4 34 36 4 A7 B7 經濟部中央標準局貝工消费合作社印製 五、發明説明（！） 〔發明之技術領域〕 本發明係關於一種付設於內燃機之密封性高之流體泵 浦構造，特別是有關冷卻水泵浦。 〔先行技術〕 付設於內燃機之冷卻水泵或潤滑油係不構成在內燃機 內另成一體，其泵浦驅動軸係以突設於曲柄箱內爲主，且 安裝在該粟浦驅動軸之齒輪或鏈輪係被連結在內燃機之曲 柄軸內（例如，請參閱特公昭5 6 — 2 8 2 0 9號公報） 〇 同時，與內燃機一樣分別地設置之冷卻水泵浦以及散 熱器，這些冷卻水泵浦與散热器以及內燃機之間係利用軟 管等可撓性管子連接後，構成冷卻水循環回路。 〔欲解決之課題〕 在於前述之以往的流體泵浦中，由於泵浦驅動軸貫穿 泵浦外殻的緣故，因此爲了不使泵浦外殼內的流體經由泵 浦驅動軸之支持部分洩漏到外部而必需安裝機械軸封。 爲了確保密封性而設置此一機械軸封的話，會形成泵 浦驅動軸之增長，而增加了零件件數以及加工工時，且在 於閉封部由於摩擦的關係而造成動力損失，同時流髏爲冷 卻水的場合下，會由於摩損。老化等現象而必需另行設置 產生微漏情況時之洩漏通道通往外部。 同時，在於另外具備散熱器之內燃機中，形成零件件 ---Λ---Λ----、装-- <請先W讀背面之注$項再填寫本頁) 訂_ 本紙張尺度適用中國國家揉率{ CNS ) A4規格< 210X297公釐） k
4 3436 4 五、發明説明) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 數顯著增加造成造價變高，不僅可撓性管之連接作業以及 維修點檢變得煩雜而且無法避免內燃機與付臈在內燃機之 機器整體變成大型化。 〔解決課題之手段以及效果〕 經濟部中央橾準局負工消费合作社印袋 .本發明係關於克服此種難點之內燃機之流體泵浦構造 以及冷卻構造的改良，其特徵係在於設置於內燃機之流體 泵浦中，在於前述內燃機之本體固定磁場透過性中空突出 構件，且隨著前述內燃機之運轉而轉動用以使被旋轉驅動 之驅動旋轉體旋轉自如地被旋轉嵌合在前述有底中空突出 構件之外圍，且由直接接觸於前述有底中空突出構件之開 口外圍部之阻隔構件與該有底中空突出構件構成流體栗浦 之外殼，且在於該流體泵浦之外殼內與前述驅動旋轉體同 軸地且旋轉自如地支持葉輪與葉輪旋轉軸，同時利用將小 s交互配列在圓周方向之複數對之磁鐵夾持前述磁場透過 性有底中空突出構件之圓周壁，且分別設置成與前述驅動 旋轉體之旋轉中心孔內緣部。及位置於偏離該驅動旋轉體 之中心之前述葉輪旋轉軸之外緣部成一體β 本發明係被構成如前所述，因此前述內燃機開始運轉 後，當前述驅動旋轉體被旋轉驅動的話，藉著設置在該驅 動旋轉體之旋轉中心孔內緣部之磁鐵產生旋轉磁場，該旋 轉磁場透過前述磁場透過性有底中空突出構件後，抵達至 與流體泵浦之葉輪旋轉軸成一體之磁鐵，其結果，流體泵 浦之葉輪亦被旋轉驅動，使該流體泵浦形成稼動狀態。 本紙张尺度逋用中國國家揉隼（CNS ) Μ規格（210X297公釐） -5- 經濟部中央揉準局員工消费合作社印ft 4 3436 4 at _ B7 五、發明説明（3 ) 接著在於本發明中，由於前述流體泵浦之葉輪旋轉軸 並不貫穿前述有底中空突出構件以及密閉構成體，而旋轉 自如地被支持在這些內側的緣故，完全不需要前述葉輪旋 轉軸之密封構造，可縮短該葉輪旋轉軸之長度，形成可以 使前述流體栗浦變成小型、輕量化的同時，並且簡略其構 造，可以謀得成本降低，進而得到前述流體泵浦之完全密 封構造，並且即使流雔泵浦回路被堵塞而使葉輪無法旋轉 的狀態，前述驪動旋轉髋也可以旋轉，用以防止大的力量 作用到泵浦驅動系統。 