TWI565545B - Power head structure - Google Patents

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TWI565545B
TWI565545B TW105117492A TW105117492A TWI565545B TW I565545 B TWI565545 B TW I565545B TW 105117492 A TW105117492 A TW 105117492A TW 105117492 A TW105117492 A TW 105117492A TW I565545 B TWI565545 B TW I565545B
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Xin-Ping Zhang
guo-qin Huang
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Xin-Ping Zhang
guo-qin Huang
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Description

動力頭結構
本發明係與一動力頭結構有關,該動力頭結構係使用於工具機上,尤指一種動力頭結構之每一第一動力頭及每一第二動力頭與本體間皆係具有二個樞設處,且該第一動力頭及第二動力頭與本體間之二個樞設處係設於二側,使該複數第一動力頭及第二動力頭樞設於本體上係較為穩固。
按吾人先前所知,習用之動力頭結構,如台灣專利申請案號:103221802,證書號:M499270,專利名稱:直傳式多軸鑽銑動力頭,請先輔以公報之第3圖、第4圖及第5圖所示,該專利案結構係在於:一種直傳式多軸鑽銑動力頭,包括:一本體10,該本體10內部軸向設一動力主軸20,該動力主軸20穿固數主動傘齒輪21;數輸出軸24,各該輸出軸24徑向裝設於該本體10內,且各該輸出軸24各穿固一被動傘齒輪22,各該被動傘齒輪22垂直嚙合各該主動傘齒輪21;此外各該輸出軸24分別連接一刀具夾頭25。
但此習用動力頭結構之缺失係在於:請輔以公報之第4圖所示,該動力軸20及輸出軸24係均樞設於本體10內,該各輸出軸24之被動傘齒輪22係與各動力主軸20之主動傘齒輪21相垂 直囓合,亦即該輸出軸24之軸心係與動力主軸20之軸心係會相重合於一點狀態,或可稱該輸出軸24與動力主軸20係設在同一平面,結構上該輸出軸24係無法越過動力主軸20,使該輸出軸24與本體10間之樞設處係僅有一處,亦即標示圖號24之位置處係與本體10相樞設,基本上該輸出軸24係於本體10上快速旋轉,該輸出軸24僅有一處與本體10相樞設,使該輸出軸24於本體10內快速旋轉時有較不穩固之缺失,該輸出軸24即無較佳之使用壽命。
有鑑於上述習用專利案之動力頭結構之缺失,本發明人藉多年從事相關行業之製造經驗,終於有一能解決習用弊端之動力頭結構之產品問世。
習用之動力頭結構之輸出軸與本體間之樞設處係僅有一處,本發明之動力頭結構之第一動力頭及第二動力頭與本體間皆係具有二個樞設處,該第一動力頭及第二動力頭與本體間之二個樞設處係設於二側處,使該第一動力頭及第二動力頭樞設於本體上係較為穩固。
