TWI589460B

TWI589460B - A cart wheel assembly

Info

Publication number: TWI589460B
Application number: TW105132337A
Authority: TW
Inventors: Li-Sheng Qian; Jian-Chang He
Original assignee: Li-Sheng Qian; Jian-Chang He
Priority date: 2016-10-06
Filing date: 2016-10-06
Publication date: 2017-07-01
Also published as: TW201813832A

Description

一種推車輪組件

本發明係關於一種推車輪組件，更特別的是關於該推車輪組件中的輪座外周係由交錯設置的滾珠來布置。

推車係廣泛的應用於市場、賣場、漁市場等場所，習知推車之車輪輪組係包括一輪架、一輪子、二軸承及一軸件，其中該輪架係向下延伸設有兩對稱的耳板，並以一軸孔橫向貫穿該兩耳板；該輪子係設置於該兩耳板間，該輪子的軸心設有貫穿兩端面的通孔，且在輪子兩端面分別設有軸承穴；該二軸承係對稱安裝於兩軸承穴中，該二軸承具有同軸連接通孔的軸承孔；該軸件係貫穿該軸孔、該通孔而與軸承孔緊密配合，如此，輪子便能透過二軸承而繞軸件自轉，以提供推車之移動。

然而，若推車承載較重的物品時，貫穿輪子的軸件所承受的力也就愈大，長期下來該軸件就會容易斷裂。

於此，提供一種不需要使用軸件來貫穿輪子而且又能負荷較大重量的推車輪組件即為本發明的主要目的。

本發明之一目的在於提供一種推車輪組件，其中一輪座的外周係布置有交錯設置的滾珠，藉由如此交錯設置的形式，可以使用較大直徑的滾珠，使得本發明的車輪能承受較大的荷重。

本發明之另一目的在於提供一種推車輪組件，其能夠藉由螺接的方式與任一種推車相鎖固。

為達上述目的及其他目的，本發明提出一種推車輪組件，包含：一輪架，其由兩對稱之中空環形的耳板構成，該等耳板之頂端係藉由具有一寬度的連接部而相連，該寬度使該等耳板相互隔開而具有可容置輪子的一空間，各該耳板周圍具有複數個定位孔及複數個內凹槽；一輪子，係置於該空間中，該輪子包括：一輪座，其外周具有複數個交錯設置的半圓形凹槽，該輪座的兩方側壁上具有複數個第一鎖固孔；複數個滾珠，其係置入該等半圓形凹槽內；一輪框，其係一中空環形結構，以包覆該輪座的外周的滾珠；一輪胎皮，其係一中空環形結構，以包覆該輪框的外周；二定位環，其中之一定位環係置於該輪座的一方側，其中之另一定位環係置於該輪座的另一方側，以限位該輪框於該等定位環之間，該等定位環之內周具有複數個內凹部，該等內凹部係相對應於該等第一鎖固孔及該等定位孔，以用鎖固螺絲將該輪架、該輪座與該定位環相螺合；以及二輪蓋，其內壁具有複數個凸鉤扣，該等凸鉤扣係與該等內凹槽相對應並鉤扣至該等耳板的內壁。

於本發明之一實施例中，其中該輪座的兩方側壁上還具有複數個定位凹槽、複數個第二定位孔及複數個凹扣槽。

於本發明之一實施例中，其中該等定位環之內周具有複數個外凸部，該等外凸部係與該等定位凹槽相對合。

於本發明之一實施例中，其中該等輪蓋的內壁還具有複數個凸件，該等凸件係卡進該輪座的該等第二定位孔中，該等凸鉤扣係與該等內凹槽相對應並鉤扣至該等耳板的內壁且抵頂至該等凹扣槽中。

於本發明之一實施例中，其中該輪架的連接部上接一樞接件以固設一軸栓。

於本發明之一實施例中，其中該軸栓上具有螺紋。

藉此，本發明藉由於該輪座的外周布置有交錯設置的滾珠，使得放置滾珠的凹槽之直徑可以大一點以放置較大直徑的滾珠，如此較大直徑的滾珠能承受較大的壓力，使得本發明的車輪能承受較大的荷重。另外，藉由在該輪架上設置具有螺紋的軸栓，以使本發明的推車輪組件能與任一種能與該螺紋相螺合的推車相組設。

1‧‧‧推車輪組件

10‧‧‧輪架

11‧‧‧耳板

12‧‧‧連接部

121‧‧‧樞接件

122‧‧‧軸栓

1221‧‧‧螺紋

13‧‧‧空間

14‧‧‧定位孔

15‧‧‧內凹槽

20‧‧‧輪子

21‧‧‧輪座

211‧‧‧半圓形凹槽

212‧‧‧定位凹槽

213‧‧‧第一鎖固孔

214‧‧‧第二定位孔

215‧‧‧凹扣槽

22‧‧‧滾珠

23‧‧‧輪框

24‧‧‧輪胎皮

25‧‧‧定位環

251‧‧‧外凸部

252‧‧‧內凹部

30‧‧‧輪蓋

31‧‧‧凸鉤扣

32‧‧‧凸件

〔圖1〕係為本發明之推車輪組件的立體分解示意圖。

〔圖2〕係為本發明之推車輪組件的第一組合狀態圖。

〔圖3〕係為本發明之推車輪組件的第二組合狀態圖。

〔圖4〕係為本發明之推車輪組件的第三組合狀態圖。

〔圖5〕係為本發明之推車輪組件的第四組合狀態圖。

〔圖6〕係為本發明之推車輪組件的第五組合狀態圖。

為充分瞭解本發明之目的、特徵及功效，茲藉由下述具體之實施例，並配合所附之圖式，對本發明做一詳細說明，說明如後：

請參考圖1，係為本發明之推車輪組件1的立體分解示意圖，該推車輪組件1包括有：一輪架10、一輪子20及一輪蓋30。

該輪架10係由兩對稱之中空環形的耳板11構成，該等耳板11之頂端係藉由具有一寬度的連接部12而相連，該寬度使該等耳板11相互隔開而具有可容置該輪子20的一空間13，各該耳板11周圍具有複數個定位孔14及複數個內凹槽15。