同時依據申請專利範圖第2項或第3項所記載之本發 明之構成可以得到水密性或油密性高之冷卻水泵浦或潤滑 油泵浦。 進而依搛申請專利範圍第4項所記載之本發明之構成 形成不需特別的動力取出機構而只要利用由動閥系統所傅 達出之動力的一部分便可以驅動前述流體泵浦》 進而同時依據申請專利範圔第5項所記載之本發明構 成，形成可以完全不需要葉輪旋轉軸之密封構造而可以將 流體泵浦做成完全密封之構造，而且不僅可以藉著動閥系 統予以驅動流髏泵浦，並且不會受到卷繞傳動帶的干涉* 而可以容易且確實地維修、點檢、整體前述流體泵浦。 而且依據申請專利範圍第6項所記載之本發明構成， 在內燃機的底部串聯連接潤滑泵浦與冷卻水泵浦用以同時 地暹轉該兩泵浦的同時，並且完全地分離該兩泵浦內之调 滑油以及冷卻水，形成可以確寊地阻止兩者的混合。 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) A4规格（210X297公釐） e ten- Ha* HI ~R "J*--¾ (锖先《讀背面之注意事項再填寫本X ) 订 I‘ 4 34 3 6 4 Α7 Β7 經濟部中央梂準局Λ：工消費合作社印製 五、發明説明（4 ) 同時如申請專利範園第7項之記載構成本發明的緣故 ，因此在於汽缸內之燃燒室發生之燃燒熱爲流動在其附近 之水管套之冷卻水所帶走，不僅該燃燒室被冷卻到適切的 溫度的同時，並且接受到燃燒熱而被加熱的冷卻水則被與 之內燃機彤成一體之散熱器部冷郤後，被冷卻的冷卻水再 藉著冷卻水泵浦重新被送到前述水管套。 進而在前述申請專利範圍第8項所記載之發明中，由 於前述散熱器部被設置成與內燃機形成一體的緣故，除了 可以簡略內燃機的冷卻構造的同時，並且被構成輕巧，形 成可以使內燃機小型、輕量化與降低成本。 進而同時依據申請專利範圍第9項所記載之本發明的 構成，藉著前述燃燒室內的燃燒，形成可以將被加熱之冷 卻水的熱量由前述鰭片散熱器部之吸熱鰭片吸收，且將被 吸熱鰭片所吸收的熱量傳達到散熱雔片後，可以從該散熱 鰭片釋放熱量至大氣，即使不具備以往之散熱器也可以得 到較之空冷式內燃機之冷卻性能高的內燃機。 而且依藉申請專利範圍第9項所記載之本發明的構成 ，可以將藉著前述燃燒室內之燃燒產生之被加熱之冷卻水 的熱置由前述通道鰭片散熱器部之冷卻水吸熱通道外緣部 吸熱，且將被該冷卻水吸熱通道外緣部吸收之熱置傅達到 散熱鰭片後，從該散熱鳍片釋放熱量至大氣，可以提升內 燃機之冷卻性能。 〔發明之實施形態〕 —ϊ---；-----Α-衣— (婧先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 本紙張尺度適用中國國家標率（〇^>戌4洗格（210><297公釐> 缠濟部中央樣準局另工消費合作社印*. 4 3436 4 A7 _________B7____五、發明説明（5 ) 以下*佐以第1圖至第1 2圖說明本發明之一實施例 具備本發明之流體泵浦構造之頭上式4衝程單氣缸內 燃機1係在於頭蓋5以及汽缸孔1 0略呈朝前方水平方向 的狀態下被安裝在未圖示之二輪自動車之框架上，在於該 頭上閥式4衝程單氣缸內燃機1內，在於左右分開之左側 曲柄箱2以及右側曲柄箱3的前方，將由汽缸塊與汽缸頭 結合成一體之內燃機本體4以及頭蓋5依序地重叠後結合 成一體。 