TWI612217B - 能夠對無內胎輪胎打氣之打氣筒 - Google Patents

Abstract

無內胎輪胎打氣之打氣筒包括：打氣組包括外筒體、儲氣筒、活塞與單向閥，活塞可滑動地設置於外筒體內，單向閥設置於外筒體內，外筒體、活塞與單向閥之間形成氣室；氣流通道包括儲氣段與充氣段，儲氣段設置於儲氣筒，充氣段能夠連通儲氣段，氣室經由單向閥單向地連通氣流通道；充氣組連接打氣組並包括充氣嘴，充氣嘴能夠連接待充氣物；開關裝置包括氣流閥組與開關件，充氣段設置於充氣嘴與開關裝置之間，氣流閥組容置於氣流通道並包括頂心，開關件包括抵頂部，抵頂部選擇性地抵頂頂心而使得儲氣段能夠連通充氣段並經由充氣嘴連通待充氣物。

Description

能夠對無內胎輪胎打氣之打氣筒

本發明揭露一種打氣筒，尤其是指一種能夠對無內胎輪胎打氣之打氣筒。

參考中國專利第100357593C號之自行車用空氣泵，其中空氣儲藏瓶由可儲藏壓縮空氣的罐部和連接口構成，在連接口上設有單向閥，單向閥在被設定為將空氣儲藏瓶連接在切換件上時打開，在卸下空氣儲藏瓶時關閉。手動泵向空氣儲藏瓶注入壓縮空氣並由汽缸、插入汽缸的活塞、與活塞的上表面連接的活塞桿、與活塞桿的另一端連接的把持部構成，活塞桿插入並通過形成於汽缸的後端的環狀栓體。另外，在上述汽缸前端形成用於排出汽缸的空氣的空氣供給口。切換閥由連接空氣儲藏瓶的連接口的第一空氣口、連接手動泵的空氣供給口的第二空氣口、用於罐部內的壓縮空氣或缸內的空氣排出的空氣排出口。

當使用者使用上述空氣泵打氣無內胎輪胎時，空氣排出口連接無內胎輪胎，先轉動切換閥，將第一空氣口與第二空氣口連通，手動泵向空氣儲藏瓶注入壓縮空氣，接著轉動切換閥，將第一空氣口連通空氣排出口，而將容置於空氣儲藏瓶內的壓縮空氣迅速地灌入無內胎輪胎。但容置於空氣儲藏瓶內的壓縮空氣無法將無內胎輪胎打氣至使用者所需的胎壓，因此需要再轉動切換閥，將第二空氣口連通空氣排出口，而將手動泵打氣入無內胎輪胎，使得使用者使用空氣泵打氣無內胎輪胎時，需要頻繁地操作切換閥於第一空氣口、第二空氣口與空氣排出口之間變換，不具有便利性。空氣儲藏瓶之容積大於手動泵一次來回行程之最大容積，使得使用者需要耗費大量的時間往復唧動手動泵而將空氣儲藏瓶的的氣體到達所需的壓力，且空氣儲藏瓶內儲存過多的高壓氣體同樣無法將無內胎輪胎打氣到適當的胎壓，使用者還是需要利用手動泵打氣，但手動泵一次來回行程之最大容積小於空氣儲藏瓶之容積，而造成使用者需要耗費大量的力氣與時間將無內胎輪胎打氣至適當胎壓。

有鑑於上述先前技術的問題無法有效的解決與克服，因此本申請人提出本專利申請，以解決前述問題點。

本發明所欲解決之技術問題係在於：習知空氣泵容置於空氣儲藏瓶內的壓縮空氣無法將無內胎輪胎打氣至使用者所需的胎壓，因此需要再轉動切換閥，將第二空氣口連通空氣排出口，而將手動泵打氣入無內胎輪胎，使得使用者使用空氣泵打氣無內胎輪胎時，需要頻繁地操作切換閥於第一空氣口、第二空氣口與空氣排出口之間變換，不具有便利性，空氣儲藏瓶之容積大於手動泵一次來回行程之最大容積，使得使用者需要耗費大量的時間往復唧動手動泵而將空氣儲藏瓶的的氣體到達所需的壓力。

