TWM492874U - 可折式自行車曲柄第二案 - Google Patents

Description

可折式自行車曲柄第二案

本創作係有關於一種可折式自行車曲柄第二案，尤指一種提供自行車曲柄頭可快速、便利地轉折角度，不論是在展開或收折狀態，皆可有效固定之可折式自行車曲柄第二案。

一般自行車所佔用的橫向空間因曲柄及踏板係呈垂直方向設置，突出於車體兩側，大幅增加了佔用的橫向體積，除在不騎乘時移動自行車，容易卡到其他的物件外，也會因踏板突出於車體兩側，造成自行車運送過程中的疊放收納及包裝相當不便。市面上流通的產品是將折疊機構設置於踏板上，一般的折疊式踏板，其折疊方式係將折疊式踏板彎折九十度往上或往下豎直，將踏板豎靠於曲柄外側，此一折疊方式會增加其側向寬度，不利於折疊之體積縮小化，且折疊機構的設計往往鬆散，容易產生鬆動之情形，降低騎乘時的舒適度。

而本案創作人另有一折疊式曲柄的發明，發明證書號列為：162402號，該發明已可達到將曲柄折疊樞轉，使踏板轉動90度角，放置於曲柄之內側位置，雖不致增加側向寬度，但是收折時必須兩手操作，且其結構設計較複雜，製造成本較高，因此不盡完善。此外，現行之自行 車其他有關可將踏板收折之曲柄結構，往往在操作上或需工具輔助，或為操作費時、繁瑣，亦有其使用操作上不便之處，而有待一併加以改善、突破。

本創作之主要目的在於提供一種可折式自行車曲柄，發揮曲柄與曲柄頭其兩者轉折角度及定位操作簡便、快速，尤其是可以單手完成操作者。

本創作之再一目的在於提供一種可折式自行車曲柄，發揮腳踏板無論於展開之使用定位狀態及不使用時之定位狀態皆十分穩固，不虞零組件有任何異位或鬆動。

本創作之再一目的在於提供一種可折式自行車曲柄，其結構創新而不同於現行所有之可折式自行車曲柄者。

為使對本創作之目的、結構特徵及其他功效有進一步的了解，茲配合圖示詳細說明如下：如圖一、二、三、四所示，本創作係在於提供一種可折式自行車曲柄第二案，其特徵包括：一外端設有軸孔111之曲柄11，內端設有縱向之上軸孔113及下軸孔115，上軸孔113及下軸孔115之間形成一側凹槽116，側凹槽116的側邊設有一穿孔144，以及在曲柄11的側壁面上形成一凹壁面112，在凹壁面112上設有凸塊114；一外側設有踏板接孔126的曲柄頭12，其本體上設有縱向之軸孔12 3，一側壁面形成一凹壁面122，凹壁面122上設有凸塊124；一滑塊13其內壁面131上，分別設有至少一個以上之凹槽132、〈132〉以及向外凸設一凸出體133，凸出體133的頂部由上向下設有容室134，彈性體136置入於容室134中，一壓鈕135置入容室134內並頂壓彈性體136，凸出體133可穿接定位及活動於穿孔144中；一中心軸16穿接入上軸孔113、軸孔123及下軸孔115中，曲柄頭12可以中心軸16為旋轉中心，做一有限角度的旋動。

依據前述之主要特徵，其中壓鈕135之側邊設有第一卡掣凹部1351及第二卡掣凹部1352，第一、二卡掣凹部1351、1352可選擇卡掣定位於穿孔144上方的卡掣界面140上為其再一特徵〈如圖三、四所示〉。

依據前述之主要特徵，其中曲柄頭12之側緣邊設有弧面121，該弧面121可在側凹槽116活動為其再一特徵〈如圖二所示〉。

依據前述之主要特徵，其中中心軸16之內部分別設有內螺孔161，螺栓162由下向上穿接入下軸孔115中，接續螺接入內螺孔161中為其再一特徵〈如圖二所示〉。

依據前述之主要特徵，其中滑塊13中之凹槽132、〈132〉可適時的密配合入凸塊114、124中，凹槽132、〈132〉可適時的離開凸塊114、124中為其再一特徵〈如圖五、六所示〉。

