TWI696751B - 燃氣渦輪機的分解組裝方法、密封板組裝體、燃氣渦輪機輥、然氣渦輪機及燃氣渦輪機的製造方法 - Google Patents

燃氣渦輪機的分解組裝方法、密封板組裝體、燃氣渦輪機輥、然氣渦輪機及燃氣渦輪機的製造方法 Download PDF

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Abstract

一種燃氣渦輪機的分解組裝方法，燃氣渦輪機，是具備：對於輥碟片設於軸方向中的一方側的密封板、及限制密封板對於輥碟片朝輥碟片的徑方向移動的密封板移動限制部，分解組裝方法，是具備將：藉由將密封板移動限制部沿著軸方向移動，密封板移動限制部不限制密封板的徑方向的移動的密封板非限制狀態、及密封板移動限制部的至少一部分是從密封板朝軸方向突出並限制密封板的徑方向的移動的密封板限制狀態切換的密封板限制狀態切換步驟。

Description

燃氣渦輪機的分解組裝方法、密封板組裝體、燃氣渦輪機輥、燃氣渦輪機及燃氣渦輪機的製造方法
本揭示，是有關於燃氣渦輪機的分解組裝方法、密封板組裝體及燃氣渦輪機輥。
燃氣渦輪機，一般具備燃氣渦輪機輥；其包含：輥碟片、及被裝設於輥碟片的外周面的複數動翼、及動翼用的至少一個密封板組裝體。
密封板組裝體，是為了將與輥碟片的圓周方向相鄰接的動翼之間的空間的軸方向的氣體的流動密封，而對於輥碟片被設置在軸方向中的至少一方側。
燃氣渦輪機，是具備：輥碟片、及被裝設於輥碟片的外周面的複數動翼、及動翼用的至少一個密封板組裝體。
在專利文獻1中，揭示了密封板組裝體(鎖托板組裝體)是各別對於輥碟片被設置在軸方向中的上游側及下游側的燃氣渦輪機。
在專利文獻1的燃氣渦輪機中，上述上游側的密封板組裝體，是包含：藉由卡合於動翼來限制動翼的軸 方向移動的構成的密封板(鎖托板)、及藉由卡合於輥碟片來限制密封板的徑方向的移動的密封板移動限制部(偏心凸輪)。偏心凸輪是在抵接在輥碟片的外周面上的狀態下被保持在密封板，此偏心凸輪若轉動的話，偏心凸輪對於輥碟片的外周面的轉動中心的位置會對應偏心凸輪的相位變化，使密封板朝輥碟片的徑方向移動。
在燃氣渦輪機的分解時和組裝時，藉由將此偏心凸輪轉動將密封板朝輥碟片的徑方向移動，來切換：密封板卡合於動翼的狀態、及密封板未卡合於動翼的狀態。
[先前技術文獻] [專利文獻]
[專利文獻1] 美國專利申請公開第2006/0073021號說明書
如上述，在專利文獻1的密封板組裝體中，密封板卡合於動翼的狀態、及密封板未卡合於動翼的狀態，是藉由偏心凸輪的轉動而被切換。
因此，藉由燃氣渦輪機的運轉時的振動，或是藉由在燃氣渦輪機的運轉時的輥碟片的旋轉的加減速所起因而在輥碟片的外周面及偏心凸輪的外周面之間發生的摩擦力，而使偏心凸輪轉動的情況，密封板是有可能由意想不到的時間點朝徑方向移動使密封板及動翼的卡合被解除。 　　[0011] 本發明的至少一實施例，是鑑於如上述的習知的課題者，其目的是提供一種燃氣渦輪機的分解組裝方法、密封板組裝體、及具備其的燃氣渦輪機輥，可抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態由意想不到的時間點切換。
(1)本發明的至少一實施例的燃氣渦輪機的分解組裝方法，前述燃氣渦輪機，是具備：對於輥碟片設於軸方向中的一方側的密封板、及限制前述密封板對於前述輥碟片朝前述輥碟片的徑方向移動的密封板移動限制部，前述分解組裝方法，是具備：藉由將前述密封板移動限制部沿著前述軸方向移動，將：前述密封板移動限制部不限制前述密封板的前述徑方向的移動的密封板非限制狀態、及前述密封板移動限制部的至少一部分是從前述密封板朝前述軸方向突出並限制前述密封板的前述徑方向的移動的密封板限制狀態切換的密封板限制狀態切換步驟。 　　[0013] 依據如上述(1)的燃氣渦輪機的分解組裝方法的話，藉由在密封板限制狀態切換步驟，將密封板移動限制部沿著軸方向移動，來使密封板非限制狀態及密封板限制狀態被切換。 　　[0014] 因此，藉由例如燃氣渦輪機的運轉時的振動，或是藉由在燃氣渦輪機的運轉時的輥碟片的旋轉的加減速所起因而在輥碟片的外周面及密封板移動限制部之間發生的摩擦力，即使與其軸方向相異的方向的力作用在密封板移動限制部，密封板非限制狀態及密封板限制狀態也不易切換。 　　[0015] 因此，可以抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換。 　　[0016] (2)在一些的實施例中，如上述(1)的燃氣渦輪機的分解組裝方法，前述軸方向中的前述一方側是前述軸方向中的燃燒氣體流動的下游側，前述軸方向中的前述另一方側是前述軸方向中的燃燒氣體流動的上游側。 　　[0017] 依據如上述(2)的燃氣渦輪機的分解組裝方法的話，在燃氣渦輪機的分解時和組裝時，可以對於設於輥碟片的下游側的密封板組裝體，從輥碟片的上游側，一邊藉由目視確認密封板移動限制部的狀態是在密封板限制狀態下或在密封板非限制狀態下，一邊將密封板限制狀態及密封板非限制狀態切換。由此，對於設於輥碟片的下游側的密封板組裝體，成為容易從輥碟片的上游側將密封板限制狀態及密封板非限制狀態適切地切換。 　　[0018] 因此，在燃氣渦輪機的分解時或是組裝時，對於設於輥碟片的下游側的密封板組裝體，容易從輥碟片的上游側將密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態適切地切換。 　　[0019] 且在燃氣渦輪機的外殼是在該輥碟片的上游側具有開口部(例如燃燒器的安裝開口、和作業員的出入口)的構成中，不需將燃氣渦輪機的外殼取下就可將動翼對於輥碟片的安裝或是取下從輥碟片的上游側進行。因此，燃氣渦輪機的維修性可提高。 　　[0020] (3)在一些的實施例中，如上述(1)或(2)的燃氣渦輪機的分解組裝方法，在前述密封板限制狀態切換步驟中，藉由對於彼此相鄰接的二片動翼的站台在前述徑方向的內側通過該二片動翼之間將前述密封板移動限制部操作，來將前述密封板非限制狀態及前述密封板限制狀態切換。 　　[0021] 依據如上述(3)的燃氣渦輪機的分解組裝方法的話，對於彼此相鄰接的二片動翼的站台在前述徑方向的內側該二片動翼之間，從後述的理由，具有可以確保比較寬的空間的情況。因此，藉由透過此比較寬的空間將密封板移動限制部操作，密封板非限制狀態及密封板限制狀態的切換作業就成為容易。 　　[0022] (4)在一些的實施例中，如上述(1)至(3)其中任一的燃氣渦輪機的分解組裝方法，前述輥碟片，是包含沿著前述軸方向延伸的貫通口，在前述密封板限制狀態切換步驟中，藉由透過前述貫通口將前述密封板移動限制部操作，來將前述密封板非限制狀態及前述密封板限制狀態切換。 　　[0023] (5)在一些的實施例中，如上述(1)至(4)其中任一的燃氣渦輪機的分解組裝方法，在前述密封板限制狀態切換步驟中，藉由將：前述密封板移動限制部及前述輥碟片未卡合的狀態、及將前述密封板移動限制部沿著前述軸方向移動而將前述密封板移動限制部及前述輥碟片卡合的狀態切換，來將前述密封板非限制狀態及前述密封板限制狀態切換。 　　[0024] 依據如上述(5)的燃氣渦輪機的分解組裝方法的話，在密封板限制狀態切換步驟中，藉由將密封板移動限制部沿著軸方向移動，來使密封板非限制狀態及密封板限制狀態被切換。 　　[0025] 因此，藉由例如燃氣渦輪機輥的旋轉中的振動，或是藉由在燃氣渦輪機輥的旋轉中的輥碟片的旋轉的加減速所起因在輥碟片的外周面及密封板移動限制部之間發生的摩擦力，即使與其軸方向相異的方向的力作用在上述密封板移動限制部，密封板非限制狀態及密封板限制狀態也不易切換。 　　[0026] 因此，可以抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換。 　　[0027] 且因為藉由將密封板移動限制部及輥碟片的卡合狀態及非卡合狀態切換來將密封板非限制狀態及密封板限制狀態切換，所以可以提高抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換的效果。 　　[0028] (6)在一些的實施例中，如上述(1)至(5)其中任一的燃氣渦輪機的分解組裝方法，在前述密封板限制狀態切換步驟中，藉由在：前述密封板移動限制部及前述輥碟片是在前述軸方向不會重疊的位置、及前述密封板移動限制部及前述輥碟片是在前述軸方向重疊的位置之間將前述密封板移動限制部移動，來將前述密封板非限制狀態及前述密封板限制狀態切換。 　　[0029] 依據如上述(6)的燃氣渦輪機的分解組裝方法的話，可以提高抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換的效果。 　　[0030] (7)在一些的實施例中，如上述(1)至(6)其中任一的燃氣渦輪機的分解組裝方法，在前述密封板限制狀態切換步驟中，在設於前述密封板的前述母螺紋或是前述公螺紋的另一方是與設於前述密封板移動限制部的母螺紋或是公螺紋的一方螺合的狀態下，藉由將前述密封板移動限制部轉動，來將前述密封板非限制狀態及前述密封板限制狀態切換。 　　[0031] 依據如上述(7)的燃氣渦輪機的分解組裝方法的話，因為藉由在公螺紋及母螺紋螺合的狀態下將密封板移動限制部轉動來將密封板非限制狀態及密封板限制狀態切換，所以軸方向的力即使作用在密封板移動限制部，密封板非限制狀態及密封板限制狀態也不易切換。因此，可以提高抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換的效果。 　　[0032] 且因為只要不將密封板移動限制部轉動，密封板非限制狀態及密封板限制狀態就不會切換，所以例如在將密封板非限制狀態維持的狀態下將密封板朝徑方向移動的作業是成為容易。 　　[0033] (8)在一些的實施例中，如上述(1)至(7)其中任一的燃氣渦輪機的分解組裝方法，在前述密封板限制狀態切換步驟中，藉由抵抗將前述密封板移動限制部推迫的推迫部的推迫力將前述密封板移動限制部沿著前述軸方向移動，來將前述密封板限制狀態切換至前述密封板非限制狀態。 　　[0034] 依據如上述(8)的燃氣渦輪機的分解組裝方法的話，比推迫部的推迫力弱的力即使作用在密封板移動限制部，密封板限制狀態也不會朝密封板非限制狀態切換。因此，可以提高抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換的效果。 　　[0035] 且如上述(8)的燃氣渦輪機的分解組裝方法是如上述(7)的分解組裝方法的情況中，因為可以將螺栓的鬆脫(鬆緩)藉由推迫部的推迫力抑制，所以此點，也可以提高抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換的效果。 　　[0036] (9)在一些的實施例中，如上述(1)至(4)的燃氣渦輪機的分解組裝方法，在前述密封板限制狀態切換步驟中，藉由將：前述密封板移動限制部及前述密封板未卡合的狀態、及前述密封板移動限制部及前述密封板卡合的狀態切換，來將前述密封板非限制狀態及前述密封板限制狀態切換。 　　[0037] 依據如上述(9)的燃氣渦輪機的分解組裝方法的話，因為藉由將密封板移動限制部及密封板的卡合狀態及非卡合狀態切換來將密封板非限制狀態及密封板限制狀態切換，所以可以提高抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換的效果。 　　[0038] (10)在一些的實施例中，如上述(9)的燃氣渦輪機的分解組裝方法，前述密封板移動限制部是沿著前述軸方向延伸的密封板落下固定銷，在前述密封板限制狀態切換步驟中，藉由將：前述密封板落下固定銷的先端及形成於前述密封板的凹部未卡合的狀態、及前述密封板落下固定銷的先端及形成於前述密封板的凹部卡合的狀態切換，來將前述密封板非限制狀態及前述密封板限制狀態切換。 　　[0039] 依據如上述(10)的燃氣渦輪機的分解組裝方法的話，因為可以藉由將密封板落下固定銷對於凹部沿著其軸線方向直線地移動來將密封板非限制狀態及密封板限制狀態切換，所以密封板非限制狀態及密封板限制狀態的切換作業容易。 　　[0040] (11)在一些的實施例中，如上述(9)的燃氣渦輪機的分解組裝方法，前述密封板移動限制部是密封板落下止動塊，在前述密封板限制狀態切換步驟中，藉由將被裝設於形成於前述密封板的凹部的前述密封板落下止動塊從前述凹部取下，或是藉由將前述密封板落下止動塊裝設在前述凹部，來將前述密封板非限制狀態及前述密封板限制狀態切換。 　　[0041] 依據如上述(11)的燃氣渦輪機的分解組裝方法的話，因為藉由對於密封板的凹部的密封板落下止動塊的取下或是裝設來將密封板非限制狀態及密封板限制狀態切換，所以密封板非限制狀態及密封板限制狀態的切換作業容易。 　　[0042] (12)在一些的實施例中，如上述(9)的燃氣渦輪機的分解組裝方法，在前述密封板限制狀態切換步驟中，在設於前述密封板移動限制部的公螺紋是與設於前述輥碟片的母螺紋螺合的狀態下，藉由將前述密封板移動限制部轉動，來將前述密封板非限制狀態及前述密封板非限制狀態切換。 　　[0043] 依據如上述(12)的燃氣渦輪機的分解組裝方法的話，因為藉由在公螺紋及母螺紋螺合的狀態下將密封板移動限制部轉動來將密封板非限制狀態及密封板限制狀態切換，所以軸方向的力即使作用在密封板移動限制部，密封板非限制狀態及密封板限制狀態也不易切換。因此，可以提高抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換的效果。 　　[0044] 且因為只要不將密封板移動限制部轉動，密封板非限制狀態及密封板限制狀態就不會切換，所以例如在將密封板非限制狀態維持的狀態下將密封板朝徑方向移動的作業是成為容易。 　　[0045] (13)在一些的實施例中，如上述(1)至(6)其中任一的燃氣渦輪機的分解組裝方法，前述密封板及前述密封板移動限制部是一體地構成，在前述密封板限制狀態切換步驟中，藉由將前述密封板移動限制部塑性變形，來將前述密封板非限制狀態及前述密封板限制狀態切換。 　　