TW516256B - Power plug capable of adjusting length for car use - Google Patents

Description

516256 五、發明說明（1) 發明領域 本發明係關於一種車用電源插頭，尤指一種可調整長 度之車用電源插頭，以符合車内配置狀況之需求。 許12電11第接座為車符 ，之插B)中插 ，為流份而連底。置以 何品源^(式孔 化常直部，此電等擺， 如產電).h插 樣通上一分，充器合度 型子用(A長器 多C車第部分與示適長 造電車圖U煙 與源汽中頭部筒顯及整 論與長二W點 小電用其插頭聽晶以調 不孔延第&之 短流運，之接持液，可 頭插欲如豸21 薄直係圖}連免是孔佳 插器若，U頭 輕上其意出之之或插較 源煙，器ffl插 之車，示示13話甚器頭。電點此接車源 品汽示造未品電器煙插求用至因轉ffl電 產用所構中產動聲點源需車接。一 1用 子利圖統圖子行揚之電別用別狀裝夂車 電可一傳C電至、置用個習分形加#該 景 著出第一孔該接扇位車之於其與外I至 背 隨展如之插至連風同該況由而能另W裝 明 發。頭器接可、不，狀 ，功係(A安 發已型插煙連言燈於置置 定的般圖係 多電子產品皆 伏特）之機 源之車用電源 係為可置入點 二部份1 2則為 頭部分舉例而 、車用閱讀 能因應可能設 用電器之位 合不同車内配 其長度皆為固 兩端皆有固定 頭之長度，一 所示。在第二 ，該轉接器20 頭端21 1 ，因

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m 第4頁 516256 五、發明說明（2) 此其必須有一組與該點煙器插孔插頭端2 1 1完全相同的插 頭端2 0 1 ，以插置於該點煙器插孔中，而另一端2 〇 2則是設 計以與原來車用電源插頭2 1之點煙器插孔插頭端2 1 1相連 接’再藉由該車用電源插頭2 1之點煙器插孔插頭端2 1 1之 車用電器連接頭端212連接至車用電器。換言之，該構造 複雜之轉接器20，除了延長該車用電源插頭21外，並不能 單獨做為其它用途使用，且其製程複雜，不具成本效益。 第二圖（B)中所示之另一習用車用電源插頭加長方式 中’該轉接器3 0係安裝至該車用電源插頭3 1之車用電器連 接頭端311 ，因此其必須有一組與該車用電器連接頭端 完全相同的插頭端301 ，以與該車用電器相連接。而另一 端3 0 2則是設計以與原來車用電源插頭3丨之車用電器連接 頭端3 1 1相連接，再藉由插置於點煙器插孔中之該車用電 源插頭2 1之點煙器插孔插頭端3 1 2，透過該轉接器3 0將車 用電源引至該車用電器中。同樣地，此習用轉接器3 〇之構 造複雜，不易製造，除了延長該車用電源插頭31外，亦無 其它特殊用途，且須先將該車用電源插頭3 1與該車用電器 拆開後再安裝上轉接頭，組裝困難。 發明概述 因此，本發明之一目的在於提供一種車用電源插頭， 不需加裝轉接器即可達成調整長度之目的。 本發明之另一目的在於提供一種車用電源插頭，可以

第5頁 五、發明說明（3)

