TWI683084B - 殼管式熱交換器及端蓋之製造方法 - Google Patents

Abstract

本發明揭露一種殼管式熱交換器、一種端蓋及其製造方法。該殼管式熱交換器(1)包含一殼體及附裝至該殼體(5)之一端之至少一端蓋(100)。端蓋(100)包含：一塑膠本體或塑膠複合本體(105)；以及一金屬板構件(110)，被該塑膠本體包覆，以為該塑膠本體提供結構剛性。

Description

殼管式熱交換器及端蓋之製造方法

本發明係關於一種殼管式熱交換器、一種用於一殼管式熱交換器之端蓋、以及一種製造用於一熱交換器之一端蓋之方法。較佳之實施例可特別應用於殼管式熱交換器及在海洋環境或其他腐蝕性環境中使用之熱交換器。

在先前技術中，殼管式熱交換器本身已眾所習知，且可購得此等熱交換器之諸多類型。現在，參照第1圖所示之實例簡要闡述一殼管式熱交換器之運作；第2A圖顯示第1圖所示熱交換器之縱向剖視圖；以及第2B圖顯示第1圖所示熱交換器之分解圖。熱交換器1包含：一外部殼體，具有一大致圓柱形殼體5之形式；以及二端蓋，固定於殼體5之各端上。殼體5在一端處具有一入口11，並在另一端處具有一出口12。入口11及出口12通常被稱為殼體側埠或噴嘴。在殼體5中設置有一管組(tube stack)13。管組13包含自殼體5之一端縱向延伸至另一端之複數個管14。管14在其任一端處由一管板15固定，管14延伸穿過管板15並被管板15固定。此係用於將管14保持於定位上並與殼體5之內表面形成一密封接合。因此，管14提供一系列貫穿殼體5之通道，該等通道係密封地與由殼體側埠、入口11及出口12提供之 貫穿殼體之導管隔離。管組13中可包含一或多個擋板16，以引導殼體側流體沿管14來回流動，俾提高速度及熱傳遞效率。擋板16亦用於支撐管14並防止振動。

端蓋10包含複數個大致圓形之板，沿板之周邊分佈有複數個相間之螺栓孔。端蓋10經由螺栓19而被螺接至位於殼體5任一端處之凸緣，螺栓19旋入位於凸緣之端部中之螺紋孔20。一O型密封環22設置於端蓋10與位於殼體5之端部處之凸緣21之間，以助於將端蓋密封至殼體5。端蓋具有內螺紋埠24，內螺紋埠24提供與管組13中之管流體連通之一入口25及一出口26。此等埠通常被稱為管側埠。

一管組13可係為浮動的以最小化熱應力，或可具有一波紋管(bellows)構造。在運作中，欲被冷卻之流體經由殼體側埠11及12而泵送入殼體5。用於冷卻之流體經由管側埠25、26而泵送入管14。管14於流經管14之一種流體與流經管14外部之另一種流體之間提供熱傳遞表面。因此，可於二種流體之間進行熱交換。

端蓋亦可具有一貫穿其之螺紋孔28，一泄放塞(drain plug)旋入螺紋孔28中。藉由將泄放塞29自端蓋10旋出，流體可自貫穿熱交換器1之管側通道得到泄放。

一殼管式熱交換器1之此基本實例之諸多變型為人們所習知。舉例而言，管側流體可形成多於一個之管側通路。在此種情形中，端蓋10其中之一或二者皆可提供一通路分隔器(pass divider)，以使不同通路上之流體彼此隔離。

殼管式熱交換器1常常用於一腐蝕性環境中。舉例而言，殼 管式熱交換器1可與船用引擎(marine engine)一起使用，以冷卻與引擎相關聯之各種流體。第3圖係為一典型配置，其顯示用於冷卻一船用引擎500之各種熱交換器1之位置。如箭頭501所示，海水經由管側埠25、26泵入。 如箭頭502所示，來自位於引擎500上之排放歧管(exhaust manifold)及油冷卻器之欲被冷卻之流體經由各熱交換器1中之殼體側埠11、12而泵入一閉合環路中，以藉由流經熱交換器1中之管14之海水得到冷卻。