[0046] 依據如上述(13)的燃氣渦輪機的分解組裝方法的話，因為藉由密封板移動限制部的塑性變形而將密封板非限制狀態及密封板限制狀態切換，所以對於簡潔的構成的密封板組裝體，可以容易進行密封板非限制狀態及密封板限制狀態的切換作業。 　　[0047] (14)在一些的實施例中，如上述(1)至(6)其中任一的燃氣渦輪機的分解組裝方法，在前述密封板限制狀態切換步驟中，在設於貫通前述密封板的貫通孔的母螺紋是與設於前述密封板移動限制部的公螺紋螺合的狀態下，藉由將前述密封板移動限制部轉動，來將前述密封板非限制狀態及前述密封板限制狀態切換。 　　[0048] 依據如上述(14)的燃氣渦輪機的分解組裝方法的話，因為藉由在公螺紋及母螺紋螺合的狀態下將密封板移動限制部轉動來將密封板非限制狀態及密封板限制狀態切換，所以軸方向的力即使作用在密封板移動限制部，密封板非限制狀態及密封板限制狀態也不易切換。因此，可以提高抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換的效果。 　　[0049] 且因為只要不將密封板移動限制部轉動，密封板非限制狀態及密封板限制狀態就不會切換，所以例如在將密封板非限制狀態維持的狀態下將密封板朝徑方向移動的作業是成為容易。 　　[0050] (15)在一些的實施例中，如上述(1)至(14)其中任一的燃氣渦輪機的分解組裝方法，進一步具備：藉由將前述密封板朝前述徑方向移動，將：不限制前述密封板沿著動翼的前述軸方向的移動的動翼非限制狀態、及限制前述密封板沿著前述動翼的前述軸方向的移動的動翼限制狀態切換的動翼限制狀態切換步驟。 　　[0051] 依據如上述(15)的燃氣渦輪機的分解組裝方法的話，因為包含如上述(1)的密封板限制狀態切換步驟，所以容易將輥碟片挾持從密封板的相反側將密封板限制狀態及密封板非限制狀態適切地切換。因此，在燃氣渦輪機的分解時或是組裝時，成為容易將輥碟片挾持從密封板的相反側將動翼非限制狀態及動翼限制狀態適切地切換。 　　[0052] (16)在一些的實施例中，如上述(15)的燃氣渦輪機的分解組裝方法，在前述密封板之中朝向前述軸方向中的前述另一方側的面中，形成有治具可卡合的治具卡合用凹部或是治具卡合用凸部，前述動翼限制狀態切換步驟，是藉由在將前述治具卡合在前述治具卡合用凹部或是前述治具卡合用凸部的狀態下將前述密封板朝前述徑方向移動，來將前述動翼非限制狀態及前述動翼限制狀態切換。 　　[0053] 依據如上述(16)的燃氣渦輪機的分解組裝方法的話，在動翼限制狀態切換步驟中，可以藉由治具容易地將密封板朝徑方向移動。因此，在燃氣渦輪機的分解時或是組裝時，成為容易將輥碟片挾持從密封板的相反側將動翼非限制狀態及動翼限制狀態適切地切換。 　　[0054] (17)在一些的實施例中，如上述(15)或(16)的燃氣渦輪機的分解組裝方法，進一步具備將：前述動翼及前述輥碟片不嵌合的動翼非嵌合狀態、及前述動翼及前述輥碟片嵌合的動翼嵌合狀態切換的動翼嵌合狀態切換步驟。 　　[0055] 依據如上述(17)的燃氣渦輪機的分解組裝方法的話，藉由只有將輥碟片挾持從密封板的相反側的操作，就可以適切且容易地切換：限制密封板沿著動翼的軸方向移動的動翼限制狀態、及動翼及輥碟片不嵌合的動翼非嵌合狀態。 　　[0056] (18)本發明的至少一實施例的密封板組裝體，是燃氣渦輪機的動翼用的密封板組裝體，具備：設有彼此朝向相反方向的第1面及第2面的密封板、及可將從前述第1面的突出量變化地構成的可動部。 　　[0057] 依據如上述(18)的密封板組裝體的話，可以藉由將從第1面的可動部的突出量變化，將：可動部不限制朝沿著第1面的方向的密封板移動的密封板非限制狀態、及可動部限制朝沿著第1面的方向的密封板移動的密封板限制狀態切換。 　　因此，藉由例如燃氣渦輪機的運轉時的振動，或是藉由在燃氣渦輪機的運轉時的輥碟片的旋轉的加減速所起因而在輥碟片的外周面及可動部之間發生的摩擦力，即使與其突出方向交叉的方向的力作用在可動部，密封板非限制狀態及密封板限制狀態也不易切換。 　　因此，可以抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換。 　　[0058] (19)在一些的實施例中，如上述(18)的密封板組裝體，前述密封板，是具有沿著與前述第1面垂直交叉的方向延伸的母螺紋或是公螺紋的一方，前述可動部，是具有與前述母螺紋或是公螺紋的一方螺合的前述母螺紋或是公螺紋的另一方。 　　[0059] 依據如上述(19)的密封板組裝體的話，因為在公螺紋及母螺紋螺合的狀態下將可動部藉由轉動密封板切換非限制狀態及密封板限制狀態，所以即使螺栓的軸方向的力作用在可動部，密封板非限制狀態及密封板限制狀態也不易切換。因此，可以提高抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換的效果。 　　[0060] 且因為只要不將可動部轉動，密封板非限制狀態及密封板限制狀態就不會被切換，所以例如在將密封板非限制狀態維持的狀態下將密封板沿著第1面的方向移動的作業就成為容易。 　　[0061] (20)在一些的實施例中，如上述(19)的密封板組裝體，在前述可動部之中朝向前述第1面同方向的面，形成有具有非圓形的剖面形狀的凹部。 　　[0062] 依據如上述(20)的密封板組裝體的話，藉由將治具卡合在上述凹部使可動部轉動，就可以將密封板非限制狀態及密封板限制狀態切換。 　　[0063] (21)在一些的實施例中，如上述(19)或(20)的密封板組裝體，進一步具備被前述可動部及前述密封板挾持的墊圈。 　　[0064] 依據如上述(21)的密封板組裝體的話，因為可以藉由墊圈來抑制螺栓的鬆脫(鬆緩)，所以可以提高抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換的效果。 　　[0065] (22)在一些的實施例中，如上述(18)至(21)其中任一的密封板組裝體，進一步具備朝從前述第1面突出的方向將前述可動部推迫的推迫部。 　　[0066] 依據如上述(22)的密封板組裝體的話，比推迫部的推迫力弱的力即使作用在可動部，密封板限制狀態也不會朝密封板非限制狀態切換。因此，可以提高抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換的效果。 　　[0067] 且如上述(22)的密封板組裝體是如上述(19)的密封板組裝體的情況中，因為可以將螺栓的鬆脫(鬆緩)藉由推迫部的推迫力而被抑制，此點，也可以提高抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換的效果。 　　[0068] (23)在一些的實施例中，如上述(18)的密封板組裝體，進一步具備朝從前述第1面突出的方向將前述可動部推迫的推迫部，前述密封板，是具有沿著與前述第1面垂直交叉的方向延伸的母螺紋或是公螺紋的一方，前述可動部，是具有與前述母螺紋或是公螺紋的一方螺合的前述母螺紋或是公螺紋的另一方。 　　[0069] 依據如上述(23)的密封板組裝體的話，因為藉由在公螺紋及母螺紋螺合的狀態下將可動部轉動將密封板非限制狀態及密封板限制狀態切換，所以即使螺栓的軸方向的力作用在可動部，密封板非限制狀態及密封板限制狀態也不易切換。因此，可以提高抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換的效果。 　　[0070] 且因為可以將螺栓的鬆脫(鬆緩)藉由推迫部的推迫力而被抑制，此點，也可以提高抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換的效果。 　　[0071] (24)在一些的實施例中，如上述(22)或(23)的密封板組裝體，前述推迫部，是包含碟形彈簧、捲簧、或是板彈簧。 　　[0072] 依據如上述(24)的密封板組裝體的話，推迫部是使用碟形彈簧的情況，即使龜裂等發生在推迫部，因為螺栓的軸方向中的推迫部的大小不易變小，所以可以將可動部比較穩定地推迫。 　　[0073] (25)在一些的實施例中，如上述(18)至(24)其中任一的密封板組裝體，前述密封板，是具有：板狀部、及形成有收容前述可動部的收容室的收容室形成部，前述可動部，是使前述可動部的一部分可從前述收容室形成部之中形成於前述第1面的開口部突出地構成。 　　[0074] 依據如上述(25)的密封板組裝體的話，藉由設有將可動部至少部分地收容的收容室形成部，就可以抑制密封板的密封性能的下降，且可以獲得如上述(18)至(24)其中任一的密封板組裝體的達成效果。 　　[0075] (26)在一些的實施例中，如上述(25)的密封板組裝體，前述收容室形成部，是對於前述板狀部朝向前述第2面的方向突出地構成。 　　[0076] 依據如上述(26)的密封板組裝體的話，可以確保可動部的移動的空間，且可以獲得如上述(25)的密封板組裝體的達成效果。 　　[0077] (27)在一些的實施例中，如上述(26)的密封板組裝體，前述收容室形成部，是在前述密封板的寬度方向中的前述可動部是存在的範圍及不存在範圍的雙方中，對於前述板狀部朝向前述第2面的方向突出地構成。 　　[0078] 假設，以在寬度方向只有可動部存在的範圍朝第2面的朝向方向突出的方式形成收容室形成部的話，在燃氣渦輪機輥伴隨燃氣渦輪機的運轉而旋轉時，起因於收容室形成部的突出部分的風損會產生，招致燃氣渦輪機的效率下降。 　　[0079] 因此，如上述(27)，在圓周方向中的可動部存在的範圍及不存在範圍的雙方中，藉由以對於板狀部朝第2面的朝向方向突出的方式將收容室形成部構成，就可以抑制上述風損的增大。 　　[0080] 又，在此的「寬度方向」，是「實施方式」的欄中，分別對應對於密封板的突起部的突出方向(徑方向)及密封板的厚度方向(軸方向)垂直交叉的方向(圓周方向)，且，為了與相鄰接的密封板重疊而分別對應對於設於密封板的兩端的段差部的延伸方向(徑方向)及可動部的突出方向(軸方向)垂直交叉的方向。 　　[0081] (28)在一些的實施例中，如上述(26)或(27)其中任一的密封板組裝體，前述收容室形成部，是橫跨前述寬度方向中的前述密封板的80%以上的範圍，對於前述板狀部朝向前述第2面的方向突出地構成。 　　[0082] 依據如上述(28)的密封板組裝體的話，因為橫跨寬度方向中的大部分收容室形成部是對於板狀部朝向第2面的方向突出地構成，所以與寬度方向中的收容室形成部的突出範圍為局部的情況相比較，可以抑制上述風損的增大。 　　[0083] (29)在一些的實施例中，如上述(25)至(28)其中任一的密封板組裝體，前述收容室形成部，是在與前述收容室不同的位置具有肉缺口部。 　　[0084] 依據如上述(29)的密封板組裝體的話，藉由設置肉缺口部可以將密封板的剛性調整。藉由調整密封板的剛性，就可以將動翼的特有振動數調整。藉由調整動翼的特有振動數，就可以抑制動翼的共振的發生。 　　[0085] (30)在一些的實施例中，如上述(18)至(29)其中任一的密封板組裝體，前述可動部，是在前述密封板的寬度方向設於從前述密封板的中央偏離的位置。 　　[0086] 燃氣渦輪機的運轉中，因為離心力是作用在燃氣渦輪機輥的零件中，所以對於動翼，密封板成為朝徑方向的外側被推壓的狀態。因此，在運轉中在一片動翼一枚的密封板是藉由以成為被推壓的狀態的方式，將彼此相鄰接的密封板間的交界位置，位於動翼的翼根間的位置，就可獲得構造上穩定性等的優點。 　　[0087] 此點，依據如上述(30)的密封板組裝體的話，為了獲得上述優點的彼此相鄰接的密封板間的交界位置是相鄰接的二片動翼的翼根之間的情況時，藉由在密封板的寬度方向從密封板的中央偏離的位置設置可動部，就可以將相鄰接的動翼間的空間有效活用作為可動部的操作用的治具的通路。 　　[0088] (31)在一些的實施例中，如上述(30)的密封板組裝體，前述密封板，是在將前述密封板的前述中央挾持在前述寬度方向的與前述可動部相反側，具有從朝前述寬度方向延伸的前述密封板的端緣突出的突起。 　　[0089] 依據如上述(31)的密封板組裝體的話，藉由將突起與動翼也承受的段差抵觸，就可以限制密封板對於動翼的寬度方向的移動。 　　[0090] (32)本發明的至少一實施例的密封板組裝體，是燃氣渦輪機的動翼用的密封板組裝體，具備：設有彼此朝向相反方向的第1面及第2面且在前述第1面形成有凹部的密封板、及與前述凹部卡合並且沿著前述第1面的垂線方向延伸的凹部卡合構件。 　　[0091] 依據如上述(32)的密封板組裝體的話，因為藉由將凹部卡合構件對於凹部沿著上述垂線方向直線地移動就可以將密封板非限制狀態及密封板限制狀態切換，所以密封板非限制狀態及密封板限制狀態的切換作業容易。 　　[0092] (33)本發明的至少一實施例的燃氣渦輪機輥，是具備：輥碟片、及被裝設於前述輥碟片的複數動翼、及前述動翼用的至少一個密封板組裝體，前述至少一個密封板組裝體，是包含如上述(18)至(32)其中任一的密封板組裝體。 　　[0093] 依據如上述(33)的燃氣渦輪機輥的話，因為包含如上述(18)至(32)其中任一的密封板組裝體，所以可以抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換。 　　[0094] (34)在一些的實施例中，如上述(33)的燃氣渦輪機輥，進一步具備：在與前述輥碟片的端面之間將前述密封板保持用的鎖托板、及以將前述鎖托板朝前述輥碟片的前述端面側推壓地構成的鎖塊。 　　[0095] 依據如上述(34)的密封板組裝體的話，對於密封板組裝體從第2面側將密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態切換的情況時，藉由鎖塊及鎖托板的裝設或是取下，就可以容易進行該切換作業。 　　