同時，在於內燃機本髖4所形成的汽缸孔1 0，除了 前後滑動自如地嵌著‘活塞1 1的同時，並且在於前述左側 曲柄箱2、右側曲柄箱3介著軸承用以旋轉自如地支持該 左側曲柄軸1 2以及右側曲柄軸1 3 |而該左側曲柄軸 1 2以及右側曲柄軸1 3係藉著曲柄栓1 5相互結合成一 體後，將連接桿1 7兩端旋轉自如地嵌合在被嵌著在前述 活塞1 1之活塞栓1 6 (請參閱第4圖）與前述曲柄栓 1 5，形成隨著活塞1 1的昇降用以旋轉驅動左側曲柄軸 12以及右側曲柄軸13» 進而在於內燃機本體4，形成在於汽缸孔1 0之左側 頂部開口之吸氣淳1 8、與在於汽缸孔1 0之右側頂部開 口之排氣埠1 9，該吸氣埠1 8係朝向傾斜前上方，且其 前端介著吸氣管2 0與氣化器2 1連接，前述排氣埠1 9 係如第3圖所示，朝右方彎曲後與未圖示之排氣管連接。 進而同時在於吸氣埠18以及排氣埠19之汽缸孔 (請先閲讀背面之注f項再填寫本頁) 笨· 訂 本紙張尺度適用中國國家橾準（CNS > A4现格（210X297公釐） -8 - •ΙΓ 經濟部中央棣準局貝工消费合作社印装 4 34 36 4 A7 _____ B7___五、發明説明（6 ) 1 0側，分別設置吸氣閥2 2以及排氣閥2 3，該吸氣閥 2 2以及排氣閥2 3係當左側曲柄軸1 2以及右側曲柄軸 1 3每旋轉2次中只要有1次爲所需要的時即可藉著動閥 裝置2 4形成被開閉驅動。 亦即，動閥裝置2 4係由：平行左側曲柄軸1 2以及 右側曲柄軸13，且介著軸承2 5旋轉自如地被支持在內 燃機4以及頭蓋5之凸輪軸2 6、及屋於前述吸氣閥2 2 以及排氣閥2 3的中心線上用以分別與前述凸輪軸2 6形 成一體之吸氣凸輪2 7以及排氣凸輪2 8、及將前述吸氣 閥2 2以及排氣閥2 3朝常閉方向施力之閥簧2 9、及付 設在前述吸氣閥2 2以及排氣閥2 3之頂端之閥簧定位器 3 0、及介隔在吸氣凸輪2 7以及排氣凸輪2 8之閥升降 器3 1、及與左側曲柄軸1 2設置成一體之驅動鏈輪3 2 、及擁有爲該驅動鏈輪32之2倍齒數且安裝在凸輪軸 2 6的左端形成一體之從動鏈輪3 3、及跨架在該驅動鏈 輪3 2以及從動鏈輪3 3之無端鏈條3 4、及對該無端鏈 條3 4寅施牽引力之上下一對的調整牽引力用惰鏈輪。 此外，在於內燃機本體4安裝嵌脫自如之點火栓3 6 用以做成位置於吸氣閥2 2以及排氣閥2 3之中間且從汽 缸孔1 0內突出。 同時，在於內燃機本體4，除了在於汽缸孔1 〇的頂 部外圍附近形成水管套3 7，同時形成與該水管套3 7相 連通且在於內燃機本《4之左側下部開口之冷卻水流入通 道3 8、及與該水管套3 7相連通且在於內燃機本體4之 本紙張尺度逍用中國国家揉準（CNS )厶4規洛（210X297公釐) {#先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央揉準爲w：工消费合作社印製 4 3436 4 at ______B7 ____五、發明説明（7 ) 右側上部開口之冷卻水排出通道3 9，位置於該水管套 3 7以及冷卻水排出通道3 9的上方且跨越前後地形成複 數片略朝向上下方向之扁片的冷卻水吸熱通道40，在該 •該冷卻水吸熱通道4 0的上方且跨越前後地形成複數片朝 傾斜方向之散熱鲔片41。 