TWI617481B - foldable bicycle - Google Patents

Abstract

一種折疊自行車，其包含：一車架組、一轉向組及一後輪組，該車架組設有一第一主桿及一第二主桿，該轉向組具有一前輪部，該後輪組具有一後輪部，該第一主桿相對該第二主桿樞轉，該第一主桿與該第二主桿形成一小於90度夾角，使該前輪部及該後輪部形成上下堆疊狀。

Description

折疊自行車

本發明係關於兩輪車折疊的技術，具有方便攜帶以及收納效果，特別係關於二輪車折疊後的輪子堆疊、把手收折及折疊後的角度，以達最小空間占用。

自行車的普及提供人們能夠更迅速的抵達目的地，同時節省時間，另一方面在休閒意識抬頭的情況下，也有不少人選擇自行車做為休閒活動，然而一般自行車，在寸土寸金的區域中，除非有特別規劃出停放區，否則停放自行車是一件不容易的事情；另外一方面，一般折疊自行車的設計，解決自行車停放問題，一般來說，在一般折疊自行車的車體骨架上裝設轉折點，使一般折疊自行車能夠折疊減少其佔用空間，一般折疊車會將兩不同側的車體骨架相互的靠合折疊，使得前後車輪可以相互靠在一起，形成折收狀態，然而前後輪靠在一起的折疊方式，會造成一般折疊車輛的體積還是太大，造成不容易攜帶狀況；另外，一般折疊車在折收把手的時候，會讓把手和大盤疊合再一起，若遇到碰撞，容易造成齒盤損壞。

有鑑於此，本發明提供一種折疊自行車，藉由折彎結構的改進能夠達到較良好的體積減少。

本發明之主要目的在於提供一種折疊自行車，其能夠在自行車折疊後，更有效的減少占用空間，該折疊車的前管以及後管折疊角度能夠小於九十度，且自行車的手把能夠折收在自行車大盤相反的位置，避免碰撞到大盤，另外，該折疊自行車的前輪以及後輪係以堆疊狀排列。

本發明的另一目的在於提供一種折疊自行車，該折疊自行車能夠更容易的隨身攜帶，減輕使用者負擔。

根據上所述目的，本創作提供一種折疊自行車，其包括：一車架組，該車架組設有一快拆件、一第一主桿及一第二主桿，該快拆件一端裝接該第一主桿，其另一端裝接該第二主桿，該第一主桿的自由端設有一頭管，該第二主桿下側設置一載體，該載體一側裝掛一大盤組，其中，該快拆件具有一固定座設置在該第二主桿一側、一第一結合座組置該第二主桿一端、一扣緊片樞接該第一結合座、一第二結合座組置該第一主桿一端及一樞接件裝設該第一、二主桿之間，該扣緊片拆裝該固定座使該第二結合座靠近或遠離該第一結合座；一轉向組，該轉向組裝設於該頭管，該轉向組具有一前輪部及一手把部，該前輪部設於該頭管下側，該手把部設於該頭管上側，該手把部設有一折彎件、一握把及一把手桿，該把手桿兩端分別組接該折彎件與該握把；一椅座組，該椅座組具有一軸接架、一椅墊桿及一椅墊，該軸接架樞接該第二主桿，該軸接架設有一桿孔裝載該椅墊桿，另以一快拆束固該椅墊桿於軸接架，該椅墊桿組合該椅墊；一後輪組，該後輪組具有一螺接架及一後輪部，該螺接架組裝該第二主桿下側，該後輪部組設該螺接架相對其組裝該第二主桿下側位置；該第一主桿以該快拆件為中心向該第二主桿彎折，該第一主桿與該第二主桿形成一小於90度夾角且大於0度夾角，該前輪部及該後輪部形成堆疊狀，該軸接架以載體 為軸心朝向該第一主桿樞轉，該椅墊桿與該椅墊向該第一主桿彎折，該椅墊接近該第一主桿，該椅墊桿相近該第二主桿，該握把及該把手桿以該折彎件朝該載體裝掛該大盤組的相反位置側向折彎。