如將理解，利用海水作為一冷卻流體意味著貫穿熱交換器1之管側導管必須係為耐腐蝕的。端蓋10係為可移除的，以使管組13受損或被腐蝕時，可移除或更換管組13。目前，已知可用黃銅(brass)製造端蓋10以抵抗腐蝕。第4A圖及第4B圖顯示如先前技術中所知由黃銅製成之一端蓋之一實例。因其所顯示出之耐海水腐蝕性，特別較佳地係使用含有40%鋅及1%錫之海軍黃銅(naval brass)。然而，使用黃銅作為一材料價格相對昂貴，故使用一種更便宜之替代性材料將有所助益。

鑄鐵(cast iron)端蓋有時與淡水一起使用，即出於腐蝕考量，不與污水或海水一起使用。在要求較低之應用中，已知可使用塑膠端蓋，例如玻璃填充耐綸(glass filled nylon)。然而，在諸多應用中，在泵入熱交換器時施加於殼體側流體上之壓力意味著塑膠端蓋並不適合，此乃因塑膠端蓋可因施加於其上之壓力而變形或破裂。此外，由塑膠製成之入口之強度可能不足以支撐與用於將流體引導至熱交換器之管側的外部管之耦合。

需要一種如下端蓋，該種端蓋對高要求應用提供足夠之強度及剛性，同時保持對例如海水之耐腐蝕性，且相較於使用傳統材料(例如 黃銅)更為廉價。具體而言，對於海水入口及泄放塞，使用黃銅連接係為較佳的。所使用之材料需要在螺栓孔之區域上具有充足之剛性。在高達30巴(bar)或更大之壓力下，端蓋不應繞O型環密封面發生偏轉。

根據本發明之一第一態樣，提供一種殼管式熱交換器，該殼管式熱交換器包含一殼體及附裝至該殼體之一端之至少一端蓋，該端蓋包含：一塑膠本體或塑膠複合本體；以及一金屬板構件，被該塑膠本體包覆，以為該塑膠本體提供結構剛性。

塑膠之使用使得端蓋之成本降低，並使得端蓋對其中腐蝕性流體(例如，海水)流經熱交換器之應用具有耐腐蝕性。金屬板構件為塑膠本體提供結構剛性，且意味著端蓋可應對高於塑膠自身所能應對之壓力。金屬無需具有耐腐蝕性，此乃因其可被塑膠完全封閉、或至少大部分被塑膠封閉，俾使金屬板構件之至少將與腐蝕性流體接觸之部分被遮蔽。藉此，以較低之成本形成端蓋，相較於先前技術中用於殼管式熱交換器之端蓋，該端蓋能夠應對更高之壓力且具有耐腐蝕性。

較佳地，該金屬板構件之厚度位於0.5毫米(mm)至3mm之間。

較佳地，該金屬板構件在該端蓋之徑向範圍之大部分上延伸。

較佳地，該金屬板構件係由壓製成型之鋼材(pressed steel)形成，該壓製成型之鋼材視需要具有一鋅塗層。

較佳地，該端蓋具有一密封面，該密封面用於承靠該殼體，且該金屬板構件係大致圓頂形狀，該大致圓頂形狀在其周邊處具有一凸 緣，該凸緣之位置對應於該端蓋與該殼體間之承靠面。

在一實施例中，該端蓋具有一密封面，該密封面用於承靠該殼體，該殼體具有二或更多個螺栓孔以用於將該端蓋螺接至該殼體，其中該密封面在該等螺栓孔之間彎曲，俾當該端蓋被螺接至該殼體時該承靠面抵靠該殼體而承受彈性偏壓。端蓋之彈性意指彎曲部分「有彈性地」抵靠該殼體，以在更遠離螺栓孔且因此較不直接地由螺栓連接夾緊之區域中形成一更佳之密封。彎曲程度較佳地平穩增加至在大致位於各螺栓孔之間居中位置處達到一最大高度。較佳地，彎曲部分被設置成在端蓋之周邊周圍保持一大致類似之密封壓力。此意味著對於一給定夾緊力，端蓋能夠有利地應對更大之壓力。

在一實施例中，該端蓋包含至少一個金屬嵌件，該金屬嵌件適於容置一扣件並被該塑膠本體包覆。相較於直接連接至塑膠材料，無論出於何種原因，此皆提供使端蓋達成更穩固及可靠之連接之方式。

