TWI440243B - 用以充電電動交通工具之方法及裝置 - Google Patents

用以充電電動交通工具之方法及裝置 Download PDF

Info

Publication number
TWI440243B
TWI440243B TW099105952A TW99105952A TWI440243B TW I440243 B TWI440243 B TW I440243B TW 099105952 A TW099105952 A TW 099105952A TW 99105952 A TW99105952 A TW 99105952A TW I440243 B TWI440243 B TW I440243B
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
charging
vehicle
power supply
charging station
information
Prior art date
Application number
TW099105952A
Other languages
English (en)
Other versions
TW201036229A (en
Inventor
阿敏 高爾
英構 迪分貝區
班傑明 非希爾
Original Assignee
汝威公司
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE102009016624A external-priority patent/DE102009016624A1/de
Application filed by 汝威公司 filed Critical 汝威公司
Publication of TW201036229A publication Critical patent/TW201036229A/zh
Application granted granted Critical
Publication of TWI440243B publication Critical patent/TWI440243B/zh

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/12—Recording operating variables ; Monitoring of operating variables
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B60L53/18—Cables specially adapted for charging electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/64—Optimising energy costs, e.g. responding to electricity rates
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/65—Monitoring or controlling charging stations involving identification of vehicles or their battery types
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
    • B60L53/665—Methods related to measuring, billing or payment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
    • B60L2240/545—Temperature
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/60—Navigation input
    • B60L2240/66—Ambient conditions
    • B60L2240/662—Temperature
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/70—Interactions with external data bases, e.g. traffic centres
    • B60L2240/72—Charging station selection relying on external data
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/80—Time limits
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2250/00—Driver interactions
    • B60L2250/16—Driver interactions by display
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2260/00—Operating Modes
    • B60L2260/40—Control modes
    • B60L2260/50—Control modes by future state prediction
    • B60L2260/52—Control modes by future state prediction drive range estimation, e.g. of estimation of available travel distance
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2260/00—Operating Modes
    • B60L2260/40—Control modes
    • B60L2260/50—Control modes by future state prediction
    • B60L2260/54—Energy consumption estimation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2260/00—Operating Modes
    • B60L2260/40—Control modes
    • B60L2260/50—Control modes by future state prediction
    • B60L2260/58—Departure time prediction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
    • Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
    • Y04S30/14—Details associated with the interoperability, e.g. vehicle recognition, authentication, identification or billing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Description

