TW424034B - Drive socket and method of forming same - Google Patents

Description

424034 五'發明說明（1>

[發明領域J 本發明係關於驅動套筒及其形成方法，尤關於用於手 動、電動、及衝擊式扳手及類似物之具有定位凹部的母驅 動件及其形成方法之改良。 [發明背景] 過去已有各種方法來形成套筒扳手、延長桿、接合器 等等，這些裝置，例如套筒本身為業界習知標準設備。傳 統矩形驅動承窩係裝在套筒一端，且係以可拆卸方式組裝 在例如一棘動握把單元的驅動柄上，一固定件承窩係共軸 地形成在套筒另一端，固定件承窩一般係設鋸齒狀或具六 角形載面，共軸對齊的承窩設一通孔，通孔為例如螺栓桿 部提供間隙，與螺栓螺接的一個六角形螺帽則容納在六角 形固定件承窩内。對於具品質的產品而言，這種套筒是由 合金鋼製成，標準螺紋切削機傳統上係用於製造這種需要 依序機製操作之扳手。 這種板手的驅動套筒孔口 一般具有一凹部來容納例如 一驅動握把驅動柄内的一顆被彈簧操作之球，以將套筒扳 手和握把組件維持在驅動組合。然而，套筒的這種凹部在 形成時經常碰到問題，因為在驅動承窩孔〇 —面的凹部要 保持尺寸、形狀 '和位置之一致性和精確性同時確保凹部 深度一致地精確非常困難，尤其是驅動孔口各面有一凹部 之時。這種用於手動、電動、及衝擊式扳手的矩形驅動件 母件端規格見美國機械工程師協會刊行之ASME B107.4M-1995 表7 。

第5頁 424034 --*----------一---—^_____ 五、翻圓⑺ · 以機製操作（例如轉動或分度姚製）來肢造這些零件 時，設定銑刀及銑刀行程為可變但重要之功能。若驅動孔 並非相對於工件主縱軸之精確死點，或是切削工具本身有 點偏心，所形成的產品將不符要求，因為凹部深度不一， 或是凹部未對齊其驅動孔口面的中心對稱位置，或是凹部 未相對於零件主縱軸呈軸向對齊。男外’這種機製程序需 要特殊設備，若未完全自動化的話很貴’工具壽命有限’ 而且產品有瑕疵（例如毛邊）。 [發明目的] 本發明一目的在於提供一種驅動套筒改良，其衣麟動 套筒孔σ —面具有既定深度之獨特凹部，凹部係墓所對稱 精確地位於套筒孔口一面之内。本目的包括提供製造此種 驅動套筒之改良方法。 本發明另一目的在於提供一種驅動套筒改良，其衣麟 動孔口内設有數個驅動面，其中各面有深度相同之C0部’ 各面的凹部位置相對於其他面的凹部。本目的亦包拍敕造 此種驅動套简之改良方法。 本發明又一目的在於提供一種在高品質驅動袭筒的麟 勤礼口一面形成一凹部的方法改良，其利用簡化製造移片 降低成本，洎除一般需要之第二次機製操作。 稍後下文中會詳細介紹其他目的使其更清楚。 [發明概述] 本發明關於一種在媒動套筒的獎動孔〇(用以讓躁動 套筒固定在配合的握把附件上）製造一凹部之方法，其包