簡單的機構駟I 本案之ί 達成調整長度之目的。 頭，摘田'认第一方面係關於一種可調整長度之^ 車”子產品，包括-插頭端，月 需之電源·、原藉以自該車用電源取得該車用售 電子產Γ，Γ車用電子產品連接端，用以電連指 體套# M、查ΐ以將該電源傳送至該車用電子產名 叁杜、* 接至該插頭端，用以支撐該插頭端’· 連接至該車用電子產品連接端，用以固定 σ口’並與該第一本體套件相套合；以及一固 於該第一與第二本體套件相套合時，因應一外力 一與第二本，套件可於複數個不同之相對位置間 加以固疋，，以調整該車用電源插頭之整體長度 在一 5施例中，該固定裝置包括一可撓抵頂 出裝設於4第一或第二本體套件之一上，且沿該 之程向配f;以及一收納元件，設置於該第一或 套件之另一上’其形狀配合該可撓抵頂元件之形 該玎燒抵頂元件對準時卡住該可撓抵頂元件，以 一與第二本體套件之相對位置。 在另一實施例中，該第二本體套件套合於該 套件外。該固疋裝置包括一彈性元件，沿該第一 之徑向貫穿該第一本體套件；第一卡合元件， 性元件之端點上，且突出於該第一本體套件之 及第二卡合兀件，設置於該第二本體套件之内 形狀配合該第一卡合元件之形狀，於與該第一卡 -用電源插 以電連接 子產品所 至該車用 ;第一本 第二本體 該車用電 定裝置， 而使該第 切換，並 元件，突 本體套件 第二本體 狀，於與 固定該第 第一本體 本體套件 著於該彈 面外；以 面上，其 合元件對 516256 五、發明說明（4) 準時卡住該第 之相對位置。 其中’該彈性元件 體套件徑向上 個圓球，分別 佳包括複數璧子 均分列於該第 等圓球相配合 卡合元件 以 固定該第一與 之一貫穿 第二本 穿過該 件較佳 一卡合 凹洞， ’其尺 卡合。 卡合元 第二卡 形狀配 準時卡 之相對 端固定 由端， 向排列 對準時 弧片， 力而於 伸縮運 套件之 體套件 第一本 包括兩 元件較 每一對 寸與該 件，突 合元 合該第 住該第 位置。 至該第 而該第 之卡 與之卡 而該第 該滑槽動，且 相對位 較佳為 通道。 縮彈簧 本體套 件之兩 該等圓 該固定 件之外 套件之 與該第 一壓縮 该第一 的兩端 件轴向 相對内 球對準 裝置包 表面上 内表面 卡合 彈簧， 卡合元 。該第 排列之 表面上 時與之 括第一 ；以及 上，其 元件對 體套件 ，其一 起之自 套件軸 該突起 一可撓 應一外 呈相對 二本體 設於該壓 沿該第二 二本體套 ，以於與 施例中， 置於該第一本體套 設置於該第二本體 合元件之形狀，於 合元件，以固定該 者’該第一卡合元 體套件上，而另一 合元件包括複數個 其尺寸與該突起相 或者，該第--^合 合元件為一滑槽， 動，致使該第一與 該外力之移除而固 在又一實 出設 件，一卡一卡 較佳一本二卡 槽， 合。二卡 内滑 因應 置。 頭， 第一與第二本 件包括 端為具 沿該第 配合， 元件亦 該可撓 第二本 定該第 一彈片 有一突 一士 JBA 一尽體 以於與 可包括 弧片因 體套件 一與第 本案之第二方面係關於一 適用於一車用電子產品， 種可調整長度 包括一插頭端 之車用電源插 ，用以電連接

516256 五、發明說明（5) 至一車用電源，藉以自 需之電源； 電子產品， 體部分，連 部分，連接 子產品；以 之相對位置 長度。 本案之 頭’適用於 至一車用電 需之電源； 電子產品， 體套件，連 套件，連接 子產品，並 頂元件，突 圓柱形套件 二本體套件 抵頂元件之 套件進行_ 之移除以及 掣，而使該 調整該車用 一車用電子 藉以將該電 接至該插頭 至該車用電 及一固定裝 後加以固定 第三方面係 一車用電子 源，藉以自 一車用電子 藉以將該電 接至該插頭 至該車用電 可伸縮式套 出襞設於該 之徑向配置 之軸向排列 形狀：其中 相對之伸縮 該可撓抵頂 該車用電源取得該車用電子產品所 產品連接端，用以電連接至該車用 ^傳送至該車用電子產品；第一本 端’用以支撐該插頭端；第二本體 子產品連接端，用以固定該車用電 置丄於調整該第一與第二本體部分 ’藉以調整該車用電源插頭之整體 關於一種可調 產品， 該車用 產品連 源傳送 端，用 子產品 包括一 電源取 接端， 至該車 以支撐 連接端 接於該第一本 第一本體套件 至少兩 第一與第 電源插頭 之 ;以及 於其内 ，因應 動作， 元件與 圓柱形 整體長 表面上 一外力 於該伸 該等收 套件之 度0 整長度 插頭端 得該車 用以電 用電子 該插頭，用以 體套件 之外表 個收納 ，其形 使該第 縮動作 納元件 相對位 之車用，用以 用電子產品所 連接至該車用 產品； 第一本 端；第二本體 固定該車用電 可撓抵 且沿該 沿該第 狀配合該可撓 一與第二本體 中因應該外力 之一之對準卡 置固定，藉以 外；一 面上， 元件， 電源插 電連接

