TWI557319B - Piston type compressor drive structure - Google Patents

Description

活塞式壓縮機的驅動結構

本發明係與活塞式壓縮機有關，特別是關於一種活塞式壓縮機的驅動結構。

請參閱第一圖，習用之活塞式壓縮機10包含有一加壓缸12、一設於該加壓缸12內之活塞(圖中未示)、一自該活塞一端延伸至該加壓缸12外之活塞桿14，以及一與該活塞桿14連接之驅動結構16。該驅動結構16包含有一馬達162，以及連接於該馬達162與該活塞桿14之間的二連桿164、166，藉此，該加壓缸12、該活塞桿14與活塞之組合，以及該二連桿164、166，形成受該馬達162驅動之曲柄滑塊式四連桿機構。該驅動結構16可透過該活塞桿14使該活塞於該加壓缸12內直線往復運動，使得進入該加壓缸12之液體或氣體增壓後再排出。

然而，前述四連桿機構在其肘節位置時，該活塞桿14與活塞之組合會有瞬間靜止的現象，而且，若該四連桿機構之各構件在設計、製造或組裝過程有瑕疵，該四連桿機構可能常會卡住。換言之，該活塞之直線往復運動常會有不連續之現象，造成該活塞式壓縮機10輸出之壓力不如預期，因此，前述習用之活塞式壓縮機的驅動結構16實有其不足之處，而有待改進。

有鑑於上述缺失，本發明之主要目的在於提供一種活 塞式壓縮機的驅動結構，可避免活塞因不連續運動而影響壓縮機之輸出壓力。

為達成上述目的，本發明所提供之活塞式壓縮機的驅動結構係用以使一活塞式壓縮機的一活塞桿產生直線往復運動；該驅動結構包含有一驅動器及一連接件，該驅動器具有一偏離該驅動器之一中心軸線的驅動軸，該驅動軸可繞該中心軸線轉動，該連接件係與該活塞桿固接，該連接件包含有一本體及二板體，該本體具有一長槽孔，該二板體係固定於該長槽孔內並分別具有一平行該長槽孔之一長軸向的內壁面，該驅動器之驅動軸係可沿該二板體滑移地設於該長槽孔內。

藉此，該驅動器之驅動軸持續轉動即可使該活塞桿連續地直線往復運動且不易卡住，因此，該驅動結構可避免該活塞式壓縮機的活塞因不連續運動而影響壓縮機之輸出壓力。

有關本發明所提供之活塞式壓縮機的詳細構造、特點、組裝或使用方式，將於後續的實施方式詳細說明中予以描述。然而，在本發明領域中具有通常知識者應能瞭解，該等詳細說明以及實施本發明所列舉的特定實施例，僅係用於說明本發明，並非用以限制本發明之專利申請範圍。

以下將藉由所列舉之實施例配合隨附之圖式，詳細說明本發明之技術內容及特徵，其中： 第二圖為具有本發明一較佳實施例所提供之驅動結構的活塞式壓縮機之立體分解圖；第三圖為具有本發明該較佳實施例所提供之驅動結構的活塞式壓縮機之剖視圖；以及第四圖及第五圖為具有本發明該較佳實施例所提供之驅動結構的活塞式壓縮機之頂視圖，係顯示其作動過程。

請參閱第二圖至第五圖，本發明一較佳實施例所提供之活塞式壓縮機20係以一用以對液體加壓之幫浦為例，但亦可為一用以對氣體加壓之空氣壓縮機。該活塞式壓縮機20的驅動結構30包含有一驅動器40及一連接件50。該活塞式壓縮機20更包含有一加壓缸60、一設於該加壓缸60內的活塞(圖中未示)，以及一自該活塞一端延伸至該加壓缸60外的活塞桿70，該驅動結構30係用以使該活塞桿70連同該活塞產生直線往復運動(如第四圖及第五圖所示)。

該活塞桿70、該活塞及該加壓缸60之形狀、構造使得自一入水口62進入該加壓缸60的液體可受該活塞往復運動之作用而增壓，然後從一出水口64排出，此部分係屬習知技術，容申請人不再詳加敘述。

該驅動器40為一偏心馬達，具有一偏離其一中心軸線L1之驅動軸42，該驅動軸42包含有一軸桿422，以及一套設於該軸桿422之軸承424。然而，該驅動器40之種類及其驅動軸42之結構並不以此為限，只要該驅動器40具有一可繞其中心軸線L1(如第三圖所示)轉動的 驅動軸42即可。