[0096] (35)本發明的至少一實施例的燃氣渦輪機輥，是具備：輥碟片、及被裝設於前述輥碟片的複數動翼、及前述動翼用的至少一個密封板組裝體，前述至少一個密封板組裝體，是包含在前述輥碟片的周方向彼此相鄰接的一對的密封板組裝體，前述一對的密封板組裝體，分別是如上述(18)至(32)其中任一的密封板組裝體。 　　[0097] 依據如上述(35)的燃氣渦輪機輥的話，彼此相鄰接的一對的密封板組裝體因為是如上述(18)至(32)其中任一的密封板組裝體，所以對於該一對的密封板組裝體，可以抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換。 　　[0098] 且從藉由將對應此一對的密封板組裝體的一對的動翼從輥碟片取下所發生的空間，將設於與此一對的密封板組裝體不同的位置的其他的密封板朝圓周方向移動就可以從動翼容易地取下。因此，可以將燃氣渦輪機的分解作業有效率地進行。 　　[0099] (36)本發明的至少一實施例的燃氣渦輪機輥，是具備：輥碟片、及被裝設於前述輥碟片的複數動翼、及前述動翼用的至少一個密封板組裝體，前述至少一個密封板組裝體，是包含對於前述輥碟片的旋轉中心被配置於對稱位置的複數密封板組裝體，被配置於前述對稱位置的複數密封板組裝體，分別是如上述(18)至(32)其中任一的密封板組裝體。 　　[0100] 依據如上述(36)的燃氣渦輪機輥的話，對於輥碟片的旋轉中心被配置於對稱位置的複數密封板組裝體因為是如上述(18)至(32)其中任一的密封板組裝體，所以對於該密封板組裝體，可以抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換。 　　[0101] 且從藉由將對應上述複數密封板組裝體的複數動翼從輥碟片取下所發生的空間，將設於與上述複數密封板組裝體不同的位置的其他的密封板朝圓周方向移動就可以從動翼容易地取下。 　　[0102] 且藉由將對應上述複數密封板組裝體的複數動翼從輥碟片取下所發生的空間，因為是對於輥碟片的旋轉中心位於對稱位置，所以將上述其他的密封板朝圓周方向移動時，可以由短的移動距離從動翼取下。因此，可以將燃氣渦輪機的分解作業有效率地進行。 　　[0103] (37)本發明的至少一實施例的燃氣渦輪機輥，是具備：輥碟片、及被裝設於前述輥碟片的複數動翼、及如上述(18)至(32)其中任一的密封板組裝體，前述密封板，是具有：板狀部、及形成有收容前述可動部的收容室的收容室形成部，前述收容室形成部，是對於前述板狀部朝向前述第2面的方向突出地構成，進一步具備未設有前述可動部的密封板，該密封板，是包含：板狀部、及對於前述板狀部朝向前述第2面的方向突出地構成的凸部。 　　[0104] 依據如上述(37)的燃氣渦輪機輥的話，對於密封板組裝體的板狀部收容室形成部是突出的方向(朝向第2面的方向)、及對於未設有可動部的密封板凸部是突出的方向因為是一致，所以藉由將收容室形成部及凸部的突出量的差接近0，在燃氣渦輪機輥的旋轉時，就可以抑制起因於收容室形成部的突出的風損的增大。 　　[0105] (38)本發明的至少一實施例的燃氣渦輪機輥，是具備：輥碟片、及被裝設於前述輥碟片的複數動翼、及如上述(18)至(32)其中任一的密封板組裝體，前述密封板，是具有：板狀部、及形成有收容前述可動部的收容室的收容室形成部，前述收容室形成部，是對於前述板狀部朝向前述第2面的方向突出地構成，前述收容室形成部，是在與前述收容室不同的位置具有第1肉缺口部，進一步具備未設有前述可動部的其他的密封板，該其他的密封板，是包含：板狀部、及對於前述板狀部朝向前述第2面的方向突出地構成的凸部，前述凸部，是具有尺寸與前述第1肉缺口部不同的第2肉缺口部。 　　[0106] 依據如上述(38)的燃氣渦輪機輥的話，藉由使：形成於設有可動部的密封板的收容室形成部的第1肉缺口部的尺寸、及將形成於未設有可動部的其他的密封板的凸部的第2肉缺口部的尺寸相異，就可以將各密封板的剛性調整。藉由調整密封板的剛性，就可以將動翼的特有振動數調整。藉由調整動翼的特有振動數，就可以抑制動翼的共振的發生。 　　[0107] (39)本發明的至少一實施例的燃氣渦輪機，是具備：如上述(33)至(38)其中任一的燃氣渦輪機輥、及將前述燃氣渦輪機輥覆蓋的外殼。 　　[0108] 依據如上述(39)的燃氣渦輪機輥的話，因為包含如上述(33)至(38)其中任一的燃氣渦輪機輥，所以可以抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換。 　　[0109] (40)本發明的至少一實施例的燃氣渦輪機的製造方法，前述燃氣渦輪機，是具備：對於輥碟片設於軸方向中的一方側的密封板、及限制前述密封板對於前述輥碟片朝前述輥碟片的徑方向移動的密封板移動限制部，前述製造方法，是具備：藉由將前述密封板移動限制部沿著前述軸方向移動，從前述密封板移動限制部不限制前述密封板的前述徑方向的移動的密封板非限制狀態，朝前述密封板移動限制部的至少一部分是從前述密封板朝前述軸方向突出並限制前述密封板的前述徑方向的移動的密封板限制狀態切換的密封板限制狀態切換步驟。 　　[0110] 如上述(40)的燃氣渦輪機的製造方法，在密封板限制狀態切換步驟中，藉由將密封板移動限制部沿著軸方向移動，來將密封板非限制狀態切換至密封板限制狀態。 　　[0111] 因此，藉由例如燃氣渦輪機的運轉時的振動，或是藉由在燃氣渦輪機的運轉時的輥碟片的旋轉的加減速所起因而在輥碟片的外周面及密封板移動限制部之間發生的摩擦力，即使與其軸方向相異的方向的力作用在密封板移動限制部，密封板非限制狀態及密封板限制狀態也不易切換。 　　[0112] 因此，可以抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換。
依據本發明的至少一個實施例的話，可提供一種燃氣渦輪機的分解組裝方法、密封板組裝體、及具備其的燃氣渦輪機輥，可抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態由意想不到的時間點切換。
[0115] 以下，參照添付圖面說明本發明的一些的實施例。但是，作為實施例被記載或是由圖面被顯示的構成零件的尺寸、材質、形狀、其相對的配置等，不是限定本發明的範圍，只是說明的例。 　　例如，顯示「某方向」、「沿著某方向」、「平行」、「垂直交叉」、「中心」、「同心」或是「同軸」等的相對或是絕對的配置的表現，嚴格上不只顯示如此的配置，也包含具有公差，或是可獲得相同功能程度的角度和距離相對地變位的狀態者。 　　例如，顯示「同一」、「等同」及「均質」等的物事是在等同狀態下的表現，嚴格上不只顯示等同狀態，也包含具有公差，或是可獲得相同功能程度的差是存在的狀態者。 　　例如，顯示四角形狀和圓筒形狀等的形狀的表現，不只顯示在幾何學的嚴格的意思中的四角形狀和圓筒形狀等的形狀，也包含可獲得相同效果的範圍、凹凸部和錐面部等的形狀者。 　　一構成要素「具備」、「包含」，或是「具有」的表現，並不是將其他的構成要素的存在除外的排他的表現。 　　[0116] (燃氣渦輪機的概略構成) 　　第1圖，是沿著本發明的一實施例的燃氣渦輪機2的旋轉軸線的概略剖面圖。 　　如第1圖所示，燃氣渦輪機2，是具備：將外氣壓縮生成壓縮空氣的壓縮機4、及將來自未圖示的燃料供給源的燃料混合成壓縮空氣並燃燒使生成燃燒氣體的燃燒器6、及藉由燃燒氣體驅動的渦輪8。 　　[0117] 渦輪8，是具備：渦輪外殼10、及被固定於渦輪外殼10的內側的複數靜翼列12、及包含複數動翼列14並且在渦輪外殼10內旋轉的燃氣渦輪機輥16。燃氣渦輪機輥16，是在其軸方向並列並且包含相互地連結的複數輥碟片18，在複數輥碟片18分別裝設有複數動翼列14。靜翼列12及動翼列14是沿著燃氣渦輪機輥16的軸方向交互地設置。 　　[0118] 靜翼列12，分別是具有被配列在燃氣渦輪機輥16的圓周方向的複數靜翼20，複數靜翼20是分別被固定於渦輪外殼10的內側。動翼列14，分別是由在燃氣渦輪機輥16的圓周方向被配列的複數動翼22所構成，複數動翼22是分別被裝設於輥碟片18的外周面。 　　[0119] 又，以下，將燃氣渦輪機輥16的軸方向(輥碟片18的軸方向)只稱為「軸方向」，將燃氣渦輪機輥16的圓周方向(輥碟片18的圓周方向)只稱為「圓周方向」，將燃氣渦輪機輥16的徑方向(輥碟片18的徑方向)只稱為「徑方向」。且，將軸方向中的燃燒氣體流動的上游側及下游側，各別只稱為「軸方向中的上游側」、「軸方向中的下游側」。 　　[0120] 第2圖，是顯示動翼22的概略構成的圖。第3圖，是顯示形成於燃氣渦輪機輥16的外周面24的翼溝26的概略構成的圖。 　　[0121] 如第2圖所示，動翼22，是包含：翼體28、及設於徑方向中的翼體28的內側的站台30、及設於徑方向中的站台30的內側的脛32、及設於徑方向中的脛32的內側的翼根34。在站台30之中軸方向中的下游側端部的內周面中，形成有朝向徑方向中的外側凹陷並且朝圓周方向延伸的外側溝36。翼根34的剖面形狀(與翼體28的弦方向垂直交叉的剖面形狀)，是具有隨著朝向徑方向中的內側使圓周方向的寬度擴大的擴寬度部及使該寬度縮小的縮寬度部是交互地被反覆的聖誕樹形狀。且，相鄰接的動翼22的脛32彼此之間，是設有讓動翼22冷卻用的冷卻空氣流入的間隙38。 　　[0122] 如第3圖所示，在輥碟片18的外周面24中，形成有讓動翼22的翼根34嵌合的翼溝26。翼溝26，是在軸方向從輥碟片18的上游端橫跨下游端貫通地被延設，具有對應翼根34的聖誕樹形狀的剖面形狀。在這種構成中，藉由動翼22的翼根34是沿著軸方向被插入翼溝26並與翼溝26嵌合，使動翼22的圓周方向位置及徑方向位置被固定。且，在輥碟片18中，在翼溝26的下游側，形成有朝向徑方向內側凹陷並且朝圓周方向延伸的內側溝40。又，在本說明書中，「輥碟片18的外周面24」，是指輥碟片18之中形成有翼溝26的面的意思，不含形成有內側溝40的面。 　　[0123] (密封板組裝體的構成) 　　第4圖，是說明一實施例的密封板組裝體42(42A)的構成用的圖，將沿著軸方向的燃氣渦輪機輥16的剖面部分地顯示。 　　燃氣渦輪機輥16，是包含複數動翼22用的複數密封板組裝體42(42A)。 　　[0124] 在一些的實施例中，如第4圖所示，密封板組裝體42(42A)，是具備：對於輥碟片18設於軸方向中的下游側的密封板44、及限制密封板44對於輥碟片18的徑方向的移動用的密封板移動限制部46。在圖示的形態中，密封板移動限制部46，是作為管塞45地構成。 　　[0125] 密封板44，其徑方向外側端部48是藉由與動翼22的外側溝36嵌合地卡合，來限制沿著動翼22的軸方向的移動。且，外側溝36，是以使密封板44不朝徑方向中的外側移動的方式限制密封板44的徑方向的移動。密封板44，是具有彼此朝向相反方向的第1面50及第2面52。第1面50是朝向軸方向中的上游側，第2面52是朝向軸方向中的下游側。 　　[0126] 密封板移動限制部46，是在：密封板移動限制部46的至少一部分是從密封板44朝向軸方向上游側突出並限制密封板44的徑方向的移動的密封板限制狀態(第4圖參照)、及不限制密封板44的徑方向的移動的密封板非限制狀態(第5圖參照)之間可切換地構成。在圖示的形態中，密封板移動限制部46，是由可將從第1面50的突出量變化的可動部所構成。密封板移動限制部46，其周面是藉由與輥碟片18的外周面24鉤住地卡合，來限制朝密封板44的徑方向內側的移動。又，密封板移動限制部46的突出方向(移動方向)，雖是不與軸方向平行也佳，但是包含軸方向成分較佳。例如，密封板移動限制部46，是沿著翼溝26的延伸方向突出(移動)也可以。 　　[0127] 且在圖示的形態中，燃氣渦輪機輥16，是包含：在輥碟片18中的與下游側的端面54之間將密封板44保持用的鎖托板56、及以將鎖托板56朝輥碟片18的端面54側推壓的方式構成的鎖塊58。鎖托板56及鎖塊58，是被保持於輥碟片18的內側溝40。 　　[0128] 鎖托板56，是包含：沿著燃氣渦輪機輥16的下游側的端面54朝徑方向延伸的托板本體部60、及從托板本體部60的徑方向外側端部朝下游側延伸的立起部62、及從立起部62的下游端部朝徑方向外側延伸並與密封板44的徑方向內側端部64在徑方向重疊的重疊部66。如此，鎖托板56，其剖面形狀是形成曲柄形。重疊部66，是對於燃氣渦輪機輥16的下游側的端面54隔有間隙被設置，密封板44的徑方向內側端部64是被保持於該間隙內。又，如第4圖所示，密封板移動限制部46是在卡合於輥碟片18的外周面24的狀態，密封板44的徑方向內側端部64及立起部62的徑方向的距離A，是比外側溝36的深度B(外側溝36之中以下游側的緣63為基準的深度)更大。由此，將密封板44朝徑方向中的內側移動尺寸B以上的距離，就可以解除由密封板44所產生的動翼22的軸方向中的朝上游側的移動的限制。 　　[0129] 鎖塊58，是包含承受板68及壓制螺栓70。承受板68，是以與托板本體部60相鄰接的方式在軸方向設於托板本體部60的下游側，沿著托板本體部60朝徑方向延伸。壓制螺栓70，是被螺入承受板68，藉由將壓制螺栓70旋轉，使承受板68及鎖托板56朝軸方向遠離，藉由突出力使承受板68及鎖托板56被固定於內側溝40。 　　[0130] 第6圖，是沿著密封板組裝體42(42A)中的密封板移動限制部46附近的軸方向的放大剖面圖。 　　如第6圖所示，密封板44，是包含：朝徑方向延伸的板狀部72、及形成有將密封板移動限制部46至少部分地收容用的收容室74的收容室形成部76。密封板移動限制部46，是密封板移動限制部46的一部分可從收容室形成部76之中形成於軸方向中的上游側的部分(密封板44的第1面50)的開口部78突出地構成。收容室形成部76，是設於密封板44之中靠近徑方向中的外側，對於板狀部72朝軸方向中的下游側(朝向第2面52的方向)突出地構成。 　　