用以充電電動交通工具之方法及裝置
標的有關於用以充電電動交通工具之方法及裝置，其中一電動交通工具被連接至一充電站以接收電能。
電動交通工具的數目將在不久的將來快速增長。隨著出現日益增加由一電動機驅動的電動交通工具，它們的能量供應必須以一很簡單的方式來確保。為此目的，一有效的基礎架構必須被提供。
特別是需要在公共區域提供電動交通工具能量供應的設備。考慮目前電動交通工具可用的操作範圍在50與100公里之間，必須在家用範圍之外也提供交通工具充電設備。為此目的，在公共區域應提供充電站以透過輸電網令電動交通工具能隨時取得可用能量。此一可用性將是電動交通工具被廣泛接受的一關鍵準則。
然而，在公共區域安裝充電站，必需確保顧客支付其所接收的能量。此外，必須確保顧客在接收電能之前被告知期望的花費。對應於一常見的加油過程顧客在給電池充電之前應立即知曉期望的費用。因此，例如，顧客應知曉一千瓦時的價格。此外，電池充電相當費時。目前，還不可能以與加油所需要之相同的最小時間花費來充電一交通工具的電池。因此，對顧客而言，期望的充電時間亦是一關鍵準則。他在開始一充電過程之前應知曉充電將花多長時間。
為此目的，標的所根據的目的是提供一種用以充電電動交通工具的方法，該方法提供一用戶友好充電介面。
依據標的，此目的是透過一種用以充電電動交通工具的方法來實現，其中一電動交通工具被連接至一充電站以接收電能，其中至少一電池的一充電狀態及一期望的充電歷時在該交通工具中被決定，電池完全充電所需要的能量在該交通工具中被決定，至少有關所需要的能量及充電歷時之資訊被該交通工具傳輸至充電站且至少一適配該資訊的電源提供(power supply offer)被該交通工具接收，該電源提供已藉由該充電站使用所接收到的資訊自複數不同電源提供中被決定。
被認識到的是，除了電池完全充電所需要的能量外，一使用者準備接受之充電期間也是充電過程的一關鍵準則。為此，不僅所需要的能量是依據標的來被決定，而且使用者期望的充電時間被納入考量。使用至少這兩參數，透過該充電站自複數電源提供中識別不同的電源提供是可能的。
為此目的，充電站可將自交通工具所接收的資訊傳輸至一中央單元。在中央單元中，使用此一例如有關所需要的能量以及一期望充電時間的資訊，可決定至少一匹配的電源提供。該至少一電源提供可接著自該中央單元被傳輸至充電站並自充電站傳輸至交通工具。接著在交通工具內，期望的電源提供可自可用的電源提供中被選擇。
電源提供可按例如不同的電流值與不同的電壓值以及不同的價格來區分。電源提供也可包含不同的生產源。例如，一電源提供可包含可再生能源，而另一電源提供可包含來自習用來源的電流。
同樣可能的是，例如，提供不同的計價模型。因而可能在一第一計價模型中，例如以一最大電流5A及一最大電壓230V來給一交通工具充電。在一第二計價模型中，例如，可能是提供一最大電流10A及一最大電壓360V。亦有可能的是，計價模型僅在可提供的最大電流上不同。再者，亦可能依據一第一計價模型使最大電流可在一完整期間內利用，而依據一第二計價模型，最大電流可依據一每日變化圖表來供應。這就是說，例如，在夜間可比在白天或尖峰負荷期利用一較高電流。視每日變化圖表而定，在不同的時間提供不同的電流值。一電動交通工具的使用者例如可向電站提供商預定不同的計價模型，這樣他可在這些計價模型當中選擇。
由於不同的計價模型在電站提供商的電網內需要不同的容量，同樣價格可不同。例如，依據一價格低廉的計價模型，可能在尖峰負荷期接收一較低電流而在低消耗期接收一較高電流。然而，如果一使用者想要在任何時候都實現一最少的充電時間，可想像一計價模型：在任何時候以一最大電壓提供最大電流使得所需要的能量在最短可能時間內被供應。
由於不僅一電池完全充電所需要的能量由交通工具決定，而且期望充電時間、一相對應的電源提供可在充電站的幫助下，例如在中央單元中被決定並傳輸至交通工具。在交通工具中可接收不同的電源提供。交通工具與充電站之間的通訊可經由例如TCP/IP協定來執行。
電源提供能以例如一編碼格式被傳輸。因而，可能的是，例如交通工具中的一接收單元具有不同類型電源提供的預儲存參數。在此情況中，充電站只須將一參考傳輸至所決定的電源提供，且在交通工具中，此電源提供的參數可由該參考來被識別。例如，電源提供A、B、C、D可被儲存於交通工具中。例如，如果充電站判定電源提供A、D在期望的充電時間足以供應必需的能量，僅A與D被傳輸至交通工具。基於這些參考，在交通工具中決定由不同的電源提供提出哪一電流與哪一電壓，且如果使用者選擇這些電源供應提供中之一，哪一充電時間將被期望。而且，此電源提供的能量價格可與一電源提供一起被儲存。
也可能將充電偏好儲存於一交通工具中。例如，一交通工具的使用者可表示他較喜歡兩特定的電源提供。如果使用者較喜歡的電源提供之一在充電站可用的電源提供當中，此電源提供可自動被選擇。
