TWI682704B

TWI682704B - 電子裝置及托盤

Info

Publication number: TWI682704B
Application number: TW108104355A
Authority: TW
Inventors: 毛忠輝
Original assignee: 緯創資通股份有限公司
Priority date: 2019-01-08
Filing date: 2019-02-11
Publication date: 2020-01-11
Also published as: CN111417278B; US10470334B1; TW202027585A; CN111417278A

Abstract

一種電子裝置，包含一殼體以及一托盤。殼體包含一卡合部。托盤設置於殼體中。托盤包含一盤體、一把手、一滑動件、一彈性件以及一鎖固件。把手包含一第一驅動部。滑動件包含一第一驅動槽以及一第二驅動槽。鎖固件包含一第二驅動部、一通孔以及一卡槽。通孔與卡槽連通。卡合部與該卡槽卡合。當把手朝一第一方向移動時，第一驅動部抵壓第一驅動槽之側壁，使得滑動件朝一第二方向移動。當滑動件朝第二方向移動時，第二驅動槽之側壁抵壓第二驅動部，使得鎖固件朝一第三方向移動。在鎖固件朝第三方向移動後，卡合部脫離卡槽且對齊通孔。

Description

電子裝置及托盤

本發明關於一種電子裝置及托盤，尤指一種方便拆裝之托盤及安裝有此托盤之電子裝置。

伺服器係用以於網路系統中服務各式各樣的電腦或可攜式電子裝置。為了滿足各式各樣的功能需求，有些伺服器中會安裝有一定重量之電子模組。舉例而言，用於無人駕駛測試之伺服器中即安裝有重達7公斤之無人駕駛模擬器。一般而言，伺服器之殼體中還會裝設有各式各樣的電子元件，使得殼體中的操作空間受到限制。因此，如何在有限的空間中讓使用者可方便且快速地拆裝電子模組，便成為設計上的一大課題。

本發明提供一種方便拆裝之托盤及安裝有此托盤之電子裝置，以解決上述之問題。

根據一實施例，本發明之電子裝置包含一殼體以及一托盤。殼體包含一卡合部。托盤設置於殼體中。托盤包含一盤體、一把手、一滑動件、一彈性件以及一鎖固件。盤體包含一側板以及一底板。把手可移動地連接於側板。把手包含一第一驅動部。滑動件可移動地連接於側板。滑動件包含一第一驅動槽以及一第二驅動槽。第一驅動部設置於第一驅動槽中。彈性件之相對二端分別連接於側板與滑動件。鎖固件可移動地連接於底板。鎖固件包含一第二驅動部、一通孔以及一卡槽。第二驅動部設置於第二驅動槽中。通孔與卡槽連通。卡合部與該卡槽卡合。當把手朝一第一方向移動時，第一驅動部抵壓第一驅動槽之側壁，使得滑動件朝一第二方向移動且使彈性件變形。當滑動件朝第二方向移動時，第二驅動槽之側壁抵壓第二驅動部，使得鎖固件朝一第三方向移動。在鎖固件朝第三方向移動後，卡合部脫離卡槽且對齊通孔。第二方向垂直第一方向，且第三方向垂直第一方向與第二方向。

根據另一實施例，本發明之托盤包含一盤體、一把手、一滑動件、一彈性件以及一鎖固件。盤體包含一側板以及一底板。把手可移動地連接於側板。把手包含一第一驅動部。滑動件可移動地連接於側板。滑動件包含一第一驅動槽以及一第二驅動槽。第一驅動部設置於第一驅動槽中。彈性件之相對二端分別連接於側板與滑動件。鎖固件可移動地連接於底板。鎖固件包含一第二驅動部、一通孔以及一卡槽。第二驅動部設置於第二驅動槽中。通孔與卡槽連通。當把手朝一第一方向移動時，第一驅動部抵壓第一驅動槽之側壁，使得滑動件朝一第二方向移動且使彈性件變形。當滑動件朝該第二方向移動時，第二驅動槽之側壁抵壓第二驅動部，使得鎖固件朝一第三方向移動。第二方向垂直第一方向，且第三方向垂直第一方向與第二方向。

