TWI641451B - 動力工具及其工具傳動軸 - Google Patents

Abstract

一種工具傳動軸依其功能依序定義為一搥打段、一穿置段以及一出力段；該搥打段係凸設有至少一搥打部以及至少一弧凹部；該出力段係貫穿該動力工具前端；該工具傳動軸中係形成有一呈直線狀之注油通道，該注油通道之兩端係分別定義為注油口以及一出油口，其中該注油口係位於出力段而該出油口係朝向該搥打段並與該搥打塊之貫穿孔互相連通；該注油通道之軸線並與該工具傳動軸之軸線形成有一夾角。

Description

動力工具及其工具傳動軸

本發明係涉及一種動力工具；特別是指一種動力工具及其具特殊注油流道之工具傳動軸之創新結構設計者。

動力工具之傳動軸結構設計上，以氣動工具為例，其傳動軸之驅動區段與氣動工具鎚打室對應位置處，通常必須注入潤滑油進行鎚擊構件之潤滑，以延長其使用壽命，隨著氣動工具的使用時間拉長，所述潤滑油會逐漸流失損耗，因此氣動工具在使用一段時間之後，就必須進行內部潤滑油的補充作業。

然而，習知氣動工具欲進行內部潤滑油補充作業時相當費時不便，因為必須先進行外部構件的拆解，才能將潤滑油填充至氣動工具鎚打室內部，如此一來不僅費時費工，且相關構件在拆解、重組過程中，也容易因為人員疏失而提高其損壞風險。

針對前述問題，後續雖有相關業界研發出另一種於其傳動軸設有注油孔的另一習知結構，惟查，此種習知結構仍舊存在一些問題與缺弊，舉例而言，所述習知結構之傳動軸所設注油孔，其注油孔通常都是由工具傳動軸之端部，向內且沿工具傳動軸之軸線開設至傳動軸之鎚打段後；而出油孔則沿工具傳動軸之徑向設置，再延伸至工具傳動軸之外壁。這樣的注油流道設置，雖可在不用 拆解構件的狀況下，達到外部直接注油提供工具傳動軸運轉時潤滑的功效。惟，此習用工具傳動軸的注油孔與出油孔兩者之間均存在一夾角，通常為垂直，因此當潤滑油由注油孔進入出油孔時，會產生相當的反壓，不僅較不容易將潤滑油送進打擊塊與工具傳動軸間的空間，且當注油嘴與注油孔之開口間若施壓不夠或貼合不完全時，注油孔開口端之外緣容易被因反壓而滲漏之潤滑油所沾污，當然就容易沾染灰塵、雜物，甚至容易造成注油孔阻塞，且造成使用上的不便並降低效率。

是以，針對上述習知動力工具傳動軸注油結構所存在之問題點，如何開發一種更具理想實用性之創新結構，實係相關業者須再努力研發突破之目標及方向；有鑑於此，發明人本於多年從事相關產品之製造開發與設計經驗，針對上述之目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性之本發明。

本發明之主要目的，係在提供一種工具傳動軸，其所欲解決之技術問題，係針對如何研發出一種更具理想實用性之新式具特殊注油流道之結構型態為目標加以創新突破。

本發明解決問題之技術特點，主要在於所述工具傳動軸係供軸向裝設於一動力工具之搥打裝置中，其中該搥打裝置係包含有一旋轉座，該旋轉座係橫向形成有一透孔，並軸向形成一穿置孔，其中該穿置孔係與該透孔互相連通，該透孔中係裝設有至少一搥打塊，該搥打塊中係軸向形成有一貫穿孔；該工具傳動軸依其功能依序定義為一搥打段、一穿置段以及一出力段；該搥打段係凸設 有至少一搥打部以及至少一弧凹部，該搥打部與弧凹部之數量係依該搥打塊之數量設置，且該至少一搥打部係對應於該至少一搥打塊設置；該穿置部係貫穿該動力工具前端所設置之端蓋；該工具傳動軸中係形成有一呈直線狀之注油通道，該注油通道之兩端係分別定義為注油口以及一出油口，其中該注油口係位於出力段而該出油口係朝向該搥打段並與該搥打塊之貫穿孔互相連通；該呈直線狀之注油通道之軸線並與該工具傳動軸之軸線形成有一夾角。

