TWI628102B - 可復位之機車腳踏板裝置 - Google Patents

Abstract

一種可復位之機車腳踏板裝置，其包括：一固定座，用以形成於一機車腳踏板飾板上，該固定座上形成一安裝槽；一腳踏板本體，樞設在該固定座上，且具一踏板部以及一樞接部，該樞接部形成於踏板部上且以可旋轉方式設置在該安裝槽內，在該樞接部形成有一彈簧槽；一扭力彈簧，設置在該彈簧槽內，且固定於該腳踏板本體上；以及一遮蔽蓋，設置在該樞接部的彈簧槽內，遮蔽扭力彈簧，以不可轉動方式設置在該固定座之安裝槽內，且與該扭力彈簧相固定。扭力彈簧受到良好之遮蔽而可避免因灰塵或是雨水侵蝕甚至損毀的問題。

Description

可復位之機車腳踏板裝置

本發明關於一種腳踏板裝置，尤其指一種可復位之機車腳踏板裝置，其扭力彈簧受到良好遮蔽隱藏，藉此避免扭力彈簧因外露而受到灰塵粒子或雨水之侵襲而髒汙或鏽蝕，導致失去扭力功能之問題。

傳統之機車腳踏板以可旋轉方式安裝於腳踏板飾板上，供騎士之雙腳踩踏於其上，以便騎士能夠以腳踏板為支點擺動腳底板來對機車進行換檔或是煞車。

請參照圖4，上述傳統機車腳踏板安裝在一機車腳踏板飾板90上。該機車腳踏板飾板90上延伸有二相間隔之固定片91，在兩固定片91之間形成有一安裝槽910。該機車腳踏板具有一腳踏板本體80、一轉軸70以及一扭力彈簧75。腳踏板本體一端突伸形成有二以可旋轉方式設置在安裝槽910內的樞接片81，該轉軸貫穿固定片91以及樞接片81。該扭力彈簧75穿套在轉軸70上且介於兩樞接片81之間，扭力彈簧75一端固定在腳踏板飾板90上，另一端則固定在腳踏板本體80上，並在預設狀態下對腳踏板本體80相對腳踏板飾板90呈張開。

當機車騎士在行駛中轉彎而進行壓車時，機車朝向一側傾斜，機車腳踏板接觸地面，並受到地面之正向力而朝向腳踏板飾板90旋轉且略為收合，當機車恢復直行並且扶正後，扭力彈簧75復對腳踏板本體80施力以使其復外張。

然而，上述扭力彈簧75呈外露狀而不具任何遮蔽之零件，當機車經年累月遭遇灰塵雨水後，扭力彈簧75上容易附著灰塵粒子或是因雨水鏽蝕，造成扭力功能之喪失，甚至影響機車腳踏板之收摺與伸展。

本發明人有鑑於傳統機車腳踏板之扭力彈簧外露而容易堆積灰塵或鏽蝕之問題，改良其不足與缺失，進而創作出一種可復位之機車腳踏板裝置。

本創作主要目的在提供一種可復位之機車腳踏板裝置，其扭力彈簧受到良好遮蔽隱藏，藉此避免扭力彈簧因外露而受到灰塵粒子或雨水之侵襲而髒汙或鏽蝕，導致失去扭力功能之問題。

為達上述目的，則令前述可復位之機車腳踏板裝置包括：一固定座，用以形成於一機車腳踏板飾板上，該固定座上形成一安裝槽，該安裝槽具有一平面內側壁；一腳踏板本體，樞設在該固定座上，且具一踏板部以及一樞接部，該樞接部形成於踏板部上且以可旋轉方式設置在該安裝槽內，在該樞接部形成有一彈簧槽；一扭力彈簧，設置在該彈簧槽內，且具有一第一安裝鉤以及一第二安裝鉤，該第一安裝鉤固定於該腳踏板本體上；以及一遮蔽蓋，具有一底板以及一遮蔽套管，該遮蔽套管自底板向上突伸且設置在該樞接部的彈簧槽內，在該遮蔽套管上形成有一容槽以容納該扭力彈簧，該底板一側為一直線側邊以平貼該安裝槽之平面內側壁，以不可轉動方式設置在該固定座之安裝槽內，且與該扭力彈簧之第二安裝鉤相固定。

藉由上述技術手段，本發明可復位之機車腳踏板裝置可利用樞接部之彈簧槽與遮蔽蓋來遮蔽扭力彈簧，藉此除了可避免扭力彈簧遭受灰塵粒 子、雨水、積水之侵蝕而鏽蝕、喪失功能甚至損毀，亦可提升機車腳踏板裝置的美觀度。此外，樞接部之彈簧槽呈凹形狀態，遮蔽蓋呈現凸形狀態而相互匹配，對扭力彈簧達到雙重遮蔽，可避免雨水或其他雜物在意外狀況下滲入到扭力彈簧處。再者，彈簧的第一安裝鉤與第二安裝鉤分別跟腳踏板本體的樞接部以及遮蔽蓋相固定，而非固定到機車腳踏板飾板上，藉此可避免在機車腳踏飾板上挖孔之程序。

