TWI717908B - 用於軌道型端子裝置之導電組件結構 - Google Patents

用於軌道型端子裝置之導電組件結構 Download PDF

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Abstract

一種用於軌道型端子裝置之導電組件結構，包括一導電組件與絕緣殼體的組合；提供一可減少製造時廢料，並且具有較大接觸面和導電效果的結構。導電組件具有一可樞接導電接頭的基部、連接基部的第一區和第二區；第一區、第二區分別形成有弓部和連接弓部的第一段、第二段，可分別扣合在一接地軌道上。以及，第一區及/或第二區設置有一負載臂和組合負載臂的彈性器，輔助增加第一段及/或第二段扣合在接地軌道的彈性固定作用（力），改善習知技藝（長期或高頻率使用）容易產生扣合不穩固和彈性疲乏，影響固定效果等情形。

Description

用於軌道型端子裝置之導電組件結構
本發明係有關於一種用於軌道型端子裝置之導電組件結構；特別是指一種導電組件設置負載臂組合彈性器，輔助提高導電組件的彈性夾制固定作用之發明。
應用被包覆在絕緣殼體（通常係塑膠材料製成）內的金屬組件（或稱導電元件）和彈片導體（或稱金屬彈片）來壓制或聯結進入端子的導線，形成電性聯接或釋放導線的端子裝置或壓線端子，係已為習知技藝。
這類電連接端子包括提供插置在電路板（例如PC電路板）的型態（例如，CN 102204015 A「電連接端子」、DE 29915515 U1、EP 2325947 A1等專利案），以及使電聯接端子成排列型態的扣合接地軌道（或導電軌道）的型態，以建立一電器或機械設備的共用接地裝置，來導出那些機器殘存的電壓或靜電；例如，德國DE 20 2008 015 306 U1、DE 10 2008 055 721 A1、CN 201805017 U「軌道式端子台」、US 2013/0143433 A1「CONNECTION TERMINAL」、US 2014/0127932 A1「ELECTRICAL CONNECTION TERMINAL」、DE 10 2012 009 286 A1、 US 5362259「接地導電端子（GROUND CONDUCTOR TERMINAL）」等專利案，係提供了典型的實施例。
這類電聯接端子（或軌道型電聯接端子）通常包括一絕緣殼體；殼體具有入線孔，讓導線可插入殼體內部。殼體也界定有一腔室，來配裝板狀導電支架（或導電組件），樞接那些從機器設備接來的接地導線；導電組件具有金屬接地元件，係焊接、鉚合或連結在該導電支架上；這金屬接地元件係具有兩端，分別扣合在一接地軌道（或導電軌道）上。操作人員可藉由工具（例如螺絲起子）勾拉該絕緣殼體下邊一個形成勾狀的足部區域，使所述足部區域帶動該接地元件的一端向外變形偏移，以解除接地元件與軌道的扣合狀態。
一個有關習知電聯接端子的組合結構在結構和操作應用方面的課題是，接地元件兩端的結構因人員往外部方向的勾拉操作而產生變形的機制，在人員操作不當及/或長期（或高頻率）使用的情形下，容易降低它們後續和軌道扣合固定的作用，相對影響了導電組件的導電效果。
為了改善所述情形，舊法也揭示了一種應用多個接地元件並排組合的結構；例如，DE 103 24144 B4、DE 20 2015 105352 U1、EP 1 860 738 A1等專利案，係提供了可行的實施例。不過，就像那些熟習此技藝的人所知悉，多個接地元件並排組合的結構型態，不僅提高了材料成本，也相對的使人員必須施加很大的操作力量，才能拉動接地元件往外部方向偏移；因此，存在了操作費力的情形，而這種情形並不是我們所期望的。
代表性的來說，這些參考資料顯示了有關電性聯接端子裝置在結構組合設計和應用方面的技藝；如果重行設計考量該導電組件或接地元件的結構型態，使其構造不同於習用者，將可改變它的使用形態，而有別於舊法；實質上，也會增加它的應用效果。
我們發覺一個比較理想的端子裝置或導電組件的結構型態，必須能夠克服或改善上述所討論的課題；還應包括下列幾個設計考量，包括：
1.它們的配合結構必須能夠建立穩定的彈性固定機制，使接地元件或導電組件可因應人員操作不當及/或長期（或高頻率）使用的情形，而不會降低它們後續和軌道扣合固定的作用和影響導電組件的導電效果。
2.必須撤除舊法應用多個接地元件或導電組件並排組合的結構型態，以改善其材料成本和操作費力的情形。
3.進一步考量在降低（或不增加）製造廢料的條件下，使接地元件或導電組件形成一體成型的結構型態，來增進其製造、加工和組裝效率的作用；以及，提供較大或較寬接觸面或導電接觸面，相對提高導電效率和適用大、小徑導線等作用之結構型態。
