TWI618584B - 帶有塊料輸入裝置的擠壓機 - Google Patents

Abstract

本發明係有關於一種擠壓機，其具有一用於對在擠壓機(2)中擠壓的塊料(3)進行線性裝載的塊料輸入裝置(1)，該塊料輸入裝置包含一包括線性導引裝置(8；108；208；308；408)的支架(5)及一裝載滑塊(9；109；309；409)，該裝載滑塊係以可沿一線性導引路線(11)之縱向進行線性移動的方式佈置在該線性導引裝置(8；108；208；308；408)上，其中該裝載滑塊(9；109；309；409)包括一用於對該待裝載塊料(3)進行保持的傳動部件(14)，且其中該塊料輸入裝置(1)之特徵在於一多組件式裝載滑塊(9；109；309；409)，其包含至少一可相對該線性導引裝置(8；108；208；308；408)進行線性移動的滑塊下部件(15；115；215；315；415)，以及一既可相對該線性導引裝置(8；108；208；308；408)亦可相對該滑塊下部件(15；115；215；315；415)進行線性移動的滑塊上部件(16；116；216；316；416)。

Description

帶有塊料輸入裝置的擠壓機

本發明係有關於一種擠壓機，其具有一用於對在擠壓機中擠壓的塊料進行線性裝載的塊料輸入裝置，該塊料輸入裝置包含一包括線性導軌的支架及一裝載滑塊，該裝載滑塊係以可沿一線性導引路線進行線性移動的方式佈置在該線性導引裝置上，其中該裝載滑塊具有一用於對裝載塊料進行保持的傳動部件。

先前技術中公開過此類擠壓機，特別是液壓擠壓機，其包含用於將塊料壓製成半成品的壓製裝置，以及包含用於將例如源自爐子的待擠壓塊料裝載至擠壓機的塊料輸入裝置，其中藉由塊料裝載器將塊料送入佈置於成形底模之上的塊料接收器。但此類線性裝載器之結構非常複雜，故其製造及/或維護成本通常極高。同類型的塊料輸入裝置或線性裝載器通常包括帶傳動裝置，其用於沿線性導軌對裝載滑塊進行驅動。但此類帶傳動裝置相對易於磨損，故需要實施比期望狀況更為頻繁的維護作業。此類線性裝載器的尺寸，特別是高度及重量便已使得維護作業極為複雜。此外，此種帶傳動裝置之傳動帶的尺寸具有彈性，故幾乎無法可靠地對此尺寸進行計算，因此，例如在對裝載塊料進行長度測量時，需要使用另一測量單元，例如一刻度尺。為防止外部損害，此帶傳動裝置通常還具有殼體，此 點使得此帶傳動裝置更加難以觸及。此外，就習知之線性裝載器的構造而言，需要多個昂貴的特製部件，此點使得製造成本進一步提高。此外，傳統線性裝載器的高度所造成的遮蔽使得視線無法良好地觸及擠壓機或其壓製窗口，故會對操作安全性造成負面影響。基於上述原因且由於線性裝載器的結構非常靠近擠壓機，在此擠壓機之構件與裝載滑塊之間存在較高的碰撞危險。實踐證明以下情形特別不利：線性導引裝置的構件達到擠壓機的底模裝置或類似部件，使得無法或至少難以觸及線性裝載器與擠壓機之間的傳遞區域。

本發明之目的在於，對同類型的塊料輸入裝置或線性裝載器進行進一步研發，從而至少在一定程度上將上述缺點克服。

本發明用以達成上述目的之解決方案為一種用於對在擠壓機中擠壓的塊料進行線性裝載的塊料輸入裝置，其包含一包括線性導引裝置的支架及一裝載滑塊，該裝載滑塊係以可沿一線性導引路線之縱向進行線性移動的方式佈置在該線性導引裝置上，其中，該裝載滑塊包括一用於對裝載塊料進行保持的傳動部件，且其中，該塊料輸入裝置之特徵在於一多組件式裝載滑塊，其包含至少一可相對該線性導引裝置進行線性移動的滑塊下部件，以及一既可相對該線性導引裝置亦可相對該滑塊下部件進行線性移動的滑塊上部件。

採用由該滑塊下部件與至少該滑塊上部件構成的多組件式裝載滑塊時，能夠藉由單獨一個功能構件，相對用於對裝載塊料進行裝載的進給行程產生另一行程，具體方式為，該滑塊上部件可自該滑塊下部件 移出，或反之。

因此，本發明之塊料輸入裝置具有一可沿線性導引路線之縱向進行移動的裝載滑塊，其具有若干可相對彼此伸縮的滑塊部件，即該滑塊下部件及至少該滑塊上部件。故在本發明中，該裝載滑塊具有可變之基本長度，該基本長度可視需要沿該線性導引路線之縱向增大，以便對裝載塊料的進給提供支持。

