TWI718901B - 機殼組件 - Google Patents

Abstract

一種機殼組件包含殼體以及蓋體。殼體具有開口以及連接開口的內表面，並包含止擋結構與開口相對。蓋體可拆卸地覆蓋開口，並部分地卡合於內表面與止擋結構之間。

Description

機殼組件

本發明是有關於一種機殼組件。

目前，一些具有SIM卡插槽的習知電子裝置，會以虛設SIM卡密合地插入電子裝置之殼體上的開口，並以設置於殼體內之主機板上的卡座體與其配合，藉以防止虛設SIM卡在組裝時不慎掉到殼體內。在組裝時，卡座體是在主機板打件時安裝的，虛設SIM卡再由殼體外側插入殼體上的開口。

然而，上述兩件式組件會增加零件成本以及組裝時間。不僅如此，由於卡座體是以背膠貼附於主機板上，因此當由殼體外側將虛設SIM卡插入殼體上的開口時，很容易會把卡座體由主機板上推掉。若卡座體沒有固定在正確的位置，則虛設SIM卡會在插入殼體上的開口後掉到殼體內。

因此，如何提出一種可解決上述問題的機殼組件，是目前業界亟欲投入研發資源解決的問題之一。

有鑑於此，本發明之一目的在於提出一種可有解決上述問題的機殼組件。

為了達到上述目的，依據本發明之一實施方式，一種機殼組件包含殼體以及蓋體。殼體具有開口以及連接開口的內表面，並包含止擋結構與開口相對。蓋體可拆卸地覆蓋開口，並部分地卡合於內表面與止擋結構之間。

於本發明的一或多個實施方式中，蓋體包含本體部以及彈臂部。本體部可拆卸地銜接開口的內緣。彈臂部具有第一端以及第二端。第一端連接本體部。第二端配置以抵接內表面。

於本發明的一或多個實施方式中，彈臂部包含第一延伸部以及第二延伸部。第一延伸部具有前述第一端，並朝向止擋結構延伸。第二延伸部具有前述第二端，並與第一延伸部連接。

於本發明的一或多個實施方式中，蓋體進一步包含扣合部。扣合部連接本體部，並配置以扣合至內表面。

於本發明的一或多個實施方式中，彈臂部與扣合部係分別位於本體部的相反兩側。扣合部由本體部遠離彈臂部延伸。

於本發明的一或多個實施方式中，蓋體包含本體部以及抵接部。本體部可拆卸地銜接開口的內緣。抵接部連接本體部，並配置以抵接止擋結構。

於本發明的一或多個實施方式中，止擋結構具有止擋面面向開口。止擋面配置以供蓋體抵接。機殼組件進一步包含導引結構。導引結構連接止擋面，並具有導引面。導引面相對止擋面傾斜。

於本發明的一或多個實施方式中，導引面具有相對的第一邊緣以及第二邊緣。第一邊緣至止擋面的距離係大於第二邊緣至止擋面的距離。

於本發明的一或多個實施方式中，第二邊緣與止擋面的邊緣的一部分重合。

於本發明的一或多個實施方式中，蓋體包含抵接部。抵接部配置以抵接止擋面，並具有凹陷。凹陷配置以容納導引結構的至少一部分。

綜上所述，在本發明的機殼組件中，藉由在具有開口之殼體上設計與開口相對的止擋結構，即可採用單件式蓋體覆蓋開口並作為虛設功能卡片之用途，且止擋結構可有效地防止蓋體在插入開口後掉到殼體內。於一些實施方式中，藉由蓋體上用以抵接殼體之內表面的彈臂部，即可在拆卸蓋體時簡單地藉由按壓彈臂部而使其離開內表面，從而允許蓋體由開口取下。於一些實施方式中，藉由蓋體上遠離彈臂部延伸且同樣用以抵接內表面之扣合部，即可在組裝蓋體時先將扣合部插入開口內，再旋轉蓋體而使彈臂部通過開口（經彈性變形）以迅速地且便利地將蓋體安裝在開口。於一些實施方式中，藉由將導引結構設置於止擋結構面向開口的止擋面上，功能卡片（例如SIM卡）在插入開口後即可由導引結構導引而繞過止擋結構，從而正確地安裝於殼體內部（例如，正確地耦接至殼體內之主機板上的連接器）。

