TWI453140B - 防盜快拆結構 - Google Patents

Description

防盜快拆結構

本發明係與一種自行車之快拆結構有關，特別係關於一種可鎖固把手不位移，以達到防止快拆結構鬆脫及防盜目的之防盜快拆結構。

習知自行車為快速組合或拆換、調整零組件，於前叉、座管或折疊關節等處設有快拆結構，主要是在於便利騎乘者可快速拆裝、調整各部位零組件。但相對的也由於此一便利性，反而使零組件或部份車體易被有心人士拆下偷走。

一種如公告編號第236977號所示之『具號碼鎖定之防盜快拆結構』，其係於把手處設置有號碼鎖組及鎖心桿等零件，利用號碼鎖組控制鎖心桿可選擇性地以方狀弧形頭頂於螺桿大頭內側的缺口處，以使把手鎖固不位移。然而此種號碼鎖結構零件眾多、組裝不易，且鎖心桿係以方狀弧形頭頂於螺桿大頭內側的缺口處，強行用力扳動或敲擊把手時，鎖心桿易與大頭缺口脫開，失去防盜效果。再加上號碼鎖結構本身轉盤與鎖心桿存有間隙、鬆動，容易造成結構損壞或被破解。

綜合上開先前技術的缺點，大致上包括習知具號碼鎖定之防盜快拆結構，零件眾多、組裝不易，且用力扳動或敲擊把手時易脫開失去防盜效果。而鑑於解決上述缺點，本發明提出一種防盜快拆結構的方案，該方案具有 結構簡單、可穩固地鎖固把手等優點，防止快拆結構意外脫開，並達到防盜之目的。

本發明係為一種防盜快拆結構，包含：一把手，其一端係設有至少一凸耳部，該凸耳部之偏心處係穿設有一軸孔；其中，該把手上並凹設有一鎖孔；一接桿，其一端係設有一可穿伸於該軸孔內之轉軸，該轉軸上穿設有一螺接孔；且該接桿另一端係設有一鎖心座，該鎖心座相鄰於把手之一端係設有一穿孔；一鎖件，其係設於該鎖心座內，並設有一可選擇性自穿孔突伸出之鎖固卡榫，以供活動固定於該鎖孔內；以及一拉桿，其一端係為一螺接端，以螺合固定於該螺接孔內。

本發明之主要目的在於：該拉桿係穿設於一被固定物處，以於把手扳動時可利用該偏心設置之軸孔，使拉桿對該被固定物產生拉緊及鬆放動作。且當把手之鎖孔與穿孔相對準時，該鎖固卡榫可穿固於該鎖孔內，將把手鎖固無法位移，俾以達到防止快拆結構鬆脫及防盜之目的。

本發明之次要目的在於：該鎖件係為一按壓鎖，其係可藉由按壓之動作，使鎖固卡榫突伸於穿孔外，並鎖固使鎖固卡榫不位移，解除鎖件時只需利用一鑰匙開啟，驅動鎖固卡榫縮入穿孔內，以使把手回復可扳動狀態。

本發明之另一次要目的在於：該鎖孔之軸心方向係與把手之扳動方向呈垂直設置，在鎖固狀態下，即使把手受大力扳動或敲擊，鎖固卡榫不易脫出鎖孔，可確保快拆結構之可靠性及安全性。

為便於說明本發明於上述發明內容一欄中所表示的中心思想，茲以具體實施例表達。實施例中各種不同物件係按適於說明之比例、尺寸、變形量或位移量而描繪，而非按實際元件的比例予以繪製，合先敘明。且以下的說明中，類似的元件是以相同的編號來表示。