爰是，本發明之主要目的即在於提供一種用於軌道型端子裝置之導電組件結構，包括一導電組件與絕緣殼體的組合；提供一可減少製造時廢料，並且具有較大接觸面和導電效果的結構。導電組件具有一可樞接導電接頭的基部、連接基部的第一區和第二區；第一區、第二區分別形成有弓部和連接弓部的第一段、第二段，可分別扣合在一接地軌道上。以及，第一區及/或第二區設置有一負載臂和組合負載臂的彈性器；彈性器響應第一段及/或第二段的運動而運動，建立蓄積能量、釋放能量的作用，輔助增加第一段及/或第二段扣合在接地軌道的彈性固定作用（力），改善習知技藝（長期或高頻率使用）容易產生扣合不穩固和彈性疲乏，影響固定效果等情形。
根據本發明之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，該導電組件係一體成型的結構型態，使基部上端分別朝兩邊方向延伸連接第一臂、第二臂；所述第一臂、第二臂用以樞接導電接頭。以及，該負載臂成一「T」型結構，而具有一副臂；副臂和第一區（或第二區）之間形成一間距，用以建立一限位距離，規範第一段（或第二段）或負載臂的運動範圍或位移量，降低第一段（或第二段）因人員操作不當或長期（或高頻率）使用而彈性（或材料）疲乏等情形。
請參閱第1、2及3圖，本發明之用於軌道型端子裝置之導電組件結構包括導電組件（或接地元件），概以參考編號10表示之。導電組件10裝設在絕緣材料製成的殼體50（殼體50設有供導線插入的入線孔51和操作孔52）內，用以構成電性端子裝置或導線聯接端子。
下列說明中，假設提到上部、上方、下部、下方、側邊…等，是以圖中顯示的方向為參考方向。
在所採的實施例中，導電組件10大體成板片狀結構，具有一基部10a 、連接基部10a 朝圖中兩邊方向延伸的第一區11和第二區12；第一區11、第二區12分別形成有弓部13和連接弓部13的第一段14、第二段15，使第一段14、第二段15可分別（彈性）扣合在一接地軌道（圖未顯示）上，形成電性接地作用。
圖中描繪了第一段14的尾端14a界定有一個凹部14b；第二段15的尾端15a突出有一唇部15b，可配合第一段14的凹部14b（及/或殼體50）共同讓導電組件10固定迫緊在軌道上。
第2、3圖也顯示了第一區11及/或第二區12設置有一負載臂16和組合負載臂16的彈性器20；彈性器20響應第一段14及/或第二段15的運動而運動，建立蓄積能量、釋放能量的機制，輔助增加第一段11及/或第二段12扣合在接地軌道的彈性固定作用（力），改善習知技藝（長期或高頻率使用）容易產生扣合不穩固和彈性疲乏，影響固定效果等情形。
詳細來說，第一區11及/或第二區12界定有一空間30，在鄰接空間30的位置，第一區11及/或第二區12設有肩部17，而界定出一相通於空間30的開口31。以及，負載臂16成一「T」型結構，而具有一副臂16a。負載臂16一端連接第一段14（及/或第二段15），使另一端或負載臂16至少局部區域（及副臂16a）位在空間30裏面。
在所採的實施例中，彈性器20成「U」型結構，沿U型結構形成有一槽口21和位在槽口21末端的兩個封閉部22。因此，彈性器槽口21組合負載臂16時，封閉部22分別抵靠在副臂16a和肩部17上；並且，使彈性器20位在空間30裏面。
在一個可行的實施例中，殼體50可設置孔口53，用來（輔助）定位彈性器20。
第2、3圖顯示了殼體50設置有一肋狀體的停止部54，用以限制導電組件第一段14（及/或第二段15）或負載臂16的運動距離或位移量，降低第一段14（或第二段15）因人員操作不當或長期（或高頻率）使用而彈性（或材料）疲乏或斷裂等情形，導致影響軌道扣合固定的作用及導電組件的導電效果。
在考量降低（或不增加）製造廢料的條件下，導電組件10係一體成型的結構型態，來增進其製造、加工和組裝效率的作用。以及，基部10a 上端區域形成彎折部10b，分別朝兩邊方向延伸連接第一臂18、第二臂19；所述彎折部10b可增加導電組件10的結構強度。第一臂18、第二臂19成板片體結構，具有較寬或較大的（導電）接觸面，相對提高其導電效率和適用大、小徑導線等作用。所述第一臂18、第二臂19用以樞接導電接頭40或金屬彈片（例如，ㄥ型彈片、α型彈片…等）。
在所採的實施例中，導電接頭40組合有固定器45（例如，螺絲）的型態。導電接頭40成「口」形輪廓的模組化結構，以利於導電接頭40易於製造及可裝卸的配合其他規格的導電零件。以及，導電接頭40具有口部41和鎖接孔42；口部41供第一臂18或第二臂19通過。
