TWI526358B - 自行車折疊把手 - Google Patents

Description

自行車折疊把手

本發明係有關於一種自行車折疊把手，特別是提供一種可快速、便利地收折之自行車折疊把手，並且不論是在展開或者是在收折狀態，皆可固定妥當，完全不會鬆散，以提升使用之安全性。

一般習知自行車折疊把手，其技藝詳如本發明人所發明之台灣新型專利公告號第503882號專利案所揭露之一種折疊式自行車把手，其為一種中央對折式把手，利用緊迫的方式固定把手，但由於緊迫式的固定方式較不穩定，若壓得不夠緊，則有在騎乘途中鬆開的可能。

另外如台灣專利證書第M434717號及M427336號新型專利案所揭露之一種折疊自行車把手折疊定位結構，其為一種將折疊機構設置在把手立桿上的折疊機構，也可有效縮小橫向空間，但因折疊時無法固定，容易擺動，且力矩較大，容易對折疊機構造成損傷，騎乘時間較久後，把手管鬆動的幅度會越來越大，騎乘時的舒適度或安全性會大打折扣。

本發明之主要目的在於提供一種自行車折疊式把手，其具有穩固的定位裝置，使左、右二支把手管，無論於展開或收折狀態時，均可有效固定防止鬆動，以增加使用安全性。

本發明之再一目的，即在提供一種自行車折疊式把手，其左、右二支把手管之折疊及展開具有操作簡便且確實、快速之功效者。

為使對本發明之目的、結構特徵及其他功效有進一步的了解，茲配合圖示詳細說明如下：如圖一、二所示，本發明主要特徵包括：一固定座14，其前端的樞接面145上，分別設有二軸孔146、〈146〉；左、右二支把手管113、〈113〉，其內端部分別形成受力可以旋動的接頭111、〈111〉，該接頭111、〈111〉本體上分別設有縱向之樞接孔118、〈118〉，以及在其側壁面上，分別形成凹壁面110、〈110〉，凹壁面110上設有至少一個以上的凸塊119、〈119〉；一上固定板141係固接於二接頭111、〈111〉上，上固定板141的本體上分別設有軸孔144、〈144〉；二支軸134、〈134〉分別穿接於上固定板141之軸孔144、〈144〉、樞接孔118、〈118〉及固定座14之二軸孔146、〈146〉中，二支把手管113、〈113〉得以二支軸134、〈134〉為轉軸做有限角度的收合及開啟，其中二接頭111、〈111〉之間形成間隙10；一滑塊15，其具有內壁面151，內壁面151向外延伸出一凸出體150，內壁面151上之適當位置，設有供銜接之凹槽152、〈152〉，該凹槽152、〈152〉可以適時的延伸入凸塊119、〈119〉以及適時可離開凸塊119、 〈119〉，凸出體150延伸入間隙10中，滑塊15可活接及固接於二接頭111、〈111〉上。

依據前述之主要特徵，其中滑塊15上之凸出體150設有容室154，用以容納彈性體171以及壓鈕172，壓鈕172的一側具有傾斜面174以及頂部的連接部173，連接部173容置並頂壓一彈性體171，靠近容室154之底部側邊，設有凹狀之滑槽157；固定座14，其前端上樞接面145的適當位置設有檔塊148，該檔塊148位於滑槽157中為其再一特徵。

如圖二所示，依據前述之主要特徵，其中該接頭111、〈111〉之樞接孔118、〈118〉的上、下孔端分別固接有軸承121、〈121〉以及在接頭111、〈111〉上表面上，固定有上固定板141，上固定板141的本體上分別設有軸孔144、〈144〉，底表面設有一嵌槽147；凸出體150的上表面設有定位凸塊153，該定位凸塊153容置於嵌槽147中，二支軸134、〈134〉分別穿接於軸孔144、〈144〉、軸承121、〈121〉及固定座14之二軸孔146中為其再一特徵。

依據前述之主要特徵，如圖二、五所示，其中二支軸134、〈134〉內部設有內螺孔137、〈137〉，二支螺栓135、〈135〉從二軸孔146螺接入內螺孔137、〈137〉中為其再一特徵。