在一實施例中，至少一個金屬嵌件係為一埠構件，用於為該熱交換器之管側提供一入口。

在一實施例中，該埠構件具有內螺紋以用於連接。

在一實施例中，至少一個所提供之金屬嵌件具有一帶螺紋連接以用於容置一泄放塞。

較佳地，該至少一個金屬嵌件包含一金屬套管，該金屬套管在該端蓋之一承靠部中具有一貫穿孔，其中一帶螺紋扣件藉由該金屬套管將該端蓋夾緊至該熱交換器之該殼體。此有助於在不對端蓋及承靠面之外周邊周圍之塑膠材料造成損壞之情況下，達成一更大之夾緊力。

在一實施例中，至少一個金屬套管以機械方式與該金屬板構件互鎖。此有助於在製造期間使該金屬套管保持穩定，且有助於將來自螺栓連接之力自螺栓導向至該金屬板構件，進而減小該塑膠材料上之應力。

在一實施例中，該至少一個金屬套管在其外表面之至少一部分周圍具有一圓周槽，且其中該金屬板構件在其周邊處具有至少一個被切除部，該至少一個被切除部用以以機械方式與該圓周槽互鎖。此係為一種使套管與板互鎖之較佳方式。

在一實施例中，該塑膠本體被包覆成型(overmoulded)至該金屬板構件及/或至少一個金屬嵌件。

在一實施例中，該金屬嵌件係由黃銅形成。

根據本發明之一第二態樣，提供一種用於製造一如上所述殼管式熱交換器之方法，該方法包含：將該金屬板構件定位於一注射成型工具中，並將塑膠包覆成型於該金屬板構件上。

較佳地，該熱交換器包含至少一個金屬嵌件，該至少一個金屬嵌件適於容置一扣件並被該塑膠本體部分地包覆，該方法包含：在將塑膠成型於該嵌件及該金屬板構件上之前，將該至少一個金屬嵌件定位於一暗銷(dowel)上，以將該金屬嵌件精確定位於該注射成型工具中。

在一實施例中，該等金屬嵌件包含複數個金屬套管，該等金屬套管在該端蓋之該承靠部中提供複數個貫穿孔，以用於藉由穿過該等金屬套管之複數個帶螺紋扣件將該端蓋夾緊至該熱交換器之該殼體，該方法包含：在成型該塑膠之前，將該等金屬套管以機械方式與該金屬板構件互鎖。

