500879 A7 B7 ____ 五、發明説明纟) 藉著參考的結合 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 2 0 0 0年7月2 6日申請的日本專利申請案第 2 0 0 〇 — 2 2 5 4 9 6號的揭示藉著參考而整個結合於 此。 發明背景 發明領域 本發明相關於具有相當小的尺寸的泵設備，·尤其相關 於泵設備的泵軸驅動部份的結構。 相關技術的敘述 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 圖1顯示用來供應操作流體至車輛的動力轉向設備的 傳統小型泵設備。在此泵設備中，用來驅動設置在殼體1 內的泵單元5的泵軸2由滾珠軸承3及滑動軸承4支撐’ 並且滑輪9固定於從殼體1凸出的泵軸2的一端部。凹槽 部份9 a形成在滑輪9的外圓周上，而一驅動皮帶（未顯 示）捲繞滑輪9，以將車輛引擎的旋轉傳送至泵軸2。結 果，泵單元5作動，使得從泵單元5的入口 6抽吸至泵單 元5的內部的操作流體經由壓力室7而從出口 8排出。一 般而言，泵單元5爲平衡型輪葉泵。在此種平衡型輪葉泵 中，多個（典型上爲兩個）抽吸口被設置在對稱的位置處 ，並且多個（典型上爲兩個）排出口被設置在對稱位置處 。因此，泵單元5內產生的徑向力抵銷，使得幾乎沒有任 本紙張尺度適用中周國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐)~^7]~" 500879 A7 B7 五、發明説明G ) 何淨負何作用在栗軸上。因此’當只考慮栗單兀時，栗軸 2只有一端部必須藉著使用具有小負荷能力的軸承來支撐 〇 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 但是，因爲有大的張力施加於驅動皮帶來防止滑移， 所以發生以下的問題。亦即，大的拉力W 1在相應於捲繞 滑輪9的凹槽部份9 a的驅動皮帶的中心平面L 1的位置 處垂直地作用在泵軸2上。因爲中心平面L 1相對於滾珠 軸承3位在尖端側，所以產生傾斜泵軸2的力矩，並且大 於拉力W 1的力作用在滾珠軸承3上。因此，滾珠軸承3 必須具有大負荷能力，並且二軸承3與4之間的距離必須 增加。因此，殼體1的軸承支撐部份的尺寸增加。殼體1 的軸承支撐部份的此具有大尺寸的問題始終存在，甚至是 在二軸承3及4均由滾珠軸承或滑動軸承形成的情況中， 或在軸承3及4由單一長滑動軸承來取代的情況中。 經濟部智慧財產局員工消费合作社印製 圖2顯示另一傳統的小型泵設備。在此泵設備中，用 來驅動泵單元1 4的泵軸1 1的相反端部是由設置在殼體 1〇內成爲分別在泵單元1 4的前及後側的滑動軸承1 2 及1 3支撐，並且齒輪1 7固定於從殼體1 0凸出的泵軸 1 1的一端部。車輛引擎的旋轉是經由與齒輪1 7的齒部 1 7 a嚙合的驅動齒輪而傳送至齒輪1 7。如此，泵軸 1 1旋轉以驅動泵單元1 4，因而從泵單元1 4的入口 1 5抽吸至泵單元1 4的內部的操作流體經由壓力室1 6 而從出口（未顯示）排出。 在圖2所示的傳統泵設備中，因爲用來支撐泵軸1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格< 210X297公釐）_ 5 _ 500879 A7 B7 __ 五、發明説明6 ) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 的相反端部的二滑動軸承1 2及1 3附著於藉著使用螺栓 而固定於彼此的二構件，所以滑動軸承1 2與1 3的中心 軸線的對準很困難，使得泵軸1 1不能預期有平滑的旋轉 。因此，圖2所示的傳統泵設備具有摩擦轉矩增加且產生 振動及噪音的缺陷。 發明槪說 鑑於以上，本發明的目的爲提供可解決傳統泵設備所 涉及各種不同的問題的泵設瀹。