以上所述僅係用以闡述本發明所欲解決的問題、解決問題的技術手段、及其產生的功效等等，本發明之具體細節將在下文的實施方式及相關圖式中詳細介紹。

以下將以圖式揭露本發明之複數個實施方式，為明確說明起見，許多實務上的細節將在以下敘述中一併說明。然而，應瞭解到，這些實務上的細節不應用以限制本發明。也就是說，在本發明部分實施方式中，這些實務上的細節是非必要的。此外，為簡化圖式起見，一些習知慣用的結構與元件在圖式中將以簡單示意的方式繪示之。

請參照第1A圖以及第1B圖。第1A圖為繪示根據本發明一實施方式之機殼組件100的局部立體組合圖。第1B圖為繪示第1A圖中之機殼組件100的立體分解圖。如第1A圖以及第1B圖所示，於本實施方式中，機殼組件100包含殼體110以及蓋體120。殼體110具有開口111以及連接開口111的內表面112。蓋體120可拆卸地覆蓋開口111。於一些實施方式中，機殼組件100為筆記型電腦主機外殼，但本發明並不以此為限。於一些實施方式中，殼體110的開口111為功能卡片（例如SIM卡）插入口，而蓋體120係密合地插入並覆蓋開口111以作為虛設功能卡片之用途，從而避免外部髒汙（例如，灰塵）經由開口111進入殼體110內，但本發明並不以此為限。

如第1A圖以及第1B圖所示，殼體110還包含止擋結構113。止擋結構113與殼體110的開口111相對。此處所謂之「相對」，係指止擋結構113與開口111在開口111的貫穿方向上相互對齊。於一些實施方式中，止擋結構113是殼體110一體連接的一部分。藉由此結構配置，即可藉由止擋結構113可靠地防止蓋體120在插入開口111後掉到殼體110內，從而有效解決習知之卡座體容易由主機板上被推掉的問題，以及虛設SIM卡在插入開口後掉到殼體內的後續衍生問題。並且，本實施方式僅需採用單件式蓋體120，因此可同時降低零件成本以及組裝時間。

如第1B圖所示，於本實施方式中，蓋體120包含本體部121以及彈臂部122。本體部121可拆卸地銜接殼體110的開口111的內緣(可先參考第2B圖)。彈臂部122具有第一端E1以及第二端E2。第一端E1連接本體部121。第二端E2配置以抵接殼體110的內表面112。彈臂部122係配置以受力而彈性變形，進而改變第一端E1與第二端E2之間的距離。舉例來說，在蓋體120安裝於開口111且彈臂部122未被按壓的情況下(可先參考第2B圖)，第二端E2處於與殼體110的內表面112抵接之狀態；當彈臂部122受壓而使得第一端E1與第二端E2之間的距離減少時，第二端E2可離開內表面112而解除與內表面112抵接之狀態，從而允許蓋體120由開口111取下。

具體來說，如第1B圖所示，彈臂部122包含第一延伸部122a以及第二延伸部122b。第一延伸部122a具有前述第一端E1，並朝向止擋結構113延伸。第二延伸部122b具有前述第二端E2，並與第一延伸部122a連接。第一延伸部122a與第二延伸部122b例如構成第1B圖所示之V字形結構。當第二延伸部122b被朝向第一延伸部122a按壓時，兩者會靠攏，使得第一端E1與第二端E2之間的距離減少，從而可選擇性地使第二端E2抵靠以及脫離內表面112。

請參照第2A圖以及第2B圖。第2A圖為繪示第1A圖中之蓋體120組裝至殼體110前的剖面示意圖。第2B圖為繪示第1A圖中之蓋體120組裝至殼體110後的剖面示意圖。第2A圖與第2B圖所繪示之橫剖面僅剖過殼體110並通過開口111。如第1B圖至第2B圖所示，於本實施方式中，蓋體120還進一步包含扣合部123。扣合部123連接本體部121，並配置以扣合至殼體110的內表面112。具體來說，彈臂部122與扣合部123係分別位於本體部121的相反兩側。扣合部123由本體部121遠離彈臂部122延伸。扣合部123由本體部121延伸而出的長度係小於彈臂部122由本體部121延伸而出的長度，且扣合部123的厚度也較彈臂部122大，因此扣合部123具有較大的結構強度而不易變形，從而可在蓋體120安裝於殼體110的開口111時較穩固地扣合至殼體110的內表面112。