藉此創新獨特設計，使本發明對照先前技術而言，俾可利用相對於工具傳動軸的軸線斜向貫穿的注油通道，達到注油省力順暢不滲漏之實用進步性與較佳產業經濟(利用)效益。

A‧‧‧動力工具

10‧‧‧殼體

11‧‧‧握持部

12‧‧‧容置部

13‧‧‧馬達

20‧‧‧搥打裝置

21‧‧‧旋轉座

211‧‧‧透孔

212‧‧‧穿置孔

22‧‧‧搥打塊

221‧‧‧貫穿孔

30‧‧‧工具傳動軸

301‧‧‧搥打段

302‧‧‧穿置段

303‧‧‧出力段

304‧‧‧連接面

31‧‧‧搥打部

32‧‧‧弧凹部

33‧‧‧注油通道

331‧‧‧注油口

332‧‧‧出油口

40‧‧‧注油器

41‧‧‧注油管

第1圖係裝設有本發明之動力工具之立體外觀圖。

第2圖係前列第1圖之局部立體分解圖。

第3圖係1圖中所是動力工具之搥打裝置之立體分解圖。

第4圖係本發明之立體外觀圖

第5圖係本發明裝設搥打裝置中之剖視圖。

第6圖係本發明之注油動作示意圖。

請參閱第1、2圖所示，係本發明動力工具之較佳實施例，惟此等實施例僅供說明之用，在專利申請上並不受此結構之限制；該動力工具A包含有一殼體10，該殼體10依其功能係區分為 一握持部11以及一容置部12，該容置部12中係裝設有一馬達13，該馬達13係供連接至一動力源(圖中未示)，該動力源係可為一般電源或是高壓氣體源。該容置部12前端內部係裝設有一供輸出動力之搥打裝置20，該搥打裝置20係連設於該馬達13，並由該馬達13所驅動；一裝設於該搥打裝置20中並供輸出動力之工具傳動軸30。

請進一步參閱如第3圖所示，該搥打裝置20係包含有一旋轉座21，該旋轉座21係橫向形成有一透孔211，並軸向形成一穿置孔212，其中該穿置孔212係與該透孔211互相連通。該透孔211中係裝設有至少一搥打塊22，該搥打塊22中係軸向形成有一貫穿孔221。

請再進一步參閱如第1、4、5圖所示，該工具傳動軸30依其功能依序定義為一搥打段301、一穿置段302以及一出力段303。該搥打段301係凸設有至少一搥打部31以及至少一弧凹部32，該至少一搥打部31與該至少一弧凹部32之數量係依該至少一搥打塊22之數量設置，且該至少一搥打部31係水平對應於該至少一搥打塊22設置。該出力段303與該穿置部302係依序貫穿該動力工具A前端，並供輸出動力。本發明之較佳實施例中，為使所述工具傳動軸30能相對於該動力工具A順暢運轉，該穿置段302係設置為圓柱狀，又為方便於該出力段303上套設一般市售之套筒(圖中未示)，該出力段303係設置有一多邊形柱，且該穿置段302係為該出力段303之外接圓，本發明之較佳實施例中，該出力段303之多邊形柱係為一四邊形柱。該出力段303與該穿置段302之連接處並設置有一傾斜之連接面304。該工具傳動軸30中係形成有一呈直線狀之注油通道33，該注油通道33之兩端係分別定義為注油口331以及 一出油口332，其中該注油口331係位於出力段303而該出油口332係朝向該搥打段301並與該至少一搥打塊22之貫穿孔221互相連通；該注油通道33之軸線並與該工具傳動軸30之軸線形成有一夾角。而本發明之較佳實施例中，該夾角係為一銳角；本發明之較佳實施例中，該注油口331係位於該連接面304上，且該注油口331之孔徑係由外部向內漸縮，而具有一錐狀之斷面結構。當然，該注油口331亦可設置於該出力段303之多邊形柱之稜線上。

藉由上述結構組成設計，茲就本發明之使用作動情形說明如下：請進一步參閱如第1、6圖所示，當使用者欲將潤滑油打入搥打裝置20時，可先將潤滑油裝填於一注油器40中，再將注油器40前端所延伸之注油管41之自由端部頂抵於注油口331，再將潤滑油透過該注油口331注入該注油通道33中，並緩緩向前推擠直到潤滑油注入該貫穿孔221與弧凹部32所形成的空間中，而可於動力工具A使用時提供潤滑效果，有效降低工具傳動軸30與搥打裝置20間的磨耗現象，延長動力工具A的使用壽命。由第6圖中可清楚看出，在注油的過程中，潤滑油自進入工具傳動軸30至到達欲潤滑的部位(該貫穿孔221與弧凹部32所形成的空間)中，僅通過一呈直線設置的注油通道33，因此在注油過程中不會因轉彎的通道而造成反壓，不僅省時省力，同時可避免潤滑油回擠，造成注油口331附近的汙染問題，可克服習用工具傳動軸注油口容易沾染雜物，更甚者造成注油口阻塞的問題，造成使用上的不便並降低效率。

該出力段303與該穿置段302之連接處並設置有一傾斜之連接面304，該連接面304除強化該出力段303與該穿置段302間的結構強度外，更可避免鑽孔作業時因鑽孔軸線與傳動軸軸線 具夾角而致使鑽頭容易折斷。另外，為避免過度弱化該工具傳動軸30之結構強度，故其上所鑽設注油通道33之直徑尺寸通常都不超過3.0mm。更可於鑽設該注油通道33前，預先加工鑽孔的中心點，避免鑽設該注油通道33時折斷。而本發明之加工方式係先在該連接面304上以直徑大於注油通道33直徑之鑽頭鑽設一錐狀淺孔，再以較小徑之鑽頭，以該淺孔最凹部的圓心作為注油通道33的加工中心鑽設該注油通道33，並使該注油口331具有一錐狀之加工斷面。如此，不僅可準確加工注油通道33，維持該注油通道33之軸線並與該工具傳動軸30之軸線間的夾角關係，確保該出油口332之開設位置，同時降低亦可降低鑽頭之耗損。