根據本發明之一第三態樣，提供一種用於一殼管式熱交換器 之端蓋，該端蓋包含：一塑膠本體；一金屬板構件，被該塑膠本體包覆以為該塑膠本體提供結構剛性。

在實施例中，該端蓋包含以上所述任何實施例之附加特徵。

當穿過熱交換器之管側被腐蝕時，例如在用於冷卻一船用引擎或類似物之一熱交換器中使用海水作為一冷卻流體時，將各實施例用於熱交換方法可具有特定優勢。

應理解，在本文中被表達為提供於「一個實施例中」或被表達為「較佳」之任何特徵可與任何一或多個其他此種特徵以及本發明之任何一或多個態樣相組合地提供。

1‧‧‧殼管式熱交換器

5‧‧‧殼體

10‧‧‧熱交換器

11‧‧‧入口/殼體側埠

12‧‧‧出口/殼體側埠

13‧‧‧管組

14‧‧‧管

15‧‧‧管板

16‧‧‧擋板

19‧‧‧螺栓

20‧‧‧螺紋孔

21‧‧‧凸緣

22‧‧‧O型密封環

24‧‧‧內螺紋埠

25‧‧‧入口/管側埠

26‧‧‧出口/管側埠

29‧‧‧泄放塞

100‧‧‧端蓋

101‧‧‧管側埠

102‧‧‧螺栓孔

103‧‧‧泄放塞

105‧‧‧塑膠本體

106‧‧‧中央圓頂部

107‧‧‧密封面

107a‧‧‧彎曲部

108‧‧‧內唇

109‧‧‧中央肋

110‧‧‧金屬板構件

111‧‧‧底部凸緣

112‧‧‧切口部

113‧‧‧切口部

115‧‧‧嵌件

119‧‧‧軸向肋

120‧‧‧嵌件

121‧‧‧本體

122‧‧‧帶螺紋內表面

123‧‧‧凸緣

125‧‧‧嵌件

126‧‧‧本體

127‧‧‧圓周槽

500‧‧‧船用引擎

502‧‧‧箭頭

A-A、B-B‧‧‧線

現在，將參照附圖以舉例方式闡述本發明之實施例，在附圖中：第1圖顯示先前技術中之一殼管式熱交換器；第2A圖顯示第1圖所示之一熱交換器之縱向剖視圖；第2B圖顯示第1圖所示熱交換器之一分解圖；第3圖顯示用於冷卻一船用引擎之熱交換器；第4A圖及第4B圖分別顯示在先前技術中用於一熱交換器之一端蓋之剖視圖及平面圖；第5A圖及第5B圖分別顯示根據本發明之一實施例，一端蓋之一實例之前端視圖及後端視圖；第6A圖及第6B圖分別顯示第5A圖及第5B圖所示端蓋之埠嵌件之縱向 剖視圖及平面端視圖；第7A圖及第7B圖分別顯示用於第5A圖及第5B圖所示端蓋中之泄放塞之嵌件之縱向剖視圖及平面端視圖；第8A圖及第8B圖分別顯示用於第5A圖及第5B圖所示泄放塞之一嵌件之縱向剖視圖及平面端視圖；第9A圖顯示第5A圖及第5B圖所示端蓋之平面圖；第9B圖顯示自後側觀察到之端蓋；第9C圖及第9D圖顯示端蓋之剖視圖；以及第10圖顯示用於第5A圖及第5B圖所示端蓋之一壓製成型之鋼材之立體圖。

第5A圖及第5B圖顯示根據本發明一實施例之一端蓋100之實例。第5A圖顯示自前側觀察所得之一立體圖，且第5B圖顯示自後側觀察所得之一立體圖。端蓋100可例如與第1圖至第3圖所示之殼管式熱交換器1一起使用。如熟習此項技術者應理解，已知殼管式熱交換器之諸多類型，且本發明之端蓋100可經修改以與利用眾所習知之原理之不同熱交換器設計一起使用。

端蓋100係為一大致圓頂狀構件，以附裝至或覆蓋熱交換器之殼體5之一端，且具有一管側埠101，管側埠101可視需要並依端蓋100附裝至殼體5之哪一端而被用作一入口或開口。參照第5B圖，其顯示自後側(即自殼體側)觀察到之端蓋100，端蓋100具有一中央圓頂部106，中央圓頂部106被位於塑膠本體105之周邊周圍之一密封面107環繞，密封面107承靠熱 交換器10之殼體之端部並與殼體之該端部形成一密封。端蓋100具有三個貫穿密封面107之螺栓孔102，用於將端蓋100螺接至熱交換器1之殼體5。端蓋100亦具有一可選孔，以用於容置一泄放塞103。

繼續參照第5B圖，端蓋100之後部具有一內唇108，用於容置熱交換器1之管組。端蓋100之後部亦具有鄰近管側埠101之一中央肋109，中央肋109自中央圓頂部106之表面朝向殼體5延伸，並有助於引導流經熱交換器1之流體。

端蓋100包含一金屬板構件110，金屬板構件110成型於一塑膠本體或塑膠複合本體105中。較佳地，對該塑膠成型使用玻璃填充耐綸(glass filled nylon；GFN)來形成塑膠本體105。可使用50%之GFN或任何其他適當之成型塑膠或塑膠複合材料。第10圖顯示金屬板構件110。金屬板構件110具有一圓頂狀中央部及一平面周邊凸緣，該平面周邊凸緣對應於整個端蓋100之中央圓頂部106及密封面107。金屬板構件110較佳地係為一壓製成型之低碳鋼(mild steel pressing)，該低碳鋼視需要塗覆有鋅以具有改良之耐化學性。嵌件115、120、125成型於塑膠中，以對端蓋100中之各種孔101、102、103進行加強。

管側埠101具有一內螺紋嵌件115，內螺紋嵌件115成型於端蓋100之塑膠本體中。第6A圖及第6B圖顯示嵌件115。如圖所示，嵌件115包含一具有內螺紋117之大致管狀本體116，以提供與管側埠101之內螺紋連接。管狀本體116具有一凸緣端118及複數個軸向肋119，以助於將嵌件115固定於成型塑膠本體中之定位上。嵌件115較佳地係由黃銅或某些其他牢固、耐腐蝕性之材料製成。

類似地，泄放塞103具有一嵌件120，嵌件120包含具有一帶螺紋內表面122之一大致管狀本體121。本體121亦在一端處具有一凸緣123，並視需要具有肋或其他外部特徵，以助於防止嵌件120在成型塑膠中移動。第8A圖及第8B圖顯示該等嵌件。嵌件120較佳地係由黃銅或某些其他牢固、耐腐蝕性之材料製成。

