TWI735224B - 橡膠補強用金屬線及橡膠補強用金屬線的製造方法 - Google Patents
橡膠補強用金屬線及橡膠補強用金屬線的製造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- TWI735224B TWI735224B TW109115139A TW109115139A TWI735224B TW I735224 B TWI735224 B TW I735224B TW 109115139 A TW109115139 A TW 109115139A TW 109115139 A TW109115139 A TW 109115139A TW I735224 B TWI735224 B TW I735224B
- Authority
- TW
- Taiwan
- Prior art keywords
- rubber
- cobalt
- layer
- brass
- plating
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/0666—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the wires being characterised by an anti-corrosive or adhesion promoting coating
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2205/00—Rope or cable materials
- D07B2205/30—Inorganic materials
- D07B2205/3021—Metals
- D07B2205/3085—Alloys, i.e. non ferrous
- D07B2205/3089—Brass, i.e. copper (Cu) and zinc (Zn) alloys
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
本發明提供一種技術,可提高橡膠補強用金屬線與橡膠之間的接著界面的強度特性,且可抑制橡膠的氧化劣化而提高橡膠的耐久性。一種橡膠補強用金屬線1,在表面設置有包含銅與鋅的鍍黃銅層,且在鍍黃銅層30b的表層含有鈷,將鍍黃銅層30b的表面中的鈷濃度設為3原子%以上且7原子%以下。藉此,橡膠中變得不需要預先含有鈷,可抑制由鈷的氧化引起的橡膠劣化。
Description
本發明是有關於一種可用作輪胎等橡膠的補強材料的鋼絲簾線(steel cord)等橡膠補強用金屬線及其製造方法。
自先前以來,在鋼絲子午線輪胎(steel radial tire)中,為了補強橡膠,使用對皮帶或胎體用簾布層(carcass body plies)實施了鍍黃銅的鋼絲簾線。於鋼絲簾線上被覆鍍黃銅(Cu-Zn合金),橡膠硫化時發生黃銅與橡膠之間的界面反應,藉此強化了黃銅與橡膠的接著,結果對輪胎進行補強。如此,鋼絲簾線與橡膠之間的接著界面的強度特性成為決定輪胎的壽命的重要因素。
關於該技術,公知的是有關於鋼基體的發明,所述鋼基體具有第一金屬被覆層及第二金屬被覆層,第二層被覆第一層的至少一部分,在兩層之間存在包含至少一種非金屬成分的結合層(參照專利文獻1)。
此處,為了提高鋼絲簾線與橡膠之間的接著界面的強度特性,需要橡膠成分或構成鍍敷的金屬成分的最佳化。例如,在輪胎的硫化製造中,為了促進鋼絲簾線與橡膠之間的接著反應,
已知在橡膠中添加Co鹽。關於該技術,公知的是以下發明:一種橡膠-簾線複合體,是將橡膠硫化接著於金屬簾線上而成,所述金屬簾線包含在鍍敷前裸線的表面設置鍍黃銅層並拉伸而成的鍍敷裸線,且在橡膠與鍍黃銅層之間具有硫與銅發生交聯反應的接著反應層(參照專利文獻2)。
所述發明中,在對橡膠進行硫化接著且在溫度50℃~100℃、濕度60%~100%的環境下保持1小時~20天后的濕熱劣化狀態下,將接著反應層的平均厚度設為50nm~1000nm,且將接著反應層與橡膠的界面的分形維數設為1.001~1.300的範圍,且相對於鍍敷100重量份,鍍黃銅層含有0.1重量份~5.0重量份的鈷或1.0重量份~10.0重量份的鎳。
