TWI288091B - Tricycle with geared auxiliary steering mechanism - Google Patents

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TWI288091B
TWI288091B TW093127688A TW93127688A TWI288091B TW I288091 B TWI288091 B TW I288091B TW 093127688 A TW093127688 A TW 093127688A TW 93127688 A TW93127688 A TW 93127688A TW I288091 B TWI288091 B TW I288091B
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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1288091 九、發明說明: 【發明所屬之技術領域】 本發明概括地係有關於兒童用三輪車,且更特定言之 係有關於以一齒輪傳動之辅助轉向機構為特徵之兒童用 輪車。 【先前技術】 流行之兒童用騎乘車輛。三 二輪車很久以來一直係廣為 輪車之特徵在於-配備有踏板之前輪及—對彼此分開且藉 由一車架連接至該前輪之後輪1型地,—座㈣安裝= 料架上’且-前管亦安裝於該車架上以便接收—桿。該 前輪藉由一又形物而被連接至該桿之底冑。手㈣接至該 桿之頂端’且該桿在該前管内繞其縱向軸線樞轉。從而广 該三輪車可藉由該等手把來轉向。 具有推柄特徵之三輪車在市場中已變得流行。該等推柄 通常係以-可移除方式被連接至該座位之後部並在該等後 輪之前部’且向上向後延伸以供—行走在該三輪車後面之 成年人可輕鬆抓握。如此推柄使得該三輪車可㈣一手推 車且亦允許一成年人在兒童騎乘該三輪車時可幫助他或 她例如,當該三輪車正攸一斜坡時該成年人可提供 幫助之推動。 呢予推柄辅助三輪車轉向 ’ …TJT热二猶早用 2推車。此外’當一兒童正學習騎三輪車時,父母通 扩=夠協助兒童轉動該三輪車之方向。若—成年人需 中身且從三輪車後面抓住該等手把時,則最好H兄僅 95878.doc 1288091 不方便,而最壞之情況則可能造成背痛及受傷。因此,在 市場中已開始出現具有可用於轉動三輪車方向之推柄 輪車。 一 在美國專利第5,924,713及6,1205048號(均頒予!^)中揭示 一種輔助轉向之配置。該兩專利中之每一案均揭示一三輪 車,其特徵在於-藉由其下端而被可樞轉地連接至該座位 後面之二輪車車架上之推柄。一以水平延伸之相向臂為特 徵之連桿被連接至該推柄之下端且與該推柄一同樞轉。一 對棒在該三輪車車架之相反側以一平行方式向下延伸,且 將該推柄樞轉連桿之該等臂連接至一與該三輪車之樞轉前 叉相連之支架上。該三輪車之手把被連接至該前又之頂 部,而該前叉支撐該三輪車之前輪。因此,當核轉該推柄 時,該三輪車之前輪隨之轉向。 然而,U之,713及,048號專利中所揭示之三輪車的缺點 在於將該推柄樞轉連桿連接至該前又上之該等棒的外部定 位將使其外露於諸如彎曲等潛在之損壞中。該等外露之棒 亦會摩擦騎乘該三輪車之兒童的腿部。此外,從在每一^ 之鈿4與手把支架及推柄樞轉連桿間均存在樞轉連接點之 方面觀之,該配置係屬複雜的。每一該樞轉連接點均需要 諸如螺母與螺栓等五金器材且亦為易磨損之所在點。該等 螺母與螺釘亦可能變鬆,因而需要定期予以緊固。 在美國專利第6,612,598號(頒予Wu)中揭示一種三輪車之 另一辅助轉向配置。該Wu之,598號專利亦說明了 一具有— 推柄之三輪車,其中該推柄經由其下端而被可樞轉地連接 95878.doc -6 - 1288091 至座位後面之三輪車直靼μ ^ 早旱木上。一圓形齒輪被連接至該推柄 之底部以便與該推柄-起樞轉。