[0131] 密封板44的收容室形成部76，是包含從軸方向中的下游側的壁部80朝向上游側沿著軸方向延伸的筒狀部82，在筒狀部82的內周面形成有沿著軸方向(與第1面50垂直交叉的方向)延伸的母螺紋84。 　　[0132] 密封板移動限制部46，是在軸方向中的下游側的端部包含與母螺紋84螺合的公螺紋86。密封板移動限制部46，是包含：鄰接於軸方向中的公螺紋86的上游側地設置並朝向公螺紋86的徑方向突出的鍔部88、及從鍔部88朝向軸方向中的上游側突出的突出部90。 　　[0133] 密封板移動限制部46的突出部90，即密封板移動限制部46之中軸方向中的上游側的端部，是具有讓密封板移動限制部46轉動用的治具可卡合的治具卡合部92。治具卡合部92，是在密封板移動限制部46的突出部90之中與第1面50朝向同方向的面，形成具有非圓形(例如六角形)的剖面形狀的凹部。 　　[0134] 密封板組裝體42(42A)，是具備設於筒狀部82的外周側並且以將鍔部88朝軸方向中的上游側推迫的方式構成的推迫部94。推迫部94，是朝密封板移動限制部46從第1面50突出的方向將密封板移動限制部46推迫。推迫部94，是例如由碟形彈簧、捲簧或是板彈簧所構成。作為推迫部94使用碟形彈簧的情況，在推迫部94龜裂等即使發生，因為軸方向中的推迫部94的大小不易變小，所以可以將密封板移動限制部46比較穩定地推迫。在圖示的形態中，在筒狀部82的外周側設有環狀隔件193。環狀隔件193，是挾持在作為推迫部94的碟形彈簧及壁部80之間。 　　[0135] 收容室形成部76，是包含以限制朝軸方向中的上游側的鍔部88的移動的方式對於鍔部88設於軸方向中的上游側的鍔部移動限制部96。上述的開口部78，是設於鍔部移動限制部96，在鍔部88與鍔部移動限制部96抵接的狀態中，突出部90的一部分是從開口部78朝軸方向上游側突出地構成。 　　[0136] 第7圖，是將複數密封板組裝體42(42A)的配置從軸方向中的下游側所見的概略圖。 　　如第7圖所示，複數密封板組裝體42(42A)，是在圓周方向被配列，各密封板組裝體42(42A)的密封板44的圓周方向端部，是成為與在圓周方向相鄰接的其他的密封板44(或是後述的密封板110)的圓周方向端部彼此疊合的具有段差部98的重疊構造。由此防止，間隙38內的冷卻空氣，在圓周方向從相鄰接的密封板44的圓周方向端部的彼此之間朝輥碟片18的軸方向下游側的空間漏出。 　　[0137] 又，間隙38，是如第7圖所示，形成於：輥碟片18的外周面24之中翼溝26以外的領域128、及動翼22的站台30之間。且，密封板移動限制部46的治具卡合部92，是被設置在與間隙38在軸方向視重複的位置。在此，將輥碟片18的外周面24中的與動翼22嵌合的部分之中在徑方向最外側的位置設成位置P的話，翼溝26，是外周面24之中在徑方向比位置P更內側的部分的意思。且，領域128，是外周面24之中在徑方向比位置P更外側的部分的意思。 　　[0138] 且在密封板44的徑方向外側端部48(上端緣)中，設有朝向徑方向外側突出的突起100。突起100，是將圓周方向中的密封板44的中央挾持地設置在與密封板移動限制部46相反側。密封板44的徑方向外側端部48，是與其突起100一起被嵌入外側溝36(第6圖參照)內。此時，密封板44的突起100是與設於外側溝36內的未圖示的段差抵觸，限制此密封板44的圓周方向的移動。又，在其他的實施例中，突起100，是對於圓周方向中的密封板44的中央位於與密封板移動限制部46相同側也可以，位於圓周方向中的密封板44的中央也可以。且，密封板移動限制部46，是位於圓周方向中的密封板44的中央也可以。 　　[0139] 第8圖，是將密封板組裝體42(42A)從軸方向中的上游側所見的概略圖。第9圖，是將密封板組裝體從軸方向中的下游側所見的概略圖。第10圖，是顯示第8圖中的A-A剖面的概略圖。又，在圖示的例示的形態中，密封板44，是在軸方向視形成方形，密封板44的長邊方向是與圓周方向一致，密封板44的短邊方向是與徑方向一致，密封板44的厚度方向是與軸方向一致。在圖示的形態中，密封板44的寬度方向，分別是對於密封板44的突起100的突出方向(徑方向)及密封板44的厚度方向(軸方向)垂直交叉的方向。且，密封板44的寬度方向，是為了與相鄰接的密封板44重疊而分別對於設於密封板44的圓周方向的兩端的段差部98的延伸方向(徑方向)及密封板移動限制部46的突出方向(軸方向)垂直交叉的方向。 　　[0140] 如第6圖及第10圖所示，收容室形成部76，是在圓周方向(密封板44的寬度方向)中的密封板移動限制部46存在的範圍(第6圖參照)及不存在範圍(第10圖參照)的雙方中，對於板狀部72朝軸方向中的下游側(朝向第2面52的方向)突出地構成。如第6圖及第10圖所示，收容室形成部76之中軸方向中的下游側的端面102，是沿著與軸方向垂直交叉的平面形成。且，如第9圖所示，收容室形成部76，是圓周方向中的密封板44的存在範圍W0之中，橫跨80%以上的範圍W1，對於板狀部72朝軸方向中的下游側突出地構成。在第9圖所示的形態中，收容室形成部76是橫跨密封板44的下游側的面之中除了形成有圓周方向中的一方側的段差部98的範圍以外的全圓周方向範圍W1，朝下游側一樣地突出地構成。 　　[0141] 如第10圖所示，密封板44的板狀部72，是包含厚度不同的2以上的部分。在圖示的形態中，板狀部72之中徑方向內側端部64的厚度t1，是比板狀部72之中徑方向內側端部64及收容室形成部76之間的部分105的厚度t2更大。 　　[0142] 如第8圖所示，收容室形成部76，是在與收容室74不同的位置具有至少一個肉缺口部104(第1肉缺口部)。在圖示的例示的形態中，至少一個肉缺口部104，是包含設於在周方向與收容室74相異的位置的複數肉缺口部104，肉缺口部104，分別是被設置於在徑方向與收容室74重疊的範圍。且，肉缺口部104的圓周方向的大小S1，是比密封板移動限制部46的突出部90的圓周方向的大小S2更大，肉缺口部104的徑方向的大小S3，是比密封板移動限制部46的突出部90的徑方向的大小S4更大。又，在其他的實施例中，上述S1、S2、S3、S4是與上述大小關係相異也可以，藉由適宜調整肉缺口部的尺寸、形狀、數量、或是配置等，就可以將動翼22的剛性調整，將特有振動數調整。 　　[0143] 如第8圖所示，在密封板44的第1面50中，形成有治具可卡合的治具卡合用凹部108。治具卡合用凹部108，是由圓周方向中的長度S5比徑方向中的長度S6更長的至少一個長孔地構成。在圖示的例示的形態中，在周方向且在密封板44的一方側的端部及另一方側的端部各設有1個治具卡合用凹部108。這些的治具卡合用凹部108，是如第7圖所示，被設置在與輥碟片18的外周面24之中位於翼溝26以外的領域、及動翼22的站台之間的間隙38(脛32之間的間隙)在軸方向視重複的位置。且，將這些的治具卡合用凹部108的位置連結的直線的方向，是與密封板44的寬度方向一致。又，在其他的實施例中，在密封板44的第1面50中，形成有治具可卡合的治具卡合用凸部也可以。 　　[0144] 一般，動翼，是插入朝對於輥碟片的軸方向傾斜的方向延伸的翼溝。因此，在比例如第7圖等所示的動翼22的站台30更徑方向內側將棒狀的治具通過動翼22之間的間隙38，藉由該治具而將密封板44朝徑方向移動的情況，如上述，將治具卡合用凹部108作為圓周方向中的長度S5是比徑方向中的長度S6更長的長孔地構成較佳。由此，在對於朝向密封板44的第1面50(軸方向中的上游側的面)將棒狀的冶具傾斜的狀態下，容易將該治具插入治具卡合用凹部108。因此，朝密封板44的徑方向的移動作業成為容易。 　　[0145] 第11圖，是將一實施例的密封板110從軸方向中的上游側所見的概略圖。第12圖，是將一實施例的密封板110從軸方向中的下游側所見的概略圖。第13圖，是顯示第11圖中的B-B剖面的概略圖。第14圖，是顯示一實施例的燃氣渦輪機輥16中的密封板組裝體42及密封板110的圓周方向的配置的圖。 　　[0146] 在一實施例中，如第11圖～第14圖所示，燃氣渦輪機輥16，是密封板組裝體42，並且在周方向與密封板組裝體42不同的位置，具備未設有密封板移動限制部46的複數密封板44。 　　[0147] 如第11圖～第13圖所示，密封板110，是包含：板狀部112、及對於板狀部112朝軸方向中的下游側(密封板44的朝向第2面52的方向)突出地構成的凸部114。凸部114，是具有尺寸與上述的肉缺口部104不同的至少一個肉缺口部116(第2肉缺口部)。在圖示的形態中，至少一個肉缺口部116，是包含在圓周方向被配列的複數肉缺口部116。各肉缺口部116的徑方向的大小S7，是比各肉缺口部的圓周方向的大小S8更大。且，密封板110之中除了後述的突起122以外的部分的徑方向的尺寸h2，是比密封板44之中除了突起100以外的部分的徑方向的尺寸h1更大。 　　[0148] 複數密封板110，是在圓周方向被配列，各密封板110的圓周方向端部，是形成具有在圓周方向相鄰接的其他的密封板110的圓周方向端部彼此疊合的段差部118的重疊構造。由此防止，間隙38內的冷卻空氣，從在圓周方向相鄰接的密封板110的圓周方向端部的彼此之間朝燃燒氣體中漏出。 　　[0149] 且在密封板110的徑方向外側端部120中，設有朝向徑方向外側突出的突起122。密封板110的徑方向外側端部120，是與其突起122一起嵌入動翼22的外側溝36(第6圖參照)內。此時，密封板110的突起122是與設於外側溝36內的未圖示的段差抵觸，限制此密封板110的圓周方向的移動。 　　[0150] 如第13圖所示，凸部114之中軸方向中的下游側的端面118，是沿著與軸方向垂直交叉的平面形成。且，如第12圖所示，凸部114，是圓周方向中的密封板44的存在範圍W2之中，橫跨80%以上的範圍W3，對於板狀部72朝軸方向中的下游側突出地構成。在第12圖所示的形態中，凸部114是橫跨密封板110的下游側的面之中除了形成有圓周方向中的一方側的段差部的範圍以外的全圓周方向範圍W3，朝下游側突出地構成。 　　[0151] 如第13圖所示，密封板110的板狀部112，是包含厚度不同的2以上的部分。在圖示的形態中，板狀部112之中徑方向內側端部124的厚度t3是與上述的厚度t1相等，板狀部112之中的徑方向內側端部124及收容室形成部76之間的部分126的厚度t4，是與上述的厚度t2等同。且，凸部114中的從板狀部的軸方向的突出量H2，是與密封板的從收容室形成部中的板狀部的軸方向的突出量H1(第10圖參照)等同。 　　[0152] 如第14圖所示，複數密封板組裝體42，是包含在周方向彼此相鄰接的2個以上的密封板組裝體42。且，複數密封板組裝體42，是包含對於輥碟片18的旋轉中心O被配置於對稱位置的複數密封板組裝體42。 　　[0153] 在圖示的例示的形態中，複數密封板組裝體42，是包含：在圓周方向相鄰接的3個密封板組裝體42、及對於旋轉中心O被配置於與3個密封板組裝體對稱位置的其他的3個密封板組裝體42。且，在周方向未被配置有這些6個的密封板組裝體42的角度範圍中，未設有密封板移動限制部46的複數密封板110是在圓周方向被配列。在設有密封板移動限制部46的密封板44、及未設有密封板移動限制部46的複數密封板110中，密封板之中除了突起以外的部分的徑方向的尺寸是不同，但是對於將密封板44及密封板110保持用的鎖托板56、及以將鎖托板朝輥碟片18的端面54側推壓的方式構成的鎖塊58，是可以使用同一形狀者。 　　[0154] (燃氣渦輪機的分解方法) 　　接著，說明進行具有上述的構成的燃氣渦輪機2的分解組裝方法(燃氣渦輪機的分解或是組裝的方法)。首先，說明燃氣渦輪機2的分解方法。燃氣渦輪機的分解，是在例如燃氣渦輪機2的維修時被實行。 　　[0155] 首先，如第15圖的箭頭a1所示，從軸方向中的上游側，通過間隙38，將未圖示的治具卡合在密封板移動限制部46的治具卡合部92。且，藉由由該治具而將密封板移動限制部46轉動地螺入，將密封板移動限制部46沿著軸方向朝下游側移動。即，將密封板移動限制部46對於密封板44相對移動。由此，密封板移動限制部46的至少一部分是從密封板44朝向軸方向中的上游側突出將限制密封板44的徑方向的移動的密封板限制狀態(第15圖參照)，切換至密封板移動限制部46不限制密封板44的徑方向的移動的密封板非限制狀態(第16圖參照)(密封板限制狀態切換步驟)。 　　[0156] 在密封板限制狀態切換步驟中，將密封板移動限制部46沿著軸方向朝下游側移動，藉由將密封板移動限制部46及輥碟片18的外周面24卡合的狀態(第15圖參照)切換至密封板移動限制部46及輥碟片18的外周面24不卡合的狀態(第16圖參照)，來將密封板限制狀態切換至密封板非限制狀態。即，在密封板限制狀態切換步驟中，藉由從密封板移動限制部46及輥碟片18的外周面24是在軸方向重疊的位置(第15圖參照)，朝密封板移動限制部46及輥碟片18的外周面24是在軸方向朝不會重疊的位置(第16圖參照)將密封板移動限制部46移動，來將密封板限制狀態及密封板非限制狀態切換。 　　[0157] 接著，將治具從軸方向中的上游側卡合在密封板44的治具卡合用凹部108(第8圖參照)。且，如第16圖的箭頭a2所示，藉由該治具而將密封板44朝徑方向中的內側移動地壓下將密封板44的徑方向外側端部48及動翼22的外側溝36的卡合解除。由此，將限制密封板44沿著動翼22的軸方向的移動的動翼限制狀態(第16圖參照)，切換至不限制密封板44沿著動翼22的軸方向的移動的動翼非限制狀態(第17圖參照)(動翼限制狀態切換步驟)。 　　[0158] 且如第18圖的箭頭a3所示，藉由將動翼22從輥碟片18的翼溝26朝軸方向中的上游側拔取，將動翼22的翼根34及輥碟片18的翼溝26(第3圖參照)嵌合的動翼嵌合狀態，切換至動翼22的翼根34及輥碟片18的翼溝26不嵌合的動翼非嵌合狀態(動翼嵌合狀態切換步驟)。