KR101745412B1 - 컨베이어용 롤러 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 컨베이어용 롤러에 관한 것으로서,
샤프트;
상기 샤프트의 외측에 배치된 롤러바디;
상기 샤프트의 전단부와 상기 롤러바디의 전단부 사이에 개재된 프런트베어링; 및
상기 샤프트의 후단부와 상기 롤러바디의 후단부 사이에 개재된 리어베어링;을 포함하여 이루어지되,
상기 샤프트는
상기 롤러바디의 전단부 내측에 배치되고, 상기 프런트베어링과 결합하는 프런트샤프트;
상기 롤러바디의 후단부 내측에 배치되고, 상기 리어베어링과 결합하는 리어샤프트; 그리고
전단부 및 후단부가 상기 프런트샤프트 및 상기 리어샤프트에 각각 결합되어 상기 프런트샤프트와 상기 리어샤프트의 사이에 개재되고, 전후로 관통된 중공을 갖는 미들샤프트;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 컨베이어용 롤러를 개시한다.
본 발명에 의한 컨베이어용 롤러는 베어링이 장착되는 샤프트의 양단부를 중실축 구조로 형성하고, 이를 제외한 부분을 중공축 구조로 형성함으로써 경량화된 롤러를 제공할 수 있는 효과가 있으며, 아울러 다양한 길이의 미들샤프트를 제작한 후 이를 선택적으로 조립함으로써 롤러의 길이에 따라 샤프트의 길이를 용이하게 변경할 수 있는 효과가 있다.
샤프트;
상기 샤프트의 외측에 배치된 롤러바디;
상기 샤프트의 전단부와 상기 롤러바디의 전단부 사이에 개재된 프런트베어링; 및
상기 샤프트의 후단부와 상기 롤러바디의 후단부 사이에 개재된 리어베어링;을 포함하여 이루어지되,
상기 샤프트는
상기 롤러바디의 전단부 내측에 배치되고, 상기 프런트베어링과 결합하는 프런트샤프트;
상기 롤러바디의 후단부 내측에 배치되고, 상기 리어베어링과 결합하는 리어샤프트; 그리고
전단부 및 후단부가 상기 프런트샤프트 및 상기 리어샤프트에 각각 결합되어 상기 프런트샤프트와 상기 리어샤프트의 사이에 개재되고, 전후로 관통된 중공을 갖는 미들샤프트;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 컨베이어용 롤러를 개시한다.
본 발명에 의한 컨베이어용 롤러는 베어링이 장착되는 샤프트의 양단부를 중실축 구조로 형성하고, 이를 제외한 부분을 중공축 구조로 형성함으로써 경량화된 롤러를 제공할 수 있는 효과가 있으며, 아울러 다양한 길이의 미들샤프트를 제작한 후 이를 선택적으로 조립함으로써 롤러의 길이에 따라 샤프트의 길이를 용이하게 변경할 수 있는 효과가 있다.
Description
본 발명은 컨베이어용 롤러에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 샤프트를 경량화할 수 있고, 베어링의 결합 및 분리가 용이한 컨베이어용 롤러에 관한 것이다.
컨베이어용 롤러에 관한 기술로는 대한민국 공개실용신안공보 제20-2015-0001247호(2015.03.25. 공개, 이하 '선행기술'이라고 함) "컨베이어용 롤러"가 제시되어 있다.
상기 선행기술은,
"샤프트;
상기 샤프트의 외주면에 제1 내륜이 설치되는 제1 베어링;
상기 제1 베어링의 제1 외륜의 외주면에 설치되는 베어링 서포터;
상기 베어링 서포터의 외주면에 제2 내륜이 설치되는 제2 베어링;
상기 제2 베어링의 제2 외륜의 외주면에 설치되는 엔드 캡; 및
상기 엔드 캡의 외측에 설치되는 롤러 관체;
를 포함하는 컨베이어용 롤러"에 관한 기술로서,
제1 베어링 및 제2 베어링을 직렬로 배치함으로써 어느 한쪽의 베어링이 고착화되더라도 다른 한쪽의 베어링이 정상적으로 작동하여 롤러 관체가 회전할 수 있도록 한 기술이다.
그러나 상기 선행기술은 샤프트가 중실축(solid shaft)으로 이루어짐으로써 큰 중량을 갖게 되고, 이에 따라 롤러의 조립 및 설치 작업이 용이하지 못한 문제가 있다.
