TW378184B - Rear derailleur with shock absorber - Google Patents

Description

經濟部中央樣準扃負工消费合作社印製 A7 _____B7___ 五、發明説明（i ) 發明說明 發明背景 本發明針對自行車組件，更具體地說，本發明針對一 種具有減霣器的自行車後撥鏈器，減霣器可吸收施加到撥 鏈器上的外力。 圖1顯示一個典型的自行車後撥鏈器1 0，此後撥鏈 器例如可以根據美國專利第4，610，644號中所揭 示的內容構成，上述專利在此引用爲參考。撥鏈器1 0包 含用於通過一任選的固定件17將撥鏈器10裝接到自行 車車架1 6上的基座件1 4 *裝接到包括一個導向輪2 3 和一個張緊輪2 4的鏈導引件2 2上的可動件1 8，和通 過連接銷2 8聯接到基座件1 4和可動件1 8上以便形成 —個常規縮放機構的連桿2 5，2 6 ·在現有技術中眾所 周知，這種結構使得鏈導引件2 2可響應控制索的運動從 圖示的實線位置移動到圖示的虛線位置，以便將鏈導引件 2 2定位在多個裝接到自行車後輪上的鏈輪中的選定的一 個鏈輪的下方。使用一螺紋軸3 0將基座件1 4固定到固 定件17上（或直接連接到自行車上），將一彈簧（未顯 示）設置在基座件1 4的範圍內，以便將基座件1 4相對 於自行車順時針方向（從右側看去）偏壓。將一類似的彈 簧（未顯示）設置在可動件1 8內，用以將鏈導引件2 2 相對於可動件1 8順時針方向（從右側看去）偏壓。 通常設置一回動彈簧（未顯示），用於將鏈導引件 2 2朝原來位置偏壓，該位置可以是圖中實線所示位置或 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4规格（210X297公釐） - - -m I I...... -i— li I - . I -- ϋ I -- - m· 1^1 I _π (請先M讀背面之注意事項再填寫本頁)

經濟部中央樣準局黃工消費合作杜印«L A7 B7 五、發明説明（3 ) 器裝接到自行車上的一基座件，支撐一鏈導引件的一可動 件，將基座件連接到可動件上使得可動件能夠相對於基座 件運動的連桿機構，用於將可動件朝自行車車輪偏壓的偏 壓機構，及用於連接到具有在一外套內滑動的內鋼繩的控 制索上的一致動件•拉動內鋼繩會導致可動件抵抗偏壓機 構的偏壓力背離自行車後輪運動，而釋放內鋼繩則會使得 可動件根據偏壓機構的偏壓力朝自行車後輪移動。一減霣 器連接在控制索與可動件之間的路徑上，以便使得可動件 在具有朝向後輪的分量的外力施加到撥鏈器上時可相對於 基座件運動。更準確地說，減霣器的結構應能使得可動件 朝自行車後輪運動以便吸收上述外力。 在一更特定的實施例中，連桿機構包含第一連桿和第 二連桿，每個連桿都有連接到基座件上的第一端和連接到 可動件上的第二端。致動件包含樞轉地連接到第一連桿上 的致動臂，減霣器包含具有連接到第一連桿上的第一端和 連接到該致動臂上的第二端的彈簧•彈簧具有足夠的拉力 使得當控制索被拉動而沒有外力作用在撥鏈器上時致動臂 可以與第一連桿一起運動。另一方面，彈簧允許致動臂和 第一連桿在朝著後輪的外力施加在撥鏈器上時可相互相對 地樞轉。這樣就又使得可動件朝著後輪運動以便吸收外力 0 在本發明的另一個實施例中，第一致動臂樞轉地連接 到基座件上，上述致動臂構造成用於連接到控制索的外套 上。減霣器包含一彈簧，彈簧具有連接到基座件上的第一 本紙張尺度遢用中國國家揉準（CNS ) A4规格（2丨0X297公釐） —：---:------装-- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) •訂 _ 6 · A7 ___B7_ 五、發明説明（4 ) 端和連接到第一致動臂上的第二端。