前述樞接部的彈簧槽形成在樞接部底端，在彈簧槽內表面上向下突伸有一固定柱；該扭力彈簧穿套在該固定柱上。

前述遮蔽蓋具有一底板以及一遮蔽套管，該遮蔽套管自底板向上突伸且設置在彈簧槽內，在該遮蔽套管上形成有一容槽以容納扭力彈簧。

前述樞接部上形成有一與彈簧槽相連通的第一結合孔；該遮蔽蓋的底板上形成有一與容槽相連通的第二結合孔；該扭力彈簧的第一安裝鉤以及第二安裝鉤分別設置在第一結合孔與第二結合孔內。

前述固定座上形成有二固定板，該安裝槽位於兩固定板之間。

前述固定座的各固定板上貫穿形成有一軸孔；該樞接部上貫穿形成有一與彈簧槽相連通的樞接孔；該遮蔽蓋的底板上貫穿形成有一與容槽相連通的貫穿孔；一插銷穿設兩軸孔、該樞接孔以及該貫穿孔以將腳踏板本體樞設於固定座上。

前述插銷一端上形成止擋帽部，另一端上貫穿形成有一組裝孔，在該組裝孔上插設有一鎖閂件。

前述安裝槽具有一平面內側壁；該底板一側為一直線側邊以平貼安裝槽之平面內側壁。

前述踏板部底部設置有一摩擦塊。

前述摩擦塊為半球狀。

10‧‧‧固定座

11‧‧‧固定板

110‧‧‧軸孔

15‧‧‧安裝槽

151‧‧‧平面內側壁

20‧‧‧腳踏板本體

21‧‧‧踏板部

22‧‧‧樞接部

220‧‧‧彈簧槽

221‧‧‧樞接孔

223‧‧‧第一結合孔

225‧‧‧固定柱

25‧‧‧摩擦塊

30‧‧‧扭力彈簧

31‧‧‧第一安裝鉤

32‧‧‧第二安裝鉤

40‧‧‧遮蔽蓋

41‧‧‧底板

411‧‧‧直線側邊

413‧‧‧第二結合孔

415‧‧‧貫穿孔

42‧‧‧遮蔽套管

420‧‧‧容槽

50‧‧‧插銷

51‧‧‧組裝孔

52‧‧‧鎖閂件

53‧‧‧防磨墊片

60‧‧‧機車踏板飾板

70‧‧‧轉軸

75‧‧‧彈簧

80‧‧‧腳踏板本體

81‧‧‧樞接片

90‧‧‧機車腳踏板飾板

910‧‧‧安裝槽

91‧‧‧固定片

圖1為本創作立體外觀圖。

圖2為本創作立體分解圖。

圖3為本創作放大立體剖視圖。

圖4為傳統腳踏板與機車腳踏板飾板之立體外觀圖。

請參照圖1與圖2，本創作可復位之機車腳踏板裝置可安裝在一機車腳踏板飾板60上，並包括：一固定座10、一腳踏板本體20、一扭力彈簧30、一遮蔽蓋40以及一插銷50。

該固定座10可形成於該機車腳踏板飾板60上，該固定座10上形成有二固定板11，在兩固定板11之間形成有一安裝槽15，安裝槽15可具有一平面內側壁151。各固定板11上貫穿形成有一軸孔110。

該腳踏板本體20樞設在該固定座10上，且具一踏板部21以及一樞接部22。

該踏板部21底部設置有一呈現半球狀的摩擦塊25以在機車壓車時接觸並摩擦地面。

該樞接部22形成於踏板部21上且以可旋轉方式設置在該安裝槽15內，在該樞接部22的底部形成有一彈簧槽220，在彈簧槽220內表面上向下突伸有一固定柱225。此外，該樞接部22上形成有一與彈簧槽220相連通的第一結合孔223。再者，該樞接部22上貫穿形成有一與彈簧槽220相連通的樞接孔221。

該扭力彈簧30設置在該彈簧槽220內，穿套在該固定柱225上，且具有一第一安裝鉤31以及一第二安裝鉤32。該第一安裝鉤31固定於該腳踏板本體20樞接部22內的第一結合孔223內。扭力彈簧30在預設狀態下迫使腳踏板本體20相對固定座10呈現張開狀。

