TWI490144B - 舵具結構 - Google Patents

Description

舵具結構

本發明係關於一種舵具結構，尤指一種用於組裝於滑板本體上，且在受到外力衝擊時，可避免滑板本體受到損傷的舵具結構。

美國公告第6139383及6213044號專利顯示一種習知衝浪板的尾舵結構，其包括一固定座及一尾舵。該固定座係用以與一衝浪板本體結合，該尾舵之末端係嵌入該固定座的一接收槽，並藉由多個螺絲從該固定座的側邊將其鎖於該固定座。然而，由於此種尾舵結構的該固定座與該衝浪板本體之間的結合力量較該尾舵與該固定座之間的結合力量來得弱，因此，在尾舵受到外力衝擊時，該該固定座容易一併從該衝浪板本體被拔離而脫落，使得該衝浪板本體也連帶受損甚至斷裂。

此外，美國公告第6068531號專利揭露另一種習知衝浪板的尾舵結構，其包括一固定座及一尾舵。該固定座係設於該衝浪板本體，並貫穿該衝浪板本體之頂面及底面，該固定座的頂面及底面分別界定有連通的一容室及一接收槽，該尾舵的末端係嵌於該固定座的接收槽，並藉由一螺絲從該固定座的容室貫穿到該接收槽而將其鎖於該固定座。然而，此種尾舵結構亦無法解決上述衝浪板在該尾舵受到外力衝擊時，容易受損甚至斷裂的問題。

本發明係提供一種舵具結構，其包括一固定座、一連接座及一舵。該連接座係嵌合於該固定座之一容槽。該舵係包括一本體及延伸自該本體的一嵌合部，該嵌合部係嵌於該連接座的一凹槽。另一方面，本發明還提供一種包括所述之舵具結構的滑板產品，該舵具結構係藉其固定座結合於一滑板本體，而共同組成該滑板產品。

較佳地，該連接座的外輪廓係對應該固定座之容槽的形狀。該固定座之容槽的內壁面界定有至少一卡合溝，該連接座之外壁面具有至少一卡合齒，對應嚙合於該容槽的卡合溝，且能防止該連接座從該固定座之容槽退離。更佳地，該連接座更藉由一黏膠固定於該固定座之容槽。

此外，該連接座更界定有一斜向貫穿孔，從該連接座的外表面延伸到該凹槽的內壁面。該舵的嵌合部係藉由一結合件穿設於該連接座的斜向貫穿孔中而固定於該連接座。

該固定座於其外周面較佳還包括多條凸肋，用以增加該固定座與該滑板本體之間的接觸面積，以增強兩者之間的結合強度。

相較於先前技術，由於本發明之舵具結構的舵係透過該連接座結合於該固定座以組裝到該滑板本體上，這種間接組裝的方式使得該舵在受到外力影響時，該連接座可有效地緩衝從該舵傳來的外力，避免該固定座及該滑板本體受到外力的影響。此外，由於該固定座與該滑板本體之間的結合力係遠較該連接座與該固定座之間的結合力強，因 此，該舵在受到外力嚴重衝擊時，只有該連接座連同該舵會從該固定座中鬆脫，而不會使該滑板本體受損或斷裂。

至於本發明的其它發明內容與更詳細的技術及功能說明，將揭露於隨後的說明。

第一及二圖係顯示本發明所述之舵具結構1的一較佳實施例，其包括一固定座3、一連接座5及一舵7。該連接座5係嵌合於該固定座3底面的一容槽30。該舵7的一端係嵌於該連接座5底表面的一凹槽50。第五圖係顯示該舵具結構1應用於一滑板產品的情形。如圖所示，該舵具結構1係藉其固定座3結合於一滑板本體100底面，而共同組成該滑板產品。

如第二圖所示，該舵具結構1之固定座3於其外周面界定有多條凸肋35，用以增加其與該滑板本體100之間的結合強度。在本例中，該固定座3與該滑板本體100之結合方式主要係先將該固定座3固定於一預備塑造該滑板本體100的成型模穴中，接著將該滑板本體100的發泡材料灌入該成型模穴。經過高溫發泡後，該固定座3就會藉由該些凸肋35所增加的接觸面積而緊密地與剛發泡成型的該滑板本體100結合，如第三A圖所示。