依據前述之主要特徵，其中曲柄11之軸孔111與自行 車之傳動軸80的連接部82相連接固定為其再一特徵〈如圖七所示〉。

依據前述之主要特徵，其中踏板接孔126與腳踏板90之軸部92相連接固定為其再一特徵〈如圖如七所示〉。

11‧‧‧曲柄

12‧‧‧曲柄頭

13‧‧‧滑塊

16‧‧‧中心軸

80‧‧‧傳動軸

82‧‧‧連接部

90‧‧‧腳踏板

92‧‧‧軸部

111‧‧‧軸孔

112‧‧‧凹壁面

113‧‧‧上軸孔

114‧‧‧凸塊

114‧‧‧凸體

123‧‧‧軸孔

124‧‧‧凸塊

124‧‧‧凸體

126‧‧‧踏板接孔

131‧‧‧內壁面

132‧‧‧凹槽

133‧‧‧凸出體

134‧‧‧容室

135‧‧‧壓鈕

136‧‧‧彈性體

140‧‧‧卡掣界面

144‧‧‧穿孔

161‧‧‧內螺孔

115‧‧‧下軸孔

116‧‧‧側凹槽

121‧‧‧弧面

122‧‧‧凹壁面

162‧‧‧螺栓

1351‧‧‧第一卡掣凹部

1352‧‧‧第二卡掣凹部

第1圖係本創作之立體組合圖。

第2圖係本創作之零件立體分解圖。

第3圖係本創作之滑塊密配合並固定曲柄及曲柄頭呈固定狀態之斷面示意圖。

第4圖係本創作之滑塊在曲柄的穿孔移位之斷面示意圖。

第5圖係本創作之滑塊中之凹槽密配合入曲柄頭其凸塊之斷面示意圖。

第6圖係本創作之滑塊中之凹槽離開出曲柄頭其凸塊之斷面示意圖。

第7圖係本創作與自行車之傳動軸及腳踏板連接之立體分解示意圖。

第8圖係本創作之曲柄頭與腳踏板成90度角度組合之立體圖。

第9圖係本創作之腳踏板被收折呈直向排列之立體圖。

如圖一、二所示，中心軸16係穿接入上軸孔113、軸孔123及下軸孔115中，並由螺栓162由軸孔115螺接入內螺孔161中，由於弧面121之設計，曲柄頭12可以中心軸16為旋轉中心，在側凹槽116中做一有限角度的旋動，因此曲柄頭12受人手之攀動，曲柄頭12得以中心軸16為轉軸做有限角度之旋轉，曲柄頭12得 以同步帶動腳踏板90做直向的延伸狀態〈圖九所示〉，其定義為腳踏板90為被收折狀態，以減少腳踏板90之向外凸出之體積，反之曲柄頭12得以同步帶動腳踏板90做反向九十度之旋動定位，如圖八所示，腳踏板90呈橫向的延伸狀態，以供人腳之踩踏，曲柄11同步被帶動，以令傳動軸80旋轉〈如圖七所示〉。惟圖八、九所示，壓鈕135的第二卡掣凹部1352〈圖八、九未編號〉，其係卡掣於卡掣界面140上，其定義為曲柄11與曲柄頭12相互呈固定狀態，此時腳踏板90不會異位。

如圖三、四所示，係表示滑塊13可以卡掣定位或移位於 曲柄11及曲柄頭12其二者凹壁面112、122上之斷面動作示意圖，凸出體133穿接入穿孔144中，壓鈕135之第一卡掣凹部1351及第二卡掣凹部1352二者間具有不同距離之落差，彈性體136在容室134內之張力乃令第二卡掣凹部1352卡掣定位於上固定件141之卡掣界面140〈如圖三所示〉，內壁面131緊靠於曲柄11及曲柄頭12的凹壁面112、122上，二凹槽132、〈132〉分別密配合入二凸塊114、124中〈如圖二、五所示〉，此動作之定義是指曲柄頭12與曲柄11其二者之間，無論是彼此呈直向延伸狀態或呈九十度之狀態，只要第二卡掣凹部1352卡掣定位於上固定件141之卡掣界面140時〈如圖三所示〉，曲柄頭12與曲柄11其二者之間之結合是十分穩固，不會有零件鬆動、鬆脫之可能。