可了解的是，導線可從殼體入線孔51插入，然後進入口部41；配合固定器45從殼體操作孔52經鎖接孔42鎖制，使導線和導電接頭40、第一臂18及/或第二臂19形成電性連接的型態或集線作用。
請參考第2、3圖，殼體50底部設置有主扣部55和副扣部56；主扣部55、副扣部56使殼體50可分別穩固固定住導電組件10（或第一區11、第二區12和第一段14的尾端14a、第二段15的尾端15a），防止導電組件10夾制導線的操作作業造成變形或翹曲，而撐開殼體50或端子裝置的情形。以及，殼體50設置有肋狀體結構的限制部57和位在限制部57上方位置的（塊狀體結構）副限制部58，用以固定導電組件10的基部10a；殼體50應用限制部57、副限制部58和導電組件10形成點或線接觸的（固定）機制，並且提高散熱效果，避免導電組件10過熱產生變形的情形。
請參閱第4圖，當人員操作工具60（例如螺絲起子）從殼體50下部一足狀區域59向外（或向圖中左邊）拉動殼體50時，殼體50會帶動導電組件第一段14向圖中左邊移動（例如第4圖的假想線部份所描繪的情形），配合第一段14移動到停止部54，負載臂16（和副臂16a）帶動彈性器20蓄積能量，而解除凹部14b（和唇部15b）與軌道的扣合狀態。
可了解的是，當操作力消失時，彈性器20會釋放先前蓄積的能量，輔助第一段14彈性回復到初始位置。
請參考第5、6圖，在一個修正的實施例中，導電組件10的第一區11及/或第二區12在空間30區域設置有一副肩部17a；副肩部17a和副臂16a之間形成一間距w，用以建立一限位距離，規範第一段14（或第二段15）的負載臂16的運動範圍或位移量，降低第一段14（或第二段15）因人員操作不當或長期（或高頻率）使用而彈性（或材料）疲乏或斷裂等情形，導致影響軌道扣合固定的作用及導電組件的導電效果。
請參閱第7圖，描繪了彈性器20之修正實施例組合導電組件10的情形。彈性器20的槽口21形成有（至少）一斜凸部23；斜凸部23（配合封閉部22）輔助槽口21組合負載臂16時，分別位在負載臂16的前、後位置，增加彈性器20裝設在導電組件10上的穩固性的作用。
代表性的來說，這用於軌道型端子裝置之導電組件結構在降低（或不增加）製造廢料的條件下，相較於舊法而言，係具有下列的優點：
1.該導電組件10、殼體50和相關組件結構，已被重行設計考量。例如，使導電組件10包括基部10a、第一區11、第二區12、第一段14、第二段15和第一臂18、第二臂19；第一區11及/或第二區12形成空間30、開口31；空間30內收容負載臂16、副臂16a和彈性器20；彈性器20設置槽口21、封閉部22，組合負載臂16，輔助增加第一段14及/或第二段15之彈性作用（力）；第一區11及/或第二區12形成副肩部17a，使副肩部17a和副臂16a之間形成規範作動距離的間距w等部分，明顯不同於習用者，也改變了習知端子裝置的導電結構或組合關係，使它的使用、操作型態有別於舊法。
2.特別是，導電組件10的負載臂16組合彈性器20的配合結構，建立了穩定的彈性固定機制，使導電組件10可因應人員操作不當及/或長期（或高頻率）使用的情形，而改善了它們後續和軌道扣合固定的作用和導電組件的導電效果。並且，導電組件10的結構也撤除了舊法應用多個接地元件（或導電組件）並排組合的型態，使習知材料成本和操作費力等情形獲得明顯的改善。以及，導電組件10一體成型的結構型態，也增進了製造、加工和組裝效率的作用，提供了較大或較寬接觸面或導電接觸面，相對提高了導電效率和適用大、小徑導線等作用。
故，本發明提供了一有效的用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其空間型態係不同於習知者，且具有舊法中無法比擬之優點，係展現了相當大的進步，誠已充份符合發明專利之要件。
惟，以上所述者，僅為本發明之可行實施例而已，並非用來限定本發明實施之範圍，即凡依本發明申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆為本發明專利範圍所涵蓋。
10:導電組件
10a:基部
10b:彎折部
11:第一區
12:第二區
13:弓部
14:第一段
14a、15a:尾端
14b:凹部
15:第二段
15b:唇部
16:負載臂
16a:副臂
17:肩部
17a:副肩部
18:第一臂
19:第二臂
20:彈性器
21:槽口
22:封閉部
23:斜凸部
30:空間
31:開口
40:導電接頭
41:口部
42:鎖接孔
45:固定器
50:殼體
51:入線孔
52:操作孔
53:孔口
54:停止部
55:主扣部