藉由以上的步驟的實行，完成從輥碟片18的動翼22的取下作業。 　　[0159] (燃氣渦輪機的組裝方法) 　　接著，說明燃氣渦輪機2的組裝方法。燃氣渦輪機2的組裝，是在例如燃氣渦輪機2的製造時和維修時被實行。在燃氣渦輪機2的組裝方法中，如以下說明，進行與上述的燃氣渦輪機2的分解方法相反的步驟。 　　[0160] 首先，如第19圖的箭頭a4所示，藉由將動翼22的翼根34從軸方向中的上游側插入輥碟片18的翼溝26(第3圖參照)，而將動翼22的翼根34及輥碟片18的翼溝26不嵌合的動翼非嵌合狀態，切換至動翼22的翼根34及輥碟片18的翼溝26嵌合的動翼嵌合狀態(動翼嵌合狀態切換步驟)。 　　[0161] 接著，如第20圖的箭頭a5所示，從軸方向中的上游側，通過間隙38，將治具卡合在密封板44的治具卡合用凹部108(第8圖參照)。且，如箭頭a6所示，藉由該治具而將密封板44朝徑方向中的外側移動地拉起將密封板44的徑方向外側端部48與動翼22的外側溝36卡合。由此，密封板44是限制沿著動翼22的軸方向的移動將不動翼非限制狀態(第20圖參照)，切換至限制密封板44沿著動翼22的軸方向的移動的動翼限制狀態(第21圖參照)(動翼限制狀態切換步驟)。 　　[0162] 且從軸方向中的上游側，將未圖示的治具卡合在密封板移動限制部46的治具卡合部92。且，藉由由該治具將密封板移動限制部46轉動，來將密封板移動限制部46沿著軸方向朝上游側移動。由此，將密封板移動限制部46不限制密封板44的徑方向的移動的密封板非限制狀態(第21圖參照)，切換至密封板移動限制部46的至少一部分是限制從密封板44朝向軸方向中的上游側突出密封板44的徑方向的移動的密封板限制狀態(第22圖參照)(密封板限制狀態切換步驟)。 　　[0163] 在密封板限制狀態切換步驟中，藉由將密封板移動限制部46沿著軸方向朝上游側移動，將密封板移動限制部46及輥碟片18未卡合的狀態(第21圖參照)，切換至密封板移動限制部46及輥碟片18卡合的狀態(第22圖參照)，來將密封板非限制狀態朝密封板限制狀態切換。即，在密封板限制狀態切換步驟中，藉由從密封板移動限制部46及輥碟片18在軸方向不會重疊的位置(第21圖參照)朝密封板移動限制部46及輥碟片18在軸方向重疊的位置(第22圖參照)將密封板移動限制部46移動，來將密封板非限制狀態切換至密封板限制狀態。藉由以上的步驟的實行，完成動翼22朝輥碟片18的安裝作業。 　　[0164] 接著，說明藉由上述的燃氣渦輪機2的分解組裝方法所獲得的一些的優點。 　　使用第15圖、第16圖、第21圖及第22圖如以上說明，在密封板限制狀態切換步驟中，藉由對於軸方向中的上游側即密封板44從密封板移動限制部46的突出方向側(在軸方向對於密封板44輥碟片18側)將密封板移動限制部46操作，來使密封板非限制狀態及密封板限制狀態被切換。 　　[0165] 因此，在燃氣渦輪機2的分解時和組裝時，可以將輥碟片18挾持從密封板44的相反側，一邊藉由目視確認密封板移動限制部46的狀態是在密封板限制狀態下或密封板非限制狀態下，一邊將密封板限制狀態及密封板非限制狀態切換。由此，容易將密封板限制狀態及密封板非限制狀態將輥碟片18挾持從密封板44的相反側適切地切換。 　　[0166] 因此，在燃氣渦輪機2的分解時或是組裝時，容易將輥碟片18挾持從密封板44的相反側將密封板44及動翼22的卡合狀態及非卡合狀態適切地切換。 　　[0167] 尤其是，在燃氣渦輪機2的外殼是具有在該輥碟片18的上游側開口部(例如燃燒器6的安裝開口、和作業員的出入口)的構成中，不需將燃氣渦輪機2的外殼10取下就可將動翼22對於輥碟片18的安裝或是取下從輥碟片18的上游側進行。因此，燃氣渦輪機2的維修性可提高。 　　[0168] 且在燃氣渦輪機2的分解組裝方法中的密封板限制狀態切換步驟中，藉由將密封板移動限制部46沿著軸方向移動，來將密封板限制狀態及密封板非限制狀態切換。 　　[0169] 因此，藉由例如燃氣渦輪機輥16的旋轉中(低速旋轉中)中的振動，或是藉由在燃氣渦輪機輥16的旋轉中的輥碟片18的旋轉的加減速所起因在輥碟片18的外周面24及密封板移動限制部46之間發生的摩擦力a7(第7圖參照)，即使與其軸方向相異的方向的力是作用在密封板移動限制部46，密封板非限制狀態及密封板限制狀態也不易切換。 　　[0170] 因此，可以抑制密封板44及動翼22的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換。 　　[0171] 且在燃氣渦輪機的分解組裝方法中的密封板限制狀態切換步驟中，在設於密封板44的母螺紋84(第6圖參照)是與設於密封板移動限制部46的公螺紋86(第6圖參照)螺合的狀態下，藉由將密封板移動限制部46轉動，來將密封板限制狀態及密封板非限制狀態切換。 　　[0172] 在這種構成中，因為在公螺紋86及母螺紋84螺合的狀態下藉由將密封板移動限制部46轉動使密封板非限制狀態及密封板限制狀態切換，所以容易控制密封板移動限制部46的突出狀態。即，可以控制公螺紋86對於母螺紋84的移動量，密封板移動限制部46不會任意地突出。因此，可以提高抑制密封板44及動翼22的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換的效果。且，因為只要不將密封板移動限制部46轉動，密封板非限制狀態及密封板限制狀態就不會切換，所以例如在將密封板非限制狀態維持的狀態將密封板44朝徑方向移動的作業可以平順且容易地進行。 　　[0173] 又，燃氣渦輪機輥16是高旋轉數旋轉時，密封板44，是成為由離心力朝外側溝36貼附的狀態，密封板移動限制部46，不與輥碟片的外周面24接觸。但是，燃氣渦輪機輥16的旋轉中，密封板44是由自重朝徑方向內側移動使密封板移動限制部46與外周面24接觸。此時，密封板移動限制部46是由摩擦力朝燃氣渦輪機輥16的旋轉方向相反方向旋轉。 　　[0174] 因此，在上述的公螺紋86及母螺紋84中，在燃氣渦輪機輥16的旋轉中從輥碟片18的外周面24承受摩擦力的情況時，以使密封板移動限制部46朝突出的方向旋轉的方式形成螺紋。例如，例如，燃氣渦輪機輥16的旋轉方向是在上游視朝左旋轉的情況中，密封板移動限制部46是在上游視由摩擦力欲朝順時針轉時以使密封板移動限制部46往朝軸方向中的上游側突出的方向旋轉的方式，在公螺紋86及母螺紋84形成螺紋。 　　[0175] 且在燃氣渦輪機2的分解方法中的密封板限制狀態切換步驟中，藉由抵抗將密封板移動限制部46推迫的推迫部94(第6圖參照)的推迫力將密封板移動限制部46沿著軸方向移動，來將密封板限制狀態切換至密封板非限制狀態。 　　[0176] 因此，比推迫部的推迫力弱的力即使作用在密封板移動限制部46，密封板限制狀態也不會朝密封板非限制狀態切換。因此，可以提高抑制密封板44及動翼22的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換的效果。 　　[0177] 且因為螺栓86的鬆脫(鬆緩)可以藉由推迫部94的推迫力被抑制，此點，也可以提高抑制密封板44及動翼22的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換的效果。 　　[0178] 且在密封板限制狀態切換步驟中，如第7圖、第15圖、第21圖等所示，藉由透過輥碟片18的外周面24之中將動翼22嵌合用的翼溝26以外的領域128、及動翼22的站台30之間的間隙38，從軸方向中的上游側將密封板移動限制部46操作，來將密封板限制狀態及密封板非限制狀態切換。此情況，藉由對於彼此相鄰接的二片動翼22的站台在徑方向的內側通過該二片動翼22之間將密封板移動限制部46操作，來將密封板限制狀態及密封板非限制狀態切換。 　　[0179] 在這種方法中，可以容易進行將密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態切換的作業。以下說明此理由。 　　[0180] 動翼22的共振，是藉由由調整動翼22中的站台30及翼根34之間的脛32的長度所產生的動翼22的特有振動數的調整而可以迴避。且，動翼22的翼根34，是依據必要的強度決定形狀和大小。對於此，輥碟片18的外徑尺寸，若從抑制輥碟片18的離心力的增大的觀點，過大是不佳。 　　[0181] 因此，採用迴避動翼22的共振且抑制輥碟片18的離心力的增大的構成的情況，在：輥碟片18的外周面24之中將動翼22嵌合用的翼溝26以外的領域128、及動翼22的站台30之間，容易形成寬的間隙38。 　　[0182] 因此，為了將密封板非限制狀態及密封板限制狀態切換的密封板移動限制部46的操作，可以透過上述寬的間隙38進行，該切換作業是成為容易。因此，可以容易進行將密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態切換的作業。 　　[0183] (密封板組裝體的變形例) 　　接著，說明一些的實施例的變形例。在以下的變形例的密封板組裝體42(42B～42K、M)中，與上述的密封板組裝體42(42A)之間，將密封板非限制狀態及密封板限制狀態切換用的構成是不同。在以下的變形例中，對於與上述的構成具有同樣的功能的構件是省略，並附加相同的符號說明，以各變形例的特徵的構成為中心說明。 　　[0184] 第23圖，是沿著一實施例的密封板組裝體42(42B)中的密封板移動限制部46(可動部)附近的軸方向的放大剖面圖。 　　如第6圖所示的密封板組裝體42(42A)中例示了，具有母螺紋84的筒狀部82是包含密封板44的收容室形成部76，與母螺紋84螺合的公螺紋86是包含密封板移動限制部46的構成。對於此，在第23圖所示的密封板組裝體42(42B)中，具有母螺紋84的筒狀部82是包含密封板移動限制部46，與母螺紋84螺合的公螺紋86是包含密封板44的收容室形成部76。 　　[0185] 在這種構成中，也與上述的密封板限制狀態切換步驟同樣地，藉由從軸方向中的上游側操作密封板移動限制部46而轉動，就可以將密封板移動限制部46沿著軸方向移動。由此，可以將：密封板移動限制部46不限制密封板44的徑方向的移動的密封板非限制狀態、及密封板移動限制部46的至少一部分是從密封板44朝軸方向中的上游側突出並限制密封板44的徑方向的移動的密封板限制狀態切換。 　　[0186] 第24圖，是沿著一實施例的密封板組裝體42(42C)中的密封板移動限制部46(可動部)附近的軸方向的放大剖面圖。 　　如第24圖所示的密封板組裝體42，也與如第23圖所示的形態同樣地，具有母螺紋84的筒狀部82是包含密封板移動限制部46，與母螺紋84螺合的公螺紋86是包含密封板44的收容室形成部76。朝向母螺紋84的徑方向中的外側突出的鍔部88是被設置在筒狀部82的外周面中，在鍔部88及收容室形成部76的鍔部移動限制部96之間設有防鬆(NORD-LOCK)墊圈130。 　　[0187] 在這種構成中，也與上述的密封板限制狀態切換步驟同樣地，藉由從軸方向中的上游側操作密封板移動限制部46而轉動，就可以將密封板移動限制部46沿著軸方向移動。由此，可以將：密封板移動限制部46不限制密封板44的徑方向的移動的密封板非限制狀態、及密封板移動限制部46的至少一部分是從密封板44朝軸方向中的上游側突出並限制密封板44的徑方向的移動的密封板限制狀態切換。 　　[0188] 且在這種構成中，因為防鬆(NORD-LOCK)墊圈130是作為密封板移動限制部46的止轉的功能，所以可以抑制密封板限制狀態及密封板非限制狀態是由意想不到的時間點被切換。 　　[0189] 第25圖，是沿著一實施例的密封板組裝體42 (42D)中的密封板移動限制部46(可動部)附近的軸方向的放大剖面圖。 　　在如第25圖所示的形態中，密封板組裝體42，是包含：作為軸方向中的上游側被關閉的筒狀構件85地構成的密封板移動限制部46、及將密封板移動限制部46朝軸方向中的上游側推迫的推迫部94。在圖示的形態中，推迫部94，是作為捲簧地構成。推迫部94，是被支撐在從密封板44的收容室形成部76中的下游側的壁部80朝軸方向突出的支柱132。密封板組裝體42(42D)，是在密封板移動限制部46及密封板44未設有螺栓機構的點，具有比上述的密封板組裝體42(42A～42C)更簡潔的構成。 　　[0190] 在密封板組裝體42(42D)中，如第25圖及第26圖所示，藉由將密封板移動限制部46之中軸方向中的上游側的端面134抵抗推迫部94的推迫力朝軸方向中的下游側推壓，就可以將密封板移動限制部46沿著軸方向朝下游側移動。由此，可以將密封板移動限制部46的至少一部分是從密封板44朝軸方向突出並限制密封板44的徑方向的移動的密封板限制狀態(第25圖參照)，朝密封板移動限制部46不限制密封板44的徑方向的移動的密封板非限制狀態(第26圖參照)切換。 　　[0191] 又，在第25圖及第26圖所示的形態中，與上述的密封板組裝體42(42A～42C)相異，在密封板移動限制部未設有螺栓機構。因此，為了維持密封板非限制狀態，有必要持續對於密封板移動限制部46賦予朝向下游側的力。因此，在動翼限制狀態切換步驟中，藉由一邊將密封板移動限制部46的上游側的端面134朝下游側推壓將密封板非限制狀態維持，一邊將治具卡合在形成於密封板44的治具卡合用凹部108(第8圖參照)並將密封板44朝徑方向移動，就可以將動翼限制狀態朝動翼非限制狀態切換。 　　[0192] 第27圖，是沿著一實施例的密封板組裝體42 (42E)中的密封板移動限制部46(可動部)附近的軸方向的放大剖面圖。 　　如第27圖所示的42(42E)，是包含：作為銷93地構成的密封板移動限制部46、作為捲簧地構成的推迫部94。密封板移動限制部46，是包含：設於軸方向中的下游側端的壓縮量限制部136、及從壓縮量限制部136朝徑方向外側突出的鍔部88、及從鍔部88朝軸方向中的上游側突出的突出部90。推迫部94，是將鍔部88朝上游側推迫地構成。