TWI527641B - 鉚釘釘固氣動工具 - Google Patents
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Description
本發明係關於鉚釘釘固(鉚固)用氣動工具。
以往,類此鉚釘固用之氣動工具尚無設置將釘固後之鉚釘之殘留部藉剪斷裝置予以剪斷之機構。
此外,將鉚釘饋入用引動器之饋釘動作利用氣壓來驅動,並將其回歸動作利用彈簧作用來驅動之所謂二系統控制之鉚釘釘固用手工具已為眾所知,其內容有如下列專利文獻1之「0055」、「0058」各段落及附圖之圖1、圖10所揭示。
專利文獻1:日本特開平6-47475號公報(請參照「0055」、「0058」各段落及圖1、圖10)。
然而,前述習用之鉚釘釘固用工具,因鉚釘饋入用引動器之饋釘動作與回歸(復原)動作係藉二系統來控制,故有構造複雜,部件數多且組裝繁雜之問題。
又,假如將鉚釘從剪斷裝置之後方饋入,並利用打釘用致動器將此鉚釘在剪斷裝置內向前推進時,打釘用致動器之動作行程(衝程)自必須加長至相當於該鉚釘前進之距離量,而有致使該部份長度變長之問題。
又,如果,由剪斷裝置剪斷之鉚釘之殘部在排出之後,發生後退時,鉚釘之連續鉚固動作便會發生障礙困難,亦為其一問題。
本發明係鑑於上述習知技術所存在之問題,為解決之道而開發者。
依本發明之第一觀點,係提供一種鉚釘釘固氣動工具,使鉚釘饋入用引動器與打釘用致動器之動作藉由轉換閥連動,因此,能使構造簡化且部件數減少,遂可達成小型化。
依本發明之第二觀點,係提供一種鉚釘釘固氣動工具,藉由在剪斷裝置設置能容鉚釘通過之開口部,而可縮短打釘用致動器之動作衝程。
依本發明之第三觀點,係提供一種鉚釘釘固氣動工具,藉由在已剪斷之鉚釘之殘部之排料通道內,設置一用以阻止該殘部後退至裝填位置之止回限制裝置,而可將切除之鉚釘之殘部確實排出。
本發明之第一觀點具有以下之構造特徵:
第一為,鉚釘係由下列構件所構成:
(1)陰構件
(2)陽構件
第二為,陰構件具有下列構造:
(3)基部
(4)腳部
腳部係自基部延伸,並可插入鉚固對象(例如面板)上所設鉚釘孔後,在鉚釘孔背面側彎曲變形而擴徑。
又,鉚固對象在本案中雖舉面板為例,唯不限於面板。
(5)連通孔
連通孔係自基部連通至腳部之孔。
第三為,陽構件具有下列構造:
(6)頭部
(7)軸部
軸部係自頭部延伸,並可拔出的插入陰構件之連通孔內,而藉將此軸部自連通孔內往拔出方向拉動而能使陰件之腳部變形擴開。
第四為,將複數個鉚釘以腳部向同一方向的使相鄰各頭部藉脆弱部相連接以形成串珠狀鉚釘排。
第五為,鉚釘釘固用氣動工具具有下列構成:
(8)饋釘用引動器
係用來裝填鉚釘排後,將最前頭之鉚釘之脆弱部扯斷後饋入裝填位置。
(9)打釘用致動器
係用來保持饋入裝填位置之鉚釘之頭部後,從連通孔內向拔出方向拉動,以使鉚釘之腳部擴開。
第六為,在連至饋釘用引動器之空氣供應管路上設置轉換閥。
第七為,當將鉚釘之頭部向拔出方向拉動之際,藉由打釘用致動器之動作以切換轉換閥,而使饋釘用引動器復歸原位。
饋釘用引動器經常具有向移送方向移動之能力,而藉轉換閥之轉換動作使之回復至逆移送方向之位置亦可。若構成如此時,便可藉轉換閥之轉換動作使鉚釘饋入用引動器從移送方向回復至逆移送方向。
轉換閥宜設置在打釘用致動器之全長之略中央位置,若構成如此時,可藉由轉換閥配置在打釘用致動器之全長之略中央部位而使整個工具之構成更進一步小型化。
對第一觀點而言,本發明亦可具有下列構造特徵:
第一為,裝填位置上設有下列構成:
(1)剪斷裝置
剪斷裝置在開放狀態時,二剪刀部係相互分離相對,鉚釘之軸部即可夾持於其相對開口間隙內,而在閉合狀態時,可將軸部剪斷而與頭部分離。
第二為,打釘用致動器具有下列構成:
(2)主氣缸
(3)外部活塞
外部活塞係可滑動的收容於主氣缸內。
(4)內部活塞
內部活塞係可滑動的收容於外部活塞內。
(5)主軸桿
主軸桿係固定在內部活塞上以用來保持鉚釘頭部。
(6)滑動凸輪
滑動凸輪係連接於外部活塞上以將剪斷裝置平時保持於開放狀態,而藉由外部活塞之滑動使剪斷裝置移動至閉合位置。
如此動作時,即可利用打釘用致動器之動作將殘餘之鉚釘剪斷。
在第一觀點中,本發明亦可具有下列特徵:即,由剪斷裝置剪斷之鉚釘殘留部,係在饋釘用引動器回歸原位後,將鉚釘排最前頭之鉚釘送入裝填位置時,藉該送入之鉚釘將該由剪斷裝置剪斷之鉚釘殘留部推至連通裝填位置之排料通道而排出外部。
如此構成時,即可利用饋釘用引動器之動作排出鉚釘之殘留部。
在第一觀點中,鉚釘亦可為樹脂製。如此,則可提供一種最適用於樹脂製鉚釘排之鉚釘釘固用氣動工具。
本發明之第二觀點具有以下之構造特徵:
第一為,鉚釘係由下列構件所構成:
(1)陰構件
(2)陽構件
第二為,陰構件具有下列構造:
(3)基部
(4)腳部
腳部係自基部延伸,並可插入鉚固對象(例如面板)上所設鉚釘孔後,在鉚釘孔背面側彎曲變形而擴徑。
又,鉚固對象在本案中雖舉面板為例,唯不限於面板。
(5)連通孔
連通孔係自基部連通至腳部之孔。
第三為,陽構件具有下列構造:
(6)頭部
(7)軸部
軸部係自頭部延伸,並可拔出的插入陰構件之連通孔內,而藉將此軸部自連通孔內往拔出方向拉動而能使陰件之腳部變形擴開。
第四為,將複數個鉚釘以腳部向同一方向的使相鄰各頭部藉脆弱部相連接以形成串珠狀鉚釘排。
第五為,鉚釘釘固用氣動工具具有下列構成:
(8)鉚釘饋入用引動器(即,饋釘用引動器)
係用來裝填鉚釘排後,將最前頭之鉚釘之脆弱部扯斷後饋入裝填位置。
(9)打釘用致動器
係用來保持饋入裝填位置之鉚釘之頭部後,從連通孔內向拔出方向拉動,以使鉚釘之腳部擴開。
第六為,在裝填位置上具有下列構成:
(10)剪斷裝置
第七為,剪斷裝置具有下列構成:
(11)剪斷臂
剪斷臂具有一對,經可相對開閉自如的樞接著。
(12)開口部
開口部係設於兩剪斷臂之至少一方,而可容由饋釘用引動器移送過來之最前頭之鉚釘通過。
