TWI524975B - Can be double-headed operation of the power tool - Google Patents

Description

可雙頭操作之動力工具

本發明設及一種動力工具，尤指一種可雙頭操作之動力工具。

現有用於汽車裝配用途的動力工具包括一握把、一工具本體、一轉子以及一工具組件，該工具本體連接在該握把，該轉子以及該工具組件設置在該工具本體內，該工具組件連動於該轉子且包括一工具接頭，該工具接頭係凸出該工具本體。

使用者在進行鎖固或是鬆開時，係先進行第一部分的動作、再換另一工具進行第二部分的動作，以鎖固螺栓為例，係先以該動力工具進行初步鎖固的步驟，再另外換另一扭力板手提供最後鎖固於螺栓的扭力，因此在使用時，需隨時替換不同的工具而較為不便，所述缺失實有改善之必要。

為解決目前鎖固螺栓等元件的動力工具需隨時替換而使用上較為不便的問題，本發明提出一種可解決現有技術問題的可雙頭操作之動力工具。

本發明提出的一種可雙頭操作之動力工具，包括有：一握把；一工具本體，其設置在該握把的一端，該工具本體包括一本體空間，該本體空間形成在該工具本體內；一轉子，其設置在該本體空間內，且包括一第一驅動端以及一第二驅動端；一第一工具組件，其設置在該本體空間內、套設卡制在該轉子的第一驅動端，且包括一第一工作接頭，該第一工作接頭凸出該工具本體；以及 一第二工具組件，其設置在該本體空間內、套設在該轉子的第二驅動端，且包括一第二工作接頭，該第二工作接頭凸出該工具本體。

所述之可雙頭操作之動力工具，其中該握把進一步包括一握桿以及一開關，該開關設置且連接在該握桿。

所述之可雙頭操作之動力工具，其中該握把進一步包括一套環，該套環可轉動地套設在該握桿，該開關以該套環設置在該握桿。

所述之可雙頭操作之動力工具，其中該第一工具組件進一步包括至少一減速機構，該至少一減速機構連接在該轉子的第一驅動端以及該第一工作接頭之間；其中該第一工作接頭係可拆卸地連接在該至少一減速機構；其中該第一工具組件共包括兩減速機構。

所述之可雙頭操作之動力工具，其中該第二工具組件進一步包括一單向敲擊組，該單向敲擊組連接在該轉子的第二驅動端以及該第二工作接頭之間；其中該第二工作接頭係可拆卸地連接在該單向敲擊組。

藉由上述的技術手段，本發明可達到的功效增進有：該可雙頭操作之動力工具設有兩工具組件，可利用兩工作接頭分別連動在該轉子的兩驅動端而具有正轉以及反轉的功能，或是，兩工作接頭可連接不同形式的工具件，使該可雙頭操作之動力工具具有雙頭操作之功能，可減少使用者手持的工具數量，而讓使用者進行汽車維修或是相關作業時的操作較為便利；另外，為了使用上的安全性考量，該第一工作接頭以及該第二工作接頭係可拆卸地連接在相對應的減速機構以及單向敲擊組。

10‧‧‧握把

11‧‧‧握桿

12‧‧‧套環

13‧‧‧開關

20‧‧‧工具本體

21‧‧‧本體空間

22‧‧‧開口

30‧‧‧轉子

31‧‧‧第一驅動端

32‧‧‧第二驅動端

40‧‧‧第一工具組件

41‧‧‧第一減速機構

411‧‧‧連接頭

42‧‧‧第二減速機構

421‧‧‧連接套筒

43‧‧‧第一工作接頭

50‧‧‧第二工具組件

51‧‧‧單向敲擊組

511‧‧‧連接套管

52‧‧‧第二工作接頭

圖1為本新型較佳實施例之立體外觀圖。

圖2為本新型較佳實施例之局部剖面側視圖。

圖3為本新型較佳實施例之局部立體分解圖。

圖4為本新型較佳實施例之局部剖面側視圖。

圖5為本新型較佳實施例之局部立體分解圖。

圖6為本新型較佳實施例之局部剖面側視圖。

圖7為本新型較佳實施例之局部立體分解圖。

圖8為本新型較佳實施例之局部剖面側視圖。

為能詳細瞭解本發明的技術特徵及實用功效，並可依照說明書的內容來實現，玆進一步以如圖式所示的較佳實施例，詳細說明如后：本發明提出的可雙頭操作之動力工具請參閱圖1及圖2所示，包括一握把10、一工具本體20、一轉子30、一第一工具組件40以及一第二工具組件50。

請參閱圖3及圖4所示，該握把10包括一握桿11、一套環12以及一開關13，其中，該握桿11係呈長桿狀，該套環12可轉動地套設在該握桿11，該開關13以該套環12設置在該握桿11，該開關13的一端連接在該握桿11。

