TWI398567B - Construction method of concealed hole cover - Google Patents

Description

隱密式孔蓋施工法

本發明涉及一種挖掘埋於地下孔蓋的方法，尤其是指一種路面破壞微小且施工後路面平整的隱密式孔蓋施工法。

為使道路的路面平整，減少高低落差而導致的交通意外事故，施工單位在進行埋設孔蓋構造時，將孔蓋的位置調降至路面下，為配合隱密式孔蓋的開啟，進行線路、土木工程施工等作業，目前以隱密式孔蓋傳統開啟工法作為相關施工作業規範，如圖10所示，其工法的步驟包括：

A、施工前安全作業：本工法在施工前，依需要準備金屬探測器、路面切割機、電動碎石機、瀝青混凝土與路面夯實機等器材，並且為了作業的安全，施工前先在作業區域的周圍設置交通安全設施。

B、孔蓋概略定位：如圖11所示，使用金屬探測器30探測孔蓋31在路面下之概略位置，利用畫筆畫出比孔蓋31四周稍大之方形框32，其邊緣由孔蓋31四周向外延伸約10公分左右，此方形框32將作為切割路面之切割線。

C、切割路面：如圖12所示，使用路面切割機33沿著方形框32四周切割線，做路面切割作業。

D、打除AC(瀝青混凝土)路面並清理廢土石：如圖13所示，使用電動碎石機打除方形框內之AC路面34，產生廢棄土石要作清理及回收工作，清除完畢後，用孔蓋開啟器拉起地下的孔蓋，此時可進行管線等等施工。

E、AC路面回填與夯實：施工完畢後將孔蓋放回地下的孔蓋座上，並在孔蓋鋪上黃色警示帶，如圖14所示，接著使用瀝青混凝土作回填AC路面35，並用路面夯實機做分層夯實工作，直到與路面平整一致為止。

F、施工完畢：將回填AC路面35夯實成為平整的狀態後，即完成現有隱密式孔蓋傳統開啟工法的施工步驟。

前述現有的隱密式孔蓋傳統開啟工法作業時，由於需要大面積破壞AC路面，因此除了移除廢棄土石要作清理及回收工作，增加施工的時間、成本且廢土石破壞環境以外，回填的AC路面需要分層夯實亦增加作業的困難以及麻煩，並且經常發生在填補後路面下陷還需要二次修補的狀況，造成路面平整度差的問題，加上整體的施工期長，容易導致交通意外事故的發生。

由於現有隱密式孔蓋傳統開啟工法對於路面的破壞較大，因此造成成本高、回填不實難以平整的缺點。為此，本發明主要以精準切割路面後，取開再放回孔蓋與其上方瀝青混凝土路面的方法，達到回填路面快速、平整又經濟的效果。

為達到上述目的，本發明提供一種隱密式孔蓋施工法，其步驟包括：孔蓋探測定位：使用金屬探測器探測路面下孔蓋的概略位置並在路面畫出較路面下孔蓋大的範圍標記，準備一孔蓋施工樣板，該孔蓋施工樣板為可透光的板片，其形狀大小與埋於路面下的孔蓋座的頂部邊緣相同，對應路面下孔蓋周圍的輪廓，於該孔蓋施工樣板鄰近周緣的部分設有一孔蓋輪廓標記，又對應路面下孔蓋的吊孔，於該孔蓋施工樣板的對角位置設有兩個吊孔標記；將該孔蓋施工樣板放入範圍標記內，再利用金屬探測器，以每次探測離路面之距離及探測強度相同的方式，由該孔蓋施工樣板旁移近該孔蓋施工樣板的邊緣，對路面下孔蓋的側壁進行反覆的探測，過程中按照金屬探測器探測到路面下孔蓋的邊緣位置，依次移動該孔蓋施工樣板，將該孔蓋施工樣板移動到路面下的孔蓋的正上方，使得該孔蓋施工樣板的孔蓋輪廓標記正好標定出路面下的孔蓋，接著利用該孔蓋施工樣板的兩個吊孔標記在路面上做鑽洞記號；鑽洞找孔：取走該孔蓋施工樣板，將鑽孔機裝上鑽管，其直徑大於路面下孔蓋的吊孔的大小，將鑽管的中心點對準鑽洞記號後開始鑽孔，當鑽管鑽到路面下之孔蓋時即可停止，鑽孔後取出圓柱體，再由路面的鑽孔觀察路面下孔蓋的吊孔確定位置；切割路面：將該孔蓋施工樣板放回範圍標記內，以兩吊孔標記對正路面下孔蓋的吊孔的方式調整位置，接著沿著該孔蓋施工樣板的邊緣在路面上作出切割線記號，接著取走該孔蓋施工樣板，使用路面切割機沿著切割線記號切割路面；開啟孔蓋：在路面的兩鑽孔放入兩根吊鉤，以吊鉤勾掛路面下孔蓋的兩個吊孔，接著以吊昇裝置連結兩根吊鉤，緩緩拉起路面下之方形孔蓋與其上方的瀝青混凝土路面並移開，此時即可進行管線施工；填補切割縫隙：當管線施工完畢後，再使用吊昇裝置將方形孔蓋與其上方的瀝青混凝土路面放回原位，接著填補路面的兩鑽孔以及路面切割的縫隙並壓平，完成施工的作業。