進而,關於包含橡膠組成物、以及帶有鍍黃銅的鋼絲或者將它們絞合而形成的鋼絲簾線的橡膠-鋼絲簾線複合體,公知的是以下發明(參照專利文獻3)。所述發明中,橡膠組成物是將100重量份的橡膠成分與作為鈷金屬的0.1重量份以下的鈷鹽調配而成。另外,帶有鍍黃銅的鋼絲或者將它們絞合而形成的鋼絲簾線中,在表層區域含有鈷(Co)原子及鎳(Ni)原子中的至少一種而成,所述表層區域是周面實施了表面的銅濃度為15原子%~45原子%的鍍黃銅而成的鋼絲的從該周表面起向長絲半徑方向內側為15nm的深度為止。
然而,Co鹽的添加會使硫化橡膠氧化而引起劣化,亦成為降低輪胎的耐久性的原因。另外,Co鹽價格昂貴,理想的是
減少其使用量。
[現有技術文獻]
[專利文獻]
[專利文獻1]日本專利特開平1-294873號公報
[專利文獻2]日本專利特開2007-186840號公報
[專利文獻3]日本專利特開2002-13085號公報
本發明是以解決所述問題為課題而成者,在於提供一種技術,可提高橡膠補強用金屬線與橡膠之間的接著界面的強度特性,且可抑制由橡膠的氧化引起的劣化而提高橡膠的耐久性。
為了解決所述課題的本發明為一種橡膠補強用金屬線,在表面設置有包含銅與鋅的鍍黃銅層,且所述橡膠補強用金屬線的特徵在於:在所述鍍黃銅層的表層含有鈷,所述鍍黃銅層的表面中的鈷濃度為3原子%以上且7原子%以下。
本發明中,在橡膠補強用金屬線的表面上所設置的鍍黃銅層的表面上以3原子%以上且7原子%以下的濃度含有鈷。藉此,在藉由金屬線補強橡膠時,可使橡膠與金屬線之間產生的反
應層中存在適當濃度的鈷。其結果,在反應前在橡膠中變得不需要含有鈷,可抑制由於鈷的氧化而使橡膠劣化。
另外,本發明中,亦可為,在自所述鍍黃銅層的表面9nm以下的深度的區域中含有所述鈷。如此,可使鈷集中存在於鍍黃銅層的表面附近,在藉由金屬線補強橡膠的情況下,在橡膠與金屬線的硫化反應時,可確實地向橡膠供給鈷。
另外,本發明中,亦可為,在所述鍍黃銅層的自表面起至深度9nm為止的區域中的銅濃度為45原子%以上。
此處,在藉由金屬線補強橡膠時,在橡膠與金屬線之間的反應層中,存在於鍍黃銅層中的鈷阻礙橡膠中的硫(S)與鍍黃銅層中的銅(Cu)的反應,因此在鍍黃銅層的表層中的銅濃度過低的情況下,橡膠與金屬線之間的反應變差而難以獲得充分的初始接著強度。
因此,本發明中,將金屬線的鍍黃銅層的自表面起至深度9nm為止的區域中的銅濃度設為45原子%以上。藉此,即使在鍍黃銅層的表層含有鈷,在橡膠與金屬線之間的反應層中,亦可使橡膠中的硫(S)與鍍黃銅層中的銅(Cu)充分反應,可獲得充分的初始接著強度。
另外,本發明中,亦可為,所述鍍黃銅層整體的鈷濃度為0.1重量%以下。此處,在鍍黃銅層整體的鈷濃度超過0.1重量%的情況下,橡膠與金屬線之間的反應層中的鈷濃度過高,有時反應層的厚度變得過厚。可知該情況成為反應層破壞的原因。
與此相對,根據本發明,可適當地維持橡膠與金屬線之間的反應層中的鈷濃度,可抑制反應層的厚度的過度擴大,從而抑制反應層破壞的發生。
另外,本發明中,亦可為,藉由進行置換鍍敷使所述鍍黃銅層的表層含有所述鈷原子。藉此,可更精密地控制鍍黃銅層的表層中的鈷原子的濃度,可更確實地提高橡膠與金屬線之間的初始接著狀態,進而可更確實地抑制鈷引起的反應層的過度擴大。
另外,本發明亦可為一種橡膠補強用金屬線的製造方法,其特徵在於包括:對線材進行拉線的多段拉線步驟;將在所述拉線步驟中拉線的多根線材絞合的絞線步驟;在所述多段拉線步驟中,至少在最後的拉線步驟之前的階段對所述線材進行鍍黃銅的鍍黃銅步驟;以及藉由置換鍍敷使所述鍍黃銅步驟中形成的鍍黃銅層的表層含有鈷的鍍鈷步驟,所述鍍鈷步驟在所有的所述拉線步驟及絞線步驟之後實施。
根據所述製造方法,可防止在金屬線的表面形成有鍍鈷的狀態下進行線材的拉線或絞線,可防止在該些步驟中比較脆的鍍鈷剝落或破裂。
再者,本發明中,可盡可能地組合使用為了解決課題的所述手段。
根據本發明,可提高橡膠補強用金屬線與橡膠之間的接著界面的強度特性,且可抑制橡膠的氧化劣化而提高橡膠的耐久性。
1:鋼絲簾線
2:長絲
