活塞於內部貫穿設有一液體通道，該液體通道與該相對應的懸空式活塞的壓縮腔相通。
6. 如請求項1至3中任一項所述之懸空式液壓變壓器，其中該頂座設有一連通道，該連通道設於該頂座內部且與該液體入口及該液壓槽相通。
7. 如請求項1至3中任一項所述之懸空式液壓變壓器，其中該主軸於該數個未增壓通孔及該數個增壓通孔之間設有一止流栓。
8. 如請求項1至3中任一項所述之懸空式液壓變壓器，其中位於該分配盤底面的溝槽的數量、形狀、尺寸及位置，與位於該分配盤頂面的溝槽的數量、形狀、尺寸及位置相對應。
9. 如請求項8所述之懸空式液壓變壓器，其中該分配盤於頂面及底面分別設有兩溝槽，各該溝槽以約120度的夾角設於該分配盤上。
10. 如請求項1至3中任一項所述之懸空式液壓變壓器，其中該本體於外表面橫向貫穿設有一排氣孔，該主缸體設有數個氣孔，該些氣孔徑向貫穿該主缸體鄰近底面的外周面，且各該氣孔分別與一該活塞槽相通，該些氣孔可選擇性地與該本體的排氣孔直線相對。

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