另外，蓋體120還進一步包含抵接部124。抵接部124連接本體部121。止擋結構113具有止擋面113a(見第2B圖)面向開口111，並配置以供抵接部124抵接。換言之，殼體110的內表面112用以供彈臂部122與扣合部123抵接的部分與止擋結構113的止擋面113a係向面對的。因此，藉由彈臂部122與扣合部123抵接殼體110的內表面112，並藉由抵接部124抵接止擋結構113的止擋面113a，即可達到使蓋體120部分地卡合於內表面112與止擋結構113之間的目的。

並且，藉由前述結構配置，在組裝蓋體120時，可先將扣合部123斜插入殼體110的開口111內（如第2A圖所示），再旋轉蓋體120而使彈臂部122通過開口111（經彈性變形）。待完整通過開口111之後，彈臂部122即彈性恢復而使得其第二端E2抵靠內表面112（如第2B圖所示），同時扣合部123與抵接部124分別抵接內表面112與止擋結構113的止擋面113a，從而可達到迅速地且便利地將蓋體120安裝在開口111的目的。

於一些實施方式中，如第2A圖所示，殼體110進一步包含限位部114。限位部114係連接於內表面112並鄰近開口111。限位部114具有容置槽114a，且容置槽114a的入口位於限位部114朝向開口111的一側。容置槽114a配置以容納插入開口111的扣合部123。藉此，即可防止蓋體120在以扣合部123斜插入開口111時整體掉入殼體110內。

如第1B圖與第2A圖所示，於本實施方式中，機殼組件100進一步包含導引結構130。導引結構130連接止擋結構113的止擋面113a，並具有導引面131。導引面131相對止擋面113a傾斜。具體來說，導引面131具有相對的第一邊緣131a以及第二邊緣131b。第一邊緣131a至止擋面113a的距離係大於第二邊緣131b至止擋面113a的距離。

舉例來說，如第1B圖所示，導引面131的第一邊緣131a實質上與開口111的下邊緣相對（或較靠近），導引面131的第二邊緣131b實質上與開口111的上邊緣相對（或較靠近）。藉此，在插入開口111期間，功能卡片（圖未示）會經由導引結構130導引而由導引面131的第一邊緣131a朝向第二邊緣131b滑動而上，從而可繞過止擋結構113而正確地安裝於殼體110內部（例如，正確地耦接至殼體110內之主機板上的連接器）。

於一些實施方式中，第一邊緣131a至止擋面113a的距離為零，亦即第一邊緣131a位於止擋面113a上（如第2A圖所示），但本發明並不以此為限。

於一些實施方式中，如第2A圖所示，導引面131的第二邊緣131b與止擋面113a的邊緣的一部分重合。藉此，當功能卡片插入殼體110的開口111並滑動至第二邊緣131b時，會恰好爬上止擋結構113的頂面，使得功能卡片在插入開口111的過程中較為順暢，並減少功能卡片與止擋結構113之間的相互磨損。

於一些實施方式中，導引結構130的導引面131為平面，但本發明並不以此為限。於實際應用中，導引結構130的導引面131亦可為曲面。

於一些實施方式中，導引結構130是殼體110一體連接的一部分，但本發明並不以此為限。

於一些實施方式中，如第1B圖至第2B圖所示，蓋體120的抵接部124具有凹陷124a。凹陷124a配置以容納導引結構130的至少一部分（例如，導引結構130的上半部）。凹陷124a可視為抵接部124相對於導引結構130的讓位設計。不僅如此，凹陷124a也可視為抵接部124相對於導引結構130的防呆設計。當蓋體120插入殼體110的開口111時，若蓋體120的抵接部124與導引結構130發生結構干涉，即代表蓋體120是以錯誤的方位插入殼體110的開口111。具體來說，如第1B圖所示，凹陷124a係由蓋體120的抵接部124的底部往上凹入，使得抵接部124的底部與頂部具有不對稱的輪廓，從而達到前述防呆之功能。