10、30:鋼絲簾線的表層部分
10a、30a:金屬線
10b、30b:鍍敷層
33:反應層
12、32:橡膠
31:鍍鈷(Co)層
S101~S107:步驟
圖1是表示本發明的鋼絲簾線的剖面圖的例子的圖。
圖2的(a)~(C)是表示先前的鋼絲簾線與橡膠的接著狀態的例子的圖。
圖3的(a)、(b)是表示本發明的鋼絲簾線與橡膠的接著狀態的例子的圖。
圖4的(a)、(b)是表示本發明的鋼絲簾線與橡膠的接著狀態的例子的第二圖。
圖5是表示本發明的鋼絲簾線的製造步驟的流程圖。
以下,參照圖示,說明本發明的較佳的實施形態。其中,以下說明的實施形態是用於實施本發明的例示,本發明並不限定於以下說明的方式。
<實施例1>
圖1中表示本實施例中的輪胎補強用鋼絲簾線1(以下,亦簡稱為鋼絲簾線1)的剖面圖的一例。如圖1所示般的鋼絲簾線1是將多根長絲2絞合而成的結構,進而多根鋼絲簾線1在隔開規
定間隔平行對齊的狀態下由橡膠材料被覆,藉此對輪胎進行補強。因此,作為鋼絲簾線1必不可少的條件是機械強度優異以及與橡膠材料的化學接著良好。
與先前相比,在圖1中的鋼絲簾線1的長絲2的表面,大多形成有鍍黃銅。所述鍍黃銅是以銅與鋅為主成分的二維合金鍍敷。而且,在藉由鋼絲簾線1補強橡膠材料的情況下,在將多根鋼絲簾線1平行對齊的基礎上,利用橡膠材料被覆且硫化接著所排列的多根鋼絲簾線1的表背。所述「硫化接著」藉由將未硫化的生輪胎在模具內硫化成形時的硫化熱來實施。作為此時的橡膠材料,較佳為天然橡膠、異戊二烯橡膠、丁二烯橡膠、苯乙烯-丁二烯橡膠等二烯系橡膠。所述二烯系橡膠可單獨使用或混合使用兩種以上。
此處,在橡膠材料與鋼絲簾線1的硫化接著中,就其接著速度與接著強度的觀點而言,有時在橡膠中以相當的比例添加Co鹽或Ni鹽作為接著的促進劑以及存在高度調配硫的情況。但是,如此添加的接著促進劑或硫對促進接著反應而言有效,但亦會引起硫化橡膠的劣化、即硫化還原,成為降低輪胎耐久性的原因。
<鈷(Co)在橡膠中的分散>
圖2是表示先前的鋼絲簾線1與橡膠的接著狀態的圖。圖2更詳細地表示出在鋼絲簾線1的表層部分10的鋼表面10a形成鍍敷層10b、進而與橡膠12接著的界面附近。圖2的(a)表示未硫
化狀態,圖2的(b)表示硫化反應後的初始接著狀態,圖2的(c)表示使用後的濕熱劣化狀態。另外,圖2中,鍍敷層10b為鍍黃銅(Cu-Zn),橡膠12中除了分散有硫(S)以外,分散有用於改善接著性的鈷(Co)。
在圖2的(b)的硫化反應後,鍍敷層10b的銅(Cu)與鋅(Zn)向橡膠12側擴散,且橡膠12中的硫(S)向鍍敷層10b側擴散,藉此形成有包含ZnO層與CuxS層的反應層。藉由所述反應層,橡膠12與鋼絲簾線1牢固地接著。而且,在圖2的(c)所示的使用後,鍍敷層10b的銅(Cu)與鋅(Zn)進一步向橡膠12側熱擴散。藉此,ZnO層的厚度擴大,且在CuxS層中ZnS成分增加,厚度擴大。藉此,反應層的厚度擴大。另一方面,在橡膠12內,鈷(Co)氧化,藉此引起橡膠12的劣化,成為橡膠12剝離的原因。
如此,在自先前以來進行的對鋼絲簾線1實施鍍黃銅且使鈷(Co)分散並接著在橡膠12內而成的結構中,鋼絲簾線1與橡膠12的接著強度提高。然而,另一方面,存在如下不良情況:會促進因鈷(Co)氧化所引起的橡膠12的劣化,且反應層粗大化,藉此接著強度變弱。
<三維鍍敷的使用>
另外,作為鋼絲簾線1的鍍敷層,藉由實施銅、鋅及鈷(Co)的三維鍍敷,亦進行從鍍敷層向橡膠12側供給鈷(Co)。然而,該情況下,由於鍍敷層含有鈷(Co),因此存在鍍敷層的拉線加工
性比現有的鍍黃銅差的問題。另外,鍍敷層中含有和與橡膠12反應的量相比為過剩的鈷(Co),因此亦存在橡膠12的劣化變快的問題。
<鍍鈷(Co)層的追加>
對於所述不良情況,本實施例中,藉由對鋼絲簾線1實施鍍黃銅(Cu-Zn),且進一步形成鍍鈷(Co)層,而在使鍍黃銅(Cu-Zn)層的表層含有鈷的基礎上與橡膠接著。
圖3中表示本實施例中的鋼絲簾線1與橡膠32的接著狀態。圖3更詳細地表示出在鋼絲簾線1的表層部分30中的鋼表面30a形成有鍍敷層30b、進而與橡膠32接著的界面附近。另外,圖3的(a)表示未硫化狀態,圖3的(b)表示硫化反應的初始狀態。
