TWI656077B - Circuit substrate carrier - Google Patents

Abstract

本創作係一種電路基板載具，其包含一框架、設置於該框架前段之二定位桿組及可移動地設於框架後段的推桿，定位桿包含可相對移動之主桿及調整桿，且主桿上形成有多數間隔設置之第一隔板，調整桿上形成有多數間隔設置之第二隔板，透過調整二定位桿組之主桿及輔助桿之間的相對位置，使第一隔板與第二隔板分別抵靠電路基板的二側，藉此提供多種尺寸規格的電路基板之定位效果，且定位桿組係以卡扣的方式組設於框架上，使作業人員不須另外取用手工具進行拆卸，提高所述電路基板載具之使用便利性。

Description

電路基板載具

本創作係一種電路基板載具，尤指用以承載電路基板之電路基板載具。

現今之電路基板廠在生產電路基板後，會將多個電路基板包裝於一塑料包材內，並配送至面板廠中以進行後續的加工，而面板廠會將包裝於塑料包材內之電路基板一一取出並擺放於一電路基板載具上，以利面板廠用機械手臂進行後續之加工作業。

其中，如圖9、圖10所示，現今之電路基板載具係採用酚醛樹脂(俗稱電木)材質所製成之構件，該電路基板載具包含一中空框架80、二定位桿81以及一推桿82，該框架80界定有一前段及一後段，該框架80的前段形成多數間隔排列之組設部801，該多數組設部801分別於該框架80二側形成相對之凹口802，該框架80之後段二側分別形成有複數滑槽803，該二定位桿81係分別可選擇性地設於該框架80之組設部801上，每一定位桿81之二端分別以一鎖固件83螺設固定於所述組設部801之該二相對的凹口802，且每一定位桿81上凸伸形成有多數間隔排列之凸部811，兩相鄰凸部811之間形成一容槽812，該推桿82係可移動地設置於該框架80之後段，且該推桿82之二端係分別以一鎖固螺絲84鎖合於二相對之滑槽803內。

當經包裝後的電路基板90配送至面板廠後，作業人員會將包裝於塑料包材內之電路基板90一一取出並擺放至該電路基板載具上，如圖9、圖 11所示，使每一電路基板90分別通過該二定位桿81上之容槽812，跨過該二定位桿81，再調整該推桿82之位置，使該多個電路基板90在該推桿82的推抵下排列整齊。

然而隨著時代進步，電路基板90的規格尺寸也日漸多樣化，而現今之定位桿81皆僅能提供單一種規格尺寸的電路基板90使用，若要配合不同規格尺寸的電路基板90時，則勢必要生產多種不同規格尺寸的定位桿81，並在使用時進行更替，又現今所採用之電路基板載具皆係以酚醛樹脂材質所製成的構件，必須以切削的方式進行加工，故加工的成本較高，若需要生產多種不同規格尺寸的定位桿81時不但耗費的成本較高亦容易有資源浪費之問題，另外，作業人員在更替或調整定位桿81之位置時，須要手持手工具進行定位桿81之拆卸及鎖設，導致在使用上時有所不便。

此外，在電路基板廠用以包裝電路基板90之塑料包材在經使用後會直接丟棄，導致有資源之浪費，且當電路基板90包裝於所述塑料包材內並配送至面板廠後，作業人員須進行將電路基板90移至電路基板載具上的流程，而影響作業效率。

本創作之主要目的在於提供一電路基板載具，希藉此改善現今之電路基板載具必須依照不同尺寸之電路基板進行定位桿之更換，在使用方面之使用便利性不佳，且為了配合不同規格尺寸之電路基板所採用之定位桿，所需的生產成本較高，導致有資源及成本的浪費之問題。

