TW434121B - Fastener-driving tool having wear guard defining fastener-guiding surface - Google Patents

Description

4 1 21 賴 五'發明說明（l) 發明技術領域 本發明是針對頒予渥夫柏格笙人a , 叫格寺人（Wolfberg et al.)之 美國第4, 9 42, =6號專利所描述接合件驅動工具型態之改 良’其t 2 ::❸結構及一 •接於鼻件❾結構用以 限定一條狀排序接合件之導引部份。如本發明之改良，鉸 接結構包含一聚合材質蓋與鼻件相鉸接，及一金屬製磨 護件安裝用以界定接合件導引面。 發明的背景 典型而言’上述型態之接合件驅動工具包含一殼套結 構’殼套包含一界定驅動溝槽的鼻件，一送料器裝於殼套 結構，送料器用於裝載一條狀排序接合件，以使條狀接人 件之導引部份從送料器延伸至驅動溝槽，及另外二結構: 一結構固定於鼻件，一結構鉸結於鼻件，用以限定—條狀 接合件之導引部份，而沿著該結構之接合件驅動面導引該 條狀排序接合件之導引部份。 ~ 迄今所知，固定結構是用於限定條狀接合件導引部份 之兩端之一，因而沿著該固定結構之接合件導引面導引該 條狀排序接合件之導引部份。再者’鉸接結構是於使用^ 態及非使用狀態間被鉸接地移動’且於使用狀態時，鉸接 結構是用於限定條狀接合件導引部份之另一端’因而沿著 該鉸接結構之接合件導引面導引該條狀排序接合件之導引 部份。 如遇示及說明於上述頒予渥夫柏格等人之美國第 、1，9 4 2 , 9 9^)號專利，鉸接结構包含一鉸接蓋與鼻件相鉸

434121^ 接，而於使用狀態及非使用狀態間被鉸接地移動。再者， 鉸接結構包含一與鼻件相鉸接的支撐構件，以便於使用狀 態能支撐接合件，且當鉸接蓋被移至非使用狀態時，夫揮 構件可移至非使用狀態，以從工具中清除堵塞的接合件。 迄今所知，鉸接蓋是鋼製，不易於被過度磨耗β然而， 業者非常期望鉸接蓋可用聚合材料模製而成，但聚合材質 之鉸接蓋易於被過度磨耗。 發明概要 本發明提供一改良使一聚合材料蓋能於上述型態之接 合件驅動工具被有效地使用。因為本發明，聚合材料蓋將 不會被過度磨耗。 簡言之’接合件驅動工具包含一殼套結構，殼套包含 一界定驅動溝槽的鼻件，一送料器装於殼套結構，送料器 用於農載一條狀排序接合件’以使條狀接合件之導引部份 從送料器延伸至驅動溝槽，及另外二結構，一結構固定於 鼻件’一結構鉸結於鼻件，用以限定一條狀接合件之導引 部份’而沿著該結構之接合件驅動面導引該條狀排序接合 件之導引部份。 詳^細而言，固定結構是用於限定條狀接合件導引部份 之兩端之一，因而沿著該固定結構之接合件導引面導引該 1狀排序接合件之導引部份。再者，鉸接結構是於使用狀 態及f使用狀態間被鉸接地移動，且於使用狀態時，鉸接 結構疋用於限定條狀接合件導引部份之另一端，因而沿著 該狡接結構之接合件導引面導引該條狀排序接合件之導引