56:副扣部
57:限制部
58:副限制部
59:足狀區域
60:工具
w:間距
第1圖係本發明導電組件組合殼體之立體結構示意圖。
第2圖係第1圖的結構分解示意圖；顯示了殼體、導電組件、導電接頭、彈性器的結構情形。
第3圖係第1圖的平面結構示意圖。
第4圖係本發明之一操作實施例的結構示意圖；描繪了導電組件因應人員操作的結構運動情形。
第5圖係本發明之一修正實施例的結構分解示意圖；描繪了殼體、導電組件、導電接頭、彈性器的結構情形。
第6圖係第5圖之一局部結構示意圖。
第7圖係本發明彈性器之一修正實施例組合導電組件的結構示意圖。
10:導電組件
10a:基部
10b:彎折部
11:第一區
12:第二區
13:弓部
14:第一段
14a、15a:尾端
14b:凹部
15:第二段
15b:唇部
16:負載臂
16a:副臂
17:肩部
18:第一臂
19:第二臂
20:彈性器
21:槽口
22:封閉部
30:空間
31:開口
40:導電接頭
41:口部
42:鎖接孔
45:固定器
50:殼體
51:入線孔
52:操作孔
53:孔口
54:停止部
55:主扣部
56:副扣部
57:限制部
58:副限制部
59:足狀區域

Claims (50)

  1. 一種用於軌道型端子裝置之導電組件結構，包括一導電組件（10）； 導電組件（10）具有一基部（10a）、連接基部（10a）的朝兩邊方向延伸形成第一區（11）和第二區（12）；第一區（11）、第二區（12）分別形成有弓部（13）和連接弓部（13）的第一段（14）、第二段（15）；以及 第一區（11）和第二區（12）的至少其中之一，設置有一負載臂（16）和組合負載臂（16）的彈性器（20），彈性器（20）響應第一段（14）和第二段（15）的至少其中之一的運動而運動，建立蓄積能量、釋放能量的作用，輔助增加第一段（14）和第二段（15）的至少其中之一的彈性作用力。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）係一體成型的結構，基部（10a ）上端區域形成彎折區（10b），分別朝兩邊方向延伸連接第一臂（18）、第二臂（19）； 第一臂（18）、第二臂（19）成板片體結構，樞接導電接頭（40）和金屬彈片的至少其中之一。
  3. 如申請專利範圍第2項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電接頭（40）成「口」形輪廓，具有口部（41）和鎖接孔（42）；鎖接孔（42）可組合固定器（45）。
  4. 如申請專利範圍第1或2或3項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）裝設在絕緣材料製成的殼體（50）；殼體（50）設有操作孔（52）和供導線插入的入線孔（51）； 殼體（50）設置孔口（53），輔助定位彈性器（20）；殼體（50）設置有一肋狀體的停止部（54）。
  5. 如申請專利範圍第4項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該第一段（14）的尾端（14a）界定有一個凹部（14b），第二段（15）的尾端（15a）突出有一唇部（15b）； 殼體（50）底部設置有主扣部（55）和副扣部（56），分別固定第一區（11）、第二區（12）和第一段（14）的尾端（14a）、第二段（15）的尾端（15a）； 殼體（50）設置有肋狀體結構的限制部（57）和位在限制部（57）上方位置的副限制部（58），副限制部（58）成塊狀體結構；限制部（57）、副限制部（58）固定導電組件（10）的基部（10a）。
  6. 如申請專利範圍第1或2或3項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該第一區（11）和第二區（12）的至少其中之一，界定有一空間（30）； 在鄰接空間（30）的位置，第一區（11）和第二區（12）的至少其中之一，設有肩部（17），而界定出一相通於空間（30）的開口（31）。
  7. 如申請專利範圍第4項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該第一區（11）和第二區（12）的至少其中之一，界定有一空間（30）； 在鄰接空間（30）的位置，第一區（11）和第二區（12）的至少其中之一，設有肩部（17），而界定出一相通於空間（30）的開口（31）。