根據另一實施例，本發明之電子裝置包含一殼體以及一托盤。殼體包含一卡合部。托盤設置於殼體中。托盤包含一盤體、一把手、一滑動件以及一彈性件。盤體包含一側板。把手可移動地連接於側板。把手包含一驅動部。滑動件可移動地連接於側板。滑動件包含一驅動槽、一通孔以及一卡槽。驅動部設置於驅動槽中。通孔與卡槽連通。卡合部與卡槽卡合。彈性件之相對二端分別連接於側板與滑動件。當把手朝一第一方向移動時，驅動部抵壓驅動槽之側壁，使得滑動件朝一第二方向移動且使彈性件變形。在滑動件朝第二方向移動後，卡合部脫離卡槽且對齊通孔。第二方向垂直第一方向。

綜上所述，本發明可將電子模組（例如，無人駕駛模擬器）設置於托盤上。當托盤鎖固於殼體時，使用者只要將把手提起，即可解除托盤與殼體的鎖固，以將托盤與電子模組提離殼體。此外，使用者可將把手提起，且將托盤與電子模組放入殼體。接著，使用者只要放開把手，藉由彈性件所產生之彈性力，托盤即會自動鎖固於殼體。藉此，使用者即可利用本發明之托盤方便且快速地拆裝電子模組。

關於本發明之優點與精神可以藉由以下的發明詳述及所附圖式得到進一步的瞭解。

如第1圖以及第2圖所示，電子裝置1包含一殼體10、一托盤12以及一電子模組14，其中電子模組14設置於托盤12上，且托盤12設置於殼體10中。於此實施例中，電子裝置1可為用於無人駕駛測試之伺服器，且電子模組14可為無人駕駛模擬器，但不以此為限。需說明的是，第1圖與第2圖所繪示之殼體10僅為電子裝置1之完整殼體的一部分。

如第3圖至第5圖所示，托盤12包含一盤體120、一把手122、一滑動件124、一彈性件126以及一鎖固件128。盤體120包含一側板1200以及一底板1202。於此實施例中，盤體120包含二側板1200，且二側板1200自底板1202之相對二側延伸出。把手122之相對二端可移動地連接於二側板1200。於此實施例中，側板1200可包含一第一連接部1204，且把手122之端部可包含一第一滑槽1220。第一連接部1204設置於第一滑槽1220中，使得把手122可移動地連接於側板1200。需說明的是，第一連接部1204與第一滑槽1220之數量可根據實際應用而決定，不以圖中所繪示之實施例為限。此外，把手122之端部包含一第一驅動部1222。

滑動件124可移動地連接於盤體120之側板1200。於此實施例中，側板1200可包含一第二連接部1206，且滑動件124可包含一第二滑槽1240。第二連接部1206設置於第二滑槽1240中，使得滑動件124可移動地連接於側板1200。需說明的是，第二連接部1206與第二滑槽1240之數量可根據實際應用而決定，不以圖中所繪示之實施例為限。此外，滑動件124包含一第一驅動槽1242以及一第二驅動槽1244。於此實施例中，滑動件124可包含連接成L形之二板件124a、124b（如第4圖所示），其中第二滑槽1240與第一驅動槽1242位於板件124a上，且第二驅動槽1244位於板件124b上。在托盤12組裝完成後，滑動件124之板件124a係對應盤體120之側板1200，且滑動件124之板件124b係對應盤體120之底板1202。此外，把手122之第一驅動部1222係設置於滑動件124之第一驅動槽1242中。再者，彈性件126之相對二端分別連接於盤體120之側板1200與滑動件124。