收容室形成部76，是具有與壓縮量限制部136在軸方向相面對的相面對部138，藉由壓縮量限制部136及相面對部138抵接，使朝密封板移動限制部46的軸方向中的下游側的移動被限制，可以防止推迫部94過度被壓縮。密封板組裝體42 (42E)，是在密封板移動限制部46及密封板44未設有螺栓機構的點，具有比上述的密封板組裝體42(42A～42C)更簡潔的構成。 　　[0193] 在密封板組裝體42(42E)中，如第27圖及第28圖所示，與密封板組裝體42(42E)的情況同樣地，藉由將軸方向中的上游側的端面194朝軸方向中的下游側推壓，就可以將密封板移動限制部46沿著軸方向朝下游側移動。由此，可以將密封板移動限制部46的至少一部分是從密封板44朝軸方向中的上游側突出並限制密封板44的徑方向的移動的密封板限制狀態(第27圖參照)，朝密封板移動限制部46不限制密封板44的徑方向的移動的密封板非限制狀態(第28圖參照)切換。且，對於動翼限制狀態切換步驟，也可以由與密封板組裝體42(42E)的情況同樣的方法實行。 　　[0194] 第29圖，是沿著一實施例的密封板組裝體42 (42F)中的密封板移動限制部46(可動部)附近的軸方向的放大剖面圖。 　　在第29圖所示的形態中，密封板44及密封板移動限制部46是由一構件被一體地構成。密封板移動限制部46，是作為從密封板44的本體部95分岐的分岐部97地構成，在密封板移動限制狀態從本體部95朝向軸方向中的上游側且徑方向中的內側的方向突出。這種密封板組裝體42，是未設有推迫部和螺栓機構的點，具有比上述的密封板組裝體42 (42A～42E)更簡潔的構成。 　　[0195] 在這種密封板組裝體42中，如第29圖及第30圖所示，藉由從軸方向中的上游側將密封板移動限制部46的端面196推壓將密封板移動限制部46朝軸方向中的下游側塑性變形，可以將密封板移動限制部46的至少一部分是從密封板44朝軸方向中的上游側突出並限制密封板44的徑方向的移動的密封板限制狀態(第29圖參照)，朝密封板移動限制部46不限制密封板44的徑方向的移動的密封板非限制狀態(第30圖參照)切換。且，藉由從軸方向中的上游側將密封板移動限制部46拉伸將密封板移動限制部46朝軸方向中的上游側塑性變形，就可以將密封板移動限制部46不限制密封板44的徑方向的移動的密封板非限制狀態(第30圖參照)，朝密封板移動限制部46的至少一部分是從密封板44朝軸方向中的上游側突出並限制密封板44的徑方向的移動的密封板限制狀態(第29圖參照)切換。 　　[0196] 第31圖，是沿著一實施例的密封板組裝體42 (42G)中的密封板移動限制部46(可動部)附近的軸方向的放大剖面圖。 　　在第31圖所示的形態中，密封板44，是包含將該密封板44設於朝軸方向貫通的貫通孔140的母螺紋142，密封板移動限制部46，是作為與母螺紋142螺合的公螺紋144地構成。公螺紋144，是具有比母螺紋142更長的軸方向長度，在公螺紋144的先端(軸方向中的上游側端)中，設有將公螺紋轉動用的治具卡合的治具卡合部92。且，密封板組裝體42(42G)，是具備被配置於公螺紋144的頭部及密封板44之間的墊圈146。 　　[0197] 在這種構成中，藉由將公螺紋144從軸方向中的下游側螺入母螺紋142，公螺紋144是貫通密封板44使公螺紋144的先端從密封板44朝軸方向中的上游側突出。密封板44，是具有防止公螺紋144從密封板44朝軸方向中的下游側落下用的承接部148。承接部148，是包含：從密封板44中的貫通孔140從徑方向內側的位置朝軸方向中的下游側突出的部分、及從該突出的部分的下游端朝向徑方向外側延伸形成的部分的剖面L字狀。這種密封板組裝體42，是未設有推迫部的點，具有比上述的一些的密封板組裝體42(42A、42B、42D、42E)簡潔的構成。 　　[0198] 在這種密封板組裝體42中，藉由從軸方向中的上游側操作公螺紋144的治具卡合部92將公螺紋144轉動，就可以將公螺紋144沿著軸方向移動。由此，可以將：公螺紋144不限制密封板44的徑方向的移動的密封板非限制狀態(第32圖參照)、及公螺紋144的至少一部分是從密封板44朝軸方向突出並限制密封板44的徑方向的移動的密封板限制狀態(第31圖參照)切換。 　　[0199] 在上述的一些的實施例的密封板組裝體42 (42A～42G)中，藉由將：密封板移動限制部46及輥碟片18未卡合的狀態、及密封板移動限制部46及輥碟片18卡合的狀態，由將密封板移動限制部46沿著軸方向移動地切換，就可將密封板非限制狀態及密封板限制狀態切換。 　　[0200] 對於此，在由以下說明的一些的實施例的密封板組裝體42中，藉由將：密封板移動限制部46及密封板44未卡合的狀態、及密封板移動限制部46及密封板44卡合的狀態，由將密封板移動限制部46沿著軸方向移動地切換，就可以將密封板非限制狀態及密封板限制狀態切換。 　　[0201] 第33圖，是說明一實施例的密封板組裝體42 (42H)的構成用的圖，將沿著軸方向的燃氣渦輪機輥16的剖面部分地顯示。 　　第33圖所示的密封板組裝體，是包含：密封板44、及作為密封板落下止動塊180(凹部卡合構件)地構成的密封板移動限制部46。密封板44，是與上述的一些的形態同樣地，具有彼此朝向相反方向的第1面50及第2面52。第1面50是朝向軸方向中的上游側，第2面52是朝向軸方向中的下游側。 　　[0202] 在第33圖所示的形態中，在第1面50形成有凹部150。密封板移動限制部46，是被裝設於密封板44的凹部150，密封板移動限制部46的軸方向的大小，是比凹部150的軸方向的深度更大。因此，在密封板移動限制部46被裝設於凹部150的狀態，密封板移動限制部46的至少一部分是從密封板44朝軸方向突出，成為可限制密封板44的徑方向的移動。 　　[0203] 在這種構成中，藉由將被裝設於密封板44的凹部150的密封板移動限制部46從凹部150取下，或是藉由將密封板移動限制部46裝設在凹部150，就可以將密封板非限制狀態(第34圖參照)及密封板限制狀態(第33圖參照)切換。即，藉由將：密封板移動限制部46及密封板44未卡合的狀態、及密封板移動限制部46及密封板44卡合的狀態，由將密封板移動限制部46沿著軸方向移動地切換，就可以將密封板非限制狀態及密封板限制狀態切換。且，依據密封板組裝體42(42H)的話，與其他的形態，例如密封板組裝體42(42A)相比較，可以將密封板44的徑方向長度縮短。且，將鎖托板56的徑方向長度適宜變更也可以。 　　[0204] 又，如第35圖所示，密封板移動限制部46，是在密封板44裝設2個以上也可以。在第35圖所示的形態中，密封板移動限制部46，分別是被設置在與上述的間隙38在軸方向視重複的位置。且，凹部150，是在圖示的形態中，雖被設置在密封板44的第1面50之中徑方向中的中央附近，但是不限定於此，例如設於密封板44的第1面50之中徑方向內側端也可以。 　　[0205] 第36圖，是說明一實施例的密封板組裝體42 (42I)的構成用的圖，將沿著軸方向的燃氣渦輪機輥16的剖面部分地顯示。 　　在第36圖所示的形態中，輥碟片18，是包含沿著密封板44的第1面50朝徑方向外側突出的凸部152。在凸部152中，形成有朝軸方向貫通的貫通孔154，在貫通孔154形成有母螺紋156。密封板組裝體42(42I)中的密封板移動限制部46，是包含插通貫通孔154與母螺紋156螺合的構成的公螺紋158。軸方向中的密封板移動限制部46的下游端部是卡合於形成於密封板44的第1面50的凹部150。 　　[0206] 在這種構成中，在設於密封板移動限制部46的公螺紋158是與設於輥碟片18的母螺紋156螺合的狀態下，藉由將密封板移動限制部46轉動使朝軸方向移動，就可以切換：密封板移動限制部46不限制密封板44的徑方向的移動的密封板非限制狀態(第37圖參照)、及密封板移動限制部46的至少一部分是從密封板44朝軸方向突出並限制密封板44的徑方向的移動的密封板限制狀態(第36圖參照)。 　　[0207] 第38圖，是說明一實施例的密封板組裝體42 (42J)的構成用的圖，將沿著軸方向的燃氣渦輪機輥16的剖面部分地顯示。 　　第38圖所示的密封板組裝體42，是包含：密封板44、及作為密封板落下固定銷182(凹部卡合構件)地構成的密封板移動限制部46。密封板44，是與上述的一些的形態同樣地，具有彼此朝向相反方向的第1面50及第2面52。第1面50是朝向軸方向中的上游側，第2面52是朝向軸方向中的下游側。 　　[0208] 在第38圖所示的形態中，在第1面50形成有凹部150。且，在輥碟片18中，形成有朝軸方向(第1面50的垂線方向)貫通的貫通孔160，密封板落下固定銷182，是插通貫通孔160朝軸方向延伸，其先端是卡合於凹部150。在貫通孔160中形成有段差部，形成於密封板落下固定銷182的段差部162是藉由與貫通孔160的段差部抵接，來進行密封板落下固定銷182的軸方向的定位。在密封板限制狀態下，密封板落下固定銷182的先端，是在密封板落下固定銷182的段差部162與貫通孔160的段差部抵接的狀態下，如上述卡合於凹部150。且，在軸方向中的密封板落下固定銷182的上游側中，設有防止朝軸方向中的上游側的密封板落下固定銷182移動用的固定銷用栓164。 　　[0209] 又，在第38圖及第39圖的形態中，在輥碟片18的外周面24中的領域128中，設有朝軸方向延伸的膨出部166，貫通孔160，是形成於膨出部166。在圖示的形態中，密封板落下固定銷182是具有圓形的剖面形狀。 　　[0210] 在這種構成中，在固定銷用栓164被取下的狀態下透過貫通孔160將密封板落下固定銷182操作，藉由將密封板落下固定銷182朝軸方向移動，將：密封板落下固定銷182的先端及密封板44的凹部150不卡合的狀態、及密封板落下固定銷182的先端及密封板44的凹部150卡合的狀態切換，就可以將密封板非限制狀態(第40圖參照)及密封板限制狀態(第38圖參照)切換。 　　[0211] 又，如第41圖及第42圖所示，密封板落下固定銷182，是插通輥碟片18的外周面24中的領域128沿著軸方向形成的銷用溝部168也可以。在第41圖及第42圖所示的形態中，銷用溝部168，是具有密封板落下固定銷182不會從銷用溝部168朝徑方向外側脫出地構成的止脫部170。在圖示的形態中，密封板落下固定銷182是具有方形的剖面形狀。 　　[0212] 在這種構成中，藉由將密封板落下固定銷182朝軸方向移動，將：密封板落下固定銷182的先端及密封板44的凹部150不卡合的狀態、及密封板落下固定銷182的先端及密封板44的凹部150卡合的狀態切換，也可以將密封板非限制狀態(第42圖參照)及密封板限制狀態(第41圖參照)切換。 　　[0213] 第43圖，是說明一實施例的密封板組裝體42 (42M)的構成用的圖，將沿著軸方向的燃氣渦輪機輥16的剖面部分地顯示。 　　在如第31圖所示的密封板組裝體42中例示了，作為密封板移動限制部46地構成的公螺紋144的先端是可從密封板44朝軸方向中的上游側突出地構成的形態。對於此，在第43圖所示的密封板組裝體42中，作為密封板移動限制部46地構成的公螺紋144是從密封板44朝軸方向中的下游側可突出地構成。此情況，燃氣渦輪機輥16，是包含在軸方向中的密封板的下游側，可與公螺紋144卡合地構成的支撐部192。在這種構成中，藉由將公螺紋144沿著軸方向移動，來切換公螺紋144及支撐部192不卡合的狀態、及公螺紋144及支撐部192卡合的狀態，使密封板非限制狀態(第44圖參照)及密封板限制狀態(第43圖參照)被切換。又，支撐部192，是輥碟片18的一部分也可以，與輥碟片18不同地設於燃氣渦輪機輥16的旋轉軸上也可以。 　　[0214] 在密封板組裝體42(42M)中，藉由從軸方向中的上游側操作公螺紋144的治具卡合部92將公螺紋144轉動使公螺紋144沿著軸方向移動，就可以切換：公螺紋144不限制密封板44的徑方向的移動的密封板非限制狀態、及公螺紋144的至少一部分是從密封板44朝軸方向中的下游側突出並限制密封板44的徑方向的移動的密封板限制狀態。 　　[0215] 又，在上述的一些的實施例中說明了，只有密封板組裝體42(42A、42G)圖示了軸方向視中的密封板移動限制部46的位置，但是在其他的密封板組裝體42(42B～42F、42H、42I、42K、M)，也同樣地，密封板移動限制部46，分別是被設置在與上述的間隙38在軸方向視重複的位置。 　　[0216] 因此，為了將密封板非限制狀態及密封板限制狀態切換的密封板移動限制部46的操作，可以透過上述寬的間隙38進行，該切換作業是成為容易。因此，可以容易進行將密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態切換的作業。 　　[0217] 第45圖，是顯示將密封板組裝體42的組裝狀態確認用的檢查裝置的構成例的俯視圖也就是(但是在檢查棒支架520的保持孔522周邊由一部分剖面顯示)。第46圖，是從檢查棒的插入方向上流側將檢查裝置所見的圖。第47圖，是顯示第45圖及第46圖所示的檢查裝置的使用狀態的圖。 　　[0218] 第45圖及第46圖所示的檢查裝置500，是如第47圖所示，為了藉由測量從密封板組裝體42的密封板移動限制部46的密封板44的突出量是否在規定範圍內，將密封板組裝體42的組裝狀態的適否確認所使用。 　　檢查裝置500，是對於將密封板移動限制部46的突出量直接測量是困難的情況時有用，例如，可以使用於密封板組裝體42(42A～42I)。又，在第47圖所示的例中，雖將包含與輥碟片18的外周面24卡合的密封板移動限制部46的密封板組裝體42(42A～42H)作為檢查對象，但是對於密封板組裝體42I也可以作為同樣地檢查裝置500的檢查對象。檢查裝置500，是具有後述的檢查棒510的先端部516可接觸密封板組裝體42M的密封板44的貫通孔140內的密封板移動限制部46的構成的情況的話，將密封板組裝體42M作成檢查對象也可以。 　　