TWI381961B - 具有車用電腦之車輛以及啟動車用電腦的方法 - Google Patents

Description

具有車用電腦之車輛以及啟動車用電腦的方法

本發明係有關於一種車輛以及車用電腦，更特別有關於一種具有車用電腦之車輛以及啟動車用電腦的方法。

隨著汽車工業的進步，除了車輛的性能不斷的提升之外，車輛內部也配備了越來越多的電子設備，舉凡音響、電視、車用電話、甚至是衛星導航系統，皆成為高級車的標準設備。然而，車內的每種設備皆具有不同的使用者操作介面或平台，如此必然會佔據了駕駛人及乘客可用的空間，同時也會增加車內電子設備操作上的複雜度。

為解決上述問題，便有業者開發出了所謂的車用電腦(car PC)，以利用車用電腦來整合這些設備，讓駕駛人及乘客能夠透過同一個電腦操作平台去控制車內的各種電子設備。目前，車用電腦的啟動方式係由駕駛人以手動的方式開啟，亦即當駕駛人開啟車門進入車內準備發動車輛前，車用電腦係在關閉的狀態，需以手動的方式將其開啟。然而，由於目前車用電腦的功能越來越強，其所使用的作業系統(operation system；OS)也越來越複雜，當使用者按下車用電腦的開關以開啟電腦時，往往需要十餘秒或甚至是數十秒的時間，才可真正地開始使用電腦，也就是說，使用者需要等待這些時間方可使用前述的電子設備，並不能在電腦開啟後立即地使用。

有鑑於此，便有需要提出一種啟動車用電腦的方法，以 解決上述問題。

本發明提供一種啟動車用電腦的方法，係於車門門鎖解開後，立即將車用電腦開啟。

於一實施例中，根據本發明之啟動車用電腦的方法，當駕駛人按下汽車遙控器上的車裝防盜器解鎖按鍵後，遙控器會產生一個無線信號給車內相應的無線信號接收器，接收器接收到該無線信號後，將產生一對應的信號給控制單元，再由控制單元產生一中控鎖解鎖信號傳送至控制器區域網路匯流排。當中央控制門鎖單元從控制器區域網路匯流排上接收到中控鎖解鎖信號後，便會將車門門鎖解開。在此同時，車用電腦從控制器區域網路匯流排上接收到此中控鎖解鎖信號後，作業系統會被啟動並執行相關開機程序及程式。

另外，當車用電腦啟動後的一預定時間內，若車用電腦未被使用或者是車輛的引擎未發動，則將車用電腦關機，以避免持續地消耗電瓶的電量。除此之外，為避免駕駛人在引擎熄火後忘記將車用電腦關閉，更可在將引擎熄火鎖上車門後，令車用電腦自動執行關機的程序，以將車用電腦關閉。

根據本發明之方法，駕駛人在還未進入車輛前即可以遙控器啟動車用電腦，在其進入駕駛座準備發動車輛時，可能已經過十餘秒或甚至是數十秒，此時車用電腦早已完成開機程序可供駕駛人使用，毋需要再手動啟動車用電腦並 等待其執行開機程序完畢。

本發明另提供一種車輛，包含有上述之車用電腦。

為了讓本發明之上述和其他目的、特徵、和優點能更明顯，下文特舉本發明實施例，並配合所附圖示，作詳細說明如下。

參考第1圖，本發明之啟動車用電腦的方法，其中車輛100中的電子元件或作動器，例如電動窗111、中央控制門鎖單元112、冷氣空調113、電動椅114、車用電腦115、引擎116、自動變速箱117、油量表118以及一控制單元130等，係連接至一控制器區域網路匯流排(controller area network bus；CAN Bus)120，並由控制器區域網路匯流排120彼此做溝通。一無線信號接收器119係電性連接控制單元130，用以接收一遙控器140所發送出的無線信號。於此實施例中，控制單元130可以例如是鑰匙控制單元(key control unit；KCU)。