藉此，可將本發明之塊料輸入裝置的總長度，特別是將用於對該裝載滑塊進行可動式支承的線性導引裝置的長度大幅減小，以便特別是對擠壓機的壓製窗口或諸如此類進行良好的接觸。

由於結構更加緊密，在將塊料輸入裝置實施為塊料推送裝置時製造成本亦比先前有所降低。就此而言，本發明之塊料輸入裝置較佳地實施為塊料推送器。

該裝載滑塊較佳地佈置在該線性導引裝置上方。該塊料輸入裝置之總高度極小，因而特別扁平，故可採用上述方案。視具體情況，該滑塊下部件可佈置在該線性導引裝置下方，以及，該滑塊上部件可佈置在該線性導引裝置上方，從而進一步減小本發明之塊料輸入裝置的高度。

根據本發明，該塊料輸入裝置可包括不同的線性導引裝置，其例如包含一或多個線性導軌元件，特別是，該裝載滑塊之滑塊下部件係在該等線性導軌元件上受到平移式導引。就此而言，該線性導引裝置可包括多個線性導軌或等效構件。

舉例而言，在該線性導引裝置或線性導軌與該滑塊下部件之間採用燕尾接合或諸如此類。

該線性導引裝置或線性導軌較佳地包括一沿該線性導引路線延伸的橫樑元件。

該傳動部件例如可直接實施為該滑塊上部件，或作為外部構件固定在該滑塊上部件上。

由於本發明之塊料輸入裝置的結構扁平，該傳動部件可佈置在該裝載滑塊上方，從而顯著改善該傳動部件之可觸及性。藉此便可將裝載過程進一步簡化。

若該滑塊上部件沿線性導引路線之縱向以可線性移動之方式支承在該滑塊下部件上，就該裝載滑塊之相應設計方案而言，在該塊料輸入裝置具傳統長度時進給行程有所增大，或者，在該塊料輸入裝置之長度有所減小時仍總是能夠實現足夠長的進給行程。在構造方面，例如可藉由燕尾導引裝置或諸如此類來在該滑塊上部件與該滑塊下部件之間實現支承。

該滑塊上部件尤佳以某種方式佈置在該滑塊下部件上，使得在塊料之裝載過程中，與該滑塊下部件相對該線性導引裝置經過的行程相比，該滑塊上部件相對該線性導引裝置沿線性導引路線經過的行程更多，較佳地為兩倍。藉此便能以特別節省空間的方式在擠壓機上實現該塊料輸入裝置。

若該滑塊下部件比該滑塊上部件更長，則能對該滑塊上部件進行足夠穩定且極為可靠的導引。

當然，該滑塊上部件亦可以與該滑塊下部件之運動無關的方式可動式地支承在該滑塊下部件上，使得該裝載滑塊的兩個滑動部件獨立 地沿該導引路線進行運動。為此，該滑塊上部件可同該滑塊下部件一樣具有獨立的驅動器。

當在該滑塊上部件與該裝載滑塊之驅動單元之間佈置有傳動裝置時，該塊料輸入裝置可採用較為簡單之構造。舉例而言，可藉由該裝載滑塊之驅動單元使得該滑塊上部件相對該滑塊下部件以及例如相對一線性導軌進行運動，同時使得該滑塊下部件相對此線性導軌進行移動。

此類傳動裝置可採用各種構造。特別是，該滑塊上部件相對該滑塊下部件移動的行程可與該滑塊下部件相對該線性導軌移動的行程相同。但針對具體應用，亦可選擇其他適用於該應用的傳動比。

根據一種極其簡單且牢固的實施方案，該滑塊上部件包括一齒條元件，其透過旋轉式佈置在該滑塊下部件上的齒輪以相互作用之方式與佈置在該線性導引裝置上的另一齒條元件連接。僅憑此方案便能實現一結構極其簡單的傳動裝置。