彈簧具有足夠的拉力 在拉動控制索並且撥鏈器上沒有施加朝著後輪的外力時將 第一致動臂相對於基座件固定住。另一方面，彈簧允許致 動臂和基座件在有朝著後輪的外力施加在撥鏈器上時相互 相對地樞轉。這又允許可動件朝著後輪運動以便吸收外力 0 在本發明的另一個實施例中，致動臂樞轉地連接到第 —連桿上，而減霣器包含一彈簧，彈簧具有連接到第一連 桿上的第一端和連接到致動臂的第二端。但是，在此實施 例中，彈簧還起偏壓機構的作用。這是通過將致動臂設置 在由第一連桿形成的空穴中使得彈簧的偏壓作用抵抗第一 連桿以便將可動件朝後輪偏壓的方式實現的。對於其他的 實施例，彈簧具有足夠的拉力使得致動臂在控制索被拉動 並且沒有在撥鏈器上施加朝後輪的外力時與第一連桿一起 運動。另一方面，彈簧允許致動臂和第一連桿在朝著後輪 的外力施加到撥鏈器上時相互相對地樞轉。這允許可動件 朝著後輪運動以便吸收外力。 經濟部中央揉準扃貝工消费合作社印装 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 圖式的簡要敘述 圖1是已知的撥鏈器的後視圖： 圖2是低法向撥鏈器的斜視圖，撥鏈器結合有本發明. 的減震器的一個具體的實施例，其中撥鏈器位於其原來的 位置上； 圖3是圖2所示的撥鏈器在拉動控制索後的斜視圖： 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) A4规格（2丨0X297公釐） 經濟部中央橾準局貝工消费合作社印製 A7 ____B7_ 五、發明説明（c ) 5 圖4是圖2所示的撥鏈器的斜視圖，顯示減霣器的操 作； 匾5是圖2至4所示的減霣器的結構的分解視圖； 圖6是結合有本發明的減震器的另一個實施例的低法 向撥鏈器的側視圖； 圖7是圖6所示的撥鏈器的仰視圖； 圖8是圖6所示的撥鏈器的仰視圚，顯示減霣器的操 作； 圖9是圖6至8所示的減震器的結構的分解視圖； 圖1 0是結合有本發明的減霣器的另一個實施例的低 法向撥鏈器的仰視圖； 圖1 1是圖1 0所示的撥鏈器的仰視圖，顯示減震器 的操作； 圖1 2是結合有本發明的減震器的另一個實施例的低 法向撥鏈器的仰視圖； 圖1 3是圖1 2所示的撥鏈器的仰視圖，顯示減震器 的操作； 圖1 4是圖1 2和1 3所示的減震器的結構的分解視 圖。 較佳實施例的敘述 圖2是位於其原來位置上的本發明的低法向撥鏈器 1 0 0的特定實施例的斜視圖。在此實施例中，撥鏈器 1 0 0的基本結構可以與上面所述的在美國專利第 4， 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ~ i m I n n n n I . n I In I I *tT (請先w讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標隼局員工消费合作社印装 A7 ____________B7 五、發明説明（7 ) 式的止動件1 84接觸。在此實施例中，彈簧端部1 70 和1 80設置在連桿1 2 5的側壁1 8 6與1 88之間（ 見圖5所示），但是其他的方位也是可行的。彈簧166 具有的拉力大小要能使得當沒有外力施加到撥鏈器1 0 0 上時，致動臂1 4 4在內鋼繩1 5 8受到拉動時會與連桿 1 2 5成爲一單元運動，如圖3所示。另一方面，當具有 指向後輪（朝圖2和3的左側）的分量的外力施加到連桿 125和126，可動件118或連接到基座件114上 的撥鏈器的任何其他部件上時，彈簧1 6 6允許致動臂 1 4 4和連桿1 2 5相互相對地運動，如圖4所示。