本實施例中,如圖3的(a)所示,在未硫化狀態下,藉由置換鍍敷使由鍍黃銅(Cu-Zn)形成的鍍敷層30b的表面形成極少量的鍍鈷(Co)層31,藉此使鍍敷層30b的表層含有鈷。藉此,如圖3的(b)所示,在硫化反應後的初始狀態下,可使鈷(Co)集中分散到橡膠32與鋼絲簾線1的接著界面附近的橡膠中。再者,本實施例中,藉由置換鍍敷形成鍍鈷(Co)層31,且集中含有於具有合計200nm~300nm左右的厚度的鍍敷層30b的自表面起9nm以下的深度的區域中。
其次,圖4中表示本實施例中的鋼絲簾線1與橡膠32的接著狀態下的圖3後的狀態。圖4的(a)表示硫化反應後的早
期狀態,圖4的(b)表示使用後的濕熱劣化狀態。
在圖4的(a)的硫化反應後的早期狀態下,鍍敷層30b的銅(Cu)與鋅(Zn)向橡膠32側擴散,且橡膠32中的硫(S)向鍍敷層30b側擴散,藉此形成有包含ZnO層與CuxS層的反應層33。橡膠32與鋼絲簾線1藉由所述反應層33牢固地接著。而且,在圖4的(b)所示的使用後,鍍敷層30b的銅(Cu)與鋅(Zn)進一步向橡膠32側擴散。藉此,ZnO層的厚度擴大,且CuxS層中ZnS成分增加且反應層33的厚度擴大。即使在該狀態下,由於限制了鈷(Co)向橡膠32中的分散,因此亦可抑制由鈷(Co)的氧化引起的橡膠32的劣化。
再者,在圖4的(b)所示的使用後的濕熱劣化狀態下,CuxS層+ZnS成分所形成的反應層中的銅(Cu)濃度與鋅(Zn)濃度的關係確認為銅(Cu)濃度>鋅(Zn)濃度的關係(圖2的(c)中,銅(Cu)濃度<鋅(Zn)濃度)。
如此,本實施例中,可充分擴大包含ZnO層與CuxS層的反應層,且可抑制過剩的鈷(Co)向橡膠32中的擴散。因此,即使在使用後的濕熱劣化狀態下,亦可充分維持橡膠32與鋼絲簾線1的接著強度。另外,由於橡膠32中未調配鈷(Co),因此可抑制由鈷(Co)的氧化引起的橡膠32的劣化、剝離。
其次,說明將應用本發明的鋼絲簾線1實際上與橡膠接著時的各特性值的實測結果的例子。
<橡膠組成物的製作>
所述實測中,按照以下表1記載的調配,利用班布瑞混煉機(banbury mixer)進行混煉而製作橡膠組成物。
<濕熱劣化後的接著性的評價>
使用表1所示的橡膠組成物來被覆鋼絲簾線1,在150℃的條件下壓製硫化30分鐘,然後在溫度105℃的飽和蒸氣內進行96小時的濕熱劣化試驗,製作評價試驗片。而且,在將鋼絲簾線1的鍍鈷層的表面的鈷表面濃度(原子%)分別設為0%、3%、7%、11%、17%的情況下,利用歐傑(Auger)分析裝置(PHI700愛發科(ULVAC PHI)股份有限公司製造)實測初始接著時及濕熱劣化後的CuxS的X的值、Cu/Zn的濃度比的值及反應層厚度(μm)的值。再者,在反應層的評價中,若CuxS的X的值為1以上、反應層厚度未滿0.30μm,則可謂良好。進而,若濕熱劣化後的Cu/Zn的濃度比的值如上所述為1以上,則可謂良好。
所述特性值的實測結果如表2所示。如表2所示,在鍍敷層的表面的鈷表面濃度為3%以上且7%以下的情況下,初始接著時、濕熱劣化後均獲得良好的結果。
表3中表示表2中的鍍敷層表面中的鈷濃度為3%的試樣與為7%的試樣的其他特性。
如表3所示,本實施例中,使由鍍黃銅(Cu-Zn)形成的鍍敷層30b的自表面起9nm以下的深度的區域中含有鈷(Co)。藉此,可使鈷(Co)集中存在於鍍敷層30b的表面附近,於藉由鋼絲簾線1補強橡膠32的情況下,在橡膠32與鋼絲簾線1的硫化反應時,可確實地向橡膠32供給鈷(Co)而提高接著性。
另外,本實施例中,鍍敷層30b的自表面起至深度9nm的區域中的銅濃度為45原子%以上,因此即使在鍍敷層30b的表層含有鈷(Co),在橡膠32與鋼絲簾線1之間的反應層中,亦可使橡膠32中的硫(S)與鍍敷層30b中的銅(Cu)充分地反應,可獲得充分的初始接著強度。
另外,本實施例中,鍍敷層30b整體的鈷濃度設為0.1重量%以下,因此可適當地維持橡膠32與鋼絲簾線1之間的反應層中的鈷(Co)濃度,可抑制反應層的厚度的過度擴大,可抑制反應層破壞的發生。