進而位置於內燃機本體4的右側之冷卻水排水通道 3 9的開口與冷卻水通道4 0的開口處密不漏水且一體式 地安裝右側蓋構件6，利用該右側蓋構件6的凹部4 2連 通冷卻水冷卻水排出通道3 9與冷卻水吸熱通道4 0，在 ’於該右側蓋構件6的外方上部，朝向略朝前後方向之散熱 鰭片4 3形成複數片跨越上下範圔的同時，並且位置於該 熱鰭片4 3的下方用以在於內部具備吸熱溝槽部4 4之2 片散熱鰭片4 5形成相互平行後利用這些冷卻水吸熱通道 4 0以及散熱鰭片4 1構成通道餚片散熱器部4 6 » 進而同時在於位置於內燃機本髖4之左側下方之冷卻 水通道3 8的開口處，密不漏水地嵌合如鋁或樹脂之具有 磁場透過性之冷卻水泵浦外殼9之環狀突出部4 7的同時 ，並且將該冷卻水泵浦外般9之左側面利用未示於圓中之 螺栓密不漏水地安裝在阻隔構件7的左側，進而利用螺栓 4 9 (請參閱第8圖）將左側蓋構件8之右側面密不漏水 地安裝在阻隔構件7的左側面》 同時，如第12圖所示，在於阻隔構件7的右側面下 部形成渦卷狀吐出凹部5 0，且將該渦卷狀吐出凹部5 0 的後端連通到內燃機本體4之冷卻水流入通路3 8以及冷 ---(装-- (請先Μ讀背面之注意事項再填寫本頁) I· 本纸張尺度適用中國國家揉率（CNS ) Α4规格U丨0X297公釐） -10- 經濟部中央揉準局爲工消費合作社印裝 4343 6 4 A7 ___B7^五、發明説明（8 ) 卻水泵浦外般9之連通孔4 8後，除了在於該渦卷狀吐出 凹部5 0之彎曲中心形成葉輪收容凹部5 1的同時，並且 形成3個朝向連通阻隔構件7左側面之周困方向配置之園 弧狀吸入孔5 2後，在於阻隔構件7之右側面上部形成連 通將內燃機本體4之冷卻水吸熱通道4. 0之左端部密閉之 凹部5 3與阻隔構件7的左側面之凹部5 4之連通孔5 5 〇 進而，如第1 0圖所示，在於阻隔構件7的左側面後 部，跨越前後方向形成複數片略朝向上下方向之吸熱餚片 5 6，進而在其前後方，跨越上下方向形成複數片之略朝 向前後方向之散熱餚片5 7，利用該吸熱鰭片5 6以及散 熱鰭片57構成餚片散熱器79。 進而同時如第1 1圖所示，在於左側蓋構件8的右側 面的下部（在於第1 1圖則爲上部）形成吸入凹部5 8， 且將在其上方略朝向上下方向之吸熱鰭片5 9位置於前述 相鄰之渦卷狀吐出凹部5 0的中間後跨越前後方向地被形 成複數片後，設置連通到在左側蓋構件8的上端所形成之 冷卻水注入部60之連通孔61，並且如第1圖所示，在 於左側蓋構件8的左側面，形成略朝向前後方向之散熱緒 片6 2且跨越上下方向後，利用該吸熱鳍片5 9與散熱鳍 片6 2構成散熱器部8 0。 接著如第8圖所示，在於冷卻水泵浦外殻9，於阻隔 構件部7之葉輪收容凹部51的右方位置形成輥收容部 6 3 ,在於阻隔構件7的右側面，除了在於3個圔弧狀吸 {請先閱讀背面之注f項再填寫本頁) 本紙張尺度逍用中國國家揉率（CNS ) A4洗格（210X297公漦） -11 - 4 3436 4 at B7 經濟部中央揉準局貝工消費合作社印装 五、發明説明（9 ) 入孔5 2的配置中心形成支持盲孔6 4的同時，並且位置 於在於該中心線右方延長線上且在於冷卻水泵浦外殼9之 輥收容部6 3的底面形成支持盲孔6 5，在於該兩支持盲 孔64、 65處安裝泵浦旋轉軸66的兩端成旋轉自如， 且將葉輪6 7嵌著到該泵浦旋轉軸6 6成一雠式後，在於 該葉輪6 7的軸部葉輪6 7 a的外困朝著圇周方向固定N 、S極交互地配列之複數對永久磁鐵6 8。 