第8頁 516256 五、發明說明（6) 麓ULi?第—本體套件係為第-圓& 第=套件係為第二圓柱形 ^杈形套件，而該 内徨^於該第一圓柱形套件之外徑。dx第二圓杈形套件之 ^ 一實施例中，該可撓抵頂元 過該弟一圓柱形套件徑向上之一貫穿壓縮彈簧，穿 球β ί別設於該壓縮彈簧的兩端。、該X;以及兩個圓 2該ϋ圓柱形套件軸向排列之凹Π★件包括複數對 第ί圓柱形套件之兩相對内表面對均分列於該 配$在以於與該等圓球對準時與之卡二。、與該等圓球相 突出設，該可撓：頂元；包括-可於弧片 第二圓柱形套件相套合時可於卜表其於該第一與 動，並於滑動至—所欲^置後抿=—圓柱形套件内壁上滑 =第—本體套件之内表面上，用以引導該可撓 端固撓抵頂元件包括-彈片，其-由端。兮攸仏_本體套件上，而另一端為具有一突起之自 列之卡^，a 70件包括複數個沿該第二圓枉形套件轴向排 與之卡人/、尺寸與該突起相配合，以於與該突起對準時 簡單圖式說明

516256 五、發明說明（7) 本案得藉由下列圖式及詳細說明，俾得一更深入之了 解： 第一圖為運用汽車上直流電源之一傳統車用電源插頭 之構造不意圖， 第二圖（A)係為一習用轉接頭與一傳統車用電源插頭 之接合示意圖； 第二圖（B )係為另一習用轉接頭與一傳統車用電源插 頭之接合不意圖， 第三圖係為本案車用電源插頭之一實施例之分解示意 圖； 第四圖（A)係為本案車用電源插頭之縮短長度使用示 意圖， 第四圖（B )係為本案車用電源插頭之伸長長度使用示 意圖， 第五圖係為本案車用電源插頭之另一實施例之分解示 意圖；以及 第六圖係為本案車用電源插頭之又一實施例之分解示 意圖。 本案圖式中所包含之各元件列示如下： 點煙器插孔插頭端1 1，2 1 1，3 1 2，4 1，5 1，6 1 車用電器連接頭端12, 212, 311，44,54, 64 電子產品1 3，4 7 轉接器2 0，3 0

第10頁 516256 五、發明說明（8) 器插頭端201 轉接器加長端202, 302 ，接器車用電器連接頭端301 $ 一本體套件4 2, 5 2, 6 2 貫穿通道4 21 ^二本體套件4 3, 5 3, 6 3 第二本體套件片 431，432, 531，532,631，632 彈簧451 圓球452 =/同4 6 可撓弧片5 2 1 =槽56 彈片621 大起6 2 2 卡槽66 « 較佳實施例說明 明參見弟二圖’其為本案車用電源插頭之一實施例之 刀解示思圖。該車用電源插頭包括一插頭端4丨、一直徑 小之圓柱形套件4 2、一直徑較大之圓柱形套件4 3、以及一 1用電子產品連接端44。該圓柱形套件42連接至該插 41之本體部分，而該圓柱形套件43連接至該車用 、〇 連接端44。该圓柱形套件42之後向上有一貫穿、雨、曾 將一壓縮彈簧451置於該貫穿通道421中，並於==’ 之兩端分別安置兩個圓球45 2。置放於該貫穿 1 該等圓球45 2分別稍微露出該貫穿通道42ι之兩% =干= 由兩片半圓形片431與432组成之圓柱形套件43 ;兩二 套在該圓柱形套件42上時，該等微露之圓球可喪: 形片431與432上之凹洞46内。每一凹洞46的大小與該等圓