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 爲達成上述目的，本發明提供一種泵設備，由來自一 驅動源的驅動力驅動，泵設備包含一殼體；一軸承構件， 設置在殼體的一尖端部份內；一泵軸，由軸承構件可旋轉 地支撐，泵軸的一端部從殼體的尖端部份凸出；一泵單元 ，容納在殼體內，且經由泵軸的旋轉而操作；及一驅動構 件，固定於從殼體凸出的泵軸的端部，並且可將來自驅動 源的驅動力傳遞至泵軸。驅動構件包含一驅動力輸入部份 ，而驅動力係從驅動源傳遞至驅動力輸入部份。軸承構件 於泵軸的軸向的中心與驅動力輸入部份於泵軸的軸向的中 心一致。 較佳地，驅動構件包含固定於從殼體凸出的泵軸的端 部的一軸套部份，及與軸套部份成整體的一輪緣部份，輪 緣部份與軸套部份偏離，以覆蓋殼體的尖端部份的至少一 部份；且驅動力輸入部份形成在輪緣部份的外圓周上。 較佳地，軸承構件包含互相相鄰設置的二軸承；且驅 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐] Z~' 500879 A7 B7 五、發明説明& ) 動力輸入部份於泵軸的軸向的中心位在二軸承於泵軸的軸 向的各別中心之間。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 驅動力輸入部份可爲與一驅動皮帶嚙合的一凹槽部份 ，而驅動皮帶係在凹槽部份與驅動源的一滑輪之間延伸且 捲繞凹槽部份及滑輪。在此情況中，凹槽部份於泵軸的軸 向的中心位在二軸承於泵軸的軸向的各別中心之間。 驅動力輸入部份可爲與驅動源的一驅動齒輪嚙合的一 齒部。在此情況中，齒部於泵軸的軸向的中心位在二軸承 於泵軸的軸向的各別中心之間。 較佳地，泵單元爲一輪葉泵。更佳地，輪葉泵爲平衡 型輪葉泵，其具有相對於泵軸對稱設置的多個抽吸□，以 及相對於泵軸對稱設置的多個排出口。 圖式簡要敘述 隨著參考以下連同圖式來考慮的較佳實施例的詳細敘 述而對本發明有更佳的瞭解，可更易於理解本發明的各種 不同的其他目的，特徵，及許多的有利點。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 圖1爲傳統泵設備的剖面圖。 圖2爲另一傳統泵設備的剖面圖。 圖3爲根據本發明的第一實施例的泵設備的直立剖面 圖。 圖4爲沿圖3中的線I V — I V所取的剖面圖。 圖5爲根據本發明的第二實施例的泵設備的軸承支撐 部份的剖面圖。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐）· 500879 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 五、發明説明6 ) 主要元件對照表 1 2 3 4 5 6 7 8 9 9 a 1〇 14 15 16 17 17a 2〇 2〇a 2 0b 2〇c 殼體 泵軸 滾珠軸承 滑動軸承 泵單元 入口 壓力室 出口 滑輪^ 凹槽部份 殼體 泵軸 滑動軸承 滑動軸承 泵單元 入口 壓力室 齒輪 齒部 殼體 前殼體 後殼體 尖端部份，前端部份 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X29*7公釐） 500879 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明6 ) 2 0 d 2 0 e 2〇f 2〇g 2 1 2 1a 2 2 2 2a 2 2b 2 2c 2 2 d 2 3 2 3a 2 3b 2 3c 2 4 2 4a 2 4b 2 6 2 7 2 8a 2 8b 2 9 3〇 內部空間 環狀流體通道空間 圓柱形部份 凹部 泵軸 扣環 泵單元 凸輪環 轉子 徑向狹縫 輪葉 滑輪（旋轉驅動構件） 軸套部份 輪緣部份 凹槽部份 滾珠軸承 外環 前側板 後側板 壓力室 ◦形環 〇形環 計量孔口 出口 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（21〇Χ297公釐） 