該齒輪之齒在一水平面上 且自該齒輪與該推柄之旋轉軸線處徑向地延伸。-類似之 齒輪被連接至該三輪車之前又上,而該前叉支樓該三輪車 之前輪’純三輪車之手把亦被連接至該前又上。-帶延 伸在該前又之齒輪與該推柄之齒輪間,且該帶之特徵在於 -與該等齒輪鳴合之齒形内表面。從而,當樞轉該推柄 時’該帶藉由該推柄齒輪而被移動,以致使該三輪車之前 輪亦經由該前叉齒輪而移動。 4l g該Wu之598 5虎專利所揭示之帶驅動配置可隱藏於一 車架蓋中以便不外露,但是該帶易受到磨損且可能拉長而 需要替換。這可是-耗時之家務雜事且又不方便。此外, 由於該帶之内表面上之齒可損壞或磨損,或者當該帶拉長 而磨損日守,其可此在該等齒輪上產生跳齒現象,所以耐用 性係一受關注之問題。 因此,本發明之一目的係提供一用於一三輪車之辅助轉 向機構,其可容納於一三輪車之車架管中以防止受到損 壞。 本毛明之另一目的係提供一用於一三輪車之輔助轉向機 構’其構造簡單且經濟。 本I明之另一目的係提供一用於一三輪車之辅助轉向機 構’其爲耐用的。 本發明之再一目的係提供一用於一三輪車之辅助轉向機 構,其易於維護。 95878.doc 1288091 【發明内容】 一以一辅助轉向機構為特徵之三 三輪車。該
一前輪及諸手把係安裝至一桿上, 而該桿則被 本發明係關於一以 三輪車之特徵/ 輪係安裝在該 構件上,且一 可柩轉地安裝在該前管内。 一轉向軸藉由軸承而安裝在該車架構件之中,以便繞其 縱向軸線旋轉。若干斜齒輪則係安裝在該轉向軸之前端及 尾端。一轉向斜齒輪藉由一桿管而被安裝至該桿上,且該 桿官則藉由上部及下部軸承而被可樞轉地安裝在該前管 内。該轉向斜齒輪與安裝在該轉向軸之前端上之斜齒輪相 嚙合。一推柄管則藉由軸承而被可樞轉地安裝在該主車架 構件内,且其特徵在於一與該轉向軸尾端上之斜齒輪相嚙 合的推柄斜齒輪。一推動及轉向柄以可移除之方式與該推 柄管相嚙合,以便該三輪車可藉由該柄而予推動及轉向。 下面結合附圖及請求項而對本發明之實施例所作之詳細 描述將提供對本發明之本質及範圍更完整的理解。 【實施方式】 在圖1及2中概括地以1〇來標示本發明之三輪車之一實施 例。该二輪車之特徵在於一中空主車架構件丨2。一前管^ 4 連接至δ亥車架構件12之前端。一在圖1中以16標示之輪轴 管被連接至該車架構件12之尾端。一對後輪18a及i8b係安 裝在一.穿過該輪軸管16之輪軸22上。該三輪車另亦以一前 輪24為特徵’該前輪具有連接至其上之踏板26a&26b。該 95878.doc 1288091 耵輪係安裝在一對前又構件28a與28b之間(28b在圖1及2中 係不可見),該對又構件被連接至一桿32之底端。手把Μ 則被連接至該桿之頂端。該桿32係可樞轉地安裝在該前管 14内,以便该二輪車可藉由該手把“來轉向。一座位%藉 由座位支架38而被安置在該車架構件12上。該車架、前 官、後輪軸管、桿、及前又較佳地係由鋼所製成。 還是如在圖1及2中所示,一推柄管42穿過該主車架構件 12而疋位,且藉由上部推柄管軸承44及下部推柄管軸承邨 而被可樞轉地安裝在其中。正如下文中將更詳細地解釋 的,一如圖1之一推動及轉向柄48被可移除地接納於推柄 管42中。從而,該三輪車可被配置成如圖i中所示用於經 由該柄48來推動及轉向者,或是如圖2中所示由一兒童^ 使用而無推動及轉向柄者。 如圖3中所示,該推柄管42之外周邊配備有一推柄斜齒 輪52。該上部及下部推柄管軸承料及牝分別地與形成於該 三輪車之車架12中之諸朝上及朝下開口相嚙合。在安裝過 程中,該推動及轉向柄(圖i中之48)插置穿過推柄管“之上 部開口 53並延伸穿過該推柄管及穿出下部開口 55。當該柄 被定位於該管中之時,該推動及轉向柄之下端之特徵在於 多個與形成於該推柄管甲之相對孔57相嚙合之彈簧承載推 鎖。該#彈簧承載推銷在本技術領域中爲i人所熟知。當 該推動及轉向柄繞軸線59而樞轉時,該推柄管42及斜齒^ 5 2亦隨之轉動。 