一種動力頭結構,其係包括:一本體;一動力機構係樞設於該本體上;複數第一動力頭係樞設於本體上,該第一動力頭係受該動力機構傳動而轉動,該第一動力頭係設有第一齒部及第一夾設部;複數第二動力頭係樞設於本體上,該第二動力頭係設有第二齒部及第二夾設部;複數第一齒輪係樞設於本體上,該第一齒輪上係設有第三 齒部,該第三齒部係與該第一齒部相囓合,使該複數第一動力頭同步轉動;一第二斜齒輪組係包括第三斜齒輪及第四斜齒輪,該第三斜齒輪係套設於位於底端之該第一齒輪上,該第四斜齒輪係與該第三斜齒輪相垂直囓合,該第四斜齒輪係套設於位於最下方之該第二動力頭上;複數第二齒輪係樞設於本體上,該第二齒輪上係設有第四齒部,該第四齒部係與該第二齒部相囓合,使該第一動力頭、該第一齒輪、該第二齒輪及該第二動力頭同步轉動。
該第一動力頭與該第二動力頭二者間之軸心係相交錯且相互不重合,該第一動力頭係樞設於該第二樞部處,該第二動力頭係樞設於該第三樞部處,即該第一動力頭及該第二動力頭與該本體間皆係具有二個樞設處,使該第一動力頭及該第二動力頭樞設於本體上均具二個樞設處係較為穩固結構,且二個樞設處係設於該第一動力頭及該第二動力頭二端處,該第一動力頭及該第二動力頭係具有較佳之使用壽命。該第一動力頭與該第二動力頭結構可均係相同,該第一齒輪與該第二齒輪結構相同,亦即均可有相同元件而複數化,本發明即可節省所有元件成本。
為使 鈞局委員及熟習此項技藝人士對本發明之功效完全瞭解,茲配合圖式及圖號就本發明之結構、組成說明於後,惟以下所述者僅為用來解釋本發明之實施例,並非企圖據以對本發明做任何形式上之限制,是以凡是在本發明之精神下,所作的任何修飾變更皆仍應屬於本發明之保護範圍。
10‧‧‧本體
11‧‧‧第一樞部
12‧‧‧第二樞部
13‧‧‧第三樞部
14‧‧‧第四樞部
15‧‧‧第五樞部
20‧‧‧動力機構
21‧‧‧第一斜齒輪組
211‧‧‧第一斜齒輪
212‧‧‧第二斜齒輪
22‧‧‧傳動齒輪
30‧‧‧第一動力頭
31‧‧‧第一樞設部
32‧‧‧第二樞設部
33‧‧‧第一齒部
34‧‧‧第一夾設部
40‧‧‧第二動力頭
41‧‧‧第三樞設部
42‧‧‧第四樞設部
43‧‧‧第二齒部
44‧‧‧第二夾設部
50‧‧‧第一齒輪
51‧‧‧第五樞設部
52‧‧‧第三齒部
60‧‧‧第二斜齒輪組
61‧‧‧第三斜齒輪
62‧‧‧第四斜齒輪
70‧‧‧第二齒輪
71‧‧‧第六樞設部
72‧‧‧第四齒部
第一圖、係本發明動力頭結構之立體分解圖。
第二圖、係本發明動力頭結構第一斜齒輪之立體圖。
第三圖、係本發明動力頭結構第一動力頭之立體圖。
第四圖、係本發明動力頭結構第一齒輪之立體圖。
第五圖、係本發明動力頭結構之立體組合圖。
第六圖、係本發明動力頭結構部份元件之立體圖。
第七圖、係本發明動力頭結構部份元件另一視角之立體圖。
第八圖、係本發明動力頭結構部份元件之前視圖。
第九圖、係本發明動力頭結構部份元件之側視圖。
第十圖、係本發明第二實施例部份元件之立體圖。
第十一圖、係本發明第三實施例部份元件之立體圖。
第十二圖、係本發明第三實施例部份元件之側視圖。
第十三圖、係本發明第四實施例部份元件之立體圖。
第十四圖、係本發明第五實施例部份元件之立體圖。
首先請參閱第一圖至第四圖所示,第一圖係本發明動力頭結構之立體分解圖,第二圖係係本發明動力頭結構第一斜齒輪211之立體圖,第三圖係本發明動力頭結構第一動力頭30之立體圖,第四圖係本發明動力頭結構第一齒輪50之立體圖,本發明係關於一種動力頭結構,該動力頭結構係使用於工具機上,其係包括: 