TWI652659B - 車用顯示偵錯系統與方法 - Google Patents
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Abstract
一種車用顯示偵測系統與方法。此方法包括：利用源極驅動電路偵測一顯示面板是否發生異常；當偵測到該顯示面板發生異常，源極驅動電路的一特定腳位輸出一識別訊號；根據該特定腳位的輸出電壓變化，調整該顯示面板的一顯示模式。
Description
本發明是有關於一種車用顯示偵錯系統與方法。
隨著汽車智慧化風潮興起，車內應用顯示器面板裝設增多，例如車輛相關的里程累計表、時速、引擎轉速表、油量溫度、恆溫訊息顯示等功能需要使用顯示器面板。然而，高解析度的車用顯示面板通常為多顆源極驅動電路串接，一旦其中有故障無法顯示或顯示異常時，可能造成車輛行進中極大的危險。
本發明提供一種車用顯示偵錯系統與方法，其利用源極驅動電路(Source Driver Circuit)偵測顯示面板是否異常，若異常則在源極驅動電路的一特定腳位輸出識別訊號，且配合前端微控制單元(Micro-Control Unit，MCU)的處置，改變顯示面板的顯示模式，即可實現所有行車資訊不遺漏的功能。
本發明之一實施方式提供一種車用顯示偵錯系
統，用以偵測車輛內部的顯示面板是否發生異常，並調整該顯示面板的顯示模式。車用顯示偵錯系統包括：多個源極驅動電路及一微控制單元。多個源極驅動電路連接至顯示面板，該些源極驅動電路偵測顯示面板是否發生異常。每一個該源極驅動電路具有一特定腳位，當源極驅動電路偵測到顯示面板發生異常，特定腳位輸出識別訊號。微控制單元連接至多個源極驅動電路，當微控制單元判斷特定腳位之輸出為識別訊號，微控制單元調整顯示面板的顯示模式。
本發明之一實施方式提供一種車用顯示偵錯方法，用以偵測車輛內部的顯示面板是否發生異常，並調整顯示面板的顯示模式。車用顯示偵錯方法包括下述步驟：利用多個源極驅動電路偵測該顯示面板是否發生異常，其中，每一個該源極驅動電路具有一特定腳位；當該源極驅動電路偵測到該顯示面板發生異常，該特定腳位輸出一識別訊號；以及調整該顯示面板的該顯示模式。
100‧‧‧車用顯示偵錯系統
110‧‧‧顯示面板
110-1、110-2、110-3、110-4‧‧‧顯示面板各區塊
120‧‧‧第一源極驅動電路
125‧‧‧第二源極驅動電路
130‧‧‧第三源極驅動電路
135‧‧‧第四源極驅動電路
140‧‧‧微控制單元
S310~S330‧‧‧車用顯示偵錯方法流程步驟
第1圖繪示車用顯示面板的正常顯示情況。
第2圖繪示車用顯示面板的異常顯示情況。
第3A圖繪示本發明一實施方式之車用顯示偵錯系統的功能方塊圖。
第3B圖繪示本發明一實施方式之車用顯示偵錯方法的流程圖。
第4圖繪示本發明另一實施方式之車用顯示偵錯系統的功能方塊圖。
第5圖繪示本發明的源極驅動電路如何偵測顯示面板是否異常之示意圖。
以下將以圖式揭露本發明之複數個實施方式，為明確說明起見，許多實務上的細節將在以下敘述中一併說明。然而，應瞭解到，這些實務上的細節不應用以限制本發明。也就是說，在本發明部分實施方式中，這些實務上的細節是非必要的。此外，為簡化圖式起見，一些習知慣用的結構與元件在圖式中將以簡單示意的方式繪示之。
第1圖繪示車用顯示面板的正常顯示情況。顯示面板110由第一源極驅動電路120、第二源極驅動電路125、第三源極驅動電路130及第四源極驅動電路135驅動，在正常情況下，顯示面板110的各區塊顯示不同的行車數據。以第1圖為例，顯示面板110的區塊110-1由第一源極驅動電路120驅動顯示引擎轉速，顯示面板110的區塊110-2由第二源極驅動電路125驅動顯示行車速度，顯示面板110的區塊110-3由第三源極驅動電路130驅動顯示油量油耗，顯示面板110的區塊110-4由第四源極驅動電路135驅動顯示引擎溫度及行車里程。第2圖繪示車用顯示面板的異常顯示情況，以第2圖為例，第四源極驅動電路135所驅動的顯示面板區塊110-4發生異常，無法正確顯示引擎溫度及行車里程。