進一步，本發明在孔蓋探測定位的步驟中，所探測的孔蓋為方形孔蓋，使用金屬探測器探測方形孔蓋在路面下的概略位置時，用金屬探測器對應路面下的方形孔蓋的四個側壁進行探測，接著以石筆在路面對應路面下的方形孔蓋的四個側壁的位置分別畫出線段作為所述的範圍標記。

進一步，本發明在孔蓋探測定位的步驟中，將該孔蓋施工樣板放入範圍標記內，對路面下孔蓋的側壁進行反覆的探測時，金屬探測器是依據該孔蓋施工樣板的兩長邊位置，在對應路面下方形孔蓋兩長邊的位置分別偵測兩點，又依據該孔蓋施工樣板的兩短邊位置，在對應方形孔蓋兩短邊的位置至少偵測一點的方式進行；並且所述孔蓋施工樣板的兩吊孔標記分別為穿孔的形態，在路面上做鑽洞記號時，是於兩個吊孔標記分別打入鋼釘在路面上做鑽洞記號。

進一步，本發明在填補切割縫隙的步驟中，填補路面的兩鑽孔時，是將原先鑽管所鑽起的兩個圓柱體，放回路面的兩鑽孔內，再以早強水泥或柏油填滿鑽孔的縫隙，填補路面切割的縫隙時，同樣以早強水泥或柏油填補。

更進一步，本發明在開啟孔蓋的步驟中，所述的吊昇裝置是在滑動架上設有千斤頂，再於千斤頂的頂部兩側設有兩鏈條的裝置，其以兩鏈條連結兩根吊鉤，緩緩拉起路面下之方形孔蓋與其上方的瀝青混凝土路面。

較佳的，本發明在孔蓋探測定位的步驟之前，進行施工前安全作業的步驟，在作業區域的周圍設置交通安全設施。

藉由本發明的工法步驟，在路面下的孔蓋設置後需要重新開啟時，能夠以精準切割路面的方式開啟路面下的孔蓋，在回填時由於是回放原來的路面，僅填補切割與鑽孔的縫隙，因此過程中不會產生廢棄的土石，能夠符合環保的需求，又能減少使用瀝青混凝土回填的材料費用，能夠節省工程費用，同時由於路面破壞輕微，能減少施工的時間，並讓路面平整符合落差6 mm以內的施工規範，減少安全事故的發生並符合節能減碳以及環保的概念。

為了解決下隱密式孔蓋傳統開啟工法回填路面難以平整的問題，本發明提供一種隱密式孔蓋施工法，以破壞微小、減少大面積破壞瀝青混凝土路面的施工方式，進行開啟孔蓋後再填補的作業，有效解決現有工法的缺點。如圖1所示的本發明較佳實施例的流程圖，其步驟包括：

A、施工前安全作業：本工法在施工前，依需要準備金屬探測器、孔蓋施工樣板、石筆、水泥刮刀、鑽孔機、路面切割機、吊鉤、吊昇裝置與早強水泥或柏油等器材，並且為了作業的安全，施工前先在作業區域的周圍設置交通安全設施。