除了有關所需要的能量及期望的充電時間之資訊外，也可能傳輸一交通工具識別。憑此交通工具識別，充電站能夠分別識別使用者所預定或針對相對應交通工具之計價模型。在此情況中，充電站可自使用者預定的計價模型中選擇可能的計價模型。也可能的是，使用者所預定的計價模型被儲存於交通工具中並被傳輸至充電站。使用此資訊，充電站也可決定電源提供。
在此情況中，也可能的是，使用者的一充電偏好被儲存於一中央單元中。如果一使用者及/或一交通工具的一識別在該中央單元中為已知，使用者的充電偏好可在該中央單元中被識別。該充電偏好可例如與顧客的計價模型相關聯。因此，一第一顧客可能已選擇一例如使他僅能夠選擇以常見方式產生之電流之計價模型。然而，另一顧客可能已選擇一保證供應自可再生能量所產生電流之計價模型。
當充電站傳輸一交通工具識別時，其可例如透過一通訊協定與一中央控制中心通訊，且可基於交通工具識別獲取使用者所預定的計價模型。在此情況中，當請求一充電過程時，充電站可首先向該控制中心查詢可用電源提供。視充電站所接收之可用電源提供而定，該站接著可將相對應的電源提供傳輸至交通工具。
依據一有利實施例，其提出適配電源提供之一被交通工具選擇且有關選定交通工具之資訊被傳輸至充電站。在適配電源提供已在交通工具中被接收之後，它們可呈現給使用者供選擇。這可藉由例如將它們顯示在交通工具的一顯示螢幕上來完成。接著使用者可選擇期望的電源提供。選定的電源提供接著被傳輸至充電站。為此目的，也可能的是，電源提供的任一參數或對一電源提供的一參考自交通工具被傳輸至充電站。而且，此通訊可經由TCP/IP被執行。
交通工具與充電站之間的通訊可被無線完成，例如，透過WLan、藍牙、紅外線、GSM、UMTS等等。同樣地，有線的一通訊是可能的，例如經由充電線。
依據一有利實施例，在交通工具中已接收適配電源提供之後，剩餘的充電時間可由交通工具來計算。所決定的充電時間可與顯示器上的電源提供一起呈現給使用者。以此方式，使用者可決定，例如是否他想要接受一較長的充電過程，其中所接收的能量可較便宜。可藉由例如決定充電的一適當歷時來完成計算充電時間。估計的充電時間可例如基於量測的參數來決定。它可與實際的充電結束不同，因為量測的參數，例如環境溫度、電池溫度等，可能改變。
在一使用者已選擇交通工具中的一電源提供之後，此資訊被傳輸至充電站。在充電站已接收此資訊之後，一對應於所選定電源提供之電源可透過充電站被提供在充電線上。為此目的，充電站可向中央單元請求相對應的電源提供。因而充電過程可在充電站中已接收到所選定的電源提供之後被啟動。
依據一有利實施例，進一步提出的是，充電站基於所選定的電源提供計算剩餘充電時間。例如，以此方式，在充電站中可指示剩餘充電時間。剩餘充電時間也可經由到交通工具的充電線被傳輸。充電站與交通工具之間之一不同的通訊也是可能的。充電時間的計算例如可以是對估計的充電歷時之一判定。基於量測參數，一期望的充電時間可被決定。這可與實際的充電時間結束不同。
依據一有利實施例，提出的是，適配電源提供在交通工具中被指示。為此目的，舉例而言，一平面螢幕顯示器，例如一LCD顯示器可被使用。也可能在一觸感式螢幕上指示電源提供。
電源提供經由一使用者介面被顯示，以給與使用者一種特別簡單的電源提供選擇方式。
一進一步的標的是一用以監控電動交通工具的充電過程之裝置，其包含用以將一電動交通工具電氣連接至一充電站以接收電能之充電手段，用於檢測交通工具中至少電池的一充電狀態以及一期望充電時間之檢測手段，用以決定交通工具中電池完全充電所需要能量之計算手段，用以由交通工具將至少有關所需要的能量及充電時間之資訊傳輸至充電站之通訊手段，其中該通訊手段被適於在交通工具中接收至少一適配該資訊的電源提供，該電源提供已藉由充電站使用所接收的資訊自複數不同電源提供中被決定。
一進一步的標的是一種用以充電電動交通工具的方法，其中一充電站被連接至一電動交通工具以供應電能，其中至少有關完全充電交通工具中之一電池所需要的能量及有關充電時間之資訊在該充電站中被接收，至少一適配該資訊之決定的電源提供是基於該接收到的資訊而自不同電源提供中被選擇，且該決定的電源提供是由該充電站被傳輸至交通工具。
該充電站可基於所接收的資訊向一中央單元查詢可用電源提供。此外，該中央單元使用一交通工具識別可判定使用者的充電偏好且視充電偏好以及有關充電狀態及期望充電時間之資訊而定，自複數提供中決定至少一電源提供。
另一標的是一種用以充電電動交通工具之裝置，其包含一被連接至一電動交通工具以提供電能之充電站，一安排於充電站中用以接收至少有關交通工具中完全充電一電池所需要的能量及充電時間之資訊之接收裝置，一安排於充電站中與一中央單元通訊並將自交通工具所接收的資訊傳輸至該中央單元，以及由該中央單元接收適配從不同電源提供中所接收的資訊之至少一電源提供之通訊裝置，及一安排於充電站中用以將該至少一決定的電源提供傳輸至交通工具之傳輸裝置。
下面參考一說明其實施例的圖將詳細闡述該標的。
圖式簡單說明
第1圖繪示用以監測電動交通工具的充電之一裝置的一示範組態；第2圖繪示一示範流程圖。
第1圖繪示一交通工具2，其包含一電池4及一電動機6。此外，第1圖繪示一充電站8，一通訊網路10、一電源供應網12、以及一控制中心(中央單元)14。