500879 經濟部智慧財產局員工消费合作社印製 A7 B7 發明説明6 ) 3 1 定位銷 3 2 抽吸口 3 3 排出口 3 4 流控制閥 3 5 閥孔 3 6 旁通通道 3 6 a 第一通道 3 6 b 第二通道. 3 6 c 第三通道 3 6 d 角落導件 3 6 e 位置 3 7 抽吸通道 3 8 滑閥體 3 8 a 凸出部 3 9 彈簧 4 〇 排出通道 4 1 連通通道 4 2 齒輪 4 2 a 齒部（驅動力輸入部份） L 寬度方向中心平面 L 1 中心平面 L a 寬度方向中心平面 W 1 拉力 W a 推力 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -10· 500879 A7 — B7 五、發明説明6 ) 較佳實施例的敘述 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 以下首先參考圖3及4敘述根據本發明的第一實施例 的泵δ又備。栗設備的主要組件包括殻體2 〇，由殼體2〇 可旋轉地支撐的泵軸2 1，設置在殼體2 〇內且經由泵軸 2 1被驅動的泵單元2 2，以及同軸地固定於泵軸2 1的 一端部的滑輪（旋轉驅動構件）2 3。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 殼體2 0包含前殻體2 0 a及藉著使用螺栓而固定於 前殼體2 0 a的後側的後殼體2 〇 b。大致圓柱形的尖端 部份2 0 c形成於前殼體2 〇 a的一端部處。二滾珠軸承 2 4的外環2 4 a裝配於尖端部份2 0 c的內圓周表面內 且由其支撐，以使得外環2 4 a的位置彼此相鄰。泵軸 2 1裝配於滾珠軸承2 4的內環2 4 b內且由其支撐。內 環2 4 b的軸向移動由二扣環2 1 a限制。階梯狀圓柱形 內部空間2 O d形成在前殼體2 0 a內成爲與泵軸2 1同 軸。環狀流體通道空間2 0 e偏心地形成在內部空間2 0 d於泵軸2 1的軸向的中間部份處。各採取盤狀形狀的前 側板2 5及後側板2 6分別可滑動地裝配於內部空間2 0 d的前方及後方部份內。稍後會敘述的泵單元2 2設置在 前側板2 5與後側板2 6之間。 後殼體2 0 b具有形成在其前表面上的圓柱形部份 2 0 ί。圓柱形部份2 0 f裝配於前殼體2 0 a的內部空 間2 0 d內成爲面對後側板2 6的後表面，而在二者之間 形成爲具有些微的間隙。形成在圓柱形部份2 0 ί的前表 面上的凹部2 0 g界定與後側板2 6的後表面合作的壓力 -11 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 500879 A7 _ B7 五、發明説明6 ) 室2 7。〇形環2 8 a設置在前殼體2 0 a與後殼體2〇 b之間，以在二者之間達成流體緊密密封。〇形環2 8 b 設置在後側板2 6與後殼體2 0 b的圓柱形部份2 0 f之 間’以達成圍繞壓力室2 7的流體緊密密封。壓力室2 7 與具有計量孔口 2 9的出口 3 0連通。 位在前側板2 5與後側板2 6之間的泵單元2 2爲輪 葉泵，其包含凸輪環22a，轉子22b，以及多個輪葉 2 2 d。凸輪環2 2 a固定於前殼體2 0 a。具有大致橢 圓形截面的凸輪表面形成在凸輪環2 2 a的內壁上。轉子 2 2 b與泵軸2 1的內端連接，以被其旋轉。輪葉2 2 d 可滑動地容納在形成於轉子2 2 b的徑向狹縫2 2 c中。 並且輪葉2 2 d的徑向外端永遠與凸輪環2 2 a的凸輪表 .面接觸。0形環2 8 b將後側板2 6彈性壓向泵單元2 2 的凸輪環2 2 a的後表面，使得凸輪環2 2 a被夾在前側 板2 5與後側板2 6之間，且被從彈力所產生的壓力固持 於定位。凸輪環2 2 a位在通道空間2 0 e相對於前/後 方向的寬度內。凸輪環2 2 a及側板2 5及2 6由平行於 泵軸2 2的軸線延伸的二定位銷3 1 (見圖4 )支撐，因 而使凸輪環2 2 a及側板2 5及2 6相對於前殼體2 0 a 被定位於圓周方向。 