第6頁 五、發明說明（3) 括一串步驟。首先提供一金屬工件，其有一驅動孔口，驅 動孔σ —面由驅動孔口 一端向内延伸。再以一金屬成形步 驟形成一凹槽，凹槽沿著驅動孔口面的長度至少一部分延 伸，接著使材料僅沿著凹槽長度一部分移動，使移動的材 料聚集形成在凹槽端部之間的凸緣，使得凹部是由伸出凸 緣之外的四槽所界定。 本發明亦關於一種有一金屬套筒之驅動装置，金屬套 筒有一驅動孔口 ，驅動孔口一面由驅動孔口較靠的一端向 内延伸。一凹槽沿著孔口面的至少長度一部分延伸，一凸 緣由凹槽從凹槽端部之間向内徑向延伸，使得凹部是由伸 出凸緣之外的凹槽部分所界定。 [圖式簡介] 圖1為一習用方形驅動裴置的母驅動端之部分切斷剖 面圖π 圖2為圖丨中製置的端視圖。 圖3 - 8為其他習用方形驅動裝置的母驅動端之部分切 斷則面圖。 圖9和1 0 為本發明之方法實施例概示圖。 圖9Α和1 0Λ分別為對應圖9和1 0之步驟工件剖面圖。 圖9Β和1 0Β分別為圖9和1 0中步驟所用的沖頭之部分切 斷側視圖。 圖1 1為圖1 Ο Β中所示沖頭之部分切斷立體圖。 圖1 2為本發明的驅動套筒部分切斷剖面圖，其與圖 1 0Α中所示者類似。

第7_頁 424034 五' 發明說明 4) 圖 13 為圖1 2 中 所 示 驅 動 套 筒 端 視 圖 〇 圖 14 為本發 明 的 驅 動 套 筒 與 驅 動 附 件 的 柄 結合之概 示 組 合 圖 ，圖中 部 分 切 斷 部 分 刟 面 〇 圖1 5 為本發 明 驅 動 套 筒 另 »-— 實 施 例 之 部 分 切 斷剖面 圖 〇 圖 1 6 為圖1 5 中 驅 動 套 筒 端 視 圖 0 圖 17 為本發 明 驅 動 套 筒 又 一 實 施 例 的 — 部 分 之部分切 斷 剖 面 圖 〇 圖 18 為圖1 7 中 驅 動 套 筒 端 視 圖 0 圖 19 -2.2為由本發明之方法成型之各種工件 以製造 本 發 明 的 驅動套 筒 〇 圖 23 為依據 本 發 明 製 造 的 另 一 種 驅 動 套 筒 之 部面圖" 圖 24Λ 和 2413 為 圖 23 中 驅 動 套 筒 的 相 對 端 視 圖 〇 圖 25 和2 6為 本 發 明 方 法 另 實 施 例 概 示 圖 〇 圖 2 5 A 和 2 6 Λ 分 別 為 對 應 圖25 和2 6 中 所 示 步 驟 的工件剖 面 圖 I 阓 2 6 β 和 2 6 Β 分 別 為 圖 25 和2 6 中 步 驟 所 用 的 沖 頭之部分 切 斷 側 視 圖、 圖 27 ，2 8 和 2 9 為 本 發 明 方 法 又 實 施 例 概 示 圖σ 圖 27Α ， 28Α 和29Λ分別為對應圖27 28和29中所示步 驟 的 工 件 部分切 斷 剖 面 圖 〇 圖28B和29B 分 別 為 圖 28 和29 中 步 驟 所 用 的 沖 頭之部分 切 斷 側 視 圖。 在 下 文中配 合 所 附 圖 式 將 可 進 步 了 解 本 發 明的目