更具 體地說，在致動臂1 4 4由控制索1 6 0固定在一固定位 置上的同時，連桿1 2 5允許相對於致動臂1 4 4順時針 方向運動，以便索連接件1 5 4與套座1 6 5之間的距離 基本上保持恆定，並且可動件1 1 8朝後輪（朝圖3和4 所示的左側）運動直至止動件1 5 2接觸連桿1 2 5的側 面爲止，以便吸收外力。因此，避免了撥鏈器受到損壞。 圖6至9是結合有本發明的減霣器的另一個實施例的 低法向撥鏈器2 0 0的視圖。撥鏈器2 0 0包含一基座件 204，支撐具有一導向輪212和一張緊輪214的一 鏈導引件2 10，及通過銷224連接到基座件204和 可動件2 0 8上以便形成一個縮放機構的連桿2 1 8和 2 2 2。如前面的實施例，彈簧（未顯示）可以設置在基 座件2 0 4及/或可動件2 0 8上，以便以美國專利第4 ，610，644號中揭示的方式偏壓這些零件。一回動 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) A4规格（210X297公釐） ~~ •10- --------- ^------^.171------< I (請先Μ讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央揉準局員工消费合作社印裝 A7 _____B7_ 五、發明説明（8 ) 彈簧2 2 6連接在左上側與右下側銷2 2 4之間（從圖7 和8的視圖看去），以便將鏈導引件210朝後輪（即朝 著安裝到後輪上的多鏈輪組件中的最大鏈輪）偏壓。 在此實施例中，致動臂2 2 8通過左上側銷2 2 4可 樞轉地連接到基座件2 0 4上·致動臂2 2 8設置於在基 座件204上形成的凹座232內（圔9)，並且由凹座 2 3 2形成的靠接邊2 3 6限制致動臂2 2 8相對於基座 件2 0 4在逆時針方向上的樞轉範圍。一彈簧2 4 0具有 與靠接邊2 3 6的下側部分接觸的第一端2 4 2及與致動 臂228的側面接觸的第二端244·彈簧240按逆時 針方向偏壓致動臂2 2 8。彈簧2 4 0的拉力要大到在撥 鏈器的正常操作過程中，即當沒有外力施加到撥鏈器上時 ，保持致動臂2 2 8壓靠在靠接邊2 3 6上。 具有一螺紋孔2 5 2的索支撐件2 4 8裝接到致動臂 2 2 8與銷2 2 4對置的端部上，具有螺紋部分2 6 0的 外套座2 5 6旋入到螺紋孔2 5 2內。控制索2 6 6的外 套2 6 4嵌裝到外套座2 5 6內，使得控制索2 6 6的內 鋼繩2 7 0伸出螺紋部分2 6 0。內鋼繩2 7 0固定到一 索固定件274 (例如螺釘）上，索固定件274則裝接 到牢固地固定到連桿2 1 8的另一個致動臂2 7 8上· 當拉動內鋼繩2 7 0時，由於彈簧2 4 0所產生的拉 力作用，致動臂2 2 8在正常情況下保持固定地壓靠在靠 接邊236上。這樣內鋼繩270就拉動致動臂278， 而致動臂2 7 8則使可動件2 0 8抵抗回動彈簧2 2 6的 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS > A4规格（210X297公釐） ϋ m -ϋ n n —1 !ii . I n. -- -. 、1T (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -11- 經濟部中央揉準局貝工消费合作社印*. A7 B7__ 五、發明説明（1〇 ) 可以與右上側銷3 2 4形成爲整體。控制索3 6 6的外套 3 6 4嵌裝到外套座3 5 6內，使得控制索3 6 6的內鋼 繩3 7 0伸出到螺紋部分3 6 0外。內鋼繩3 7 0固定到 —索固定件374 (例如螺釘）上，索固定件374則裝 接到在致動臂3 2 8的自由端處形成的突伸部3 7 8上。 