為達成前揭目的，本創作之電路基板載具包含： 一框架，其具有一前段及一後段，該框架之前段形成複數由前往後間隔排列之組設單元，每一組設單元包含二扣部，該二扣部係分別位於該框架前段之左側及右側，該框架後段之左側及右側分別形成一滑軌；二定位桿組，其係分別可選擇性地設置於該框架前段之組設單元處，每一定位桿組包含一主桿、一調整桿及複數鎖定件，該主桿之頂面凸伸形成多數間隔設置之第一隔板，該調整桿係可與該主桿相對移動地設置於該主桿之一側，該調整桿之頂面凸伸形成有多數間隔設置之第二隔板，該複數鎖定件係穿過該調整桿並鎖設於該主桿上；以及一推桿，其係可前後移動地跨設於該框架後段的該二滑軌上。

本創作電路基板載具主要係用以承載電路基板，以便於面板廠使用機械手臂進行後續之加工，其中，當在將電路基板放置於該電路基板載具上時，作業人員能透過調整該二定位桿組之主桿及輔助桿之間的相對位置，以控制主桿的第一隔板與輔助桿上相鄰之第二隔板之間的距離，藉此提供多種尺寸規格的電路基板於置放於該電路基板載具上時之定位效果，進而減少生產相應電路基板尺寸的定位桿而衍生之生產成本，以及資源浪費之問題。

此外，該複數組設單元之扣部上分別進一步形成一扣孔，所述扣孔的孔徑係由下而上尺寸漸增，每一定位桿組之主桿包含一桿體及二扣鉤，該桿體的頂面形成有該多數第一隔板，該二扣鉤係分別向下凸伸地形成於該桿體之相對二端，並分別可選擇性地伸入並扣合於所述組設單元之扣部的扣孔之中，當作業人員在進行該二定位桿組之位置調整時，作業人員能透過將該二定位桿組之扣鉤直接以扣合的方式設置於該框架的扣部，故作業人員不須取用手工具進行二定位桿組之位置調整作業，能有效提高該電路基板載具之使用便利性。

再者，本創作電路基板載具於生產時能以模具成形，能大幅減少生產成本，並藉此大量生產以提供電路基板廠承載、包裝電路基板，故當在將包裝於所述電路基板載具之電路基板配送至面板廠時，作業人員能直接將所述電路基板直接送上機台進行後續加工，能減少移載電路基板的作業流程，進而提高作業效率。

10‧‧‧框架

11‧‧‧組設單元

12‧‧‧扣部

13‧‧‧滑軌

14‧‧‧滑槽

15‧‧‧扣孔

20‧‧‧定位桿組

21‧‧‧主桿

211‧‧‧桿體

212‧‧‧扣鉤

213‧‧‧第一隔板

214‧‧‧容槽

215‧‧‧延伸板片

22‧‧‧調整桿

221‧‧‧第二隔板

222‧‧‧調整槽

223‧‧‧調整孔

23‧‧‧鎖定件

30‧‧‧推桿

31‧‧‧桿部

32‧‧‧配合部

33‧‧‧鎖固螺絲

34‧‧‧定位凸部

40‧‧‧補強單元

50‧‧‧電路基板

80‧‧‧框架

801‧‧‧組設部

802‧‧‧凹口

803‧‧‧滑槽

81‧‧‧定位桿

811‧‧‧凸部

812‧‧‧容槽

82‧‧‧推桿

83‧‧‧鎖固件

84‧‧‧鎖固螺絲

90‧‧‧電路基板

圖1：為本創作電路基板載具之一種較佳實施例之立體外觀示意圖。

圖2：為本創作電路基板載具之立體分解示意圖。

圖3：為本創作電路基板載具之俯視平面示意圖。

圖4：為圖3之A-A剖面示意圖。

圖5：為圖3之B-B剖面示意圖。

圖6：為本創作電路基板載具之定位桿組調整方式示意圖。

圖7：為本創作電路基板載具之使用狀態示意圖(一)。

圖8：為本創作電路基板載具之使用狀態示意圖(二)。

圖9：為習用之電路基板載具之俯視平面示意圖。

圖10：為圖9之C-C剖面示意圖。

圖11：為習用之電路基板載具之使用狀態示意圖。

請參閱圖1至圖3，為本創作電路基板載具之一種較佳實施例，其包含一框架10、二定位桿組20及一推桿30。

如圖1至圖3所示，該框架10具有一前段及一後段，該框架10之前段形成複數由前往後間隔排列之組設單元11，每一組設單元11包含二扣部12，該二扣部12係分別位於該框架10前段之左側及右側，該框架10後段之之左側及右側分別形成一滑軌13，其中，如圖4至圖6所示，該框架10之滑軌13的頂面分別形成一滑槽14，此外，該複數組設單元11之扣部12上分別形成一扣孔15，所述扣孔15的孔徑係由下而上尺寸漸增。