第8頁 424034 五'發明說明（5) 的、優點、特徵、性質和關係，所附圖式揭示一些特定實 施例，指示本發明採用的原理和不同方式。 [較佳實施例詳述] 請參閱圖1 - 8 t所示習用技術，所示者為可攜式手 動、動力式、衝擊式、氣動、和電動工具之驅動端和轉動 端為具有方形母件端者a如習知者，其定位構造一般是在 例如套筒扳手驅動端設—凹部來容納例如握把附件的驅動 柄（例如棘輪扳手驅動柄）内的一個受彈簧操控之鋼珠，以 將套筒扳手相對於握把驅動柄定位，使裝置能藉由對其中 一元件施力而被放開。 圖1 -3中標號2 ’ 4，Γ)所示者為十字孔定位構造之裝 置’圖5中所示者為在驅動孔口丨〇，丨2，丨4内設一凹部， 其中凹部係利用十字孔]β，1 8，2 〇形成在孔口的一面 1 0Α，1 2Α , 1 4Α内。這些孔通常是鑽設，但有時為穿設。 在®1設計中，使用者可決定將裝置2定向安裝在附件（例 如棘輪握把）的鋼珠（未示出）上。在孔口四個平面上各設 一礼對使用者比較合用，但成本增加^ 圖4和8中所示者為凹部22(圖4 )和24 (圖8)係形成於方 形孔口 2 6和2 8四個面的每一面來提供定位功能。驅動裝置 30(圖4)和32 (圖8)可為套筒，其外徑被夾住之後機製或切 削，其係使套筒旋轉並將切削工具或鑽頭（未示出）插入其 方形孔口 26，28。遠種機製製造很慢且报貴，因為要符合 展格的尺寸標準。 圖6中所示的裝置34的方形孔口 35並未設任何定位構

第9頁 424034___ 五'發明說明（6> 造，也不必具有符合ASME B107.4M 1 99 5標準之1/4英吋的 母件孔口。 圖7中的習用裝置36亦以一連串機製操作形成，其定 位設計限於尺寸，但尺寸足以壤錯頭或鉸刀通過背對工具 方形驅動端之一端’亦即通過襞置3 6左側端（圖中方向）。 對習於此技之人士而言，驅動套筒孔口若未精確成形 (在工件内縱向延伸且與工件主縱軸同軸對齊），圖4和8中 所示（舉例言之）之凹部2 2和2 4將有不同深度。若驅動端孔 口與工件的轴線不在同一平面上，這些相同的凹槽會沿著 裝置長度軸向不對齊，如同未能垂直於裝置4主軸共抽成 形時十字孔18(圖3)之情形。在圖卜5 , 7，和8所示習用裝 置4中’方形驅動孔和鋼珠容納凹部係在嚴格尺寸公差下 二，的獨立步驟來成形’其係利用沖壓或擴孔來形成方 凹部。 或利用沖孔 '十字鑽孔、或車削或銑製來形成 造成υ ^件或機器工具在對正及/或令心上的任何失誤將 孔L Ζ °卩的深度不一、未對齊、或未對稱地落於方形驅動 、驅動面上，這些都是不想要的結果。 邮_見在请參閱圖9，1 〇 ’及對應的圖9Α，1 0Α和9Β，1 0Β 成八的發月的步驟，請了解完成的優質產品係可由不同 工^金屬所形成’其可包括碳鋼和鋼合金，以提供各種 手、、（匕括手工具，動力工具，衝擊工具，例如套筒扳 ，長桿、接合器等）的優質母驅動端 q 例中，。在下文中稱之為驅動套筒。在圖9和10所示實施 工件3 8具有六角形截面之固定件承窩4 〇，以用來驅

