TWI529293B - Locomotive suitcase automatic opening and closing single box or multi - box linkage lock device - Google Patents

Description

機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置

本發明係有關於一種機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，尤適於應用在交通工具之機車、電動機車或類似結構者。

機車由於機動性強，故廣被大眾使用，尤其是經常要在外奔波的業務性質工作，而機車雖然方便，但機車上可供放置物品的位置不多，一般設有放置位置的速克達型機車放置位置係設在坐椅的下方，或著在機車龍頭下方設有置物籃，藉此以達騎乘機車時物品具有放置空間。

然，機車的種類眾多，以打擋車或可行駛快速道路重型機車而言，此種機車的坐椅下方並未設有放置空間，故此種機車需另外加裝具有容置空間的行李箱，以達置放物品的目的。

但這種外加的行李箱，為防止行李箱被開啟，一般均設有鎖具，以供駕駛者安心放置物品，鎖具雖可達防護作用，但行李箱若不止一個時，多把鑰匙會造成駕駛者的困擾，況且一般行李箱為手動，無法具有自動啟閉之功效，故有再改進之空間。

有鑑於此，本發明人期能提供一種令機車行李箱無需加設鎖具，同時具有自動啟閉功能的機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，乃潛心研思、設計組製，以提供消費大眾使用，為本發明所欲研創之 創作動機者。

本發明的主要目的，在提供一種令機車行李箱無需加設鎖具的機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置。

本發明的次要，在提供一種使用方便與防竊並具有自動啟閉功能的機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置。

為達成上述目的，本發明之機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，包含：至少一設置於機車的行李箱，該行李箱具有一啟閉的蓋體；至少一驅動裝置，與所述行李箱結合，該驅動裝置的驅動件與蓋體連接，使蓋體隨驅動件移動；以及至少一控制元件，係連結控制所述驅動裝置，令蓋體隨驅動裝置的驅動件動作而達開啟或關閉；藉此，令機車行李箱無需另外設置鎖具，而達方便使用及防竊者。

如上所述之機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，該驅動裝置係結合於行李箱的內部或外部者。

如上所述之機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，該驅動裝置係為驅動馬達、油壓缸、液壓缸、氣壓缸、機械連桿或齒輪結構任一種者。

如上所述之機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，該控制元件係透過有線或無線訊號操控之方式連結單一或全部之驅動裝置。

如上所述之機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，該控制元件係為指紋感應器或掌紋感應器。

如上所述之機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，該 行李箱與蓋體之間係更進一步設有一警示蓋體開啟的警示鈴。

如上所述之機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，該控制元件係更進一步設有一防止干擾的斷電按鈕。

本發明相較於現有技術突出的優點是：

1、利用驅動裝置直接驅動行李箱的啟閉，令使用者使用上更加方便者。

2、透過驅動裝置的驅動，讓行李箱上無需另外再設鎖具，減輕使用者鑰匙負擔並達到防竊之功能。

本發明之其他特點及具體實施例可於以下配合附圖之詳細說明中，進一步瞭解。

1‧‧‧機車

11‧‧‧坐墊

21‧‧‧行李箱

22‧‧‧蓋體

25‧‧‧行李箱

26‧‧‧蓋體

31‧‧‧驅動裝置

32‧‧‧驅動件

35‧‧‧驅動裝置

36‧‧‧驅動件

41‧‧‧控制按鈕

42‧‧‧控制按鈕

43‧‧‧控制按鈕

44‧‧‧無線訊號接收器

45‧‧‧無線訊號發射器

第一圖係本創作第一實施例之立體外觀圖。

第二圖係本創作第一實施例之元件分解圖。

第三圖係本創作第一實施例之使用狀態示意圖。

第四圖係本創作第二實施例之立體外觀圖。

第五圖係本創作第二實施例之使用狀態示意圖。

第六圖係本創作第三實施例之使用狀態示意圖。

下面以具體實施例對本發明作進一步描述：請參第一、二圖，本發明之機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，包含：至少一設置於機車的行李箱，本實施例的行李箱設為 結合於機車1坐墊11後方的行李箱21，該行李箱21的頂面設呈開放狀，且該行李箱21頂面一側供軸合一蓋體22；至少一驅動裝置31，設於所述行李箱21內部，該驅動裝置31的驅動件32與蓋體22連接，使蓋體22隨驅動件32移動，該驅動裝置31係為驅動馬達、油壓缸、液壓缸、氣壓缸、機械連桿或齒輪結構任一種，本實施例的驅動裝置31係設為一油壓缸；以及至少一控制元件，係以有線或無線的方式連結控制所述驅動裝置31，本實施例的該控制元件設為一控制按鈕41者。