如在圖3中進一步所示,一轉向軸54藉由前部車架軸承 95878.doc 1288091 56與尾部車架軸承58安裝在該車架構件12中,以便繞軸線 61旋轉。安裝在轉向軸54之尾端62上的是_轉向軸尾端斜 齒輪64。該斜齒輪64藉由一銷或螺絲釘而被固定至轉向軸 54之該尾端62上,該銷或螺絲釘穿過一貫穿該轉向軸尾端 及該斜齒輪64而成之通道66。斜齒輪52及64彼此嚙合,以 致當推柄管42及斜齒輪52藉由推動及轉向該柄判(圖^而被 轉動時,該斜齒輪64及轉向軸54亦隨之轉動。 一轉向軸前端斜齒輪72藉由一螺絲釘或銷而被安裝至轉 向軸54之前端74上,該螺絲釘或銷穿過一貫穿該斜齒輪” 及該轉向軸前端而成形之通道76。一桿管82藉由上部桿管 軸承84及下部桿管軸承86而被安裝在該前管14中,以便繞 軸線87樞轉。一轉向斜齒輪88係定位於該桿管82之外周邊 且與斜齒輪72相嚙合。 如前所述,手把(圖1及2中之34)係連接至桿32之頂部, 而支撐前輪24之前叉構件(圖1及2中之28a及28b)則係連接 至杯32之底端。如圖4中所示,桿管§2之内表面設置鍵 槽,以便接納在桿32之部分上所形成之突起92a&92b,該 才干3 2係被定位於该鈾管14中者。從而,當該桿管$ 2轉動 日5亥二輪車七輪及手把亦經由桿3 2而被轉動。 總而言之,當如圖1中所示般地安裝該推動及轉向柄48 時’在該推動及轉向柄被轉動之同時,推柄管42及斜齒輪 52將繞軸線59旋轉。斜齒輪52及64之交互作用導致轉向轴 54繞軸線61旋轉,以便斜齒輪72被轉動。斜齒輪72與88間 之交互作用導致桿管82轉動,而此桿管82之轉動亦導致該 95878.doc -10- 1288091 三輪車之前輪及手把繞㈣87而轉動。斜齒輪52及64及72 及88相對彼此之定位將導致當該推動及轉向柄順時針框轉 時,該三輪車前輪及手把亦順時針樞轉,且反之亦然。 推柄管42(包括該斜齒輪)、上部及下部推柄管轴承44及 46、桿管82、及上部及下部桿f軸承84及86可由鋼或硬塑 膠所構成。此外,應注意雖然;上面實施例❹斜齒輪,但 是對於三輪車之轉向動作而言,錐齒輪將可代㈣提供另 一選擇之齒輪速比。 於疋本發明提供一具有一辅助轉向機構之三輪車,其f 需少許維護且構造簡單經濟以及耐用。此外,本發明之朝 :轉向機構藉由該三輪車車架予以封閉而得受到保護以免 相壞°雖然上面已描述—三輪車,但是應瞭解本發明之齒 輪傳動輔助轉向機構可作爲#代應用於諸如踏板車或腳可 觸地型玩具之其他類型之兒童騎乘車輛中。 雖然已顯示及描述了本發明之較佳實施例,但是對於熟 悉柄技術者來說’在不偏離本發明之精神情況下從中可、 ::改變及修正係顯然的,本發明之範圍藉 項來確定。 咕永 【圖式簡單說明】 圖’其中推 圖1爲本發明之三輪車之實施例之前側透視 動及轉向柄處於適當位置; 圖2爲圖1之 向柄; 三輪車之頂側透視圖,其中移去該推動 及轉 圖3爲沿圖2之線3 -3截取之截面視圖 95878.doc 1288091 圖4爲沿圖3之線4-4截取之放大截面視圖。 【主要元件符號說明】 10 三輪車 12 車架構件 14 前管 16 輪軸管 18a 後輪 18b 後輪 22 輪軸 24 前輪 26a 踏板 26b 踏板 28a 叉形物構件 32 桿 34 手把 36 座位 38 支架 42 推柄管 44 上部推柄管軸承 46 下部推柄管軸承 48 推動及轉向柄 52 斜齒輪 53 上部開口 54 轉向軸 95878.doc -12- 下部開口 前部車架軸承 孔 尾部車架軸承 軸線 轴線 尾端 斜齒輪 通道 斜齒輪 轉向軸之前端 通道 桿管 上部桿管軸承 下部桿管軸承 軸線 轉向斜齒輪 突起 突起 -13-

Claims (1)