亦為螺栓孔102提供增強嵌件125。第7A圖及第7B圖顯示嵌件125之平面圖及剖視圖。嵌件125包含一大致管狀本體126，大致管狀本體126延伸貫穿螺栓孔102。嵌件125亦在本體126中具有一或多個圓周槽，此等圓周槽可有助於使嵌件125在成型塑膠本體中保持於定位上。嵌件125較佳地係由金屬製成。

再次參照第10圖，金屬板構件110之厚度較佳處於0.5毫米至3毫米之間，在本實例中厚度為1.5毫米，且具有半徑為5毫米之一底部凸緣111，底部凸緣111對應於端蓋100之密封面以提供額外支撐。凸緣111較佳地具有切口部112，以支撐螺紋孔嵌件125。切口部112在金屬板構件110中形成大致半圓形之插入物，該等插入物配合於嵌件125中之槽127中。此使得來自螺栓連接之力能夠經由螺栓孔嵌件125而傳遞至金屬板構件110，藉此使應力分佈於整個端蓋100上。

金屬板構件110亦具有額外之切口部113，切口部113對應於管側埠嵌件115及泄放塞嵌件120之位置，俾使此等嵌件可穿過金屬板構件110突出。

第9A圖及第9B圖分別顯示自前側及自後側觀察到之端蓋之平面圖，且第9C圖及第9D圖顯示沿線A-A及B-B截取之剖視圖。該等圖顯示 塑膠本體中各種嵌件之位置。

參照第9B圖，密封面107較佳地係為大致平坦的，但在各螺栓孔102間之區域107a中沿朝向殼體5之方向略微向外彎曲。如此一來，當蓋100被螺栓夾緊至熱交換器1之殼體5時，彎曲部107a貼靠熱交換器1之殼體而承受彈性偏壓。此有助於在端蓋100之整個周邊周圍形成一良好密封，尤其係在密封面107之更遠離螺栓之夾緊力之區域中。

為製造端蓋100，金屬板構件110及用於螺栓孔、泄放塞嵌件及管側埠之五個嵌件115、120、及125可被裝配於一注射成型工具內，然後該六部件被完全包覆於一塑膠成型(較佳地一50%玻璃填充耐綸)中，以形成端蓋100。該注射成型工具中之精密暗銷用於固定該等螺栓孔嵌件，以提高螺栓孔圓圈之準確性。可對管側埠入口嵌件115及泄放塞嵌件120使用另外一些暗銷。如上所述，金屬板構件110較佳地與螺栓孔嵌件125上之圓周槽127嚙合，且藉此而固定於注射成型工具中。

藉此，提供一種就製造而言相對簡單及廉價、且仍具有使用一完全海軍黃銅端蓋之優點之端蓋100。具體而言，為埠嵌件115及泄放塞嵌件120提供黃銅連接及較佳地海軍黃銅連接。此有助於在海水經由此等埠而泵入熱交換器1之管中時防止腐蝕，並有助於對熱交換器1之外螺紋連接提供一強的耐腐蝕性螺紋連接。同時，使相對昂貴之黃銅之使用最小化。 由自鋼材壓製成型之金屬板構件110來加強對端蓋之主體所用之塑膠。自鋼材壓製成型之金屬板構件110為端蓋100提供塑膠自身無法提供之剛性。端蓋100因此可被用於高壓力應用中(例如，在較佳實施例中，操作壓力高達20巴且經30巴測試)，而不會繞殼體之O型環密封面發生偏轉。較佳地與自 鋼材壓製成型之金屬板構件110互鎖之螺栓孔嵌件125之配置會在螺栓孔夾緊部之周圍提供剛性，並使應力分佈於整個端蓋100。因此，本發明之較佳實施例提供一種成本低且製造簡單之端蓋100，該端蓋100可用於高壓力、高腐蝕性應用，例如用於船用引擎或類似物之熱交換器中。

已具體參照所例示之實例闡述了本發明之實施例。然而，應理解，在本發明之範圍內，可對所述之實例作出各種變型及潤飾。

100‧‧‧端蓋

101‧‧‧管側埠

102‧‧‧螺栓孔

103‧‧‧泄放塞

105‧‧‧塑膠本體

115‧‧‧嵌件

120‧‧‧嵌件

125‧‧‧嵌件

Claims (15)