當然，可設置多個齒條元件及齒輪來確保穩定且精確的裝載過程。特別是，藉此便可減小各構件的構造，使得本發明之塊料輸入裝置更加緊密或扁平。

特別是，採用相應設計方案的傳動裝置既能對該滑塊下部件進行驅動，亦能對該滑塊上部件進行驅動。

該滑塊上部件與該滑塊下部件較佳地具有共同一個驅動單元。藉此，例如可透過該驅動單元的單獨一個電馬達對該滑塊下部件及該滑塊上部件進行驅動。

當然，該驅動單元之電馬達亦可與該塊料輸入裝置之裝載滑 塊建立起作用性連接，以便至少對該滑塊下部件進行驅動。

該裝載滑塊較佳地佈置在該驅動單元上方，因此特別是，可自上方以基本上不受限制之方式對該傳動部件進行接觸。

但根據一種較佳實施方案，該塊料輸入裝置包括一用於對該裝載滑塊進行驅動的驅動單元，其具有一使得該裝載滑塊沿線性導引路線進行線性移動的伸縮裝置。藉由該伸縮裝置，可至少將本文開篇所述的與帶傳動裝置相關的缺點克服。特別是，毋需採用相應的殼體，因為伸縮裝置對外部影響不敏感。藉此便能方便地對該塊料輸入裝置之組件進行接觸。必要時亦可籍此更快地實現組件更換。

可使用本發明之伸縮裝置產生足夠的衝程，以便針對該裝載滑塊實現相應的進給行程。特別是在藉由同步的或佈置在該滑塊下部件上的旋轉式齒輪，以及藉由因而處於嚙合狀態的齒條元件實現相互作用的情況下，可針對該傳動部件有利地將行程延長，以便在相應的設計方案中將該伸縮裝置上的衝程減半。藉此便能將本發明之塊料輸入裝置的製造過程進一步簡化。

舉例而言，該伸縮裝置包括一液壓缸，以便針對該裝載滑塊或該滑塊下部件產生相應的衝程。

僅憑此類伸縮裝置便能對同類型之塊料輸入裝置作進一步研發，因此，此類特徵即使在不考慮本發明之其餘特徵的情況下亦具優勢。

就此而言，該用於對裝載滑塊進行驅動的驅動單元亦可包括一液壓缸。

此外，根據一種獨立於本發明之其餘特徵的有利方案，該塊 料輸入裝置包括一用於對該裝載滑塊進行驅動的驅動單元，其具有一使得該裝載滑塊沿線性導引路線進行線性移動的螺紋主軸。藉由該螺紋主軸能夠以結構特別簡單的方式，特別是將該滑塊下部件可靠地接合至該驅動單元之電馬達。

特別是，使用該螺紋主軸便能以構造簡單的方式將該電馬達之從動軸的旋轉運動轉化為該裝載滑塊或該滑塊下部件在線性導引裝置上的平移運動。

根據一種尤佳的方案，在採用螺紋主軸時，與例如採用包括帶傳動裝置之驅動單元的情形相比，驅動馬達或電馬達之尺寸大幅減小。藉此便能進一步降低本發明之塊料輸入裝置的製造成本。

此外，可藉由該螺紋主軸在該塊料輸入裝置上提供一有利的伸縮裝置。

本發明之螺紋主軸可採用不同的主軸方案。該螺紋主軸較佳地為用於實現提昇驅動的滾珠絲杠。

當該傳動部件以某種方式佈置在該裝載滑塊上，使得在塊料之裝載過程中，與伸縮裝置之伸縮臂所經過的、用於使該裝載滑塊沿線性導引路線進行線性移動的行程相比，該傳動部件相對該線性導引裝置沿線性導引路線之縱向經過的行程更多，較佳地為兩倍時，可沿該線性導引路線將該塊料輸入裝置構建得特別短。

特別是，與先前常見之情形相比，可將該等線性導軌大幅減短，從而降低本發明之塊料輸入裝置的製造成本。

就本發明之線性工作的塊料輸入裝置而言，必定能夠以構造 有所簡化之方式將其實施為塊料推送裝置，並以更為節省空間之方式將其整合在擠壓機中。藉此便能將本發明之塊料輸入裝置更為靈活地整合在加工設備中。

特別是，本發明之塊料輸入裝置更加扁平，故可採用貼地式安裝，且維護更為簡單。特別是，此點係有關於本發明之塊料輸入裝置的運動元件。

較佳地藉由該極為扁平的塊料輸入裝置使得該擠壓機具備良好的可觸及性及可視性。

特別是，就鏡像對稱的加工設備而言，亦僅需要將本發明之塊料輸入裝置上的一個構件拆下並更換，使得該塊料輸入裝置在安裝完畢後處於使用就緒狀態。

本發明之線性塊料輸入裝置因其有所簡化的構造而泛用於各種結構的加工設備。藉此亦可順利地對現有加工設備或擠壓機進行改裝。

特別是，可將本發明之塊料輸入裝置實施為獨立的結構單元，該結構單元係可平行地定位在擠壓機旁。故毋需採用將該塊料輸入裝置整合在擠壓機之輔助裝置內的方案，此方案使得至目前為止調試時的安裝較為複雜。本發明將此缺點克服。