復參閱第二圖，該連接座5之外輪廓係對應於該固定座3之容槽30的形狀，且緊密地嵌合於該固定座3之容槽30。較佳地，該固定座3更界定有多個卡合溝39於該容槽30的內壁面，且該連接座5對應地於其外周面形成有多個 卡合齒59，分別嚙合於該固定座3之該些卡合溝39。如第三B圖所示，該連接座5之每一卡合齒59具有一導斜面592及一嚙合面596。該導斜面592用以在該連接座5嵌入該固定座3之容槽30的過程中，導引該連接座5輕易地嵌入該固定座3之容槽30。該嚙合面596則用以在該連接座5嵌入該固定座3之容槽30後，抵靠於該卡合溝39的一內壁面396，防止該連接座5從該固定座3之容槽30中退離。更佳地，該連接座5可藉由一黏膠(圖中未示)結合於該固定座3之容槽30中，使其與該固定座3更牢固地結合在一起。

參閱第二及四圖，該連接座5之底表面更界定有兩斜向貫穿孔58，每一斜向貫穿孔58係從該連接座5之該底表面斜向延伸到該凹槽50的內壁面。另一方面，該舵7包括一本體72及延伸自該本體72頂面的一嵌合部74。該嵌合部74係嵌於該連接座5的凹槽50且藉由兩結合件9(例如：螺絲)穿設於該連接座5的兩斜向貫穿孔58中而固定於該連接座5。如第四圖所示，該兩結合件9伸入到該連接座5之凹槽50中，且該結合件9之末端係抵於該舵7之嵌合部74之外周面所界定的一淺槽740，以使該舵7穩固地結合於該連接座5。

綜上所述，該滑板產品的舵7係透過該連接座5結合於該固定座3以組裝到該滑板本體100上，這種間接組裝的方式使得該舵7在受到外力影響時，該滑板產品可藉由該連接座5緩衝由該舵7所傳來的外力，降低對該固定座3及該滑板本體100的影響，延長該滑板產品的使用壽命。此外，由於該固定座3與該滑板本體100之間的結合力係 遠較該連接座5與該固定座3之間的結合力強，因此，對照第五及六圖，當該滑板產品的舵7在受到外力嚴重衝擊時，該連接座5會連同該舵7從該固定座3中鬆脫，而大幅降低對該固定座3及該滑板本體100造成影響的機率。故，即使該該連接座5隨同該舵7從該固定座3中受損分離，使用者仍可輕易更換一組新的舵及連接座而結合於舊的固定座3及滑板本體100繼續使用，使得滑板產品的使用壽命得以延長。

第七及八圖顯示另一種形式的固定座4及連接座6之組合，用以取代上述之舵具結構1中的固定座3及連接座5。其中，該固定座4更形成有相對的兩第一階部47於該容槽40內，而該連接座6之凹槽60係從該連接座6的頂面貫穿到底面，且該連接座6對應該固定座4的該兩第一階部47之處係分別界定有一第二階部67。第九圖顯示該固定座4及連接座6結合於該滑板本體100的情形，如圖所示，該連接座6之兩第二階部67與其對應的該固定座4之兩第一階部47之間係分別形成有一溝槽640，以供結合其它形式之舵部或配件。

無論如何，任何人都可以從上述說明獲得足夠教導，並據而了解本發明內容確實不同於先前技術，且具有產業上之利用性，及足具進步性。是本發明確已符合專利要件，爰依法提出申請。