用來將操作流體從通道空間2 0 e引至泵單元2 2的 內部的一對抽吸口 3 2形成在側板2 5及2 6的每一個上 成爲位在相對於轉子2 2 b的旋轉軸線對稱的位置處。另 外，用來將操作流體從泵單元2 2排出至壓力室2 7的一 I紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ~ 一 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) ·裝.
、1T 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 500879 A7 ___B7 五、發明説明纟〇 ) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 對排出口 3 3形成在後側板2 6上成爲使得排出口 3 3位 在相對於轉子2 2 b的旋轉軸線對稱的位置處，並且與抽 吸口 32在角度上偏離大約90度（見圖4)。注意，圖 3顯示沿圖4中的線I I I 一 I I I所取的剖面圖，以顯 示抽吸口 3 2及排出口3 3。 流控制閥3 4的閥孔3 5形成於後殼體2 0 b成爲與 轉子2 2 b的旋轉軸線同軸。閥孔3 5的前端與壓力室 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 2 7連通，並且閥孔3 5的後端封閉。旁通通道3 6沿著 包含轉子2 2 b的旋轉軸線且與連接抽吸口 3 2·的線垂直 相交的平面形成於殼體2 0，以因而建立閥孔3 5的壁表 面的軸向中間部份與通道空間2 0 e之間的連通。旁通通 道3 6是由形成於後殼體2 0 b成爲互相垂直相交的第一 及第二通道3 6 a及3 6 b，以流體緊密方式裝配於第一 通道3 6 a內且平滑地連接通道3 6 a及3 6 b的角落導 件3 6 d，以及形成於前殼體2 0 a的第三通道3 6 c形 成。用來接收來自一貯器（未顯示）的操作流體的抽吸通 道3 7在於壓力室2 7側且接近閥孔3 5的一位置3 6 e 處連接於第一通道3 6 a。 用來打開及關閉旁通通道3 6的滑閥體3 8可滑動地 裝配在流控制閥3 4的閥孔3 5內，並且藉著設置在滑閥 體3 8與閥孔3 5的底部表面之間的彈簧3 9而朝向壓力 室2 7被彈性驅策。當流控制閥3 4不操作時’滑閥體 3 8停止在推進位置處，於該處從滑閥體3 8的尖端同軸 延伸的一凸出部3 8 a緊靠後側板2 6。如此’流控制閥 -13- 本紙張尺度逍用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X29*7公釐） 500879 A7 B7 五、發明説明“） ---,--U---·!裝— (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 3 4關閉。在此狀態中，滑閥體3 8的尖端的位置在界定 壓力室2 7的凹部2 0 g的底部表面的後側，使得相當大 的空間形成在壓力室2 7的中心部份處。具有節流部份的 連通通道4 1形成於後殼體2 0 b，以連接位在計量孔口 2 9的下游側的排出通道4 0與位在滑閥體3 8的後側的 閥體3 5中的空間。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 滑輪2 3具有成整體地形成爲互相同軸的軸套部份 2 3 a及輪緣部份2 3 b。軸套部份2 3 a固定於從前殼 體2 0 a的前端部份2 0 c凸出的泵軸2 1的一端部。輪 緣部份2 3 b相對於軸套部份2 3 a軸向偏離，以覆蓋支 撐滾珠軸承2 4的前殼體2 0 a的前端部份2 0 c的大部 份。包含多個V形凹槽的凹槽部份2 3 c (驅動力輸入部 份）形成在輪緣部份2 3 b的外圓周上。