B、孔蓋探測定位：如圖2所示，使用金屬探測器10探測方形孔蓋11在路面下之概略位置，對應路面下的方形孔蓋11的四個側壁，用金屬探測器10在對應方形孔蓋11兩長邊的位置分別偵測兩點，又以金屬探測器10在對應方形孔蓋11兩短邊的位置至少偵測一點，接著用石筆在路面對應路面下的方形孔蓋11的四個側壁的位置分別畫出線段，即可得到一個範圍標記12，而方形孔蓋11就位於畫成的範圍標記12底下；如圖3所示，將自製的孔蓋施工樣板13放入範圍標記12中作精確定位，該孔蓋施工樣板13為可透光的方形板片，其構造選用硬質或可撓的材質皆可，且其形狀大小與埋於路面下的方形孔蓋座的頂部邊緣相同，該孔蓋施工樣板13對應路面下方形孔蓋周圍的輪廓，於鄰近周緣的部分設有孔蓋輪廓標記131，又對應方形孔蓋四個角落的吊孔，於孔蓋施工樣板13的對角位置設有兩個穿孔形態的吊孔標記132；將孔蓋施工樣板13放入範圍標記12內，再利用金屬探測器10對路面下方形孔蓋側壁作精確的探測，此時路面下方形孔蓋的兩長邊與兩短邊的位置位於孔蓋施工樣板13兩長邊與兩短邊位置下方的附近，每次利用金屬探測器10探測時，離路面之距離及探測強度均需相同，借以精確探知路面下方形孔蓋座的頂部邊緣，探測過程中，金屬探測器10以由遠而近的方式移近孔蓋施工樣板13的邊緣，依據孔蓋施工樣板13的兩長邊位置，在對應路面下方形孔蓋兩長邊的位置分別偵測兩點，又依據孔蓋施工樣板13兩短邊的位置，在對應方形孔蓋兩短邊的位置至少偵測一點，由於偵測前就知道當金屬探測器10離路面之距離及探測強度固定時，金屬探測器10探測到金屬時的訊號強度為何，因此可藉此已知的固定訊號強度判斷路面下方形孔蓋邊緣位置的所在；經由前述探測的動作，依次移動孔蓋施工樣板13，可將孔蓋施工樣板13移動到路面下的方形孔蓋的正上方，使得孔蓋施工樣板13的孔蓋輪廓標記131正好標定出路面下的方形孔蓋；接著如圖4所示，在孔蓋施工樣板13的兩個吊孔標記132分別打入鋼釘14，在路面上做鑽洞記號，以各鑽洞記號做為鑽洞之中心點。

C、鑽洞找孔：取走孔蓋施工樣板，將鑽孔機裝上3”(英吋)大小的鑽管，將鑽管的中心點對準鑽洞記號在路面上鑽孔，每次鑽孔當鑽管鑽到路面下之方形孔蓋即可停止，如圖5所示，鑽孔後取出鑽管內之圓柱體15，即可由路面的鑽孔16看到路面下方形孔蓋11上之吊孔111來確認鑽孔位置無誤。

D、切割路面：如圖6所示，將孔蓋施工樣板13放回方形框12內修正位置，過程中在孔蓋施工樣板13的兩吊孔標記132插入兩根鐵棒17，接著移動孔蓋施工樣板13，使其吊孔標記132對準路面下方形孔蓋的吊孔，此時經由孔蓋施工樣板13的邊緣可精確找出需要切割的範圍；沿著孔蓋施工樣板13四周的邊緣，用水泥刮刀18在路面上刮出切割線記號19，接著取走孔蓋施工樣板13，如圖7所示，使用路面切割機20沿著切割線記號19做路面切割作業。

E、開啟孔蓋：如圖7、圖8所示，在路面的兩個3”鑽孔16內放入兩根吊鉤21，以吊鉤21勾掛路面下方形孔蓋11的兩個吊孔111，接著以吊昇裝置22，如於滑動架221上設有千斤頂222，再於千斤頂222的頂部兩側設有兩鏈條223的裝置，以吊昇裝置22的兩鏈條223連結兩根吊鉤21，緩緩拉起路面下之方形孔蓋11與其上方的瀝青混凝土路面，接著將拉起之方形孔蓋11與其上方的瀝青混凝土路面移至旁邊，順利打開路面下的方形孔蓋，此時即可進行管線施工。

F、填補切割縫隙：當管線施工完畢後，如圖8、圖9所示，再使用吊昇裝置22將方形孔蓋11與其上方的瀝青混凝土路面放回原位，使方形孔蓋11重新蓋合於路面下的方形孔蓋座23上，並將原先3”鑽管所鑽起的兩個圓柱體15，放回路面的兩鑽孔16內，以早強水泥或柏油填滿鑽孔16的縫隙，將此處壓平與路面平整，又以早強水泥或柏油填補路面切割的縫隙，並在填捕後將其壓平。