第10頁 五4麵_(4) 動具形狀對應之固定件（未示出）。 為使工件3 8具定位功能，需形成精確控制且深度一定 之凹部，其形成方式报經濟以利馬上能覆製，並提供特別 適合自動化金屬成形操作之一致均一元件尺寸。 具方形載面擠壓沖頭4 4 (圖9，9B )為較佳，對應所要驅 動孔口尺寸，例如要由工件38成形之驅動套筒。沖頭44有 一沿其各平面（例如48)縱向延伸之隆起或凸起46，各凸起 4 6係位於所在平面4 8相對縱緣之間的中間。擠壓沖頭4 4各 凸起46的前導端62在工件38内的行程限制建立一内槽端 (例如要在工件3 8内形成的凹部5 8 (圖1 0 A )的5 6處）之所要 位置。雖然驅動套筒可在其驅動端僅形成一個凹部5 8 ,在 所示實施例中，方形驅動孔〇 66的各面（例如面64)形成一 凹部58，而擠壓沖頭44(圖9, 9Β)在四個平面48各設對稱設 置之相同凸起46。如此，終端使用者無需使驅動孔口66對 準腰動附接件之鋼珠。 在驅動套筒内形成一凹部的方法有許多種’以下參照 圖9和1 〇介紹多站成形法。 工件3 8利用適當的傳送指狀物（未示出）以習用方式傳 送’俾將金屬工件帶到與模站6 8 (圖9 )縱向對齊位置，模 站68有一模腔7〇，模腔7〇體精大致上等於工件體積；一挺 桿（未示出）將沖頭4 4移動，以將工件3 8移入模腔7 0内而靠 在擋梢69(圖9)上。藉由對工件38施加足夠的壓力來造成 金屬在模68與在模腔7〇(圖9)中心的方形沖頭44的外表面 之間移動’沖頭44在工件3 8内形成方形驅動孔口 6 6，其有

第11頁 五、發明說明（8> ' - 由驅動孔口 66各面64的外驅動端74縱向延伸的精確中心凹 fH9A)。在移出沖頭44後（圖9Α，9δ)，工件38利用脫 =套71由模68中退出並利用適當傳送指狀物（未*出）移入 第一模站78(圖10)的模腔76内的對齊伋置。 依據本發明’其有第二沖頭’亦 8(Κ圖ΠΜ0Β和1丨），其各平面84上有對 :: 壓沖頭44(圖9Β)高之凸起82。在第-招 ^ ^ 的工件38在由挺桿操作且對齊方形孔㈣的方形沖頭8〇作 用下被插入模腔76内，並將之移入模腔76内而將工件以靠 在-脫模梢83上。凸起82增加凹槽在導入部m的深度， 亦即凸起82將金屬材料由先前成形的各凹槽^之表面或一 面移除、’以僅沿著各凹槽72導入部72Α來增加導入部了2八之 深度袖並L凹9槽導入部m表面所移除的金屬材料聚集形 成-個凹槽7 2内端56和外端92 t間的凸緣9〇。肖此方法， 在延伸到ΰ緣90之外的凹槽72部分於孔口 66各面形成一凹 部58。如圖10所示，在承高4〇與孔口66之間利用沖頭8〇沖 出-方形餘料93 ’在移出方形精工沖頭8〇時，由脫棋梢83 退出完成的驅動套筒1〇〇(圖1〇Α)，驅動套筒1〇〇現在有已 完全成形之驅動端’其具方形截面的驅動孔口 66 一凹部58。 /、 依據上述步驟，能以單一操作得到具有方形載面且 孔口 66至少一面有縱向延伸凹槽72之細長驅動孔口66，但 媒動孔〇66及沿至少一面64延伸的凹槽72可利用其他 梯作成形上述擠壓沖頭44為較佳者。接著，依據本發明，