또한, 상기 선행기술은 제1 베어링 또는 제2 베어링을 샤프트의 깊은 위치까지 억지끼움하여 삽입하여야 함으로써 베어링의 결합 및 분리가 용이하지 못한 문제가 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 경량화되고, 베어링의 결합 및 분리가 용이한 컨베이어용 롤러를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기와 같은 과제를 해결하기 위하여 본 발명에 의한 컨베이어용 롤러는,
샤프트, 상기 샤프트의 외측에 배치된 롤러바디,
상기 샤프트의 전단부와 상기 롤러바디의 전단부 사이에 개재된 프런트베어링,
상기 샤프트의 후단부와 상기 롤러바디의 후단부 사이에 개재된 리어베어링이 포함되며;
상기 샤프트는 상기 롤러바디의 전단부 내측에 배치되어 프런트베어링과 결합되는 프런트샤프트,
상기 롤러바디의 후단부 내측에 배치되어 리어베어링과 결합되는 리어샤프트,
상기 프런트샤프트와 리어샤프트 사이에 양단부가 결합되며 내부에 중공을 갖는 미들샤프트로 구성되고;
상기 롤러바디는 상기 프런트베어링을 감싸도록 결합되는 프런트이너바디,
상기 리어베어링을 감싸도록 결합되는 리어이너바디, 상기 프런트이너바디 및 리어이너바디를 감싸도록 결합되는 아우터바디,
상기 프런트이너바디의 전단부와 아우터바디의 전단부를 연결하는 프런트커버 및 프런트서포트,
상기 리어이너바디의 후단부와 아우터바디의 후단부를 연결하는 리어커버 및 리어서포트로 구성된 컨베이어용 롤러에 있어서;
상기 프런트샤프트는
상기 프런트베어링의 내륜에 삽입되는 베어링결합부의 후방에 상기 프런트베어링의 내륜 후면을 지지하는 단턱부가 일체로 연이어 형성되고,
상기 단턱부의 후방에는 상기 미들샤프트의 중공에 삽입되는 샤프트결합부가 상기 단턱부의 직경보다 작도록 일체로 연이어 형성되며,
상기 베어링결합부의 전방에는 수나사부가 상기 베이링결합부의 직경보다 작도록 일체로 연이어 형성되고,
상기 수나사부의 전방에는 장착부가 상기 수나사부의 직경보다 작도록 일체로 연이어 형성되어 구성되며;
상기 프런트샤프트의 수나사부에 체결되어 상기 프런트베어링(300)의 내륜 전면을 지지하는 것으로, 내부에 상기 프런트샤프트의 수나사부가 체결되는 암나사부를 갖는 원통형의 체결바디의 전단부에 다각형상의 플랜지가 일체로 연이어 형성된 체결부재; 그리고
상기 프런트샤프트의 장착부를 감싸면서 결합되는 것으로, 외주면에 컨베이어의 롤러장착홈에 진입하도록 요입 형성된 걸림홈이 형성된 장착부재;가 포함되어 이루어진다.
본 발명에 의한 컨베이어용 롤러는 베어링이 장착되는 샤프트의 양단부를 중실축 구조로 형성하고, 이를 제외한 부분을 중공축 구조로 형성함으로써 경량화된 롤러를 제공할 수 있는 효과가 있으며, 아울러 다양한 길이의 미들샤프트를 제작한 후 이를 선택적으로 조립함으로써 롤러의 길이에 따라 샤프트의 길이를 용이하게 변경할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 의한 컨베이어용 롤러는 베어링을 샤프트의 베어링결합부에 삽입한 후 샤프트에 체결부재를 결합함으로써 베어링을 샤프트에 용이하게 결합할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 컨베이어용 롤러의 단면도.
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 컨베이어용 롤러에서 샤프트, 체결부재 및 장착부재에 대한 분해 사시도.
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 컨베이어용 롤러에서 샤프트, 체결부재 및 장착부재에 대한 분해 사시도.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.
'도 1' 및 '도 2'에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 컨베이어용 롤러는 샤프트(100), 샤프트(100)의 외측에 배치된 롤러바디(200), 샤프트(100)의 전단부와 롤러바디(200)의 전단부 사이에 개재된 프런트베어링(300) 및 샤프트(100)의 후단부와 롤러바디(200)의 후단부 사이에 개재된 리어베어링(400)을 포함하여 이루어지되, 상기 샤프트(100)가 프런트샤프트(110), 리어샤프트(120) 및 미들샤프트(130)로 이루어진 것을 특징으로 한다.