本發明能夠對無內胎輪胎打氣之打氣筒，其包括：一打氣組，其包括一外筒體、一儲氣筒、一活塞與一單向閥，該活塞可滑動地設置於該外筒體內，該活塞與該單向閥之間具有可改變之一位移長度，該單向閥設置於該外筒體內，該外筒體、該活塞與該單向閥之間形成一氣室，該氣室能夠隨著該位移長度的改變而增加或減少容積；一氣流通道，其包括一儲氣段與一充氣段，該儲氣段設置於該儲氣筒，該充氣段能夠連通該儲氣段，該氣室經由該單向閥單向地連通該氣流通道，且該氣室隨著最大的該位移長度所具有之容積大於該儲氣段之容積；一充氣組，其連接該打氣組並包括一充氣嘴，該充氣嘴能夠連接待充氣物；一開關裝置，其包括一氣流閥組與一開關件，該氣流通道之充氣段設置於該充氣嘴與該開關裝置之間，該氣流閥組容置於該氣流通道並包括一頂心，該開關件包括一抵頂部，該抵頂部選擇性地抵頂該氣流閥組之頂心而使得該儲氣段能夠連通該充氣段並經由該充氣嘴連通待充氣物。

當使用者需使用該打氣筒打氣無內胎輪胎時，將該充氣嘴連接無內胎輪胎，並驅動該開關件之抵頂部遠離該氣流閥組，使得該儲氣段無法連通該充氣段，接著往復唧動該打氣筒而使得該氣室產生壓力氣體，壓力氣體單向地通過該單向閥而儲存至該儲氣段，該儲氣段內的氣體隨著該打氣筒往復唧動被壓縮而產生高壓氣體。接著驅動該開關件之抵頂部抵頂該氣流閥組之頂心，使得該儲氣段連通該充氣段，容置於該儲氣段內的高壓氣體通過該充氣段並經由該充氣嘴迅速地打氣入無內胎輪胎，造成無內胎輪胎之胎唇快速地貼合輪框之框緣，使得無內胎輪胎內的氣體無法洩漏。假使無內胎輪胎之胎壓未到達使用者所需的壓力，使用者僅需往復唧動該打氣筒而將該氣室產生之壓力氣體灌入無內胎輪胎，使得無內胎輪胎接續打氣至使用者所需的胎壓。

綜上所述，使用者僅需將該開關件之抵頂部選擇性地抵頂該氣流閥組之頂心並往復唧動該打氣筒而能夠完成整個無內胎輪胎打氣之操作，具有便利性。且藉由該氣室隨著最大的該位移長度所具有之容積大於該儲氣段之容積，使得使用者往復唧動該打氣筒而能夠輕易的將該儲氣段儲存高壓氣體。

其他目的、優點和本發明的新穎特性將從以下詳細的描述與相關的附圖更加明顯。

關於本發明所採用之技術、手段及其功效，茲舉二個較佳實施例並配合圖式詳述如後，此僅供說明之用，在專利申請上並不受此種結構之限制。

參考圖1至圖6。本發明能夠對無內胎輪胎打氣之打氣筒的第一實施例包括：一打氣組10、一氣流通道20、一充氣組30與一開關裝置40，該打氣組10具有一氣室101，該氣室101單向地連通該氣流通道20，該充氣組30連接該打氣組10，該開關裝置40設置於該氣流通道20，該充氣組30能夠連接無內胎輪胎A，該氣流通道20藉由該開關裝置40選擇性地經由該充氣組30連通無內胎輪胎A。於本實施例中，該能夠對無內胎輪胎打氣之打氣筒更包括一底座50與一壓力錶60，該底座50設置於該打氣組10的一側，該壓力錶60連接該打氣組10，該壓力錶60能夠測量該氣流通道20之氣體壓力。

該打氣組10包括一外筒體11、一儲氣筒12、一活塞13、一單向閥14、一基座15與一蓋件16，該儲氣筒12連接該外筒體11之一側，該外筒體11沿著一第一軸線L1延伸，該儲氣筒12沿著一第二軸線L2延伸，該第一軸線L1與該第二軸線L2互相平行，該活塞13可滑動地設置於該外筒體11內，該單向閥14設置於該外筒體11內，該活塞13與該單向閥14之間具有可改變之一位移長度H，該外筒體11、該活塞13與該單向閥14之間形成該氣室101，該氣室101能夠隨著該位移長度H的改變而增加或減少容積，該基座15連接該單向閥14，該蓋件16設置於該外筒體11相反於該單向閥14之一端並遮罩該儲氣筒12，該壓力錶60設置於該蓋件16。