根據另一有利方案，可增大該塊料輸入裝置上所採用的標準構件的數目。與先前常需採用的特製部件相比，此類標準構件的成本要低得多。因此，亦能夠以更為經濟的方式建立替換件之庫存。標準構件易於購得，故可視情況大幅減小庫存。藉此可進一步降低成本。

本發明的其他特徵、效應及優點參閱附圖及下文的說明，其 中示範性地對本發明之包含多組件式裝載滑塊的線性塊料輸入裝置進行繪示及說明。

1‧‧‧塊料輸入裝置/線性裝載器/塊料推送器

2‧‧‧液壓擠壓機

3‧‧‧塊料

4‧‧‧塊料止擋部

5‧‧‧支架

6‧‧‧站立元件

7‧‧‧底基

8‧‧‧線性導引裝置

8A‧‧‧線性導軌

9‧‧‧裝載滑塊

10‧‧‧縱向

11‧‧‧線性導引路線

12‧‧‧初始位置

13‧‧‧傳遞位置

14‧‧‧傳動部件

15‧‧‧滑塊下部件

16‧‧‧滑塊上部件

17‧‧‧末端

18‧‧‧工作腔

19‧‧‧更多行程

20‧‧‧驅動單元

21‧‧‧電馬達

22‧‧‧伸縮裝置

23‧‧‧螺紋主軸

24‧‧‧伸縮裝置殼體

25‧‧‧伸縮裝置螺紋桿

26‧‧‧球形接頭

27‧‧‧固定片

28‧‧‧傳動裝置

29‧‧‧齒條元件

30‧‧‧另一齒條元件

31‧‧‧齒輪

32‧‧‧旋轉軸

108‧‧‧線性導引裝置

108A‧‧‧第一線性導軌

108B‧‧‧第二線性導軌

109‧‧‧裝載滑塊

111‧‧‧線性導引路線

115‧‧‧滑塊下部件

116‧‧‧滑塊上部件

128‧‧‧傳動裝置

129‧‧‧齒條元件

130‧‧‧另一齒條元件

131‧‧‧齒輪

132‧‧‧旋轉軸

135‧‧‧U形橫樑元件

136‧‧‧縱側開口

137‧‧‧內表面

138‧‧‧板片區域

139‧‧‧保持部件

141‧‧‧空心成型件

142‧‧‧第一側向滾子軸承元件

143‧‧‧第二側向滾子軸承元件

144‧‧‧第一滾動軸承接合

145‧‧‧第二滾動軸承接合

146‧‧‧第一支承部位

147‧‧‧第二支承部位

148‧‧‧齒輪軸

149‧‧‧底面

150‧‧‧側面

151‧‧‧第一長條形槽塊元件

152‧‧‧第二長條形槽塊元件

153‧‧‧另一保持部件

154‧‧‧長條形半斤

155‧‧‧第一槽條構件

156‧‧‧第二槽條構件

157‧‧‧梯形凹槽

158‧‧‧第一滑動式燕尾接合

159‧‧‧第二滑動式燕尾接合

208‧‧‧線性導引裝置

208A‧‧‧第一線性導軌

208B‧‧‧第二線性導軌

260‧‧‧第一滑動軸承接合

261‧‧‧第二滑動軸承接合

262‧‧‧槽塊軌道

263‧‧‧槽軌

264‧‧‧凹槽

308‧‧‧線性導引裝置

308A‧‧‧第一線性導軌

308B‧‧‧第二線性導軌

309‧‧‧裝載滑塊

311‧‧‧線性導引路線

315‧‧‧滑塊下部件

316‧‧‧滑塊上部件

328‧‧‧傳動裝置

329‧‧‧齒條元件

330‧‧‧另一齒條元件

331‧‧‧齒輪

332‧‧‧旋轉軸

341‧‧‧空性成型件

348‧‧‧齒輪軸

354‧‧‧長條形板件

370‧‧‧扁平的平面狀橫樑元件

371‧‧‧第一槽塊

372‧‧‧第二槽塊

373‧‧‧第一其他長條形線性導軌

374‧‧‧第二其他長條形線性導軌

375‧‧‧第一其他槽軌

376‧‧‧第二其他槽軌

377‧‧‧線性導引單元

408‧‧‧線性導引裝置

408A‧‧‧長條形線性導軌

409‧‧‧裝載滑塊

411‧‧‧線性導引路線

415‧‧‧滑塊下部件

416‧‧‧滑塊上部件

428‧‧‧傳動裝置

429A‧‧‧齒條元件

429B‧‧‧齒條元件

430A‧‧‧齒條元件

430B‧‧‧齒條元件

