500688 A7 B7 經 濟 部 智 慧 財 產 烏 消 費 合 作 社 印 製 五、發明說明（1 ) [發明領域] 本發明係f於一種於1個昇降路具有複數機廂之昇降 機，尤其係關於一種對於各機廂供給電力之具有複數機廂 之昇降機供電裝置。 [以往技術】 習知之昇降機之機廂内安裝有照明裝置、通風裝置、 冷暖氣機等電力機器，因此必須對於此等電力機器供給電 力。 第7圖為目前廣為使用之昇降機供電裝置之斜視圖， 第8圖為第7圖之橫向剖視圖。 該昇降機供電裝置包括：配置在昇降路1〇〇之上側的 固定側供電體3(亦包含信號發送）；設置在沿著導軌2而在 昇降路100内行進之機庙i的受電體5 ;以及由固定側供 電體3向機廂1垂下’並經由向上方之折弩部安裝於機 廂1之底面而電性連接於受電體5之供電用電規4。 固定側供電體3係與壤動機厢丨之捲揚機或控制體， 電源設備等共同設置在機械室，並經由電規4對於機厢i 傳送電力或發送信號❶此外，符號50為計數器。 電觋4之折弩部80由於經過長期（何如2〇年）的使用 會發生連續性的昇降反覆變形，因此為耐受其反覆變形， 必須有某種程度之聲曲率❹由於此，為了通過機廂1與昇 降路100之内壁101間之狹小間隙，並確保某種程度之弯 曲率，通常係將電纜4安裝於機廂1之底部。 又 但是，如第9圖及第10圖（A)所示，在^如田〆 --- 」 ^ 1個昇降路100 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐 1 311938 丨— — — — 111 — — — — * * I I 里 I I I I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 500688 A7 五、發明說明（2 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 八 ^、第二機庙lb之具有複數機庙之昇降機 適用此種方式之情況T，當機们a、lb互相接近時，第_ 機廂la之第-電纜4&之折彎部8〇a會接觸於第 之上部，雨有可能鉤住或降低壽命之問題。 因此’如第Π)圖(B)所示，例如可以考慮將第 4a、第二電纜4b之安裝位置安排於第—機廂“及第二機 麻lb之各側面。但是’此種情況下’為了獲得電纜二 4b所必需之彎曲率，必須在機廂la、^與昇降路1〇〇之 内壁101之間確保較大空間，由此引起昇降路1〇〇之橫向 剖面積增大，以致空間利用效率降低之問題。 、 第11圖（A)、第11圖（B)為日本特開平9_56〇88號公 報所記載之昇降機供電裝置。 該昇降機供電裝置包括：設置在昇降路100之上側的 固定側供電體3 ;連接於該固定側供電體3之反相器供電 體10，由反相is供電體10沿者昇降路100之移動路徑而 設置之供電線11;設置在行進於昇降路100之機廂1的受 電體5;設置在機廂1並以非接觸狀接近於供電線11，且 由藉由電磁感應向受電體5供給電力之高頻變壓器構成之 拾訊器12 ;以及配置在拾訊器12與受電體5之間的蓄電 池13 〇 第12圖係前述構成之昇降機供電裝置之控制方塊線 圖。 昇降機供電裝置包括：反相器供電體連接於該反 相器供電體10之供電線11 ;以非接觸狀接觸於供電線11 家標準规格⑵。X 297 ^ ~ 機麻1 b I ---------------·____ (請先閱讀背面之注音？亊項再填寫本頁} -線丨Φ— n tv 1· n - 500688 經濟部智慧財車局員工消費合作社印製 3 A7 _ B7 五、發明說明（3 ) 之拾訊器12;以及與該拾訊器12形成電性連接之受電體 受電體5包括：用以整流由拾訊器12所接受之電流的 整流電路3 1 ;用以使所整流之輸出穩定化之穩定化電路 32 ;用以使穩定化後之輸出平滑化之平滑電路33 ;以及由 該平滑化後之輸出施行各種控制之控制電路34。 反相器供電體10係如第13圖（A)所示，包括：直流驅 動電路40 ;以及使該直流驅動電路40之直流電壓變換為 交流電壓之開關電路41 ;並且係將由開關電路41變換後 之交流電壓向供電線11輸出。 然而，雖未見對於具有複數機廂之昇降機適用前述拾 訊器12之例，但可以考慮如第13圖（B)所示，使複數機廂 之各個第一拾訊器12a、第二拾訊器12b串聯於供電線11 之構成。 在具有複數機廂之昇降機中，經常會有使1個機廂停 止之情況，或使各機廂内之空調機啟動·關閉之情況，由 此使各機廂之負載發生變化。在本例中，由於第一拾訊器 12a、第二拾訊器12b為串聯於供電線11，而形成分別由 各拾訊器12a、12b分壓之構成，因此，一方之機廂la之 負載變動時，將使施加於另一方之機廂lb之電壓變化。而 且，在各機廂la、lb將因應於負載之變動而使流入於供電 線11之電流變動。 如前所述，經由第一拾訊器12a、第二拾訊器12b向 各機廂la、lb供給之電力並不穩定。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 311938 1IIIIIIIIII1* ·丨 I I 1 1 I I 訂 — — — — — — — — — (請先閱讀背面之注音？事項再填寫本頁) 500688 Α7 Β7