G、施工完畢：經由前述步驟即可完成本發明開啟方形孔蓋後再填補的作業，由於路面破壞的面積小，且開啟方形孔蓋後再回放的路面為原來的路面，因此具有施工快速、安全又平整的功效，除了工法具有節能減碳的效果以外，回填的工料費亦低，符合環保概念。

本發明應用在路面下孔蓋，且孔蓋不限於前述較佳實施例的方形，亦可為圓形或其他的形狀，在孔蓋探測定位的步驟中，除了以在對應方形孔蓋11的長邊位置探測兩點，又至少在對應方形孔蓋11的短邊位置探測兩點的方式進行確認路面下方形孔蓋11位置的操作方式進行以外，不限於前述的探測方式；金屬探測器10的探測方式亦可改為反覆探測其他探測點的方式進行，只要探測點經由連線之後，能夠連成對應地面下方形孔蓋11的輪廓形狀即可，此外，孔蓋施工樣板13的兩吊孔標記132除了為穿孔形態以外，亦可為圖案或者凹痕的標記，提供使用者以視覺看出位置後作標示的方式作出鑽洞記號，本發明在此不加以限制。

並且除了前述較佳實施例，在鑽洞找孔的步驟中，將鑽孔機裝上3”(英吋)大小的鑽管用以在路面鑽孔以外，鑽孔亦可使用其他大於吊孔111尺寸的鑽管，只要鑽管的大小大於吊孔111，就能夠有效提升鑽孔後發現吊孔111位置的正確率；在開啟孔蓋的步驟中，除了以具有千斤頂222形態的吊昇裝置22移開方形孔蓋11與其上方的瀝青混凝土路面以外，亦可以油壓吊車等其他起重的手段提起兩吊鉤21，將方形孔蓋11與其上方的瀝青混凝土路面吊起再放回；並且在填補切割縫隙的步驟中，除了將圓柱體15放回路面的兩鑽孔16內，以早強水泥或柏油填滿鑽孔16以及路面切割的縫隙以外，亦可直接將瀝青混凝土填於路面的兩鑽孔16內，無須填放圓柱體15亦可達到填補的效果，前述步驟進行方式的改換本發明在此不加以限制。

10．．．金屬探測器

11．．．方形孔蓋

111．．．吊孔

12．．．範圍標記

13．．．孔蓋施工樣板

131．．．孔蓋輪廓標記

132．．．吊孔標記

14．．．鋼釘

15．．．圓柱體

16．．．鑽孔

17．．．鐵棒

18．．．水泥刮刀

19．．．切割線記號

20．．．路面切割機

21．．．吊鉤

22．．．吊昇裝置

221．．．滑動架

222．．．千斤頂

223．．．鏈條

23．．．方形孔蓋座

30．．．金屬探測器

31．．．孔蓋

32．．．方形框

33．．．路面切割機

34．．．AC路面

35．．．回填AC路面

圖1是本發明較佳實施例的步驟流程圖。

圖2、圖3是本發明較佳實施例孔蓋探測定位步驟的實施示意圖。

圖4、圖5是本發明較佳實施例鑽洞找孔步驟的實施示意圖。

圖6、圖7是本發明較佳實施例的切割路面步驟的實施示意圖。

圖8是本發明較佳實施例開啟孔蓋步驟的實施示意圖。

圖9是本發明較佳實施例填補切割縫隙步驟的實施示意圖。

圖10是隱密式孔蓋傳統開啟工法的步驟流程圖。

圖11是隱密式孔蓋傳統開啟工法的孔蓋概略定位步驟的實施示意圖。

圖12是隱密式孔蓋傳統開啟工法的切割路面的實施示意圖。

圖13是隱密式孔蓋傳統開啟工法的打除AC路面並清理廢土石步驟的實施示意圖。

圖14是隱密式孔蓋傳統開啟工法的AC路面回填與夯實步驟的實施示意圖。

Claims (6)