第6頁 五、發明說明（3) 部份。 根據本發明之改良，鉸接結構包含一與鼻件相鉸接的 聚合材質蓋、一金屬製磨耗護件以界定至少一鉸接結構的 導引面。較佳地，鉸接結構包含二個上下分隔的磨耗護 件。 於一較佳實施例中，磨耗護件裝於聚合材質蓋上，以 便於使用狀態及非使用狀態，磨耗護件與聚合材質蓋可以 共同移動。較佳地，聚合材質蓋裡針對每一磨耗護件有一 軌道，磨耗護件可以於軌道滑動，或磨耗護件是聚合材質 蓋之模製插入件。 在另一較佳實施例中，磨耗護件鉸接於鼻件，聚合材 質蓋和磨耗護件相鉸接，以便當時鉸接結構於非使用狀態 時，聚合材質蓋和磨耗護件可以被獨立地移動。較佳地， 聚合材質蓋和磨耗護件係共軸獨立地鉸接於鼻件。 再者，在任一較佳實施例中，鉸接結構另包含一與鼻 件相鉸接的支撐構件，以界定至少另一個導引面。 較佳地，於上述較佳實施例中，磨耗護件可於一轨道 上滑動，支撐構件置於軌道的一端，以避免當鉸接結構處 於使用狀態，磨耗護件滑脫軌道。 較佳地，於上述另一較佳實施例中，聚合材質蓋、支 撐構件、磨耗護件皆以鉸接結合，以便可以獨立地移動。 本發明的這些和其它目的、特徵及優點將由以下描述 之本發明較佳實施例加以說明。 附圖簡要說明

第7頁 434121 五、發明說明（4) 圖1係根據本發明實施例之手提式汽動接合件驅動工具 的立體透視圖。 圖2， 3， 4係圖1之接合件驅動工具的部分元件的局部 放大圖。圖2顯示一處於非使用狀態的鉸接結構，包含一 裝有二磨耗護件的聚合材質蓋，以及一支撐構件。圖3顯 示一處於使用狀態的鉸接結構。圖4顯示—分解狀態的鉸 接結構。 圖2 A係根據圖2，沿2 A - 2 A箭頭方向的局部剖面圖。 圖5，6係根據本發明另一實施例之手提式汽動接合件驅 動工具的局部立艘透視圖°圊5顯示一處於非使用狀態之 鉸接結構體，包含一聚合材質蓋、一支撐構件以及磨耗護 件。圖6顯示一處於分解狀態圖。 較佳實施例之詳細說明 如圖1-4所示，一手提式汽動接合件驅動工具（1〇)組成 本發明之一實施例。如圖5 - 6所示，一手提式汽動接合件 驅動工具（1 0 〇 )組成本發明之另一實施例。如圓所示，每 一實施例工具（1 0 )及（1 〇 〇 )都是釘子驅動工具β 除了在此顯示及說明，接合件驅動工具（10)及（100)之 結構及功能是相似於上述之美國第4，9 4 2，9 9 6號專利所顯 示及說明之接合件驅動工具’其揭示内容將於此併作參 考。且本發明之接合件驅動工具於結構及功能上也相似位 於 V e r η。η H i 1 1 s，I 1 1 i η 〇 i s / I T W P a s 1 〇 d e ( I 1 1 i η 〇 i s

Tool Works Inc·的一單位）生產的接合件驅動工具。與在 此揭示的接合件驅動工具相比較，每一接合件驅動工具

4 3 4 121b 五、發明說明（5) (10)及（100)得有效地使用聚合材質蓋’而會過度磨損， 以下將說明。 廣言之，接合件驅動工具（10)包含一殼套結構（12) β 殼套結構（12)包含了 一手把（14)和一鼻件（16)，鼻件（16) 裝於殼套（12)，且鼻件（16)界定一驅動溝檜驅動溝 槽（18)是用於容納一釘子（N)且引導釘子（N)，當釘子 從驅動溝槽（18)被驅動至木製或其他材質的工作物（未顯 示在此）。如上述美國第4,942, 996號專利所示，一驅動器 (未顯示在此）係由一活塞和氣缸機構（未顯示在此）帶動°， 當接合件驅動工具（1 0 )被起動時，壓縮空氣則爆發地驅動 活塞和氣缸機構’因而驅動在驅動溝槽（18)的接合件。 再者’接合件驅動工具（1〇)包含一送料器（30)'送料 ^裝於殼套（12)並與驅動溝槽（18)有一間隔。送料器（3〇) 是用於儲存一條狀排序釘子（N),而使條狀釘子（N)從送料 器（30)延伸至驅動溝槽（18)。如上述美國第4,942996號 專利所示，一個接合件裝载結構（4〇)，用於將條狀排序釘 子（N )個別地 '依序地裝載入驅動溝槽（丨8 )。 社接α件裝載結構（4 〇 )包含一固定結構（5 〇 )，它或許在 ^構及功能上相似於發表於此的接合件裝載結構之固定的 結構，及包含一鉸接結構（6 8 )，它不同於發表於此的接合 1裝載結構（40)之鉸接結構。接合件裝載結構（4〇)的其它 /結構則^似於發表於上述美國第4, 942, 9 9 6號專利的結構 (未顯示在此）。 固疋結構（50) ’可為完全鋼製，且固定於鼻件（16)或

