TWI373551B - - Google Patents

Description

1373551 六、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係關於一種引擎潤滑油路結構，尤指一種適用 於機車之引擎潤滑油路結構。 【先前技術】 參考圖卜為習知引擎潤滑油路示意圖。引擎主要由汽 缸頭ίο、缸體11、曲轴箱12結合而成，曲轴箱m是由 曲=箱左半部121、與曲軸箱右半部122共同構成。習知強 制氣冷引擎會配置-風扇13位於引擎曲轴箱右半部122，經 由導風罩將冷卻空氣導引至汽㈣n與汽虹㈣藉此將 引擎熱量帶走U，因冷卻氣流方向之原因，位於靠近 傳動鍊條14一側即引擎左側之散熱效果最差。 另一方面，機油泵15之配置大多位於圖式中引擎右曲 軸箱122之機油泵室151内，也就是遠離傳動鍊條腔室14丨之 侧，故潤滑油之油道路徑通常偏重設計在引擎右半側。 潤滑油從機油泵室流至汽缸體丨丨右側之螺栓通道，最後導 至凸輪機構室1 〇 1以潤滑凸輪機構i 02。 參考圖2至圖4，分別為習知右曲轴箱體之側視圖與頂 視圖、及習知汽缸體底視圖。由圖3可看出右曲軸箱體頂部 設有兩螺栓孔17A，17B，由圖4可看出汽缸體貫設有四螺栓 孔18A，18B，19A，19B、以及一汽缸體鍊條子室2〇，其中靠近 汽缸體鍊條子室20之螺栓孔19A，19B稱近端螺栓通道，而遠 離汽缸體鍊條子室20之螺栓孔18A, 18B稱遠端螺栓通道。當 3 1373551 曲軸箱與汽缸體11結合時’右曲軸箱體之螺栓孔17A，17B對 應至汽缸體之螺栓孔18A,18B。 習知潤滑油路徑如下述：從機油系室15 1經一内部通道 21到頂部開口 16 ’再透過凹設於汽缸體1丨底部之凹槽16丨進 入螺栓孔18A(汽缸體遠端螺栓通道）。由於潤滑油同時也扮 演冷卻流體之角色，因此潤滑油對汽缸體丨丨、汽缸頭1〇之 冷卻效果也有左右不均的現象。 综。上述’習知引擎存在有散熱不均勻、導致熱膨服 量不均情形，降低了活塞與活塞環相對於汽缸體的密合 性，嚴重影響引擎壽命。 【發明内容】 本發明之另-目的係在提供一種引擎潤滑油路 俾能改善汽缸體散熱不均勻之現象。 ^達成上述㈣，本發明之引擎潤滑油路結構包括一 二缸：汽缸體 '及一曲轴箱。上述汽紅體於頂部“ “缸頭、於底部結合於曲軸箱 Ρ、·。。 子室、一汽缸體近端螺栓诵、首Β 匕括有一>飞缸體鍊條 上述曲轴箱包括一曲軸箱左半部、盘 :螺::箱左半部包括有，箱鍊條子室' -:1右半 端螺栓通道，曲轴箱右半部 至 曲轴箱近 道、一内料道、及-機油泵室t—Λ㈣箱“螺栓通 端螺栓通it與機油泵室 =柄溝^轴箱遠 軸相近㈣检通道係指較靠近 1373551 41 c，使潤滑油最終皆可流到凸輪機構室扣1。 參考圖12,為第二實施例之引擎潤滑油路示意圖。此 實施散要在強調將潤滑油從_油源傳遞至汽缸體近端 =栓通道51之油路也可以是位於引擎外部之外接實體管線 5〇，例如一般用於送油之軟管。 上述實施例僅係為了方便說明而舉例而已，本發 主張之權利範®自應以巾請專利範圍所述 於上述實施例。 芥惶限

【圖式簡單說明】 圖1係習知引擎潤滑油路示意圖。 圖2係習知右曲軸箱體之側視圖。 圖3係習知右曲軸箱體之頂視圖。 圖4係習知汽缸體底視圓。 圖5係本發明第一較佳實施例之引擎剖視圖。 圖6係本發明第-較佳實施例之引擎潤滑油路示意圖。 圖7係本發明第一較佳實施例之右曲軸箱體側視圖。 圖8係本發明第一較佳實施例之曲轴箱頂視圖。 圖9係本發明第一較佳實施例之汽缸體底視圖。 圖10係本發明第一較佳實施例之汽缸體頂視圖。 圖11係本發明第一較佳實施例之汽缸頭底視圖。 圖12係本發明第二較佳實施例之引擎潤滑油路示意圖。 【主要元件符號說明】 9 1373551 汽缸頭1 ο 凸輪機構102 曲軸箱12 曲軸箱右半部122 傳動鍊條14 機油泵15 頂部開口 16 螺栓孔 ΠΑ，17Β，18Α，18Β，19Α，19Β 汽缸頭30 凸輪機構302 汽缸體31 活塞連桿組312 曲軸箱左半部32 曲軸箱右半部33 右曲軸箱蓋332 曲軸34 傳動鍊條35 機油泵室361 互連通道371 向内通道373 遠端子通道