  8. 如申請專利範圍第5項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該第一區（11）和第二區（12）的至少其中之一，界定有一空間（30）； 在鄰接空間（30）的位置，第一區（11）和第二區（12）的至少其中之一，設有肩部（17），而界定出一相通於空間（30）的開口（31）。
  9. 如申請專利範圍第1或2或3項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該負載臂（16）成一「T」型結構，而具有一副臂（16a）； 負載臂（16）一端連接第一段（14）和第二段（15）的至少其中之一。
  10. 如申請專利範圍第4項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該負載臂（16）成一「T」型結構，而具有一副臂（16a）； 負載臂（16）一端連接第一段（14）和第二段（15）的至少其中之一。
  11. 如申請專利範圍第5項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該負載臂（16）成一「T」型結構，而具有一副臂（16a）； 負載臂（16）一端連接第一段（14）和第二段（15）的至少其中之一。
  12. 如申請專利範圍第6項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該負載臂（16）成一「T」型結構，而具有一副臂（16a）； 負載臂（16）一端連接第一段（14）和第二段（15）的至少其中之一，使負載臂（16）至少局部區域和副臂（16a）位在空間（30）裏面。
  13. 如申請專利範圍第7項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該負載臂（16）成一「T」型結構，而具有一副臂（16a）； 負載臂（16）一端連接第一段（14）和第二段（15）的至少其中之一，使負載臂（16）至少局部區域和副臂（16a）位在空間（30）裏面。
  14. 如申請專利範圍第8項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該負載臂（16）成一「T」型結構，而具有一副臂（16a）； 負載臂（16）一端連接第一段（14）和第二段（15）的至少其中之一，使負載臂（16）至少局部區域和副臂（16a）位在空間（30）裏面。
  15. 如申請專利範圍第1或2或3項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該彈性器（20）成「U」型結構，沿U型結構形成有一槽口（21）和位在槽口（21）末端的兩個封閉部（22）； 彈性器（20）的槽口（21）形成有至少一斜凸部（23）。
  16. 如申請專利範圍第4項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該彈性器（20）成「U」型結構，沿U型結構形成有一槽口（21）和位在槽口（21）末端的兩個封閉部（22）； 彈性器（20）的槽口（21）形成有至少一斜凸部（23）。
  17. 如申請專利範圍第5項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該彈性器（20）成「U」型結構，沿U型結構形成有一槽口（21）和位在槽口（21）末端的兩個封閉部（22）； 彈性器（20）的槽口（21）形成有至少一斜凸部（23）。
  18. 如申請專利範圍第6項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該彈性器（20）成「U」型結構，沿U型結構形成有一槽口（21）和位在槽口（21）末端的兩個封閉部（22）； 彈性器（20）的槽口（21）形成有至少一斜凸部（23）。
  19. 如申請專利範圍第7項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該彈性器（20）成「U」型結構，沿U型結構形成有一槽口（21）和位在槽口（21）末端的兩個封閉部（22）； 彈性器（20）的槽口（21）形成有至少一斜凸部（23）。
  20. 如申請專利範圍第8項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該彈性器（20）成「U」型結構，沿U型結構形成有一槽口（21）和位在槽口（21）末端的兩個封閉部（22）； 彈性器（20）的槽口（21）形成有至少一斜凸部（23）。