回動彈簧3 4 0具有通過銷3 4 1連接到可動件 3 0 8上的第一端3 4 2。回動彈簧3 4 0的第二端 3 4 6通過銷3 5 0連接到致動臂3 2 8靠近樞轉銷 3 3 0的延伸部3 4 8上。回動彈簧3 4 0將致動臂 3 2 8順時針方向偏壓，以便將致動臂3 2 8朝連桿 3 1 8的底面3 3 4偏壓。回動彈簧3 4 0的拉力要大到 能在撥鏈器的正常操作過程中，即當沒有外力施加到撥鏈 器上時，保持致動臂3 2 8壓靠在底面3 3 4上。 應該理解到，回動彈簧3 4 0不僅將鏈導引件3 1 0 朝後輪（即朝安裝在後輪上的多鏈輪組件中的最大的鏈輪 )偏壓，而且還起減震器的作用，以便吸收施加到後撥鏈 器上的外力。因此，當拉動內鋼繩3 7 0時，由於彈簧 3 4 0所產生的拉力的作用，致動臂3 2 8保持固定壓靠 在連桿3 1 8的底面3 3 4上。內鋼繩3 7 0拉動致動臂 3 2 8的延伸部3 7 8，而延伸部3 7 8則使得可動件 3 0 8抵抗回動彈簧的偏壓力而背離自行車後輪運動。相 反地，當釋放內鋼繩3 7 0時，可動件3 0 8根據回動彈 簧3 4 0的偏壓力朝後輪運動。當具有指向後輪的分量的 外力施加到可動件3 0 8、鏈導引件3 1 0、連桿3 1 8 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS } A4規格（210X297公着） J----------A--------:訂丨.-----Φ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁} -13 - A7 _______B7 ____ 五、發明説明（u) 、3 2 2或撥鏈器連接到基座件3 0 4上的任何其他的部 件上時，外力會使得致動臂3 2 8相對於連桿3 1 8逆時 針方向樞轉（索固定件3 7 4與索支撐件3 4 4之間的距 離基本上保持恆定，如圖11所示），從而吸收外力並避 免撥鏈器受到損壞。 經濟部中央揉準局貝工消费合作社印笨 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 圖1 2、1 3和1 4是結合有本發明的減霣器的另一 個實施例的低法向撥鏈器4 0 0的視圖。此實施例是以與 圖6至9中所示的實施例類似的方式作動的，但是在此實 施例中，樞轉致動臂安裝在可動件上。更具體地說，撥鏈 器4 0 0包含一基座件4 0 4，支撐著具有一導向輪 4 1 2和一張緊輪（未顯示）的鏈導引件4 1 0的可動件 4 0 8，和通過銷4 2 4連接到基座件4 0 4和可動件 408上以便形成一縮放機構的連桿418和422。如 前面的實施例中，彈簧（未顯示）可以設置在基座件 4 0 4及/或可動件4 0 8的範圍內，以便以美國專利第 4，610，644號中揭示的方式偏壓這些組件。回動 彈簧4 2 6連接在左上側銷與右下側銷4 2 4之間以便將 鏈導引件4 1 0朝後輪（即朝安裝在後輪上的多鏈輪組件 中的最大的鏈輪）偏壓。 具有一螺紋孔4 5 2的索支撐件4 4 8在接近右上側 銷4 2 4的位置處裝接到基座件4 0 4上，而具有一螺紋 部分的外套座4 5 6則旋入到螺紋孔4 5 2內。控制索 4 6 6的外套4 6 4嵌裝到外套座4 5 6內，使得控制索 466的內鋼繩470伸出螺紋部分460。 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) A4规格（210X297公釐） • 14- 經濟部中央樣準扃負工消费合作社印製 A7 _ B7五、發明説明（12 ) 內鋼繩470固定到一索固定件474(例如一個螺 釘）上，而索固定件4 7 4則裝接到通過右下側樞轉銷 4 2 4樞轉地固定到可動件4 0 8上的致動臂4 2 8上。 