其次,圖5表示本實施例中的鋼絲簾線1的製造過程的流程圖。根據本製造方法,首先在S101中利用酸來清洗作為長絲2的素材的線材。更具體而言,對於經過製線、製鋼、軋製步驟而形成的線材,利用酸處理表面,藉此去除在金屬表面產生的「鏽」或微細的「鏽皮」。而且,S102中,進行一次拉線及一次燒線。所述一次拉線中,在初始階段例如拉伸Φ5.5mm的線材,藉此使其更細且提高強度。進而,藉由對一次拉線的線材進行燒線,使其恢復韌性,維持拉線性或軋製性。
其次,S103中,進而進行二次拉線及二次燒線,確保了必要的物性值。S104中進行鍍黃銅。所述鍍黃銅大多是藉由在線材的表面依次形成鍍銅層與鍍鋅層,然後利用熱擴散使兩種金屬合金化而形成。為了維持橡膠與鋼絲繩(steel wire)的基本的接著性,可適當地選擇鍍黃銅的銅與鋅的比例或鍍敷厚度。
S105中,進行作為最後的拉線的三次拉線。而且,S106中進行將S105中抽出的線材絞合的絞線。藉此形成鋼絲簾線1的最終的剖面結構。而且,在所有的拉線步驟及絞線步驟結束之後,在S107中進行鈷置換鍍敷。
如圖5所示,本實施例中,在三次拉線及絞線之後進行鍍鈷。如此,藉由在三次拉線及絞線之後進行缺乏延展性的鍍鈷,可抑制鍍鈷的剝落或裂紋,且可減輕與製造步驟的追加、變更相關的負擔。再者,所述實施例中,將本發明應用於輪胎的補強,但本發明亦可應用於輪胎以外的橡膠的補強。
30:鋼絲簾線的表層部分
30a:金屬線
30b:鍍敷層
31:鍍鈷(Co)層
32:橡膠
Claims (4)
- 一種橡膠補強用金屬線,在表面設置有包含銅與鋅的鍍黃銅層,且所述橡膠補強用金屬線的特徵在於:在所述鍍黃銅層的表層含有鈷,所述鍍黃銅層的表面中的鈷濃度為3原子%以上且7原子%以下,在所述鍍黃銅層的自表面起9nm以下的深度的區域中含有所述鈷,及藉由進行置換鍍敷而使所述鍍黃銅層的表層含有所述鈷。
- 如請求項1所述的橡膠補強用金屬線,其中在所述鍍黃銅層的自表面起至深度9nm為止的區域中的銅濃度為45原子%以上。
- 如請求項1所述的橡膠補強用金屬線,其中所述鍍黃銅層整體的鈷濃度為0.1重量%以下。
- 一種橡膠補強用金屬線的製造方法,其是如請求項1至請求項3中任一項所述的橡膠補強用金屬線的製造方法,其特徵在於包括:對線材進行拉線的多段拉線步驟;將在所述拉線步驟中拉線的多根線材絞合的絞線步驟;在所述多段拉線步驟中,至少在最後的拉線步驟之前的階段對所述線材進行鍍黃銅的鍍黃銅步驟;以及藉由置換鍍敷使所述鍍黃銅步驟中形成的鍍黃銅層的表層含 有鈷的鍍鈷步驟,所述鍍鈷步驟在所有的所述拉線步驟及絞線步驟之後實施。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019089370A JP6781800B1 (ja) | 2019-05-09 | 2019-05-09 | ゴム補強用金属線及び、ゴム補強用金属線の製造方法 |
JP2019-089370 | 2019-05-09 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TW202041714A TW202041714A (zh) | 2020-11-16 |
TWI735224B true TWI735224B (zh) | 2021-08-01 |
Family
ID=73022470
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TW109115139A TWI735224B (zh) | 2019-05-09 | 2020-05-07 | 橡膠補強用金屬線及橡膠補強用金屬線的製造方法 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6781800B1 (zh) |
CN (1) | CN113795625B (zh) |
TW (1) | TWI735224B (zh) |
WO (1) | WO2020226170A1 (zh) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4255496A (en) * | 1978-05-26 | 1981-03-10 | N. V. Bekaert S.A. | Steel wire reinforcing elements with a brass-cobalt alloy adhesive coating |