接著，如第8圓所示，在於與冷卻水泵浦外殻9之輥 收容部6 3同軸的狀態下而且位置於半徑方向外側用以在 於內燃機本體4形成軸承嵌合凹部6 9，而在於該軸承嵌 合凹部69介著軸承70旋轉自如地支持從動鏈輪71， 並且在於該從動鏈輪7 1的內緣，朝著周圍方向固定N、 S極交互地配列之與前述永久磁鐵6 8相同數置之永久磁 鐵7 2，而前述從動鏈輪7 1係被嚙合到前述無端鏈條 3 4後由冷卻水泵浦外殻9之輥收容部6 3、泵浦旋轉軸 66、葉輪67、永久磁鐵68、軸承嵌合凹部69、從 動鏈輪7 1以及永久磁鐵7 2構成冷卻水泵浦7 3，當頭 上閥式4衝程單氣管简內燃機1運轉旋轉無端鏈條3 4時 ，從動鏈輪1 7便被旋轉驅動，並且藉著作用於與從動鏈 輪7 1形成一體之永久磁鐵7 2、以及與葉輪6 7形成一 體之永久磁鐵6 8之間的磁場，形成旋轉永久磁鐵6 8後 驅動冷卻水泵浦73· 同時如第3圓所示，在於左方曲柄軸1 2嵌著起動從 動鏈輪7 4後，在於第2圚所示之起動馬達7 5之從動鏈 --—In—__ί — (诗先閱讀背面之注^^項再填寫本頁) 訂 本紙張尺度逋用中國國家揉準（CNS ) A4规格（210X297公釐} %, 經濟部中央梯準局属工消费合作杜印裝 4 343 6 4 A7 ____ΕΤ_____五、發明説明（1〇 ) 輪（未示於圖中）與該起動器從動鏈7 4之間架設無端鏈 條7 6後，做成利用起動馬達7 5之旋轉用以起動頭上閥 式4衝程單氣缸內燃機1 · 進而在於左側曲柄箱2、右側曲柄箱3內如第2圖所 示，設置潤滑油泵浦7 7，當運轉頭上閥式4衝程單氣缸 內燃機1時，形成隨著此一運轉而作動用以驅動潤滑油泵 浦7 7 〇 此外*在於圖中7 8係指發電機。 由於第1圖至第12圖之實施形態係如前述一般地被 構成的緣故，因此藉著起動器馬達用以開始起動頭上閥式 4衝程單氣缸內燃機1時，利用無端鏈條3 4的回送用以 旋轉驅動從動鏈輪1 7 1後，使冷卻水泵浦7 3形成稼動 狀態。 接著當冷卻水泵浦7 3形成稼動狀態時，如第7圖所 示，由阻隔構件7之左側面與右側面所圍繞的空間內之冷 卻水，從左側盖構件8的吸入凹部5 8經由阻隔構件7的 園弧狀吸入孔5 2吸入至葉輪收容凹部5 1後，藉著從動 鏈輪7 1旋轉之葉輪6 7而被吐出至渦卷狀吐出凹部5 0 ，然後從渦卷狀吐出凹部5 0的後端經由冷卻水泵浦外殻 9的連通孔4 8以及其冷卻水流入通道3 8输送到水管套 37後，冷卻汽缸孔10的頂部。 受到汽缸孔10內之燃燒瓦斯的熱而被高溫加熱的冷 卻水則藉著水管套3 7的右側上方的冷卻水排出通道3 9 並經由右側蓋構件6的散熱餚片4 3流入至內燃機本茜4 -------^ ^------訂------Γ (請先Μ讀背面之注$項再填寫本霣) 本紙張尺度逍用中國國家標準（CNS ) Α4规格（210Χ297公釐） • 13 - 4 3436 4 經濟部中央揉準肩員工消費合作社印裝 A7 B7___五、發明説明（Μ ) 冷卻水吸熱通道4 0後，散熱片4 3內之冷卻水的一部分 接觸到散熱片4 5而被冷卻的同時，受到冷卻水所加熱之 右側蓋構件6利用吸熱溝槽部4 4、通路鳍片散熱器部 4 6散熱。 同時，內燃機本體4之冷卻水吸熱通路4 0係大部分 爲肩平且數目多的緣故，因此當冷卻水通過冷卻水吸熱通 路4 0內時，被充分的吸熱後，藉著散熱鱈片4 1冷卻被 該冷卻水加熱之冷卻水吸熱通道4 0之周園部。 進而通過冷卻水吸熱通道4 0之冷卻水係從阻隔構件 7之右側凹部5 3經由連通孔5 5流入阻隔構件7之左側 凹部5 4後，朝向在阻隔構件7與左側蓋構件8所夾著的 冷卻水通道空間內之下方流去，再從左側蓋構件8之吸入 凹部5 8流入阻隔構件7之圔弧狀吸入孔5 2，形成可以 循環於冷卻水循環回路中。 