  21. 如申請專利範圍第9項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該彈性器（20）成「U」型結構，沿U型結構形成有一槽口（21）和位在槽口（21）末端的兩個封閉部（22）； 彈性器（20）的槽口（21）形成有至少一斜凸部（23）。
  22. 如申請專利範圍第10項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該彈性器（20）成「U」型結構，沿U型結構形成有一槽口（21）和位在槽口（21）末端的兩個封閉部（22）； 彈性器（20）的槽口（21）形成有至少一斜凸部（23）。
  23. 如申請專利範圍第11項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該彈性器（20）成「U」型結構，沿U型結構形成有一槽口（21）和位在槽口（21）末端的兩個封閉部（22）； 彈性器（20）的槽口（21）形成有至少一斜凸部（23）。
  24. 如申請專利範圍第12項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該彈性器（20）成「U」型結構，沿U型結構形成有一槽口（21）和位在槽口（21）末端的兩個封閉部（22）；彈性器（20）的槽口（21）形成有至少一斜凸部（23）； 彈性器槽口（21）組合負載臂（16），封閉部（22）分別抵靠在副臂（16a）和肩部（17）上，使彈性器（20）位在空間（30）裏面。
  25. 如申請專利範圍第13項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該彈性器（20）成「U」型結構，沿U型結構形成有一槽口（21）和位在槽口（21）末端的兩個封閉部（22）；彈性器（20）的槽口（21）形成有至少一斜凸部（23）； 彈性器槽口（21）組合負載臂（16），封閉部（22）分別抵靠在副臂（16a）和肩部（17）上，使彈性器（20）位在空間（30）裏面。
  26. 如申請專利範圍第14項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該彈性器（20）成「U」型結構，沿U型結構形成有一槽口（21）和位在槽口（21）末端的兩個封閉部（22）；彈性器（20）的槽口（21）形成有至少一斜凸部（23）； 彈性器槽口（21）組合負載臂（16），封閉部（22）分別抵靠在副臂（16a）和肩部（17）上，使彈性器（20）位在空間（30）裏面。
  27. 如申請專利範圍第1或2或3項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）的第一區（11）和第二區（12）的至少其中之一，設置有一副肩部（17a）。
  28. 如申請專利範圍第4項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）的第一區（11）和第二區（12）的至少其中之一，設置有一副肩部（17a）。
  29. 如申請專利範圍第5項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）的第一區（11）和第二區（12）的至少其中之一，設置有一副肩部（17a）。
  30. 如申請專利範圍第6項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）在空間（30）區域設置有一副肩部（17a）。
  31. 如申請專利範圍第7項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）在空間（30）區域設置有一副肩部（17a）。
  32. 如申請專利範圍第8項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）在空間（30）區域設置有一副肩部（17a）。
  33. 如申請專利範圍第9項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）的第一區（11）和第二區（12）的至少其中之一，設置有一副肩部（17a）； 副肩部（17a）和副臂（16a）之間形成一間距（w）。
  34. 如申請專利範圍第10項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）的第一區（11）和第二區（12）的至少其中之一，設置有一副肩部（17a）； 副肩部（17a）和副臂（16a）之間形成一間距（w）。