431A‧‧‧第一齒輪

431B‧‧‧第二齒輪

441‧‧‧空心成型件

446‧‧‧第一支承部位

447‧‧‧第二支承部位

448‧‧‧齒輪軸

454‧‧‧長條形板件

470‧‧‧橫樑元件

471‧‧‧槽軌

473‧‧‧上部長條形線性導軌

475‧‧‧另一槽軌

477‧‧‧線性導引單元

圖1為塊料輸入裝置的側視圖，該塊料輸入裝置用於透過包括可相對彼此移動之滑塊部件的多組件式裝載滑塊對擠壓的塊料進行裝載，該裝載滑塊係位於初始位置中；圖2為圖1所示塊料輸入裝置的側視圖，該塊料輸入裝置包含該移動至傳遞位置的多組件式裝載滑塊；圖3為一種替代性實施方案的橫截面詳圖；圖4為另一實施方案的橫截面詳圖；圖5為另一實施方案的橫截面詳圖；及圖6為另一實施方案的橫截面詳圖。

圖1及2示範性示出的、用於對在液壓擠壓機2中擠壓的塊料3進行線性裝載的線性塊料輸入裝置1的頭端係軸向佈置在液壓擠壓機2的塊料止擋部4前。塊料輸入裝置1具有包含若干站立元件6(僅示範性編號)的支架5，其用於將塊料輸入裝置1固定在底基7上。

此外，塊料輸入裝置1具有實施為線性導軌8A的線性導引裝置8，其係由支架5承載。在線性導軌8A上以可軸向平移之方式佈置有裝載滑塊9。

因此，裝載滑塊9可沿線性導軌8A所呈現的線性導引路線 11沿軸向或縱向10朝液壓擠壓機2的塊料止擋部4進行線性移動，或者自該塊料止擋部4離開或移動，其中，在圖1中裝載滑塊9位於初始位置12中，以及，在圖2中該裝載滑塊位於傳遞位置13中。

在初始位置12中，為塊料輸入裝置1配設新的塊料3，或將新的塊料3保持在傳動部件14上，其中傳動部件14係由裝載滑塊9承載。

在傳遞位置13中，將保持在傳動部件14上的塊料3傳遞至液壓擠壓機2。塊料3傳遞完畢後，利用裝載滑塊9使得傳動部件14重新向後移入初始位置12。就此而言，待裝載之塊料3總是佈置在裝載滑塊9上，直至傳遞完畢。

本發明之裝載滑塊9為多組件式；且根據本發明，該裝載滑塊包含一可相對線性導軌8A進行線性移動的滑塊下部件15，以及一既可相對線性導軌8A亦可相對滑塊下部件15進行線性移動的滑塊上部件16。

由於滑塊上部件16既可相對滑塊下部件15亦可相對線性導軌8A沿線性導引路線11軸向移動，即便在滑塊下部件16已到達朝向塊料止擋部4之末端17的情況下，該塊料仍能進一步沿軸向移動。

在此，滑塊上部件16係以某種方式佈置在滑塊下部件15上，使得在塊料3的裝載過程中，即在裝載滑塊9自初始位置12朝傳遞位置13移動的情況下，滑塊上部件16相對線性導軌8A的移動程度為滑塊下部件15相對線性導軌8A的移動程度的兩倍。

藉此可將整個塊料輸入裝置1的結構縮短；亦即，在液壓擠壓機2之塊料止擋部4與塊料輸入裝置1或線性導軌8A的朝向止擋部4之末端17之間，設有可供自由使用的工作腔18，其既能實現視線對擠壓機2 的良好觸及，又能簡化安裝及維護作業。

因此，儘管塊料輸入裝置1之結構有所縮短，仍總是能夠提供足夠或較佳地更多的行程19。

為對裝載滑塊9進行驅動，在塊料輸入裝置1的支架底面上設有驅動單元20，至少在本實施例中，該驅動單元由透過電馬達21驅動的、使得裝載滑塊9沿線性導引路線11進行線性移動的伸縮裝置22構成。僅憑此方案便使得塊料輸入裝置1的結構極其扁平。

在本實施例中，伸縮裝置22配設有螺紋主軸23，其包括用作螺紋主軸螺母的伸縮裝置殼體24及用作螺紋主軸螺絲的伸縮裝置螺紋桿25。在此，該螺紋主軸螺絲係指可自伸縮裝置殼體24移出的伸縮臂。

當然，在本發明中亦可採用缸體裝置，而不將螺紋主軸23用作伸縮裝置22。

在此情形下，該螺紋主軸螺絲的頭端係透過球形接頭26固定在滑塊下部件15的固定片27上，故可將電馬達21的此處未繪示的從動軸的旋轉直接轉化為滑塊下部件15的平移運動。