未顯示的驅動皮 帶在滑輪2 3的凹槽部份2 3 c與附著於車輛引擎的輸出 軸的未顯示的滑輪之間延伸且捲繞凹槽部份2 3 c及該未 顯示的滑輪。在此實施例中，通過凹槽部份2 3 c的寬度 方向中心的平面L (下文稱爲「寬度方向中心平面L」） 位在一軸承2 4的滾珠的中心與另一軸承2 4的滾珠的中 心之間的中點處。 當引擎輸出軸的旋轉經由驅動皮帶及滑輪2 3而被傳 送至泵軸2 1時，泵單元2 2的轉子2 2 b旋轉。結果， 從未顯示的貯器引至抽吸通道3 7的操作油經由旁通通道 36，通道空間2〇e，及抽吸口 32而流入泵單元22 的輪葉2 2 d之間的空間內。當泵軸2 1的旋轉速率低時 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐）-以- 500879 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 _ _ B7五、發明説明纟2 ) 。流控制閥3 4保持關閉狀態，使得整個操作流體從出口 3 0經由計量孔口 2 9及排出通道4 0而供應至例如動力 轉向設備。當從出口 3 0經由計量孔口 2 9排出的操作流 體的流量隨著泵軸2 1的旋轉速率而增加時，橫越計量孔 口 2 9的壓力差異因而增加。當流量達到預定位準時，滑 閥體3 8的前側與後側之間的壓力差異達到預定位準，並 且滑閥體3 8抵抗彈簧3 9而後退。結果，流控制閥3 4 打開，並且壓力室2 7內的操作油經由旁通通道3 6及通 道空間2 0 e而回至泵單元2 2的抽吸口 3 2。·明確地說 ，當泵軸2 1的旋轉速率增加且從出口 3 0排出的操作流 體的流量將要增加時，滑閥體3 8因而後退以增加流控制 閥3 4的開口，以因而增加回流。經由此自動調節，從出 口 3 0排出的操作流體的流量保持大致固定。 在上述的第一實施例中，驅動皮帶捲繞的凹槽部份 2 3 c被設置成使得凹槽部份2 3 c的寬度方向中心平面 L位在一軸承2 4的滾珠的中心與另一軸承2 4的滾珠的 中心之間的中間點處。驅動皮帶於垂直於軸向的方向施加 於滑輪2 3的拉力W由二滾珠軸承2 4均等地支承，使得 作用在每一滾珠軸承2 4上的力成爲拉力W的一半。因此 ，可使用具有小負荷能力的滾珠軸承成爲滾珠軸承2 4。 另外，因爲不產生任何傾斜由滾珠軸承2 4支撐的泵軸 2 1的力矩，所以二軸承2 4之間的距離可減小。因此， 泵設備的整體尺寸可經由支撐滾珠軸承2 4的前殼體2 0 a的尖端部份2 0 c的尺寸的減小而減小。另外，因爲滾 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X29*7公嫠） -15- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) ·!裝· 訂 500879 A7 B7 五、發明説明纟3 ) 珠軸承2 4設置在前殼體2 0 a的尖端部份2 0 c內成爲 位置互相相鄰，所以滾珠軸承2 4的各別中心之間的錯誤 對準不會發生。因此，泵軸2 1的旋轉不會變得不平滑。 在上述的實施例中，因爲驅動皮帶捲繞的凹槽部份 2 3 c的寬度方向中心平面l位在一軸承2 4的滾珠的中 心與另一軸承2 4的滾珠的中心之間的中間點處，所以作 用在每一滾珠軸承2 4上的力變成拉力W的一半。但是， 本發明不受限於此，凹槽部份2 3 c的寬度方向中心平面 L可位在一軸承2 4的滾珠的中心與另一軸承2. 4的滾珠 的中心之間的任何其他點處。在此種情況中，力或負荷並 非均等地作用在二滾珠軸承2 4上，而是滾珠軸承2 4之 一與另一滾珠軸承2 4相比接收較大的力或負荷。但是， 此較大的力或負荷小於拉力W。另外，不會產生傾斜由滾 珠軸承2 4支撐的泵軸2 1的力矩。因此，與圖1及2所 示的傳統泵設備相比，滾珠軸承2 4可使用具有較小負荷 能力的較小滾珠軸承，並且滾珠軸承2 4之間的距離可減 小。因此，支撐滾珠軸承2 4的前殼體2 0 a的尖端部份 2 0 c的尺寸可減小，以減小泵設備的整體尺寸。