本發明提供一車用顯示偵錯系統，用以偵測車輛內部的顯示面板是否發生異常，並調整顯示面板的顯示模式。第3A圖繪示本發明第一實施方式之車用顯示偵錯系統的功能方塊圖，第3B圖繪示本發明一實施方式之車用顯示偵錯方法的流程圖。以第3A圖為例，車用顯示偵錯系統100包括除了第一源極驅動電路120、第二源極驅動電路125、第三源極驅動電路130及第四源極驅動電路135，尚包括微控制單元140。
如第3A圖所示，第一源極驅動電路120、第二源極驅動電路125、第三源極驅動電路130及第四源極驅動電路135連接至顯示面板110，偵測顯示面板110是否發生異常(步驟S310)。第一源極驅動電路120、第二源極驅動電路125、第三源極驅動電路130及第四源極驅動電路135各具有一特定腳位。當第一源極驅動電路120偵測到顯示面板區塊110-1有異常時，其對應的特定腳位輸出一識別訊號(未繪示)，且此識別訊號可例如為高電位訊號以供辨識。為方便說明起見，下述係以高電位訊號為例來說明，但不以此為限。此外，當第二源極驅動電路125偵測到顯示面板區塊110-2有異常時，其對應的特定腳位輸出高電位訊號。當第三源極驅動電路130偵測到顯示面板區塊110-3有異常時，其對應的特定腳位輸出高電位訊號。當第四源極驅動電路135偵測到顯示面板區塊110-4有異常時，其對應的特定腳位輸出高電位訊號(步驟S320)。
微控制單元140連接至第一源極驅動電路
120、第二源極驅動電路125、第三源極驅動電路130及第四源極驅動電路135。當微控制單元140判斷各源極驅動電路的特定腳位之輸出為高電位訊號時，微控制單元140調整該顯示面板的該顯示模式。以第3A圖為例，微控制單元140判斷與其相連第四源極驅動電路135的特定腳位輸出為高電位訊號，據此可知第四源極驅動電路135所驅動的顯示面板區塊110-4有異常狀況，微控制單元140即調整顯示面板110的顯示模式(步驟S330)。
若依上述判斷顯示面板110的部分區塊有異常狀況，可將顯示面板110的顯示模式改變為一重新組合模式。重新組合模式的說明如下：當顯示面板110整體與N個源極驅動電路連接，且顯示面板110的整體面積為A，若其中有M個源極驅動電路偵測到顯示面板110具有一異常區塊，該異常區塊面積為B，則正常區塊的面積為(A-B)。微控制單元140使用此重新組合模式調整M個源極驅動電路原所欲顯示的一特定項目，在正常區塊中重新分配顯示，其中N、M為正整數，A、B為面積單位。
承上所述，在第3A圖的實施例中，顯示面板110與四個源極驅動電路連接，其中有一個源極驅動電路(第四源極驅動電路135)，偵測到顯示面板110有異常顯示的區塊110-4，微控制單元140透過第四源極驅動電路135的特定腳位所輸出的高電位訊號得知區塊110-4顯示異常後，可將原先顯示於顯示面板區塊110-4的引擎溫度調整顯示於正常顯示的區塊110-1，並透過第一源極驅動電路120來驅
動，並將原先顯示於顯示面板區塊110-4的行車里程調整顯示於正常顯示的區塊110-2，並透過第二源極驅動電路125來驅動。此外，更可在顯示異常區塊110-4顯示一提醒訊息，如第3A圖區塊110-4所示的Fail，以提醒車主顯示面板已有顯示異常。
除此之外，本發明所提供的車用顯示偵錯系統100在顯示模式的轉換，更提供另一實施方式。第4圖繪示本發明另一實施方式之車用顯示偵錯系統的功能方塊圖。如第4圖所示，其利用一等比例縮放模式轉換顯示方式。當顯示面板110的整體面積為A，異常區塊110-4面積為B，且在本實施例中，A=4B。微控制單元140使用等比例縮放模式調整欲顯示項目於正常區塊(110-1、110-2及110-3)中顯示，正常區塊的面積為(A-B)。等比例縮放模式即是將欲顯示項目在正常區塊中依一對應比例縮小顯示，此等比例縮放模式的對應比例為(A-B/A)，在本實施例(A-B/A)為3/4。
也就是說，引擎轉速的顯示面積降為原先的四分之三。同理，行車速度、油量油耗、引擎溫度及行車里程的顯示面積均降為原先的四分之三。