1‧‧‧舵具結構

100‧‧‧滑板

3、4‧‧‧固定座

30、40‧‧‧容槽

35‧‧‧凸肋

39‧‧‧卡合溝

47‧‧‧第一階部

5、6‧‧‧連接座

50、60‧‧‧凹槽

58‧‧‧斜向貫穿孔

59‧‧‧卡合齒

640‧‧‧溝槽

67‧‧‧第二階部

7‧‧‧舵

72‧‧‧本體

74‧‧‧嵌合部

740‧‧‧淺槽

9‧‧‧結合件

第一圖為本發明的舵具結構之一較佳實施例的立體組合圖。

第二圖為該較佳實施例的立體分解圖。

第三A圖為該較佳實施例應用於一滑板產品的部份橫剖面示意圖。

第三B圖為第三A圖的局部放大圖。

第四圖類似於該第三A圖，為該滑板產品的另一部份橫剖面示意圖。

第五圖為該滑板產品的部份縱剖面示意圖。

第六圖顯示第五圖之滑板產品的舵受到外力撞擊之情形。

第七圖為本發明之舵具結構的另一種固定座及連接座之立體組合圖。

第八圖為第七圖之固定座及連接座的立體分解圖。

第九圖為第七圖之固定座及連接座結合到一滑板本體之部份剖面示意圖。

1．．．舵具結構

3．．．固定座

30．．．容槽

35．．．凸肋

39．．．卡合溝

5．．．連接座

50．．．凹槽

58．．．斜向貫穿孔

59．．．卡合齒

7．．．舵

72．．．本體

74．．．嵌合部

740．．．淺槽

9．．．結合件

Claims (12)

1. 一種舵具結構，供組裝於一滑板本體，包括：一固定座，用以結合於該滑板本體內，且該固定座界定有一容槽，該容槽界定有一開口顯露於該滑板本體的一表面；及一連接座，經由該開口嵌合於該固定座之容槽，該連接座於其表面界定有一凹槽用以容置一舵的一嵌合部；其中，該固定座與該滑板本體之間的結合力大於該連接座與該固定座之間的結合力；當該舵受到外力衝擊時，該固定座會留在該滑板本體內，而該連接座連同該舵會從該固定座中鬆脫。
2. 如申請專利範圍第1項所述之舵具結構，更包括一結合件；其中，該連接座更界定有一斜向貫穿孔，從該連接座的外表面延伸到該凹槽的內壁面；該結合件係穿設於該貫穿孔，並與該舵之嵌合部相結合。
3. 如申請專利範圍第1或2項所述之舵具結構，其中該固定座於其外周面還包括多條凸肋。
4. 如申請專利範圍第1項所述之舵具結構，其中該連接座的外輪廓係對應該固定座之容槽的形狀；該固定座之容槽的內壁面界定有至少一卡合溝，該連接座之外壁面具有至少一卡合齒，對應嚙合於該容槽的卡合溝，且能防止該連接座從該固定座之容槽退離。
5. 如申請專利範圍第4項所述之舵具結構，其中該連接座更藉由一黏膠固定於該固定座之容槽。
6. 一種滑板結構，包括 一滑板本體，其係由發泡材料發泡而成且具有一上表面及一下表面；一固定座，嵌埋於該滑板本體內，該固定座於其表面界定有一容槽，該容槽界定有一底面、一開口及多個內牆面自該底面延伸至該開口；及一連接座，經由該開口嵌合於該固定座之容槽，該連接座於其表面界定有一凹槽，供組裝一舵；其中，該固定座與該滑板本體之間的結合力大於該連接座與該固定座之間的結合力，當該舵受到外力衝擊時，該固定座會留在該滑板本體內，而該連接座連同該舵會從該固定座中鬆脫。
7. 如申請專利範圍第6項所述之滑板結構，更包括一結合件；其中，該連接座更界定有一貫穿孔，從該連接座的外表面延伸到該凹槽的內壁面；該結合件係穿設於該貫穿孔，用以與該連接座的凹槽內的該舵結合。
8. 如申請專利範圍第6項所述之滑板結構，其中該固定座於其外周面還包括多條凸肋，該些凸肋係與該滑板本體結合。
9. 如申請專利範圍第6項所述之滑板結構，其中該連接座的外輪廓係對應該固定座之容槽的形狀；該容槽之內壁面界定有至少一卡合溝，該連接座之外壁面界定有至少一卡合齒，對應嚙合於該容槽的卡合溝，且能防止該連接座從該固定座之容槽退離。
10. 如申請專利範圍第9項所述之滑板結構，其中該連接 座更藉由一黏膠固定於該固定座之容槽。
11. 一種滑板產品，包括如申請專利範圍第6至10項任一項所述之滑板結構及所述之舵，其中，該舵係嵌於該滑板結構之連接座的凹槽。
12. 如申請專利範圍第11項所述之滑板產品，其中該舵具有一本體及延伸自該本體的一嵌合部，該嵌合部係嵌於該連接座的凹槽。