  1. 1288®9ii27688號專利申請案 中文申請專利範圍替換本(96年3月) 十、申請專利範圍: 1· 一種具有辅助轉向之三輪車,其包括 a· —中空主車架構件; b. 一對被安裝至該主車架構件上之後輪 上之前輪; 中,以便繞該轉向 c· 一被可樞轉地連接至該主車架構件 d.轉向軸,其被安裝在該車架構件 軸之一縱向轴線旋轉; e. 複數個被安裝在該轉向軸之前端及尾端上之齒輪. f. -被安裝在該樞轉前輪上之轉向齒輪,該轉向齒网輪斑 該被安裝在該轉向軸之前端上之齒輪相喷合;、 g. -推柄齒輪’其與該被安裝在該轉向軸之尾端上之齒 輪相嚙合;以及 Μ h· -推動及轉向柄,其被可樞轉地安裝至該主車架構件 上且與該推柄齒輪相嚙合,以便使該三輪車可藉由該 推動及轉向柄而予以轉向; 其中該推柄齒輪被定位於一推柄管上,該推柄管被可 旋轉地安裝於該主車架構件中且可移除地接納該推動 及轉向柄。 2·如請求項1之三輪車,其中該等齒輪爲斜齒輪。 3·如請求項1之三輪車,其進一步包括一被連接至該主車 架構件上之前管及一安裝有該前輪之桿,該桿被可樞轉 地女裝於邊別管中且該轉向齒輪被安裝至該桿上。 4·如請求項1之三輪車,其中該轉向軸藉由多個軸承而被 安裝在該中空主車架構件中。 95878-960322.doc 1288091 5·如請求項1之三輪車,其中該推柄齒輪亦被安裝在該中 空主車架構件中。 6. 如請求項5之三輪車,其中該轉向及推柄被可移除地安 裝至該主車架構件上且可移除地嚙合該推柄齒輪。 7. 如請求項1之三輪車,其進一步包括一被安裝至該主車 架構件上之座位,且該推動及轉向柄被安裝至該座位與 該等後輪間之該主車架構件上。 8. 如請求…之三輪車,其中該推柄管藉由上部及下部轴 承而被安裝在該主車架構件中。 9·如睛求項1之三輪車,其進_步包括—被連接至該主車 木構件上之刖管及一安裝有該前輪之桿,且其中該轉向 齒輪係定位於一桿管上,而該桿管被可旋轉地安裝於該 前管中,且該桿與該桿管相嚙合。 10·如請求項9之三輪車,其中該桿管藉由上部及下部轴承 而被安裝於該前管中。 11·種用⑥&里騎乘用車輛之辅助轉向機構,其特徵爲 具有-中空車架構件’而—前輪被可樞轉地安裝於該構 件上,其包括: a. -轉向軸,其適於被安裝在該中空車架構件中,以便 繞該轉向軸之一縱向軸線旋轉; b. 複數個被安裝於該轉向轴之前端及尾端之齒輪; c. 一適於被安裝在該前輪上之轉向齒輪,該轉向齒輪與 該被安裝在該轉向轴之該前端上之齒輪相喊合; d·-推柄齒輪,其適於被可旋轉地安裝至該中空車架構 95878-960322.doc -2- 1288091
    上之齒輪相响 件上’且與該安裝在該轉向桿之該尾端 合;以及 e. -轉向及推柄,其適於被可樞轉地安裝至該中空車架 構件上,且與該推柄齒輪相嚙合; 其中該推柄齒輪係定位在 被可旋轉地安裝在該中空 該推動及轉向柄。 一推柄管上,該推柄管適於 車架構件中且可移除地接納 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 如請求項11之辅助轉 …丨吻、闽^种西稱 :請求項η之辅助轉向機構,其中該推柄齒輪亦適於被 女裝在該中空車架構件中。 如請求項11之輔助轉向機構’其中該車辅爲一三輪車 如請求項"之輔助轉向機構,其進一步包括複數個適 將該轉向軸安裝在該中空車架構件中之軸承。 中該轉向及推柄適於被 上’且可移除地與該推 如請求項15之輔助轉向機構,其 可移除地女裝至該中空車架構件 柄齒輪相唾合。 如請求項"之輔助轉向機構,其中該車輛包含一被安裝 至該中空車架構件上之座位,且該推動及轉向柄適於被 安裝至該座位後面之該中空車架構件上。 如請求項U之輔助轉向機構,其進一步包括上部及下部 軸承’該等軸承適於將該推柄管安裝在該中空車架構件 95878-960322.doc -3-
    第093127688號專利申請案 中文圖式替換本(95年08月)
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