如圖三之箭號方向所示，利用手指〈如食指〉針對壓鈕1 35由上向下壓，彈性體136在容室134內呈收縮狀態，壓鈕135 在容室134中下降，再利用手指〈如姆指〉針對凸出體133施力，其施力方向如圖四之箭號方向所示，以令第一卡掣凹部1351卡掣定位於上固定件141之卡掣界面140上，此時內壁面131離開凹壁面112、122，凹槽132、〈132〉離開凸塊114、124〈如圖二、六所示〉，滑塊13定位於曲柄頭12與曲柄11之狀態消失，以令曲柄頭12受力得以中心軸16為轉軸在側凹槽116中做有限角度之旋動，以選擇曲柄頭12相對於曲柄11是呈直向延伸狀態或呈九十度之狀態，在確定使用者對腳踏板90是收折狀態〈即直向延伸狀態〉亦或呈九十度之使用狀態後，再利用手指針對滑塊13反向施力，凸出體133在穿孔144中向前移位，則壓鈕135隨著滑塊13同步移位，第一卡掣凹部1351移位，進一步離開卡掣界面140後，彈性體136在容室134中向上彈升，使第二卡掣凹部1352又如前所述定位於卡掣界面140上〈如圖三所示〉，以令曲柄頭12與曲柄11其二者之間之結合是十分穩固，不會有零件鬆動、鬆脫之可能。

其中凹槽132、〈132〉亦可以凸塊來替代，凸塊114、124亦得以凹槽來替代，這種公、母配合之等效結構反應均包含於本發明之申請專利範圍之內。尤其本案曲柄11可為鑄造、鍛造等工法製造並加工成型，藉單一支中心軸16之樞接，即可控制曲柄頭12在曲柄11其側凹槽116中做一有限角度的旋動，其具備有零件簡化及曲柄頭其轉折角度及定位操作簡便、快速，尤其是可以單手完成操作等功效之達成。

綜上所述，本案可藉著單手即可操作壓鈕135及滑塊13之移位，在操作上十分快速便捷，而且更發揮腳踏板90無論於展開之使用定位狀態及不使用時之定位狀態皆十分穩固，不虞零組件有任何異位或鬆動，顯見本創作特徵所為之目的業已卓越的達成，已符新型其新穎性及進步性之要件，請 鈞局依法準予新型專利為祈。

11‧‧‧曲柄

12‧‧‧曲柄頭

16‧‧‧中心軸

111‧‧‧軸孔

121‧‧‧弧面

126‧‧‧踏板接孔

133‧‧‧凸出體

135‧‧‧壓鈕

1351‧‧‧第一卡掣凹部

Claims (6)

1. 一種可折式自行車曲柄第二案，其特徵包括：一外端設有軸孔之曲柄，內端設有縱向之上軸孔及下軸孔，上軸孔及下軸孔之間形成一側凹槽，側凹槽的側邊設有一穿孔，以及在內端之側壁面上形成一凹壁面，在凹壁面上設有凸塊；一外側設有踏板接孔的曲柄頭，其本體上設有縱向之軸孔，一側壁面形成一凹壁面，凹壁面上設有凸塊；一滑塊其內壁面上，分別設有至少一個以上之凹槽以及向外凸設一凸出體，凸出體的頂部由上向下設有容室，彈性體置入於容室中，一壓鈕置入容室內並頂壓彈性體，凸出體可穿接定位及活動於穿孔中；一中心軸穿接入上軸孔、軸孔及下軸孔中，曲柄頭可以中心軸為旋轉中心，做一有限角度的旋動。
2. 依據申請專利範圍第1項所述之可折式自行車曲柄第二案，其中壓鈕之側邊設有至少一個以上之第一卡掣凹部及第二卡掣凹部，第一、二卡掣凹部可選擇卡掣定位於穿孔上方的卡掣界面上。
3. 依據申請專利範圍第1項所述之可折式自行車曲柄第二案，其中曲柄頭之側緣邊設有弧面，該弧面可在固定座的側凹槽活動。
4. 依據申請專利範圍第1項所述之可折式自行車曲柄第二案，其中中心軸之內部分別設有內螺孔，螺栓由下向上穿接入下軸孔中，接續螺接入內螺孔中。
5. 依據申請專利範圍第1項所述之可折式自行車曲柄第二案，其中滑塊中之凹槽可適時的密配合入凸塊中，凹槽可適時的離開凸塊中。
6. 依據申請專利範圍第1項所述之可折式自行車曲柄第二案，其中曲柄之軸孔與自行車之傳動軸的連接部相連接固定。