第9頁 434121¾ 五、發明說明（6) 與其一體，固定結構（50)用以界定排序釘子（N)導$丨部份 的一端，如圖1 - 4所示之遠端’以導引接合件導引部份順 延於驅動導引面，此驅動導引面由固定結構（50)的上方延 長部分（5 2 )及固定結構（5 0 )的下方延長部分（5 4 )主組成。 如圖2所示，釘子（N )的頭部（Η)則被上方延長部分（5 2 )的 導引面（5 6 )導引，而釘子（Ν)的釘體（S )則被上方延長部分 (52)的共平面導引面（58)及下方延長部分（54)的共平面導 引面（60)導引。由於延長部分（52)及（54)是鋼製，所以導 引面（56)(58)(60)不會過度磨損。 鉸接結構（6 8 )，鉸接於鼻件（1 6 )，於使用狀態及非使 用狀態被鉸接地移動，且於使用狀態中，限定條狀排序名丁 子（N) 導引部份的另一端，如圖1-4所示之近端，以導引 接合件導引部份沿著鉸接結構（68)某些元件界定的驅動導 引面。概言之，鉸接結構（6 8 )是相似於發表於上述美國第 4，9 4 2，9 9 6號專利的結構。 與發表於上述美國專利的鉸接結構相較，鉸接結構 (68)包含一聚合材質蓋（70)，它比鋼製蓋較輕、較低成 本、及易於製作。如圖4所示，聚合材質蓋（70)製有上軌 道（72)及下軌道（74)。再者，鉸接結構（68)包含一上磨耗 護件（76)以套於上軌道（72)，和一個層磨耗護件（78)以套 於下執道（74)。磨耗護件（76)(78)是滑載於各別的軌道 (72)(74)。 上磨耗護件（76)有一上導引表面（80)，釘子（N)的頭部 (Η )則被導引。磨耗護件（7 6)( 7 8)分別有共平面的導引表

第10頁 434121 五、發明說明（7) 面（ 82 )( 8 4 )以導引釘子（N)的釘體（S)。由於磨耗護件（76) (78)是鋼製，所以導引表面（80)(82)(84)不會過度磨損。 然而’如果聚合材質蓋（7 0 )的導引表面無磨耗護件，則表 面易於被過度磨損。 再者，鉸接結構（70)包含一支撐構件（90)，它或許在 結構及功能上相似於發表上述美國第4，9 4 2，9 9 6號專利的 支撐構件。聚合材質蓋（70)和支撐構件（90)藉著鉸鏈栓與 鼻件（1 6 )相鉸合（未顯示在此），以便當鉸接結構（6 8 )處於 非使用狀態，聚合材質蓋和支撐構件可以各別被分離。支 撐構件（90)除了發表於上述美國第4, 942, 996號專利的的 功能外，當鉸接結構（6 8)處於使用狀態，支撐構件與轨道 (72)(74)相連’且其末端與鼻件（16)相靠，以避免於軌道 (72)(74)的磨耗護件（76)(78)滑脫軌道（72)(74)。 圖5 - 6的實施例與圖1 - 4的實施例相似，除了省略了軌 道（72)(74)及磨耗護件（76)(78)，然而接合件驅動工具 (100)的鉸接結構（68)包含一上磨耗護件（11〇)及相同的下 磨耗護件（120)。每一磨耗護件（110)(120)是鋼製，藉箸 鉸鏈栓與鼻件相鉸合（未顯示在此），以便當鉸接結構（68) 處於非使用狀態’和聚合材質蓋（70)相鉸接的磨耗護件和 與鼻件相鉸接的支撐構件（9 0 )可以各別被分離。上磨耗護 件（1 1 0 )有一上導引面（1 1 2 )，釘子（Ν )的頭部（Η )則被它導 引。分別的磨耗護件（11 0)(120)，有共平面的導引面 (114)(124)以導引釘子（n)的釘體（S)。 上述的實施例或許會有些不同程度的修正，但不會遠