該遮蔽蓋40設置在該樞接部22的彈簧槽220內，穿套在該固定柱225上，遮蔽扭力彈簧30，以不可轉動方式設置在該固定座10之安裝槽15內，且與該扭力彈簧30之第二安裝鉤32相固定。該遮蔽蓋40具有一底板41以及一遮蔽套管42。

該底板41上形成有一第二結合孔413以供扭力彈簧30之第二安裝鉤32設置於該第二結合孔413之中。再者，該底板41上貫穿形成有一貫穿孔415。此外，該底板41一側為一直線側邊411以平貼安裝槽15之平面內側壁151，使得遮蔽蓋40相對固定座10不可轉動。

該遮蔽套管42自底板41向上突伸且設置在彈簧槽220內，在該遮蔽套管42上形成有一與第二結合孔413及貫穿孔415相連通的容槽420以容納扭力彈簧30。

該插銷50穿設上述兩軸孔110、該樞接孔221以及該貫穿孔415以將腳踏板本體20樞設於固定座10上。在該插銷50一端上形成止擋帽部，另一端上貫穿形成有一組裝孔51，在該組裝孔51上插設有一鎖閂件52。此外，插銷50上可套設有一防磨墊片53。

藉由上述技術手段，本發明可復位之機車腳踏板裝置具有下列優點：

1.機車腳踏板裝置可利用樞接部22之彈簧槽220與遮蔽蓋40來遮蔽扭力彈簧30，藉此除了可避免扭力彈簧30遭受灰塵粒子、雨水、積水之侵蝕而鏽蝕、喪失功能甚至損毀，亦可提升機車腳踏板裝置的美觀度。

2.樞接部之彈簧槽220呈凹形狀態，遮蔽蓋40呈現凸形狀態而相互匹配，對扭力彈簧30達到雙重遮蔽，可避免雨水或其他雜物在意外狀況下滲入到扭力彈簧30處。

3.彈簧的第一安裝鉤31與第二安裝鉤32分別跟腳踏板本體20的樞接部22以及遮蔽蓋40相固定，而非固定到機車腳踏板飾板60上，藉此可避免在機車腳踏飾板上挖孔之程序。

Claims (8)

1. 一種可復位之機車腳踏板裝置，其包括：一固定座，用以形成於一機車腳踏板飾板上，該固定座上形成一安裝槽，該安裝槽具有一平面內側壁；一腳踏板本體，樞設在該固定座上，且具一踏板部以及一樞接部，該樞接部形成於踏板部上且以可旋轉方式設置在該安裝槽內，在該樞接部形成有一彈簧槽；一扭力彈簧，設置在該彈簧槽內，且具有一第一安裝鉤以及一第二安裝鉤，該第一安裝鉤固定於該腳踏板本體上；以及一遮蔽蓋，具有一底板以及一遮蔽套管，該遮蔽套管自底板向上突伸且設置在該樞接部的彈簧槽內，在該遮蔽套管上形成有一容槽以容納該扭力彈簧，該底板一側為一直線側邊以平貼該安裝槽之平面內側壁，以不可轉動方式設置在該固定座之安裝槽內，且與該扭力彈簧之第二安裝鉤相固定。
2. 如請求項1所述可復位之機車腳踏板裝置，其中樞接部的彈簧槽形成在樞接部底端，在彈簧槽內表面上向下突伸有一固定柱；該扭力彈簧穿套在該固定柱上。
3. 如請求項2所述可復位之機車腳踏板裝置，其中樞接部上形成有一與彈簧槽相連通的第一結合孔；該遮蔽蓋的底板上形成有一與容槽相連通的第二結合孔；該扭力彈簧的第一安裝鉤以及第二安裝鉤分別設置在第一結合孔與第二結合孔內。
4. 如請求項3所述可復位之機車腳踏板裝置，其中固定座上形成有二固定板，該安裝槽位於兩固定板之間。
5. 如請求項4所述可復位之機車腳踏板裝置，其中固定座的各固定板上貫穿形成有一軸孔；該樞接部上貫穿形成有一與彈簧槽相連通的樞接孔； 該遮蔽蓋的底板上貫穿形成有一與容槽相連通的貫穿孔；一插銷穿設兩軸孔、該樞接孔以及該貫穿孔以將腳踏板本體樞設於固定座上。
6. 如請求項5所述可復位之機車腳踏板裝置，其中插銷一端上形成止擋帽部，另一端上貫穿形成有一組裝孔，在該組裝孔上插設有一鎖閂件。
7. 如請求項1至6中任一項所述可復位之機車腳踏板裝置，其中踏板部底部設置有一摩擦塊。
8. 如請求項7所述可復位之機車腳踏板裝置，其中摩擦塊為半球狀。