在交通工具2中，一充電器16被安排在電池4以控制電池4的充電。充電器16被連接至一電接線箱18。交通工具2可透過電接線箱18經由一充電線22被連接至充電站8的一接線箱22及以此方式接收電源供應網12的電能。
此外，在交通工具2中提供一量測裝置24，該量測裝置24被連接至電池4及充電器16。該量測裝置允許檢測電池4的充電狀態(SOC)。量測裝置24被連接至一中央控制單元26。另外，中央控制單元26被連接至一通訊單元28。此外，中央控制單元被連接至一觸感式顯示器29。
下面，依據第2圖的流程圖將闡述用以判定一期望的電源提供及用以充電交通工具之流程。
在一第一步驟30，交通工具2透過充電線20經由接線箱18及22被電氣連接至充電站8。透過中央控制單元26來檢測電連接。在下一步驟32中，中央控制單元26產生由通訊單元28在充電線20上調變之一使用者識別及/或一交通工具識別。相對應的識別資料在充電站8中被接收並經由通訊網路10被傳輸至控制中心14。基於該識別資料，一組使用者所預定的充電偏好在控制中心14中被決定。這些充電偏好可對應於不同的計價模型。
之後在一步驟36透過交通工具2中的量測裝置24來檢測電池的充電狀態。另外，一使用者透過觸感式顯示器29可鍵入一期望的充電時間。舉例而言，使用者這麼做可指示充電過程應花多長時間。使用者也可指示充電應被實現的一時間間隔。這可能由使用者藉由指示充電應在22小時與6小時之間被執行來完成。
在步驟38，中央控制單元26自量測裝置24接收電池的 充電狀態以及自觸感式顯示器29接收期望的充電時間。基於期望充電時間以及充電狀態，中央控制單元26決定在期望充電週期內電池完成充電所需要的能量。為此目的，中央控制單元26，例如，在期望充電時間透過充電器16可計算給電池4完成充電所需要的電力。
分別有關於所需要的能量或所需要的電力之資訊在步驟40自中央控制單元被傳輸至通訊單元。之後，通訊單元28編碼此資訊並在充電線20上將其調變。
在步驟42，充電站8自交通工具接收有關所需要的能量及充電時間之資訊。充電站或一安裝於充電站中的通訊單元分別將這些資料傳輸至中央單元14。基於這些資料，一可用電源提供接著在中央單元14中被決定。這麼做，顧客的充電偏好可被納入考量。一顧客的充電偏好可以是可選擇的，獨立於一計價模型。例如，當已請求一充電過程時，顧客可指示一充電偏好，其連同有關所需要能量及充電時間之資訊被傳輸至充電站8及進而至中央單元14。因此，中央單元14決定至少一電源提供。
之後，在一步驟34該至少一電源提供自中央單元14經由通訊網路被傳輸至充電站8並被臨時儲存於充電站8中。
在一步驟44，該等決定的電源提供自充電站8經由充電線20被傳輸至交通工具2。
通訊單元28接收決定的電源提供並將有關可能的電源提供之資訊發送至中央控制單元26。除了對應於各該電源提供的電力及能量之外，一計價，例如對每千瓦小時費用 的一指示也在中央控制單元26中被指示。所有的資訊較佳地被包含在一資料記錄中，該資料記錄由充電站自中央單元接收並被傳輸至交通工具。以此方式，可能的是，計價參數連同電源提供自充電站8經由充電線20被傳輸至交通工具2且進而在中央控制單元26中可用。
此資訊也可例如藉由核對一與特定計價參數相關聯之查找表格(其中儲存所有的電源提供)來獲得。
在步驟46，可用電源提供透過中央控制單元26及觸感式顯示器29被呈現給使用者。在步驟48，使用者選擇期望的電源提供。
在步驟50，通訊單元28將選定的電源提供經由充電線20傳輸至充電站8。此傳輸例如可以是對選定電源提供的一參考。在步驟52，選定電源提供在充電站8中經由通訊網路10被傳輸至控制中心14。控制中心14對應於電源提供致使充電站8經由電源供應網12分別獲得能量或電力。可用電力，特別是最大可用電流經由充電線20被提供至交通工具2。在步驟54，供應的電源被用於充電器16中以給電池4充電。
在充電過程期間，充電狀態可透過量測裝置24來檢測並透過中央控制單元26被顯示在觸感式顯示器29上。同樣(估計的)剩餘充電時間可透過中央控制單元26及量測裝置24為使用者顯示。
透過所予以描述的方法以及上面所述裝置，提供使用者充電其電動交通工具之一不同計價提議的選擇是可行 的。
2‧‧‧交通工具
4‧‧‧電池
6‧‧‧電動機
8‧‧‧充電站
10‧‧‧通訊網路
12‧‧‧電源供應網
14‧‧‧控制中心、中央單元
16‧‧‧充電器
18、22‧‧‧接線箱
20‧‧‧充電線
24‧‧‧量測裝置
26‧‧‧中央控制單元
28‧‧‧通訊單元
29‧‧‧顯示器
30~54‧‧‧步驟
第1圖繪示用以監測電動交通工具的充電之一裝置的一示範組態；第2圖繪示一示範流程圖。
2‧‧‧交通工具
4‧‧‧電池
6‧‧‧電動機
8‧‧‧充電站
10‧‧‧通訊網路
12‧‧‧電源供應網
14‧‧‧控制中心、中央單元
16‧‧‧充電器
18、22‧‧‧接線箱
20‧‧‧充電線
24‧‧‧量測裝置
26‧‧‧中央控制單元
28‧‧‧通訊單元
29‧‧‧顯示器

