TWI235219B - In-line oil separator - Google Patents

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Description

1235219 玫、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係指向有關於由壓縮機 ^ r 域之冷媒中分離出油；且更 特別的是，由冷媒中分離出油 放端。 式壓縮機之排 【先前技術】 螺旋式壓縮機或螺旋狀壓縮 夕、人久wΊ曰风逍予用於空調應用 之々部循％的一部分以壓縮冷 人碑# 4二、 蹄&凝式壓縮機由噶 。螺靛式或螺旋狀轉子所構 、s #々& i 再或而二個轉子構造為最 通^之故計，螺旋式壓縮機亦如 、 梦方久6舌田古， v、有二或多個安 衷在各自重豐穿孔之轉子， 刑搜#斗、〒 ^ 成對件協合作動。典 入與排放側邊之外殼尾端板片。六轴表母一知，位於進 ^ ΦΒ M ! 々媒為螺旋轉子所壓 ^ χ ^ ^ 早排放暨進入排放管路。 在正^應用下，當冷媒流過且 旋式壓縮機軸承盥轉子之& # .鈿t茜要潤滑螺 放之後且在二: 破拖入冷媒，因此在排 放之後且在持縯流過冷系 ^ Iff ^ ^ ^ ^ ^ X 凡及工凋循％之其他部 刀之“要將之除去。如前所述，結合 合物經由麼縮循環被載走，且接 I7此 器，油在該處由冷媒所八離出。人 進入一油分離 續流至凝結器。'刀 7媒離開油分離器持 =分=器通常為二種型式，直立或水平。水平油分 離态通*為柱形且在一端設有—入口。 m 中，結合油與冷媒之、、3人# 4 7平/刀離器 八m/ 入口。該混合物沿著 刀離…表玉被導引，以致油滴撞擊在表面且於此
0 \89\89384 DOC 1235219 被收集。由於流動與重力之影響，油傾向於集中在靠 近刀離器底部之一特殊部位，油經由一滴盤移出。可 視需要的，網狀分離器或隔板可被使用以增加收集油 之撞擊表面。冷气接著由高於油收集區域之上層部位 所流出。 【發明内容】 本發明之一項物件為提供一種用於螺旋式壓縮機之改良 式油分離器。 本發明之另一項物件為提供一種用於螺旋式壓縮機之排 放官路的簡單但有效之改良式油分離器。 本發明之另一項物件為提供一種利用排放管路與重力手 段以達到分離之油分離器。 本發明之另一項物件為提供一種簡單且便宜設計之油分 離器。 一這4物件與其他的將在下文中明確的顯示出以本發明所 完成，包括在壓縮機中由冷媒分離出油的分離器。分離器 包括具有内表面之排放管路，在排放管路中之一結構件 形成在排放管路内之一入口與一出口，其中該入口之直徑 較寬於出口之直徑，及防止油流出出口之設計，與導引油 離開排放管路之裝置。在_項具體實例中，結構件為大致 圓形壁，且其中用於達到防止功能之設計為壁之形狀與壁 相對於排放管路之相對方位。在一項具體實例中，相對方 位使得排放管路之流動方向具有方位之一水平分量以及壁 具有相對於水平分量之方位的一垂直分量。 【實施方式】
O:\89\89384.DOC 1235219 接著參考各詳細圖式，圖1為一螺旋式壓縮機之概 要剖面圖。螺旋式壓縮機包括一外殼1 2、嚙合式轉 子14、冷媒入口 18及含排放板片22與排放外殼24之 排放段2 0，其被連接於排放管路2 6中。在操作中， 假設轉子1 4之一為驅動轉子，轉子1 4旋轉嚅合其他 轉子而造成它的旋轉。旋轉轉子14之協合作動經由 吸入口 1 8抽吸氣態冷媒進入轉子1 4之凹縫，經嚅合 以聚集暨壓縮氣體之體積且遞送熱壓縮後氣態冷媒 至排放埠口 2 0。 本發明設計之油分離器28被定置在排放管件26 中，如圖2所示。油分離器2 8包括一油阻板3 0、逆止 閥49、及油回路48。當壓縮後之氣態冷媒由排放段 20被逐出至排放管件26，油分離器28運轉以由冷媒 在移動至凝結器之前由其中除去油。 如前所述，油分離器2 8為較佳的圓形，其具有設 有入口 31之中央開口，藉由壁32形成開口及依據曲 形為基本呈軸心地與徑向地自入口 3 1延伸離開至出 口 3 4。如圖顯示，分離器2 8之水平軸X在同冷媒R流 動之相同方向延伸，如箭頭所示。壁3 2由分離器2 8 之面3 6延伸至排放管路2 6之内側壁面，且油分離器 2 8經由諸如焊接之已知方法被固定於壁面。當冷媒 蒸汽流過排放管路2 6，油〇附貼於其壁3 8，且沿著蒸 汽流動之方向流動。如前所述，油0沿著壁3 8流動直 到其達到在壁3 2與壁3 8之間形成的阻板部分4 0，因 此經由阻板4 0防止進一步行進，同時除去許多油之
O:\89\89384.DOC 1235219 冷媒瘵汽持繽行進流過冷凍系統或空調循環。在分 離器2 8之上端4 2，油收集在阻板部分4 〇，且如圖3箭 頭所示流過壁32之外表與壁列之内表面，在重力g作 用向下至下端4 4。沿著壁3 8之下端4 6，油〇流動至在 壁3 2與壁3 8之間形成的下層阻板部分4丨且蓄積在下 層阻板部分4 1位於油回路48之附近（圖4中以虛線 顯示）。油回路48垂直地延伸且利用重力〇向下以輸 送由分離器28之阻板4〇流出之額外的油。藉由油回 路4 8所輸送的油回收至曲軸箱，用於潤滑螺旋軸承 與轉子。可視需要地，除了重力G以外亦可利用在分 離為與曲軸箱之間的壓力差，或與重力G分隔開以經 由油回路48輸送油。油分離器28可視需要包括一逆 止閱49(如圖2所示），逆止閥被鉸接在出口 34之上層 部位以防止當系統未操作時發生冷媒流過壓縮機的 逆向流動。 可視需要之壁32可包括一唇片部位5〇(如圖4所 不），用於輔助進一步抑制油流過壁3 2之外側。同時 阻板不是有必要具有一全然直立之方位；其應該具 有分離器方位之垂直分量以達到向下流動且經由重 力之影響可流至回流線路，但是成斜角方位將達到 糸統與排放管件設計所預期必然帶來需要之結果。 雖然本發明已舉例與欽述較佳的具體實例，對於 热悉此項發明者可產生其他變更。因此本發明所希 望之範圍僅限制在附加專利申請事項之範圍内。 【圖式簡單說明】
O:\89\89384 DOC 1235219 為了更完全瞭解本發明，將參考以下詳細敘述及其 中伴隨之圖式，其中： 圖1為一螺旋式壓縮機之簡化概要圖，其顯示排放 端以及連接至排放管路之連接； 圖2為油分離器之剖面視圖，其顯示本發明之油分 離器設計； 圖3為沿著圖2之切線3 - 3的剖面視圖，其顯示油向 下流過分離器；及 圖4為圖2顯示油分離器之替代具體實施例。 【圖式代表符號說明】 12 外殼 14 轉子 18 入口 20 排放段 22 排放板片 24 排放外殼 26 排放管路 28 油分離器 30 油阻板 3 1 入口 32 壁 34 出口 36 面 38 壁 40 O:\89\89384 DOC 阻板 1235219 4 1 阻 板 42 上 端 44 下 端 46 下 端 48 油 回 路 49 逆 止 閥 50 唇 片 部位 O:\89\89384 DOC -10