第5圖繪示本發明的源極驅動電路如何偵測顯示面板是否異常之示意圖。第一源極驅動電路120、第二源極驅動電路125、第三源極驅動電路130及的四源極驅動電路135在偵測顯示面板110是否發生異常的步驟如下述。偵測顯示面板110是否正常接收一外頻訊號510、偵測顯示面板110的一觸發訊號是否正確回饋、偵測一負載資料控制訊
號(Load data control signal)是否正確回傳、偵測一電源電壓是否正常輸入、偵測一低電壓差分訊號(LVDS)是否超過一預設電壓範圍及偵測一電子抹除式可複寫唯讀記憶體所計算的一校驗和(checksum)是否符合一預期值。
當各源極驅動電路120、125、130及135偵測到至少一下述情況：顯示面板110無法正常接收外頻訊號、顯示面板110的觸發訊號無法正確回饋、負載資料控制訊號無法正確回傳、電源電壓無法正常輸入、低電壓差分訊號已超過預設電壓範圍、電子抹除式可複寫唯讀記憶體所計算的校驗和不符合該預期值，則特定腳位輸出高電位訊號，微控制單元140調整顯示面板110的顯示模式，如上述的等比例縮放模式或重新組合模式。
如第5圖所示，以第一源極驅動電路120為例，當顯示面板所接收到的外頻訊號510(例如外部時序訊號)無法正確接收時，第一源極驅動電路120的其一腳位(例如a腳位)會輸出高電位訊號。當第一源極驅動電路120送出一觸發訊號(STV)至閘極驅動器後，若閘極驅動器發生問題無法正確回饋觸發訊號520時，第一源極驅動電路120的其一腳位(例如b腳位)會輸出高電位訊號。
若負載資料控制訊號530無法正確回傳，則第一源極驅動電路120的其一腳位(例如c腳位)會輸出高電位訊號。若電源電壓540無法正常輸入，則第一源極驅動電路120的其一腳位(例如d腳位)會輸出高電位訊號。
若低電壓差分訊號550已超過該預設電壓範
圍，則第一源極驅動電路120的其一腳位(例如e腳位)會輸出高電位訊號。若電子抹除式可複寫唯讀記憶體所計算的校驗和560不符合預期值，則第一源極驅動電路120的其一腳位(例如f腳位)會輸出高電位訊號。
然而，上述所提及的微控制單元140所憑藉得知顯示面板110是否異常的特定腳位的輸出電壓，即是a腳位、b腳位、c腳位、d腳位、e腳位及f腳位的輸出電壓作互斥或(Exclusive OR)運算而得，當a腳位、b腳位、c腳位、d腳位、e腳位及f腳位其中至少一個輸出電壓為高電位時，特定腳位則輸出高電位訊號，表示顯示面板110有異常情況，微控制單元140即調整顯示面板110的顯示模式。
本發明不限於單一顯示面板，本發明的車用顯示偵錯方法亦可適用於多個顯示面板之組合。舉例來說，當其中一顯示面板異常時，微控制單元140可調整原欲顯示在異常顯示面板的數據項目，改為顯示在正常運作的顯示面板上。
本發明提供一種車用顯示偵錯系統與方法，其利用源極驅動電路偵測顯示面板是否異常，若異常則在源極驅動電路的一特定腳位輸出識別訊號，且配合前端微控制單元的處置，改變顯示面板的顯示模式，即可實現所有行車資訊不遺漏的功能。
雖然本發明已以多種實施方式揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作各種之更動與潤飾，因此本發明之保護範
圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。
Claims (10)
- 一種車用顯示偵錯系統，用以偵測一車輛內部的一顯示面板是否發生異常，並調整該顯示面板的一顯示模式，其中，該車用顯示偵錯系統包括：多個源極驅動電路，連接至該顯示面板，該些源極驅動電路偵測該顯示面板是否發生異常，其中，每一個該源極驅動電路具有一特定腳位，當該源極驅動電路偵測到該顯示面板發生異常，該特定腳位輸出一識別訊號；以及一微控制單元，連接至該多個源極驅動電路，當該微控制單元判斷該特定腳位之輸出為該識別訊號，該微控制單元調整該顯示面板的該顯示模式。