Claims (10)

  1. 一種用以充電電動交通工具的方法，具有：將一電動交通工具連接至一充電站以接收電能，決定該交通工具中至少一電池的一充電狀態及一期望的充電歷時，決定該交通工具中該電池完全充電所需要的能量，由該交通工具將至少有關該所需要的能量及該充電歷時之資訊傳輸至該充電站，-在該交通工具中接收適配該資訊的不同電源提供，該電源提供藉由該充電站使用該所接收到的資訊已自複數不同電源提供中被決定，于該交通工具中選擇適配的該等電源提供之其中一個；以及將有關所選定的該電源提供之資訊從該交通工具傳輸至該充電站。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其特徵在於，適配的該等電源提供包含至少兩個電源提供，其中該至少兩個電源提供之電流、及/或電壓及/或價格彼此不同。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其特徵在於，基於該選定的電源提供，于該交通工具中計算一剩餘充電時間。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其特徵在於，該充電站在已接收有關該選定的電源提供之資訊之後於充電線上提供一相對應的電力。
  5. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其特徵在於，該充電站基於該選定的電源提供來計算剩餘的充電時間。
  6. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其特徵在於，適配的該等電源提供在該交通工具中被指示。
  7. 如申請專利範圍第6項所述之方法，其特徵在於，適配的該等電源提供可透過一使用者介面在該交通工具中選擇。
  8. 一種用以充電電動交通工具之裝置，其包含：充電構件，其用以將一電動交通工具電氣地連接至一充電站以接受電能，檢測構件，其用以檢測該交通工具中至少一電池的一充電狀態以及一期望充電時間，計算構件，其用以決定該交通工具中該電池完全充電所需要的能量，通訊構件，其用以由該交通工具將至少有關該所需要的能量及該充電時間之資訊傳輸至該充電站，其中該通訊構件適於在該交通工具中接收適配該資訊的不同的電源提供，其中係藉由該充電站使用該所接收到的資訊，自多個不同電源提供中決定其電源提供，其計算構件適於在該交通工具中選擇適配的該等電源提供中之一電源提供，以及其通訊構件適於將有關所選定的該電源提供之資訊從該交通工具傳輸至該充電站。
  9. 一種用以充電電動交通工具的方法，其中一充電站被連接至一電動交通工具以供應電能，其中至少有關在該交通工具中完全充電一電池所需要的能量及有關充電時間之資訊在該充電站中被接收，基於該接收到的資訊，適配該資訊之不同的被決定的電源提供自多個不同電源提供中被選擇，及該等被決定的電源提供由該充電站傳輸至該交通工具，有關選自該等被決定的電源提供之一交通工具部分選擇的電源提供之資訊在該充電站被接收。
  10. 一種用以充電電動交通工具之裝置，其包含：一充電站，可連接至一電動交通工具以提供電能，一接收裝置，安排於該充電站中用以接收至少有關該交通工具中完全充電一電池所需要的能量及充電時間之資訊，一通訊裝置，安排於該充電站中用以與一中央單元通訊，並用以將自該交通工具所接收的該資訊傳輸至該中央單元，以及用以自該中央單元接收適配所接收之資訊的不同電源提供當中的至少一電源提供，及一傳輸裝置，安排於該充電站中用以將所決定的該至少一電源提供傳輸至該交通工具，一接收單元，安排於該充電站而適於接收有關選自所決定的該等電源提供之一交通工具部分選擇的電源 提供之資訊。
TW099105952A 2009-03-03 2010-03-02 用以充電電動交通工具之方法及裝置 TWI440243B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009011104 2009-03-03
DE102009016624A DE102009016624A1 (de) 2009-04-08 2009-04-08 Verfahren und Vorrichtung zum Laden von Elektrofahrzeugen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TW201036229A TW201036229A (en) 2010-10-01
TWI440243B true TWI440243B (zh) 2014-06-01