致動臂4 2 8設置於在可動件4 0 8上形成的凹座4 3 2 內（見圖14)，而由凹座4 3 2形成的靠接邊4 3 6限 制致動臂4 2 8相對於可動件4 0 8在逆時針方向上的樞 轉範圔。彈簧4 4 0具有與靠接邊4 3 6的下側部分接觸 的第一端4 4 2和與致動臂4 2 8的側面接觸的第二端 444。彈簧440逆時針方向偏壓致動臂428。彈簧 4 4 0的拉力要大到足以在撥鏈器的正常操作過程中，即 當沒有外力施加到撥鏈器上時，維持致動臂壓靠在靠接邊 4 3 6 上。 當拉動內鋼繩時，致動臂4 2 8由於彈簧4 4 0施加 的拉力的作用而在正常情況下會保持固定地壓靠在靠接邊 436上。內鋼繩470則拉動致動臂428，致動臂 4 2 8則使得可動件4 0 8抵抗回動彈簧4 2 6的偏壓力 而背離自行車的後輪運動。相反地，當釋放內鋼繩4 7 0 時，可動件4 0 8根據回動彈簧4 2 6的偏壓力朝後輪運 動。當具有指向後輪的分量的外力施加到可動件4 0 8、 鏈導引件410、連桿418、422或撥鏈器連接到基 座件4 0 4上的某些其他部件上時，該外力會使得致動臂 相對於可動件4 0 8順時針方向樞轉（索固定件4 7 4與 索支撐件4 4 8之間的距離保持基本上恆定，如圖1 3所 示），因此可吸收該外力並且避免撥鏈器受到損壞。 (請先閱讀背面之注意事項再-4寫本y ) 本紙張尺度逍用中國國家揉率（CNS ) A4規格（210X297公釐） -15- 經濟部中央樣率局員工消费合作社印装 A7 _____B7_五、發明説明（13 ) 雖然上面對本發明的各種實施例進行了說明，但是在 不脫離本發明的精神和範圔的情況下還可以採用其他的變 更型式。例如，組件的尺寸、形狀、方位和布置都可以改 變以適應特殊的應用場合。如果需要的話，止動件1 5 2 可以略去。彈簧端部可以通過裝接件、對接件，或中間零 件連接到各零件上》從這些各種實施例中可以看出，減霣 器可以放置在控制索與可動件之間的路徑上的任何位置處 。因此，本發明的範圍不應受到所揭示的特定實施例的限 制。本發明的範圍應由申請專利範圔來界定。 元件對照表 1 10 # 撥鏈器 2 14 基座件 3 16 自行車車架 4 17 固定件 5 18 可動件 6 2 2 鏈導引件 7 2 3 導向輪 8 2 4 張緊輪 9 2 5*26 連桿 10 2 8 連接銷 11 3 0 螺紋軸 12 10 0 撥鏈器 J---------4.------^11—-----ψ (請先閲讀背面之注意Ϋ項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標率（CNS ) A4规格（210X297公釐} -16- A7 B7 經濟部中央揉準局貝工消費合作社印製 五 、發明説明 ( 14) 1 3 1 1 4 基座件 1 4 1 1 8 可動件 1 5 1 2 5， 1 2 6 連桿 1 6 1 2 8 銷 1 7 1 4 0 回動彈簧 1 8 1 4 2 銷 1 9 1 4 4 致動臂 2 0 1 4 8 樞轉銷 2 1 1 5 2 連桿止動件 2 2 1 5 4 索連接件 2 3 1 5 8 內鋼繩 2 4 1 6 0 控制索 2 5 1 6 2 索套 2 6 1 6 5 套座 2 7 1 6 6 螺旋彈簧 2 8 1 7 0 彈簧端 2 9 1 7 4 止動件 3 0 1 8 0 彈簧端 3 1 1 8 4 止動件 3 2 1 8 6， 1 8 8 側壁 3 3 2 0 0 撥鏈器 3 4 2 0 4 基座件 3 5 2 0 8 可動件 