第八為,剪斷裝置位於兩剪斷臂互相離開之開放位置時,能容許由饋釘用引動器移送來之最前頭之鉚釘通過開口部而收容於其間,並將鉚釘之軸部夾持於兩剪斷臂之相對間隔內,與打釘用致動器之動作連動,驅使兩剪斷臂相接夾剪,以將鉚釘軸部剪斷而使之與頭部分離。
第二觀點中,本發明亦可具有下列特徵:
第一為,兩剪斷臂係分別位於鉚釘移送方向之前後側。
第二為,兩剪斷臂之中,位於後方之剪斷臂(例如下側剪斷臂)。設有開口部。
第三為,與鉚釘之移送方向垂直相交之開口部之兩側,設有能將位於後方之剪斷臂(例如下側剪斷臂)之樞軸可旋轉的支持之一對獨立之支承部(例如下側支承部)。
於第二觀點中,本發明亦可具有下列特徵:
即,打釘用致動器具有下列構成:
(2)主氣缸
(3)外部活塞
外部活塞係可滑動的收容於主氣缸內。
(4)內部活塞
內部活塞係可滑動的收容於外部活塞內。
(5)主軸桿
主軸桿係固定在內部活塞上以用來保持鉚釘頭部。
(6)滑動凸輪
滑動凸輪係連接於外部活塞上以將剪斷裝置平時保持於開放狀態,而藉由外部活塞之滑動驅使剪斷裝置移動至閉合位置。
如此動作時,即可將打釘用致動器構成二重構造而與剪斷裝置連動。
在第二觀點中,本發明亦可具有下列特徵:即,由剪斷裝置剪斷之鉚釘殘部,係在饋釘用引動器回歸原位後,將鉚釘排最前頭之鉚釘送入裝填位置時,藉該送入之鉚釘將該由剪斷裝置剪斷之鉚釘殘部推向連通裝填位置之排料通道而排出外部。
如此構成時,即可利用饋釘饋入用引動器之動作排出鉚釘之殘留部。
在第二觀點中,鉚釘亦可為樹脂製。如此,則可提供一種最適用於樹脂製鉚釘排之鉚釘釘固用氣動工具。
本發明之第三觀點具有以下之構造特徵:
第一為,鉚釘係由下列構件所構成:
(1)陰構件
(2)陽構件
第二為,陰構件具有下列構造:
(3)基部
(4)腳部
腳部係自基部延伸,並可插入鉚固對象(例如面板)上所設鉚釘孔後,在鉚釘孔背面側扭曲變形而擴徑。
又,鉚固對象在本案中雖舉面板為例,唯不限於面板。
(5)連通孔
連通孔係自基部連通至腳部之孔。
第三為,陽構件具有下列構造:
(6)頭部
(7)軸部
軸部係自頭部延伸,並可拔出的插入陰構件之連通孔內,而藉將此軸部自連通孔內往拔出方向拉動而能使陰件之腳部變形擴開。
第四為,將複數個鉚釘以腳部向同一方向的使相鄰各頭部藉脆弱部相連接以形成串珠狀鉚釘排。
第五為,鉚釘釘固用氣動工具具有下列構成:
(8)饋釘饋入用引動器(饋釘用引動器)
係用來裝填鉚釘排後,將最前頭之鉚釘之脆弱部扯斷後饋入裝填位置。
(9)打釘用致動器
係用來保持饋入裝填位置之鉚釘之頭部後,從連通孔內向拔出方向拉動,以使鉚釘之腳部擴開。
第六為,氣動工具具有下列構成:
(10)剪斷裝置
剪斷裝置係位於裝填位置,用以將鉚固後之鉚釘之軸部剪斷分離。
(11)排料通道
排料通道係用以將由剪斷裝置剪斷分離之鉚釘之殘部排出外部。
(12)止回限制裝置
止回限制裝置係突出於排料通道內,用來阻止經剪斷裝置剪斷除去之鉚釘殘留部後退至裝填位置。
於第三觀點中,本發明亦可具有下列構造特徵:
即:止回限制裝置具有下列構成:
(1)柱塞
柱塞係在排料通道內被支持成可前後(進退)移動。
(2)賦能裝置
賦能裝置係用來賦予柱塞有經常向排料通道內突出之方向移動之能力之裝置。
如此構成時,便可藉由柱塞與賦能裝置之簡便構造,以阻止剪斷之鉚釘之殘部往後退。
於第三觀點中,本發明亦可具有下列特徵:
即,排料通道具有下列構成:飛散防止裝置(例如回收箱)係用以防止經由排料通道排出之鉚釘殘部向外飛散(飛濺)者。
如此構成時,便可防止排出來之鉚釘之殘部跳出外部。
於第三觀點中,本發明亦可具有以下之構造特徵:
第一為,鉚釘係由下列構件所構成:
(1)陰構件
(2)陽構件
第二為,陰構件具有下列構造:
(3)基部
(4)腳部
腳部係自基部延伸,並可插入鉚固對象(例如面板)上所設鉚釘孔後,在鉚釘孔背面側扭曲變形而擴徑。
又,鉚固對象在本案中雖舉面板為例,唯不限於面板。
(5)連通孔
連通孔係自基部連通至腳部之孔。
第三為,陽構件具有下列構造:
(6)頭部
(7)軸部
軸部係自頭部延伸,並可拔出的插入陰構件之連通孔內,而藉將此軸部自連通孔內往拔出方向拉動而能使陰件之腳部變形擴開。
第四為,將複數個鉚釘以腳部向同一方向的使相鄰各頭部藉脆弱部相連接以形成串珠狀鉚釘排。
第五為,鉚釘釘固用氣動工具具有下列構成:
(8)鉚釘饋入用引動器(饋釘用引動器)
係用來裝填鉚釘排後,將最前頭之鉚釘之脆弱部扯斷後饋入裝填位置。
(9)打釘用致動器
係用來保持饋入裝填位置之鉚釘之頭部後,從連通孔內向拔出方向拉動,以使鉚釘之腳部擴開。
第六為,氣動工具具有下列構成:
(10)剪斷裝置
剪斷裝置係位於裝填位置,用以將鉚固後之鉚釘之軸部剪斷分離。
(11)排料通道
排料通道係用以將由剪斷裝置剪斷分離之鉚釘之殘部排出外部。
(12)飛散防止裝置(例如回收箱)
飛散防止裝置(例如回收箱)係用以防止經由排料通道排出之鉚釘殘部向外飛散(飛濺)者。
即,如果將鉚釘之殘部經由排料通道直接排出外部時,鉚釘之殘部會散落於作業場所之地面上。
因此,作業人員有可能踩到散落於地面上之鉚釘殘部而跌倒之虞。
為安全計,構成如上之構造時,便可對鉚釘殘部散落於工作場地致作業員跌倒之事故發生防範於未然。
飛散防止裝置,亦可構成中空箱形之回收箱。
構成如此時,在作業完了之後,作業員即無清掃散落在地面上之鉚釘殘部之必要,又可將回收之鉚釘殘部迅速且簡便的倒出來。
於第二觀點中,本發明亦可具有下列構造特徵:即,回收箱係可裝卸的附裝在排料通道之出口。
如此構成時,便可視必要隨時將回收箱裝上或卸除。
於第三觀點中,鉚釘亦可為樹脂製。如此,則可提供一種最適用於樹脂製鉚釘之鉚釘鉚固用氣動工具。
本發明因具有如上所述之構成,而可達成以下所列之功效。
根據第一觀點之本發明,可藉由使饋釘用引動器與打釘用致動器經由一轉換閥相互連動,而達成構造簡便且構成之零件數減少,因而可使整個工具小型化之效果。
根據第二觀點之本發明,可藉由使剪斷臂之支持部隔離獨立設置,而將開口部設在二支持部之間隔內。