第12頁 ^2d〇34 刀:、發明說明（9) 若有需要，可在工件38方形孔口66四面64中每一面同時以 分開的單一金屬成形操作進行，以將材料由先前成形的凹 槽表面移除而僅沿凹槽長度一部分增加其深度並將從凹槽 部分72Λ所移除的材料聚集形成凸緣90。如圖丨2和1 3所 示’圖號98即為從先形成的凹槽72導入部72Α表面移除的 材料’以從套筒1 〇 〇外端9 2增加深度。從各凹槽7 2導入部 72Α移除而聚集的材料產生位於凹槽72内端56與外端92之 間中間位置的ίί；緣9 0 ’以在凹槽7 2内端5 6與凸緣9 0之間形 成形狀尺寸相同之凹部！3 8。 圖14所示之驅動套筒1 00Α(與圖10Α中的驅動套筒1 〇〇 相似）與具一驅動柄1 〇 4和鋼珠1 0 G之握把單元1 〇 2組褽，鋼 珠1 0 6由在驅動柄1 〇 4内的一條彈簧1 〇 8彈性偏置向外，鋼 珠106定位在一凹部μ内，以保持套筒100Α與握把單元102 呈驅動結合。鄰近套筒100Α驅動套&端74的凹槽72導入部 72Λ深度比凹部58深τ因為精工沖頭|上的&起82高度高 於擠壓沖頭4 4上的凸起4 6。精工沖頭的凸起82寬度彼 此相同，其大小可隨精工沖頭而不同。|由是，可在孔口 6 6 各面64形成比凹部58稍大的一個凹槽導入部72A，如圖10A 所示"或者’凹槽導入部72A可利用精工沖頭凸起8 2成 形’使其與ω部5 8寬度相同，如圖1 2所示。然而裱精工沖 頭故上各&起82的高度相同，而且擠壓沖頭44上4對應凸 起46高，以磘保在給定驅動套筒内有相同的凸緣_之正確 人 成形’在附接時於握把102铜珠106進入凹部58前磐鋼珠 1 0 6騎靠（圖1 4 )。由於所示總成的雙向定位效果，幸定位在

第13頁 424034 五、發明說明（10) - 四部58内的鋼珠1 06明顯地減少終端使用者之無益操作。 凹槽72本身的截面形狀可變化，其可有不同戴面形· 狀’在沖頭上的凸起也因而有不同戴面以形成形狀不同之 凹槽’例如凹槽可為三角形截面73(圖15和16)或長方形裁 面75 (圖1 7和1 8 )，然而所揭示者為需要較少材料移動之溝 槽式凹槽（例如72Λ)且為較佳者 本發明不限於具方形驅動孔口（例如6 6 )之驅動套筒， 反之’本發明亦可用於其他種孔〇以供上述凹部5 8成形， 例如六角形，孔口 6 1 (圖1 9 )、七邊形孔口 63 (圖2 0 )'三角形 孔口 65(圖21)、以及五角形孔口67(圖22)。 本發明亦可用於在一種雙端驅動套筒100B(圖23)相對 端的鋸齒狀固定件承窩1 4 〇，1 4 〇 A之間的驅動孔口 1 6 6，如 同上述實施例，驅動孔口 1 6 6至少一面（例如1 6 4 )有從驅動 孔口 166外端174向内縱向延伸之一個凹槽172。請了解之 後係以一精工沖頭（未示出）將材料由凹槽1 7 2 —表面移 除，以在其導入部1 7 2 A增加深度，並將所移除的材料聚集 形成一凸緣1 9 0，其與凹槽1 7 2 —起形成一凹部（例如 1 5 8)。由是提供一個中央凹部俾與驅動附接件的鋼珠配 合，鋼珠可由任一端進入驅動孔口 166。雖然未示出，若 有需要，凹槽172可延伸至孔口166整個長度，凸緣則形成 在各凹槽導入部在驅動孔〇166相對端處° 圖25和26所示者為在凹槽272内形成一凹部258(圖 26A)之方法（與圖9和10中所示方法類似），其係先以一方 形擠壓沖頭244(圖25和25B)再以一方形精工沖頭280(圖26