프런트샤프트(110)는 롤러바디(200)의 전단부 내측에 배치되고, 프런트베어링(300)과 결합하는 것으로서,
프런트베어링(300)의 내륜에 삽입되는 베어링결합부(111);
베어링결합부(111)의 후방에 형성되고, 프런트베어링(300)의 내륜 후면을 지지하게 되는 단턱부(112);
단턱부(112)보다 작은 직경을 갖도록 단턱부(112)의 후방에 형성되고, 미들샤프트(130)의 전단부 내측에 삽입되는 샤프트결합부(113);
베어링결합부(111)보다 작은 직경을 갖도록 베어링결합부(111)의 전방에 형성되고, 외주면을 따라 형성된 나사산을 갖는 수나사부(114); 그리고
수나사부(114)보다 작은 직경을 갖도록 수나사부(114)의 전방에 형성된 장착부(115);를 포함하여 이루어진다.
리어샤프트(120)는 롤러바디(200)의 후단부 내측에 배치되고, 리어베어링(400)과 결합하는 것으로서,
리어베어링(400)의 내륜에 삽입되는 베어링결합부(121);
베어링결합부(121)의 후방에 형성되고, 리어베어링(400)의 내륜 전면을 지지하게 되는 단턱부(122);
단턱부(122)보다 작은 직경을 갖도록 단턱부(122)의 전방에 형성되고, 미들샤프트(130)의 후단부 내측에 삽입되는 샤프트결합부(123);
베어링결합부(121)보다 작은 직경을 갖도록 베어링결합부(121)의 후방에 형성되고, 외주면을 따라 형성된 나사산을 갖는 수나사부(124); 그리고
수나사부(124)보다 작은 직경을 갖도록 수나사부(124)의 후방에 형성된 장착부(125);를 포함하여 이루어진다.
즉, 프런트샤프트(110)와 리어샤프트(120)는 동일한 구조로 이루어져 상호 대향되게 배치된다.
그리고 프런트샤프트(110)의 수나사부(114)와 리어샤프트(120)의 수나사부(124)에는 체결부재(500)가 각각 결합되고, 프런트샤프트(110)의 장착부(115)와 리어샤프트(120)의 장착부(125)에는 장착부재(600)가 각각 결합된다.
미들샤프트(130)는 전단부 및 후단부가 프런트샤프트(110) 및 리어샤프트(120)에 각각 결합되어 프런트샤프트(110)와 리어샤프트(120)의 사이에 개재된다.
미들샤프트(130)의 내측에는 전후로 관통된 중공(131)이 형성된다. 이 중공(131)의 전단부 및 후단부에 프런트샤프트(110)의 샤프트결합부(113) 및 리어샤프트(120)의 샤프트결합부(123)가 각각 삽입됨으로써 프런트샤프트(110), 리어샤프트(120) 및 미들샤프트(130)가 상호 결합된다.
롤러바디(200)는 프런트베어링(300) 및 리어베어링(400)에 의해 샤프트(100)의 외측에 회전 가능하게 설치되는 것으로서,
프런트베어링(300)을 감싸도록 결합되는 프런트이너바디(210);
리어베어링(400)을 감싸도록 결합되는 리어이너바디(220);
프런트이너바디(210) 및 리어이너바디(220)를 감싸도록 결합되는 아우터바디(230);
프런트이너바디(210)의 전단부와 아우터바디(230)의 전단부를 연결하는 프런트커버(240);
리어이너바디(220)의 후단부와 아우터바디(230)의 후단부를 연결하는 리어커버(250);
프런트커버(240)의 후방에 배치되도록 프런트이너바디(210)와 아우터바디(230)의 사이에 개재되는 프런트서포트(260); 그리고
리어커버(250)의 전방에 배치되도록 리어이너바디(220)와 아우터바디(230)의 사이에 개재되는 리어서포트(270);를 포함하여 이루어진다.
프런트이너바디(210)는 대략 프런트샤프트(110)의 단턱부(112), 베어링결합부(111) 및 수나사부(114)를 감싸는 길이를 갖는 원통 형상으로 이루어지며, 리어이너바디(220)는 대략 리어샤프트(120)의 단턱부(122), 베어링결합부(121) 및 수나사부(124)를 감싸는 길이를 갖는 원통 형상으로 이루어진다.