依據前述之主要特徵，其中二接頭111、〈111〉的一對應角上形成一弧形面120、〈120〉。

依據前述之主要特徵，如圖二所示，其中固定座14其後端設有縱向的連接孔1402，連接孔1402可插接於一般標準化自行車前方之前叉豎管80〈steerer tube〉上，並藉螺栓82、〈82〉螺接固定於連接孔1402緣邊的螺孔142、〈142〉上，以將連接孔1402的內孔壁面迫緊定位於前叉豎管80〈steerer tube〉上。

如圖七所示，依據前述之主、次要特徵，其中滑塊15之凸出體150其下端設有容室154，該容室154容納一彈性體171及呈板狀之壓鈕172'，壓鈕172'形成一彈性元件，壓鈕172'的側邊具有內凹之卡掣部1741，下端形成定位凸體175，定位凸體175的後側形成一供人手指壓按之壓按部1730；上固定板141的下方一體成型有一中空之下凸體140，其具有一穿槽1422，穿槽1422之槽底表面凸設有凸檔面1481，凸檔面1481的前端呈低表面的定位部149，凸出體150穿梭活接入穿槽1422中，下凸體140位置於間隙10中，下凸體140之最大寬度小於間隙10之寬度為其再一特徵。

10‧‧‧間隙

140‧‧‧下凸體

157‧‧‧滑槽

14‧‧‧固定座

141‧‧‧上固定板

171‧‧‧彈性體

15‧‧‧滑塊

142‧‧‧螺孔

172‧‧‧壓鈕

80‧‧‧前叉豎管

143‧‧‧縱向壁面

172'‧‧‧壓鈕

82‧‧‧螺栓

144‧‧‧軸孔

173‧‧‧連接部

110‧‧‧凹壁面

145‧‧‧樞接面

174‧‧‧傾斜面

111‧‧‧接頭

146‧‧‧軸孔

175‧‧‧定位凸體

113‧‧‧把手管

147‧‧‧嵌槽

1402‧‧‧連接孔

118‧‧‧樞接孔

148‧‧‧檔塊

1422‧‧‧穿槽

119‧‧‧凸塊

149‧‧‧定位部

1472‧‧‧槽後壁面

120‧‧‧弧形面

150‧‧‧凸出體

1471‧‧‧槽前壁面

121‧‧‧軸承

151‧‧‧內壁面

1481‧‧‧凸檔面

134‧‧‧軸

152‧‧‧凹槽

1490‧‧‧下緣邊

135‧‧‧螺栓

153‧‧‧定位凸塊

1730‧‧‧壓按部

137‧‧‧內螺孔

154‧‧‧容室

1741‧‧‧卡掣部

第1圖係本發明之立體組合圖。

第2圖係第一圖之零件立體分解圖。

第3圖係本發明第一圖之上視圖。

第4A圖係沿著第三圖A-A截面線之縱向斷面圖。

第4B圖係第四A圖之斷面動作示意圖。

第5圖係沿著第三圖B-B截面線之縱向斷面圖。

第6A圖係本發明之實施例立體動作圖甲。

第6B圖係本發明之實施例立體動作圖乙。

第6C圖係本發明雙把手折疊收合之動作立體圖甲。

第6D圖係本發明雙把手折疊固定之動作立體圖乙。

第7圖係本發明另一較佳實施例之零件立體分解圖。

第8圖係本發明再一實施例之斷面圖。

第9圖係第八圖之動作斷面示意圖。

為清楚地描述本發明之構造及所能達成之功效，特配合附圖示詳細說明如后：〈一〉、請參閱圖一、二，固定座14其後端設有縱向的連接孔1402，連接孔1402可以插接於一般標準化之自行車前方之前叉豎管80〈steerer tube〉上，並藉螺栓82、〈82〉螺接固定於連接孔1402緣邊的螺孔142、〈142〉上，以將連接孔1402的內孔壁面迫緊定位於前叉豎管80〈steerer tube〉上，藉此固定座14可穩固的定位於前叉豎管80上；本案另一實施例〈圖上未示〉是固定座14其後端縱向的連接孔1402也可選舉用焊接的工法，直接焊接固定在前叉豎管80上，使固定座14直接與自行車的前叉豎管80成為同一結構體。