該連接件50包含有一由塑膠材料製成之本體52，以及二由鋼材製成之板體54，該本體52具有一長槽孔522，該二板體54係固定於該長槽孔522內並分別具有一平行該長槽孔522之一長軸向L2的內壁面542(如第四圖所示)。該驅動器40之驅動軸42係穿設於該連接件50之長槽孔522內，並可沿該二板體54滾動。由於各該板體54之硬度大，即使長時間與驅動軸42磨擦亦不易損耗，然而，該連接件50之本體52與板體54之材質不以前述者為限。

藉由前述本發明所提供之驅動結構30，只要使該驅動器40之本體44與該加壓缸60相對固定，並使該驅動器40之驅動軸42持續轉動，即可使該連接件50連同該活塞桿70與活塞連續地直線往復運動且不易卡住。換言之，該驅動結構30可避免該活塞式壓縮機20的活塞因不連續運動而影響該壓縮機20之輸出液壓。

值得一提的是，如前述實施例中，該連接件50之長槽孔522的長軸向L2垂直於該活塞桿70之移動方向L3係較佳之設計，然而，該長槽孔522的長軸向L2只要非平行於該活塞桿70之移動方向L3即可。

最後，必須再次說明，本發明於前揭實施例中所揭露的構成元件，僅為舉例說明，並非用來限制本案之範圍，其他等效元件的替代或變化，亦應為本案之申請專利範圍所涵蓋。

[先前技術]

10．．．活塞式壓縮機

12．．．加壓缸

122．．．入水口

124．．．出水口

14．．．活塞桿

16．．．驅動結構

162．．．馬達

164．．．連桿

166．．．連桿

[實施例]

20．．．活塞式壓縮機

30．．．驅動結構

40．．．驅動器

42．．．驅動軸

422．．．軸桿

424．．．軸承

44．．．本體

50．．．連接件

52．．．本體

522．．．長槽孔

54．．．板體

542．．．內壁面

60．．．加壓缸

62．．．入水口

64．．．出水口

70．．．活塞桿

L1．．．中心軸線

L2．．．長軸向

L3．．．移動方向

第一圖為習用之活塞式壓縮機的示意圖；

第二圖為具有本發明一較佳實施例所提供之驅動結構的活塞式壓縮機之立體分解圖；

第三圖為具有本發明該較佳實施例所提供之驅動結構的活塞式壓縮機之剖視圖；以及

第四圖及第五圖為具有本發明該較佳實施例所提供之驅動結構的活塞式壓縮機之頂視圖，係顯示其作動過程。

20‧‧‧活塞式壓縮機

30‧‧‧驅動結構

40‧‧‧驅動器

42‧‧‧驅動軸

44‧‧‧本體

50‧‧‧連接件

52‧‧‧本體

522‧‧‧長槽孔

54‧‧‧板體

542‧‧‧內壁面

60‧‧‧加壓缸

62‧‧‧入水口

64‧‧‧出水口

70‧‧‧活塞桿

L2‧‧‧長軸向

L3‧‧‧移動方向

Claims (9)

1. 一種活塞式壓縮機的驅動結構，係用以使一活塞式壓縮機的一活塞桿產生直線往復運動；該驅動結構包含有：一驅動器，具有一偏離該驅動器之一中心軸線的驅動軸，該驅動軸可繞該中心軸線轉動；以及一連接件，係與該活塞桿固接，該連接件包含有一本體及二板體，各該板體之硬度大於該本體之硬度，該本體具有一長槽孔，該二板體係固定於該長槽孔內並分別具有一平行該長槽孔之一長軸向的內壁面，該驅動器之驅動軸係可沿該二板體之各該內壁面滑移地設於該長槽孔內。
2. 如申請專利範圍第1項所述之活塞式壓縮機的驅動結構，其中該連接件之長槽孔的長軸向係垂直於該活塞桿之移動方向。
3. 如申請專利範圍第1或2項所述之活塞式壓縮機的驅動結構，其中該驅動器之驅動軸包含有一軸桿，以及一套設於該軸桿之軸承。
4. 如申請專利範圍第3項所述之活塞式壓縮機的驅動結構，其中該驅動器為一偏心馬達。
5. 如申請專利範圍第4項所述之活塞式壓縮機的驅動結構，其中該連接件之本體的材質為塑膠。
6. 如申請專利範圍第5項所述之活塞式壓縮機的驅動結構，其中該連接件之板體的材質為鋼。
7. 如申請專利範圍第1或2項所述之活塞式壓縮機 的驅動結構，其中該驅動器為一偏心馬達。
8. 如申請專利範圍第1或2項所述之活塞式壓縮機的驅動結構，其中該連接件之本體的材質為塑膠。
9. 如申請專利範圍第1或2項所述之活塞式壓縮機的驅動結構，其中該連接件之板體的材質為鋼。