프런트이너바디(210)와 프런트샤프트(110)의 수나사부(114)에 결합된 체결부재(500)의 사이, 그리고 프런트이너바디(210)와 프런트샤프트(110)의 단턱부(112)의 사이에는 오일실(700)이 각각 개재된다.
마찬가지로, 리어이너바디(220)와 리어샤프트(110)의 수나사부(124)에 결합된 체결부재(500)의 사이, 그리고 리어이너바디(220)와 리어샤프트(120)의 단턱부(122)의 사이에도 오일실(700)이 각각 개재된다.
아우터바디(230)는 롤러바디(200)의 외주면을 형성하는 것으로서, 원통 형상으로 이루어져 프런트이너바디(210) 및 리어이너바디(220)의 외측으로 이격되게 배치된다.
프런트커버(240) 및 리어커버(250)는 환형(環形)의 판재로 이루어져 각각 롤러바디(200)의 전면 및 후면을 형성하게 된다.
프런트서포트(260) 및 리어서포트(270)는 프런트커버(240) 및 리어커버(250)와 마찬가지로 환형의 판재로 이루어지며, 프런트커버(240) 및 리어커버(250)와 함께 프런트이너바디(210), 리어이너바디(220) 및 아우터바디(230)를 상호 연결하게 된다.
프런트베어링(300)은 프런트샤프트(110)의 베어링결합부(111)와 프런트이너바디(210)의 사이에 개재되고, 리어베어링(400)은 리어샤프트(120)의 베어링결합부(121)와 리어이너바디(220)의 사이에 개재된다.
프런트베어링(300) 및 리어베어링(400)은 도시된 바와 같이 테이퍼 롤러 베어링(taper roller bearing)으로 이루어질 수 있으며, 이외에도 롤러바디(200)를 회전 가능하게 지지할 수 있는 다양한 베어링이 적용될 수 있다.
체결부재(500)는 두 개가 구비되어 프런트샤프트(110)의 수나사부(114) 및 리어샤프트(120)의 수나사부(124)에 각각 결합되는 것으로서,
원통형의 체결바디(510);
체결바디(510)의 내주면에 형성되어 프런트샤프트(110)의 수나사부(114) 또는 리어샤프트(120)의 수나사부(124)와 나사 결합하는 암나사부(520); 그리고
체결바디(510)의 전단부에 외주면을 따라 돌출 형성된 플랜지(530);를 포함하여 이루어진다.
체결바디(510)는 프런트샤프트(110)의 수나사부(114) 및 리어샤프트(120)의 수나사부(124)와 상응하는 길이를 갖도록 형성되며, 암나사부(520)는 체결바디(510)의 내주면 전체구간에 걸쳐 형성된다.
이에 따라 체결바디(510)의 단부는 체결부재(500)가 프런트샤프트(110)의 수나사부(114) 또는 리어샤프트(120)의 수나사부(124)에 결합된 상태에서 프런트베어링(300)의 내륜 전면 또는 리어베어링(400)의 내륜 후면과 접하게 된다.
플랜지(530)는 외주면이 다각형상(바람직하게는 4각 내지 8각)으로 이루어져 사용자가 체결부재(500)를 프런트샤프트(110)의 수나사부(114) 또는 리어샤프트(120)의 수나사부(124)에 용이하게 결합할 수 있도록 형성된다.
결국, 체결부재(500)는 프런트샤프트(110)의 수나사부(114) 또는 리어샤프트(120)의 수나사부(124)에 결합되어 프런트베어링(300)의 내륜 전면 또는 리어베어링(400)의 내륜 후면을 지지하게 된다.
장착부재(600)는 원통형으로 이루어지며, 두 개가 구비되어 프런트샤프트(110)의 장착부(115) 및 리어샤프트(120)의 장착부(125)에 각각 결합된다.
도시된 바와 같이 장착부재(600)의 외주면에는 걸림홈(610)이 형성된다. 이 걸림홈(610)은 장착부재(600)의 외주면에 상호 대향 배치되도록 두 곳에 마련되되, 각각 장착부재(600)의 외주면에 접선방향으로 연장되도록 요입 형성된다.
장착부재(600)는 걸림홈(610)에 의해 컨베이어의 롤러장착홈에 진입하게 되며, 따라서 본 발명의 실시예에 의한 컨베이어용 롤러가 컨베이어에 장착될 수 있게 한다.