鎖固件128可移動地連接於盤體120之底板1202。於此實施例中，底板1202可包含一第三連接部1208，且鎖固件128可包含一第三滑槽1280。第三連接部1208設置於第三滑槽1280中，使得鎖固件128可移動地連接於底板1202。需說明的是，第三連接部1208與第三滑槽1280之數量可根據實際應用而決定，不以圖中所繪示之實施例為限。此外，鎖固件128包含一第二驅動部1282、一通孔1284以及一卡槽1286，其中通孔1284與卡槽1286連通。需說明的是，通孔1284與卡槽1286之數量可根據實際應用而決定，不以圖中所繪示之實施例為限。在托盤12組裝完成後，鎖固件128之第二驅動部1282係設置於滑動件124之第二驅動槽1244中。

如第6圖所示，殼體10包含一卡合部100。需說明的是，卡合部100之數量可根據實際應用而決定，不以圖中所繪示之實施例為限。此外，殼體10之卡合部100之數量與位置係對應鎖固件128之通孔1284與卡槽1286之數量與位置。再者，卡合部100之頭部寬度係大於卡槽1286之寬度，且小於通孔1284之寬度。

如第7圖所示，當托盤12鎖固於殼體10時，殼體10之卡合部100與鎖固件128之卡槽1286卡合。此時，托盤12之把手122、滑動件124與鎖固件128之間的相對位置係如第8圖所示，其中彈性件126尚未變形。

如第9圖與第10圖所示，使用者只要將把手122朝第一方向D1提起，即可解除托盤12與殼體10的鎖固。當把手122朝第一方向D1移動時，把手122之第一驅動部1222即會抵壓滑動件124之第一驅動槽1242之側壁，使得滑動件124朝第二方向D2移動且使彈性件126變形。於此實施例中，在滑動件124朝第二方向D2移動後，彈性件126係處於拉伸狀態。然而，於另一實施例中，在滑動件124朝第二方向D2移動後，彈性件126亦可處於壓縮狀態，視實際應用而定。當滑動件124朝第二方向D2移動時，滑動件124之第二驅動槽1244之側壁即會抵壓鎖固件128之第二驅動部1282，使得鎖固件128朝第三方向D3移動。在鎖固件128朝第三方向D3移動後，殼體10之卡合部100即會脫離卡槽1286且對齊通孔1284。此時，使用者即可將托盤12與電子模組14提離殼體10。於此實施例中，第二方向D2垂直第一方向D1，且第三方向D3垂直第一方向D1與第二方向D2。

於此實施例中，托盤12可包含一彈片130，且彈片130固定於盤體120之底板1202。此外，滑動件124可包含一限位槽1246。如第10圖所示，在滑動件124朝第二方向D2移動後，彈片130會與限位槽1246卡合。因此，使用者將托盤12與電子模組14提離殼體10後，托盤12之把手122、滑動件124與鎖固件128仍會維持於第10圖所示之位置，且彈性件126仍處於拉伸狀態。

於此實施例中，殼體10可包含一解鎖部102。殼體10之解鎖部102之數量與位置係對應托盤12之彈片130之數量與位置。此外，滑動件124可包含一避位槽1248，其中避位槽1248與限位槽1246連通。再者，殼體10可包含一第一定位部104，且盤體120之底板1202可包含一第二定位部1210，其中第一定位部104之形狀與第二定位部1210之形狀相互對應。於此實施例中，第一定位部104與第二定位部1210可為葫蘆形，但不以此為限。

當使用者將第10圖所示之托盤12放入殼體10時，第一定位部104與第二定位部1210可相互配合，以將托盤12定位於殼體10中。換言之，本發明可利用第一定位部104與第二定位部1210，防止使用者將托盤12以錯誤的方向放入殼體10。於另一實施例中，本發明亦可於殼體10與托盤12上設置相互配合的滑軌與滑槽，以利用滑軌與滑槽將托盤12定位於殼體10中。

此外，當托盤12放入殼體10，且解鎖部102對齊彈片130時（如第9圖所示），解鎖部102會推動彈片130，使得彈片130脫離限位槽1246。當彈片130脫離限位槽1246時，彈性件126所產生之彈性力即會帶動滑動件124朝第四方向D4移動，使得解鎖部102自限位槽1246進入避位槽1248（如第7圖所示）。此時，彈片130係抵靠於滑動件124之上表面。於此實施例中，第四方向D4與第二方向D2相反。