第11頁 434 121， 五、發明說明（8) 離此發明的精神。 第12頁

Claims (1)

1. 434 1 2 IfS _案號 88117824 年 月 修正 狄 六、申請專利範圍 1. 一種接合件驅動工具，其包含： (a) —殼套結構具有一鼻件，該鼻件界定一驅動溝槽 用以容納一接合件，並且引導該驅動溝槽帶動之接合件； (b) —送料器，裝於該殼套，用以儲存一條狀排序接 合件，而使條狀接合件從送料器延伸至驅動溝槽； (c) 一固定結構，固定於鼻件，用於限定條狀接合件 導引部份之兩端之一，因而沿著該固定結構之接合件導引 面導引該條狀排序接合件之導引部份； (d) —鉸接結構，鉸接於鼻件於使用狀態及非使用狀 態間被鉸接地移動，且於使用狀態時，鉸接結構是用於限 定條狀接合件導引部份之另一端，因而沿著該鉸接結構之 接合件導引面導引該條狀排序接合件之導引部份，鉸接結 構包含一與鼻件相鉸接的聚合材質蓋，及一金屬製磨耗護 件以界定至少一鉸接結構的導引面。 2. 依申請專利範圍第1項之接合件驅動工具，其中該磨耗 護件係裝於該聚合材質蓋上，因而在使用狀態及非使用狀 態能被一起移動。 3. 依申請專利範圍第2項之接合件驅動工具，其中該聚合 材質蓋包含一個軌道，該磨耗護件可滑入軌道。 4. 依申請專利範圍第1項之接合件驅動工具，其中該鉸接 結構另包含一支撐構件與該鼻件相鉸接，且用以界定鉸接

   P99-041-TW.ptc 第13頁 2001.01.05.013 4 34 1 2 1 y _案號88117824_年月曰 修正_ 六'申請專利範圍 結構之至少另一導引面，當鉸接結構處於非使用狀態，該 支撐構件和聚合材質蓋可以各別獨立移動，當鉸接結構處 於使用狀態，該支撐構件置於執道末端，以防止該磨耗護 件滑脫該軌道。 5. 依申請專利範圍第2項之接合件驅動工具，其中該磨耗 護件係套於聚合材質蓋。 6. 依申請專利範圍第5項之接合件驅動工具，其中該鉸接 結構另包含一支撐構件與該鼻件相鉸接，且用以界定鉸接 結構之至少另一導引面，當鉸接結構處於非使用狀態，該 支撐構件和聚合材質蓋可以各別獨立移動，當鉸接結構處 於使用狀態，該支撐構件置於執道末端，以防止該磨耗護 件滑脫該軌道。 7 .依申請專利範圍第1，2，3，4，5，或6項之接合件驅動工 具，其中該磨耗護件係二者其中之一的磨耗護件以相同方 式裝於該聚合材質f。 8. 依申請專利範圍第1項之接合件驅動工具，其中該磨耗 護件鉸接於鼻件，該磨耗護件與聚合材質蓋係以可獨立移 動方式鉸接。 9. 依申請專利範圍第8項之接合件驅動工具，其中該鉸接

   P99-041.TW.ptc 第14頁 2001.01.05.014 ，[:)4 1 2 1 铃 _案號88117824_年 月 日_^_ 六、申請專利範圍 結構另包含一支撐構件與該鼻件相鉸接，且用以界定鉸接 結構之至少另一導引面，當鉸接結構處於非使用狀態，該 支撐構件和聚合材質蓋可以各別獨立移動。 1 0.依申請專利範圍第8或9項之接合件驅動工具，其中該 磨耗護件係二者其中之一的磨耗護件以相同方式裝於該鼻 件〇

   P99-041-TW.ptc 第15頁 2001.01.05.015