請參考圖1~圖2所示，本發明係為一種防盜快拆結構，包含：

一把手10，其一端係設有至少一凸耳部11，該凸耳部11之偏心處係穿設有一軸孔12；其中，該把手10係往側邊突伸一鎖固座13，以供凹設有一鎖孔14。

一接桿20，其一端係設有一可穿伸於該軸孔12內之轉軸21，該轉軸21上穿設有一螺接孔22；且該接桿20另一端係設有一鎖心座23，該鎖心座23相鄰於把手10之一端係設有一穿孔24；其中，該轉軸21與鎖心座23係於接桿20之兩端往相反側延伸設置。再者，該穿孔24中心至轉軸21軸心之距離係與鎖孔14中心至軸孔12中心之距離相等。且該把手10係可以該轉軸21為軸心，於一迫緊位置及一鬆放位置間往復扳動。其中，該把手10位於迫緊位置時，該把手10之鎖孔14係與鎖心座23之穿孔24相對準。

一鎖件30，其係設於該鎖心座23內，並設有一可選擇性自穿孔24突伸出之鎖固卡榫31，以供活動固定於該鎖孔14內；其中，該鎖件30係為一習知的按壓鎖，只需以一螺件自鎖心座23側邊鎖設，即可完成組裝動作；且其係可藉由按壓之動作，使鎖固卡榫31突伸於穿孔24外，並鎖固使鎖固卡榫31不位移，解除鎖件30時只需利用一鑰匙90(如圖6所示)開啟，即可驅動鎖固卡榫31縮入穿孔24內。以及一拉桿40，其一端係為一螺接端41，以螺合固定於該螺接孔22內。 其中，該拉桿40上設有一抵頂件42及一螺固件43，該抵頂件42係可滑動地穿設於拉桿40上，而該螺固件43係固定於拉桿40處，該抵頂件42與螺固件43間可供容置一被固定物(如輪軸與前叉、座管或折疊關節等)。

再者，該把手10位於迫緊位置時，該軸孔12中心至凸耳部11與抵頂件42相接觸點的距離，係大於把手10位於鬆放位置時該軸孔12中心至凸耳部11與抵頂件42相接觸點的距離。且該鎖孔14之軸心方向係與把手10之扳動方向呈垂直。

明瞭上述本發明詳細結構後，以下係針對本發明之動作原理逐一詳細說明：

如圖2及圖3所示，係本發明把手10位於鬆放位置之平面動作圖，使用者可藉由扳動該把手10以轉軸21為軸心往圖面逆時針方向旋轉，其中，由於該穿孔24中心至轉軸21軸心之距離係與鎖孔14中心至軸孔12中心之距離係為相等者，當把手10扳動至如圖4所示把手10位於迫緊位置處時，該鎖孔14可與穿孔24調整對準，且由於該軸孔12中心至凸耳部11與抵頂件42相接觸點的距離D₂，係大於把手10位於鬆放位置時的距離D₁，因此可拉動該拉桿40，使抵頂件42與螺固件43之間距縮小，藉以達到緊固被固定物之目的。

再者，如圖5所示，當鎖孔14係與穿孔24相對準後，使用者可施力按動該鎖件30，使鎖固卡榫31突伸於穿孔24外並進入於鎖孔14內，以利該把手10與接桿20相互固定，並使把手10鎖固於迫緊位置處。藉此，把手10鎖固後無法位移，可防止快拆結構於騎乘中因誤觸或被外物勾到，造成快拆結構鬆脫之意外。且解除鎖件30時需要利用鑰匙90開啟(如圖6所示)，才能驅動鎖固卡榫31縮入穿孔24內，把手10才能自迫緊位置處離開，藉以達到防盜之目的。

更進一步地，該鎖孔14之軸心方向係與把手10之扳動方向呈垂直 設置，在鎖固狀態下，即使把手10受大力扳動或敲擊，鎖固卡榫31之受力方向與其垂直，因此鎖固卡榫31不會脫出鎖孔14，可確保快拆結構之可靠性及安全性。

本發明除了應用於自行車車輪與前叉之快拆結構外，亦可應用於自行車其餘類似之快拆結構，例如請參閱圖7及圖8所示，本發明亦可應用於座管快拆及折疊關節快拆。

由以上詳細說明，可使熟知本項技藝者明瞭本發明確實與習用之設計截然不同，具有相當之新穎性。且本發明具有習用設計所無法預期的功效，實已符合專利核准之積極要件，爰依法提出專利申請。