516256 五、發明說明（9) 球4 5 2相仿，且於組裝時使該等圓球4 5 2對齊該兩排 、 4 6。組裝完成後之車用電源插頭如第四圖（A )與（β ) $洞 該插頭端4 1插入點煙器插孔中，以自其中取得車用^不’ 品’如車用免持聽筒4 7 ’所需之電源。該車用電子彦=產 接端44則連接至該車用電子產品，如車用免持聽筒^品， 中’該插頭端41與該車用電子產品連接端44間之距二其 過前述套件42與43之伸縮而加以調整，因此該車用可透 口 σ點煙插孔之距離亦相對獲得調整。此外，該車^ 產 產品連接端與該車用電子產品間之連接若提供^轉 ^子 進一步調整角度，則可更加符合車内配置狀況之需求犯以 請再參見第三圖，由於本案提供複數個凹洞盘。 球452相配合’因此可提供多段式的長度調整選擇。‘、圓 用者施力將組裝後之車用電源插頭伸縮移動時，如第田使 (Α)與（Β)，該圓球45 2受該套件43上凹洞間之器壁之^圖 壓，使該壓縮彈簧451内縮，該圓球4 5 2繼續因應該外力 移動。當該圓球452移動至該凹洞46處時，圓球45 2合ρ〃而 該凹洞46中卡住，除非使用者繼續施力，否則圓球入 會停留在凹洞46内，使該套件42與43間之相對位置固定 因此該車用電源插頭之長度亦獲確認。當然，使用者$ 口 再行施力使圓球4 5 2脫離凹洞4 6，藉由圓球與其它凹洞、可 卡合而重新選擇長度。 之 請參見第五圖，其為本案車用電源插頭之另一實施 之分解示意圖。該車用電源插頭包括一插頭端5丨、一二 形套件52、一圓柱形套件53、以及一車用電子產品連接端

第12頁 516256 五、發明說明（ίο) 54。該圓柱形套件52連接至^ ^ ^ ^ ^ 圓柱形套件53連接至該車用堂=知51之本體部刀，而該 之外表面上相電：產品連接端54。該套件52 “之内表面相對於撓/…21古而該套件 56。透過使用者施加：：m21處，分設有-滑槽 槽56中滑動，而於使用#止該2挽弧片521可於該滑 住滑槽56中之該套件力時，該可撓弧片％頂 之相對位置固定，之器壁，使套件52與53間 在此實施例中，該車用，t f源插頭之長度亦獲確認。 縮調整。料，；了解：：插^長度係藉由無段方式伸 但其有利於滑動與巧槽56之設置並非必要， 请參見第六圖，复灸士安击 之分解示意圖。該車用源插頭之又-實施例 ίΓ圓二f柱形套件63、以及-車用電子產品連= 圓柱；套件連：6$2連接至該插頭端61之本體部分，而該 f 車用電子產品連接端64。該套件62 卜—认去相對位置處具有一對彈片62ι ，每一彈片之一 二二々件62上’而另一端為自由端。該彈片之自由端 地:方丨丰大起6 2 2 ’其大小配合設於套件片631或6 3 2上之 二ί黏技槽66 1當使用者施力將組裝後之車用電源插頭伸 細移_ L該彈片自由端突起622受該套件片631或632上 卡槽=之器壁之擠壓，使該彈片621内縮，該等套件6 2與 6 3繼Ϊ =應該外力而相對伸縮移動。當該彈片6 2 1移動至 該卡槽處時’其自由端突起6 22會陷入該卡槽66中卡