左、右二支把手管113、〈113〉與接頭111、〈111〉是同一結構體，二支軸134、〈134〉穿接入軸孔14 4、〈144〉、軸承121、〈121〉及固定座14之軸孔146、〈146〉中，定位凸塊153容置於嵌槽147中，凹狀之滑槽157位於檔塊148上，上固定板141、左、右二支把手管113、〈113〉、滑塊15及一固定座14可組合成一結構體，藉著人手之施力，可以二支軸134、〈134〉為轉軸而將左、右二支把手管113、〈113〉展開最大之角度為180度〈如圖一、三所示〉，如圖四B所示，滑塊15凸出於凹壁面110外，彈性元件壓鈕172的底端頂壓於樞接面145上，藉著使用者人手指對著滑塊15施力〈如箭號所示〉，以令滑塊15滑接並密配合入凹壁面110，此時凹槽152、〈152〉配合入凸塊119、〈119〉使滑塊15定位於二接頭111、〈111〉上〈如圖二、三、五所示〉。

如圖四B所示，由於嵌槽147的長度大於定位凸塊153的長度，因此滑塊15要密配合入凹壁面110時，定位凸塊153可以在嵌槽147中相對性的向前移位，同時滑槽157隨著凸出體150同步的向前移位，使檔塊148位於滑槽157的後側〈如圖四A所示〉，凸出體150在間隙10中向前移位到前死點時，壓鈕172滑落且卡掣於固定座14後端縱向壁面143上，達到滑塊15形成一鎖件，卡掣定位於二接頭111、〈111〉上之目的，以達左、右二支把手管113、〈113〉被展開到最大角度時，尤指被使用者手握持使用時，左、右二支把手管113、〈113〉不會有任何異動或鬆動，如圖四A所示，壓鈕172的傾斜面174定位於固定座14後端的縱向壁面143上，由於傾斜面174之斜面差設計以達壓鈕172不會向下 掉出，其目的在令滑塊15形成一定位裝置，不會前、後異位，尤指凹槽152、〈152〉同時密配合入凸塊119、〈119〉中〈參考圖二、五所示〉，使左、右二支把手管113、〈113〉呈180度狀態不會有任何鬆動狀態。當左、右二支把手管113、〈113〉要收合為最小體積時，則使用者利用手指〈圖上未示〉將壓鈕172由下向上施力，如圖六A及圖四A所示之箭號方向，讓壓鈕172縮入容室154中〈如圖四B所示〉，再利用手指針對凸出體150施力〈如圖六B箭頭所示〉，凸出體150在間隙10中向一側移位，如圖四B所示，滑塊15離開凹壁面110、〈110〉，彈性元件壓鈕172的底端頂壓於樞接面145，定位凸塊153在嵌槽147移位而卡掣於嵌槽147的槽後壁面1472上，請參考圖二，如此滑塊15又離開凹壁面110、〈110〉，凹槽152、〈152〉也離開凸塊119、〈119〉，此時使用者利用雙手分別掌握左、右二支把手管113、〈13〉的外端，向內側收合，則二接頭111、〈111〉分別以二支軸134、〈134〉為轉軸做旋動，使二支把手管113、〈113〉呈收合到最小體積的樣態〈如圖六C所示〉，此時滑塊15呈凸出狀態，表示左、右二支把手管113、〈113〉尚未成定位狀態，如圖六D之箭號所示，利用手指對滑塊15施力，讓滑塊15定位於二接頭111、〈111〉上，如圖四A及圖五所示，相同上述之動作，壓鈕172的傾斜面174定位於固定座14後端的縱向壁面143上，凹槽152、〈152〉同時密配合入凸塊119、〈119〉中，定位凸塊153容置於嵌槽147中並頂靠於槽前壁面1471，凹狀之滑槽157容納於檔塊148上，此時滑 塊15形成一定位裝置，以將左、右二支把手管113、〈113〉定位，此時左、右二支把手管113、〈113〉被收合為最小的體積狀態〈如圖六D所示〉，同時達到卡掣定位之效果，俾以將本發明之目的達成。