本發明進一步的技術特徵在於，該折疊自行車進一步的包括一輔助輪裝設該第二主桿，該輔助輪位於該第二主桿組接第一主桿的相反側。

本發明進一步的技術特徵在於，該螺接架組裝該第二主桿形成一角度，該角度範圍係30度致40度之間。

本發明進一步的技術特徵在於，該椅墊桿設有一延伸線，該延伸線相交該第二主桿形成一角度，該角度範圍係5度至10度之間。

本發明進一步的技術特徵在於，該第二主桿下設有一組固定片，其位於該螺接架與該載體之間，該固定片接近該螺接架位置。

根據上所述技術特徵，本發明提供折疊自行車，與一般的折疊自行車比較，其能夠前輪與後輪堆疊的折收，該第一主桿以及第二主桿折彎後小於90度，更佳的減小該折疊自行車的體積，且更容易攜帶。

10‧‧‧車架組

11‧‧‧第一主桿

12‧‧‧第二主桿

13‧‧‧快拆件

131‧‧‧固定座

132‧‧‧第一結合座

133‧‧‧扣緊片

134‧‧‧第二結合座

135‧‧‧樞接件

14‧‧‧頭管

15‧‧‧載體

151‧‧‧滑動孔

16‧‧‧固定片

17‧‧‧大盤組

20‧‧‧轉向組

21‧‧‧前輪部

22‧‧‧手把部

23‧‧‧折彎件

24‧‧‧握把

25‧‧‧把手桿

30‧‧‧椅座組

31‧‧‧軸接架

311‧‧‧軸桿

312‧‧‧連接件

32‧‧‧椅墊桿

33‧‧‧椅墊

35‧‧‧快拆

40‧‧‧後輪組

41‧‧‧螺接架

42‧‧‧後輪部

401‧‧‧凸接板

50‧‧‧輔助輪

60‧‧‧貨架

第一圖係本發明之折疊自行車立體示意圖。

第二圖係本發明之折疊自行車平面示意圖。

第三圖係本發明之折疊自行車之第一主桿折彎動作示意圖。

第四圖係本發明之折疊自行車第一主桿折彎後示意圖。

第五圖係本發明之折疊自行車之椅座組折收示意圖。

第六圖係本發明之折疊自行車折疊後平面示意圖。

第七圖係本創作另一實施例之折疊自行車立體示意圖。

第八圖係本創作另一實施例之折疊自行車折疊後平面示意圖。

為了要清楚說明本發明能夠達成目的及功效，茲，搭配示意圖就本發明的實施例詳加說明其功效及特徵，本發明提供一種折疊自行車，更有效的減少占用空間，該折疊車的前管以及後管折疊角度能夠小於九十度，且自行車的手把能夠折收在自行車大盤相反的位置，避免碰撞到大盤，另外，該折疊自行車的前輪以及後輪係以堆疊狀排列。

請參考第一圖至第七圖所示，本發明提供一種折疊自行車，其包括：一車架組10，該車架組10設有一快拆件13、一第一主桿11及一第二主桿12，該快拆件13一端裝接該第一主桿11，其另一端裝接該第二主桿12，該第一主桿11的自由端設有一頭管14，該第二主桿12下側設置一載體15，該載體15一側裝掛一大盤組17，其中，該快拆件13具有一固定座131設置在該第二主桿12一側、一第一結合座132組置該第二主桿12一端、一扣緊片133樞接該第一結合座132、一第二結合座134組置該第一主桿11一端及一樞接件135裝設該第一、二主桿11、12之間，該扣緊片133拆裝該固定座131使該第二結合座134靠近或遠離該第一結合座132；一轉向組20，該轉向組20裝設於該頭管14，該轉向組20具有一前輪部21及一手把部22，該前輪部21設於該頭管14下側，該手把部22設於該頭管14上側，該手把部22設有一折彎件23、一握把24及一把手桿25，該把手桿25兩端分別組接該折彎件23與該握把24；一椅座組30，該椅座組30具有一軸接架31、一椅墊桿32及一椅墊 33，該軸接架31樞接該第二主桿12，該軸接架31設有一桿孔裝載該椅墊桿32，另以一快拆35束固該椅墊桿32於軸接架31，該椅墊桿32組合該椅墊33；一後輪組40，該後輪組40具有一螺接架41及一後輪部42，該螺接架41組裝該第二主桿12下側，該後輪部42組設該螺接架41相對該螺接架41組裝該第二主桿12下側位置；該第一主桿11以該快拆件13為中心向該第二主桿12彎折，該第一主桿11與該第二主桿12形成一小於90度夾角且大於0度夾角，該前輪部21及該後輪部42形成堆疊狀，該軸接架31以載體15為軸心朝向該第一主桿11樞轉，該椅墊桿32與該椅墊33向該第一主桿11彎折，該椅墊33接近該第一主桿11，該椅墊桿32相近該第二主桿12，該握把24及該把手桿25以該折彎件23朝該載體15裝掛該大盤組17的相反位置側向折彎。