[0219] 在一些的實施例中，如第45圖及第46圖所示，檢查裝置500，是具備：檢查棒510、及將檢查棒510由規定的姿勢保持用的檢查棒支架520。 　　[0220] 檢查棒510，是藉由檢查棒支架520而在規定的姿勢被拘束的狀態下，朝檢查棒510的長度方向對於檢查棒支架520可相對地移動地構成。檢查棒510，是比在圓周方向相鄰接的動翼22的脛32之間的間隙38更長，且，間隙38可通過的剖面形狀的長條構件。 　　[0221] 在檢查棒510的基端部512中，設有至少一個測量面514(514A、514B)。測量面514，雖詳細如後述，但在檢查裝置500的使用時，為了判斷對於檢查棒支架520的檢查棒510的推入量是否規定範圍內所使用。 　　在第45圖所示的例示的實施例中，將檢查棒510的中心軸Z挾持地在兩側各別設有一對的測量面514A、514B。一對的測量面514A、514B，是設於在檢查棒510的長度方向彼此不同的位置。測量面514A、514B之間的距離ΔZ，是對於密封板組裝體42(42A～42H)的適切的組裝狀態中的密封板移動限制部46的突出長度(即密封板移動限制部46的輥碟片18的外周面24的卡合長度)設定成小的值(例如0.5倍以下)。 　　[0222] 檢查棒510的先端部516，是在檢查裝置500的使用時與密封板移動限制部46接觸的部分。又，先端部516，是可插入設於密封板移動限制部46的凹部(在第47圖中未圖示)地構成也可以。此情況，在檢查裝置500的使用時，容易將檢查棒510的先端部516與密封板移動限制部46的凹部內的規定處接觸，且可以提高檢查的確實性。 　　又，密封板移動限制部46的凹部，是治具卡合部92也可以。 　　[0223] 檢查棒510，是具有在比測量面514更先端側卡合於保持孔522的大徑部分522A的大徑部518。檢查裝置500的使用時，藉由使檢查棒510的大徑部518與保持孔522的大徑部分522A嵌合，使檢查棒510的姿勢被限制，可穩定進行由檢查裝置500所進行的檢查。 　　[0224] 另一方面，檢查棒支架520，是具有：將檢查棒510保持用的保持孔522、及在檢查裝置500的使用時對於燃氣渦輪機2的軸方向將檢查棒支架520定位用的軸方向定位面524。 　　在第45圖所示的例示的實施例中，軸方向定位面524，是在檢查裝置500的使用時，與軸方向基準面600(第47圖參照)抵接，就可將檢查棒支架520定位於軸方向。又，軸方向基準面600，是如第47圖所示的例是輥碟片18的軸方向端面也可以，動翼22的脛32或是翼根34的軸方向端面也可以。 　　[0225] 且檢查棒支架520，是除了軸方向定位面524以外，即使具有：在檢查裝置500的使用時與徑方向基準面610抵接，為了將檢查棒支架520對於徑方向定位而被利用的徑方向定位面526也可以。又，在第47圖所示的例中，在輥碟片18設有徑方向基準面610。 　　又，檢查棒支架520的徑方向定位面526，是對應徑方向基準面610的形狀也可以，在第46圖所示的例中，徑方向定位面526，是從檢查棒510的插入方向上流側所見為圓弧形狀。 　　[0226] 檢查棒支架520，是在保持孔522的開口部周邊，具有測量基準面528。測量基準面528，是在檢查裝置500的使用時，成為為了與檢查棒510的測量面514(514A、514B)的位置相比較的基準的面。 　　在第45圖所示的例中，測量基準面528，是檢查棒支架520的軸方向定位面524相反側的端面之中，在保持孔522的周邊領域作為與保持孔522的軸方向垂直交叉的平面被設置。又，第45圖～第47圖所示的例，是假定了在圓周方向相鄰接的動翼22的脛32之間的間隙38是對於燃氣渦輪機2的軸方向傾斜地延伸的情況者，對於軸方向定位面524測量基準面528不是彼此平行，而是圖示在兩者之間傾斜角存在的構成，但是不限定於此例。 　　[0227] 上述構成的檢查裝置500的使用時，如第47圖所示，首先，是將檢查棒支架520的軸方向定位面524及徑方向定位面526與各別軸方向基準面600及徑方向基準面610抵接來進行檢查棒支架520的定位。由此，檢查棒支架520的測量基準面528的對於密封板組裝體42的相對位置被決定。 　　[0228] 接著，將檢查棒510插入檢查棒支架520的保持孔522，直到檢查棒510的先端部516是經由間隙38與密封板組裝體42的密封板移動限制部46接觸為止，將檢查棒510推入。檢查棒510的推入時，檢查棒510的大徑部518是與保持孔522的大徑部分522A嵌合，檢查棒510的姿勢是被限制。又，檢查棒510的先端部516，是與密封板移動限制部46的未圖示的凹部(例如治具卡合部92)卡合也可以。 　　[0229] 進一步，直到檢查棒510的先端部516是與密封板移動限制部46接觸為止將檢查棒510推入的狀態下，從對於檢查棒510的測量面514(514A、514B)的檢查棒支架520的測量基準面528的相對的位置關係，確認密封板組裝體42的組裝狀態的適否。 　　例如，密封板組裝體42的組裝狀態是適切的情況，檢查棒支架520的測量基準面528，是以位於檢查棒510的一對的測量面514A、514B之間的方式設定好測量基準面528的位置的話，就可以容易判斷密封板組裝體42的組裝狀態的適否。即，雙方的測量面514A、514B是位於比測量基準面528更靠密封板組裝體42側的話(測量面514A、514B是隱藏在保持孔522內的話)，從密封板移動限制部46的密封板44的突出量會不足，可以判斷為密封板組裝體42未被適切地組裝。對於此，一方的測量面514A是從測量基準面528所見位於密封板組裝體42的相反側(測量面514A是位於保持孔522外)，且，另一方的測量面514B是位於比測量基準面528更靠密封板組裝體42側的話(測量面514B是隱藏在保持孔522內的話)，就可以判斷為從密封板移動限制部46的密封板44的突出量是規定範圍內，密封板組裝體42被適切地組裝。 　　[0230] 又，在上述構成的檢查裝置500中，雖可從對於測量面514(514A、514B)的測量基準面528的相對的位置關係，確認密封板組裝體42的組裝狀態的適否，但是在其他的實施例中，藉由測量設於檢查棒510的記號(標識)與基準面528相比較，來判斷密封板組裝體42的組裝狀態的適否也可以。 　　[0231] 且在上述構成的檢查裝置500中，有關燃氣渦輪機2的圓周方向雖未將檢查棒支架520定位，但是在其他的實施例中，在檢查棒支架520具有圓周方向的定位的功能也可以。此情況，為了與檢查棒支架520的圓周方向定位部接觸的圓周方向的基準，是利用將間隙38挾持並在圓周方向相鄰接的一對的脛32的至少一方的側壁面也可以。 　　[0232] 本發明不限定於上述的實施例，也包含：將上述的實施例變形的形態、和將這些的形態適宜組合的形態。 　　[0233] 例如，在上述的密封板組裝體42(42A～42K、M)中雖例示了，對於輥碟片18在軸方向中的下游側設有密封板組裝體42的情況，但是密封板組裝體是對於輥碟片設置在軸方向中的上游側也可以。 　　[0234] 即，密封板組裝體，是具備：對於輥碟片設於軸方向中的一方側的密封板、及限制密封板對於輥碟片朝輥碟片的徑方向移動的密封板移動限制部，燃氣渦輪機的分解組裝方法，是具備：藉由將密封板移動限制部沿著軸方向移動，將：密封板移動限制部不限制密封板的徑方向的移動的密封板非限制狀態、及密封板移動限制部的至少一部分是從密封板朝軸方向突出並限制密封板的徑方向的移動的密封板限制狀態，切換的密封板限制狀態切換步驟即可。 　　[0235] 如此，在密封板限制狀態切換步驟中，密封板非限制狀態及密封板限制狀態的切換作業，因為是藉由將密封板移動限制部沿著軸方向移動來進行，所以藉由例如燃氣渦輪機的運轉時的振動，或是藉由在燃氣渦輪機的運轉時的輥碟片的旋轉的加減速所起因而在輥碟片的外周面及密封板移動限制部之間發生的摩擦力，即使與其軸方向相異的方向的力作用在密封板移動限制部，密封板非限制狀態及密封板限制狀態也不易切換。因此，可以抑制密封板及動翼的卡合狀態及非卡合狀態是由意想不到的時間點被切換。
[0236]2‧‧‧燃氣渦輪機4‧‧‧壓縮機6‧‧‧燃燒器8‧‧‧渦輪10‧‧‧渦輪外殼12‧‧‧靜翼列14‧‧‧動翼列16‧‧‧燃氣渦輪機輥18‧‧‧輥碟片20‧‧‧靜翼22‧‧‧動翼24‧‧‧外周面26‧‧‧翼溝28‧‧‧翼體30‧‧‧站台32‧‧‧脛34‧‧‧翼根36‧‧‧外側溝38‧‧‧間隙40‧‧‧內側溝42‧‧‧密封板組裝體44、110‧‧‧密封板45‧‧‧管塞46‧‧‧密封板移動限制部48、120‧‧‧徑方向外側端部50‧‧‧第1面52‧‧‧第2面54、102、118、134、194、196‧‧‧端面56‧‧‧鎖托板58‧‧‧鎖塊60‧‧‧托板本體部62‧‧‧立起部63‧‧‧緣64、124‧‧‧徑方向內側端部66‧‧‧重疊部68‧‧‧板70‧‧‧壓制螺栓72、112‧‧‧板狀部74‧‧‧收容室76‧‧‧收容室形成部78‧‧‧開口部80‧‧‧壁部82‧‧‧筒狀部84、142、156、184‧‧‧母螺紋85‧‧‧筒狀構件86‧‧‧螺栓86‧‧‧公螺紋86、144、158、186‧‧‧公螺紋88‧‧‧鍔部90‧‧‧突出部92‧‧‧治具卡合部94‧‧‧推迫部95‧‧‧本體部96‧‧‧鍔部移動限制部97‧‧‧分岐部98、118、162‧‧‧段差部100‧‧‧突起104、116‧‧‧肉缺口部105、126‧‧‧部分108‧‧‧治具卡合用凹部114、152‧‧‧凸部122‧‧‧突起128‧‧‧領域130‧‧‧防鬆(NORD-LOCK)墊圈132‧‧‧支柱136‧‧‧壓縮量限制部138‧‧‧相面對部140、154、160、178‧‧‧貫通孔146‧‧‧墊圈148‧‧‧承接部150‧‧‧凹部164‧‧‧固定銷用栓166‧‧‧膨出部168‧‧‧銷用溝部170‧‧‧固定部180‧‧‧密封板落下止動塊182‧‧‧密封板落下固定銷192‧‧‧支撐部193‧‧‧環狀隔件500‧‧‧檢查裝置510‧‧‧檢查棒512‧‧‧基端部514(514A、514B)‧‧‧測量面516‧‧‧先端部518‧‧‧大徑部520‧‧‧檢查棒支架522‧‧‧保持孔522A‧‧‧大徑部分524‧‧‧軸方向定位面526‧‧‧徑方向定位面528‧‧‧測量基準面600‧‧‧軸方向基準面610‧‧‧徑方向基準面
[0114] 　　[第1圖]沿著本發明的一實施例的燃氣渦輪機2的旋轉軸線的概略剖面圖。 　　[第2圖]顯示動翼22的概略構成的圖。 　　[第3圖]顯示形成於燃氣渦輪機輥16的外周面24的翼溝26的概略構成的圖。 　　[第4圖]說明一實施例的密封板組裝體42(42A)的構成用的圖，將沿著軸方向的燃氣渦輪機輥16的剖面部分地顯示。 　　[第5圖]說明一實施例的密封板組裝體42(42A)的構成用的圖，將沿著軸方向的燃氣渦輪機輥16的剖面部分地顯示。 　　[第6圖]沿著密封板組裝體42(42A)中的密封板移動限制部46附近的軸方向的放大剖面圖。 　　[第7圖]將複數密封板組裝體42(42A)的配置從軸方向中的下游側所見的概略圖。 　　[第8圖]將密封板組裝體42(42A)從軸方向中的上游側所見的概略圖。 　　[第9圖]將密封板組裝體從軸方向中的下游側所見的概略圖。 　　[第10圖]顯示第8圖中的A-A剖面的概略圖。 　　[第11圖]將一實施例的密封板110從軸方向中的上游側所見的概略圖。 　　[第12圖]將一實施例的密封板110從軸方向中的下游側所見的概略圖。 　　[第13圖]顯示第11圖中的B-B剖面的概略圖。 　　[第14圖]顯示一實施例的燃氣渦輪機輥16中的密封板組裝體42及密封板110的圓周方向的配置的圖。 　　[第15圖]說明一實施例的燃氣渦輪機2的分解方法用的圖。 　　[第16圖]說明一實施例的燃氣渦輪機2的分解方法用的圖。 　　[第17圖]說明一實施例的燃氣渦輪機2的分解方法用的圖。 　　[第18圖]說明一實施例的燃氣渦輪機2的分解方法用的圖。 　　[第19圖]說明一實施例的燃氣渦輪機2的分解方法用的圖。 　　[第20圖]說明一實施例的燃氣渦輪機2的組裝方法用的圖。 　　[第21圖]說明一實施例的燃氣渦輪機2的組裝方法用的圖。 　　[第22圖]說明一實施例的燃氣渦輪機2的組裝方法用的圖。 　　[第23圖]沿著一實施例的密封板組裝體42(42B)中的密封板移動限制部46(可動部)附近的軸方向的放大剖面圖。 　　[第24圖]沿著一實施例的密封板組裝體42(42C)中的密封板移動限制部46(可動部)附近的軸方向的放大剖面圖。 　　[第25圖]沿著一實施例的密封板組裝體42(42D)中的密封板移動限制部46(可動部)附近的軸方向的放大剖面圖。 　　[第26圖]沿著一實施例的密封板組裝體42(42D)中的密封板移動限制部46(可動部)附近的軸方向的放大剖面圖。 　　[第27圖]沿著一實施例的密封板組裝體42(42E)中的密封板移動限制部46(可動部)附近的軸方向的放大剖面圖。 　　[第28圖]沿著一實施例的密封板組裝體42(42E)中的密封板移動限制部46(可動部)附近的軸方向的放大剖面圖。 　　[第29圖]沿著一實施例的密封板組裝體42(42F)中的密封板移動限制部46(可動部)附近的軸方向的放大剖面圖。 　　[第30圖]沿著一實施例的密封板組裝體42(42F)中的密封板移動限制部46(可動部)附近的軸方向的放大剖面圖。 　　[第31圖]沿著一實施例的密封板組裝體42(42G)中的密封板移動限制部46(可動部)附近的軸方向的放大剖面圖。 　　[第32圖]沿著一實施例的密封板組裝體42(42G)中的密封板移動限制部46(可動部)附近的軸方向的放大剖面圖。 　　[第33圖]說明一實施例的密封板組裝體42(42H)的構成用的圖，將沿著軸方向的燃氣渦輪機輥16的剖面部分地顯示。 　　[第34圖]說明一實施例的密封板組裝體42(42H)的構成用的圖，將沿著軸方向的燃氣渦輪機輥16的剖面部分地顯示。 　　[第35圖]說明一實施例的密封板組裝體42(42H)的構成用的圖，將沿著軸方向的燃氣渦輪機輥16的剖面部分地顯示。 　　[第36圖]說明一實施例的密封板組裝體42(42I)的構成用的圖，將沿著軸方向的燃氣渦輪機輥16的剖面部分地顯示。 　　[第37圖]說明一實施例的密封板組裝體42(42I)的構成用的圖，將沿著軸方向的燃氣渦輪機輥16的剖面部分地顯示。 　　[第38圖]說明一實施例的密封板組裝體42(42J)的構成用的圖，將沿著軸方向的燃氣渦輪機輥16的剖面部分地顯示。 　　[第39圖]將密封板組裝體42(42J)中的密封板移動限制部46的配置從軸方向中的下游側所見的概略圖。 　　[第40圖]顯示將一實施例的密封板組裝體42(42J)中的密封板移動限制部46拔取的狀態的圖。 　　[第41圖]說明一實施例的密封板組裝體42(42K)的構成用的圖，將沿著軸方向的燃氣渦輪機輥16的剖面部分地顯示。 　　[第42圖]將密封板組裝體42(42K)中的密封板移動限制部46的配置從軸方向中的下游側所見的概略圖。 　　[第43圖]說明一實施例的密封板組裝體42(42M)的構成用的圖，將沿著軸方向的燃氣渦輪機輥16的剖面部分地顯示。 　　[第44圖]說明一實施例的密封板組裝體42(42M)的構成用的圖，將沿著軸方向的燃氣渦輪機輥16的剖面部分地顯示。 　　[第45圖]顯示將密封板組裝體42的組裝狀態確認用的檢查裝置的構成例的俯視圖。 　　[第46圖]從檢查棒的插入方向上流側將檢查裝置所見的圖。 　　[第47圖]顯示第45圖及第46圖所示的檢查裝置的使用狀態的圖。