五、發明說明（4 ) [欲解決之問題] 在第9圖所牟前述構成之具有複數機廂之昇降機供電 裝置中，使用電纜4a、4b對於機廂ia、lb供雷 免< w泥下， 機廂la、lb互相接近時，第一機廂la之第一费你< ^ 黾規4a之折 弯部80a會接觸於第^一機廂lb之上部，由此引如 取死〇丨起可能鉤住 或降低壽命之問題。再者，例如為獲得電纜4a、4b所需之 彎曲率，必須在機廂la、lb與昇降路1〇〇之内壁之門 確保較大的空間，因此使昇降路之橫向截面積增大，而有 空間利用效率降低之問題。 再者’在使用拾訊器12a、12b之非接觸方式向複數機 廂供電之情況下，由於對於1個機廂之供電負栽變動，對 於其他機廂供給之電力量將受到影響而變動，因此有對於 各機廂難以進行穩定之電力供給之問題。 本發明係為解決前述問題而研創者，其目的在於提供 一種不必增大昇降路尺寸而可以防止電纜接觸於其他機厢 之具有複數機廂之昇降機供電裝置。 再者，本發明之另一目的在於提供一種即使對於機庙 之供電負載變動，仍可以穩定地對於機廂保持穩定之電力 供給之非接觸型具有複數機廂之昇降機供電裝置。 [解決問題之手段] 本發明之申請專利範圍第1項之具有複數機廂之昇降 機供電裝置包括：配置在昇降路之上側，並對於在1個昇 降路内沿著導執昇降之複數機廂分別供給電力之供電體； 分別安裝於前述各機廂並接受由前述供電體送出之電力的 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（21〇 X 297公釐） 311938 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) --------訂-------—線· 經濟部智慧財產局員Η消費合作社印製 4 500688 Α7 Β7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 5 五、發明說明（5 受電體；以及將前述供電體送出之電力向前述各受電體引 導之複數電纜；莫且前述各電纜為一端部安裝於前述各機 廂之側面之同時，沿著各機廂之側面分別配置於形成在前 述昇降路之内壁及相對向於該内壁之前述各機廂之側面間 之間隙。 而申請專利範圍第2項之具有複數機廂之昇降機供電 裝置中，一端部安裝於第一機廂之第一電纜與一端部安裝 於第二機廂之第二電纜係以導執為分界線而分別配置。 而申請專利範圍第3項之具有複數機廂之昇降機供電 裝置中，第二電纜之一部分係配置於設置在昇降路之内壁 及機廂背面間之間隙的計數器之單側空間。 而申請專利範圍第4項之具有複數機廂之昇降機供電 裝置包括：用以分別對於在i個昇降路内沿著導軌昇降之 複數機廂供給電力之供電體；分別安裝於前述各機廂並接 受由則述供電體送出之電力之受電體；對於前述供電體形 成電性連接之同時，沿著前述昇降路之移動路徑而設置之 供電線；設置在前述各機廂，並對於前述供電線以非接觸 狀接近，且藉由電磁感應對於前述受電體供給電力之拾訊 器；以及用以控制流入於前述供電線之電流咸為一定值之 電流控制裝置。 而申請專利範圍第5項之具有複數機廂之昇降機供電 裝置中’電流控制裝置包括：用以檢測流入於供電線之電 流的仿真拾訊器（dummy pick Up);以及由該檢測值使流入 於供電線之電流控制於一定值之控制電路。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS〉A4規格⑵Qx297公餐） 311938 I ------1 I I I I ^ -----I--I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)