當滑動件124朝第四方向D4移動時，滑動件124之第二驅動槽1244之側壁即會抵壓鎖固件128之第二驅動部1282，使得鎖固件128朝第五方向D5移動。在鎖固件128朝第五方向D5移動後，殼體10之卡合部100即會與鎖固件128之卡槽1286卡合，使得托盤12鎖固於殼體10。此外，當滑動件124朝第四方向D4移動時，滑動件124之第一驅動槽1242之側壁亦會抵壓把手122之第一驅動部1222，使得把手122朝第六方向D6移動，進而回復至第8圖所示之位置。

如第11圖所示，當托盤12放入殼體10，且第一定位部104與第二定位部1210未對齊時，則解鎖部102也不會對齊彈片130，亦即，解鎖部102無法推動彈片130。此時，彈片130仍與限位槽1246卡合。因此，在第一定位部104與第二定位部1210對齊前，即使使用者放開把手122，托盤12之把手122、滑動件124與鎖固件128仍會維持於第10圖所示之位置。藉此，可防止彈性件126在第一定位部104與第二定位部1210對齊前即驅動滑動件124移動，進而避免托盤12與殼體10無法順利組裝的情形發生。

此外，如第4圖與第5圖所示，本發明可於托盤12之相對二側設置互呈180度之二滑動件124，且於托盤12之另外的相對二側設置互呈180度之二鎖固件128。滑動件124之相對二側具有二第二驅動槽1244，且鎖固件128之相對二側具有二第二驅動部1282，其中二第二驅動槽1244之軸向相反。因此，如第4圖所示，當把手122朝第一方向D1移動時，二滑動件124會分別朝第二方向D2與第四方向D4移動，且二鎖固件128會分別朝第三方向D3與第五方向D5移動。需說明的是，把手122、滑動件124與鎖固件128之連接關係與作用原理係如上所述，在此不再贅述。

如第12圖所示，另一實施例之托盤12'可不包含上述之鎖固件128，且滑動件124可包含通孔1250以及卡槽1252。當電子裝置1之托盤12以托盤12'替換時，殼體10之卡合部100之數量與位置係對應滑動件124之通孔1250與卡槽1252之數量與位置。當托盤12鎖固於殼體10時，殼體10之卡合部100與滑動件124之卡槽1252卡合。此時，托盤12之把手122與滑動件124之間的相對位置係如第12圖所示，其中彈性件126尚未變形。當把手122朝第一方向D1移動時，把手122之驅動部1222即會抵壓滑動件124之驅動槽1242之側壁，使得滑動件124朝第二方向D2移動且使彈性件126變形。在滑動件124朝第二方向D2移動後，卡合部100即會脫離卡槽1252且對齊通孔1250。此時，使用者即可將托盤12提離殼體10。

綜上所述，本發明可將電子模組（例如，無人駕駛模擬器）設置於托盤上。當托盤鎖固於殼體時，使用者只要將把手提起，即可解除托盤與殼體的鎖固，以將托盤與電子模組提離殼體。此外，使用者可將把手提起，且將托盤與電子模組放入殼體。接著，使用者只要放開把手，藉由彈性件所產生之彈性力，托盤即會自動鎖固於殼體。藉此，使用者即可利用本發明之托盤方便且快速地拆裝電子模組。以上所述僅為本發明之較佳實施例，凡依本發明申請專利範圍所做之均等變化與修飾，皆應屬本發明之涵蓋範圍。