為了藉由驅動單元20以構造簡單的方式不僅對滑塊下部件15，亦對滑塊上部件16進行驅動，塊料輸入裝置1還包括一傳動裝置28，在本實施例中，該傳動裝置大體由以下部件呈現：一佈置在滑塊上部件16上、從而可相對支架5移動的齒條元件29，另一相對支架5以位置固定的方式佈置的齒條元件30，以及，一旋轉式固定在該滑塊下部件上的齒輪31。

在此，該另一齒條元件30係佈置在線性導軌8A上，從而以位置固定的方式佈置在塊料輸入裝置1上。

若使用透過電馬達21旋轉驅動的螺紋主軸螺母將該螺紋主軸螺絲自伸縮裝置殼體24移出，則滑塊下部件15會隨齒輪31一起朝塊料止擋部4移動。

在此情形下，齒輪31一方面與該相對線性導軌8A固定的另一齒條元件30嚙合，使得齒輪31圍繞旋轉軸32旋轉。另一方面，齒輪31與位於滑塊上部件16上的齒條元件29嚙合，使得滑塊上部件16相對滑塊下部件15朝塊料止擋部4移動，從而將滑塊下部件15的運動與滑塊上部件16的運動疊加。

在此，使得傳動部件14朝塊料止擋部4的移動程度為該螺紋主軸螺絲自伸縮裝置殼體24的移出程度的兩倍，以便相應縮短塊料輸入裝置1的結構，但至少提供與傳統線性裝載器相同的進給行程。

在此示範性實施例中，傳動部件14總是以某種方式佈置在裝載滑塊9上，使得在對裝載滑塊9進行線性移動時，在塊料3的裝載過程中，該傳動部件相對線性導軌8A沿線性導引路線11經過的行程19為此處採用的螺紋主軸螺絲的兩倍。

隨後的圖3至6對多組件式裝載滑塊109、309及409的其他實施例進行說明，在本發明之塊料輸入裝置1的支架5上，此等裝載滑塊可選擇性地設於驅動單元20上方。

就圖3所示的替代性實施例而言，支架5包括一U形橫樑元件135，其用於以某種方式對兩個同樣呈U形的線性導軌108A及108B進行豎向保持，使得該等導軌的縱側開口136(僅示範性編號)朝向彼此。在U形橫樑元件135之板片區域138的內表面137的中心佈置有傳動裝置 128的另一齒條元件130，其中，在該另一齒條元件130與板片區域138之間設有保持部件139。線性導引裝置108係透過該二U形線性導軌108A及108B構建而成，該線性導引裝置構成一線性導引路線111，多組件式裝載滑塊109可沿該線性導引路線平移。多組件式裝載滑塊109的滑塊下部件115包括一空心成型件141，在本實施例中在該空心成型件上支承有側向滾子軸承元件142及143(僅示範性編號)，其係分別在對應的線性導軌108A及108B上受到導引。就此而言，滑塊下部件115係透過滾動軸承接合144或145分別支承在該二U形線性導軌108A及108B上。此外，在滑塊下部件115之空心成型件141上還支承有一支承在兩個支承部位146及147中的齒輪軸148。傳動裝置128之齒輪131係透過該齒輪軸148以可圍繞旋轉軸132旋轉之方式支承在滑塊下部件115上。齒輪131既與該另一齒條元件130嚙合，亦與該固定在滑塊上部件116之底面149上的齒條元件129嚙合。此外，在滑塊下部件115之朝向滑塊上部件116的一側150上還設有長條形的、沿線性導引路線111延伸的槽塊元件151及152。在此等長條形槽塊元件151及152之間，齒條元件129係藉由另一保持部件153固定在滑塊上部件116上。滑塊上部件116大體由一長條形的板件154構成，在該板件之頂面上旋接有傳動部件14，以及，在該板件之底面上旋接有兩個與長條形槽塊元件151及152匹配的槽條構件155及156，其各具一梯形凹槽157(僅示範性編號)，從而沿線性導引路線111在滑塊下部件115與滑塊上部件116之間實現滑動式燕尾接合158或159。若以前文述及之方式藉由驅動單元20使得滑塊下部件115沿線性導引路線111進行運動，與該另一齒條元件130建立起作用性連接的齒輪131亦會發生旋轉。該齒輪又與固定在滑塊上部 件116上的齒條元件129嚙合，從而較佳地使得滑塊上部件116還相對滑塊下部件115沿線性導引路線111進行移動。