1. 一種殼管式熱交換器，包含一殼體及附裝至該殼體之一端之至少一端蓋，該端蓋包含：一塑膠本體或塑膠複合本體；一金屬板構件，被該塑膠本體完全地包覆，以為該塑膠本體提供結構剛性；以及至少一金屬嵌件，該至少一金屬嵌件適於以一黃銅套管(brass sleeve)形式被該塑膠本體部分地包覆，該端蓋具有一密封面，該密封面用於承靠該殼體，該黃銅套管於該密封面中具有一貫穿孔，其中一帶螺紋扣件藉由該黃銅套管將該端蓋夾緊至該熱交換器之該殼體；其中該塑膠本體被包覆成型(overmoulded)至該金屬板構件及該至少一個金屬嵌件。
2. 如請求項1所述之熱交換器，其中該金屬板構件在該端蓋之徑向範圍之大部分上延伸。
3. 如請求項1或2所述之熱交換器，其中該金屬板構件係由一壓製成型之鋼材(pressed steel)形成，該壓製成型之鋼材視需要具有一鋅塗層。
4. 如請求項1所述之熱交換器，其中該金屬板構件係大致圓頂形狀，該大致圓頂形狀在其周邊處具有一凸緣，該凸緣之位置對應於該密封面。
5. 如請求項1所述之熱交換器，其中該密封面具有二或更多個螺栓孔以用於將該端蓋螺接至該殼體，其中該密封面在該等螺栓孔之間彎曲，俾當該端蓋被螺接至該殼體時該承靠面抵靠該殼 體而承受彈性偏壓。
6. 如請求項1所述之熱交換器，其中該至少一個金屬嵌件係為一埠構件，用於為該熱交換器之管側提供一入口。
7. 如請求項6所述之熱交換器，其中該埠構件具有內螺紋以用於連接。
8. 如請求項1所述之熱交換器，其中該至少一個金屬嵌件具有一帶螺紋連接以用於提供容置一泄放塞(drain plug)。
9. 如請求項1所述之熱交換器，其中至少一個金屬套管以機械方式與該金屬板構件互鎖以於使用時將來自螺栓連接之力自該帶螺紋扣件導向至該金屬板構件。
10. 如請求項9所述之熱交換器，其中該至少一個金屬套管在其外表面之至少一部分周圍具有一圓周槽，且其中該金屬板構件在其周邊處具有至少一個被切除部，該至少一個被切除部用以以機械方式與該圓周槽互鎖。
11. 一種製造如前述請求項1或2所述之殼管式熱交換器之方法，該方法包含：將該金屬板構件定位於一注射成型工具中，並將塑膠完全地包覆成型於該金屬板構件與部分包覆成型於該至少一金屬嵌件上。
12. 如請求項11所述之方法，包含：在將塑膠成型於該至少一個金屬嵌件及該金屬板構件上之前，將該至少一個金屬嵌件定位於一暗銷(dowel)上，以將該至少一個金屬嵌件精確定位於該注射成型工具中。
13. 如請求項12所述之方法，其中該至少一個金屬嵌件包含複數個金屬套管，該等金屬套管在該端蓋之該承靠部中提供複數個 貫穿孔，以用於藉由穿過該等金屬套管之複數個帶螺紋扣件將該端蓋夾緊至該熱交換器之該殼體，該方法包含：在將塑膠成型之前，將該等金屬套管以機械方式與該金屬板構件互鎖。
14. 一種用於一殼管式熱交換器之端蓋，該端蓋包含：一塑膠本體或塑膠複合本體；一金屬板構件，被該塑膠本體完全地包覆以為該塑膠本體提供結構剛性；以及至少一金屬嵌件，該至少一金屬嵌件適於以一黃銅套管形式被該塑膠本體部分地包覆，該端蓋具有一密封面，該密封面用於承靠該殼體，該黃銅套管於該密封面中具有一貫穿孔，其中一帶螺紋扣件藉由該黃銅套管將該端蓋夾緊至該熱交換器之該殼體；其中該塑膠本體被包覆成型至該金屬板構件及該至少一個金屬嵌件。
15. 如請求項14所述之端蓋，其中該金屬板構件在該端蓋之徑向範圍之大部分上延伸。

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