在上述 的實施例中，雖然二滾珠軸承2 4被用來支撐泵軸2 1， 但是軸承2 4不受限於滾珠軸承。可使用滑動軸承或滾針 軸承成爲軸承2 4。在此情況中，凹槽部份2 3 c被設置 成使得其寬度方向中心平面L位在軸承的各別中心之間。 用來支撐泵軸2 1的軸承的數目不受限於兩個。在採用滾 動軸承例如雙列軸承或具有充分長度的滑動軸承的情況中 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -!·口 經濟部智慧財產局員工消费合作社印製 500879 A7 ______ B7 _ 五、發明説明“） ’可設置單一軸承，在此情況中凹槽部份2 3 c被設置成 使得其寬度方向中心平面L位在軸承的中心處。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局g(工消费合作社印髮 圖5顯示本發明的第二實施例。在上述的第一實施例 中’滑輪2 3作用成爲附著於泵軸2 1的一端部的旋轉驅 動構件。第二實施例與第一實施例的不同在於使用齒輪 4 2來取代滑輪2 3。雖然齒輪4 2具有與滑輪2 3大致 相同的形狀，但是一齒部（驅動力輸入部份）4 2 a形成 在外圓周上來取代凹槽部份2 3 c。如同在第一實施例中 ’齒部4 2 a的寬度方向中心平面L a位在一軸承2 4的 滾珠的中心與另一軸承2 4‘的滾珠的中心之間的中間點處 。在第二實施例中，在齒輪4 2的外圓周處的齒部4 2 a 與由車輛引擎驅動的一驅動齒輪（未顯示）嚙合。如此， 泵軸2 1由引擎旋轉。與驅動齒輪嚙合的齒輪4 2的齒部 4 2 a被設置成使得其寬度方向中心平面L a位在一軸承 2 4的滾珠的中心與另一軸承2 4的滾珠的中心之間的中 間點處。藉此配置，驅動齒輪於垂直於軸向的方向施加於 齒部4 2 a的推力W a由二滾珠軸承2 4均等地支承。因 爲其餘部份的結構，作用及效果，以及應用範圍均與第一 實施例中相同，所以在此省略其重複的敘述。 在上述的實施例中’可抵銷作用在泵軸2 1上的徑向 力的平衡型輪葉泵被使用成爲泵單元2 2。此種平衡型輪 葉泵適合於被設計成爲使得泵軸2 1不會由於作用在旋轉 驅動構件（滑輪2 3或齒輪4 2 )上的力（拉力或推力） 而傾斜的本發明的泵設備。但是’本發明不受限於此，並 -17- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 500879 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印¾ 五、發明説明纟5 ) 且可應用於餘擺線泵或齒輪泵。甚至在此情況中，也可達 成上述的作用及功效。 在根據本發明的泵設備中，不會產生傾斜泵軸的力矩 ’因而可採用懸臂式小型支撐結構來支撐栗軸。當__^軸承 被用來支撐泵軸時，二軸承之間的距離可減小。另外，旋 轉驅動構件從驅動皮帶或驅動齒輪接收的拉力或推力由二 軸承支承，並且作用在每一軸承上的力或負荷小於由旋轉 驅動構件接收的力或負荷。因此，可使用具有小負荷能力 的滾珠軸承來支撐泵軸。另外，當二軸承被用來支撐泵軸 時，二軸承之間的距離可減小。因此，泵設備的整體尺寸 可經由支撐軸承的殼體的尖端部份的尺寸的減小而減小。 另外，當二軸承被用來支撐泵軸時，二軸承被設置在殼體 的尖端部份內成爲位置互相靠近，使得滾珠軸承的各別中 心之間錯誤對準不會發生。因此，泵軸的旋轉不會變得不 平滑。 在泵單元爲平衡型輪葉泵的情況中，泵單元不會施加 徑向力於泵軸，否則此徑向力會妨礙泵設備尺寸減小。 明顯的，在以上的教示下，本發明可有無數種的修改 及變化。因此，應瞭解在附隨的申請專利範圍的範圍內， 本發明可以與此處明確敘述者不同地實施。 (請先閲讀背面之注意事 J· 項再填」 裝-- :寫本頁) 訂 4 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X29*7公釐）