該輪子20係置於該空間13中，該輪子20包括一輪座21、複數個滾珠22、一輪框23、一輪胎皮24及二定位環25。

該輪座21，其外周具有複數個交錯設置的半圓形凹槽211，且該輪座的兩方側壁上具有複數個定位凹槽212、複數個第一鎖固孔213、複數個第二鎖固孔214及複數個凹扣槽215。該等滾珠22係置入該等半圓形凹槽211內。該等定位凹槽212及該等第一鎖固孔213係半圓形狀。由於輪座211的外周係布置有交錯設置的半圓形凹槽211，因此各該半圓形凹槽211的直徑與不交錯設置的凹槽之直徑相較下能設計的較大，藉此置於該等半圓形凹槽內的滾珠22亦能較大，以負荷較大的重量。

該輪框23係一中空環形結構，以包覆該輪座21的外周的滾珠22；該輪胎皮24係一中空環形結構，以包覆該輪框23的外周；該等定位環25的其中之一係置於該輪座21的一方側，該等定位環25的其中另一係置於該輪座21的另一方側，以限位該輪框23於該等定位環25之間。該等定位環25之內周具有複數個半圓形狀的外凸部251及內凹部252，該等外凸部251係與該輪座21側壁上的該等定位凹槽212相對合，以使該等定位環25能定位在該輪座21的兩方側上而不會移位。該等定位環25的外徑大於該輪座21的外徑，且該等定位環25的外徑介於該輪框的內徑與外徑之間，因此，該等定位環25可將該輪座21限位於該輪框23中。該等內凹部252係相對應於該輪座21側壁上的該等第一鎖固孔213，如此該等半圓形狀的第一鎖固孔213及內凹部252即形成一圓形的鎖固孔。

該等輪蓋30係呈一中空及內凹狀，其內壁具有複數個凸鉤扣31和複數個凸件32。該等凸鉤扣31係與該輪架10的該等內凹槽15及該輪座21的該等凹扣槽215相對應。該等凸件32係與該輪座21的該等第二定位孔中214相對應。

接者請參考圖2至圖6，其係推車輪組件1的一系列組合狀態圖，依照圖2至圖6的順序來依序組裝各個構件。

首先，將該等滾珠22置入該輪座21的該等半圓形凹槽211內，再將該輪座21置於該輪框23中。如此，該輪座21及該輪框23之間的寬度即該等滾珠22露出該等半圓形凹槽211的寬度，當該輪子20被推動時，即藉由該等滾珠22的滾行來使該輪子20旋轉。

第二，將該等定位環25置於該輪座21的兩方側。各該定位環25的該等外凸部251係相對合該輪座21兩方側的該等定位凹槽212，以將該等定位環25定位於該輪座21的兩方側上。各該定位環25的該等內凹部252與該輪座21兩方側的該等第一鎖孔213相對合，以形成一圓形的鎖固孔。

第三，將組合在一起的該輪座21、該輪框23及該等定位環25置於該輪胎皮24中，該輪胎皮24係包覆該輪框23的外周。

第四，將組合在一起的該輪座21、該輪框23、該等定位環25及該輪胎皮24置於該輪架30的空間13中。該輪架10的該等內凹槽15係與該輪座21的該等凹扣槽215相對齊。該輪架10的該等定位孔14係與該輪座21的該等第一鎖固孔213及該等定位環的該等內凹部252相對齊，並以複數個螺絲將該輪架10、該輪座21及該等定位環25相螺合。於此，該輪架10及該輪子20即鎖固在一起。

第五，將該等輪蓋30卡扣於已鎖固好的輪架10及輪子20的兩方側。各該輪蓋30內側的該等凸鉤扣31係對齊該輪架10的該等內凹槽15及該輪座21的該等凹扣槽215，該等凸鉤扣31鉤扣至該輪架10的耳板11的內壁，並抵頂至該輪座21的凹扣槽215中。並且，該等凸件32係卡進該輪座21的該等第二鎖固孔214中。於此，本發明之推車輪組件1即組裝完畢。

另外，該輪架10的連接部12上設有一樞接件121，該樞接件的一端係固設一軸栓122，該軸栓122的上端具有螺紋。如此，本發明的推車輪組件1能與任何具有可與該軸栓122上的螺紋相螺合的推車接件相鎖固。

本發明在上文中已以較佳實施例揭露，然熟習本項技術者應理解的是，該實施例僅用於描繪本發明，而不應解讀為限制本發明之範圍。應注意的是，舉凡與該實施例等效之變化與置換，均應設為涵蓋於本發明之範疇內。因此，本發明之保護範圍當以申請專利範圍所界定者為準。