前述為本發明主要實施例之主要技術特徵，其對應本案申請專利範圍第1項的內容，得以詳知本發明之目的與實施型態，而其餘附屬申請專利範圍所述的技術特徵是為對申請專利範圍第1項內容的詳述或附加技術特徵而非用以限制申請專利範圍第1項的界定範圈，應知本案申請專利範圍第1項不必要一定包含其餘附屬申請專利範圍所述的技術特徵。

如第一圖至第六圖所示，本發明折疊自行車，進一步的包括一輔助輪50裝設該第二主桿12，該輔助輪50位於該第二主桿12組接第一主桿11的相反側，請參考第五圖以及第六圖所示，設有一水平線垂直該第二主桿12，該輔助輪50立在該水平線，該前輪部21及該後輪部42成上下堆疊狀，方便拖曳該折疊自行車，且該第一、二主桿11、12係整體折疊自行車的主要支撐，其係以剛硬材質製成。

請參考第二圖與第三圖所示，該快拆件13之該固定座131設 置在該第二主桿12一側，該第一結合座132組置該第二主桿12一端，該扣緊片133樞接該第一結合座132，該第二結合座134組置該第一主桿11一端及一樞接件135裝設該第一、二主桿11、12之間，該第一主桿11與該第二主桿12以該扣緊片133套扣該固定座131或拆離該固定座131。

根據前段所述，該第一結合座132相交該第二結合座134，使該扣緊片133套扣該固定座131，固定該第一主桿11與該第二主桿12呈現水平狀；該扣緊片133解除套扣該固定座131，該第一主桿11以該樞接件135為軸心樞轉，帶動該前輪部21及該手把部22往箭頭向移動。

請參考第三圖與第四圖所示，該第二主桿12下設有一組固定片16，其位於該螺接架41與該載體15之間，該固定片16接近該螺接架41位置，該前輪部21朝箭頭方向往該固定片16移動，該固定片16設有二固定翼對稱設置，該二固定翼之間具有一空間容納前輪部21，該前輪部21及該後輪部42成堆疊狀。

請參考第三圖以及第四圖所示，該螺接架41組裝該第二主桿12形成一角度X，該角度X範圍係30度至40度之間，藉此限定該角度範圍。

根據第四圖及第五圖所示，該載體15設有一滑動孔151，該軸接架31具有一軸桿311及一連接件312，該軸桿311相對桿孔的位置設有一孔洞以對準該滑動孔151，該連接件312穿設該孔洞及該滑動孔151，該連接件312在該滑動孔151沿孔形位移，帶動該軸桿311以該滑動孔151為軸心轉動。

根據上段所述，該軸接架31以該載體15為軸心朝向該第一主桿11樞轉(第五圖中靠近該軸接架31的箭頭方向)，該椅墊桿32與該椅墊33向 該第一主桿11彎折，該椅墊33接近該第一主桿11，該椅墊桿32相近該第二主桿12，解除該快拆35束固該椅墊桿32及該椅墊33，該椅墊桿32以及該椅墊33向箭頭方向移動(第五圖中在椅墊33附近的箭頭方向)。