如第三圖所示，該行李箱21結合於機車1坐墊11的後方，該控制按鈕41設於機車龍頭的面板適處，故藉由控制該控制按鈕41令驅動裝置31的驅動件32即油壓缸的油壓桿啟動，使蓋體22没有與行李箱21軸合之該端受驅動件32的驅動而開啟，當物品放置完畢後，再次控制該控制按鈕41令驅動裝置31的驅動件32啟動，使蓋體22受驅動件32的驅動而關閉。

另請參四圖，為本發明第二實施例，包含：至少一設置於機車的行李箱，本實施例的行李箱設為結合於機車1坐墊11左右兩側的行李箱25，該行李箱25的側面設呈開放狀，且該行李箱25開放面的底側供軸合一蓋體26；至少一驅動裝置35，設於所述行李箱25內部，該驅動裝置35的驅動件36與蓋體26連接，使蓋體26隨驅動件36移動；以及至少一控制元件，係以有線或無線的方式連結控制所述驅動裝置35，本實施例的該控制元件設為一控制按鈕42者。

如第五圖所示，結合於機車1坐墊11後方的行李箱21，其內部所設的驅動裝置31的驅動件32與蓋體22連接，使蓋體22隨驅動件 32移動，而與該驅動裝置31連結的控制元件，係透過無線的方式連結控制所述驅動裝置31，本實施例的該控制元件係設為一無線訊號接收器43與無線訊號發射器45者。另外，為防止無線訊號受干擾更可於該控制元件係更進一步設有一防止干擾的斷電按鈕，以防止行李箱21無故開啟，而行李箱21與蓋體22之間更可加設有一警示蓋體22開啟之警示鈴，同時該控制元件亦可設成指紋感應器或掌紋感應器者。

請參第六圖，該行李箱21結合於機車1坐墊11的後方，而另二個行李箱25則結合在機車1坐墊11的左右側，該控制元件的控制按鈕41、42、43與機車龍頭的鑰匙鎖電性連結，且控制按鈕41、42、43設於機車龍頭的面板適處，藉由控制該控制按鈕41、42、43令驅動裝置31、35的驅動件32、36啟動，使蓋體22、26没有與行李箱21、25軸合之該端受驅動件32、36的驅動而開啟，當物品放置完畢後，再次控制該控制按鈕41、42、43令驅動裝置31、35的驅動件32、36啟動，使蓋體22、26受驅動件32、36的驅動而關閉。再者，該驅動裝置31、35的驅動件32、36除可設為上述利用三控制按鈕41、42、43分別控制之外，亦可設為單一按鈕連動控制者。

惟以上所述者，僅為本發明之較佳實施例，當不能用以限定本發明可實施之範圍，凡習於本業之人士所明顯可作的變化與修飾，皆應視為不悖離本發明之實質內容。

21‧‧‧行李箱

22‧‧‧蓋體

31‧‧‧驅動裝置

32‧‧‧驅動件

41‧‧‧控制按鈕

Claims (3)

1. 一種機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，其包含：至少一設置於機車坐墊後方的行李箱，該行李箱的頂面設呈開放狀，且該行李箱頂面一側供軸合一蓋體；至少一驅動裝置，設於所述行李箱內部，該驅動裝置的驅動件與蓋體連接，使該蓋體隨驅動件移動，該驅動裝置係為驅動馬達、油壓缸、液壓缸、氣壓缸、機械連桿或齒輪結構任一種；以及至少一控制元件，係以有線方式連結控制所述驅動裝置，該控制元件設為一控制按鈕，該控制按鈕設於機車龍頭的面板適處，故藉由控制該控制按鈕令驅動裝置之驅動件啟動，使蓋體受驅動件的驅動而開啟，再次控制該控制按鈕令驅動裝置的驅動件啟動，使蓋體受驅動件的驅動而關閉。
2. 一種機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，其包含：至少一設置於機車坐墊左右兩側的行李箱，該行李箱的側面設呈開放狀，且該行李箱開放面的底側供軸合一蓋體，其中該行李箱與蓋體之間更設有一警示該蓋體開啟之警示鈴；至少一驅動裝置，設於所述行李箱內部，該驅動裝置的驅動件與蓋體連接，使蓋體隨驅動件移動；以及至少一控制元件，係以無線的方式連結控制所述驅動裝置，該控制元件設為一無線訊號接收器與無線訊號發射器，藉由控制該控制按鈕令驅動裝置之驅動件啟動，使該蓋體受驅動件的驅動而開啟，再次控制該控制按鈕令驅動裝置的驅動件啟動，使該蓋體受驅動件的驅動而關 閉。
3. 如請求項2所述之一種機車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，其中該控制元件係為指紋感應器或掌紋感應器者，並且更進一步設有一防止干擾的斷電按鈕，藉此防止無線訊號受干擾造成該行李箱開啟。