五、發明說明（6 ) 而申4專利範圍第6項之具有複數機廂之昇降機供電 裝置中，電流控制裝置係設置在供電線，且具有一定傳之 /、供電體之供電電壓之頻率相同的共振頻率之LC電路。 [圖式簡單說明] 第1圖表示本發明第丨實施例之具有複數機廂之昇降 機供電裝置之概要構成斜視圖。 第2圖表示第i圖之具有複數機廂之昇降機供電裝置 之橫向剖面圖。 第3圖（A)表示本發明第2實施例之具有複數機廂之昇 降機供電裝置之概要構成斜視圖。 第3圖（B)係第3圖（A)之拾訊器之放大圖。 第4圖係第3圖之具有複數機廂之昇降機供電裝置之 控制方塊圖。 第5圖係具有複數機廂之昇降機供電裝置之另一控制 方塊圖。 第6圖係第3圖之具有複數機廂之昇降機供電裝置之 橫向剖視圖。 第7圖表示以往之昇降機供電裝置之概要構成斜視 圖。 第8圖係第7圖之具有複數機廂之昇降機供電裝置之 橫向剖視圖。 第9圖係以往之經由電纜連接以對於複數機廂供電之 情況之概要構成斜視圖0 第10圖（A)係第9圖之具有複數機廂之昇降機供電裝 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐） 311938 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂----！.——線*· 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 6 7 500688 A7 γι B7 五、發明說明（7 ) 置之橫向剖視圖。 第10圖（B)係將第10圖（A)之電纜配置於機廂側面側 之情況之橫向剖視圖。 第11圖（A)係以往之非接觸型昇降機供電裝置之概要 構成斜視圖。 第11圖（B)係第11圖（A)之拾訊器之放大圖。 第12圖係昇降機供電裝置之控制方塊線圖。 第13圖（A)及（B)係反相器供電體之電路圖。 經濟部智慧財員工消費合作社印製 [符號說明] 1 機廂 la 第一機廂 lb 第二機厢 2 導執 3 回定側供電體 4 電纜 4a 第一電纜 4b 第二電纜 5a 第一受電體 5b 第二受電體 10 反相器供電體 11 供電線 12 拾訊器 12a 第一拾訊器 12b 第二拾訊器 13 蓄電池 20 信號傳送體 31 整流電路 32 穩定化電路 33 平滑電路 34、 42控制電路 40 直流驅動電路 41 開關電路 43 LC濾波電路 50 計數器 51 軌道 61 仿真拾訊器 62 PWM電路 70 機廂門 80 ^ 80a、80b折彎部 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 311938 -------------------I I 訂--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 500688 A7 ----- B7 五、發明說明（8 ) 81a、81b安裝部 100 昇降路 101 昇降路内壁 I 指令電流值 L 電感 Li 電感常數 C 電容 C! 電容常數 f〇 頻率 [實施例] 以下，依據附圖之實施例說明本發明。在以下之說明， 與以往技術相同或相當之部分附加相同符號而說明。 第1實施例 第1圖為本發明第1實施例之具有複數機廂之昇降機 供電裝置之斜視圖。 該具有複數機廂之昇降機供電裝置包括：配置在昇降 路100之上侧的固定側供電體3 ;分別安裝於沿著導軌2 而在昇降路100内行進之第一機廂la、第二機廂lb的第 一受電體5a、第二受電體5b;以及由固定側供電體3向第 一機廂la、第二機廂lb垂下，並經由向上方之折彎部8〇a、 80b分別連接於第一受電體5a、第二受電體5b之供電用第 一電纜4a、第二電纜4b。 第一電規4a固定在第一機廂la之側面愈側之安裝部 8la。第二電蜆4b固定在第二機廂lb之側面後側之安裝部 81b。第一電纜4a係在第一機廂la之側面與昇降路1〇〇 之内壁101之間，配置於導執2之前侧。第二電纜4b則係 在第一機廂la之側面與昇降路100之内壁101之間，配置 於導執2之裡側。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 線丨擎 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐） 8 311938 500688 、 A7
經濟部智慧財摩局員工消費合作社印製 9 在前述構成之具有複數機庙之昇降機供電裝置中 將電纔4a、4b息安裝部81a、81b設置在機廂u、^之' 面’而且沿著機麻la、lb之側面折弯之電規4a、4b 彆部80a、80b在機廂ia、lb與昇降路内壁ι〇1間 折 間隙 為前後配置，因此電纜4a、4b不致於與其他機庙lb 、 發生干擾，而可以確保與第7圖所示之單機型昇降機之 況同等之彎曲率，而且昇降路100之空間亦僅要求相門月 度。 通常，計數器50之寬度小於機廂ia、ib之寬度，因 此即使附加計數器50之執道51亦可以在該軌道51 < 1〈兩外 側形成空間。所以，如第2圖所示，藉由使第二電境4b 在機廂la、lb與内壁101間之間隙包含其外侧空間而配 置，可以將寬大之空間利用來配置電纜4b。 