第14頁 424034 ' 五、發明說明丨11> 和26B)成形.。方形精工沖頭280在各面284 (共四面，僅示 出其中三面）有均勻對稱成形之相同凸起（例如在282處）， 其向度尚於擠壓沖頭244在246處形成的四個相同凸起’如 圖所示，後者由擠壓沖頭244前導端262向後延伸，因此在 使沖頭280對齊孔口 2 6 6下’當方形精工沖頭280迫使工件 238壓靠模腔276内的脫模銷283時，凹槽272在導入端2 7 2A 的深度被凸起2 8 2加深’俾將材料從凹槽導入部2 7 2 A表面 移除而增加深度，並將所移除的材料聚集而在方形驅動孔 口 266四個面264(圖26At僅示出三面）分別形成凸緣290， 各凹部258精確地成形且有預先選擇的共同深度。在所示 實施例中，沖頭2 8 0有具圓形載面之較小前導端2 8 1 ，其用 以在工件2 3 8中心沖一圓形餘料2 8 3 (圖2 6 )，俾在驅動孔〇 266底部與固定件承窩24 0之間形成一孔口 242。圖26Α中所 示驅動套筒1 0 0 C所示者為延伸到驅動孔口 2 6 6底部之先形 成的凹槽272。 圖27-29所示者為本發明方法概示圖（與圖9和中所 示方法類似），其可用來在轉接器（未示出）或延長桿 1 00D(圖29Α)的盲孔式套筒驅動孔口 3 6 6内形成一凹部 358。在圖27-29所示方法中，請了解工件338(圄28Α)係在 一多站金屬成形機的各站之間移動，其中一方形擠壓沖頭 344(圖28Β)上各平面348的凸起346用來在方形孔口366縱 向延伸平面3 64中央精確形成一凹槽372，其係在挺桿操作 的沖頭344驅動力之下以在工件3 38内形成方形孔口 366， 金屬在棋腔370與沖頭34 4外表面之間流動。在取出方形擠

第15頁 424034 五、發明說明ί 12) 壓沖頭344時，工件338 (圖28Α)被傳送指狀物移動（未示 出）而與模站378軸向對齊。與工件3 38位置對齊的挺桿操 作的精工沖頭3 8 0 (圖2 9 B )將部分成形的工件3 3 8移入模具 3 7 8的模腔3 7 6，藉此挺桿操作的方形精工沖頭3 8 0加深凹 横372導入部372A的深度，並將材料由該處移除且將材料 聚集而在凹槽372的内端356與外端392之間形成凸緣390。 因此，延伸出凸緣390之外的凹槽3 7 2形成凹部3 58俾將公 驅動件定位。 本發明所揭示者不僅適於冷成形和俗稱溫成形法，亦 適於尚強度合金之熱成形，俾用於多種不同金屬，包括碳 鋼和優質鋼合金。除了在以熱成形法製造的元件冷卻之後 可能需將渣垢移除之外，不需要習用金屬成形一般需要的 第二次機製作業，第二次機製作業的額外耗時及成本作業 因而省略，此外，這種機製作業一般會產生的毛邊亦消除 了。藉由依據本發明形成之各凹槽和凹部的尺寸精密控 制，一給定驅動套筒的驅動孔口各面之凹槽和凹部係成形 成相同且形狀與尺寸精確均一者，以改進在驅動套筒内之 驅動單元之配合，並提供一致的拉出力，因為套筒驅動孔 口所有面的鋼珠容納ω部深度相同。 雖然本發明已以說明性實施例加以圖示和介紹，請了 解對於習於此技之人士而言，在不偏離本發明的精神和範 圍下仍可有許多不同的變化、省略、和增加。

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Claims (1)

1. 六、申請專利範圍 1. 一種在一驅動套筒内形成一凹部方法，包括以下步驟： 提供一金屬工件，其有一驅動礼U ，_驅動孔口的一.面 由驅動孔α —端向内延伸， 形成一凹槽，其一表面由凹槽外端沿該孔口該面至少 一部分延伸， 將材料從ω槽表面移除，以從凹槽外端沿其長度一部 分增加凹槽深度，以及 - 將從凹槽表面移除的材料聚集以在凹槽二端部之間形 成一&緣，因而藉由®槽延伸出凸緣以外而形成一 ω部。 2. 依據申請專利範圍第1項之方法，其中該提供步驟包括 提供一個通常為圓柱狀之金屬工件，其驅動孔口之該面相 對於工件主縱軸呈軸向對齊延伸。 3. 依攄申請專利範圍第j項之方法，其中該提供步驟包括 提供一個具有一細長驅勤孔α之金屬工件，其驅動孔口有 一平面，且其中該形成步驟包括使凹槽成形且使其從靠近 驅動孔口該端的凹槽外端延伸且與該孔口的平面呈對稱對 齊關係。 4. 依據申請專利範®第丨項之方法，其中該形成步驟包括 在單一金屬成形操作中同時進行該驅動孔口之提供步驟以 及該凹槽之形成步驟。 5. 依據申請專利範圍第1項之方法，其中該移動和聚集步 驟為在單一金屬成形操作中同時進行者。 6. 依據申請專利範圍第5項之方法，其中該移動和聚集步 驟係提供一沖頭，沖頭有縱向延伸的平面和沿沖頭平面縱

