TWI685053B

TWI685053B - 搬運系統

Info

Publication number: TWI685053B
Application number: TW107137246A
Authority: TW
Inventors: 涂增鑫
Original assignee: 涂增鑫
Priority date: 2018-10-22
Filing date: 2018-10-22
Publication date: 2020-02-11
Also published as: TW202017086A

Abstract

本揭示提供一種用於無塵室夾層之搬運系統，包含：一軌道組，組裝在該無塵室夾層之骨架結構上，且該軌道組包含延伸至該無塵室夾層之入口的一端以及包含延伸至與電子設備相鄰之另一端；以及一載具，設置在該軌道組上，包含一承載平台、兩排第一車輪、和兩排第二車輪，其中該兩排第一車輪與該軌道組之頂面接觸，以提供該載具在該軌道組上行走，以及該兩排第二車輪分別設置在該載具之相對兩側，且該兩排第二車輪與該軌道組之相對兩外側面接觸，以使得該軌道組夾設在該兩排第二車輪之間，進而防止該載具在該軌道組上行走時脫軌。

Description

搬運系統

本揭示是關於一種搬運系統，特別是關於一種用於無塵室夾層之搬運系統。

高科技的生產廠房對室內空氣中的溫度、濕度、和潔淨度等均有嚴格的要求。因此，為了去除無塵室內的微量物質，會將廠房設計為包含無塵室與位在無塵室上方的無塵室夾層，並且在無塵室夾層內設置過濾單元。藉由過濾單元搭廠房的配循環系統可提供無塵室過濾後的潔淨空氣。

然而，在現行的廠房設計中，過濾單元之濾網的更換作業是採用人員搬運的方式進行更換，因此人員在搬運濾網同時還要將安全帶掛勾進行取下移動再勾掛作業，在實行上是非常困難的，導致存在人員摔落受傷的風險。再者，由於無塵室夾層的空間比較狹窄，濾網的搬運以及過濾單元的移位都變得異常困難。因此濾網的更換作業不但繁瑣，更換過程耗時長且易引發安全事故。

有鑑於此，有必要提供一種用於無塵室夾層之搬運系統，以解決習知技術所存在的問題。

為解決上述技術問題，本揭示之目的在於提供一種用於無塵室夾層之搬運系統，藉由該搬運系統可將與設置在無塵室夾層內部相關電子設備的耗品、零件等物品，從無塵室夾層的入口運送到電子設備旁的位置，進而可避免採用人員搬運而產生的諸多不便。

為達成上述目的，本揭示提供一種用於無塵室夾層之搬運系統，該無塵室夾層之地板設有骨架結構，且該無塵室夾層內設置有複數個電子設備，該搬運系統包含：一軌道組，組裝在該無塵室夾層之該骨架結構上，且該軌道組包含延伸至該無塵室夾層之入口的一端以及包含延伸至與該電子設備相鄰之另一端；以及一載具，設置在該軌道組上，包含一承載平台、兩排第一車輪、和兩排第二車輪，其中該兩排第一車輪與該軌道組之頂面接觸，以提供該載具在該軌道組上行走，以及該兩排第二車輪分別設置在該載具之相對兩側，且該兩排第二車輪與該軌道組之相對兩外側面接觸，以使得該軌道組夾設在該兩排第二車輪之間，進而防止該載具在該軌道組上行走時脫軌。

於本揭示其中之一較佳實施例中，該載具之該承載平台包含一承載面和一背面，該背面位在該承載面之相對另一側，且該載具包含複數個與該背面垂直連接的立柱，其中每一立柱上裝設有一個該第一車輪和一個該第二車輪。

於本揭示其中之一較佳實施例中，該立柱包含一上表面、一下表面、和一側表面，該上表面與該承載平台之該背面連接，該下表面位在該上表面之相對另一側，該側表面位在該上表面與該下表面之間，其中該側表面設有與其垂直連接的第一輪軸，以及該下表面設有與其垂直連接車輪可轉動地安裝在該第二輪軸上。

於本揭示其中之一較佳實施例中，所述載具的所述承載平台的外週緣設有止擋部，且所述止擋部的高度高於所述承載面，用於防止放置在所述承載平台上的物品掉落。

於本揭示其中之一較佳實施例中，該載具包含一對擋板，分別設置在該承載平台之相對兩側，用於防止放置在該承載平台上的物品掉落。

於本揭示其中之一較佳實施例中，該載具包含一間隔板，設置在該承載平台上，用於該承載平台劃分為兩個區域。

於本揭示其中之一較佳實施例中，該軌道組包含複數個軌道單元，且每一軌道單元包含一底面和一凸塊，該底面位在該頂面相對另一面，該凸塊是從該底面朝遠離該頂面之方向延伸而形成，且該凸塊抵靠在該骨架結構之相對應的肋條上。