圖4所示另一實施例的結構與圖3所示實施例近乎完全相同，因此相同構件的元件符號保持不變，僅有區別的構件採用新的元件符號表示。就圖4所示實施例而言，並不採用滾動軸承接合144及145(參閱圖3)，而是採用形狀吻合的滑動軸承接合260及261來對多組件式裝載滑塊109的滑塊下部件115進行導引。在此，佈置在U形橫樑元件135上的線性導軌208A及208B係實施為槽塊軌道262(僅示範性編號)，匹配的槽軌263(僅示範性編號)可沿該等槽塊軌道滑動。此等槽軌係側向固定在滑塊下部件115之空心成型件141上。

形狀吻合的滑動軸承接合260及261在此係以構造簡單的方式實施為燕尾導引接合。亦即，此等槽軌263中的每一個各具一配設有底切部(未編號)的凹槽264(僅示範性編號)，其中各槽塊軌道262皆可卡在此等底切部後。就此而言，此另一實施例的特徵在於結構有所不同的線性導引裝置208。

此外，即使是在未明確說明的情況下，上述對燕尾接合或燕尾導引接合的描述亦適用於其他實施方案。

在圖5所示的另一實施例中，就多組件式裝載滑塊309而言，設有另一呈現出線性導引路線311的線性導引裝置308，其中U形橫樑元件135(參閱圖3及4)被替換為一旋接在支架5上的扁平的平面狀橫樑元件370。在本實施例中，在該扁平的平面狀橫樑元件370上佈置有兩個長條形的線性導軌308A及308B，在該等線性導軌上保持有匹配且可移動的槽 軌371及372。槽軌371及372係固定在滑塊下部件315上。滑塊下部件315大體亦由一空心成型件341構成，在該空心成型件中支承有包含齒輪331的、圍繞旋轉軸332旋轉的齒輪軸348。在該二長條形線性導軌308A與308B之間，在該扁平的平面狀橫樑元件370上亦固設有另一齒條元件330。在滑塊下部件315之頂面上佈置有另兩個長條形線性導軌373及374，其係以可移動之方式保持在匹配的槽軌375及376中，其中該等另兩個槽軌375及376係佈置在滑塊上部件316上。故在滑塊上部件316與滑塊下部件315之間亦設有結構簡單的線性導引單元377。在該等另兩個槽軌375與376之間佈置有齒條元件329。滑塊上部件316大體由一長條形的板件354構成，在該板件之頂面上旋接有傳動部件14，以及，在該板件之底面上旋接有槽軌375及376以及齒條元件329。在此，齒輪331既與齒條元件329嚙合，亦與該另一齒條元件330嚙合，故就此另一實施例而言，亦能藉由所提供的傳動裝置328實現上文已多次述及之效應。

在圖6所示的另一實施例中，就多組件式裝載滑塊409而言，在扁平的平面狀橫樑元件470與滑塊下部件415之間僅設有單獨一個長條形線性導引元件408A及一與其對應的槽軌471(線性導引裝置408)，以及，在滑塊下部件415與滑塊上部件416之間僅設有單獨一個長條形線性導軌473及一與其對應的槽軌475(線性導引單元477)。在此亦藉由線性導引裝置408及線性導引單元477定義線性導引路線411。滑塊上部件416亦具有一長條形的板件454。此外，就線性導引裝置408而言，在扁平的平面狀橫樑元件470及滑塊上部件416上分別設有兩個齒條元件430A及430B或者429A及429B。相應地，在支承於滑塊下部件415之空心成型件441中的 齒輪軸448上設有兩個齒輪431A及431B，其中第一齒輪431A與該二齒條元件430A及429A嚙合，第二齒輪431B與該二齒條元件430B及429B嚙合。整體而言，藉此呈現出傳動裝置428。齒輪軸448係透過第一支承部位446及第二支承部位447支承在空心成型件441上，從而亦支承在滑塊下部件415上。採用此種佈置方案時，亦能在本發明中實現所期望的效應。

上述實施例僅係本發明之塊料輸入裝置的若干第一設計方案。就此而言，本發明之設計方案不僅侷限於此等實施例。

申請資料中相對先前技術具有新穎性的所有單獨及組合特徵皆為發明實質特徵。

1‧‧‧塊料輸入裝置/線性裝載器/塊料推送器

2‧‧‧液壓擠壓機

3‧‧‧塊料

4‧‧‧塊料止擋部

5‧‧‧支架

6‧‧‧站立元件

7‧‧‧底基

8‧‧‧線性導引裝置

8A‧‧‧線性導軌

9‧‧‧裝載滑塊

10‧‧‧縱向

11‧‧‧線性導引路線

13‧‧‧傳遞位置

14‧‧‧傳動部件

15‧‧‧滑塊下部件

16‧‧‧滑塊上部件

19‧‧‧更多行程

20‧‧‧驅動單元

21‧‧‧電馬達

22‧‧‧伸縮裝置

23‧‧‧螺紋主軸

24‧‧‧伸縮裝置殼體

25‧‧‧伸縮裝置螺紋桿

26‧‧‧球形接頭

27‧‧‧固定片

28‧‧‧傳動裝置

29‧‧‧齒條元件

30‧‧‧另一齒條元件

31‧‧‧齒輪

32‧‧‧旋轉軸

Claims (10)

