TW533183B - Vertical elevator - Google Patents

Description

533183 A7 B7 五、發明説明（1 )、 本發明係有關一具有廂體的垂直升降機。廂體係藉 由至少一途經導向裝置前進的拉曳件而與平衡重相接連。 垂直升降機具有一可在一固設的垂直執道上，往上往下行 進的驅動裝置。 經濟部智总时產局資工消費合作社印製 在習知此類的垂直升降機中，驅動裝置係與廂體相 結合。在此情形下，驅動裝置不論是被裝設在廂體上方或 疋在下方皆為人所知。在此類習知的垂直升降機中，平衡 重僅係作為備設驅動裝置的廂體之重量的補償平衡用。廂 體的載重狀態可取兩種極端值：在第一種極端情形，廂體 係空狀態，亦即，無乘載升降，而在第二種極端情形，它 係以其所容許的最高的載重升降。因為此極端值必須同時 考慮到在上升與下降時的關係，故人們會譬如，以下列的 方式Cij*垂直升降機’即’使平衡重的重量等於具驅動裝 置的空廂體加上50%的載重，以及具有驅動裝置之滿乘載 庙體的重量比平衡重約大到乘載重的5〇%左右。在此情形 下’驅動馬達必定只有在一 100%重量平衡下的動力之一 半而已。當空廂體係與平衡重量一樣重時，此情形就出現 。就此而論，摩擦損耗和重量加速力是未被考量。 本發明的課題是，由此習知的技術背景設計出，被 視同與一般技藝一樣的垂直升降機，其可如一般的垂直升 降機那樣，在有利的重量條件下被驅動。使在相同的效率 下’降低驅動馬達的輸出成為可能。 此課題可依申請專利範圍第1項的特徵來解決。 驅動裝置之至少以平衡重的部份來構形具有優點 本紙張尺度適财酬家標隼（CNS ) A4«iTT^T297公釐) 4 533183 經濟部智总財產局員工消費合作社印製 A7 ____B7五、發明説明（2 ) · 下，即，不再是每一個重量部份均需在平衡重中被補償平 衡。此目前係藉由被置在廂體上的驅動裝置來賦形。 本發明的較佳實施構形係見諸於申請專利範圍次請 求項中。 不僅僅是由驅動力來定，且係由形狀來定的驅動裝 置，是以相異配置呈現驅動裝置之合適態樣，特別是在以 驅動力來定的驅動裝置，在某特定狀況下，也同時驅動數 個驅動齒輪。此時，可選擇不同的馬達以及驅動配置。此 亦使消除有時需要架設其内的數個驅動裝置之齒隙。 本發明細節可見於申請專利範圍的次請求項以及以 下的說明。較佳實施例係藉助圖示作進一步說明。 圖示的簡單說明： 第1圖是一第一實施態樣的側視略圖； 第2圖是在第1圖中箭頭π方向上的驅動裝置的一前視 圖； 第3圖是係沿第2圖的平面ΙΙΙ·ΙΙΙ的一剖面圖； 第4圖是依第1圖的驅動裝置的放大示解圖； 第5圖是平衡重及齒輪未示於其中之依第4圖的驅動 裝置的移動齒輪； 第6圖是驅動裝置的另一實施態樣之以類似第2圖方 式展現的圖； 第7圖是沿第6圖的面VII-VII之剖面圖； 第8圖是驅動裝置的再一實施態樣之以類似第2圖方 式展現的圖； 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） €讀η1Κ;之;1:£亨項再填S木頁) •裝. 、*-!> 線 533183 A7 B*7 五、發明説明（ 第9圖是沿第8圖的面ιχ-ΐχ之剖面略圖； 第10圖是沿第8圖的面χ-χ之剖面圖；和 第Π圖是沿第8圖的面χΐ-χι之剖面圖。 在不同的實施例中，相同或相互對應的部件係各配 以同一編號。必要時，它們僅以分號來相互區別。 首先’請參見第1至5圖的實施例： 箱體1係藉由未示於圖的運送裝置來運送，且係被释 吊在最好是纜線，的拉曳件2a上。拉曳件2a係繞著轉向件 2,譬如是滑輪，而前進。在與箱體丨相對設的邊上，拉曳 件係與整體以3表示的驅動裝置相接連。 驅動裝置係與執道一齊作用。執道係藉由兩相互平 行和垂直設置的條軌4和5來構建。 驅動裝置在第一實施例中係藉由一電氣驅動馬達6來 貝方c 電氣驅動馬達係在兩輸出端邊上，各與驅動裝置7 和8相連接。驅動裝置7驅動一驅動軸9，而在其兩端，固 接驅動齒輪12a和12b。驅動裝置8驅動一驅動軸ι〇，而在 其兩端，固接驅動齒輪14a和14b。被驅動的軸9和ι〇係架 設於兩側相間隔的框架構件18。框架構件18係透過平行四 邊形聯桿17a和18a而與各自的另一框架構件17相連接。在 兩惻置設的框架構件Π内，軸15和16係可自由轉動地而無 驅動地裝設著。此等軸15和16係在其端部攜帶著匹配齒輪 1 la和 1 lb，以及 13a和 13b。 拉戈件2a抓握兩框架構件17。在驅動裝置3的重量下 ，此等與平行四邊形聯桿na和18a的握持結合可導致驅動 ^________-- ..1^:讀片而之注*事項再填巧太頁) ,οτ 經濟部智慧时產局Μ工消費合作社印製