또한, 장착부재(600)는 컨베이어의 롤러장착홈에 진입한 상태에서 그 단부가 체결부재(500)와 접하게 됨으로써 체결부재(500)가 프런트샤프트(110)의 수나사부(114) 또는 리어샤프트(120)의 수나사부(124)에서 분리되는 것을 방지하게 된다.
결국, 상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 의한 컨베이어용 롤러는 프런트베어링(300) 및 리어베어링(400)이 장착되는 샤프트(100)의 양단부(즉, 프런트샤프트(110) 및 리어샤프트(120))를 중실축 구조로 형성하고, 이를 제외한 부분(즉, 미들샤프트(130))을 중공축 구조로 형성함으로써 샤프트(100)의 무게를 줄여 경량화된 롤러를 제공할 수 있으며, 아울러 다양한 길이의 미들샤프트(130)를 제작한 후 이를 선택적으로 프런트샤프트(110) 및 리어샤프트(120)와 조립함으로써 롤러의 길이에 따라 샤프트(100)의 길이를 용이하게 변경할 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 컨베이어용 롤러는 프런트베어링(300) 및 리어베어링(400)을 프런트샤프트(110)의 베어링결합부(111) 및 리어샤프트(120)의 베어링결합부(121)에 각각 삽입한 후, 프런트샤프트(110)의 수나사부(114) 및 리어샤프트(120)의 수나사부(124)에 체결부재(500)를 각각 결합함으로써 프런트베어링(300) 및 리어베어링(400)을 샤프트(100)에 용이하게 결합할 수 있으며, 프런트베어링(300) 및 리어베어링(400)의 교체시에는 체결부재(500)를 분리한 후 프런트베어링(300) 및 리어베어링(400)을 용이하게 분리할 수 있다.
즉, 본 발명에 의한 컨베이어용 롤러는 프런트베어링(300) 및 리어베어링(400)의 일측면이 체결부재(500)에 의해 지지됨으로써 프런트베어링(300) 및 리어베어링(400)을 억지끼움해야하는 구간이 최소화될 수 있으며, 따라서 프런트베어링(300) 및 리어베어링(400)을 샤프트(100)에 용이하게 결합 및 분리할 수 있는 것이다.
이상에서 본 발명을 설명함에 있어 첨부된 도면을 참조하여 특정 형상과 구조를 갖는 "컨베이어용 롤러"를 위주로 설명하였으나 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.
100 : 샤프트
110 : 프런트샤프트
111 : 베어링결합부
112 : 단턱부
113 : 샤프트결합부
114 : 수나사부
115 : 장착부
120 : 리어샤프트
121 : 베어링결합부
122 : 단턱부
123 : 샤프트결합부
124 : 수나사부
125 : 장착부
130 : 미들샤프트
131 : 중공
200 : 롤러바디
210 : 프런트이너바디
220 : 리어이너바디
230 : 아우터바디
240 : 프런트커버
250 : 리어커버
260 : 프런트서포트
270 : 리어서포트
300 : 프런트베어링
400 : 리어베어링
500 : 체결부재
510 : 체결바디
520 : 암나사부
530 : 플랜지
600 : 장착부재
610 : 걸림홈
700 : 오일실
110 : 프런트샤프트
111 : 베어링결합부
112 : 단턱부
113 : 샤프트결합부
114 : 수나사부
115 : 장착부
120 : 리어샤프트
121 : 베어링결합부
122 : 단턱부
123 : 샤프트결합부
124 : 수나사부
125 : 장착부
130 : 미들샤프트
131 : 중공
200 : 롤러바디
210 : 프런트이너바디
220 : 리어이너바디
230 : 아우터바디
240 : 프런트커버
250 : 리어커버
260 : 프런트서포트
270 : 리어서포트
300 : 프런트베어링
400 : 리어베어링
500 : 체결부재
510 : 체결바디
520 : 암나사부
530 : 플랜지
600 : 장착부재
610 : 걸림홈
700 : 오일실
Claims (4)
- 샤프트(100), 상기 샤프트(100)의 외측에 배치된 롤러바디(200), 상기 샤프트(100)의 전단부와 상기 롤러바디(200)의 전단부 사이에 개재된 프런트베어링(300), 상기 샤프트(100)의 후단부와 상기 롤러바디(200)의 후단부 사이에 개재된 리어베어링(400)이 포함되며;
상기 샤프트(100)는 상기 롤러바디(200)의 전단부 내측에 배치되어 프런트베어링(300)과 결합되는 프런트샤프트(110), 상기 롤러바디(200)의 후단부 내측에 배치되어 리어베어링(400)과 결합되는 리어샤프트(120), 상기 프런트샤프트(110)와 리어샤프트(120) 사이에 양단부가 결합되며 내부에 중공(131)을 갖는 미들샤프트(130)로 구성되고;