於本實施例中，該打氣組10更包括一桿件17、一端蓋18與一握柄19，該桿件17連接該活塞13遠離該單向閥14之一端並沿著該第一軸線L1延伸，該端蓋18設置於該外筒體11內，且該端蓋18與該單向閥14分別設置於該外筒體11沿著該第一軸線L1之相反兩端，該桿件17可滑動地穿設該端蓋18，該握柄19設置於該桿件17相反於該活塞13之一端並供使用者握持，當該活塞13滑動至該外筒體11鄰近該端蓋18之一側，該活塞13與該單向閥14之間具有最大的該位移長度H，該該活塞13滑動至該外筒體11鄰近該單向閥14之一側，該活塞13與該單向閥14之間具有最小的該位移長度H，該底座50設置於該打氣組10相反於該端蓋18之一端並套設該外筒體11、該儲氣筒12與該基座15。

該氣流通道20包括一輸氣段21、一儲氣段22、一管路段23、一流道段24與一充氣段25，該輸氣段21設置於該基座15，該氣室101經由該單向閥14單向地連通該輸氣段21，該儲氣段22設置於該儲氣筒12並連通該輸氣段21，該儲氣段22沿著該第二軸線L2延伸，該管路段23設置於該蓋件16並連通該儲氣段22與該壓力錶60，該流道段24連通該輸氣段21，且該充氣段25能夠連通該流道段24，該儲氣段22之容積為40CC至240CC。於本實施例中，該氣室101垂直於該第一軸線L1所取之截面積大於該儲氣段22垂直於該第二軸線L2所取之截面積，且該氣室101隨著最大的該位移長度H所具有之容積大於該儲氣段22之容積。

該充氣組30包括一充氣嘴31與一充氣軟管32，該充氣軟管32相反兩端分別連接該充氣嘴31與該基座15，該流道段24設置於該充氣軟管32，該充氣嘴31能夠連接無內胎輪胎A。於本實施例中，該充氣嘴31包括一通孔311，該通孔311貫穿該充氣嘴31並連通該充氣段25。

該開關裝置40包括一氣流閥組41與一開關件42，該充氣段25設置於該充氣嘴31與該開關裝置40之間，該氣流閥組41設置於該氣流通道20，該開關件42可旋轉地穿設該通孔311並選擇性地抵頂該氣流閥組41，而能夠將該流道段24經由該氣流閥組41連通該充氣段25。

該氣流閥組41包括一本體411、一頂心412與一彈性件413，該本體411容置於該氣流通道20，該頂心412滑動地設置於該本體411，該彈性件413彈性地抵頂該頂心412而使得該頂心412彈性地抵頂該本體411。該開關件42包括一抵頂部421，該抵頂部421偏心地設置於該開關件42，該抵頂部421可旋轉地容置於該氣流通道20並選擇性地抵頂該氣流閥組41之頂心412。

該本體411包括一穿孔4111與一肩部4112，該穿孔4111貫穿該本體411相反兩側並分別連通該流道段24與該充氣段25，該肩部4112環設於該穿孔4111。該頂心412彈性地抵頂該肩部4112並包括一彈性環4121，該彈性環4121環設於該頂心412之外緣，該頂心412相對於該穿孔4111滑動而能夠將該彈性環4121密封該肩部4112，當該彈性環4121密封該肩部4112，該儲氣段22無法連通該充氣段25，當該彈性環4121遠離該肩部4112，該儲氣段22連通該充氣段25。

參考圖3至圖6。該開關裝置40能夠於一關閉位置(圖3所示)與一開啟位置(圖7所示)之間變換。當該開關裝置40位於該關閉位置時，該開關件42之抵頂部421遠離該氣流閥組41，該頂心412彈性地抵頂該肩部4112，且該彈性環4121密封該肩部4112，使得該流道段24無法連通該充氣段25，使用者握持該握柄19並往復唧動該打氣筒，該活塞13相對於該外筒體11往復滑移，使得該氣室101內的壓力氣體通過該單向閥14單向地流入該氣流通道20之輸氣段21，並依序流入該儲氣段22、該管路段23與該壓力錶60，以及流入該流道段24。位於該流道段24之壓力氣體受到該氣流閥組41之彈性環4121阻擋而無法流入該充氣段25。使用者唧動該打氣筒，使得該氣室101產生的壓力氣體儲存至該儲氣段22，該儲氣段22隨著該打氣筒之壓力氣體灌入而產生高壓氣體。