雖本發明是以一較佳實施例作說明，但精於此技藝者能在不脫離本發明精神與範疇下作各種不同形式的改變。以上所舉實施例僅用以說明本發明而已，非用以限制本發明之範圍。舉凡不違本發明精神所從事的種種修改或變化，俱屬本發明意欲保護之範疇。

10‧‧‧把手

11‧‧‧凸耳部

12‧‧‧軸孔

13‧‧‧鎖固座

14‧‧‧鎖孔

20‧‧‧接桿

21‧‧‧轉軸

22‧‧‧螺接孔

23‧‧‧鎖心座

24‧‧‧穿孔

30‧‧‧鎖件

31‧‧‧鎖固卡榫

40‧‧‧拉桿

41‧‧‧螺接端

42‧‧‧抵頂件

43‧‧‧螺固件

90‧‧‧鑰匙

[圖1]係本發明之立體組合外觀示意圖。

[圖2]係本發明之立體分解示意圖。

[圖3]係本發明把手位於鬆放位置之平面動作圖。

[圖4]係本發明把手位於迫緊位置之平面動作圖。

[圖5]係本發明鎖件之平面動作圖(一)。

[圖6]係本發明鎖件之平面動作圖(二)。

[圖7]係本發明實施於座管快拆之示意圖。

[圖8]係本發明實施於折疊關節快拆之示意圖。

10‧‧‧把手

11‧‧‧凸耳部

12‧‧‧軸孔

13‧‧‧鎖固座

14‧‧‧鎖孔

20‧‧‧接桿

21‧‧‧轉軸

22‧‧‧螺接孔

23‧‧‧鎖心座

24‧‧‧穿孔

30‧‧‧鎖件

31‧‧‧鎖固卡榫

40‧‧‧拉桿

41‧‧‧螺接端

42‧‧‧抵頂件

43‧‧‧螺固件

Claims (9)

1. 一種防盜快拆結構，包含：一把手，其一端係設有至少一凸耳部，該凸耳部之偏心處係穿設有一軸孔；其中，該把手上並凹設有一鎖孔，該軸孔與該鎖孔係呈平行；一接桿，其一端係設有一可穿伸於該軸孔內之轉軸，該轉軸上穿設有一螺接孔；且該接桿另一端係設有一鎖心座，該鎖心座相鄰於把手之一端係設有一穿孔，而該轉軸與鎖心座係於該接桿之兩端往相反側延伸設置；一鎖件，其係設於該鎖心座內，並設有一可選擇性自穿孔突伸出之鎖固卡榫，以供活動固定於該鎖孔內；以及一拉桿，其一端係為一螺接端，以螺合固定於該螺接孔內。
2. 如申請專利範圍第1項所述之防盜快拆結構，其中，該把手係往側邊突伸一鎖固座，以供該鎖孔凹設。
3. 如申請專利範圍第1項所述之防盜快拆結構，其中，該穿孔中心至轉軸軸心之距離係與鎖孔中心至軸孔中心之距離相等。
4. 如申請專利範圍第1項所述之防盜快拆結構，其中，該鎖件係為一按壓鎖。
5. 如申請專利範圍第1項所述之防盜快拆結構，其中，該把手係可以該轉軸為軸心，於一迫緊位置及一鬆放位置間往復扳動。
6. 如申請專利範圍第5項所述之防盜快拆結構，其中，該鎖孔之軸心方向係與把手之扳動方向呈垂直。
7. 如申請專利範圍第5項所述之防盜快拆結構，其中，該把手位於迫緊位置時，該鎖孔係與穿孔相對準。
8. 如申請專利範圍第5項所述之防盜快拆結構，其中，該拉桿上設有一抵頂件及一螺固件，該抵頂件與螺固件間可供容置一被固定物。
9. 如申請專利範圍第8項所述之防盜快拆結構，其中，該把手位於迫緊位置時，該軸孔中心至凸耳部與抵頂件相接觸點的距離，係大於把手位於鬆放位置時，該軸孔中心至凸耳部與抵頂件相接觸點的距離。