1‧‧‧電子裝置 10‧‧‧殼體 12、12'‧‧‧托盤 14‧‧‧電子模組 100‧‧‧卡合部 102‧‧‧解鎖部 104‧‧‧第一定位部 120‧‧‧盤體 122‧‧‧把手 124‧‧‧滑動件 124a、124b‧‧‧板件 126‧‧‧彈性件 128‧‧‧鎖固件 130‧‧‧彈片 1200‧‧‧側板 1202‧‧‧底板 1204‧‧‧第一連接部 1206‧‧‧第二連接部 1208‧‧‧第三連接部 1210‧‧‧第二定位部 1220‧‧‧第一滑槽 1222‧‧‧第一驅動部 1240‧‧‧第二滑槽 1242‧‧‧第一驅動槽 1244‧‧‧第二驅動槽 1246‧‧‧限位槽 1248‧‧‧避位槽 1250、1284‧‧‧通孔 1252、1286‧‧‧卡槽 1280‧‧‧第三滑槽 1282‧‧‧第二驅動部 D1‧‧‧第一方向 D2‧‧‧第二方向 D3‧‧‧第三方向 D4‧‧‧第四方向 D5‧‧‧第五方向 D6‧‧‧第六方向

第1圖為根據本發明一實施例之電子裝置的立體圖。第2圖為第1圖中的托盤與電子模組自殼體拆卸下來的立體圖。第3圖為第2圖中的托盤的立體圖。第4圖為第3圖中的托盤於另一視角的立體圖。第5圖為第3圖中的托盤的爆炸圖。第6圖為第2圖中的殼體的立體圖。第7圖為托盤鎖固於殼體的立體圖。第8圖為第7圖中的托盤的局部立體圖。第9圖為托盤與殼體的鎖固被解除的立體圖。第10圖為第9圖中的托盤的局部立體圖。第11圖為第一定位部與第二定位部未對齊的立體圖。第12圖為根據本發明另一實施例之托盤的立體圖。