進而同時在於冷卻水流動於由阻隔構件7與左側盖構 件8所夾著的冷卻水通道空間內時，會碰觸到阻隔構件7 之吸熱鰭片5 6與左側蓋構件8之吸熱鳍片5 9，由這些 吸熱餚片56、 59吸收冷卻水中的熱後，分別傳導到阻 隔構件7、左側蓋構件8內用以藉由阻隔構件7之散熱片 5 7以及左側蓋構件8之散熱鳍片6 2散熱至大氣中》 如此在於第1圓至第1 2圖所表示之實施形態中，利 用內燃機本體4、右側蓋構件6、阻隔材7以及左側蓋構 件8所圍成的空間構成冷卻水循環回路，由於在於該冷卻 水循環回路中介隔安裝通道餚片散熱器部4 6以及鰭片散 ----------(笨__ (請先W讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度遥用中國國家揉準（CNS ) A4规格（210X297公釐） -14- 經濟部中央標準f工消费合作社印策 4 3436 4 a? ____ B7____ 五、發明説明（12 ) 熱器部79、 80的緣故，因此除了在於汽缸孔10內所 發生之燃燒熱由冷卻水所吸收外，同時排放由此一燃燒熱 所加熱之冷卻水，與之空冷式內燃相比較，可以得到髙性 能之冷卻性能。 由於一般所使用之型式的散熱器形態其冷卻水的管理 抵抗非常小，同時揚程差也很小的緣故，因此所需之泵浦 的驅動扭力很小，形成可以將水泵浦小型化》 同時介隔安裝在前述冷卻水循環回路中之通道鰭片散 熱器部46以及散熱器部79、 80係一體式地組裝至頭 上閥式4衝程單氣缸內燃機1的緣故，因此包括冷卻系統 之頭上閥式4衝程單氣缸內燃機1之整邇變得很小型，且 被輕量化，而且構造亦被簡略化，形成可大幅地降低成本 ，而且不需要以往之鞍柵（col-gate)式鱈片型式的散熱‘ 器的緣故，牢固且耐久性佳，可以避免因爲灰塵等的付著 所造成的阻塞，即使塵埃多的惡劣環境也可以得到安定的 冷卻性能》 進而在於冷卻水泵浦7 3，與之葉輪6 7形化一體之 泵浦旋轉軸6 6係不貫穿將葉輪,6 7密封之阻隔構件7以 及冷卻水泵浦外殼9，而旋轉自如地被支持在這些阻隔構 件7，及冷卻水泵浦外殼9後，藉著栗浦旋轉軸6 6以及 與葉輪6 7形成一體之永久磁鐵6 8、及在於冷卻水泵浦 外殼9之輥收容部6 3之外園側與之介著軸承7 0形成旋 轉自如地被支持在內燃機本想4之軸承嵌合凹部6 9之從 動鏈輪7 1形成一體之永久磁鐵7 2的磁場後，葉輪6 7 ---Ό衣— (請先闖讀背面之注意事項再填寫本頁)
-IJI - 本紙張尺度遄用中«國家揉率（CNS > A4规格（210X297公釐） •15- 經濟部中央梯準扃l工消费合作社印装 43436 4 at _B7_五、發明説明（13 ) 便一邊受到無端鏈條3 4之回道而被旋轉驅動之從動鏈輪 7 1的旋轉牽引一邊旋轉的結果，形成不需要泵浦旋轉軸 6 6的機械密封材也可以得到髙水準的水密性。 接著，由於不需要泵浦旋轉軸6 6之密封材構造的緣 故，因此泵浦旋轉軸短，且構造可以被簡單化的結果，此 一點便可以形成小型輕量化與成本低減。 進而同時，雖然由於動閥裝置2 4的無端鍵條3 4的 回道用以強制地旋轉泵浦從動鏈輪7 1，但是由於從動鍵 輪7 1與葉輪6 7係藉著永久磁鐵6 8、永久磁鐵7 2之 相互磁力用以間接地進行扭力的傅達的緣故，因此即使在 於葉輪6 7產生大的抵抗扭力，從動鏈輪7 1與葉輪6 7 之間會發生相對的滑動，使得從動鏈輪7 1得以繼續旋轉 ，而不必對於動閥裝置24施加大的力量。 進而同時，由於內燃機本雔4係將汽缸塊與汽缸頭構 成一體化的緣故，因此形成構造簡單，此一點便可以形成 成本降低》 在於第1圖至第1 2圖所示之實施形態中，雖然配匿 旋轉冷卻水泵浦7 3之葉輪6 7之從動鏈輪7 1於無端鍵 條3 4之外側，而且將冷卻水泵浦7 3之葉輪6 7.