此外，電纜4a、4b亦可以配置在計數器50與機厢la、 1 b之侧面間之間隙’且亦可以配置在導軌2之外侧咬古十數 器5 0之後側。 第2實施你丨 其次，使用第3圖（A)、第3圖（B)說明本發明第2實 施例之具有複數機廂之昇降機供電裝置。 該具有複數機廂之昇降機供電裝置包括：設置在昇降 路100之上側的固定側供電體3;連接於該固定側供電體3 之反相器供電體10 ;由反相器供電體10沿著昇降路100 之移動路徑而設置之供電線11;分別安裝於在昇降路i00 内沿著導軌2行進之第一機廂la及第二機廂lb的第一及 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210x297公釐〉 311938 I ^ --------^---------^ f請先閱讀背面之注音？事項再填寫本頁) 500688 A7 ———— _— B7 五、發明說明（10 ) 第二受電體5a、5b;分別安裝於第一機廂ia及第二機廂 lb並以非接觸狀接近於供電線u，且由藉由電磁感應分別 對於受電體5a、5b供給電力之高頻變壓器所構成之第一拾 訊器12a及第二拾訊器12b ;控制流入於供電線11之電流 成為一定值之電流控制裝置；以及分別配置在第一拾訊器 12a、第一拾訊is 12b與第一及第二受電體5a、5b之間的 蓄電池13。此外，蓄電池13不一定需要裝設。再者，對 於機厢1 a、1 b之信號傳送例如可以使用利用電磁波之非接 觸型信號傳送體20 〇 第一及第二受電體5a、5b係與第12圖所示同樣地， 包括：用以整流由拾訊器12a、12b所受電之輸出的整流電 路3 1 ;用以使所整流之輸出穩定化的穩定化電路32 ;用以 使穩定化後之輸出平滑化之平滑電路33 ;以及由平滑化後 之輸出施行各種控制之控制電路34。 反相器供電體10係如第4圖所示，包括：直流驅動電 路40 ;以及用以使該直流驅動電路40之直流電壓變換為 交流電壓開關電路41 ;且係將由開關電路41變換後之交 流電壓向供電線11輸出。 電流控制裝置包括：用以檢測流入於供電線11之仿真 拾訊器61 (第3圖中無表示）；以及比較所檢測之電流值與 指令電流值Iref，由該差電流值成為零之狀態將指令電壓 信號向PWM電路62傳送之控制電路42。PWM電路62係 使開關電路41輸出因應於指令電壓信號之電壓而產生 PWM信號。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（21〇x 297公釐） "" 10 311938 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂i 丨線丨— 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 500688 經濟部智慧財產為員工消費合作社印製 11 A7 B7 五、發明說明（11 ) 在前述構成之具有複數機廂之昇降機供電裝置中，係、 由仿真拾訊器6 1檢測流入於供電線11之電流。該檢測電 流值係由控制電路42與指令電流值I進行比較，並從該差 電流值使流入於供電線11之電流成為一定值之信號經由 PWM電路62向反相器供電體10傳送。並且，例如即使發 生對於第一機廂la之供電負載變動，也會因應於負載狀況 使電力供給侧之反相器供電體10之電壓變化，所以不會受 到第一機廂la之負載變動之影響，而可對於第一機廂la 及第二機廂lb分別供給所希望之電力。 第5圖表示使流入於供電線11之電流成為一定值之另 一電流控制裝置之圖，該例中係使反相器供電體1〇之供電 電壓之頻率成為一定值，而且包括具有與該頻率相同之共 振頻率之作為LC電路之LC濾波器43(電流控制裝置）。 在此構成中，設供電側之頻率為f〇，電流一定電路之 電感、電容C之常數為1^、（^時，係由下式決定頻率f〇。 fo^l/ΐπ (L1 · CO172 經過如此構成時，便可以電流供給側之電流為以一定 電流藤動之狀態動作。由此，可以因應於拾訊器12a、12b 之要求取出必要之電流。尤其，該裝置中電力供給侧之頻 率為一定值，因此可以決定L、C值於一定之常數，而可 以簡化其構造。 再者，第4圖之具有複數機廂之昇降機供電裝置，必 須有因應於第一機廂la、第二機廂之負載變動而瞬時控制 電流之高速且複雜之控制電路42,但是使用LC濾波器43 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210x297公釐） 311938 -------------· I I I---—訂· --------I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) Α7 五、發明說明（I2 作為電流控制裝置之繁S IS 曰^ 利衣H第5圖之具有複數機廂之昇降機供電 裝置’儘f保持電流於一定值，卻仍然有溫度變化等所致 之常數之變化，但是祗要能容許該程度之變動便不需要控 制電路。