- 如申請專利範圍第1項的車用顯示偵錯系統，其中該顯示模式包括一等比例縮放模式，該顯示面板整體與N個該源極驅動電路連接，且該顯示面板的整體面積為A，若其中有M個該源極驅動電路偵測到該顯示面板具有一異常區塊，該異常區塊面積為B，則該微控制單元使用該等比例縮放模式調整一欲顯示項目於一正常區塊中顯示，該正常區塊的面積為(A-B)，該欲顯示項目在該正常區塊中依一對應比例縮小顯示，該等比例縮放模式的該對應比例為(A-B/A)，其中N、M為正整數，A、B為面積單位。
- 如申請專利範圍第1項的車用顯示偵錯系統，其中該顯示模式包括一重新組合模式，該顯示面板整 體與N個該源極驅動電路連接，且該顯示面板的整體面積為A，若其中有M個該源極驅動電路偵測到該顯示面板具有一異常區塊，該異常區塊面積為B，該正常區塊的面積為(A-B)，該微控制單元使用該重新組合模式調整M個該源極驅動電路原所欲顯示的一特定項目，在該正常區塊中重新分配顯示，其中N、M為正整數，A、B為面積單位。
- 如申請專利範圍第1項的車用顯示偵錯系統，其中，該源極驅動電路偵測該顯示面板是否正常接收一外頻訊號、偵測該顯示面板的一觸發訊號是否正確回饋、偵測一負載資料控制訊號是否正確回傳、偵測一電源電壓是否正常輸入、偵測一低電壓差分訊號是否超過一預設電壓範圍及偵測一電子抹除式可複寫唯讀記憶體所計算的一校驗和是否符合一預期值。
- 如申請專利範圍第4項的車用顯示偵錯系統，其中，當該源極驅動電路偵測到至少一下述情況：該顯示面板無法正常接收該外頻訊號、該顯示面板的該觸發訊號無法正確回饋、該負載資料控制訊號無法正確回傳、該電源電壓無法正常輸入、該低電壓差分訊號已超過該預設電壓範圍、該電子抹除式可複寫唯讀記憶體所計算的該校驗和不符合該預期值，則該特定腳位輸出該識別訊號，該微控制單元調整該顯示面板的該顯示模式。
- 一種車用顯示偵錯方法，用以偵測一車輛 內部的一顯示面板是否發生異常，並調整該顯示面板的一顯示模式，其中，該車用顯示偵錯方法包括：利用多個源極驅動電路偵測該顯示面板是否發生異常，其中，每一個該源極驅動電路具有一特定腳位；當該源極驅動電路偵測到該顯示面板發生異常，該特定腳位輸出一識別訊號；以及調整該顯示面板的該顯示模式。
- 如申請專利範圍第6項的車用顯示偵錯方法，更包括：當該顯示面板整體與N個該源極驅動電路連接，且該顯示面板的整體面積為A，若其中有M個該源極驅動電路偵測到該顯示面板具有一異常區塊，該異常區塊面積為B，則使用一等比例縮放模式調整一欲顯示項目於一正常區塊中顯示，其中該正常區塊的面積為(A-B)，該欲顯示項目在該正常區塊中依一對應比例縮小顯示，該等比例縮放模式的該對應比例為(A-B/A)，其中N、M為正整數，A、B為面積單位。
- 如申請專利範圍第6項的車用顯示偵錯方法，更包括：當該顯示面板整體與N個該源極驅動電路連接，且該顯示面板的整體面積為A，若其中有M個該源極驅動電路偵測到該顯示面板具有一異常區塊，該異常區塊面積為B，其中該正常區塊的面積為(A-B)，使用一重新組合模式 調整M個該源極驅動電路原所欲顯示的一特定項目，在該正常區塊中重新分配顯示，其中N、M為正整數，A、B為面積單位。
- 如申請專利範圍第6項的車用顯示偵錯方法，其中該源極驅動電路偵測該顯示面板是否發生異常的步驟包括：偵測該顯示面板是否正常接收一外頻訊號；偵測該顯示面板的一觸發訊號是否正確回饋；偵測一負載資料控制訊號是否正確回傳；偵測一電源電壓是否正常輸入；偵測一低電壓差分訊號是否超過一預設電壓範圍；以及偵測一電子抹除式可複寫唯讀記憶體所計算的一校驗和是否符合一預期值。
- 如申請專利範圍第9項的車用顯示偵錯方法，更包括當該源極驅動電路偵測到至少一下述情況：該顯示面板無法正常接收該外頻訊號、該顯示面板的該觸發訊號無法正確回饋、該負載資料控制訊號無法正確回傳、該電源電壓無法正常輸入、該低電壓差分訊號已超過該預設電壓範圍、該電子抹除式可複寫唯讀記憶體所計算的該校驗和不符合該預期值，則該特定腳位輸出該識別訊號，且調整該顯示面板的該顯示模式。
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