根據第三觀點之本發明,可藉由在經剪斷分離之鉚釘殘部之排料通道中設置阻止該殘部退回至裝填位置之止回限制裝置,而確實將斷離之鉚釘殘部排出。
第1圖至第28圖表示本發明之各種實施形態之具體例,其中第1圖為本發明鉚釘鉚固用氣動工具之氣壓回路圖,第2圖為氣動工具與鉚釘排之立體圖,第3圖為已裝填妥鉚釘排之狀態之氣動工具之立體圖,第4圖為鉚釘已裝填進入剪斷裝置之狀態之氣動工具之立體圖,第5~8圖為將氣動工具之一部分擴大表示之立體圖,第9圖為氣動工具之局部縱剖視圖,第10圖為氣動工具之局部縱剖立體圖,第11~12圖係對應於第1圖之分別表示各動作狀態之氣壓回路圖。
第21~26圖為說明鉚釘各種狀態之說明圖,其中,第21圖為鉚釘排之一部分正視圖,第22圖為鉚釘之正視圖,第23圖為鉚釘之局部縱剖側視圖,第24圖為鉚釘之局部縱剖正視圖,第25圖為說明鉚釘之鉚固狀態之正視圖,第26圖為說明鉚釘之剪斷狀態之正視圖。
第27圖及第28圖為說明回收箱之裝卸情形之說明圖,其中,第27圖表示回收箱安裝前之立體圖,第28圖表示回收箱安裝後之立體圖。
以下參照附圖就本發明之主要構成說明如下:
如第2~4圖所示,符號10代表本發明之鉚釘釘固(鉚固)用之氣動工具,此氣動工具10係利用壓縮空氣壓力以將盲孔型鉚釘20連續釘入鉚接對象予以鉚固之手提工具。
氣動工具10如第2~4圖所詳示,大別之,主要具備下列構成,即:(1)主體部30,(2)操作部40及(3)饋釘部50之三部分。
主體部30係形成前後伸長之筒形,操作部40係自主體部30之後部向下方延伸,以供操作者握持操作氣動工具10之用。
饋釘部50係位於操作部40之前方,用以將構成鉚釘排之鉚釘20逐一的連續饋入主體部30之裝填位置之用。
根據此氣動工具之操作情況,概略分之,可實行下列作業過程,即,(1)~(4)之操作步驟,唯並不限於所列(1)~(4)之步驟。
(1)鉚釘20之裝填步驟
自饋釘部逐一饋入之鉚釘20係由裝填位置A收納,隨之,將收納之鉚釘20往前推進並保持在打釘位置B之步驟(見第5圖至第8圖)。
(2)鉚釘20之鉚固步驟
將保持於打釘位置B之鉚釘20(如第6圖所示)對準第25圖所示之釘固(鉚固)對象之面板P上所設之鉚釘孔H插入後,扣扳機以操作操作部40將鉚釘20打入鉚釘孔H內而進行鉚固之步驟。
在本實施形態中,二張面板分別設有鉚釘孔,而在二張面板重疊以使各個鉚釘孔上下重疊相通之狀態下,打入鉚釘20使該鉚釘20鉚合,而將二張面板鉚固成重疊狀態。當然,鉚固對象在此係以面板P為例表示,但並不限於面板P,可為種種硬質或軟質之板體或片體。
(3)鉚釘20之剪斷步驟
利用剪斷裝置將已鉚固之鉚釘20之殘部21,如第26圖所示,予以剪斷之步驟。
(4)鉚釘20之排出步驟
將已剪斷之鉚釘20之殘部21從打釘位置B拉回至裝填位置A,再經由與裝填位置A連通之排料通道31排出外部之步驟。
又,本實施形態之氣動工具10係將鉚釘20之排出步驟與上述鉚釘20之裝填步驟合併為一個步驟連續實施。
鉚釘20係如第2圖及第21圖所示,將許多支(例如6支)鉚釘如念珠狀串連成一串(排)以構成鉚釘排60。
按構成鉚釘排60之鉚釘20之數在本實施例中雖僅示以6支串連為例,但,顯然可知,可為6支以下,如2至5支,或7支以上。
鉚釘排60係採用具有適度之彈性及剛性之樹脂一體成型。
各個鉚釘20如第21~24圖所示,主要係由下列構件所構成:
(1)陰構件70
(2)陽構件80
又,鉚釘20之構件並不限於上述(1)及(2)之二構件。
陰構件70如第21~24圖所示,具有下列各部份:
(1)基部71
基部71係形成圓盤狀,而如第25圖所示,其外徑設定為大於鉚固對象之面板P上所設鉚釘孔H之內徑。
(2)腳部72
腳部72係自基部71延伸,而如第25圖所示,可插入面板P之鉚釘孔H內並藉外力使伸出端在鉚釘孔H之背面側彎曲變形而擴徑。
又,腳部72係如第21及22圖所示,設有互相背向之二個窗口(開孔)部,而於受到軸向壓力時能以無窗口部份做為鉸鏈部(摺合部)使腳部72如第25圖所示,彎曲變形呈略似「ㄑ」字狀,向外擴張向內摺合。
(3)連通孔73
連通孔73如第23圖及第24圖所示,係自基部71貫通至腳部72之近終端之盲孔。
陽構件80如第21~24圖所示,具有下列各部份:
(1)頭部81
頭部81係形成長圓形或圓形之擴大頭部,而如第22圖至第24圖所示,其外徑設定為大於陰構件70之連通孔73之內徑。
(2)軸部82
軸部82係自頭部81延伸,而如第23~25圖所示,可拔出的插入陰構件70之連通孔73內,並可藉自連通孔73向外拔出之方向抽拉而使陰構件70之腳部72變形擴開。
又,軸部81之長度中段如第21圖、第23圖及第24圖所示,設有複數個環狀凹凸部,凹凸部如第25圖所示,係為了防止已彎曲變形擴開之陰構件70呈略似「ㄑ」字形或「V」字形之腳部72因其彈性復原力而後退,以確保鉚固部之緊密。
(3)脆弱部83
脆弱部83係如第21圖所示,用以將已插入陰構件70內之陽構件80,在使陰構件70之腳部72向同一方向排列下相鄰之頭部81互相連接成一排。
茲再回顧氣動工具10之構成:
主體部30係如第1~4圖,第9圖及第10圖所示,具有下列構件:
(1)主軸桿90
(2)打釘用致動器100
(3)剪斷裝置110
(4)轉換閥120
(5)止回限制裝置130
有關上列(1)~(5)之構件之構成容後詳述。
又,主體部30之構件並不限制於上列(1)~(5)之構件。
操作部40係如第1~4圖所示,具有下列構件:
(1)操作柄140
(2)啟動閥150
(3)軟管連接部160
(4)分岐接頭170
前載(1)~(4)之構件之構成,容後詳述。
又,操作部40之構件並不限於上列(1)~(4)之構件。
饋釘部40係如第1~4圖,第9圖及第10圖所示,具有下列構件:
(1)饋釘用引動器180
(2)饋釘機構190
有關前列(1)~(2)之構件之構成,容後詳述。
又,饋釘部50之構件並不限於(1)~(2)之構件。