Family

ID=42710051

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW099105952A TWI440243B (zh) 2009-03-03 2010-03-02 用以充電電動交通工具之方法及裝置

Country Status (8)

Country Link
US (1) US8344686B2 (zh)
EP (1) EP2404358B1 (zh)
JP (1) JP5022521B2 (zh)
CN (1) CN102341988B (zh)
AR (1) AR076075A1 (zh)
ES (1) ES2526556T3 (zh)
TW (1) TWI440243B (zh)
WO (1) WO2010100081A2 (zh)

Families Citing this family (49)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009016504A1 (de) * 2009-04-08 2011-04-21 Rwe Ag Ladekabelverriegelungsvorrichtung und Verfahren zum Verriegeln eines Kabels
US8841881B2 (en) 2010-06-02 2014-09-23 Bryan Marc Failing Energy transfer with vehicles
US20120191517A1 (en) 2010-12-15 2012-07-26 Daffin Jr Mack Paul Prepaid virtual card
US9623761B2 (en) * 2010-12-22 2017-04-18 Ford Global Technologies, Llc Vehicle and method for authenticating a charge station
DE102011010809A1 (de) 2011-02-09 2012-08-09 Rwe Ag Ladestation und Verfahren zur Sicherung eines Ladevorgangs eines Elektrofahrzeugs
EP2487839B1 (de) * 2011-02-11 2015-10-21 Teleconnect GmbH Lade- und Kommunikationssystem für Kraftfahrzeug
JP5919637B2 (ja) * 2011-04-05 2016-05-18 株式会社デンソー 車両プラグイン充電システムおよび充電条件設定管理装置
JP5392861B2 (ja) * 2011-05-16 2014-01-22 ソニー株式会社 電力供給装置および方法、電力供給システム、並びにプログラム
US9505318B2 (en) 2011-05-26 2016-11-29 Sierra Smart Systems, Llc Electric vehicle fleet charging system
US9000722B2 (en) 2011-07-01 2015-04-07 Honda Motor Co., Ltd. Electric vehicle charging strategy
JP5658103B2 (ja) * 2011-07-12 2015-01-21 株式会社東海理化電機製作所 給電プラグのロック装置
US20130096995A1 (en) * 2011-10-14 2013-04-18 GM Global Technology Operations LLC Electric vehicle charging services
US9348381B2 (en) 2011-10-19 2016-05-24 Zeco Systems Pte Ltd Methods and apparatuses for charging of electric vehicles
WO2013058616A2 (ko) * 2011-10-20 2013-04-25 엘에스산전(주) 내장 자동차 통신 제어 장치 및 그 동작 방법
JP5661195B2 (ja) * 2011-10-20 2015-01-28 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 自動車充電制御装置および自動車充電制御方法
FR2985618B1 (fr) * 2012-01-05 2013-12-20 Schneider Electric Ind Sas Procede et systeme de charge d'un vehicule a moteur electrique
JP5999566B2 (ja) * 2012-01-17 2016-09-28 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 不正接続検知装置、不正接続検知システム及び不正接続検知方法
JP2013169869A (ja) * 2012-02-20 2013-09-02 Sumitomo Electric Networks Inc 通信システム、通信方法、中継装置及び中継プログラム
JP6153096B2 (ja) * 2012-03-14 2017-06-28 日本電気株式会社 充電器予約システム、充電器予約装置、充電器予約方法、およびプログラム
DE102012007126A1 (de) * 2012-04-07 2013-10-10 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren und System zum Steuern des Aufladevorgangs eines elektrischen Energiespeichers, insbesondere in einem Fahrzeug
TWI476978B (zh) * 2012-04-11 2015-03-11 Ship & Ocean Ind R & D Ct 高電壓電池充電模擬系統及其運作方法
FR2990762B1 (fr) * 2012-05-16 2015-06-19 Hager Electro Sas Prise en compte de l'equipement aval dans le suivi d'une consommation electrique
US8751085B2 (en) 2012-08-03 2014-06-10 Chrysler Group Llc Method and system for battery charging and thermal management control in electrified vehicles
EP2899843B1 (en) * 2012-09-21 2018-07-04 Nissan Motor Co., Ltd Charging control device and charging time calculation method
CN104662771B (zh) 2012-09-24 2018-01-26 日产自动车株式会社 充电控制装置和充电控制方法