請參考第五圖與第六圖所示，該握把24組接該把手桿25一端用以控制該折疊自行車方向，該把手桿25另一端組接該折彎件23，該折彎件23樞接該頭管14，該折彎件23朝該載體15裝掛該大盤組的相反位置折，該握把24及該把手桿25以該折彎件23為折點朝前輪部21與該第二主桿12折彎。

請參考第五圖以及第六圖所示，該折疊型車載折疊狀態，該椅墊桿32設有一延伸線，該延伸線相交該第二主桿12形成一角度Y，該角度Y範圍係5度至10度之間。

請參考第七圖與第八圖所示，本創作提供一種折疊自行車另一實施例，與上所述實施例相比，其進一步的包括：一貨架60組設螺接架41，該螺接架41組裝該第二主桿12下側，且該第二主桿12長度與上所述實施例的該第二主桿12想比長度略短，以預留空間組設該貨架60，該螺接架41組設該後輪部42相對該螺接架41組裝該第二主桿12下側位置，其中，該螺接架具有二凸接板401近該螺接架組裝該第二主桿12下側位置，該貨架60具有一第一接件61與一第二接件62，該凸接板401螺組該第一接件61，該第二接件62螺接該螺接架41一側位置接近螺接架41組設該後輪部42，另外，該輔助輪50裝設該貨架60一端相反該二凸接板401。

該貨架60提供使用者能夠裝放物品在該貨架60上面，藉此更方便的實現託運作用。

Claims (4)

1. 一種折疊自行車，其包含：一車架組，該車架組設有一快拆件、一第一主桿及一第二主桿，該快拆件一端裝接該第一主桿，其另一端裝接該第二主桿，該第一主桿的自由端設有一頭管，該第二主桿下側設置一載體，該載體一測裝掛一大盤組，其中，該快拆件具有一固定座設置在該第二主桿一側、一第一結合座組置該第二主桿一端、一扣緊片樞接該第一結合座、一第二結合座組置該第一主桿一端及一樞接件裝設該第一、二主桿之間，該扣緊片拆裝該固定座使該第二結合座靠近或遠離該第一結合座；一轉向組，該轉向組裝設於該頭管，該轉向組具有一前輪部及一手把部，該前輪部設於該頭管下側，該手把部設於該頭管上側，該手把部設有一折彎件、一握把及一把手桿，該把手桿兩端分別組接該折彎件與該握把；一椅座組，該椅座組具有一軸接架、一椅墊桿及一椅墊，該軸接架樞接該第二主桿，該軸接架設有一桿孔裝載該椅墊桿，另以一快拆束固該椅墊桿於軸接架，該椅墊桿組合該椅墊；一後輪組，該後輪組具有一螺接架及一後輪部，該螺接架組裝該第二主桿下側，該後輪部組設該螺接架相對其組裝該第二主桿下側位置；該第一主桿以該快拆件為中心向該第二主桿彎折，該第一主桿與該第二主桿形成一小於90度夾角且大於0度夾角，該前輪部及該後輪部形成堆疊狀，該軸接架以載體為軸心朝向該第一主桿樞轉，該椅墊桿與該椅墊向該第一主桿彎折，該椅墊接近該第一主桿，該椅墊桿相近該第二主桿，該握把及該把手桿以該折彎件朝該載體裝掛該大盤組的相反位置側向折彎；及一組固定片位於該螺接架與該載體之間，該組固定片接近該螺接架位置。
2. 根據申請專利範圍1所述折疊自行車，進一步的包括一輔助輪裝設該第二主桿，該輔助輪位於該第二主桿組接第一主桿的相反側。
3. 根據申請專利範圍2所述折疊自行車，其中該螺接架組裝該第二主桿形成一角度，該角度範圍係30度至40度之間。
4. 根據申請專利範圍3所述折疊自行車，其中該椅墊桿設有一虛擬延伸線，該虛擬延長線相交該第二主桿形成一角度，該角度範圍係5度至10度之間。