主軸桿90係如第1圖所示,支持於主體部30內之下文將述之主氣缸101內可前後滑動,其前端部用以保持鉚釘20之頭部81,後端部則連結於打釘用致動器100之下文將述之內部活塞103。
主軸桿90係如第1圖所示,具有下列構件:
(1)轉換導溝91
主軸桿90之構件並不限於(1)之構件。
轉換導溝91之作用為引導轉換轉換閥120之流路。
具體而言,轉換導溝91如第1圖所示,溝內嵌入將述之轉換閥120之轉換銷121,而於主軸桿90如第14圖所示向箭頭方向後退時,以該導溝91之突出端面推壓轉換銷121以迫使轉換閥120轉換氣壓流路。
打釘用致動器100係用以將饋入打釘位置B之鉚釘20之頭部81藉主軸桿90保持後,自陰構件70之連通孔73內向拔出方向拉動者。
又,打釘用致動器100亦可兼具將述之剪斷裝置110之驅動源。
具體而言,打釘用致動器100具有下列構件:
(1)主氣缸101
(2)外部活塞102
(3)內部活塞103
(4)滑動凸輪104
有關上述(1)~(4)之構件之構成容後詳述。
又,打釘用致動器100之構件並不限於上述(1)~(4)之構件。
主氣缸101係如第1~4圖所示,順著主體部30之長度方向配置在主體30內部,其前端頭部之一部份外露於主體部30之前方。
主氣缸101如第1圖所示,具有二進氣口。二進氣口中之一個位於主氣缸101之氣缸頭側,另一個則位於主氣缸101之活塞桿側。
氣缸頭側之進氣口連通至啟動閥150之氣缸頭側之出氣口,而活塞桿側之進氣口則連通至啟動閥150之活塞桿側之出氣口。
主氣缸101如第1圖所示,在初始狀態下,空氣壓力之流程係從啟動閥150之氣缸頭側之出氣口經由主氣缸101之氣缸頭側氣口流入主氣缸101內,並藉其壓力迫使外部活塞102向氣缸頭側滑動前進。
當一操作(扳動)下文將述之啟動閥150之操作柄140時,如第11圖所示,空氣壓力之流程即改從啟動閥150之活塞桿側之出氣口經由主氣缸101之活塞桿側進氣口流入主氣缸101內,並藉其壓力迫使外部活塞102向氣缸頭側滑動後退。
外部活塞102如第1圖所示,係收容於主氣缸101內可前後滑動,並形成中空之氣缸型。
外部活塞102具有二個進氣口,其中一個進氣口設於氣缸型外部活塞102之氣缸頭側,另一個進氣口則設於氣缸型外部活塞102之活塞桿側。
外部活塞102如第1圖所示,在初始狀態時,空氣壓力之流動係從主氣缸101之氣缸頭側進氣口經由主氣缸101之內部及氣缸型外部活塞102之氣缸側進氣口流入外部活塞102內,而藉其壓力迫使下文將述之內部活塞103向活塞側滑動前進。
當一操作(扳動)下文將述之啟動閥150之操作柄140時,如第11圖所示,空氣壓力之流程即改從主氣缸101之活塞桿側進氣口經由氣缸型外部活塞102之活塞桿側進氣口流入外部活塞102內,而藉其壓力迫使下文將述之內部活塞103向氣缸頭滑動後退。
內部活塞103如第1圖所示,係收容於氣缸型外部活塞102內可前後滑動。
內部活塞103係連結於主軸桿90之後端部。
內部活塞103如第1圖所示,在初始狀態時,係在外部活塞102內可向其活塞側滑動前進。
當一操作下文將述之啟動閥150之操作柄140時,如第11圖所示,空氣壓力之流程即從外部活塞102之活塞桿側進氣口流入外部活塞102內,而藉其壓力迫使內部活塞103向氣缸頭側滑動後退。
滑動凸輪104如第1圖所示,係與主軸桿90連結,而將下文將述之剪斷裝置100經常保持於開放位置,並藉外部活塞102之向後滑動而如第13圖所示,促使剪斷裝置100移動至閉合位置(即剪斷位置)。
滑動凸輪104之前端部如第1圖所示,形成有向前端部擴開呈「八」字形或呈V字型之凸輪部。
凸輪部與將述之剪斷裝置110之後部可相互嵌合拘束,而於滑動凸輪104後退時,如第13圖所示,能驅動剪斷裝置100而使之進入閉合位置,以剪斷鉚釘20之軸部82。
剪斷裝置110如第1圖所示,係設在打釘用致動器100之前端部,而具有上下一對剪斷臂111、112,當在開放位置時,呈相對分離,以便夾持位於相對間隔內之鉚釘20之軸部82,而於閉合位置時,如第13圖及第14圖所示,能將鉚釘20之軸部82剪斷而與基部71分離。
又,由剪斷裝置110剪斷分離之軸部82之一段與其頭部81合稱為剪斷後之鉚釘20之殘部21,或簡稱為殘部21(請參照第26圖)。
具體言之,剪斷裝置110係如第1~10圖所示,由可開閉自如的樞接呈夾剪狀之上下一對之上側剪斷臂及下側剪斷臂112所構成。
又,如以鉚釘20之饋給方向做為基準時,上側剪斷臂111係位於饋釘方向之前方,下側剪斷臂112則位於其後方。
上、下側剪斷臂111、112如第1圖所示,其長度之中段部樞接成可向上下方向樞轉自如,前端部形成剪刀,後端部則設有能與滑動凸輪104之凸輪部接合(卡合)協動之卡合面。上、下卡合面係形成與滑動凸輪104之凸輪部對應之傾斜形狀,具體言之,即形成向後收縮之略呈「八」字形,或略呈「V」字形之形狀。
上、下側之剪斷臂111、112如第2~10圖所示,具有下列各部份。
(1)開口部113
開口部113係設於下側剪斷臂112上,以容許由將述之饋釘用引動器180饋入之最前頭之鉚釘20通過。
(2)上側支承部114
上側支承部114係用以將上側剪斷臂111之樞軸支持成可使上側剪斷臂111上下樞轉自如。
(3)下側支承部115
下側支承部115係用將下側剪斷臂112之樞軸支持成可使該下側剪斷臂112上下樞轉自如。下側支承部115係位於開口部113之兩側獨立配置一對。
(4)轉換閥120
轉換閥120雖在第2至4圖中未表示,但係配置於打釘用致動器100全長之略中段部位之內部。
具體言之,轉換閥120係如第1圖所示,設於壓縮空氣供應至將述之饋釘用引動器180之氣壓回路中,當打釘用致動器180將鉚釘20之頭部81向拔出方向拉動時會被牽動而轉換氣壓流路。饋釘用引動器180經常,即於第15圖所示之鉚釘20饋入時,受到往鉚釘20之移送方向推之壓力,而向該方向移動,但藉轉換閥120之轉換動作,而如第17圖及第18圖所示,向逆著移送方向回復。