接續參考圖7至圖10。當使用者將該開關裝置40由該關閉位置轉變至該開啟位置時，扳動該開關件42，該開關件42相對於該充氣嘴31之通孔311旋轉，該抵頂部421隨著該開關件42旋轉而抵頂該頂心412，使得該彈性環4121遠離該肩部4112，該流道段24連通該充氣段25。當該開關裝置40位於該開啟位置時，位於該儲氣段22之高壓氣體依序通過該輸氣段21與該流道段24，並進入該穿孔4111而通過該彈性環4121與該肩部4112之間的縫隙流入該充氣段25，藉由該充氣嘴31迅速地打氣入無內胎輪胎A，造成無內胎輪胎A之胎唇快速地貼合輪框之框緣，使得無內胎輪胎A內的氣體無法洩漏。

參考圖11與圖12。該能夠對無內胎輪胎打氣之打氣筒第二實施例結構大致與第一實施例結構相同，且該能夠對無內胎輪胎打氣之打氣筒第二實施例操作方式大致與第一實施例操作方式相同。其差異在於該充氣軟管32a連接該蓋件16，該氣流通道20a之輸氣段21a設置於該基座15並連通該儲氣段22，該氣室101單向地連通該輸氣段21a，該氣流通道20a之流道段24a設置於該充氣軟管32a並連通該管路段23。該開關裝置40a設置於該儲氣筒12鄰近該蓋件16之一端並位於該儲氣段22與該管路段23之間。該開關裝置40a之穿孔4111a分別連通該儲氣段22與該管路段23，該頂心412相對於該穿孔4111a滑動而選擇性地將該儲氣段22經由該穿孔4111a連通該管路段23，該本體411a更包括一旋轉孔4113a，該旋轉孔4113a貫穿該本體411a相反兩側並連通該穿孔4111a，該開關件42a可旋轉地穿設該儲氣筒12與該旋轉孔4113a，且該抵頂部421a可旋轉地容置於該旋轉孔4113a。

綜上所述，本發明能夠對無內胎輪胎打氣之打氣筒具有以下優點：

1.當使用者需使用該打氣筒打氣無內胎輪胎A時，將該充氣嘴31連接無內胎輪胎A，並驅動該開關件42之抵頂部421遠離該氣流閥組41，使得該儲氣段22無法連通該充氣段25，該開關裝置40轉變為該關閉位置，接著唧動該打氣筒而使得該氣室101產生壓力氣體，壓力氣體單向地通過該單向閥14而儲存至該儲氣段22，該儲氣段22隨著該打氣筒之壓力氣體灌入而產生高壓氣體。接著驅動該開關件42之抵頂部421抵頂該氣流閥組41之頂心412，使得該儲氣段22連通該充氣段25，該開關裝置40轉變為該開啟位置，容置於該儲氣段22內的高壓氣體通過該充氣段25並經由該充氣嘴31迅速地打氣入無內胎輪胎A，造成無內胎輪胎A之胎唇快速地貼合輪框之框緣，使得無內胎輪胎A內的氣體無法洩漏。假使無內胎輪胎A之胎壓未到達使用者所需的壓力，該開關裝置40同樣位於該開啟位置，使用者僅需往復唧動該打氣筒而將該氣室101產生之壓力氣體灌入無內胎輪胎A，使得無內胎輪胎A接續打氣至使用者所需的胎壓。使用者僅需操作該開關裝置40於該關閉位置與該開放位置之間變換並往復唧動該打氣筒而能夠完成整個無內胎輪胎A打氣之操作，具有便利性。

2.藉由該氣室101垂直於該第一軸線L1所取之截面積大於該儲氣段22垂直於該第二軸線L2所取之截面積，且該氣室101隨著最大的該位移長度H所具有之容積大於該儲氣段22之容積。當該開關裝置40轉變至該封閉位置，使得使用者往復唧動該打氣筒而將該氣室101之壓力氣體灌入該儲氣段22而輕易地產生高壓氣體。當使用者需要打氣無內胎輪胎A時，藉由容置於該儲氣段22內的高壓氣體經由該充氣嘴31迅速地打氣入無內胎輪胎A，造成無內胎輪胎A之胎唇快速地貼合輪框之框緣，使得無內胎輪胎A內的氣體無法洩漏，使用者能夠接續將無內胎輪胎A打氣至所需的胎壓。