再者，即使在補償常數之變化之情況下，響應速 度也不需非常迅速’只要簡單之構成的補償電路（圖無表示） 即可。 此外，只要係電力供給側為可以施行電流一定值之驅 動之電流控制裝置，則其他構成亦可以獲得相同之效果。 再者’第3圖之例係在機廂ia、lb之機廂門70側之 側面設置供電線11及拾訊器12a、12b(第6圖之a部）， 但亦可以在第ό圖之a、b、c、d、e所示部分之間隙配置 供電線11及拾訊器12a、12b。尤其，安裝有導執2之機 厢1 a、1 b之侧面由於有導執2所佔之間隙，因此配置於該 處並不會增大整體之昇降路1〇〇之尺寸而可以配置供電線 11及拾訊器12a、12b。 [發明效果】 如上所說明，依據申請專利範圍第1項之具有複數機 廂之昇降機供電裝置，由於包括：配置在昇降路之上側， 並分別對於在1個昇降路内沿著導執昇降之複數機廂供給 電力之供電體；分別安裝於前述機廂並接受前述供電體之 電力的受電體；以及將前述供電體送出之電力向前述各受 電體引導之複數電纜；並且前述各電纜為一端部安裝於前 述各機廂之側面之同時，沿著各機廂之側面分別配置在形 成於前述昇降路之内壁與相對向於該内壁之前述各機廂之 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210x 297公釐） 311938 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員Η消費合作社印製
.·--------訂·！ ！線_擎I 12 500688 A7 B7 五、發明說明（13 ) 侧面間之間隙，因此機廂互相接近時，上側電纜也不可能 接觸於下側機廂，比較1個機廂之情況，昇降路尺寸也不 會增大而可以防止電纜接觸於另一機廂。 再者’申請專利範圍第2項之具有複數機廂之昇降機 供電裝置中，由於一端部安裝於第一機廂之第一電纜與一 端部女裝於第二機廂之第二電纔係以導執為分界線分別配 置’且係將由於設置導軌而產生之間隙利用於電纜之配 置’因此不必要特別設置電纜用之空間。 再者’申請專利範圍第3項之具有複數機廂之昇降機 供電裝置中，由於第二電缆之一部分係配置於設置在昇降 路之内壁及機廂背面間之間隙的計數器之單侧空間，因此 可以有效利用為電纜用之空間。 再者，根據申請專利範圍第4項之具有複數機廂之昇 降機供電裝置，由於包括··分別對於在1個昇降路内沿著 導執昇降之複數機廂供給電力之供電體，·分別安裝於前述 各機廂並接受前述供電體送出之電力的受電體；電性連接 於前述供電體之同時沿著前述昇降路之移動路徑而設置之 供電線，設置在前述各機廂，並以非接觸狀接近於前述供 電線，且由電磁感應向前述受電體供給電力之拾訊器；以 及控制流入於前述供電線之電流成為一定值之電流控制裝 置；因此即使發生對於機廂之供電負載變動，也可以因應 於負載變化使電力供給側之供電體之電壓變化，由此對於 各機厢分別供給所希望之電力。 再者，申請專利範圍第5項之具有複數機庙之異降趨 本紙張尺度過用甲國國豕標準（CNS)A4規格（210 x 297公《 ) 311938 --------------裝--- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) · 經濟部智慧財f員工消費合作社印製 13 500688 A7 Β7 五、發明說明（14 ) 供電裝置中’由於電流控制裝置包括：用以檢測流入於供 電線之電流的仿真拾訊1 ;以及由該檢測值控制流通於供 電線之電流於一定值之控制電路；因此可以高響應、高精 確度地使流入於供電線之電流成為一定值。 再者，申請專利範圍第6項之具有複數機廂之昇降機 供電裝置中，由於電流控制裝置係設置於供電線，且具有 一定值之與供電體之供電電壓之頻率相同共振頻率之LC 電路，且電力供給側之頻率為一定值，因此可以決定電感 L、電容C之常數於一定值，而可以簡單、廉償地使流通 於供電線之電流成為一定值。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) • !! 訂i •線 IAW--- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 311938 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（2ί0 X 297公釐