一本體10,該本體10係設有第一樞部11,該第一樞部11係呈圓孔槽狀,該本體10係設有複數貫穿之第二樞部12,該第二樞部12係貫穿該本體10之前後二側,該複數第二樞部12係呈直線排列狀,該第二樞部12之數量係為三個,該本體10係設有複數第三樞部13,該第三樞部13係貫穿該本體10之左右二側,該複數第三樞部13係呈直線排列狀,該第三樞部13之數量係與該第二樞部12之數量相同,該第三樞部13之數量係為三個,該本體10係設有複數第四樞部14,每一第四樞部14係設於每二個第二樞部12一側,該第四樞部14之數量係配合該第二樞部12之數量,該第四樞部14之數量係為三個,該本體10係設有複數第五樞部15,每一第五樞部15係設於每二個第三樞部13間,該第五樞部15之數量係二個,該本體10係為四邊形體狀;一動力機構20,該動力機構20係樞設於該本體10之該第一樞部11處;一第一斜齒輪組21,該第一斜齒輪組21係套設於該動力機構20底部處,該第一斜齒輪組21係隨該動力機構20同步轉動,該第一斜齒輪組21係包括第一斜齒輪211及第二斜齒輪212,請輔以第二圖所示,該第一斜齒輪211係樞設於該本體10之該第一樞部11內,該第一斜齒輪211係與該動力機構20相套設而同步轉動,該第二斜齒輪212係與該第一斜齒輪211相垂直囓合,該第二斜齒輪212係與該第一斜齒輪211同步轉動,該第二斜齒輪212係與該第一斜齒輪211結構相同,該第二斜齒輪212係與該第一斜齒輪211齒數相同;複數第一動力頭30,請輔以第三圖所示,該第一動力頭30 之數量係配合該本體10之該第二樞部12之數量,該第一動力頭30之數量係為三個,每一第一動力頭30係樞設於該本體10之每一第二樞部12處,該第一動力頭30係受該動力機構20傳動而轉動,該第一斜齒輪組21之該第二斜齒輪212係套設於位於頂端之該第一動力頭30上,該第一動力頭30係會與該第一斜齒輪組21之該第二斜齒輪212同步轉動,該第一動力頭30二端係設有第一樞設部31及第二樞設部32,該第一樞設部31及該第二樞設部32係與該第二樞部12相樞設,該第一樞設部31與該第二樞設部32間係設有第一齒部33,該第一齒部33係呈環狀排列狀,該第一動力頭30另端係設有第一夾設部34,該第一夾設部34係凸設於該本體10外,該第一夾設部34係可組設各式刀具如銑刀、車刀或鑽頭等,該第一夾設部34係與該第二樞設部32相遠離;複數第二動力頭40,該第二動力頭40之數量係配合該本體10之該第三樞部13之數量,該第二動力頭40之數量係為三個,每一第二動力頭40係樞設於該本體10之每一第三樞部13處,該第二動力頭40二端係設有第三樞設部41及第四樞設部42,該第三樞設部41及該第四樞設部42係與該第三樞部13相樞設,該第三樞設部41與該第四樞設部42間係設有第二齒部43,該第二齒部43係呈環狀排列狀,該第二動力頭40另端係設有第二夾設部44,該第二夾設部44係凸設於該本體10外,該第二夾設部44係可組設各式刀具,該第二夾設部44係與該第四樞設部42相遠離,該第二動力頭40之結構係與該第一動力頭30相同,該第二齒部43之結構係與該第一齒部33結構相同;該第一動力頭30係具有一第一軸心,該第二動力頭40係具有 第二軸心,該第二軸心係不與第一軸心相交,亦即該第一動力頭30與該第二動力頭40係不在同一平面上,該第一動力頭30及該第二動力頭40係相互接近;複數第一齒輪50,請輔以第四圖所示,該第一齒輪50之數量係配合該本體10之該第四樞部14之數量,該第一齒輪50之數量係為三個,每一第一齒輪50係樞設於該本體10之每一第四樞部14處,該第一齒輪50係設有第五樞設部51,該第五樞設部51係與該第四樞部14相樞設,該第一齒輪50上係設有第三齒部52,該第三齒部52係與每二個第一動力頭30之該第一齒部33相囓合,使該複數第一動力頭30同步轉動,該第三齒部52係呈環狀排列狀;一第二斜齒