轉換閥120之活塞如第1圖所示,具有一個進氣口及二個出氣口。二個出氣口中之一個位於氣缸頭側,另一個則位於活塞桿側。進氣口係位於氣缸頭側之出氣口與活塞桿側之出氣口之中間位置。
在初始狀態時,活塞係如第1圖所示,位於氣缸之活塞側位置,空氣壓力之流程係自入氣口進,而自活塞桿側出氣口出。閥之轉換動作後,活塞即如第14圖及第15圖所示,滑向氣缸頭側,空氣壓力之流程即變換為自入氣口進,而自氣缸頭側出氣口出。
轉換閥120如第1圖所示,具有下列部件。
又,轉換閥120之部件並不限於(1)之部件。
(1)轉換銷121
轉換銷121如第1圖所示,其一端部嵌入主軸桿90之轉換導溝91內,另一端之基端則連結轉換閥120之活塞桿之外端。
轉換銷121在主軸桿90往後退時,如第14圖所示,被轉換導溝91之端壁推壓而迫使活塞向氣缸頭側滑動,遂使轉換閥120變換氣壓進出回路。
止回限制裝置130如第9圖及第10圖所示,係以一端突出於排料通道31內,用以防止鉚釘20之殘部21掉回裝填位置A。
止回限制裝置130如第9圖及第10圖所示,具有下列構件:
唯此止回限制裝置130之構件並不限於以下之(1)~(2)之構件。
(1)柱塞131
柱塞131係可突出及退沒地支持於排料通道31內壁。
(2)賦能元件(未圖示)
賦能元件係藏設於柱塞(頂銷)131之後端(無法看見)因而未予圖示,用來賦予柱塞131之前端經常有向排料通道31突出之彈性能量者,通常由例如彈簧等元件構成。
經剪斷後之鉚釘20之殘部21一停留於裝填位置A時,(見第5~8圖),將於由下文將述之饋釘用引動器180之動作將新之即,後續之鉚釘20饋入裝填位置時,被該新鉚釘20推擠而如第15圖所示,脫離裝填位置A進入排料通道31內而被排出。
此時,柱塞131由殘部21推壓而抗著賦能力量一旦沒入(未圖示),而於殘部21越過柱塞131時,柱塞131即藉賦能元件之復原力量再伸出於排料通道31內,而可阻止殘部21由排料通道31再掉回裝填位置A。
操作柄140如第1圖至第4圖所示,係形成扳機狀連結於將述之啟動閥150之活塞,用來啟動將裝填於氣動工具10內之鉚釘20打入鉚固對象之打釘動作。
啟動閥150如第1圖所示,具有連結操作柄140之活塞,而藉操作柄140向內押入以迫使活塞向氣缸頭側滑動,可變換二個出氣口之氣壓流路。
啟動閥150之氣缸具有一個入氣口及二個出氣口,二個出氣口中之一個係位於氣缸頭側,另一個則位於活塞桿側。
入氣口係連通將述之分岐接頭170之二個出氣口中之一個,氣缸頭側之出氣口連接主氣缸101之氣缸頭側進氣口,而活塞桿側之出氣口則連至主氣缸101之活塞桿側入氣口。
啟動閥150如第1圖所示,在操作柄140不操作之初始狀態下,空氣壓力之流路為自進氣口入,自氣缸頭側之出氣口出。
當操作柄140一經操作(即向內推壓)時,即如第11圖所示,氣壓流路即變換為自進氣口入,自活塞桿側之出氣口出。
軟管連接部160係如第2~4圖所示,用以連接供應壓縮空氣用軟管(未圖示)者。
分岐接頭170如第1圖所示,係用以將經由軟管連接部160供給之壓縮空氣分成二路送出之接頭。
分岐接頭170具有一個進氣口及二個出氣口。
進氣口連接至軟管連接部160,而二個出氣口中之一個係連接至啟動閥150之進氣口,另一個出氣口則連接至轉換閥120之活塞桿側進氣口。
饋釘用引動器180如第2~4圖所示,係用來裝填鉚釘排60,並將最前頭之鉚釘20之脆弱部83扯斷後饋入裝填位置A之裝置。饋入裝填位置A之鉚釘20則以其頭部81被主軸桿90支持之狀態下由打釘用致動器100自裝填位置A移送至打釘位置B。
饋釘用引動器180之氣缸如第1圖所示,具有在氣缸頭側之一個進氣口及在活塞桿側之一個進氣口。
氣缸頭側之入氣口連至轉換閥120之氣缸頭側出氣口,活塞桿側之進氣口則連至轉換閥120之活塞桿側出氣口。
饋釘用引動器180在初始狀態時,係如第1圖所示,氣壓之流動係自轉換閥120之活塞桿側出氣口流入饋釘用引動器180之活塞桿側進氣口,於是活塞即可往氣缸頭側滑動。
反之,轉換閥120一經轉換流路時,如第14圖及第15圖所示,氣壓之流動即改從轉換閥120之氣缸頭側出氣口流入饋釘用引動器180之氣缸頭側進氣口,於是活塞即可往活塞桿側滑動上昇。
饋釘機構190係如第9圖及第10圖所示,連結於饋釘用引動器180之活塞桿,以便將鉚釘排60之最前頭之鉚釘20一個一個饋入裝填位置A之機構。
具體言之,饋釘機構190具有下列構件:
(1)滑板191
滑板191之下端部連結至活塞桿,可隨活塞桿之往復滑動而上下滑動。
(2)爪片192
爪片192係可轉動的樞接於滑板191之上端部,並具有尖嘴狀前端進入鉚釘排60之相鄰二鉚釘20之頭部81間之脆弱部83。
具體言之,爪片192之前端尖刃部會吃入最前頭之鉚釘20之頭部81與其後續(即第二個)之鉚釘20之頭部81之間,而於滑板191向上移動時,爪片191會將最前頭之鉚釘20推入裝填位置A;接著,於滑板191向下移動回歸原位時,爪片192會被第二個鉚釘20之頭部81阻擋產生相對向上推壓之動作而一邊旋轉,一邊下降,而於第二個鉚釘20進入最前頭之位置時,爪片192即進入第二個鉚釘20之頭部81與第三個鉚釘20之頭部81之間。
在氣動工具10之主體部30之上面,如第27圖及第28圖所示,可裝卸自如的安裝有中空箱形之回收箱200。
回收箱200之底面設有圖上未表示之連通排料通道31之孔。又,回收箱200之上面形成中空箱形之開口,開口正面設有對開口可開閉之開閉之開閉蓋201。
另一方面,主體部30之上面設有多個向上突出之回收箱安裝部32,回收箱200之底面則設有對應之安裝部(未圖示),回收箱200乃藉安裝部32可裝卸的安裝在主體部30上。
回收箱200可作用為防止鉚釘20之殘部21跳出而散落之飛散防止裝置。飛散防止裝置係用來防止經由排料通道31排出之鉚釘20之殘部21飛散至外部。