3.該儲氣段22之容積為40CC至240CC。當該儲氣段22之容積為40CC時，使用者將該開關裝置40轉變至該封閉位置，並唧動該打氣筒而使得該儲氣段22輕易地產生500PSI之高壓氣體。當該儲氣段22之容積為240CC時，使用者將該開關裝置40轉變至該封閉位置，並唧動該打氣筒而使得該儲氣段22輕易地產生200PSI之高壓氣體。

惟上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不能以之限定本發明實施之範圍，故舉凡數值之變更或等效元件之置換，或依本發明申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應屬本發明專利涵蓋之範疇。

10‧‧‧打氣組

101‧‧‧氣室

11‧‧‧外筒體

12‧‧‧儲氣筒

13‧‧‧活塞

14‧‧‧單向閥

15‧‧‧基座

16‧‧‧蓋件

17‧‧‧桿件

18‧‧‧端蓋

19‧‧‧握柄

20‧‧‧氣流通道

21‧‧‧輸氣段

22‧‧‧儲氣段

23‧‧‧管路段

24‧‧‧流道段

25‧‧‧充氣段

30‧‧‧充氣組

31‧‧‧充氣嘴

311‧‧‧通孔

32‧‧‧充氣軟管

40‧‧‧開關裝置

41‧‧‧氣流閥組

411‧‧‧本體

4111‧‧‧穿孔

4112‧‧‧肩部

412‧‧‧頂心

4121‧‧‧彈性環

413‧‧‧彈性件

42‧‧‧開關件

421‧‧‧抵頂部

50‧‧‧底座

60‧‧‧壓力錶

20a‧‧‧氣流通道

21a‧‧‧輸氣段

24a‧‧‧流道段

32a‧‧‧充氣軟管

40a‧‧‧開關裝置

411a‧‧‧本體

4111a‧‧‧穿孔

4113a‧‧‧旋轉孔

42a‧‧‧開關件

421a‧‧‧抵頂部

A‧‧‧無內胎輪胎

L1‧‧‧第一軸線

L2‧‧‧第二軸線

H‧‧‧位移長度

圖1：本發明能夠對無內胎輪胎打氣之打氣筒的第一實施例之立體外觀圖。 圖2：由圖1所取之局部剖面圖。 圖3：本發明能夠對無內胎輪胎打氣之打氣筒的第一實施例使用示意圖，表示開關裝置位於關閉位置。 圖4：為圖3之延續，表示使用者往復唧動打氣筒而使得氣室產生壓力氣體，且壓力氣體沿著箭頭方向流動。 圖5：為圖4之延續，表示位於流道段之壓力氣體沿著箭頭方向流動，但被開關裝置之氣流閥組阻擋而無法進入充氣段。 圖6：為圖4所取之另一視角的使用示意圖。 圖7：本發明能夠對無內胎輪胎打氣之打氣筒的第一實施例之使用示意圖，表示開關裝置位於開啟位置。 圖8：為圖7之延續，表示容置於儲氣段之高壓氣體沿著箭頭方向流動。 圖9：為圖7之延續，表示位於流道段之高壓氣體沿著箭頭方向流動並經由開關裝置的氣流閥組單向地流入充氣段並接續打氣入無內胎輪胎。 圖10：為圖7所取之另一視角的使用示意圖。 圖11：本發明能夠對無內胎輪胎打氣之打氣筒的第二實施例之使用示意圖，表示開關裝置位於關閉位置，且氣室產生的壓力氣體沿著箭頭方向流動。 圖12：為圖11之延續，表示開關裝置位於開啟位置，且容置於儲氣段之高壓氣體沿著箭頭方向流動。

10‧‧‧打氣組

11‧‧‧外筒體

12‧‧‧儲氣筒

13‧‧‧活塞

14‧‧‧單向閥

15‧‧‧基座

16‧‧‧蓋件

17‧‧‧桿件

18‧‧‧端蓋

19‧‧‧握柄

20‧‧‧氣流通道

21‧‧‧輸氣段

22‧‧‧儲氣段

23‧‧‧管路段

24‧‧‧流道段

32‧‧‧充氣軟管

50‧‧‧底座

60‧‧‧壓力錶

L1‧‧‧第一軸線

L2‧‧‧第二軸線

Claims (10)