輪組60,該第二斜齒輪組60係包括第三斜齒輪61及第四斜齒輪62,該第三斜齒輪61係套設於位於底端之該第一齒輪50上,該第三斜齒輪61係會與該第一齒輪50同步轉動,該第四斜齒輪62係與該第三斜齒輪61相垂直囓合,該第四斜齒輪62係套設於位於最下方之該第二動力頭40上,該第三斜齒輪61及該第四斜齒輪62之結構係與該第一斜齒輪211相同;複數第二齒輪70,該第二齒輪70之數量係配合該本體10之該第五樞部15之數量,該第二齒輪70之數量係為二個,每一第二齒輪70係樞設於每一第五樞部15處,該第二齒輪70係設有第六樞設部71,該第六樞設部71係與該第五樞部15相樞設,該第二齒輪70上係設有第四齒部72,該第四齒部72係與每二個第二動力頭40之該第二齒部43相囓合,使該第一動力頭30、該第一齒輪50、該第二齒輪70及該第二動力頭40同步轉動,該第四 齒部72係呈環狀排列狀,該第二齒輪72之結構係與該第一齒輪50之結構相同;該第一斜齒輪組21之第一斜齒輪211及第二斜齒輪212係相垂直嚙合,當該動力機構20將其動力傳動至該第一斜齒輪組21,使該第一斜齒輪211及該第二斜齒輪212同步轉動時,由於該第二斜齒輪212係套設於位於頂端之該第一動力頭30上,該第二斜齒輪212亦會使該位於頂端之該第一動力頭30同步轉動,當該第一動力頭30轉動時即會帶動該第一齒輪50轉動,使該複數第一動力頭30同步轉動,該第二斜齒輪組60之該第三斜齒輪61及第四斜齒輪62亦相垂直囓合,該第三斜齒輪61係套設於位於最底端之該第一齒輪50上,該第四斜齒輪62係套設於位於底端之該第二動力頭40上,當底端之該第一齒輪50受該第一動力頭30帶動而轉動時,即會使該第三斜齒輪61及該第四斜齒輪62同步轉動,該第四斜齒輪62即會使與其相套設之底端之該第二動力頭40同步轉動,每二個第二動力頭40間係設有該第二齒輪70,位於底端之該第二動力頭40帶動該第二齒輪70轉動,使該複數第二動力頭40同步轉動,該動力機構20之動力即依序由該第一斜齒輪組21、該第一動力頭30、該第一齒輪50、該第二斜齒輪組60、該第二動力頭40及該第二齒輪70,使該複數第一動力頭30及該複數第二動力頭40均同步轉動。
請繼續參閱第五圖至第七圖所示,第五圖係本發明動力頭結構之立體組合圖,第六圖係本發明動力頭結構部份元件之立體圖,第七圖係本發明動力頭結構部份元件另一視角之立體圖,由圖示可清楚所示,該動力機構20係樞設於該本體10之該第一樞部11處,該第一斜齒輪組21之第 一斜齒輪211係樞設於該第一樞部11內,該第一斜齒輪211係與該動力機構20同步轉動,每一第一動力頭30係樞設於每一第二樞部12處,每一第二動力頭40係樞設於每一第三樞部13處,每一第一齒輪50係樞設於每一第四樞部14處,該第二斜齒輪組60之第三斜齒輪61係套設於底端之該第一齒輪50上,該第四斜齒輪62係套設於底端之該第二動力頭40上,該第四斜齒輪62係與該第三斜齒輪61相垂直囓合,每一第二齒輪70係樞設於每一第五樞部15處。
請繼續參閱第八圖所示,第八圖係本發明動力頭結構部份元件之前視圖,由圖示可清楚所示,該第一齒輪50之該第三齒部52係與該第一動力頭30之該第一齒部33相囓合,該動力機構20將其動力傳動至該第一斜齒輪組21,該第一斜齒輪211及該第二斜齒輪212同步轉動時,由於該第二斜齒輪212係套設於位於頂端之該第一動力頭30上,該第二斜齒輪212亦會使位於頂端之該第一動力頭30同步轉動,使該複數第一動力頭30同步轉動。