飛散防止裝置之一實施例在此係以可回收鉚釘20之殘部21之回收箱200為例說明者,但實施上不限於此裝置,例如,使用袋狀裝置亦屬可行。又,飛散防止裝置即使無收集回收之功能亦可用,雖未圖示,例如,使用管子接於排料通道31之出口,而將鉚釘20之殘部21自此管子之出口端排出亦無不可。使用管子時,並無回收之功能,而僅具防止鉚釘20之殘部21亂飛、亂跳,以便收集於一處之功能而已。如果,將管子之開口端拉向或接於未圖示之廢料箱或廢料袋,當然亦可。
以下,就具有上述構成之鉚釘鉚固用氣動工具10之動作,參照第1圖及第11~20圖所示氣壓回路說明之:
第1圖表示氣動工具10之初始狀態之氣壓回路圖。
所謂初始狀態係指扳機型操作柄40未被扣押之非操作狀態。
此時,鉚釘排60係預先已裝填妥,其中第一個鉚釘20之頭部81已由主軸桿90之前端部保持著。
鉚釘20被送入打釘位置B而如第4圖及第5圖所示,只有其陰構件70(見第2圖)突出呈開放狀態之剪斷裝置110之前方。此時,鉚釘20之軸部82(見第21圖)正好位於上下剪斷臂111、112之間隙內如第11圖所示。
送至打釘用致動器100之壓縮空氣之流路如下:由分岐接頭170→啟動閥150之氣缸頭側出氣口→主氣缸101之氣缸頭側入氣口→外部活塞102之氣缸頭側入氣口。
此時,打釘用致動器100之外部活塞102及內部活塞103皆因氣壓之推送而滑至活塞桿側之最前方位置,主軸桿90亦在最前方位置。
送至饋釘用引動器180之壓縮空氣之流路如下:由分岐接頭170→轉換閥120之活塞桿側出氣口→饋釘用引動器180之活塞桿側進氣口。
此時,饋釘用引動器180之活塞由氣壓推壓而滑至氣缸頭側,即位於下降位置。
第11圖為說明操作柄140操作時之狀態之氣壓回路圖。
首先,如第4圖所示,將突出呈開放狀態之剪斷裝置110之前方之鉚釘20之腳部72插入面板P之鉚釘孔H內如第25圖所示。隨後,用手指向內扣押扳機型操作柄140。
操作柄140向箭頭所示方向移動時,啟動閥150之活塞即往氣缸之氣缸頭側滑行後退。
活塞一後退,流至打釘用致動器100之氣壓流路即轉換為如下:分岐接頭170→啟動閥150之活塞桿側出氣口→主氣缸101之活塞180桿側進氣口→外部活塞102之活塞桿側進氣口。
外部活塞102於是後退,連結於外部活塞102之滑動凸輪104亦往後退,此時,藉由滑動凸輪104之後退,主軸桿90乃藉滑動凸輪104與主軸桿90之未圖示之凹凸部嵌合機構而與滑動凸輪104連動一起後退。
供至饋釘用引動器180之氣壓流路與第1圖之初始狀態相同。
第12圖為說明鉚釘20在鉚固時之狀態之氣壓流路圖。
當主軸桿90如箭頭往後退時,如第12圖及第25圖所示,鉚釘20即被鉚合固定。
即,從開放狀態之剪斷裝置100突出之鉚釘20之陰構件70之基部在主軸桿90後退時會卡止於上、下剪斷臂111、112之前端部之端面而被阻止往後退,但陽構件80之軸部82則由主軸桿90往後,即,自陰構件70之連通孔73向外拉拔之方向拉動,遂使腳部72扭曲變形而如第25圖所示,腳部72在面板P之背面側擴徑以將面板P夾固於基部71與擴徑腳部72之間。
腳部72在面板P之背面擴徑鉚固之後,主軸桿90即無法繼續後退,主軸桿90即停止移動。
第13圖為說明鉚釘20由剪斷裝置110剪斷時之狀態之氣壓回路圖。
主軸桿90之後退停止後,滑動凸輪104則隨外部活塞102之後退而繼續後退,此時,滑動凸輪104與主軸桿90間之凹凸嵌合部(未圖示)之脫開,而只有滑動凸輪104單獨後退。
當滑動凸輪104後退時,其凸輪部即卡入上、下剪斷臂111、112之凸輪卡合面,剪斷裝置110於是藉上、下剪斷臂111、112之相對向內(如剪頭方向所示)樞轉而閉合。
剪斷裝置110一閉合時,如第26圖所示.即可將鉚釘20之軸部82剪斷。
鉚釘20之頭部82一經剪斷,主軸桿90因已無阻礙而其後退滑動即變成可能。
第14圖為說明主軸桿90後退時之動作狀態之氣壓回路圖。
主軸桿90一變成可後退之狀態時,主軸桿90即隨著內部活塞103之後退而後退。
鉚釘20之殘部21於是從打釘位置B向裝填位置A(參照第6圖)移動。
同時,在主軸桿90後退時,藉其轉換導溝91之端面如箭頭方向所示將轉換閥120之轉換銷121推壓,而變換轉換閥120之流路。
轉換閥120一變換流路,供氣至饋釘用引動器180之氣壓流路即轉換為如下:分岐接頭170→轉換閥120之氣缸頭側出氣口→饋釘用引動器180之氣缸頭側進氣口。
第15圖為說明鉚釘20饋入時及排出時之狀態之氣壓回路圖。
轉換閥120一將流路轉換時,饋釘用引動器180之活塞即向氣缸頭側滑動上昇。
饋釘用引動器180之活塞一上昇時,最前頭之鉚釘20即被推送饋入裝填位置A。
此時,留在裝填位置A之鉚釘20之殘部21被後來饋入之新鉚釘20推壓而脫離由主軸桿90之前端部保持之位置,遂從裝填位置A被推出至排料通道31內。
被推入排料通道31內之殘部21則由止回限制裝置130擋止,以防止其落下退回裝填位置A。
同時,被饋入之新鉚釘20之頭部81即由主軸桿90之前端部接住保持。
第16圖為說明操作柄140之開放時之狀態之氣壓回路圖。
當將扣住操作柄140之手指力量釋放時,操作柄140即藉圖上未表示之如彈簧等之彈性復原力回復原狀,此時,啟動閥150之活塞即隨操作柄140依箭頭所示方向移動而滑向氣缸之活塞桿側前進。
活塞一前進時,送入打釘用致動器100之氣壓流路即回復到第1圖所示之初始狀態,並轉換流路如下:分岐接頭170→啟動閥150之氣缸頭側出氣口→主氣缸101之氣缸頭側進氣口→外部活塞102之氣缸頭側進氣口。
啟動閥150一變換流路,外部活塞102即前進。
第17圖為說明外部活塞102前進時及轉換閥120開放時之狀態之氣壓流路圖。
當外部活塞102前進時,連結於外部活塞102之滑動凸輪104即一起前進。
滑動凸輪104隨之前進時,其凸輪部即脫離上、下剪斷臂111、112之卡合面,剪斷裝置110即打開。
滑動凸輪104進一步前進時,滑動凸輪104與主軸桿90之凹凸部(未圖示)再度嵌合一起,主軸桿90即與外部活塞102成一體前進。