516256 五、發明說明（11) 住，除非使用者繼續施力，否則該突起6 2 2就會停留在卡 槽6 6内，使該等套件6 2與6 3間之相對位置固定，因此該車 用電源插頭之長度亦獲確認。當然，使用者亦可再行施力 使該突起622脫離卡槽66，藉由該突起與其它卡槽之卡合 而重新選擇長度。 利用前述各實施例所舉例說明之方式，使用者不需另 外選購轉接器，即可利用簡便的伸縮卡合方式來調整車用 電源插頭之長度，且其組裝容易，成本低廉，實為一新穎 進步之設計。 本案發明得由熟習此技藝之人士任施匠思而為諸般修 倚，例如在上述實施例中，抵頂元件（如圓球4 2 1、可撓孤鲁 片5 2 1 、彈片6 2 1 )與收納元件（凹洞4 6、滑槽5 6、卡槽6 6 ) 皆為成對設置，但亦可以單獨一組或超過兩組之方式配 置。此外，連接至插頭端之套件截面可改成大於連接至車 用電子產品之套件截面，只要將抵頂元件與收納元件之裝 設位置作相對應之變更即可，這些修飾變更皆不脫如附申 請專利範圍所欲保護者。

第14頁 516256 圖式簡單說明 第一圖為運用汽車上直流電源之一傳統車用電源插頭 之構造不意圖， 第二圖（A )係為一習用轉接頭與一傳統車用電源插頭 之接合不意圖， 第二圖（B)係為另一習用轉接頭與一傳統車用電源插 頭之接合示意圖； 第三圖係為本案車用電源插頭之一實施例之分解示意 圖， 第四圖（A )係為本案車用電源插頭之縮短長度使用示 意圖； 第四圖（B )係為本案車用電源插頭之伸長長度使用示 鲁 意圖； 第五圖係為本案車用電源插頭之另一實施例之分解示 意圖；以及 第六圖係為本案車用電源插頭之又一實施例之分解示 意圖。

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Claims (1)

1. 516256 六、申請專利範® 1 ·種可㊂周整長度之車用電源插頭 包括： 品 插頭端 用以電連接至一車 電源取得該車用電子產品所需之電 一車用電子產品連接端，用以 品，籍以將該電源傳送至該車用電 第一本體套件，連接至該插頭 端； 第二本體套件，連接至該車用 固定該車用電子產品，並與該第一 一固定裝置，於該第一與第二 應一外力而使該第一與第二本體套 對位置間切換，並加以固定，藉以 整體長度。 2 · 根據申請專利範圍第1項之車用 袈置包括： 一可撓抵頂元件，突出裝設於 之一上；以及 一收納元件，設置於該第一或 上’其形狀配合該可撓抵頂元件之 元件對準時卡住該可撓抵頂元件， 體套件之相對位置。 3.根據申請專利範圍第1項之車用 本體套件套合於該第一本體套件外 ，適用於一車用電子產 用電源，藉以自該車用 源； 電連接至該車用電子產 子產品； 端，用以支撐該插頭 電子產品連接端，用以 本體套件相套合；以及 本體套件相套合時，因 件可於複數個不同之相 調整該車用電源插頭之 電源插頭，其中該固定 遠第一或第二本體套 件 第 體套件之另一 形狀，於與該可撓抵頂 以固定該第一與第二本 電源插頭，其中該第二 516256 六、申請專利範圍 4. 根據申請專利範圍第3 裝置包括： 一彈性元件，沿該第 體套件； 第一卡合元件，附著 於該第一本體套件之表面 第二卡合元件，設置 其形狀配合該第一卡合元 對準時卡住該第一卡合元 件之相對位置。 5. 根據申請專利範圍第4 元件為一壓縮彈簧，穿過 通道。 6. 根據申請專利範圍第5 卡合元件包括兩個圓球， 部分露出於該貫穿通道之 7. 根據申請專利範圍第6 卡合元件包括複數對沿該 每一對均分列於該第二本 寸與該等圓球相配合，以 8. 根據申請專利範圍第3 裝置包括： 第一卡合元件，突出 上；以及 項之車用電源插頭，其中該固定 本體套件之徑向貫穿該第一本 於該彈性 外；以及 於該第二 件之形狀 件’以固 元件之端點上，且突出 本體套件之内表面上， ，於與該第一卡合元件 定該第一與第二本體套 項之車用電源插頭，其中該彈性 該第一本體套件徑向上之一貫穿 項之車用 分別位於 開口處。 項之車用 第二本體 體套件之 於與該等 項之車用 電源插頭，其中該第一 該壓縮彈簧的兩端，且 電源插頭，其中該第二 套件軸向排列之凹洞， 兩相對内表面上，其尺 圓球對準時與之卡合。 電源插頭，其中該固定 設置於該第一本體套件之外表面