於本揭示其中之一較佳實施例中，該軌道單元包含一連接面，位在該底面與該頂面之間，用於與另一軌道單元之連接面對齊連接，其中該軌道單元之該頂面、該連接面、該外側面彼此相鄰。

本揭示還提供一種用於無塵室夾層之搬運系統，該無塵室夾層之地板設有骨架結構，且該無塵室夾層內設置有複數個電子設備，該搬運系統包含：一軌道組，包含複數個軌道單元，且每一軌道單元包含一頂面、一底面和一凸塊，該底面位在該頂面相對另一面，該凸塊是從該底面朝遠離該頂面之方向延伸而形成，且該凸塊抵靠在該骨架結構之相對應的肋條上，其中該軌道組包含延伸至該無塵室夾層之入口的一端以及包含延伸至與該電子設備相鄰之另一端；以及一載具，可移動地設置在該軌道組上，用於承載與該電子設備相關之物品。

於本揭示其中之一較佳實施例中，該載具包含一承載平台、兩排第一車輪、和兩排第二車輪，其中該兩排第一車輪與該軌道組之該頂面接觸，以提供該載具在該軌道組上行走，以及該兩排第二車輪分別設置在該載具之相對兩側，且該兩排第二車輪與該軌道組之相對兩外側面接觸，以使得該軌道組夾設在該兩排第二車輪之間，進而防止該載具在該軌道組上行走時脫軌。

相較於習知技術，本揭示藉由在不變更無塵室夾層的原有結構的前提下，將搬運系統設置在無塵室夾層的骨架結構上，因此可針對原有的骨架結構提供客製化的設計。此外，通過搬運系統的設置，人員可待在定點作業，不需移動位置，不但省時省力還可降低摔落的風險，如此符合法規規範的安全作業規定，有效保障作業人員的安全。

1‧‧‧廠房

2‧‧‧無塵室

3‧‧‧無塵室夾層

4‧‧‧骨架結構

5‧‧‧過濾單元

6‧‧‧濾網

7‧‧‧入口

10‧‧‧搬運系統

110‧‧‧載具

111‧‧‧承載平台

1111‧‧‧承載面

1112‧‧‧背面

1113‧‧‧止擋部

112‧‧‧立柱

1121‧‧‧側表面

1122‧‧‧下表面

1123‧‧‧上表面

113‧‧‧第一車輪

114‧‧‧第二車輪

115‧‧‧第一輪軸

116‧‧‧第二輪軸

120‧‧‧軌道組

121‧‧‧軌道單元

122‧‧‧頂面

123‧‧‧底面

124‧‧‧外側面

125‧‧‧凸塊

126‧‧‧連接面

210‧‧‧載具

211‧‧‧承載平台

212‧‧‧擋板

213‧‧‧間隔板

第1圖顯示本揭示之廠房之示意圖；第2圖顯示根據本揭示第一較佳實施例之搬運系統之示意圖；第3圖顯示第2圖之搬運系統之軌道組之放大示意圖；第4圖顯示第2圖之搬運系統之載具之立體示意圖；以及第5圖顯示根據本揭示第二較佳實施例之搬運系統之載具之示意圖。

為了讓本揭示之上述及其他目的、特徵、優點能更明顯易

為了讓本揭示之上述及其他目的、特徵、優點能更明顯易懂，下文將特舉本揭示較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下。

請參照第1圖，其顯示本揭示之廠房1之示意圖。廠房1包含無塵室2和無塵室夾層3，其中無塵室2用於放置生產機台並且具有足夠高的高度以提供人員直立行走。無塵室夾層3位在無塵室2上方，用於放置各種輔助生產的電子設備，例如過濾單元5、照明設備等等。一般來說，無塵室夾層3的高度較低，難以讓人員直立行走，且無塵室夾層3的地板是由縱橫交錯的骨架結構4以及隔板構成。

請參照第2圖和第3圖，第2圖顯示根據本揭示第一較佳實施例之搬運系統10之示意圖，以及第3圖顯示第2圖之搬運系統10之軌道組120之放大示意圖。如第2圖所示，搬運系統10包含載具110和軌道組120。如第3圖所示，軌道組120包含複數個軌道單元121，且每一軌道單元121包含一頂面122、一底面123、一對外側面124、一凸塊125、和一對連接面126(參見第2圖)。底面123位在頂面122相對另一面。該對外側面124位在底面123與頂面122之間，且該對外側面124分別位在軌道單元121相對的兩側。該對連接面126也是位在底面123與頂面122之間，且該對連接面126分別位在軌道單元121相對的兩側，用於與另一軌道單元121之連接面126對齊連接。也就是說，軌道單元121之頂面122、連接面126、外側面124彼此相鄰。