主軸部90一前進,其轉換導溝91即移動,而脫離與轉換閥120之轉換銷121之卡合作用,使轉換銷121呈開放狀態,於是,轉換閥120之活塞即藉未圖示之螺旋彈簧等之復原力量再度前進回歸原位而變換流路。
轉換閥120一轉換流路,送至饋釘用引動器180之氣壓流路即回復至第1圖所示之初始狀態,並轉換成如下:分岐接頭170→轉換閥120之活塞桿側出氣口→饋釘用引動器180之活塞桿側進氣口。
第18圖為說明外部活塞102最前進時及饋釘用引動器180下降時之狀態之氣壓回路圖。
當外部活塞102前進時,內部活塞103亦前進,主軸桿90則進一步更前進,此時,將新饋入之鉚釘20向前推入裝填位置A。
此時,新饋入之鉚釘20之脆弱部83即被扯斷。
當轉換閥120之流路轉換後,至饋釘用引動器180之氣壓流路即回復至第1圖之初始狀態,饋釘用引動器180即下降。
此時,饋釘機構190之爪片192即在滑板191下降時,由第2個鉚釘20之頭部81觸動而一邊旋轉一邊下降,並進入第2個鉚釘20之頭部81與第3個鉚釘20之頭部81之間。
第19圖為說明主軸桿90前進時之狀態之氣壓回路圖。
主軸桿90係隨著內部活塞103之前進而前進,並將其前端保持之新饋入之鉚釘20自裝填位置A進一步向前(如箭頭方向所示)推進。
第20圖為說明主軸桿90前進至最前端並回復至初始狀態之氣回路圖。
主軸桿90繼續向前滑動,而將新饋入之鉚釘20從裝填位置A推至鉚釘20之基座71脫離剪斷裝置10進入打釘位置B,完成一工作循環,而回復至初始狀態。
在此附帶說明,同一申請人於2008年6月25日在日本申請之特願2008-165487號,特願第2008-165493號及特願2009-150059號之說明書、申請專利範圍、圖面及摘要之全部內容均與本發明相關而引用於此,且做為本發明說明書之技術揭示併入本案做參考。
10...氣動工具
20...鉚釘
70...陰構件(含:71基部72腳部73連通孔)
80...陽構件(含:81頭部82軸部83脆弱部)
21...鉚釘殘部
30...主體部
31...排料通道
32...回收箱安裝部
40...操作部
50...饋釘部
60...鉚釘排
90...主軸桿(含91轉換導槽)
100...打釘用致動器(含:101主氣缸102外部活塞103內部活塞104滑動凸輪)
110...剪斷裝置(含:111,112上、下側剪斷臂113開口部114,115上、下側支承部)
120...轉換閥(含:121轉換銷)
130...止回限制裝置
131...柱塞
140...操作柄
150...啟動閥
160...軟管接頭部
170...分岐接頭
180...饋釘用引動器
190...饋釘機構(含191滑板192爪片)
200...回收箱(飛散防止裝置)
A...裝填位置
B...打釘位置
P...鉚固對象(面板)
H...鉚釘孔
第1圖為本發明鉚釘鉚固用氣動工具之氣壓回路圖,第2圖為氣動工具與鉚釘排之立體圖,第3圖為已裝填鉚釘排之狀態之氣動工具之立體圖,第4圖為鉚釘已裝填進入剪斷裝置之狀態之氣動工具之立體圖,第5圖至第8圖為將氣動工具之一部分擴大表示以顯示鉚釘裝填位置及打釘位置之狀態之立體圖,第9圖為氣動工具之局部縱剖以顯示止回限制裝置及饋釘機構之說明圖,第10圖為同第9圖之氣動工具之局部縱部立體圖,第11圖至第20圖係分別表示對應於第1圖之氣動工具之操作各階段動作狀態之氣壓回路圖,第21圖為鉚釘排之一部分正視圖,第22圖為鉚釘之正視圖,第23圖為鉚釘之局部縱剖側視圖,第24圖為鉚釘之局部縱剖正視圖,第25圖為說明鉚釘之鉚固狀態之正視圖,第26圖為說明鉚釘之剪斷狀態之正視圖,第27圖表示回收箱安裝前之立體圖,第28圖表示回收箱安裝後之立體圖。
10...氣動工具
20...鉚釘
90...主軸桿
91...轉換導槽
100...打釘用致動器
101...主氣缸
102...外部活塞
103...內部活塞
110...剪斷裝置
111,112...上、下側剪斷臂
120...轉換閥
121...轉換銷
140...操作柄
150...啟動閥
170...分岐接頭
180...饋釘用引動器
Claims (20)
- 一種鉚釘釘固氣動工具,適用於由陰構件及陽構件構成之鉚釘;陰構件具有基部;自此基部延伸,用以插入鉚固對象所設鉚釘孔內,並能在鉚釘孔之背面藉外力扭曲變形而擴徑之腳部;及自上述基部貫通至上述腳部之連通孔;陽構件具有頭部;及自此頭部延伸而可拉拔的插入上述陰構件之連通孔內,用以藉從該連通孔內向拔出方向拉拔移動而能使上述陰構件之腳部變形擴開之軸部;上述鉚釘係採用多數個以各腳部向同一方向伸出,且相鄰之各頭部相互之間藉由脆弱部相串連形成念珠串似之鉚釘排;且該氣動工具具備:能供裝填上述鉚釘排,並將此鉚釘排最前頭之鉚釘之脆弱部扯斷而饋入裝填位置之饋釘用引動器及;能將饋入裝填位置之最前頭之鉚釘之頭部保持住,並從上述連通孔內向拔出之方向拉拔移動之打釘用致動器;其特徵在於:在供應壓縮空氣至上述饋釘用引動器之氣壓供應流路上設有轉換閥,而於打釘用致動器將上述最前頭之鉚釘之頭部向拔出方向拉動時,能將上述轉換閥之流路轉換,以使上述饋釘用引動器回復原位。
- 如請求項1所述之鉚釘釘固氣動工具,其中,該饋釘用引動器係構成具有經常向饋釘方向移動之能力,而藉由上述轉換閥之流路轉換動作向逆饋釘方向回復至原位。
- 如請求項1所述之鉚釘釘固氣動工具,其中,該轉換閥係配置於上述打釘用致動器之全長之略中央位置。
- 如請求項1至3中任一項所述之鉚釘釘固氣動工具,其中,該裝填位置設有在開放位置時互相相對打開,以將饋入之上述鉚釘之頭部夾持定位,且於閉合位置時能將上述軸部剪斷,而與頭部一起切離上述基部之剪斷裝置;且該打釘用致動器係由:主氣缸,可滑動的容納於上述主氣缸內之外部活塞,可滑動的容納於上述外部活塞內之內部活塞,固定在上述內部活塞,用以保持上述鉚釘之頭部之主軸桿,及連結於上述外部活塞,用以經常保持上述剪斷裝置於開放位置,而藉由上述外部活塞之滑動,以使上述剪斷裝置進入閉合位置之滑動凸輪,所構成。