請繼續參閱第九圖所示,第九圖係本發明動力頭結構部份元件之側視圖,該第二齒輪70之該第四齒部72係與該第二動力頭40之該第二齒部43相囓合,當該底端之第一齒輪50受第一動力頭30帶動而轉動時,即會使套設於其上之第三斜齒輪61同步轉動,該第三斜齒輪61亦會使該第四斜齒輪62同步轉動,該第四斜齒輪62即會使與其相套設之底端之該第二動力頭40同步轉動,每二個該第二動力頭40間係設有該第二齒輪70,底端之該第二動力頭40帶動一該第二齒輪70轉動,使該複數第二動力頭40同步轉動。
請繼續參閱第十圖所示,第十圖係本發明第二實施例部份元件之立體圖,係不設有該第一斜齒輪組21,設有至少一個傳動齒輪22,該 傳動齒輪22係與該動力機構20相套設,該傳動齒輪22再與該第一動力頭30之該第一齒部33相嚙合,該動力機構20係傳動該傳動齒輪22及該第一動力頭30。
請繼續參閱第十一圖及第十二圖所示,第十一圖係本發明第三實施例部份元件之立體圖,第十二圖係本發明第三實施例部份元件之側視圖,係不設有第一斜齒輪組21,該動力機構20係與該第一動力頭30直接傳動。
請參閱第十三圖所示,第十三圖係本發明第四實施例部份元件之立體圖,係不設有第一斜齒輪組21,該動力機構20係與該第二動力頭40直接傳動。
請參閱第十四圖所示,第十四圖係本發明第五實施例部份元件之立體圖,係不設有第一斜齒輪組21,該動力機構20係與該第一齒輪50直接傳動。
本發明係設有該複數第一動力頭30、該複數第一齒輪50、該複數第二動力頭40及該複數第二齒輪70,同理該動力機構20係可與每一第一動力頭30、每一第一齒輪50、每一第二動力頭40及每一第二齒輪70直接傳動。
本發明之動力頭結構係具有下述之優點:
1、該第一動力頭30與該第二動力頭40二者間之軸心係相交錯且相互不重合,該第一動力頭30係樞設於該第二樞部12處,該第二動力頭40係樞設於該第三樞部13處,即該第一動力頭30及該第二動力頭40與該本體10間皆係具有二個樞設處,使該第一動力頭30及該第二動力頭40樞設於本體10上均具二個樞設處係較為穩固結構,且二個樞設處係設於該第一動力頭30及 該第二動力頭40二端處,該第一動力頭30及該第二動力頭40係具有較佳之使用壽命。
2、基本上該第一斜齒輪組21之該第一斜齒輪211、該第二斜齒輪212、該第二斜齒輪組60之該第三斜齒輪61及該第四斜齒輪62結構可均係相同,該第一動力頭30與該第二動力頭40結構可均係相同,該第一齒輪50與該第二齒輪70結構相同,亦即均可有相同元件而複數化,本發明即可節省元件成本。
3、該第一斜齒輪組21之該第一斜齒輪211及該第二斜齒輪212係相垂直囓合,該第一斜齒輪211係樞設於該第一樞部11內,該第二斜齒輪212係套設於頂端之該第一動力頭30上,該第二斜齒輪212係與該第一斜齒輪211同步轉動,該第二斜齒輪212亦會使該位於頂端之該第一動力頭30同步轉動,每一第一動力頭30轉動時即會帶動該第一齒輪50轉動,使該複數第一動力頭30同步轉動。
4、該第二斜齒輪組60之該第三斜齒輪61及該第四斜齒輪62係相垂直囓合,該第三斜齒輪61係套設於底端之該第一齒輪50上,該第四斜齒輪62係套設於底端之該第二動力頭40上,當底端之該第一齒輪50受該第一動力頭30帶動而同步轉動時,即會使該第三斜齒輪61同步轉動,該第三斜齒輪61亦會使該第四斜齒輪62同步轉動,該第四斜齒輪62即會使與其相套設之底端之該第二動力頭40同步轉動,每二個第二動力頭40間係設有該第二齒輪70,該第二動力頭40帶動該第二齒輪70轉動,使該複數第二動力頭40同步轉動。
因此本發明之動力頭結構具有產業利用性、新穎性及進步 性,誠能符合發明專利之申請要件,爰依法提出申請。