3 6 2 1 0 鏈導引件 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁} 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) A4规格（210X297公釐） -17· A7 B7 經濟部中央揉準局員工消费合作杜印製 五 、發明説明 ( 16 ) 6 1 3 1 2 導向輪 6 2 3 1 8*322 連桿 6 3 3 2 4 銷 6 4 3 2 8 致動臂 6 5 3 3 0 樞轉銷 6 6 3 3 2 凹座 6 7 3 3 4 底面 6 8 3 4 0 回動彈簧 6 9 3 4 1 銷 7 0 3 4 2 第一端 7 1 3 4 6 第二端 7 2 3 4 8 延伸部 7 3 3 5 0 銷 7 4 3 4 4 索支撐件 7 5 3 5 2 螺紋孔 7 6 3 5 6 外套座 7 7 3 6 0 螺紋部分 7 8 3 6 4 外套 7 9 3 6 6 控制索 8 0 3 7 0 內鋼繩 8 1 3 7 4 索固定件 8 2 3 7 8 突伸部 8 3 4 0 0 撥鏈器 8 4 4 0 4 基座件 J---------·Α------^訂I.----- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4规格（210X297公釐} -19- A7 B7 經濟部中央標準局貝工消费合作社印裝 五 、發明説明 ( 17 ) 8 5 4 0 8 可動件 8 6 4 1 0 鏈導引件 8 7 4 1 2 導向輪 8 8 4 1 8*422 連桿 8 9 4 2 4 銷 9 0 4 2 6 回動彈簧 9 1 4 2 8 致動臂 9 2 4 3 2 凹座 9 3 4 3 6 靠接邊 9 4 4 4 0 彈簧 9 5 4 4 2 第一端 9 6 4 4 4 第二端 9 7 4 4 8 索支撐件 9 8 4 5 2 螺紋孔 9 9 4 5 6 外套座 1 0 0 4 6 0 螺紋部分 1 0 1 4 6 4 外套 1 0 2 4 6 6 控制索 1 0 3 4 7 0 內鋼繩 1 0 4 4 7 4 索固定件 1 0 5 S 1 最小的鏈輪 1 0 6 S 2 最大的鏈輪 J---------装------- 訂丨-----一··! (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4规格（210X297公漦） -20·

Claims (1)

1. A8 B8 C8 D8 六、申請專利範園 1.—種用於自行車的後撥鏈器，包含： 用於將該撥鏈器裝接到該自行車上的一基座件；. 用於支撐一鏈導引件的一可動件； 將該基座件連接到該可動件上使得該可動件能相對於 該基座件運動的連桿機構： 用於將該可動件朝該自行車的後輪偏壓的偏壓機構； 用於連接到具有一內鋼繩的控制索上的一致動件，該 內鋼繩可在一外套內滑動，使得拉動該內鋼繩可造成該可 動件抵抗偏壓機構的偏壓力而背離該自行車後輪運動，而 釋放該內鋼繩則可造成該可動件根據該偏壓機構的偏壓力 朝著自行車的後輪運動； 連接在該控制索與該可動件之間的路徑上的一減霣器 ，用來容許該可動件在具有指向該後輪的分量的外力施加 到該撥鏈器上時可相對於該基座件運動。 2 .如申請專利範圍第1項所述的後撥鏈器，其中該 減震器構造成容許該可動件朝該自行車的後輪運動。 經濟部中央標準局負工消费合作社印製 —.-----------itr (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 3 .