1. 一種能夠對無內胎輪胎打氣之打氣筒，其包括：一打氣組，其包括一外筒體、一儲氣筒、一活塞與一單向閥，該活塞可滑動地設置於該外筒體內，該單向閥設置於該外筒體內，該活塞與該單向閥之間具有可改變之一位移長度，該外筒體、該活塞與該單向閥之間形成一氣室，該氣室能夠隨著該位移長度的改變而增加或減少容積；一氣流通道，其包括一儲氣段與一充氣段，該儲氣段設置於該儲氣筒，該充氣段能夠連通該儲氣段，該儲氣段之容積為40CC至240CC，該氣室經由該單向閥單向地連通該氣流通道，該氣室隨著最大的該位移長度所具有之容積大於該儲氣段之容積；一充氣組，其連接該打氣組並包括一充氣嘴，該充氣嘴能夠連接待充氣物；一開關裝置，其包括一氣流閥組與一開關件，該氣流通道之充氣段設置於該充氣嘴與該開關裝置之間，該氣流閥組容置於該氣流通道並包括一頂心，該開關件包括一抵頂部，該抵頂部選擇性地抵頂該氣流閥組之頂心而使得該儲氣段能夠連通該充氣段並經由該充氣嘴連通待充氣物。
2. 如請求項1所述之能夠對無內胎輪胎打氣之打氣筒，其中該儲氣筒連接該外筒體之一側，該外筒體沿著一第一軸線延伸，該儲氣筒沿著一第二軸線延伸，該氣室垂直於該第一軸線所取之截面積大於該儲氣段垂直於該第二軸線所取之截面積。
3. 如請求項2所述之能夠對無內胎輪胎打氣之打氣筒，其中該氣室沿著該第一軸線延伸，該儲氣段沿著該第二軸線延伸，且該第一軸線與該第二軸線互相平行。
4. 如請求項1至3中任一項所述之能夠對無內胎輪胎打氣之打氣筒，其中該充氣嘴包括一通孔，該通孔連通該充氣段，該開關件可旋轉地穿設該通孔，且該抵頂部可旋轉地容置於該氣流通道。
5. 如請求項4所述之能夠對無內胎輪胎打氣之打氣筒，其中該打氣組包括一基座，該基座連接該單向閥，該充氣組包括一充氣軟管，該充氣軟管相反兩端分別連接該充氣嘴與該基座，該氣流通道包括一輸氣段與一流道段，該輸氣段設置於該基座並連通該儲氣段，該氣室單向地連通該輸氣段，該流道段設置於該充氣軟管並連通該輸氣段，該流道段能夠連通該充氣段。
6. 如請求項5所述之能夠對無內胎輪胎打氣之打氣筒，其中該氣流閥組包括一本體，該本體具有一穿孔，該穿孔貫穿該本體相反兩側並分別連通該充氣段與該流道段，該頂心相對於該穿孔滑動而選擇性地將該氣流通道之流道段經由該穿孔連通該充氣段。
7. 如請求項1至3中任一項所述之能夠對無內胎輪胎打氣之打氣筒，其中該打氣組包括一蓋件，該蓋件設置於該外筒體相反於該單向閥之一端並遮罩該儲氣筒，該氣流通道包括一管路段，該管路段設置於該蓋件，該開關裝置設置於該儲氣筒鄰近該蓋件之一端並容置於該儲氣段與該管路段之間，該管路段連通該充氣段，該儲氣段能夠經由該開關裝置選擇性地連通該管路段。
8. 如請求項7所述之能夠對無內胎輪胎打氣之打氣筒，其中該氣流閥組包括一本體，該本體具有一穿孔，該穿孔貫穿該本體相反兩側並分別連通該儲氣段與該管路段，該頂心相對於該穿孔滑動而選擇性地將該氣流通道之儲氣段經由該穿孔連通該管路段。
9. 如請求項8所述之能夠對無內胎輪胎打氣之打氣筒，其中該本體包括一旋轉孔，該旋轉孔貫穿該本體相反兩側並連通該穿孔，該開關件可旋轉地穿設該旋轉孔，且該抵頂部可旋轉地容置於該旋轉孔。
10. 如請求項7所述之能夠對無內胎輪胎打氣之打氣筒，其中該打氣組包括一基座，該基座連接該單向閥，該充氣組包括一充氣軟管，該充氣軟管相反兩端分別連接該充氣嘴與該蓋件，該氣流通道包括一輸氣段與一流道段，該輸氣段設置於該基座並連通該儲氣段，該氣室單向地連通該輸氣段，該流道段設置於該充氣軟管並連通該管路段與該充氣段。