如第3圖所示，凸塊125是從底面123朝遠離頂面122之方向延伸而形成，且凸塊125形成在連接面126與底面123的交界處，如此當兩個軌道單元121拼接在一起時，兩個軌道單元121的凸塊125會彼此對齊疊置。在本揭示中，軌道單元121的凸塊125設置為抵靠在無塵室夾層3的骨架結構4 之相對應的肋條上。因此可在不變更無塵室夾層3的原有結構的前提下，將軌道組120可拆裝地固定在該骨架結構4上(如第1圖所示)。可以理解的是，無塵室夾層3的骨架結構4通常會與廠房1本身的鋼筋結構連接在一起，因此骨架結構4相較於隔板具有較強的支撐性能，也就是說，將搬運系統10設置在骨架結構4上可提供搬運系統10較高的支撐力。在本揭示中，軌道組120包含延伸至無塵室夾層3之入口7的一端以及包含延伸至與電子設備(如過濾單元5)相鄰之另一端。如此，人員可在入口7從載具110上裝卸物品，接著載具110經由軌道組120將物品運送到電子設備旁。在實際應用上，可根據電子設備的實際分布而將軌道組120建構為具有多個分支。應當理解的是，載具110可經由人員的推拉而移動，或者是可藉由在載具110加裝驅動裝置(如馬達)而移動，不侷限於此。此外，搬運系統10還可結合廠房1的自動化系統，通過主機設備來控制載具110的移動。

如第2圖所示，載具110設置在軌道組120上，包含一承載平台111、兩排立柱112、兩排第一車輪113、和兩排第二車輪114。承載平台111包含承載面1111和背面1112，其中承載面1111是用於放置與電子設備相關的物品，例如零件、替換備品、燈管、過濾單元5的濾網6等，其中濾網6可為高效率空氣微粒子過濾網(High-Efficiency Particulate Air，HEPA)，或者是超低穿透空氣過濾網(Ultra Low Penetration Air Filter，ULPA)。背面1112位在承載面1111之相對另一側。兩排立柱112分別設置在承載平台111的相對兩側，且每一立柱112包含上表面1123、下表面1122、和側表面1121，其中下表面1122位在上表面1123之相對另一側，以及側表面1121位在上表面1123與下表面1122之間，並且立柱112的上表面1123與承載平台110之背面1112 體來說，立柱112的側表面1121設有與其垂直連接的第一輪軸115，以及下表面1122設有與其垂直連接的第二輪軸116。第一車輪113可轉動地安裝在第一輪軸115上，以及第二車輪114可轉動地安裝在第二輪軸116上。應當注意的是，多個第一輪軸115是設計為彼此互相平行，以及多個第二輪軸116也是設計為彼此互相平行。

如第2圖所示，兩排第一車輪113之輪面與軌道組120之頂面122接觸，以提供載具110在軌道組120上行走。兩排第二車輪114分別設置在載具110之相對兩側，且兩排第二車輪114之輪面與軌道組120之相對兩外側面124接觸。藉此設計，當載具110相對軌道組120移動時，軌道組120會被夾設在兩排第二車輪114之間，進而防止載具110在軌道組120上行走時脫軌。

請參照第4圖，其顯示第2圖之搬運系統之載具110之立體示意圖。載具110的承載平台111的外週緣設有止擋部1113。承載平台111的止擋部1113的高度高於承載面1111。藉此設計，當載具110相對軌道組120移動時，止擋部1113可防止放置在承載平台111上的物品掉落。較佳地，止擋部1113的高度高於承載面1111約3至5公分。

第5圖顯示根據本揭示第二較佳實施例之搬運系統之載具210之示意圖。第二較佳實施例之搬運系統與第一較佳實施例之搬運系統10大致相同，差別在於：第二較佳實施例之搬運系統之載具210還包含一對擋板212和間隔板213。該對擋板212分別設置在載具210的承載平台211之相對兩側，用於防止放置在承載平台211上的物品掉落。舉例來說，當承載平台211上放置長條狀的燈管時，通過擋板212的止擋可避免燈管滾落。可選地，在另一實施例中，擋板可環繞地設置在載具210的承載平台211之周圍。如第5圖，間隔板213設置在該承載平台211上，用於將該承載平台211劃分為兩個區域，其中一區域可用於放置從電子設備中拆卸下來的舊品，以及另一區域可用於放置待替換的新品，如此可避免新舊品混雜在一起的問題。

綜上所述，本揭示藉由在不變更無塵室夾層的原有結構的前提下，將搬運系統設置在無塵室夾層的骨架結構上，因此可針對原有的骨架結構提供客製化的設計。此外，通過搬運系統的設置，人員可待在定點作業，不需移動位置，不但省時省力還可降低摔落的風險，如此符合法規規範的安全作業規定，有效保障作業人員的安全。

雖然本揭示已用較佳實施例揭露如上，然其並非用以限定本揭示，本揭示所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本揭示之精神和範圍內，當可作各種之更動與潤飾，因此本揭示之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。