JP2002205506A (ja) * | 2000-11-09 | 2002-07-23 | Bridgestone Corp | タイヤ |
US6814116B2 (en) * | 2000-11-09 | 2004-11-09 | Bridgestone Corporation | Tire with specified rubber-steel cord composite |
TW201012874A (en) * | 2008-06-11 | 2010-04-01 | Sumitomo Chemical Co | Rubber composition for coating steel cord |
CN108138350A (zh) * | 2015-10-16 | 2018-06-08 | 栃木住友电工株式会社 | 钢帘线及其制造方法 |
JP6431837B2 (ja) | 2015-12-22 | 2018-11-28 | 株式会社三共 | 遊技機 |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2484876A1 (fr) * | 1980-05-27 | 1981-12-24 | Sodetal Developp Fil Metalliqu | Objets metalliques pour le renforcement d'articles en caoutchouc et leur procede de fabrication |
JPS6431837A (en) * | 1987-07-28 | 1989-02-02 | Bridgestone Corp | Composite of steel cord and rubber composition |
JP4602314B2 (ja) * | 2005-12-13 | 2010-12-22 | 住友ゴム工業株式会社 | 金属コード、ゴム・コード複合体、及びそれを用いた空気入りタイヤ |
JP6246653B2 (ja) * | 2014-04-30 | 2017-12-13 | 株式会社ブリヂストン | ブラスめっき付きゴム物品補強用スチールワイヤ |
-
2019
- 2019-05-09 JP JP2019089370A patent/JP6781800B1/ja active Active
-
2020
- 2020-05-07 TW TW109115139A patent/TWI735224B/zh active
- 2020-05-08 WO PCT/JP2020/018606 patent/WO2020226170A1/ja active Application Filing
- 2020-05-08 CN CN202080034130.0A patent/CN113795625B/zh active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4255496A (en) * | 1978-05-26 | 1981-03-10 | N. V. Bekaert S.A. | Steel wire reinforcing elements with a brass-cobalt alloy adhesive coating |
JP2002205506A (ja) * | 2000-11-09 | 2002-07-23 | Bridgestone Corp | タイヤ |
US6814116B2 (en) * | 2000-11-09 | 2004-11-09 | Bridgestone Corporation | Tire with specified rubber-steel cord composite |