如申請專利範圍第1項所述的後撥鏈器*其中該 減震器包含一彈簧，該彈簧具有可操縱地連接到該致動件 上的第一端和可操縱地連接到該可動件上的第二端。 4 .如申請專利範圍第1項所述的後撥鏈器，其中該 連桿機構包含： 具有連接到該基座件上的第一端和連接到該可動件上 的第二端的第一連桿；及 具有連接到該基座件上的第一端和連接到可動件上的 本紙張尺度適用中國國家樣率（CNS > A4規"格U丨0X297公釐） 經濟部中央標隼局貞工消费合作社印製 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 第二端的第二連桿。 5 .如申請專利範圍第4項所述的後撥鏈器，其中該 致動件包含第一致動臂。 6 .如申請專利範圍第5項所述的後撥鏈器，其中該 第一致動臂可樞轉地連接到該基座件上。 7 .如申請專利範圍第6項所述的後撥鏈器，其中該 減震器包含一彈簧，該彈簧具有連接到該基座件上的第~ 端和連接到該第一致動臂上的第二端。 8 .如申請專利範圍第7項所述的後撥鏈器，其中該 基座件包含用於限制該第一致動臂相對於該基座件樞轉的 臂止動件。 9 .如申請專利範圍第7項所述的後撥鏈器，其中該 基座件包含一第一彈簧端接觸件，用於接觸該第一彈簧端 〇 10.如申請專利範圍第9項所述的後撥鏈器，其中 該第一致動臂包含一第二彈簧端接觸件，用於接觸該第二 彈簧端。 1 1 .如申請專利範圍第1 0項所述的後撥鏈器，其 中該彈簧具有足夠大的拉力以便當該控制索受到拉動並且 沒有具有指向該後輪的分量的外力施加到該撥鏈器上時將 該第一致動臂相對於該基座件固定住，而該彈簧在具有指 向該後輪的分量的外力作用時允許該第一致動臂和基座件 相互相對樞轉。 1 2 .如申請專利範圍第1 1項所述的後撥鏈器，其 本紙張尺度適用中國Η家揲率（CNS ) A4規族（210X297公釐） .---------裝-- (請先W讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂· 經濟部中央揉準局貝工消费合作社印«. A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 中該第一致動臂構造成能連接到該控制索的外套上。 1 3 .如申請專利範圍第1 2項所述的後撥鏈器，其 中該撥鏈器另外包含一第二致動臂，該第二致動臂固定地 連接到該第一連桿上並且構造成能連接到該控制索的內鋼 繩上。 1 4 .如申請專利範圍第5項所述的後撥鏈器，其中 該第一致動臂樞轉地連接到該第一連桿上· 1 5 .如申請專利範圍第1 4項所述的後撥鏈器，其 中該減震器包含一彈簧，該彈簧具有連接到該第一連桿上 * 的第一彈簧端和連接到該第一致動臂上的第二彈簧端。 1 6 .如申請專利範圍第1 5項所述的後撥鏈器，其 中第一致動臂包含用於限制該第一致動臂相對於該第一連 桿樞轉的連桿止動件。 1 7 .如申請專利範圍第1 5項所述的後撥鏈器，其 中該第一連桿包含一第一彈簧端接觸件，用於接觸該第一 彈簧端。 1 8 .如申請專利範圍第1 7項所述的後撥鏈器，其 中該第一致動臂包含一第二彈簧端接觸件，用於接觸該第 二彈簧端。 1 9 .如申請專利範圍第1 8項所述的後撥鏈器，其 中該彈簧具有足夠大的拉力以便使得該第一致動臂在該控 制索被拉動並且沒有具有指向該後輪的分量的外力施加到 該撥鏈器上時能夠與該第一連桿一起運動，而該彈簧在具 有指向該後輪的分置的外力施加到該撥鏈器上時允許該第 本紙張尺度逋用中國國家標準（CNS > A4规格（210X297公釐） 23- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) —裝· 經濟部中央標準局負工消费合作社印装 A8 ?1 D8 _ a、申請專利範圍 一致動臂和該第一連桿相互相對樞轉· 2 0 .