18:輥碟片
22:動翼
24:外周面
30:站台
36:外側溝
38:間隙
44:密封板
46:密封板移動限制部
48:徑方向外側端部
92:治具卡合部

Claims (35)

  1. 一種燃氣渦輪機的分解組裝方法，前述燃氣渦輪機，是具備：對於輥碟片設於軸方向中的一方側的密封板、及限制前述密封板對於前述輥碟片朝前述輥碟片的徑方向移動的密封板移動限制部，前述分解組裝方法，是具備：藉由將前述密封板移動限制部沿著前述軸方向移動，將：前述密封板移動限制部不限制前述密封板的前述徑方向的移動的密封板非限制狀態、及前述密封板移動限制部的至少一部分是從前述密封板朝前述軸方向突出並限制前述密封板的前述徑方向的移動的密封板限制狀態切換的密封板限制狀態切換步驟；在前述密封板限制狀態切換步驟中，藉由對於彼此相鄰接的二片動翼的站台在前述徑方向的內側通過該二片動翼之間將前述密封板移動限制部操作，來將前述密封板非限制狀態及前述密封板限制狀態切換。
  2. 如申請專利範圍第1項的燃氣渦輪機的分解組裝方法，其中，前述軸方向中的前述一方側是前述軸方向中的燃燒氣體流動的下游側，前述軸方向中的另一方側是前述軸方向中的燃燒氣體流動的上游側。
  3. 如申請專利範圍第1或2項的燃氣渦輪機的分解組裝方法，其中，前述輥碟片，是包含沿著前述軸方向延伸的貫通口，在前述密封板限制狀態切換步驟中，藉由透過前述貫通口將前述密封板移動限制部操作，來將前述密封板非限制狀態及前述密封板限制狀態切換。
  4. 如申請專利範圍第1或2項的燃氣渦輪機的分解組裝方法，其中，在前述密封板限制狀態切換步驟中，藉由將：前述密封板移動限制部及前述輥碟片未卡合的狀態、及將前述密封板移動限制部沿著前述軸方向移動而將前述密封板移動限制部及前述輥碟片卡合的狀態切換，來將前述密封板非限制狀態及前述密封板限制狀態切換。
  5. 如申請專利範圍第1或2項的燃氣渦輪機的分解組裝方法，其中，在前述密封板限制狀態切換步驟中，藉由在：前述密封板移動限制部及前述輥碟片是在前述軸方向不會重疊的位置、及前述密封板移動限制部及前述輥碟片是在前述軸方向重疊的位置之間將前述密封板移動限制部移動，來將前述密封板非限制狀態及前述密封板限制狀態切換。
  6. 如申請專利範圍第1或2項的燃氣渦輪機的分解組裝方 法，其中，在前述密封板限制狀態切換步驟中，在設於前述密封板的母螺紋或是公螺紋的一方是與設於前述密封板移動限制部的前述母螺紋或是前述公螺紋的另一方螺合的狀態下，藉由將前述密封板移動限制部轉動，來將前述密封板非限制狀態及前述密封板限制狀態切換。
  7. 如申請專利範圍第1或2項的燃氣渦輪機的分解組裝方法，其中，在前述密封板限制狀態切換步驟中，藉由抵抗將前述密封板移動限制部推迫的推迫力將前述密封板移動限制部沿著前述軸方向移動，來將前述密封板限制狀態切換至前述密封板非限制狀態。
  8. 如申請專利範圍第1或2項的燃氣渦輪機的分解組裝方法，其中，在前述密封板限制狀態切換步驟中，藉由將：前述密封板移動限制部及前述密封板未卡合的狀態、及前述密封板移動限制部及前述密封板卡合的狀態切換，來將前述密封板非限制狀態及前述密封板限制狀態切換。
  9. 如申請專利範圍第8項的燃氣渦輪機的分解組裝方法，其中，前述密封板移動限制部是沿著前述軸方向延伸的密封 板落下固定銷，在前述密封板限制狀態切換步驟中，藉由將：前述密封板落下固定銷的先端及形成於前述密封板的凹部未卡合的狀態、及前述密封板落下固定銷的先端及形成於前述密封板的凹部卡合的狀態切換，來將前述密封板非限制狀態及前述密封板限制狀態切換。
  10. 如申請專利範圍第8項的燃氣渦輪機的分解組裝方法，其中，前述密封板移動限制部是密封板落下止動塊，在前述密封板限制狀態切換步驟中，藉由將被裝設於形成於前述密封板的凹部的前述密封板落下止動塊從前述凹部取下，或是藉由將前述密封板落下止動塊裝設在前述凹部，來將前述密封板非限制狀態及前述密封板限制狀態切換。
  11. 如申請專利範圍第8項的燃氣渦輪機的分解組裝方法，其中，在前述密封板限制狀態切換步驟中，在設於前述密封板移動限制部的公螺紋是與設於前述輥碟片的母螺紋螺合的狀態下，藉由將前述密封板移動限制部轉動，來將前述密封板非限制狀態及前述密封板限制狀態切換。
  12. 如申請專利範圍第1或2項的燃氣渦輪機的分解組裝方 法，其中，在前述密封板限制狀態切換步驟中，在設於貫通前述密封板的貫通孔的母螺紋是與設於前述密封板移動限制部的公螺紋螺合的狀態下，藉由將前述密封板移動限制部轉動，來將前述密封板非限制狀態及前述密封板限制狀態切換。
  13. 如申請專利範圍第1或2項的燃氣渦輪機的分解組裝方法，其中，進一步具備：藉由使前述密封板朝前述徑方向移動，來切換成，不限制前述密封板沿著動翼的前述軸方向的移動的動翼非限制狀態、及限制前述密封板沿著前述動翼的前述軸方向的移動的動翼限制狀態之動翼限制狀態切換步驟。
  14. 一種燃氣渦輪機的分解組裝方法，前述燃氣渦輪機，是具備：對於輥碟片設於軸方向中的一方側的密封板、及限制前述密封板對於前述輥碟片朝前述輥碟片的徑方向移動的密封板移動限制部，前述分解組裝方法，是具備：藉由將前述密封板移動限制部沿著前述軸方向移動，將：前述密封板移動限制部不限制前述密封板的前述徑方向的移動的密封板非限制狀態、及前述密封板移動限制部的至少一部分是從前述密封 板朝前述軸方向突出並限制前述密封板的前述徑方向的移動的密封板限制狀態切換的密封板限制狀態切換步驟；前述密封板及前述密封板移動限制部是一體地構成，在前述密封板限制狀態切換步驟中，藉由將前述密封板移動限制部塑性變形，來將前述密封板非限制狀態及前述密封板限制狀態切換。
  15. 如申請專利範圍第14項的燃氣渦輪機的分解組裝方法，其中，進一步具備有：藉由使前述密封板朝前述徑方向移動，來切換成，不限制前述密封板沿著動翼的前述軸方向的移動的動翼非限制狀態、及限制前述密封板沿著前述動翼的前述軸方向的移動的動翼限制狀態之動翼限制狀態切換步驟；在前述密封板之中朝向前述軸方向中的另一方側的面中，形成有治具可卡合的治具卡合用凹部或是治具卡合用凸部，前述動翼限制狀態切換步驟，是藉由在將前述治具卡合在前述治具卡合用凹部或是前述治具卡合用凸部的狀態下將前述密封板朝前述徑方向移動，來將前述動翼非限制狀態及前述動翼限制狀態切換。
  16. 如申請專利範圍第14項的燃氣渦輪機的分解組裝方法，其中， 進一步具備將：動翼及前述輥碟片不嵌合的動翼非嵌合狀態、及前述動翼及前述輥碟片嵌合的動翼嵌合狀態切換的動翼嵌合狀態切換步驟。
  17. 一種密封板組裝體，是燃氣渦輪機的動翼用的密封板組裝體，具備：設有彼此朝向相反方向的第1面及第2面的密封板、可將從前述第1面的突出量變化地構成的可動部、及朝從前述第1面突出的方向將前述可動部推迫的推迫部；前述密封板，是具有沿著與前述第1面垂直交叉的方向延伸的母螺紋或是公螺紋的一方，前述可動部，是具有與前述母螺紋或是公螺紋的一方螺合的前述母螺紋或是公螺紋的另一方。
  18. 如申請專利範圍第17項的密封板組裝體，其中，在前述可動部之中朝向前述第1面同方向的面，形成有具有非圓形的剖面形狀的凹部。
  19. 如申請專利範圍第17或18項的密封板組裝體，其中，進一步具備被前述可動部及前述密封板挾持的墊圈。
  20. 如申請專利範圍第17項的密封板組裝體，其中，前述推迫部，是包含碟形彈簧、捲簧、或是板彈簧。
  21. 如申請專利範圍第17或18項的密封板組裝體，其中，前述可動部，是在前述密封板的寬度方向設於從前述密封板的中央偏離的位置。
  22. 一種密封板組裝體，是燃氣渦輪機的動翼用的密封板組裝體，具備：設有彼此朝向相反方向的第1面及第2面的密封板、及可將從前述第1面的突出量變化地構成的可動部；前述密封板，是具有：板狀部、及形成有收容前述可動部的收容室的收容室形成部，前述可動部，是使前述可動部的一部分可從前述收容室形成部之中形成於前述第1面的開口部突出地構成。
  23. 如申請專利範圍第22項的密封板組裝體，其中，前述收容室形成部，是對於前述板狀部朝向前述第2面的方向突出地構成。
  24. 如申請專利範圍第23項的密封板組裝體，其中，前述收容室形成部，是在前述密封板的寬度方向中的前述可動部是存在的範圍及不存在範圍的雙方中，對於前述板狀部朝向前述第2面的方向突出地構成。
  25. 如申請專利範圍第23項的密封板組裝體，其中， 前述收容室形成部，是橫跨前述密封板的寬度方向中的前述密封板的80%以上的範圍，對於前述板狀部朝向前述第2面的方向突出地構成。
  26. 如申請專利範圍第22項的密封板組裝體，其中，前述收容室形成部，是在與前述收容室不同的位置具有肉缺口部。
  27. 一種密封板組裝體，是燃氣渦輪機的動翼用的密封板組裝體，具備：設有彼此朝向相反方向的第1面及第2面的密封板、及可將從前述第1面的突出量變化地構成的可動部；前述可動部，是在前述密封板的寬度方向設於從前述密封板的中央偏離的位置；前述密封板，是在將前述密封板的前述中央挾持在前述寬度方向的與前述可動部相反側，具有從朝前述寬度方向延伸的前述密封板的端緣突出的突起。
  28. 一種燃氣渦輪機輥，具備：輥碟片、及被裝設於前述輥碟片的複數動翼、及前述動翼用的至少一個如申請專利範圍第17項的密封板組裝體。
  29. 如申請專利範圍第28項的燃氣渦輪機輥，其中，進一步具備：在與前述輥碟片的端面之間將前述密封板保持用的鎖托板、及以將前述鎖托板朝前述輥碟片的前述端面側推壓的方式構成的鎖塊。
  30. 一種燃氣渦輪機輥，具備：輥碟片、及被裝設於前述輥碟片的複數動翼、及前述動翼用的至少一個密封板組裝體，前述至少一個密封板組裝體，是包含在前述輥碟片的周方向彼此相鄰接的一對的密封板組裝體，前述一對的密封板組裝體，是如申請專利範圍第17項的密封板組裝體。
  31. 一種燃氣渦輪機輥，具備：輥碟片、及被裝設於前述輥碟片的複數動翼、及前述動翼用的至少一個密封板組裝體，前述至少一個密封板組裝體，是包含對於前述輥碟片的旋轉中心被配置於對稱位置的複數密封板組裝體，被配置於前述對稱位置的複數密封板組裝體，是如申請專利範圍第17項的密封板組裝體。
  32. 一種燃氣渦輪機輥，具備：輥碟片、及被裝設於前述輥碟片的複數動翼、及前述動翼用的密封板組裝體，前述密封板組裝體，包含：設有彼此朝向相反方向的第1面及第2面的密封板、及可將從前述第1面的突出量變化地構成的可動部；前述密封板，是具有：板狀部、及形成有收容前述可動部的收容室的收容室形成部，前述收容室形成部，是對於前述板狀部朝向前述第2面的方向突出地構成，進一步具備未設有前述可動部的密封板，該密封板，是包含：板狀部、及對於前述板狀部朝向前述第2面的方向突出地構成的凸部。
  33. 一種燃氣渦輪機輥，具備：輥碟片、及被裝設於前述輥碟片的複數動翼、及前述動翼用的密封板組裝體，前述密封板組裝體，包含：設有彼此朝向相反方向的第1面及第2面的第1密封板、及可將從前述第1面的突出量變化地構成的可動部； 前述第1密封板，是具有：板狀部、及形成有收容前述可動部的收容室的收容室形成部，前述收容室形成部，是對於前述板狀部朝向前述第2面的方向突出地構成，前述收容室形成部，是在與前述收容室不同的位置具有第1肉缺口部，進一步具備未設有前述可動部的第2密封板，該第2密封板，是包含：板狀部、及對於前述板狀部朝向前述第2面的方向突出地構成的凸部，前述凸部，是具有尺寸與前述第1肉缺口部不同的第2肉缺口部。
  34. 一種燃氣渦輪機，具備：如申請專利範圍第28至33項中任一項的燃氣渦輪機輥、及將前述燃氣渦輪機輥覆蓋的外殼。
  35. 一種燃氣渦輪機的製造方法，前述燃氣渦輪機，是具備：對於輥碟片設於軸方向中的一方側的密封板、及限制前述密封板對於前述輥碟片朝前述輥碟片的徑方向移動的密封板移動限制部，前述製造方法，是具備：藉由將前述密封板移動限制部沿著前述軸方向移動，從前述密封板移動限制部不限制前述密封板的前述徑方向的移動的密封板非限制狀態，朝 前述密封板移動限制部的至少一部分是從前述密封板朝前述軸方向突出並限制前述密封板的前述徑方向的移動的密封板限制狀態切換的密封板限制狀態切換步驟；在前述密封板限制狀態切換步驟中，藉由對於彼此相鄰接的二片動翼的站台在前述徑方向的內側通過該二片動翼之間將前述密封板移動限制部操作，來將前述密封板非限制狀態及前述密封板限制狀態切換。
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