   第17頁 516256 六、申請專利範圍 第二卡合元件，設置於該第二本體套件之内表面上， 其形狀配合該第一卡合元件之形狀，於與該第一卡合元件 對準時卡住該第一卡合元件，以固定該第一與第二本體套 件之相對位置。 9. 根據申請專利範圍第8項之車用電源插頭，其中該第一 卡合元件包括一彈片，其一端固定至該第一本體套件上， 而另一端為具有一突起之自由端。 10. 根據申請專利範圍第9項之車用電源插頭，其中該第 二卡合元件包括複數個沿該第二本體套件軸向排列之卡 槽，其尺寸與該突起相配合，以於與該突起對準時與之卡 合0 11. 根據申請專利範圍第8項之車用電源插頭，其中該第 一卡合元件包括一可撓弧片，而該第二卡合元件為一滑 槽，該可撓弧片因應一外力而於該滑槽内滑動，致使該第 一與第二本體套件呈相對伸縮運動，且因應該外力之移除 而固定該第一與第二本體套件之相對位置。 12. 一種可調整長度之車用電源插頭，適用於一車用電子 產品’包括· 一插頭端，用以電連接至一車用電源，藉以自該車用 電源取得該車用電子產品所需之電源； 一車用電子產品連接端，用以電連接至該車用電子產 品，藉以將該電源傳送至該車用電子產品； 第一本體部分，連接至該插頭端，用以支撐該插頭 端；

   第18頁 516256 六、申請專利範圍 第二本體部分，連接至該車用電子產品連接端，用以 固定該車用電子產品；以及 一固定裝置，於調整該第一與第二本體部分之相對位 置後加以固定，藉以調整該車用電源插頭之整體長度。 13. 根據申請專利範圍第1 2項之車用電源插頭，其中該第 一本體部分係為第一圓柱形套件，而該第二本體部分係為 第二圓柱形套件，兩者為可伸縮式套合。 14. 根據申請專利範圍第1 3項之車用電源插頭，其中該固 定裝置包括： 一可撓抵頂元件，突出裝設於該第一或第二圓柱形套 件之一上；以及 一收納元件，設置於該第一或第二圓柱形套件之另一 上，其形狀配合該可撓抵頂元件之形狀，於與該可撓抵頂 元件對準時卡住該可撓抵頂元件，以固定該第一與第二圓 柱形套件之相對位置。 15. 根據申請專利範圍第1 3項之車用電源插頭，其中該第 二圓柱形套件之内徑大於該第一圓柱形套件之外徑。 16. 根據申請專利範圍第1 5項之車用電源插頭，其中該固 定裝置包括： 一彈性元件，沿該第一圓柱形套件之徑向貫穿該圓柱 形套件； 第一卡合元件，附著於該彈性元件之端點上，且突出 於該第一圓柱形套件之表面外；以及 第二卡合元件，設置於該第二圓柱形套件之内表面

   第19頁 516256 六、申請專利範圍 上，其形狀配合該第一卡合元件之形狀，於與該第一卡合 元件對準時卡住該第一卡合元件，以固定該第一與第二圓 柱形套件之相對位置。 17· 根據申請專利範圍第1 6項之車用電源插頭，其中該彈 性元件為一壓縮彈簧，穿過該第一圓柱形套件徑向上之一 貫穿通道。 18. 根據申請專利範圍第1 7項之車用電源插頭，其中該第 一卡合元件包括兩個圓球，分別固設至該壓縮彈簧的兩 端，而該第二卡合元件包括複數對沿該第二圓柱形套件軸 向排列之凹洞，每一對均分列於該第二圓柱形套件之兩相 對内表面上，其尺寸與該等圓球相配合，以於與該等圓球 對準時與之卡合。 19. 根據申請專利範圍第1 5項之車用電源插頭，其中該固 定裝置包括： 第一卡合元件，突出設置於該第一圓柱形套件之外表 面上；以及 第二卡合元件，設置於該第二圓柱形套件之内表面 上，其形狀配合該第一卡合元件之形狀，於與該第一卡合 元件對準時卡住該第一卡合元件，以固定該第一與第二圓 柱形套件之相對位置。 20. 根據申請專利範圍第1 9項之車用電源插頭，其中該第 一卡合元件包括一彈片，其一端固定至該第一圓柱形套件 上，而另一端為具有一突起之自由端。 21. 根據申請專利範圍第2 0項之車用電源插頭，其中該第