TW201012874A (en) * | 2008-06-11 | 2010-04-01 | Sumitomo Chemical Co | Rubber composition for coating steel cord |
CN108138350A (zh) * | 2015-10-16 | 2018-06-08 | 栃木住友电工株式会社 | 钢帘线及其制造方法 |
JP6431837B2 (ja) | 2015-12-22 | 2018-11-28 | 株式会社三共 | 遊技機 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
JP昭64-31837A; * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN113795625B (zh) | 2023-05-30 |
JP2020186476A (ja) | 2020-11-19 |
WO2020226170A1 (ja) | 2020-11-12 |
TW202041714A (zh) | 2020-11-16 |
JP6781800B1 (ja) | 2020-11-04 |
CN113795625A (zh) | 2021-12-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101331387B1 (ko) | 금속 코드, 고무 코드 복합체 및 이들을 이용한 공기주입타이어 | |
KR101338824B1 (ko) | 금속 코드, 고무 코드 복합체 및 이들을 이용한 공기 타이어 | |
JP5940399B2 (ja) | ゴム・コード複合体、及びそれを用いた空気入りタイヤ | |
JP5094319B2 (ja) | ゴム物品補強用スチールワイヤ及びその製造方法、スチールコード、ゴム複合体並びに空気入りタイヤ | |
JP6316286B2 (ja) | 金属コード−ゴム複合体の製造方法 | |
JP3971998B2 (ja) | ゴム物品補強用スチールワイヤの製造方法とゴム物品補強用スチールコードおよびタイヤ | |
JP4531170B2 (ja) | 被覆金属ワイヤ、被覆金属ワイヤを含むワイヤ強化弾性製品及び製造方法 | |
WO1989003901A1 (en) | Metal and composite thereof with rubber | |
JP4602314B2 (ja) | 金属コード、ゴム・コード複合体、及びそれを用いた空気入りタイヤ | |
JP2018119189A (ja) | めっき鋼線、スチールコード及びゴム−スチールコード複合体 | |
JP6518147B2 (ja) | 金属コード−ゴム複合体 | |
JP5452875B2 (ja) | スチールコード−ゴム複合体 | |
JP4602315B2 (ja) | 金属コード、ゴム・コード複合体、及びそれを用いた空気入りタイヤ | |
TWI735224B (zh) | 橡膠補強用金屬線及橡膠補強用金屬線的製造方法 | |
JP2018119190A (ja) | めっき鋼線、スチールコード及びゴム−スチールコード複合体 | |
JP4744672B2 (ja) | ゴム−スチールコード複合体 | |
JPH0236241A (ja) | 金属とゴムとの複合物 | |
JP2010159515A (ja) | ゴム物品補強用ブラスめっき鋼線及びゴム物品補強用スチールコード | |
JPH0521990B2 (zh) | ||
JP6623727B2 (ja) | ゴム・コード複合体、及びそれを用いた空気入りタイヤ | |
WO2023042867A1 (ja) | ゴム複合体及びゴム複合体の製造方法 | |
JP2014019303A (ja) | 自動二輪車用タイヤ | |
JP5649291B2 (ja) | ベルトコード及び車両用タイヤ | |
JP2007118622A (ja) | スチールコードとゴムとの複合体 | |
JP2008261073A (ja) | スチールワイヤ材およびスチールコード並びに空気入りタイヤ |