FR3001587B1 (fr) * 2013-01-29 2016-05-06 Ifp Energies Now Procede et systeme de commande de la charge d'au moins deux moyens de stockage d'energie electrique
US11565598B2 (en) 2013-03-15 2023-01-31 Symbotic Llc Rover charging system with one or more charging stations configured to control an output of the charging station independent of a charging station status
US9787112B2 (en) 2013-04-02 2017-10-10 Tesla, Inc. Inter-protocol charging adapter
KR102464489B1 (ko) * 2013-05-13 2022-11-08 현대모비스 주식회사 차량 배터리의 충전을 위한 통신 인터페이스 시스템 및 이를 이용한 차량 배터리의 충전방법, 차량 배터리의 충전을 위한 통신 인터페이스 시스템을 포함하는 전기자동차
KR102464488B1 (ko) * 2013-05-13 2022-11-08 현대모비스 주식회사 차량 배터리의 충전을 위한 통신 인터페이스 시스템 및 이를 이용한 차량 배터리의 충전방법, 차량 배터리의 충전을 위한 통신 인터페이스 시스템을 포함하는 전기자동차
KR102464487B1 (ko) * 2013-05-13 2022-11-08 현대모비스 주식회사 차량 배터리의 충전을 위한 통신 인터페이스 시스템 및 이를 이용한 차량 배터리의 충전방법, 차량 배터리의 충전을 위한 통신 인터페이스 시스템을 포함하는 전기자동차
US9446674B2 (en) 2013-07-15 2016-09-20 Qualcomm Incorporated Systems, methods, and apparatus related to mutual detection and identification of electric vehicle and charging station
US9457682B2 (en) * 2013-08-30 2016-10-04 GM Global Technology Operations LLC Method for predicting charging process duration
KR102339524B1 (ko) * 2013-11-06 2021-12-17 현대모비스 주식회사 네비게이션과의 상태 공유 정보를 위한 통신 인터페이스 시스템, 이를 이용한 충전 스테이션 정보 제공 방법, 네비게이션과의 상태 공유 정보를 위한 통신 인터페이스 시스템을 포함하는 전기 자동차
US10552923B2 (en) 2014-05-08 2020-02-04 Honda Motor Co., Ltd. Electric vehicle charging control system
US10019155B2 (en) 2014-06-30 2018-07-10 Honda Motor Co., Ltd. Touch control panel for vehicle control system
CN105552983B (zh) * 2015-12-01 2018-07-31 芜湖职业技术学院 电动汽车并网调度的优化系统及其优化方法
KR101816977B1 (ko) * 2015-12-08 2018-01-09 현대자동차주식회사 전기차 전력공급장치의 프라이머리 디바이스 탐색 방법 및 장치와 전력공급장치 통신제어기의 작동 방법
JP6520886B2 (ja) * 2016-10-26 2019-05-29 トヨタ自動車株式会社 車両
US10393849B2 (en) * 2017-01-03 2019-08-27 San Diego Gas & Electric Company Systems and methods for verifying sub metering accuracy for electric vehicle charging stations
GB2567629B (en) * 2017-10-13 2022-09-21 Urban Electric Networks Ltd Retractable charging station
KR102468385B1 (ko) * 2018-01-05 2022-11-18 현대자동차주식회사 친환경 차량 배터리의 충전시간 예측 방법
DE102018005252A1 (de) * 2018-07-02 2020-01-02 Daimler Ag Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs
WO2020186357A1 (en) * 2019-03-19 2020-09-24 Ossiaco Inc. Ev charger with adaptable charging protocol
DE102019219502A1 (de) * 2019-12-12 2021-06-17 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Bestimmung einer Restladezeit eines Batteriesystems mit wenigstens einem Batteriemodul sowie ein Batteriesystem zum Ausführen eines solchen Verfahrens
US11845353B2 (en) * 2020-12-04 2023-12-19 Total Se Methods and systems for optimal pricing and charging control of a plug-in electric vehicle charging station
US20220194255A1 (en) * 2020-12-22 2022-06-23 Ford Global Technologies, Llc System for selecting electric vehicle charging power
DE102021109305A1 (de) 2021-04-14 2022-10-20 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Anlage und Verfahren zum Laden von elektrischen Energiespeichern von Kraftfahrzeugen
CN114179657B (zh) * 2021-12-15 2022-09-27 南京工程学院 一种基于用户需求响应的充电桩充电功率调整方法和装置