經濟部智慧財產局DH工消費合作社印製 533183 、發明説明（4 齒輪和匹配齒輪撑立在兩條軌4和5上，使驅動裝置確保不 致滑脫。框架構件18，其係裝設在驅動軸上，且係藉由撗 桿19a和19b而與框架接連，並攜帶著平衡重19。 依第6圖的實施例係藉由各自相分隔之為驅動轴9而 設在驅動馬達6a上的驅動裝置7a，以及為驅動軸10而設在 驅動馬達6b上的驅動裝置1〇的置設，而與第一實施例相區 別。 在第三實施例，同樣地，兩相分隔的驅動馬達6a，和 係備設有與各自配屬且相接之轉動驅動轴9和1〇的驅動裝 置7a’和8a·。在此實施例中，備設有一張力彈簧2〇。藉此 可對齒隙提供補償作用。 兩驅動軸9和10在此實施例中係架設在框架構件1 8，上 ’而框架構件18’係藉著令驅動軸9和1〇的距離不固定，而 與另外兩實施例相區別。在此實施例中，當軸1 〇，藉由框 架構件1 8·之對應’長向上可移動的架設區軸9，而在條軌 4和5的長向上進行位移時，軸9係固定架設著。 未被驅動的軸1 5和16係在置設的框架構件1 7，的兩側 架設著。未被驅動的軸1 5和1 6的距離係不變動的。 未被驅動的轴15係透過兩聯桿23而與驅動軸9結合。 兩框架構件1 7’和1 8,係藉著以盤狀彈簧套組為造形的彈簧 21和22而相互推離。彈簧力可如此容易地選定，使齒輪壓 向條執的行走面的力可達到一可被接受的耦接驅動。 拉良件在此實施例中係固設在攜帶有平衡重19，的框 架之橫桿19a上。為增強扭力，驅動裝置組合係透過支持 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公爱） ---------裝------、玎------0 ^•*:;^^讀背而之;.1*^項再填3本71、}

Claims (1)