如圖2至圖4所示，該二定位桿組20係分別可選擇性地設置於該框架10前段之組設單元11處，每一定位桿組20包含一主桿21、一調整桿22及複數鎖定件23，該主桿21之頂面凸伸形成多數間隔設置之第一隔板213，兩相鄰第一隔板213之間分別形成一容槽214，該調整桿22係可與該主桿21相對移動地設於該主桿21之一側，該調整桿22之頂面凸伸形成有多數間隔設置之第二隔板221，兩相鄰之第二隔板221之間分別形成一調整槽222，該複數鎖定件23係穿過該調整桿22並鎖設於該主桿上21，其中，該主桿21包含一桿體211及二扣鉤212，該二扣鉤212係分別向下凸伸地形成於該桿體211之相對二端，並可選擇性地扣合於該框架10的組設單元11之扣部12。

如圖2、圖5所示，該推桿30係可前後移動地跨設於該框架10後段的該二滑軌13上，其中，該推桿30包含一桿部31、二配合部32及二鎖固螺絲33，該桿部31係跨設於該框架10之滑軌13上，該二配合部32係分別設置於該桿部31之相對二端並扣住該二滑軌13之外側，該二鎖固螺絲33係分別穿過該桿部31之二端並分別螺設於該二配合部32，此外，該桿部31於對應該二滑軌13之滑槽14處分別向下凸伸形成一定位凸部34，所述定位凸部34係分別伸入對應之滑槽14中。

其中，如圖2、圖6所示，該主桿21側向延伸形成複數延伸板片215，該調整桿22係可沿著該主桿21方向移動地跨設於該複數延伸板片215上， 且該調整桿22上形成有複數長型的調整孔223，該複數鎖定件23係分別穿過該複數調整孔223並鎖設於該主桿21之該複數延伸板片215，此外，該電路基板載具包含一補強單元40，該補強單元40係形成於該框架10的底部。

如圖6、圖7所示，本創作電路基板載具主要係用以承載電路基板50，以便於面板廠使用機械手臂進行後續之加工，當作業人員在將電路基板50置放於該電路基板載具上時，作業人員可自該框架10底部之扣部12處，分別按壓該二定位桿組20之扣鉤212，使該二定位桿組20脫離該框架10，並依照所述電路基板50的長度，將該二定位桿組20之扣鉤212分別扣設於該框架10上合適位置的組設單元11之扣部12處。

接著，如圖7、圖8所示，作業人員可將多數電路基板50分別置放於該二定位桿組20上，使該多數電路基板50分別通過該二定位桿組20之容槽214及調整槽222，此時，作業人員可透過分別調整該二定位桿組20之調整桿22及主桿21之間的相對位置，使主桿21上的第一隔板213與輔助桿22上相鄰之第二隔板221分別抵靠所述電路基板50的二側，最後，作業人員即可推動該推桿30，並在該推桿30抵靠該多數電路基板50後，將該二鎖固螺絲33栓緊，以避免該推桿30產生滑動，進而達到定位電路基板50之效果。

其中，本創作電路基板載具於生產時能以模具成形，能大幅減少生產成本，並藉此大量生產以提供電路基板廠承載、包裝電路基板50，故當在將包裝於所述電路基板載具之電路基板50配送至面板廠時，作業人員能直接將所述電路基板50直接送上機台進行後續加工，能減少移載電路基板50的作業流程，進而提高作業效率。