1. 一種隱密式孔蓋施工法，其步驟包括：孔蓋探測定位：使用金屬探測器探測路面下孔蓋的概略位置並在路面畫出較路面下孔蓋大的範圍標記，準備一孔蓋施工樣板，該孔蓋施工樣板為可透光的板片，其形狀大小與埋於路面下的孔蓋座的頂部邊緣相同，對應路面下孔蓋周圍的輪廓，於該孔蓋施工樣板鄰近周緣的部分設有一孔蓋輪廓標記，又對應路面下孔蓋的吊孔，於該孔蓋施工樣板的對角位置設有兩個吊孔標記；將該孔蓋施工樣板放入範圍標記內，再利用金屬探測器，以每次探測離路面之距離及探測強度相同的方式，由該孔蓋施工樣板旁移近該孔蓋施工樣板的邊緣，對路面下孔蓋的側壁進行反覆的探測，過程中按照金屬探測器探測到路面下孔蓋的邊緣位置，依次移動該孔蓋施工樣板，將該孔蓋施工樣板移動到路面下的孔蓋的正上方，使得該孔蓋施工樣板的孔蓋輪廓標記正好標定出路面下的孔蓋，接著利用該孔蓋施工樣板的兩個吊孔標記在路面上做鑽洞記號；鑽洞找孔：取走該孔蓋施工樣板，將鑽孔機裝上鑽管，其直徑大於路面下孔蓋的吊孔的大小，並將鑽管的中心點對準鑽洞記號後開始鑽孔，當鑽管鑽到路面下之孔蓋時即可停止，鑽孔後取出圓柱體，再由路面的鑽孔觀察路面下孔蓋的吊孔確定位置；切割路面：將該孔蓋施工樣板放回範圍標記內，以兩吊孔標記對正路面下孔蓋的吊孔的方式調整位置，接著沿著該孔蓋施工樣板的邊緣在路面上作出切割線記號，接著取走該孔蓋施工樣板，使用路面切割機沿著切割線記號切割路面；開啟孔蓋：在路面的兩鑽孔放入兩根吊鉤，以吊鉤勾掛路面下孔蓋的兩個吊孔，接著以吊昇裝置連結兩根吊鉤，緩緩拉起路面下之方形孔蓋與其上方的路面並移開，此時即可進行管線施工；填補切割縫隙：當管線施工完畢後，再使用吊昇裝置將方形孔蓋與其上方的路面放回原位，接著填補路面的兩鑽孔以及路面切割的縫隙並壓平，完成施工的作業。
2. 如申請專利範圍第1項所述之隱密式孔蓋施工法，在孔蓋探測定位的步驟中，所探測的孔蓋為方形孔蓋，使用金屬探測器探測方形孔蓋在路面下的概略位置時，用金屬探測器對應路面下的方形孔蓋的四個側壁進行探測，接著以石筆在路面對應路面下的方形孔蓋的四個側壁的位置分別畫出線段作為所述的範圍標記。
3. 如申請專利範圍第2項所述之隱密式孔蓋施工法，在孔蓋探測定位的步驟中，將該孔蓋施工樣板放入範圍標記內，對路面下孔蓋的側壁進行反覆的探測時，金屬探測器是依據該孔蓋施工樣板的兩長邊位置，在對應路面下方形孔蓋兩長邊的位置分別偵測兩點，又依據該孔蓋施工樣板的兩短邊位置，在對應方形孔蓋兩短邊的位置至少偵測一點的方式進行；並且所述孔蓋施工樣板的兩吊孔標記分別為穿孔的形態，在路面上做鑽洞記號時，是於兩個吊孔標記分別打入鋼釘在路面上做鑽洞記號。
4. 如申請專利範圍第1或2或3項所述之隱密式孔蓋施工法，在填補切割縫隙的步驟中，填補路面的兩鑽孔時，是將原先鑽管所鑽起的兩個圓柱體，放回路面的兩鑽孔內，再以早強水泥或柏油填滿鑽孔的縫隙，填補路面切割的縫隙時，同樣以早強水泥或柏油填補。
5. 如申請專利範圍第4項所述之隱密式孔蓋施工法，在開啟孔蓋的步驟中，所述的吊昇裝置是在滑動架上設有千斤頂，再於千斤頂的頂部兩側設有兩鏈條的裝置，其以兩鏈條連結兩根吊鉤，緩緩拉起路面下之方形孔蓋與其上方的路面。
6. 如申請專利範圍第5項所述之隱密式孔蓋施工法，在孔蓋探測定位的步驟之前，進行施工前安全作業的步驟，在作業區域的周圍設置交通安全設施。