40C，40D，41C，41D，42C，42D 外接實體管線50 凸輪機構室1 〇 1 汽缸體11 曲軸箱左半部121 風扇13 傳動鍊條腔室141 機油泵室15 1 底部凹槽161 汽缸體鍊條子室20 内部通道21 凸輪機構室301 汽紅頭鍊條子室303 活塞室3 11 汽缸體鍊條子室313 曲轴箱鍊條子室321 右曲軸箱體331 頂部開口 333,334 曲軸室341 機油泵36 内部通道37 向外通道372 曲軸軸承38 近端子通道

4〇A，4〇B，41A，41B，42A,42B 汽缸體近端螺栓通道51

Claims (1)

1373551 101 4 2 3 年月日修(更)正替換頁 七、申請專利範圍： 1. 一種引擎潤滑油路結構，包括： 一汽虹頭； 一曲轴箱，包括一曲轴箱左半部、與一曲軸箱右半部， Sd曲軸箱左半部包括有一曲軸箱鍊條子室一曲抽箱近端 螺栓通道，該曲軸箱右半部包括有一曲軸箱遠端螺栓通 道 内部通道、及一機油泵室，該内部通道溝通該曲轴 箱遠端螺栓通道與該機油泵室該曲軸箱近端螺栓通道較 靠近該曲軸箱鍊條子室；以及 一汽缸體，於頂部結合於該汽缸頭、於底部結合於該 曲軸箱，包括有一汽红體鍊條子室、一汽缸體近端螺检通 道、及一汽缸體遠端螺栓通道，該汽缸體近端螺栓通道較 靠近該汽紅體鍊條子室， 其中，該曲軸箱鍊條子室連通於該汽缸體鍊條子室， 該曲轴箱近端螺栓通道連通於該汽缸體近端螺栓通道1 曲軸箱遠端螺栓通道連通於該汽红體遠端螺栓通道；" 其特徵在於： ” Μ傾叫活稱更包括一供油通道，係分別連 該機油泵室與該汽㈣近端職通m㈣於其底部 凹設有…狂體底部凹槽，且該汽缸體近端螺栓 ^ 凹 有相隔設置之二子通道’該二子通道透過該汽虹體底； 槽相連接》 - μ 其中 2.如申請專利範圍第！項所述之引⑼滑油路 ’該汽缸體於其頂部包括有一第一汽缸體頂部凹。槽， 12 13.73551 10V 4月2 3修(更)正替換頁 且該汽缸體近端螺栓通道包括有相隔設置之二子通道兮 二手通道透過該第一汽缸體頂部凹槽相連通。 3. 如申請專利範圍第丨項所述之引擎潤滑油路結構， 其中，該汽缸體於其頂部更包括有一第二汽缸體頂邹凹 槽，該第二汽缸體頂部凹槽分別連通該汽缸體遠端螺栓通 道與該汽缸體近端螺检通道。 4. 如申請專利範圍第丨項所述之引擎潤滑油路結構， 其中，該供油通道包括該内部通道、及一互連通道該互 連通道由該内部通道分岔出並延伸至該曲軸箱左半部。 5. 如申請專利範圍第4項所述之引擎潤滑油路結構， 其中，該汽缸體底部更凹設有一汽缸體底部凹槽，係溝通 該互連通道與該汽缸體近端螺栓通道。 6. 如申請專利範圍第1項所述之引擎潤滑油路結構， 其中’該供油通道為一外接實體管線》 7. 如申請專利範圍第6項所述之引擎潤滑油路結構， 其中’該外接實體管線為一軟管。 ° 13 1373551 2!修⑻正替換頁

1373551 1〇¥ $ 2|修(£)正替換頁

1373551 10¥ 4月2昼修(更)正替換頁

圖7 1373551 101年4月2 3修(£)正替換頁 四、指定代表圖·· (一） 本案指定代表圖為：圖（6 )。 (二) 本代表圖之元件符號簡單說明： 右曲軸箱體331 頂部開口 333 内部通道37 互連通道371 五、本案若有化學式時，請揭示最能顯示發明特徵的化學式：