   第18頁 4 4 向延伸 大，以 槽外端 的材料 7. 依據 形成該 近驅動 屬形成 口各面 8. 依據 驟為在 以在各 口各面 9. 依據 提供一 形成凹 作沖頭 在沖頭 同時形 其 力操作 頭凸起 第一沖 頭的& 的一個凸起， 及將沖頭移入 僅沿其長度一 聚集以 申請專 提供步 孔口該 操作中 至少一 申請專 工件驅 面形成 的凹部 申請專 個具方 槽之沿 將工件 與模具 成方形 中該移 沖頭， 的平面 頭的凸 起對齊 在ω槽 利範圍 驟中的 端向内 同時形 部分縱 利範圍 動孔口 與其他 之尺寸 利範圍 形_,戴面 沖頭至 驅入一 之間流 孔口和 動和聚 其有© 縱向延 起；以 先前形 俾對正凹槽，凸起之高度凹槽深度 工件内而將材料從凹槽移除，以從凹 部分增加凹槽深度，並同時將所移除 二端部之間形成凸緣。 第1項之方法，其中該形成步驟包括 驅動孔口，其有方形截面，包括由靠 縱向延伸的四個平面，同時在單一金 成一個對稱地對齊且沿著工件驅動孔 向延伸之凹槽。 第7項之方法，其中該移動和聚集步 各面同時進行單一金屬成形操作中， 凸緣軸向對齊之凸緣，因而使驅動孔 、形狀和軸向位置均相同。 第1項之方法，其中該形成步驟包括 之動力操作沖頭，其有四側平面和能 少一平面縱向延伸之凸起；以動力操 模具的模腔内；以及藉由使金屬材料 動，沿工件孔口該面長度至少一部分 凹槽，以及 集步驟包括提供具方形截面之第二動 侧平面和一個沿第二沖頭對應第一沖 伸之凸起，第二沖頭凸起的高度高於 及將第二沖頭驅入工件内1使第二沖 成在工件内的凹槽，俾從凹櫓外端沿

   第19頁 六、申請專利範阖 其長度一部分增加其深度，並在C3槽二端部之間同時形成 該ώ緣。 1 0.依據申請專利範圍第1項之方法，其中該移動和聚集步 驟係在冷形成法中為之。 1 1.依據申請專到範圍第1項之方法，其中該移動和聚集步 驟係在熱形成法中為之。 1 2.依據申請專利範圍第1項之方法，其中該移動和聚集步 驟係在溫形成法中為之。 1 3 · —種在一驅動套筒内形成一凹部方法，包括以下步 驟： 提供一通常為圓柱狀之金屬工件， 在工件内形成共軸的一驅動孔口 ，驅動孔口具一方形 截面孔〇以及由驅動礼口鄰近一端向内延伸之四個平面， 沿孔口各平面形成一凹槽，凹槽有一表面沿該平面至 少一部分縱向延伸及對齊， 將材料從各凹槽鄰近驅動孔口該端的外凹槽端表面移 除，以僅沿其長度一部分增加各凹槽深度，以及 將從各凹槽表面移除的材料聚集以在各凹槽二端部之 間形成一凸緣，因而利用各凹槽延伸出凸緣以外而在驅動 孔口各平面形成一凹部π 1 4.依據申請專利範圍第1 3項之方法，其中該第一和第二 個成形步驟包括提供一個具方形裁面且有四個相同側面之 動力驅動沖頭，該側面具有沿沖頭各平面縱向延伸且對稱 地對齊的一個形成該凹槽之凸起，以及利用動力操作沖頭