設置於 從動鏈輪7 1以及無端鏈條3 4的外面，但是如第1 3圖 至第1 4圖所示，亦可以在於配置從動鏈輪7 1於無端鏈 條3 4的內側後，將葉輪6 7設置在從動鏈輪7 1以無端 鏈條3 4的內面。 同時在於第1圖至第1 2圓所示之實施形態中，雖然 ----Λ装— (锖先聞讀背面之注$項再填寫本頁) • IJ1 訂 本紙張尺度適用中困國家標率（CNS ) A4规格（2丨0X297公釐） -16 - 經濟部中央樣準局貝工消费合作社印装 4 3436 4 A? ___ B7______ 五、發明説明（14 ) 分別介著不同動力傅達系統驅動在不同處之冷卻水泵浦 7 3與潤滑油泵浦7 7，但是也可以如第1 5圖所示，將 無端鏈條8 5架設在與曲柄軸8 1成一體之從動鏈輪8 2 、及與潤滑油泵浦77之旋轉軸83成一體之從動鏈輪 8 4後，在於筒狀體8 6形成與從動鏈輪8 4相反側之旋 轉軸8 3的端部，且在於該筒狀體8 6的內周面安裝交互 地朝圓周方向配列N、 S極之永久磁鐵72,同時也可以 旋轉嵌入冷卻水泵浦外殻9之轉子收容部6 3於該简狀體 8 6內成同芯狀，在於此一實施形態中，即使冷卻水泵浦 7 3與潤滑油泵浦7 7相鄰接在同一軸線上•由於可以完 全地保持冷卻水泵浦7 3的水密性，因此可以確實地阻止 冷卻水與潤滑油的混合》 同時，不僅泵浦驅動部，亦可以將整髖配置於油室內 部。 而且由於可以利用潤滑油泵浦7 7之動力傳達系統用 以旋轉驅動冷卻水泵浦的緣故，因此可以將頭上閥式4衝 程單氣缸內燃機1之構造簡單化用以謀得成本降低》 〔圚面之簡單說明〕 第1圓係本發明之一實施狀態之內燃機之左側視圖。 第2圖係第1圖之右側視圖。 第3圖係沿著第1圚之I I I — I I I線段切斷之縱 向正視圓。 第4圖係沿著第3園之I V— I V線段切断之縱向側 —“---w-----S求— (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 本紙張又度逋用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -17- 經*.部中央橾準局員工消费合作社印笨 4 343 6 4 五、發明説明（15) 視圚。 第5圖係第3圖之V—V箭頭視圓》 第6圖係示於第1圖之內燃機之內燃機本體之右側視 圖。 第7圖係沿著第1圖、第2圔、第4圖以及第5圖之 VII—VII線段切斷之橫向斷面背面圖。 第8圓係沿著第1圖、第2圖、第4圖以及第5臞之 VI I I— VI I I線段切斷之橫向斷面圖。 第9圖係第8圖之I X— I X箭頭視圖。 第10圖係第3圓之X—X箭頭視圖。 第1 1圖係第3圖之X I -X I箭頭視圖，將一左側 蓋構件8上下倒反用以安裝至第10圖之阻隔構件7則形 成如第1圖所示的狀態β 第12圖係第3圔之XI I— XI I箭頭視圓。 第13圖係本發明之另一寅施狀態的縱向斷面正視圓 〇 第1 4圓係第1 3圓之X I V — X I V箭頭視圖。 第1 5圆係本發明之其他另.一實施狀態的縱向斷面正 視圖》 〔記號說明〕 1……頭上閥式4衝程單氣缸內燃機， 2……左側曲柄箱， 3……右側曲柄箱， -W i (請先聞讀背面之注$項再填寫本f)