〈二〉、如圖二及圖五所示，本案次要特徵所述之螺栓135、〈135〉螺接於二軸134、〈134〉之內螺孔137、〈137〉，以及二軸134、〈134〉穿接於軸孔144、〈144〉、軸承121、〈121〉及固定座14之軸孔146中，為本發明之一較佳實施例，此實施例之目的乃在令二支軸134、〈134〉更穩固的被樞接於接頭111、〈111〉及固定座14的樞接面145上，尤其軸承121、〈121〉係採用自潤式軸承〈Oilless Bearing〉之設計，使二支軸134、〈134〉旋轉時之中心線不會偏差。其中二接頭111、〈111〉的一對應角上形成一弧形面120、〈120〉，其目的在防止二接頭111、〈111〉在做收合旋轉時，形成一空間，以防止弧形面120、〈120〉滾壓施力到凸出體150的二側壁面，又間隙10的寬度大於凸出體150的寬度，因此凸出體150可以在間隙10中前、後適時的移位。又凹槽152、〈152〉可依需要設計為凸塊，相對應面的凸塊119、〈119〉也可設為凹槽，如此凹槽與凸塊之公、母配合均屬本發明之等效結構之反應及應用。又壓鈕172，不限制於有傾斜面174之設計，舉凡壓鈕172之形狀，不管其是否有傾斜面174之設計，而具有卡掣定位於固定座14後端縱向壁面143上之效果，也屬本發明之等效結構之反應及應用，理應被包含於本案之申請專利範圍。

〈三〉、本發明之另一等效結構反應之實施例，如圖七、八及圖九所示，壓鈕172'被設計為板狀或片狀，其隨著凸出體150延伸入穿槽1422中，藉此當滑塊15之內壁面151要做卡入凹壁面110、〈110〉之動作時，凸出體150向前延伸入穿槽1422中，以使壓鈕172'進一步的掉落並定位於下緣邊1490及固定座14後端縱向壁面143上，再者卡掣部1741卡掣定位於定位部149，使壓鈕172'不會異動，此時凹槽152、〈152〉同時密配合入凸塊119、〈119〉中〈如圖五所示〉，滑塊15密配合入凹壁面110、〈110〉，使左、右二支把手管113、〈113〉呈180度不會有任何鬆動狀態。如圖七及圖九所示，當左、右二支把手管113、〈113〉要做收合動作時，利用使用者之手指對按壓部1730由下向上施力，壓鈕172'在容室154中向上移位，壓鈕172'離開縱向壁面143，再利用手指施力於凸出體150，使凸出體150在穿槽1422中向後橫向移位，定位凸體175卡掣於凸檔面1481，使凸出體150不會再移位，此時凹槽152、〈152〉同時離開凸塊119、〈119〉，滑塊15離開凹壁面110、〈110〉，下凸體140之寬度小於間隙10，因此使用者利用雙手掌握左、右二支把手管113、〈113〉施力做收合動作，如前述動作所述，接頭111、〈111〉以二支軸134、〈134〉為旋轉中心做旋動，以將左、右二支把手管113、〈113〉收合為最小之體積，使用者再利用手指施壓滑塊15，使滑塊15密配合入凹壁面110、〈110〉，同理地，凹槽152、〈152〉同時密配合入凸塊119、〈119〉中，凸出 體150向前延伸入穿槽1422中，壓鈕172'進一步的掉落並定位於固定座14後端縱向壁面143以及下凸體140的下緣邊1490上，由於卡掣部1741卡掣定位於定位部149，使壓鈕172'不會異動，於是左、右二支把手管113、〈113〉呈最小體積狀態而不會有任何鬆動狀態。