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5369352A (en) * 1993-04-26 1994-11-29 Ford Motor Company Universal electric vehicle charging adapter
DE4344368C1 (de) * 1993-12-24 1995-05-11 Daimler Benz Ag Ladeinformationssystem für ein Elektro- oder Hybridfahrzeug
DE19800212A1 (de) 1998-01-06 1999-07-08 Matsushita Electronic Compon Verfahren zum Aufladen von Akkumulatoren und Akkumulator und Ladegerät zur Durchführung des Verfahrens
US20060244422A1 (en) * 2005-04-27 2006-11-02 Digiovanna Robert W Methods and apparatus for charging a power source
ES2331764B1 (es) 2006-11-23 2010-10-22 Celaya Emparanza Y Galdos, S.A. (Cegasa) Pila de consumo que comprende una pila de combustible.
CN101617454B (zh) 2007-02-19 2012-10-10 株式会社能量应用技术研究所 快速充电用供电装置以及快速充电用供电方法
US7679336B2 (en) * 2007-02-27 2010-03-16 Ford Global Technologies, Llc Interactive battery charger for electric vehicle
JP4211860B2 (ja) * 2007-04-25 2009-01-21 トヨタ自動車株式会社 電動車両の充電制御装置、電動車両、電動車両の充電制御方法およびその充電制御をコンピュータに実行させるためのプログラムを記録したコンピュータ読取可能な記録媒体
JP2010004620A (ja) * 2008-06-18 2010-01-07 Denso Corp 車両用充電装置および車両用充電システム
US20100181957A1 (en) * 2008-09-19 2010-07-22 Christoph Goeltner Solar powered, grid independent EV charging system
JP4713623B2 (ja) * 2008-09-25 2011-06-29 株式会社日立製作所 充放電管理装置
JP2010154646A (ja) * 2008-12-25 2010-07-08 Omron Corp 充電制御装置および方法、並びに、プログラム

Also Published As

Publication number Publication date
CN102341988A (zh) 2012-02-01
WO2010100081A3 (de) 2011-01-27
WO2010100081A2 (de) 2010-09-10
EP2404358A2 (de) 2012-01-11
CN102341988B (zh) 2015-01-07
TW201036229A (en) 2010-10-01
US20120013301A1 (en) 2012-01-19
EP2404358B1 (de) 2014-09-24
US8344686B2 (en) 2013-01-01
JP2012519466A (ja) 2012-08-23
AR076075A1 (es) 2011-05-18
JP5022521B2 (ja) 2012-09-12
ES2526556T3 (es) 2015-01-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TWI440243B (zh) 用以充電電動交通工具之方法及裝置
US10913373B2 (en) Charging system and method for operating a charging system
JP4757250B2 (ja) 電気自動車の充電システム
TWI583577B (zh) 電動車輛用蓄電池交換系統
US10065525B2 (en) Adjusting electric vehicle systems based on an electrical energy storage device thermal profile
JP5934373B2 (ja) 内蔵自動車通信制御装置及びその動作方法
JP4954304B2 (ja) 電動車両用給電システム
US20120143423A1 (en) Determination of amounts of energy drawn
WO2008142425A1 (en) Apparatus for monitoring resource consumption
TW201321950A (zh) 一種公用充電管理系統及充電方法
DE102009016624A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Laden von Elektrofahrzeugen
JP2020102026A (ja) 充電システム
US11461857B2 (en) Management device and method
JP2013153610A (ja) 充電システムおよびこれに用いられる電力測定装置
US11511646B2 (en) Management apparatus, management method, and program
KR101224222B1 (ko) 전기 자동차용 충전 장치 및 그를 이용한 충전 시스템
JP2012057982A (ja) 充電プラン生成装置及び充電プラン生成方法
KR102439222B1 (ko) 사물인터넷 통신을 기반으로 배터리의 상태를 원격으로 제공하는 전동 킥보드 및 방법
JP2012060712A (ja) 充電プラン生成装置及び充電プラン生成方法
KR0178161B1 (ko) 태양광 자동차의 정보표시 시스템
CN114821903A (zh) 一种电动车充电数据录入系统
KR20240020261A (ko) 전기차로 전력을 공급하는 충전기 및 방법과 이를 위한 시스템
CN114228565A (zh) 电动车的电池及其电池系统

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Annulment or lapse of patent due to non-payment of fees