參考第1及2圖，本發明之啟動車用電腦的方法，當駕駛人按下汽車遙控器140上的車裝防盜器解鎖按鍵後(步驟210)，遙控器140會產生一個車門門鎖解開的無線信號150給車內相應的無線信號接收器119(步驟220)，接收器119接收到該無線信號150後，將產生一對應的信號給控制單元130(步驟230)，再由控制單元130產生一中控鎖解鎖信號傳送至控制器區域網路匯流排120(步驟240)。當中央控制門鎖單元112從控制器區域網路匯流排 120上接收到中控鎖解鎖信號後，便會將車門門鎖解開(unlock)(步驟252)，此時駕駛人可開啟車門進入車輛內。在此同時，車用電腦115從控制器區域網路匯流排120上接收到此中控鎖解鎖信號後，會開始啟動(步驟254)，此時作業系統會被啟動並執行相關開機程序及程式，待一段時間後，駕駛人或乘客即可開始使用車用電腦。另外，請參考第3圖，根據本發明之啟動車用電腦的方法，車用電腦115內係設置有一處理器310，其從控制器區域網路匯流排120上接收到中控鎖解鎖信號後，便會產生一系統啟動(switch on)之控制信號給一電源管理單元320，以啟動車用電腦115。

然而，有時候駕駛人只是要開啟車門進入車內拿東西，或者是不小心按下汽車遙控器140上的車裝防盜器解鎖按鍵而使得車門門鎖解開，並沒有意圖要使用車用電腦115。為避免車用電腦115開啟後沒有使用或者是引擎未發動，而任由其無意義地消耗電瓶的電量，可在車門門鎖解開後的一預定時間後(步驟260)，令車用電腦115自動執行關機的程序，以將車用電腦115關閉(步驟270)。

除此之外，為避免駕駛人在引擎熄火後忘記將車用電腦115關閉，還可在將引擎熄火車門門鎖上鎖後，令車用電腦115自動執行關機的程序，以將車用電腦115關機。詳言之，參考第4圖，當汽車遙控器140上的車裝防盜器的上鎖按鍵按下後(步驟410)，遙控器140會產生一個車門門鎖上鎖的無線信號給車內的接收器119(步驟420)，接收器119接收到該無線信號後，將產生一對應的信號給控 制單元130(步驟430)，再由控制單元130產生一車門門鎖上鎖信號傳送至控制器區域網路匯流排120(步驟440)。當中央控制門鎖單元112從控制器區域網路匯流排120上接收到車門門鎖上鎖信號後，便會將車門上鎖(lock)(步驟452)，此時車門無法開啟。在此同時，車用電腦115從控制器區域網路匯流排120上接收到此車門門鎖上鎖信號後，可立即或者是待一段時間後，例如10分鐘後執行關機的程序，以將車用電腦115關閉(步驟454)。同樣地，再請參考第3圖，車用電腦115內的處理器310從控制器區域網路匯流排120上接收到車門門鎖上鎖信號後，便會產生一系統關機信號給電源管理單元320，以將車用電腦115關機。

應注意者，本發明之方法中所定義的車用電腦115係指具有作業系統且可執行程式者，並非一般僅具有單一功能之電子裝置。

根據本發明之方法，駕駛人在還未進入車輛前即可以遙控器啟動車用電腦，在其進入駕駛座準備發動車輛時，可能已經過十餘秒或甚至是數十秒，此時車用電腦早已完成開機程序可供駕駛人使用，毋需要再手動啟動車用電腦並等待其執行開機程序完畢。

雖然本發明已以前述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作各種之更動與修改。因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