此外，本發明具有錐狀斷面的注油口331，在注油的過程中，可藉由環狀斜面的導引作用，迫使注油管41之自由端緣與該注油口331的端面完全貼合，降低潤滑油外漏的機率，同時外擴的錐狀斷面，亦使得該注油口331可與具不同直徑的注油管41搭配使用，擴大工具傳動軸30潤滑作業時的適用範圍。

本發明之優點：本發明所揭「工具傳動軸」主要藉由所述等創新獨特結構型態與技術特徵，使本發明對照[先前技術]所提習知結構而言，俾可利用相對於工具傳動軸的軸線斜向貫穿的直線注油通道、該注油通道具錐狀斷面的注油口以及出力段上所設的連接面，達到直線注油省力順暢、無反壓不滲漏、加工方便節省耗材以及擴大工具傳動軸潤滑作業時的適用範圍、且提高效率之實用進步性者。

Claims (10)

1. 一種工具傳動軸，其係供軸向裝設於一動力工具之搥打裝置中，其中該搥打裝置係包含有一旋轉座，該旋轉座係橫向形成有一透孔，並軸向形成一穿置孔，其中該穿置孔係與該透孔互相連通，該透孔中係裝設有至少一搥打塊，該搥打塊中係軸向形成有一貫穿孔；該工具傳動軸依其功能依序定義為一搥打段、一穿置段以及一出力段；該搥打段係凸設有至少一搥打部以及至少一弧凹部，該搥打部與弧凹部之數量係依該搥打塊之數量設置，且該至少一搥打部係對應於該至少一搥打塊設置；該出力段係貫穿該動力工具前端，並供輸出動力；該工具傳動軸中係形成有一呈直線狀之注油通道，該注油通道之兩端係分別定義為注油口以及一出油口，其中該注油口係位於出力段而該出油口係朝向該搥打段並與該至少一搥打塊之貫穿孔互相連通；該呈直線狀之注油通道之軸線並與該工具傳動軸之軸線形成有一夾角。
2. 如申請專利範圍第1項所述之工具傳動軸，其中該出力段與該穿置段之連接處並設置有一傾斜之連接面；該注油口係位於該連接面上。
3. 如申請專利範圍第2項所述之工具傳動軸，其中該注油口之孔徑係由外部向內漸縮，而具有一錐狀之斷面結構。
4. 如申請專利範圍第1、2或3項所述之工具傳動軸，其中該穿置段係設置為圓柱狀，該出力段係設置有一多邊形柱，且該穿置段係為該出力段之外接圓。
5. 如申請專利範圍第1項所述之工具傳動軸，其中該穿置段係設置為圓柱狀，該出力段係設置有一多邊形柱，且該穿置段係為該出力段之外接圓，該注油口係位於該出力段之多邊形柱之稜線上。
6. 一種動力工具，包括一殼體，該殼體依其功能係區分為一握持部以及一容置部，該容置部中係裝設有一馬達，該馬達係供連接至一動力源；該容置部前端內部係裝設有一供輸出動力之搥打裝置，該搥打裝置係連設於該馬達，並由該馬達所驅動；以及一裝設於該搥打裝置中並供輸出動力之工具傳動軸；其中：該搥打裝置係包含有一旋轉座，該旋轉座係橫向形成有一透孔，並軸向形成一穿置孔，其中該穿置孔係與該透孔互相連通，該透孔中係裝設有至少一搥打塊，該搥打塊中係軸向形成有一貫穿孔；以及該工具傳動軸依其功能依序定義為一搥打段、一穿置段以及一出力段；該搥打段係凸設有至少一搥打部以及至少一弧凹部，該搥打部與弧凹部之數量係依該搥打塊之數量設置，且該至少一搥打部係對應於該至少一搥打塊設置；該出力部係貫穿該動力工具前端，並供輸出動力；該工具傳動軸中係形成有一呈直線狀之注油通道，該注油通道之兩端係分別定義為注油口以及一出油口，其中該注油口係位於出力段而該出油口係朝向該搥打段並與該至少一搥打塊之貫穿孔互相連通；該呈直線狀之注油通道之軸線並與該工具傳動軸之軸線形成有一夾角。
7. 如申請專利範圍第6項所述之動力工具，其中該出力段與該穿置段之連接處並設置有一傾斜之連接面；該注油口係位於該連接面上。
8. 如申請專利範圍第7項所述之動力工具，其中該注油口之孔徑係由外部向內漸縮，而具有一錐狀之斷面結構。
9. 如申請專利範圍第6、7或8項所述之動力工具，其中該穿置段係設置為圓柱狀，該出力段係設置有一多邊形柱，且該穿置段係為該出力段之外接圓。
10. 如申請專利範圍第6項所述之動力工具，其中該穿置段係設置為圓柱狀，該出力段係設置有一多邊形柱，且該穿置段係為該出力段之外接圓，該注油口係位於該出力段之多邊形柱之稜線上。