請參閱圖2、圖5以及圖6所示，該工具本體20設置在該握把10的一端，該工具本體20包括一本體空間21以及兩開口22，其中，該本體空間21形成在該工具本體20內，該開口22係分別貫穿該工具本體20的兩端且連通該本體空間21。

該轉子30、該第一工具組件40與該第二工具組件50皆設置在該本體空間21內，該轉子30包括一第一驅動端31以及一第二驅動端32，該第一驅動端31與該第二驅動端32形成在該轉子30的相背兩端，該轉子30可為氣體驅動或為電動，本發明不限制該轉子30的驅動方式。

該第一工具組件40套設卡制於該第一驅動端31且包括一第一減速機構41、一第二減速機構42以及一第一工作接頭43，其中該第一減速機構41套合卡制於該轉子30的第一驅動端31且包括一連接頭411，該第二減速機構42套合卡制於該第一減速機構41的連接頭411且包括一連接套筒421，該第一工作接頭43可拆卸地卡制於該連接套筒421內且凸出該工具本體20的其中一開口22。或是，該第一工具組件40亦可省略第一減速機構41與第二減速機構42，而直接將該第一工作接頭43套設卡制於第一驅動端31。

請參閱圖7及圖8所示，該第二工具組件50卡制於該第二驅動端32且包括一單向敲擊組51以及一第二工作接頭52，該單向敲擊組51套合卡制於該轉子30的第二驅動端32且包括一連接套管511，該第二工作接頭52可拆卸地卡制於該單向敲擊組51的連接套管511且凸出該工具本體20的背離該第一工作接頭43的開口22。

使用時，使用者握持該握桿11，若要使用該第一工具組件40時，便轉動該套環12，使該開關13與該第一工作接頭43位於同向，為了使用上的安全考量，係將該第二工作接頭52暫時拆離該連接套管511，該開關13可控制該轉子30轉動，當該轉子30轉動時，該第一減速機構41與該第二減速機構42可將該轉子30輸出的轉速降低，使輸出至該第一工作接頭43的扭力值可提升，而該第一工作接頭43可用於鎖固螺栓或是鬆開螺栓。

若使用者要使用第二工具組件50時，便轉動該套環12，使該開關13與該第二工作接頭52位於同向，並將該第二工作接頭52接回該連接套管511，並為了使用上的安全考量，將該第一工作接頭43暫時拆離該連接套筒421，當該轉子30轉動時，該單向敲擊組51可將該轉子30的動力輸出至該第二工作接頭52，該單向敲擊組51可進一步利用擊錘敲擊的力道增加輸出至該第二工作接頭 52的力道，使該第二工作接頭52可用於鎖固螺栓的最後一道步驟，或是鬆開螺栓的第一道步驟。

本發明提出的可雙頭操作之動力工具具有雙頭使用之功能，讓使用者在進行螺栓鎖固時(尤其是用於汽車輪胎的螺栓)，利用單一工具即可完成，而可進一步減少使用的工具數量。

10‧‧‧握把

11‧‧‧握桿

12‧‧‧套環

13‧‧‧開關

20‧‧‧工具本體

22‧‧‧開口

43‧‧‧第一工作接頭

52‧‧‧第二工作接頭

Claims (7)

1. 一種可雙頭操作之動力工具，其包括有：一握把，包括一握桿、一開關以及一套環，該套環可轉動地套設在該握桿，該開關以該套環設置在該握桿；一工具本體，其設置在該握把的一端，該工具本體包括一本體空間，該本體空間形成在該工具本體內；一轉子，其設置在該本體空間內，且包括一第一驅動端以及一第二驅動端；一第一工具組件，其設置在該本體空間內、套設卡制在該轉子的第一驅動端，且包括一第一工作接頭，該第一工作接頭凸出該工具本體；以及一第二工具組件，其設置在該本體空間內、套設在該轉子的第二驅動端，且包括一第二工作接頭，該第二工作接頭凸出該工具本體。
2. 如請求項1所述之可雙頭操作之動力工具，其中該第一工具組件進一步包括至少一減速機構，該至少一減速機構連接在該轉子的第一驅動端以及該第一工作接頭之間。
3. 如請求項2所述之可雙頭操作之動力工具，其中該第一工作接頭係可拆卸地連接在該至少一減速機構。
4. 如請求項3所述之可雙頭操作之動力工具，其中該第一工具組件共包括兩減速機構。
5. 如請求項1所述之可雙頭操作之動力工具，其中該第二工具組件進一步包括一單向敲擊組，該單向敲擊組連接在該轉子的第二驅動端以及該第二工作接頭之間。
6. 如請求項2所述之可雙頭操作之動力工具，其中該第二工具組件進一步包括一單向敲擊組，該單向敲擊組連接在該轉子的第二驅動端以及該第二工作接頭之間。
7. 如請求項6所述之可雙頭操作之動力工具，其中該第二工作接頭係可拆卸地連接在該單向敲擊組。