此外，每一組設單元11之該二扣部12以及每一定位桿組20之該二扣鉤212可分別採用不同形式的凹凸配合方式，使所述定位桿組20裝設於該 框架10上之組設單元11時，僅能以單一方向進行組設，以避免作業人員反向裝設定位桿組20而影響電路基板50之置放。

綜上所述，本創作電路基板載具能透過調整該二定位桿組20之主桿21及輔助桿之間的相對位置，以控制主桿21的第一隔板213與輔助桿22上相鄰之第二隔板221之間的距離，藉此提供多種尺寸規格的電路基板50於置放於該電路基板載具上時之定位效果，進而減少生產相應電路基板50尺寸的定位桿而衍生之生產成本，以及資源浪費之問題，另外，本創作電路基板載具之該二定位桿組20係以卡扣的方式組設於該框架10上，使作業人員不須另外取用手工具進行拆卸，可大幅提高所述電路基板載具之使用便利性。

Claims (10)

1. 一種電路基板載具，其包含： 一框架，其具有一前段及一後段，該框架之前段形成複數由前往後間隔排列之組設單元，每一組設單元包含二扣部，該二扣部係分別位於該框架前段之左側及右側，該框架後段之左側及右側分別形成一滑軌； 二定位桿組，其係分別可選擇性地設置於該框架前段之組設單元處，每一定位桿組包含一主桿、一調整桿及複數鎖定件，該主桿之頂面凸伸形成多數間隔設置之第一隔板，該調整桿係可與該主桿相對移動地設置於該主桿之一側，該調整桿之頂面凸伸形成有多數間隔設置之第二隔板，該複數鎖定件係穿過該調整桿並鎖設於該主桿上；以及 一推桿，其係可前後移動地跨設於該框架後段的該二滑軌上。
2. 如請求項1所述之電路基板載具，其中該推桿包含一桿部、二配合部及二鎖固螺絲，該桿部係跨設於該框架之滑軌上，該二配合部係分別設置於該桿部之相對二端並扣住該二滑軌之外側，該二鎖固螺絲係分別穿過該桿部之二端並分別螺設於該二配合部。
3. 如請求項2所述之電路基板載具，其中該框架之滑軌的頂面分別形成一滑槽，且該桿部於對應該二滑軌之滑槽處分別向下凸伸形成一定位凸部，所述定位凸部係分別伸入對應之滑槽中。
4. 如請求項1至3中任一項所述之電路基板載具，其中該主桿側向延伸形成複數延伸板片，該調整桿係可沿著該主桿方向移動地跨設於該複數延伸板片上，且該調整桿上形成有複數長型的調整孔，該複數鎖定件係分別穿過該複數調整孔並鎖設於該主桿之該複數延伸板片。
5. 如請求項1至3中任一項所述之電路基板載具，其中該複數組設單元之扣部上分別形成一扣孔，所述扣孔的孔徑係由下而上尺寸漸增，每一定位桿組之主桿包含一桿體及二扣鉤，該桿體的頂面形成有該多數第一隔板，該二扣鉤係分別向下凸伸地形成於該桿體之相對二端，並分別可選擇性地伸入並扣合於所述組設單元之扣部的扣孔之中。
6. 如請求項4所述之電路基板載具，其中該複數組設單元之扣部上分別形成一扣孔，所述扣孔的孔徑係由下而上尺寸漸增，每一定位桿組之主桿包含一桿體及二扣鉤，該桿體的頂面形成有該多數第一隔板，該二扣鉤係分別向下凸伸地形成於該桿體之相對二端，並分別可選擇性地伸入並扣合於所述組設單元之扣部的扣孔之中。
7. 如請求項1至3中任一項所述之電路基板載具，其中該電路基板載具包含一補強單元，該補強單元係形成於該框架的底部。
8. 如請求項4所述之電路基板載具，其中該電路基板載具包含一補強單元，該補強單元係形成於該框架的底部。
9. 如請求項5所述之電路基板載具，其中該電路基板載具包含一補強單元，該補強單元係形成於該框架的底部。
10. 如請求項6所述之電路基板載具，其中該電路基板載具包含一補強單元，該補強單元係形成於該框架的底部。