10‧‧‧本體
11‧‧‧第一樞部
12‧‧‧第二樞部
13‧‧‧第三樞部
14‧‧‧第四樞部
15‧‧‧第五樞部
20‧‧‧動力機構
21‧‧‧第一斜齒輪組
211‧‧‧第一斜齒輪
212‧‧‧第二斜齒輪
30‧‧‧第一動力頭
40‧‧‧第二動力頭
41‧‧‧第三樞設部
42‧‧‧第四樞設部
43‧‧‧第二齒部
44‧‧‧第二夾設部
50‧‧‧第一齒輪
60‧‧‧第二斜齒輪組
61‧‧‧第三斜齒輪
62‧‧‧第四斜齒輪
70‧‧‧第二齒輪
71‧‧‧第六樞設部
72‧‧‧第四齒部

Claims (12)

  1. 一種動力頭結構,該動力頭結構係使用於工具機上,其係包括:一本體,該本體係設有第一樞部,該第一樞部係呈圓孔槽狀,該本體係設有複數第二樞部,該第二樞部係貫穿該本體之前後二側,該複數第二樞部係呈直線排列狀,該本體係設有複數第三樞部,該第三樞部係貫穿該本體之左右二側,該複數第三樞部係呈直線排列狀,該本體係設有複數第四樞部,每一第四樞部係設於每二個第二樞部一側,該本體係設有複數第五樞部,每一第五樞部係設於每二個第三樞部間;一動力機構,該動力機構係樞設於該第一樞部處;複數第一動力頭,該第一動力頭之數量係配合該第二樞部之數量,每一第一動力頭係樞設於每一第二樞部處,該第一動力頭係受該動力機構傳動而轉動,該第一動力頭二端係設有第一樞設部及第二樞設部,該第一樞設部及該第二樞設部係與該第二樞部相樞設,該第一樞設部與該第二樞設部間係設有第一齒部,該第一齒部係呈環狀排列狀,該第一動力頭另端係設有第一夾設部,該第一夾設部係凸設於該本體外;複數第二動力頭,該第二動力頭之數量係配合該第三樞部之數量,每一第二動力頭係樞設於每一第三樞部處,該第二動力頭二端係設有第三樞設部及第四樞設部,該第三樞設部及該第四樞設部係與該第三樞部相樞設,該第三樞設部與該第四樞設部間係設有第二齒部,該第二齒部係呈環狀排列狀,該第二動力頭另端係設有第二夾設部,該第二夾設部係凸設於該本體外;該第一動力頭係具有一第一軸心,該第二動力頭係具有第二軸心,該 第二軸心係不與第一軸心相交,亦即該第一動力頭與該第二動力頭係不在同一平面上,該第一動力頭及該第二動力頭係相互接近;複數第一齒輪,該第一齒輪之數量係配合該第四樞部之數量,每一第一齒輪係樞設於每一第四樞部處,該第一齒輪係設有第五樞設部,該第五樞設部係與該第四樞部相樞設,該第一齒輪上係設有第三齒部,該第三齒部係與每二個第一動力頭之該第一齒部相囓合,使該複數第一動力頭同步轉動,該第三齒部係呈環狀排列狀;一第二斜齒輪組,該第二斜齒輪組係包括第三斜齒輪及第四斜齒輪,該第三斜齒輪係套設於位於底端之該第一齒輪上,該第三斜齒輪係會與該第一齒輪同步轉動,該第四斜齒輪係與該第三斜齒輪相垂直囓合,該第四斜齒輪係套設於位於最下方之該第二動力頭上;複數第二齒輪,該第二齒輪之數量係配合該第五樞部之數量,每一第二齒輪係樞設於每一第五樞部處,該第二齒輪係設有第六樞設部,該第六樞設部係與該第五樞部相樞設,該第二齒輪上係設有第四齒部,該第四齒部係與每二個第二動力頭之該第二齒部相囓合,使該第一動力頭、該第一齒輪、該第二齒輪及該第二動力頭同步轉動,該第四齒部係呈環狀排列狀。
  2. 如請求項1所述之動力頭結構,其中,該第二樞部之數量係為三個,該第三樞部之數量係與該第二樞部之數量相同,該第三樞部之數量係為三個,該第四樞部之數量係配合該第二樞部之數量,該第四樞部之數量係為三個,該第五樞部之數量係二個,該本體係為四邊形體狀,該第一動力頭之數量係為三個,該第二動力頭之數量係為三個,該第一齒輪之數量係為三個,該第二齒輪之數量係為二個。