12‧‧‧托盤

120‧‧‧盤體

122‧‧‧把手

124‧‧‧滑動件

124a、124b‧‧‧板件

126‧‧‧彈性件

128‧‧‧鎖固件

130‧‧‧彈片

1200‧‧‧側板

1202‧‧‧底板

1204‧‧‧第一連接部

1206‧‧‧第二連接部

1208‧‧‧第三連接部

1210‧‧‧第二定位部

1220‧‧‧第一滑槽

1222‧‧‧第一驅動部

1240‧‧‧第二滑槽

1242‧‧‧第一驅動槽

1244‧‧‧第二驅動槽

1246‧‧‧限位槽

1248‧‧‧避位槽

1280‧‧‧第三滑槽

1282‧‧‧第二驅動部

1284‧‧‧通孔

1286‧‧‧卡槽

Claims

一種電子裝置，包含：一殼體，包含一卡合部；以及一托盤，設置於該殼體中，該托盤包含：一盤體，包含一側板以及一底板；一把手，可移動地連接於該側板，該把手包含一第一驅動部；一滑動件，可移動地連接於該側板，該滑動件包含一第一驅動槽以及一第二驅動槽，該第一驅動部設置於該第一驅動槽中；一彈性件，該彈性件之相對二端分別連接於該側板與該滑動件；以及一鎖固件，可移動地連接於該底板，該鎖固件包含一第二驅動部、一通孔以及一卡槽，該第二驅動部設置於該第二驅動槽中，該通孔與該卡槽連通，該卡合部與該卡槽卡合；其中，當該把手朝一第一方向移動時，該第一驅動部抵壓該第一驅動槽之側壁，使得該滑動件朝一第二方向移動且使該彈性件變形；當該滑動件朝該第二方向移動時，該第二驅動槽之側壁抵壓該第二驅動部，使得該鎖固件朝一第三方向移動；在該鎖固件朝該第三方向移動後，該卡合部脫離該卡槽且對齊該通孔；該第二方向垂直該第一方向，且該第三方向垂直該第一方向與該第二方向。
如請求項1所述之電子裝置，其中該側板包含一第一連接部，該把手包含一第一滑槽，該第一連接部設置於該第一滑槽中，使得該把手可移動地連接於該側板。
如請求項1所述之電子裝置，其中該側板包含一第二連接部，該滑動件包含一第二滑槽，該第二連接部設置於該第二滑槽中，使得該滑動件可移動地連接於該側板。
如請求項1所述之電子裝置，其中該底板包含一第三連接部，該鎖固件包含一第三滑槽，該第三連接部設置於該第三滑槽中，使得該鎖固件可移動地連接於該底板。
如請求項1所述之電子裝置，其中該托盤包含一彈片，該彈片固定於該底板，該滑動件包含一限位槽，在該滑動件朝該第二方向移動後，該彈片與該限位槽卡合。
如請求項5所述之電子裝置，其中該殼體包含一解鎖部，當該托盤放入該殼體時，該解鎖部推動該彈片，使得該彈片脫離該限位槽。
如請求項6所述之電子裝置，其中該滑動件包含一避位槽，該避位槽與該限位槽連通，當該彈片脫離該限位槽時，該彈性件帶動該滑動件朝一第四方向移動，使得該解鎖部自該限位槽進入該避位槽，該第四方向與該第二方向相反。
如請求項1所述之電子裝置，其中該殼體包含一第一定位部，該底板包含一第二定位部，該第一定位部之形狀與該第二定位部之形狀相互對應，當該托盤放入該殼體時，該第一定位部與該第二定位部配合，以將該托盤定位於該殼體中。
一種托盤，包含：一盤體，包含一側板以及一底板；一把手，可移動地連接於該側板，該把手包含一第一驅動部；一滑動件，可移動地連接於該側板，該滑動件包含一第一驅動槽以及一第二驅動槽，該第一驅動部設置於該第一驅動槽中；一彈性件，該彈性件之相對二端分別連接於該側板與該滑動件；以及一鎖固件，可移動地連接於該底板，該鎖固件包含一第二驅動部、一通孔以及一卡槽，該第二驅動部設置於該第二驅動槽中，該通孔與該卡槽連通；其中，當該把手朝一第一方向移動時，該第一驅動部抵壓該第一驅動槽之側壁，使得該滑動件朝一第二方向移動且使該彈性件變形；當該滑動件朝該第二方向移動時，該第二驅動槽之側壁抵壓該第二驅動部，使得該鎖固件朝一第三方向移動；該第二方向垂直該第一方向，且該第三方向垂直該第一方向與該第二方向。
如請求項9所述之托盤，其中該側板包含一第一連接部，該把手包含一第一滑槽，該第一連接部設置於該第一滑槽中，使得該把手可移動地連接於該側板。
如請求項9所述之托盤，其中該側板包含一第二連接部，該滑動件包含一第二滑槽，該第二連接部設置於該第二滑槽中，使得該滑動件可移動地連接於該側板。
如請求項9所述之托盤，其中該底板包含一第三連接部，該鎖固件包含一第三滑槽，該第三連接部設置於該第三滑槽中，使得該鎖固件可移動地連接於該底板。
如請求項9所述之托盤，其中該托盤包含一彈片，該彈片固定於該底板，該滑動件包含一限位槽，在該滑動件朝該第二方向移動後，該彈片與該限位槽卡合。
如請求項13所述之托盤，其中該滑動件包含一避位槽，該避位槽與該限位槽連通。
一種電子裝置，包含：一殼體，包含一卡合部；以及一托盤，設置於該殼體中，該托盤包含：一盤體，包含一側板；一把手，可移動地連接於該側板，該把手包含一驅動部；一滑動件，可移動地連接於該側板，該滑動件包含一驅動槽、一通孔以及一卡槽，該驅動部設置於該驅動槽中，該通孔與該卡槽連通，該卡合部與該卡槽卡合；以及一彈性件，該彈性件之相對二端分別連接於該側板與該滑動件；其中，當該把手朝一第一方向移動時，該驅動部抵壓該驅動槽之側壁，使得該滑動件朝一第二方向移動且使該彈性件變形；在該滑動件朝該第二方向移動後，該卡合部脫離該卡槽且對齊該通孔；該第二方向垂直該第一方向。