Claims (1)

1235219 拾、申請專利範圍： \j I 一種油分離器，可用於壓縮機中由冷媒分離出油，包含·· 一具有一内表®之排放管路； 在該排放管路中之-結構件形成在該排放管路内之一 入口與一出口，其中該入口直徑較寬於該出口直徑；及 防止油、/爪出该出口之裝晉，芬道2丨、i_ 表置及導引该油離開該排放管 路之裝置。 2. 如申請專利範圍第i項之油分離器，其中該結構件實質上 係-圓形壁’且其中用於達到防止功能之該裝置：含該 壁之形狀以及該壁相對該排放管路之方位〜 3. 如申請專利範圍第2項之油分離器，其中該相對方位包含 該排放管路’其具有方位之水平分量的—流動方向，且 泫壁具有相對於該水平分量之方位的一垂直分量。 (如申請專利範圍第3項之油分離器，其中該形狀包含該 壁，其形成一圓形週邊且具有一曲形表面/ 5.如申請專利範圍第2項之油分離器，其中該出口具有由該 壁：形成一第一週邊’該第一週邊在大小方面等於該排 放管路之該内表面且密封地附接於該排放管路之該内表 ® 〇 6.如申請專利範圍第5項之油分離器，其中該入口具有由令 壁所形成—第二週邊’用於達到防止功能之該裝置包含/ 連接及第—與該第：週邊之該壁的—中間部位，該 一位形成對油流動之一阻障。 士申口月專利乾圍第6項之油分離器，其中該中間部位為曲 0\89\89384.DOC 1235219 形狀 8. 如申請專利範圍第7項之油分離器，其中該方位包含該 复其具有方位之一垂直分量，使得油由該入口離開流 動向下越過該壁面。 9. 如申請專利範圍第1項之油分離器，進一步包含由該排放 管路之内除去油之裝置。 1 〇·如申請專利範圍第9項之油分離器，其中該排放管路之方 向使得經由該排放管路之流動具有一水平分量，其中用 於除去油之該裝置包含一油回路，該油回路具有相對於 机過該排放管路之方位的一垂直分量。 η.如申請專利範圍第H)項之油分離器，其中該結構 致圓形壁’該壁具有相料該水平分量之方位的 分量。 土且 12=:專利範圍第11項之油分離器，其中該油回路為大 致對齊於該壁’使得在該垂直分量與重力為大 流過該壁且進入該油回路。 a下，油 13.如申請專利範圍第6項之油分離器，其中兮 用於停止油流過該第二週邊之裝置。"土進—步包括 K如申請專利範圍第13項之油分離器： 裝置包含-由該壁面突出之唇片。、中该用於停止之 〇 \89\89384 DOC
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