  3. 如請求項1所述之動力頭結構,其中,設有一第一斜齒輪組,該第一斜齒輪組係套設於該動力機構底部處,該第一斜齒輪組係隨該動力機構同步轉動,該第一斜齒輪組係包括第一斜齒輪及第二斜齒輪,該第一斜齒輪係樞設於該第一樞部內,該第一斜齒輪係與該動力機構相套設而同步轉動,該第二斜齒輪係與該第一斜齒輪相垂直囓合,該第二斜齒輪係與該第一斜齒輪同步轉動,該第二斜齒輪係套設於位於頂端之該第一動力頭上,該第一動力頭係會與該第二斜齒輪同步轉動。
  4. 如請求項3所述之動力頭結構,其中,該第二斜齒輪係與該第一斜齒輪結構相同,該第二斜齒輪係與該第一斜齒輪齒數相同,該第三斜齒輪及該第四斜齒輪之結構係與該第一斜齒輪相同。
  5. 如請求項1所述之動力頭結構,其中,該第一夾設部係與該第二樞設部相遠離,該第二夾設部係與該第四樞設部相遠離,該第二動力頭之結構係與該第一動力頭相同,該第二齒部之結構係與該第一齒部結構相同。
  6. 如請求項1所述之動力頭結構,其中,該第二齒輪之結構係與該第一齒輪之結構相同。
  7. 如請求項1所述之動力頭結構,其中,該第一動力頭轉動,該第一動力頭轉動時即會帶動該第一齒輪轉動,使該複數第一動力頭同步轉動,該第二斜齒輪組之該第三斜齒輪及第四斜齒輪亦相垂直囓合,該第三斜齒輪係套設於位於最底端之該第一齒輪上,該第四斜齒輪係套設於位於底端之該第二動力頭上,當底端之該第一齒輪受該第一動力頭帶動而轉動時,即會使該第三斜齒輪及該第四斜齒輪同步轉動,該第四斜齒輪即會使與其相套設之底端之該第二動力頭同步轉動,每二個第二動力頭間係設有該第 二齒輪,位於底端之該第二動力頭帶動該第二齒輪轉動,使該複數第二動力頭同步轉動,該動力機構之動力即依序由該第一動力頭、該第一齒輪、該第二斜齒輪組、該第二動力頭及該第二齒輪,使該複數第一動力頭及該複數第二動力頭均同步轉動。
  8. 如請求項3所述之動力頭結構,其中,該第一斜齒輪組之第一斜齒輪及第二斜齒輪係相垂直嚙合,當該動力機構將其動力傳動至該第一斜齒輪組,使該第一斜齒輪及該第二斜齒輪同步轉動時,由於該第二斜齒輪係套設於位於頂端之該第一動力頭上,該第二斜齒輪亦會使該位於頂端之該第一動力頭同步轉動,當該第一動力頭轉動時即會帶動該第一齒輪轉動,使該複數第一動力頭同步轉動,該第二斜齒輪組之該第三斜齒輪及第四斜齒輪亦相垂直囓合,該第三斜齒輪係套設於位於最底端之該第一齒輪上,該第四斜齒輪係套設於位於底端之該第二動力頭上,當底端之該第一齒輪受該第一動力頭帶動而轉動時,即會使該第三斜齒輪及該第四斜齒輪同步轉動,該第四斜齒輪即會使與其相套設之底端之該第二動力頭同步轉動,每二個第二動力頭間係設有該第二齒輪,位於底端之該第二動力頭帶動該第二齒輪轉動,使該複數第二動力頭同步轉動,該動力機構之動力即依序由該第一斜齒輪組、該第一動力頭、該第一齒輪、該第二斜齒輪組、該第二動力頭及該第二齒輪,使該複數第一動力頭及該複數第二動力頭均同步轉動。
  9. 如請求項1所述之動力頭結構,其中,設有至少一個傳動齒輪,該傳動齒輪係與該動力機構相套設,該傳動齒輪再與該第一動力頭之該第一齒部相嚙合,該動力機構係傳動該傳動齒輪及該第一動力頭。
  10. 如請求項1所述之動力頭結構,其中,該動力機構係與該第一動力頭直接傳動。
  11. 如請求項1所述之動力頭結構,其中,該動力機構係與該第二動力頭直接傳動。
  12. 如請求項1所述之動力頭結構,其中,該動力機構係與該第一齒輪直接傳動。
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