   第20頁 形套件軸向排列之卡 該突起對準時與之卡 電源插頭，其中該第 二卡合元件為一滑 槽内滑動，致使該第 ，且因應該外力之移 對位置。 ，適用於一車用電子 電源，藉以自該車用 連接至該車用電子產 產品， ’用以支撐該插頭 子產品連接端，用以 接於該第一本體套件 第一本體套件之外表 之軸向排列於其内表 形狀： 二本體套件進行一相 品 端； 第二本體套件，連接至該車用電 固定該車用電子產品，並可伸縮式套 外， 一可撓抵頂元件，突出裝設於該 面上；以及 一收納元件，沿該第二本體套件 面上，其形狀配合該可撓抵頂元件之 其中，因應一外力使該第一與第 516256 六、申請專利範圍 二卡合元件包括複數個沿該第二圓 槽，其尺寸與該突起相配合，^於與 2 2·根據申請專利範圍第1 9項之 一卡合元件包括一可撓弧片，'而节 槽，該可撓弧片因應一外力而於^ = 二與第二圓柱形套件呈相對伸縮運ς 除而固定該第一與第二本體套 23· —種可調整長度之車用電源相 產品，包括·· ’ 一插頭端，用以電連接至一 電源取得該車用電子產品所需之電源 二車用電子產品連接端，用以雷 ^以將該電源傳送至該車用電子 第一本體套件，連接至該插頭端

   516256 六、申請專利範圍 對之伸縮動作，於該伸縮動作中因應該外力之移除以及該 可撓抵頂元件與該收納元件之對準卡擎，而使該第一與第 二本體套件之相對位置固定，藉以調整該車用電源插頭之 整體長度。 2 4. 根據申請專利範圍第2 3項之車用電源插頭，其中該第 一本體套件係為第一圓柱形套件，而該第二本體套件係為 第二圓柱形套件，該第二圓柱形套件之内徑大於該第一圓 柱形套件之外徑。 25. 根據申請專利範圍第2 4項之車用電源插頭，其中該可 撓抵頂元件包括： 一壓縮彈簧，穿過該第一圓柱形套件徑向上之一貫穿 通道；以及 兩個圓球，分別固設至該壓縮彈簧的兩端，且部分露 出該貫穿通道之開口處。 2 6. 根據申請專利範圍第2 5項之車用電源插頭，其中該收 納元件包括複數對沿該第二圓柱形套件軸向排列之凹洞， 每一對均分列於該第二圓柱形套件之兩相對内表面上，其 尺寸與該等圓球相配合，以於與該等圓球對準時與之卡 合。 27. 根據申請專利範圍第2 4項之車用電源插頭，其中該可 撓抵頂元件包括一可撓弧片，突出設置於該第一圓柱形套 件之外表面上，其於該第一與第二圓柱形套件相套合時可 於該第二圓柱形套件内壁上滑動，並於滑動至一所欲位置 後抵住，以固定該第一與第二圓柱形套件之相對位置。

   第22頁 516256 六、申請專利範圍 2 8. 根據申請專利範圍第2 5項之車用電源插頭，其中該收 納元件包括一滑槽，設置於該第二本體套件之内表面上， 用以引導該可撓弧片之滑動。 2 9. 根據申請專利範圍第2 4項之車用電源插頭，其中該可 撓抵頂元件包括一彈片，其一端固定至該第一本體套件 上，而另一端為具有一突起之自由端。 30. 根據申請專利範圍第2 5項之車用電源插頭，其中該收 納元件包括複數個沿該第二圓柱形套件軸向排列之卡槽， 其尺寸與該突起相配合，以於與該突起對準時與之卡合。

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