綜上之實施例，一功效被有效的達成，即本案藉著左、右二支把手管113、〈113〉無論展開為最大角度及收合為最小角度時，具有穩固的定位裝置，俾以發揮左、右二支把手管無論於展開使用及收納時之安全性增進者。

綜上所述，本發明自行車折疊把手，顯已符合實用性、新穎性以及進步性之專利條件，爰依法提出發明專利之申請，祈請 貴審查員之詳鑑，依法准予本件發明專利之審定，以勵創作，至感德便。

14‧‧‧固定座

15‧‧‧滑塊

111‧‧‧接頭

113‧‧‧把手管

134‧‧‧軸

1402‧‧‧連接孔

141‧‧‧上固定板

142‧‧‧螺孔

150‧‧‧凸出體

172‧‧‧壓鈕

Claims (7)

1. 一種自行車折疊式把手，其特徵包括：一固定座，其前端樞接面，分別設有二軸孔；左、右二支把手管，其內端部分別形成受力可以旋動的接頭，該接頭本體上分別設有縱向之樞接孔，以及在其側壁面上，分別形成凹壁面，凹壁面上設有至少一個以上的凸塊；一上固定板係固接於二接頭上，上固定板的本體上分別設有軸孔；二支軸，分別穿接於上固定板之軸孔、樞接孔及固定座之二軸孔，二支把手管得以二支軸為轉軸做有限角度的收合及開啟，其中二接頭之間形成間隙；一滑塊，其具有內壁面，內壁面向外延伸出一凸出體，內壁面上之適當位置，設有供銜接之凹槽，該凹槽可以適時的延伸入凸塊以及適時可離開凸塊，凸出體延伸入間隙中，滑塊可活接及固接於二接頭上，該上固定板的底表面設有一嵌槽，該凸出體的上表面設有一定位凸塊，其中該凸出體的該定位凸塊容置於該上固定板的該嵌槽中，且適於相對該滑塊滑移。
2. 根據申請專利範圍第1項所述之自行車折疊式把手，其中該接頭之樞接孔的上、下孔端，依需要分別固接有軸承以及在接頭上表面 上，固定有上固定板，上固定板的本體上分別設有軸孔，二支軸分別穿接於軸孔、軸承及固定座之二軸孔中為其再一特徵。
3. 依據申請專利範圍第1項所述之自行車折疊式把手，其中滑塊上之凸出體設有容室，用以容納彈性體以及壓鈕，壓鈕的一側具有傾斜面以及頂部的連接部，連接部供頂壓及容置彈性體，凸出體底部設有凹狀之滑槽；固定座，其前端樞接面設有檔塊，該檔塊位於滑槽中為其再一特徵。
4. 依據申請專利範圍第1項所述之自行車折疊式把手，其中二支軸內部設有內螺孔，二支螺栓從二軸孔螺接入內螺孔中為其再一特徵。
5. 依據申請專利範圍第1項所述之自行車折疊式把手，其中二接頭的一對應角上形成一弧形面。
6. 依據申請專利範圍第1項所述之自行車折疊式把手，其中固定座其後端設有縱向的連接孔，連接孔可插接於一般標準化自行車前方之前叉豎管〈steerer tube〉上，並藉螺栓螺接固定於連接孔緣邊的螺孔上，以將連接孔的內孔壁面迫緊定位於前叉豎管〈steerer tube〉上。
7. 依據申請專利範圍第1項或第2項或第3項所述之自行車折疊式把手，其中滑塊之凸出體其下端設有容室，該容室容納一彈性體及壓鈕，壓鈕形成一彈性元件，壓鈕的側邊具有內凹之卡掣部，壓鈕下端形成定位凸體，定位凸體的後側形成一供人手指壓按之壓按部； 上固定板的下方一體成型有一中空之下凸體，下凸體中具有一穿槽，穿槽之底表面凸設有凸檔面，凸出體穿梭入穿槽中，定位凸體可適時的卡掣於凸檔面上，以及壓鈕可適時的彈出並定位於下凸體的下緣邊及固定座後端縱向壁面上。