本紙張尺度逋用中«國家標率（CNS > Α4规格< 210X297公釐） _18_ 4 3436 4 A7 B7 五、發明説明（) 4 5 6 7 8 9 0 2 4 經濟部中央揉準局負工消費合作社印裝 17 18 19 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 2 7 16 內燃機本體， 頭蓋， 右側蓋構件， 阻隔構件， 左側蓋構件， 冷卻水泵浦外殻 汽缸孔， 活塞， 左側曲柄軸， 右側曲柄側， 軸承* 曲柄栓 活塞栓 連接桿 吸氣埠 排氣埠 吸氣管 氣化器 吸氣閥 排氣閥 動閥裝置 軸承， 凸輪軸， 吸氣凸輪 本紙張尺度速用中國Η家橾準（CNS ) A4规格（2丨0X297公釐） (请先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -19- 經濟部中央橾準局負工消费合作社印装 4 3436 4 a? __B7五、發明説明（17 ) 2 8……排氣凸輪， 2 9…*·•閥簧， 3 0……閥簧定位器， 3 1……閥升降器， 3 2……驅動鏈輪， 3 3……從動鏈輪， 3 4……無端鏈條， 3 5……惰鏈輪， 3 6……點火栓， 3 7……水管套， 3 8……冷卻水流入通道， 3 9……冷卻水排出通道， 4 0……冷卻水吸熱通道， 4 1……散熱鰭片， 4 2……凹部， 4. 3……散熱鱈片， 4 4……吸熱溝部， 4 5……散熱鰭片， 4 6……通路鰭片散熱器部， 4 7……環狀突出部， 4 8……連通孔， 4 9……螺栓， 5 0……渦卷狀吐出凹部， 51……葉輪收容凹部， (请先閲讀背面之注項再填寫本萸)
本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) A4规格（210X297公釐） -20- 紱濟部中央揉準局貝工消费合作社印策 4 3436 4 g77五、發明説明（18 ) 5 2……圓弧狀吸入孔， 5 3……凹部， 5 4……凹部， 5 5……連通孔， 5 6……吸熱鰭片， 5 7··*…散熱餚片， 5 8……吸入凹部， 5 9……吸熱鰭片， 6 0……冷卻水注入部， 6 1……連通孔， 6 2……散熱鰭片， 6 3……輥收容部， 6 4……支持盲孔， 6 5……支持盲孔， 6 6 ......栗浦旋轉軸， 6 7 ......葉輪* 6 8……永久磁鐡， 6 9……軸承嵌合凹部， 7 〇 .軸承’、 7 1……從動鏈輪， 7 2……永久磁鐵， 7 3……冷卻水泵浦， 7 4……起動器從動鏈輪， 7 5……起動器馬達， 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS > A4规格（210X297公釐} (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 4 3436 4 五、發明説明（19) 7 6… …無端鏈條， 7 7… …潤滑油泵浦， 7 8… …發電機， 7 9… …鰭片散熱器部， 8 0… …餚片散熱器部， 8 1… …曲柄軸， 8 2… …從動鏈輪， 8 3… …旋轉軸， 8 4… …從動鏈輪， 8 5… …無端鏈條， 8 6… …筒狀體β (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝 訂 經濟部中央揉準局属工消費合作社印掣 本紙張尺度逍用中國國家揉準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -22-