1. 第90103730號專利再審查案申請專利範圍修正本 修正日期：9 1年9月 h 一種具有一廂體（1)的垂直升降機，該廂體係（1)藉由至 少一途經導向裝置（2)前進的拉曳件（2a)而與_平衡重 相接連，而該垂直升降機具有一為該平衡重之至少一部 份的驅動裝置（3)，其特徵在於，該驅動裝置（3)係以摩 擦驅動裝置來造形，其具有至少一種可在一具有一條軌 (4;5)之固設的垂直執道上往上往下行進的驅動齒輪 (12a ; 12b ; 14a ; 14b)。 2·如申請專利範圍第1項的垂直升降機，其特徵在於，該 驅動裝置（3)具有置設在一共同驅動軸（9以及1〇)上之兩 對齊的驅動齒輪（12a;12b和14a;14b)和兩個匹配齒輪 (lla;llb和 13a;13b) 〇 3.如申請專利範圍第丨項的垂直升降機，其特徵在於，該 驅動裝置（3)—共具有四個驅動齒輪（12&;1213和14a;14b) 和四個匹配齒輪（11、111}和13a;13b)，且兩驅動齒輪 (12&;121^和14¥141))各設在一共同驅動軸（9以及10)上， 且相對齊，而兩驅動軸（9以及1 〇)係相互平行延伸，且 同樣地，兩不被驅動的匹配齒輪（11^1113和13&;131))相 互對齊。 4·如申請專利範圍第2項的垂直升降機，其特徵在於，該 驅動裝置（3)—共真有四個驅動齒輪（12a; 12b和14a; 14b) 和四個匹配齒輪（lla;llb* 13a;13b)，且兩驅動齒輪 (12a; 12b和14a; 14b)各設在一共同驅動軸（9以及10)上， 本紙張尺度適用中國國家標準（cns) A4規格（21〇χ297公釐） 10 533183 A8 B8 C8 D8 、申請專利範圍 且相對齊’而兩驅動軸（9以及1〇)係相互平行延伸，且 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 同樣也兩不被驅動的匹配齒輪（11 a;lib和13a; 13b)相 互對齊。 ’ 5·如申請專利範圍第3或4項的垂直升降機，其特徵在於， 該兩驅動軸（9和1〇)係經由該共同驅動馬達（6)以及兩相 接連的驅動裝置（7;8)來驅動。 &如申請專利範圍第1項的垂直升降機，其特徵在於，驅 動裝置（3)用的軌道係由兩相平行的垂直條執（4;5)所構 建成。 、τ. 7·如申請專利範圍第6項的垂直升降機，其特徵在於，該 條執（4;5)具有略成c形的輪廓，而該驅動齒輪（12a;12b 和143;1仆）和該匹配齒輪（11^111)和13^131))係各自地 由内行進到相互對設的窄截面區。 ••線- 8. 如申睛專利範圍第1至4項中任一項的垂直升降機，其特 徵在於’該驅動軸（9和1 〇)和該匹配齒輪（丨丨a;丨lb和 13a; 13b)的支軸（15; 16)係裝設在不同對的框架構件 (18;17)上，且兩配屬條軌的框架構件（18;17)係透過平 行四邊形聯桿（17a和18a)而相搞接，且拉曳件（2a)係僅 抓握其中一對框架構件（18;17)而已，其係位設在該驅動 軸（9和1〇)或該支軸（15;16)上。 9. 如申請專利範圍第8項的垂直升降機，其特徵在於，一 框架構件（1 8或17)係以用來承納平衡重（19)而被構建。 1 〇·如申請專利範圍第1至2項中任一項的垂直升降機，其特 徵在於，該驅動齒輪（12a;12b和14a;14b)和該匹配齒輪 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS) A4規格（210X297公釐） 11 533183 A8 cl —--------〇8—____ 中請專利範圍 ~ (a，llb和I3a，13b)具有-行走面層，最好是聚胺基甲 酸乙酯，烏扣南（Vulkollan)或橡膠。 (請先閲讀背面之注意事項再填窝本頁) H·如申請專利範圍帛！至2項中任一項的垂直升降機，其特 徵在於，該驅動齒輪（12a;12b*14a;14b)和該匹配齒輪 (11 a; lib和13a; 13b)，係以備有氣胎的輪子來構形。 12·如申請專利範圍第丨項的垂直升降機，其特徵在於，該 拉曳件（2a)係一纜線，而該轉向裝置係一轉向滑輪。 13·如申請專利範圍第！項的垂直升降機，其特徵在於，該 拉曳件（2a)係一鏈條，而該轉向裝置係一鏈輪。 14·如申請專利範圍第1項的垂直升降機，其特徵在於，一 驅動驅動軸（10)的驅動裝置（8a，）係經由一張拉裝置（2〇) 而相對驅動裝置（3)的平衡重區（19，)被張拉，因而補償 了齒輪的齒隙。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS) A4規格（210 X 297公釐） 19