- 如請求項1至3項中任一項所述之鉚釘釘固氣動工具,其中,該饋釘用引動器係構成於復歸後,藉由將最前頭之鉚釘饋入上述裝填位置,以將先前已由上述剪斷裝置剪斷之鉚釘之殘部,由饋入上述裝填位置之鉚釘推擠至連通該裝填位置之排料通道而予以排出。
- 如請求項1至3項中任一項所述之鉚釘釘固氣動工具,其中,該鉚釘係樹脂製。
- 一種鉚釘釘固氣動工具,適用於由陰構件及陽構件構成之鉚釘;陰構件具有基部;自此基部延伸,用以插入鉚固對象所設鉚釘孔內,並能在鉚釘孔之背面藉外力扭曲變形而擴徑之腳部;及自上述基部貫通至上述腳部之連通孔;陽構件具有頭部;及自此頭部延伸而可拉拔的插入上述陰構件之連通孔內,用以藉從該連通孔內向拔出方向拉拔移動而能使上述陰構件之腳部變形擴開之軸部;上述鉚釘係採用多數個以各腳部向同一方向伸出,且相鄰之各頭部相互之間藉由脆弱部相串連形成念珠串似之鉚釘 排;且該氣動工具具備:能供裝填上述鉚釘排,並將此鉚釘排最前頭之鉚釘之脆弱部扯斷而饋入裝填位置之饋釘用引動器及;能將饋入裝填位置之最前頭之鉚釘之頭部保持住,並從上述連通孔內向拔出之方向拉拔移動之打釘用致動器;其特徵在於:上述裝填位置設有剪斷裝置,此剪斷裝置具有:一對樞接成可開閉自如之剪斷臂,及設於上述一對剪斷臂之至少一方,而容許由上述饋釘用引動器饋入之最前頭之鉚釘通過之開口部;且上述剪斷裝置,在上述一對剪斷臂張開之開放位置時,能容許由上述饋釘用引動器饋入之最前頭之鉚釘通過上述開口部後承接於此,而將上述鉚釘之軸部夾於上述一對剪斷臂之相對間隔內;並能與上述打釘用致動器之動作連動,使上述一對剪斷臂相對接近閉合,以將上述鉚釘之軸部剪斷而與鉚釘之頭部一起切離上述基部。
- 如請求項7所述之鉚釘釘固氣動工具,其中,該一對剪斷臂係分別設於上述鉚釘之饋送方向之前後位置,此二剪斷臂中之位於後方位置之一剪斷臂設有上述開口部,復於與上述鉚釘之饋送方向垂直之上述開口部之兩側,設有一對能將位於後方位置之剪斷臂之軸支承成可旋轉自如之獨立之支承部。
- 如請求項7所述之鉚釘釘固氣動工具,其中,該打釘用致動器係由:主氣缸,可滑動的容納於上述主氣缸內之外部活塞,可滑動的容納於上述外部活塞內之內部活塞,固定在上述內部活塞,用以保持上述鉚釘之頭部之主軸桿,及連結於上述外部活塞,用以經常保持上述剪斷裝置於開放 位置,而藉由上述外部活塞之滑動,以使上述剪斷裝置進入閉合位置之滑動凸輪,所構成。
- 如請求項7至9項中任一項所述之鉚釘釘固氣動工具,其中,該饋釘用引動器係構成於復歸後,藉由將最前頭之鉚釘饋入上述裝填位置,以將先前已由上述剪斷裝置剪斷之鉚釘之殘部,由饋入上述裝填位置之鉚釘推擠至連通該裝填位置之排料通道而予以排出。
- 如請求項7至9項中任一項所述之鉚釘釘固氣動工具,其中,該鉚釘係樹脂製。
- 一種鉚釘釘固氣動工具,適用於由陰構件及陽構件構成之鉚釘;陰構件具有基部;自此基部延伸,用以插入鉚固對象所設鉚釘孔內,並能在鉚釘孔之背面藉外力扭曲變形而擴徑之腳部;及自上述基部貫通至上述腳部之連通孔;陽構件具有頭部;及自此頭部延伸而可拉拔的插入上述陰構件之連通孔內,用以藉從該連通孔內向拔出方向拉拔移動而能使上述陰構件之腳部變形擴開之軸部;上述鉚釘係採用多數個以各腳部向同一方向伸出,且相鄰之各頭部相互之間藉由脆弱部相串連形成念珠串似之鉚釘排;且該氣動工具具備:能供裝填上述鉚釘排,並將此鉚釘排最前頭之鉚釘之脆弱部扯斷而饋入裝填位置之饋釘用引動器及;能將饋入裝填位置之最前頭之鉚釘之頭部保持住,並從上述連通孔內向拔出之方向拉拔移動之打釘用致動器;其特徵在於:該氣動工具具有:設於上述裝填位置用以將鉚固後之鉚釘之上述軸部剪斷之剪斷裝置;用以將由上述剪斷裝置剪斷之鉚釘之殘部排出外部之排出通道;及突設於上述排出通道內用以阻止上述殘部退回上述裝填位置之止回限制裝置。
- 如請求項12所述之鉚釘釘固氣動工具,其中,該止回限制裝置係由:可進退的支持於上述排出通道內之柱塞,及用以將上述柱塞經常推頂於向上述排出通道內之方向突出之賦能裝置所構成。
- 如請求項12所述之鉚釘釘固氣動工具,其中,該排出通道設有防止經上述排出通道排出之鉚釘之上述殘部飛散掉落之飛散防止裝置。
- 如請求項14所述之鉚釘釘固氣動工具,其中,該飛散防止裝置係由中空箱形之回收箱構成。
- 如請求項15所述之鉚釘釘固氣動工具,其中,該回收箱係可裝卸自如的安裝於上述排出通道之出口。
- 一種鉚釘釘固氣動工具,適用於由陰構件及陽構件構成之鉚釘;陰構件具有基部;自此基部延伸,用以插入鉚固對象所設鉚釘孔內,並能在鉚釘孔之背面藉外力扭曲變形而擴徑之腳部;及自上述基部貫通至上述腳部之連通孔;陽構件具有頭部;及自此頭部延伸而可拉拔的插入上述陰構件之連通孔內,用以藉從該連通孔內向拔出方向拉拔移動而能使上述陰構件之腳部變形擴開之軸部;上述鉚釘係採用多數個以各腳部向同一方向伸出,且相鄰之各頭部相互之間藉由脆弱部相串連形成念珠串似之鉚釘排;且該氣動工具具備:能供裝填上述鉚釘排,並將此鉚釘排最前頭之鉚釘之脆弱部扯斷而饋入裝填位置之饋釘用引動器及;能將饋入裝填位置之最前頭之鉚釘之頭部保持住,並從上述連通孔內向拔出之方向拉拔移動之打釘用致動器;其特徵在於:該氣動工具具有:設於上述裝填位置用以將鉚固後之鉚釘之上述軸部剪斷之剪斷裝置;用以將由上述剪斷裝置剪斷之 鉚釘之殘部排出外部之排出通道;及用以防止經由上述排出通道排出之鉚釘之上述殘部飛散掉落之飛散防止裝置。
- 如請求項17所述之鉚釘釘固氣動工具,其中,該飛散防止裝置係由中空箱形之回收箱構成。
- 如請求項18所述之鉚釘釘固氣動工具,其中,該回收箱係可裝卸自如的安裝於上述排出通道之出口。
- 如請求項12~19中任一項所述之鉚釘釘固氣動工具,其中,該鉚釘係樹脂製。
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