상기 롤러바디(200)는 상기 프런트베어링(300)을 감싸도록 결합되는 프런트이너바디(210), 상기 리어베어링(400)을 감싸도록 결합되는 리어이너바디(220), 상기 프런트이너바디(210) 및 리어이너바디(220)를 감싸도록 결합되는 아우터바디(230), 상기 프런트이너바디(210)의 전단부와 아우터바디(230)의 전단부를 연결하는 프런트커버(240) 및 프런트서포트(260), 상기 리어이너바디(220)의 후단부와 아우터바디(230)의 후단부를 연결하는 리어커버(250) 및 리어서포트(270)로 구성된 컨베이어용 롤러에 있어서;
상기 프런트샤프트(110)는
상기 프런트베어링(300)의 내륜에 삽입되는 베어링결합부(111)의 후방에 상기 프런트베어링(300)의 내륜 후면을 지지하는 단턱부(112)가 일체로 연이어 형성되고, 상기 단턱부(112)의 후방에는 상기 미들샤프트(130)의 중공(131)에 삽입되는 샤프트결합부(113)가 상기 단턱부(112)의 직경보다 작도록 일체로 연이어 형성되며, 상기 베어링결합부(111)의 전방에는 수나사부(114)가 상기 베어링결합부(111)의 직경보다 작도록 일체로 연이어 형성되고, 상기 수나사부(114)의 전방에는 장착부(115)가 상기 수나사부(114)의 직경보다 작도록 일체로 연이어 형성되어 구성되며;
상기 프런트샤프트(110)의 수나사부(114)에 체결되어 상기 프런트베어링(300)의 내륜 전면을 지지하는 것으로, 내부에 상기 프런트샤프트(110)의 수나사부(114)가 체결되는 암나사부(520)를 갖는 원통형의 체결바디(510)의 전단부에 다각형상의 플랜지(530)가 일체로 연이어 형성된 체결부재(500); 그리고
상기 프런트샤프트(110)의 장착부(115)를 감싸면서 결합되는 것으로, 외주면에 컨베이어의 롤러장착홈에 진입하도록 요입 형성된 걸림홈(610)이 형성된 장착부재(600);가 포함되어 이루어진 것을 특징으로 하는 컨베이어용 롤러.
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Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020160164804A KR101745412B1 (ko) | 2016-12-06 | 2016-12-06 | 컨베이어용 롤러 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020160164804A KR101745412B1 (ko) | 2016-12-06 | 2016-12-06 | 컨베이어용 롤러 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR101745412B1 true KR101745412B1 (ko) | 2017-06-20 |
Family
ID=59281350
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020160164804A KR101745412B1 (ko) | 2016-12-06 | 2016-12-06 | 컨베이어용 롤러 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR101745412B1 (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20200037987A (ko) * | 2018-10-02 | 2020-04-10 | 한국남동발전 주식회사 | 주유형 세라믹래깅 리턴아이들러 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100826137B1 (ko) * | 2006-11-22 | 2008-04-29 | 대양롤랜트 주식회사 | 컨베이어의 아이들러 롤러 |
JP2010530510A (ja) | 2007-06-18 | 2010-09-09 | インターロール・ホールディング・アーゲー | 膨張部材を備えるシャフトハブ組立体 |
KR101060267B1 (ko) | 2011-03-03 | 2011-08-30 | 폴텍주식회사 | 열교환용 베어링하우징 및 복합씰을 구비한 경량 열교환 컨베이어 로울러 |
-
2016
- 2016-12-06 KR KR1020160164804A patent/KR101745412B1/ko active IP Right Grant
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Cited By (2)
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KR20200037987A (ko) * | 2018-10-02 | 2020-04-10 | 한국남동발전 주식회사 | 주유형 세라믹래깅 리턴아이들러 |
KR102103314B1 (ko) * | 2018-10-02 | 2020-04-22 | 한국남동발전(주) | 주유형 세라믹래깅 리턴아이들러 |
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