如申請專利範圔第1 9項所述的後撥鏈器，其 中該第一致動臂構造成能連接到該控制索的該內鋼繩上。 2 1 ·如申請專利範圍第1 4項所述的後撥鏈器*其 中該減霣器包含一彈簧，該彈簧具有連接到該可動件上的 第一彈簧端和連接到該第一致動臂上的第二彈簧端。 2 2 .如申請專利範圍第2 1項所述的後撥鏈器，其 中該第一致動臂設置在由該第一連桿形成的一空穴內*使 得該第一連桿的表面能限制該第一致動臂相對於該第一連 桿樞轉。 2 3 .如申請專利範圍第2 1項所述的後撥鏈器，其 中該第一連桿包含用於限制該第一致動臂相對於該第一連 桿樞轉的臂止動件。 2 4 .如申請專利範圍第2 1項所述的後撥鏈器，其 中該可動件包含一第一彈簧端接觸件，用於接觸該第一彈 簧端。 2 5 .如申請專利範圔第2 4項所述的後撥鏈器，其 中該第一致動臂包含一第二彈簧端接觸件，用於接觸該第 二彈簧端。 2 6 .如申請專利範圍第2 5項所述的後撥鏈器，其 中該彈簧具有足夠大的拉力以便使得該第一擺動臂在該控 制索受到拉動並且沒有具有指向該後輪的分量的外力施加 到該撥鏈器上時能與該第一連桿一起運動，而該彈簧允許 該第一致動臂和該第一連桿在具有指向該後輪的分量的外 本紙張尺度適用中國國家橾準（CNS ) A4規格（210X297公釐） --------義裝-----_I訂------^ (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) -24- A8 B8 C8 ___ D8 六、申請專利範圍 力施加到該撥鏈器上時能夠相互相對樞轉。 2 7 .如申請專利範圍第2 6項所述的後撥鏈器，其 中該第一致動臂構造成能連接到該控制索的該內鋼繩上。 2 8 .如申請專利範圍第2 7項所述的後撥鏈器，其 中該彈簧形成該偏壓機構。 2 9 .如申請專利範圍第5項所述的後撥鏈器，其中 該第一致動臂樞轉地連接到該可動件上。 3 0 .如申請專利範圔第2 9項所述的後撥鏈器，其 中該減震器包含一彈簧，該彈簧具有連接到該可動件上的 第一彈簧端和連接到該第一致動臂上的第二彈簧端。 3 1 .如申請專利範圔第3 0項所述的後撥鏈器，其 中該可動件包含用於限制該第一致動臂相對於該可動件樞 轉的臂止動件。 3 2 .如申請專利範圍第3 0項所述的後撥鏈器，其 中該第一致動臂包含一第一彈簧端接觸件，用於接觸該第 一彈簧端。 經濟部中央標準局員工消費合作社印裝 (請先Μ讀背面之注意事項再填寫本頁) 3 3 .如申請專利範圍第3 2項所述的後撥鏈器，其 中該第一致動臂包含一第二彈簧端接觸件，用於接觸該第 二彈簧端。 3 4 .如申請專利範圍第3 3項所述的後撥鏈器，其 中該彈簧具有足夠大的拉力以便當控制索受到拉動並且沒 有具有指向後輪的分量的外力施加到該撥鏈器上時將該第 一致動臂相對於該可動件固定住，而該彈簧在具有指向該 後輪的分量的外力施加到該撥鏈器上時允許該第一致動臂 本紙張尺度適用中國國家標率（CNS ) A4规格（210X297公釐） A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍和該可動件相互相對樞轉。3 5 ·如申請專利範圍第3 4項所述的後撥鏈器，其 中該第一致動臂構造成能連接到該控制索的內鋼繩上。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 應依照 -1.申請 項以. 2.獨立 1附屬 4.依附. 5/附属- 6. 以多- 7. 獨立- 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4現格（2!〇X297公釐）