100‧‧‧車輛

111‧‧‧電動窗

112‧‧‧中央控制門鎖單元

113‧‧‧冷氣空調

114‧‧‧電動椅

115‧‧‧車用電腦

116‧‧‧引擎

117‧‧‧自動變速箱

118‧‧‧油量表

119‧‧‧無線信號接收器

120‧‧‧控制器區域網路匯流排

130‧‧‧控制單元

140‧‧‧遙控器

150‧‧‧無線信號

210‧‧‧步驟

220‧‧‧步驟

230‧‧‧步驟

240‧‧‧步驟

252‧‧‧步驟

254‧‧‧步驟

260‧‧‧步驟

270‧‧‧步驟

310‧‧‧處理器

320‧‧‧電源管理單元

410‧‧‧步驟

420‧‧‧步驟

430‧‧‧步驟

440‧‧‧步驟

452‧‧‧步驟

454‧‧‧步驟

第1圖：為根據本發明之方法中車輛所包含的電子元件及作動器之間的連接圖。

第2圖：為本發明之啟動車用電腦的方法的流程圖。

第3圖：為本發明之啟動車用電腦的方法中，車用電腦內所包含的電子元件圖。

第4圖：為本發明之啟動車用電腦的方法，其中在引擎熄火後，令車用電腦自動關機的流程圖。

210‧‧‧步驟

220‧‧‧步驟

230‧‧‧步驟

240‧‧‧步驟

252‧‧‧步驟

254‧‧‧步驟

260‧‧‧步驟

270‧‧‧步驟

Claims (12)

1. 一種啟動車用電腦的方法，該車用電腦係裝設於一車輛，該車輛具有一無線信號接收器、一控制單元以及至少一車門門鎖，該方法包含：藉由該無線信號接收器接收一無線信號；根據該無線信號，該控制單元產生一第一控制信號；根據該第一控制信號，解開該至少一車門門鎖並啟動該車用電腦；及當該車用電腦啟動後的一預定時間內，若該車輛的引擎未發動，將該車用電腦關機。
2. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其中該車用電腦包含有一處理器及一電源管理單元，該根據該第一控制信號解開該至少一車門門鎖並啟動該車用電腦之步驟包含：傳送該第一控制信號至該車用電腦；根據該第一控制信號，該處理器產生一第二控制信號；及根據該第二控制信號，該電源管理單元啟動該車用電腦。
3. 如申請專利範圍第2項所述之方法，其中該傳送該第一控制信號至該車用電腦之步驟更包含：藉由該車輛之一控制器區域網路匯流排(CAN Bus)，將該第一控制信號傳送至該車用電腦。
4. 如申請專利範圍第2項所述之方法，更包含：藉由該控制單元產生一第三信號；及根據該第三信號，將該至少一車門門鎖上鎖並將該車用電腦關機。
5. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其中該車輛更具有一中央控制門鎖單元，且根據該第一控制信號，解開該至少一車門門鎖並啟動該車用電腦之步驟更包含：傳送該第一控制信號至該中央控制門鎖單元；以及藉由該中央控制門鎖單元解開該至少一車門門鎖。
6. 如申請專利範圍第5項所述之方法，其中該傳送該第一控制信號至該中央控制門鎖單元之步驟更包含：藉由該車輛之一控制器區域網路匯流排(CAN Bus)，將該第一控制信號傳送至該中央控制門鎖單元。
7. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其中該啟動該車用電腦之步驟更包含：啟動該車用電腦之作業系統。
8. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其中該第一控制信號係為一中控鎖解鎖信號。
9. 一種車輛，該車輛具有一控制單元、一無線信號接收器、一車用電腦以及一中央控制門鎖單元，其特徵在於：當該無線信號接收器接收一無線信號時，該控制單元係根據該無線信號產生一中控鎖解鎖信號，並將該中控鎖解鎖信號傳送至該中央控制門鎖單元與該車用電 腦，藉以解開至少一車門門鎖及啟動該車用電腦，其中當該車用電腦啟動後的一預定時間內，若該車輛的引擎未發動，將該車用電腦關機。
10. 如申請專利範圍第9項所述之車輛，更具有一控制器區域網路匯流排(CAN BUS)，連接該控制單元、該車用電腦以及該中央控制門鎖單元，其中該控制單元係藉由該控制器區域網路匯流排將該中控鎖解鎖信號傳送至該中央控制門鎖單元與該車用電腦。
11. 如申請專利範圍第9項所述之車輛，其中該車用電腦包含有一處理器及一電源管理單元，該處理器根據該中控鎖解鎖信號產生一控制信號，該電源管理單元根據該控制信號啟動該車用電腦。
12. 如申請專利範圍第9項所述之車輛，其中啟動該車用電腦包含有啟動該車用電腦之作業系統。