  35. 如申請專利範圍第11項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）的第一區（11）和第二區（12）的至少其中之一，設置有一副肩部（17a）； 副肩部（17a）和副臂（16a）之間形成一間距（w）。
  36. 如申請專利範圍第12項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）的第一區（11）和第二區（12）的至少其中之一，設置有一副肩部（17a）； 副肩部（17a）和副臂（16a）之間形成一間距（w）。
  37. 如申請專利範圍第13項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）的第一區（11）和第二區（12）的至少其中之一，設置有一副肩部（17a）； 副肩部（17a）和副臂（16a）之間形成一間距（w）。
  38. 如申請專利範圍第14項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）的第一區（11）和第二區（12）的至少其中之一，設置有一副肩部（17a）； 副肩部（17a）和副臂（16a）之間形成一間距（w）。
  39. 如申請專利範圍第15項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）的第一區（11）和第二區（12）的至少其中之一，設置有一副肩部（17a）。
  40. 如申請專利範圍第16項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）的第一區（11）和第二區（12）的至少其中之一，設置有一副肩部（17a）。
  41. 如申請專利範圍第17項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）的第一區（11）和第二區（12）的至少其中之一，設置有一副肩部（17a）。
  42. 如申請專利範圍第18項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）在空間（30）區域設置有一副肩部（17a）。
  43. 如申請專利範圍第19項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）在空間（30）區域設置有一副肩部（17a）。
  44. 如申請專利範圍第20項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）在空間（30）區域設置有一副肩部（17a）。
  45. 如申請專利範圍第21項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）的第一區（11）和第二區（12）的至少其中之一，設置有一副肩部（17a）； 副肩部（17a）和副臂（16a）之間形成一間距（w）。
  46. 如申請專利範圍第22項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）的第一區（11）和第二區（12）的至少其中之一，設置有一副肩部（17a）； 副肩部（17a）和副臂（16a）之間形成一間距（w）。
  47. 如申請專利範圍第23項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）的第一區（11）和第二區（12）的至少其中之一，設置有一副肩部（17a）； 副肩部（17a）和副臂（16a）之間形成一間距（w）。
  48. 如申請專利範圍第24項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）在空間（30）區域設置有一副肩部（17a）。
  49. 如申請專利範圍第25項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）在空間（30）區域設置有一副肩部（17a）。
  50. 如申請專利範圍第26項所述之用於軌道型端子裝置之導電組件結構，其中該導電組件（10）在空間（30）區域設置有一副肩部（17a）。
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