   第20頁 424 034_ 六、申請專利範圍 將工件移入一模具的模腔内，並藉由使金屬材料在沖頭與 模具之間流動.，沿工件孔口各面同時形成方形孔口和扨 槽，以及 其中該移動和聚集步驟包括提供具方形截面之第二動 力操作沖頭，其有四側平面和一個沿第二沖頭對應第一沖 頭凸起的各平面縱向延伸之凸起，第二沖頭各凸起均相同 且高度高於第一沖頭的&起；以及將第二沖頭驅入工件 内，使第二沖頭的凸起對齊先前形成在工件内的凹槽而同 時進行該移動步驟和聚集步驟，藉此驅動孔口之各面藉由 延伸到凸緣之外而形成凹部，所有ω部尺寸和形狀相同且 對稱地位於驅動孔口内。 1 5. —種手動、電動、及衝擊式扳手等所用之母件驅動裝、 置，包括： 一金屬套筒，其有一驅動孔口，驅動孔口的一面由驅 動孔口鄰近一端向内延伸， 一凹槽，其沿該孔口該面至少一部分長度碑伸，以及 一凸緣，其形成於凹槽二端部之間，凸緣由凹槽向内 徑向延伸，因而藉由凹槽延伸出凸緣以外而形成一凹部來 將一公件驅動構件定位。 1 6.依據申請專利範圍第1 5項之驅動裝置，其中該凹槽具 弧形截面。 17.依據申請專利範圍第1 5項之驅動裝置，其中該凹槽係 對稱地在孔口該面内對齊。 1 8.依據申請專利範圍第1 5項之驅動裝置，其中該套筒一

   第21頁 Α2^〇34_:_ 六、申請專利範圍 般為圓柱形， 驅動孔口係共軸地在套筒内對齊且具方形截面， 驅動孔口第一面為從驅動礼口鄰近端向内縱向延伸的 四個相同平面的其中一者， 沿孔口第一面至少一部分長度延伸的第一凹槽為形成 於從驅動孔口鄰近端向内縱向延伸的四個相同平面的四個 相同凹槽的其中一者，以及 一凸緣在各凹槽二端之間向内徑突出，且與第一凹槽 第一凸緣呈軸向對齊。 1 9.依據申請專利範圍第1 8項之驅動裝置，其中該等凹槽 從驅動孔口該端延伸，且凹槽之深度和長度相同且對稱地 位於驅動孔口對應平面内。 2 0.依據申請專利範圍第1 8項之驅動裝置，其t該等凹部 之尺寸、形狀以及位於驅動礼口對應平面内的軸向位置均 相同。 21. —種手動、電動、及衝擊式扳手等所用之母件驅動裝 置，包括： 一圓柱狀金屬套筒*其有一個具方形載面且與套筒共 軸的細長驅動孔口，驅動孔α有從驅動孔口 一端向内縱向 延伸的四個相同的平面， 驅動孔口各平面有從驅動孔口一端沿該平面至少一部 分長度縱向延伸的一個凹槽，驅動孔〇的凹槽深度和長度 相同且對稱地位於驅動孔口對應平面内，以 一凸緣，其由各平面的各凹槽二端之間向内徑向突

   第22頁 424034 六、申請專利範圍 出，且與其他槽的凸緣呈軸向對齊，因而藉由凹槽延伸出 凸緣以外而形成的ω部在尺寸、形狀以及位於驅動孔ύ對 應平面内的軸向位置均相同，且係對稱地在驅動孔口各面 對齊。

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