TWI291931B - Rear frame which consists of two arched girders for a disassemble electric bicycle - Google Patents

Description

1291931 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 而特別係指一種以雙拱樑構 本杳明係跟電動代步車有闕， 成可拆解式電動代步車的後車架。 【先前技術】 由於包動代步車有著操作簡便、低污染以及運轉安靜等特 、占使其成為各項父通工具之中最具有短程便利性，更廣泛被 運用在老年人以及鱗人均行動不便或緩慢者。 本案發明人於前已提出本國第093129631號『以雙抖摔 構成電動代步車車架之結構』讀明專利案，其内容中提到 以雙拱樑所s狀車架有著結構翻之特點。但是在現今居家 空間有限的條件下，過於龐大的電動代步車會有著不易收藏之 困擾’因此可拆解式的電域步車是目前輯研發的主要重點 〇 故本案發明人以雙拱狀車縣設計基礎，進行可拆解址 合式的研發，不僅可獲得雙拱樑結構穩固的特點，亦可達 收藏者。 【發明内容】 1291931 1291931 更可達 、本發明主要目的係提供—種以雙拱樑構成 =的幽，蝴__構版 1 到易於收藏。 為了達成上述之目的所採用之技 成為-個完整的電動代步= 桿，^ f包括有—主桿與二個分別銲固於主桿兩端之副 二^赌樑與—細_叫端_於二副桿上，且 ^拱_接—瓣，以及在前拱樑與後拱樑之間固定一連 f ’而另於後車架副桿的—端設有樞座，該前車架上固設一 且立管配設有—鎖扣，前車架對應該後車架的二樞座設 2據此後車架與削車架分別以其框座與插管而得以相互 ^位或完全分離’域車賴料架被卡合後組配時， ;㈣車木立s上的鎖扣得以限制定位後車架的定位管。 【實施方式】 有關本發明為達成上述目的，所採用处術、手段及其它 之功政較佳實施例，並配合圖示詳細說明如下。 《較佳實施例》 首先請參閱圖式中第1圖所示，圖式中顯示出未組裝完全

1291931 之书動代步車，其包括有一後車架、一前車架以及一電氣聯結 組，並請一同參閱圖式中第2與3圖，其中： 该後車架10，係供馬達u組配而得以驅動後輪12，後車 木11包括有一主桿13與二個分別銲固於主桿13兩端之副桿 14,並以一前拱樑15與一後拱樑16分別以兩端銲固於二副桿 14上，另於刖拱樑15固接一定位管，於後車架各副桿 14的-端设有一她18，在前拱樑15與後棋標之間固定 一連接桿19，另於連接桿19與定位f 17之間焊固一加強肋 191 ； 以則車架20，其前端係供一操控把手21組配後帶動前輪 22轉向’前車架20末端上固設有-縱向立f 23，該立管23 係供座椅24組配結合，且立管23上配設有—鎖扣25，前車 架20對應後車架1〇的二樞座18設有圓柱狀的枢管沉，且前 車架20以框管26卡合定位於後車架1〇的樞座18中，而前車 架20立管23上的鎖扣25扣合於後車架1()的定位管口上； 該電氣聯結組30，包括有四絕緣基板3卜數個聯結 32以及數個導電片33，其中二絕緣基板配設於前車架邡 與立管23上，其他二絕緣基板31配設於後車㈣主桿13上， 聯結端子32配置於前車架20之絕緣基板3卜而導電’ 置於後車㈣辑13 _緣基板31上，騎端子 導己

通於導電片33上。 V 7 1291931 為了清楚制本發日_實施方式與功效，請相第 圖，操作者先讓前車架2〇的加# % + 至6 18内，並以此處為樞轉中:26 -位在後車架ι〇的樞座 轉動，且械則車㈣ 制住後車㈣的定位2。的鎖扣沾會限 上的導電片33會與前車架2〇的聯 、、基板31 成前、後車架20、10的電氣聯結。 〗，藉此完 當前、後車架2〇、1〇於組裝後，而 車㈣、㈣拆解作業時，係解除前車㈣立 扣25,讓後車架10的定位管口得以脫離鎖扣 飧 :後車架’可藉由其拖座18相對 二^ 轉，讓後車架H)攸位管17咖 ζ 2拖 即可將前、後車2G、1G卜 早* 20的鎖扣25， 緣基板31上的喻33 Γ； 物赌縣架1〇絕 離未接觸，完成電動代牛車架2〇的聯結端子32完全脫 成电動代步車的電氣拆解作業。 請再次參閱圖式中第5 者，其重力會自然落在前車架2二^^ 17 使彳于後車架10的定位管 緊山罪抵於則車架2〇的鎖扣&内， 與後車架10結合的更穩固 *相車采20 中田曰加刚、後車架20、1〇之間 8 1291931 的聯結，確保電動代步車的安全行駛運作。 1291931 【圖式簡单說明】 第1圖為本發明組合立體示意圖。 第2圖為本發明局部組合立體示意圖 第3圖為第2圖之局部分解立體示意圖。 第4圖為本發明組裝狀態示意圖 第5圖為本發明組裝狀態示意圖 第6圖為本發明結合狀態上視圖。 【主要元件符號說明】 後車架10 馬達11 後輪12 主桿13 副桿14 前拱樑15 後拱樑16 定位管17 枢座18 連接桿19 加強肋191 前車架20 操控把手21 前輪22 立管23 座椅24 鎖扣25 樞管26 電氣聯結組30 絕緣機板31 聯結端子32 導電片33 10

Claims (1)

1291931 卜、申請專利範圍： 於前拱樑固接-定位管，以及在前棋Si:: :ί ’ ΐ 接桿=另於後車架副桿的—端設有樞座；、扣疋-連 有-鎖扣，前車後座C配:合，且立管配設 _卡合定位於該樞架 扣合於後車架的定位管。 ’、g上的鎖扣

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