1. 一種擠壓機，其具有一用於對在擠壓機(2)中擠壓的塊料(3)進行線性裝載的塊料輸入裝置(1)，該塊料輸入裝置包含一包括線性導引裝置(8；108；208；308；408)的支架(5)及一裝載滑塊(9；109；309；409)，該裝載滑塊係以可沿一線性導引路線(11；111；311；411)之縱向進行線性移動的方式佈置在該線性導引裝置(8；108；208；308；408)上，其中該裝載滑塊(9；109；309；409)包括一用於對該待裝載塊料(3)進行保持的傳動部件(14)，其特徵在於，該塊料輸入裝置(1)配設有一多組件式裝載滑塊(9；109；309；409)，其包含至少一可相對該線性導引裝置(8；108；208；308；408)進行線性移動的滑塊下部件(15；115；215；315；415)，以及一既可相對該線性導引裝置(8；108；208；308；408)亦可相對該滑塊下部件(15；115；215；315；415)進行線性移動的滑塊上部件(16；116；216；316；416)。
2. 如申請專利範圍第1項之擠壓機，其特徵在於，該滑塊上部件(16；116；216；316；416)係沿該線性導引路線(11；111；311；411)之縱向(10)以可線性移動的方式支承在該滑塊下部件(15；115；215；315；415)上。
3. 如申請專利範圍第1或2項之擠壓機，其特徵在於，該滑塊上部件(16；116；216；316；416)係以某種方式佈置在該滑塊下部件(15；115；215；315；415)上，使得在該塊料(3)之裝載過程中，與該滑塊下部件(15；115；215；315；415)相對該線性導引裝置(8；108；208；308；408)經過的行程相比，該滑塊上部件(16；116；216；316；416)相 對該線性導引裝置(8；108；208；308；408)沿該線性導引路線(11；111；311；411)之縱向經過更多行程(19)，較佳地經過兩倍行程。
4. 如申請專利範圍第1或2項之擠壓機，其特徵在於，該滑塊下部件(15；115；215；315；415)比該滑塊上部件(16；116；216；316；416)更長。
5. 如申請專利範圍第1或2項之擠壓機，其特徵在於，在該滑塊上部件(16；116；216；316；416)與該裝載滑塊(9；109；309；409)之驅動單元(20)之間佈置有傳動裝置(28；128；328；428)。
6. 如申請專利範圍第1或2項之擠壓機，其特徵在於，該滑塊上部件(16；116；216；316；416)包括一齒條元件(29；129；329；429A，429B)，其係透過旋轉式佈置在該滑塊下部件(15；115；215；315；415)上的齒輪(31；131；331；431A，431B)以相互作用之方式與佈置在該線性導引裝置(8；108；208；308；408)上的另一齒條元件(30；130；330；430A，430B)連接。
7. 如申請專利範圍第1或2項之擠壓機，其特徵在於，該滑塊上部件(16；116；216；316；416)與該滑塊下部件(15；115；215；315；415)具有共同一個驅動單元(20)。
8. 如申請專利範圍第1或2項之擠壓機，其特徵在於，該塊料輸入裝置(1)包括一用於對該裝載滑塊(9；109；309；409)進行驅動的驅動單元(20)，該驅動單元具有一使得該裝載滑塊(9；109；309；409)沿該線性導引路線(11；111；311；411)進行線性移動的伸縮裝置(22)。
9. 如申請專利範圍第1或2項之擠壓機，其特徵在於，該塊料輸入裝置 (1)包括一用於對該裝載滑塊(9；109；309；409)進行驅動的驅動單元(20)，該驅動單元具有一使得該裝載滑塊(9；109；309；409)沿該線性導引路線(11；111；311；411)進行線性移動的螺紋主軸(23)。
10. 如申請專利範圍第1或2項之擠壓機，其特徵在於，該傳動部件(14)係以某種方式佈置在該裝載滑塊(9；109；309；409)上，使得在該塊料(3)之裝載過程中，與伸縮裝置(22)之伸縮臂所經過的、用於使該裝載滑塊(9；109；309；409)沿該線性導引路線(11；111；311；411)進行線性移動的行程相比，該傳動部件(14)相對該線性導引裝置(8；108；208；308；408)沿該線性導引路線(11；111；311；411)之縱向(10)經過更多行程(19)，較佳地經過兩倍行程。