由以上對於本發明之具體實施方式之詳述，可以明顯地看出，在本發明的機殼組件中，藉由在具有開口之殼體上設計與開口相對的止擋結構，即可採用單件式蓋體覆蓋開口並作為虛設功能卡片之用途，且止擋結構可有效地防止蓋體在插入開口後掉到殼體內。於一些實施方式中，藉由蓋體上用以抵接殼體之內表面的彈臂部，即可在拆卸蓋體時簡單地藉由按壓彈臂部而使其離開內表面，從而允許蓋體由開口取下。於一些實施方式中，藉由蓋體上遠離彈臂部延伸且同樣用以抵接內表面之扣合部，即可在組裝蓋體時先將扣合部插入開口內，再旋轉蓋體而使彈臂部通過開口（經彈性變形）以迅速地且便利地將蓋體安裝在開口。於一些實施方式中，藉由將導引結構設置於止擋結構面向開口的止擋面上，功能卡片在插入開口後即可由導引結構導引而繞過止擋結構，從而正確地安裝於殼體內部（例如，正確地耦接至殼體內之主機板上的連接器）。

雖然本發明已以實施方式揭露如上，然其並不用以限定本發明，任何熟習此技藝者，在不脫離本發明的精神和範圍內，當可作各種的更動與潤飾，因此本發明的保護範圍當視後附的申請專利範圍所界定者為準。

100:機殼組件 110:殼體 111:開口 112:內表面 113:止擋結構 113a:止擋面 114:限位部 114a:容置槽 120:蓋體 121:本體部 122:彈臂部 122a:第一延伸部 122b:第二延伸部 123:扣合部 124:抵接部 124a:凹陷 130:導引結構 131:導引面 131a:第一邊緣 131b:第二邊緣 E1:第一端 E2:第二端

為讓本發明之上述和其他目的、特徵、優點與實施例能更明顯易懂，所附圖式之說明如下： 第1A圖為繪示根據本發明一實施方式之機殼組件的立體組合圖。 第1B圖為繪示第1A圖中之機殼組件的局部立體分解圖。 第2A圖為繪示第1A圖中之蓋體組裝至殼體前的剖面示意圖。 第2B圖為繪示第1A圖中之蓋體組裝至殼體後的剖面示意圖。

國內寄存資訊(請依寄存機構、日期、號碼順序註記) 無 國外寄存資訊(請依寄存國家、機構、日期、號碼順序註記) 無

100:機殼組件

110:殼體

111:開口

112:內表面

113:止擋結構

114:限位部

120:蓋體

121:本體部

122:彈臂部

122a:第一延伸部

122b:第二延伸部

123:扣合部

124:抵接部

124a:凹陷

130:導引結構

131:導引面

131a:第一邊緣

131b:第二邊緣

E1:第一端

E2:第二端

Claims (9)

1. 一種機殼組件，包含：一殼體，具有一開口以及連接該開口的一內表面，並包含一止擋結構與該開口相對；以及一蓋體，可拆卸地覆蓋該開口，並部分地卡合於該內表面與該止擋結構之間，其中該蓋體包含：一本體部，可拆卸地銜接該開口的內緣；以及一彈臂部，具有一第一端以及一第二端，該第一端連接該本體部，該第二端配置以抵接該內表面。
2. 如請求項1所述之機殼組件，其中該彈臂部包含：一第一延伸部，具有該第一端，並朝向該止擋結構延伸；以及一第二延伸部，具有該第二端，並與該第一延伸部連接。
3. 如請求項1所述之機殼組件，其中該蓋體進一步包含：一扣合部，該扣合部連接該本體部，並配置以扣合至該內表面。
4. 如請求項3所述之機殼組件，其中該彈臂部與該扣合部係分別位於該本體部的相反兩側，且該扣 合部由該本體部遠離該彈臂部延伸。
5. 如請求項1所述之機殼組件，其中該蓋體包含：一抵接部，連接該本體部，並配置以抵接該止擋結構。
6. 如請求項1所述之機殼組件，其中該止擋結構具有一止擋面面向該開口，該止擋面配置以供該蓋體抵接，並且該機殼組件進一步包含：一導引結構，連接該止擋面，並具有一導引面，該導引面相對該止擋面傾斜。
7. 如請求項6所述之機殼組件，其中該導引面具有相對的一第一邊緣以及一第二邊緣，該第一邊緣至該止擋面的距離係大於該第二邊緣至該止擋面的距離。
8. 如請求項7所述之機殼組件，其中該第二邊緣與該止擋面的一邊緣的一部分重合。
9. 如請求項6所述之機殼組件，其中該蓋體包含一抵接部，該抵接部配置以抵接該止擋面，並具有一凹陷，且該凹陷配置以容納該導引結構的至少一部分。

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