TW293869B - - Google Patents

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^^^869 ^^^869 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 ---~~__— B7 五、發明説明（7i ~ ~~ 運輸工具用冷藏系統中所載貨物之溫度需求，運輸冰淇淋 時系〇 F，運輸冷来食物時係〇 °f及運輸花、水果及蔬菜時 係40T。一輛拖車可能具有一個以上之隔間用以裝載不同溫 度南求疋貨物。另外，所遭遇之大氣溫度範圍可能係自-20T 或更低至110下或更高。因運輸途中可能遭遇不同之大氣溫 度以及貨物所需不同，故冷藏系統容量需求範圍就很寬廣。 =國專利4,93 8，m9、4,98.6,〇84及5,〇62,三係公布按貨物 需求而減少容量運作；以及美國專利5〇 16,447係公布—種 具有能階段間冷卻之兩階段壓縮機。在具有多階段壓縮之往 復式製冷壓氣射，巾壓氣體係隸絲箱槽。使用此方法 於低m控制，的確係能增加效能，但使用於中、高溫控制時 即問題叢生。較高之⑲箱壓力會產生較低效果之機油枯度 與增加推力墊圈及軸承之負荷。 具有組排；飞缸機組之壓縮機能在低溫時以多階段運作及在 中、高溫時以單階段或多階段運作。單階段及多階段之切換 係由一微處理機按感應中間階段或曲軸箱槽之壓力控制之。 多階段運作係藉節熱器之使用提供容量之增加。減少容量運 作係藉旁通第一階段而返回吸力段或在第—階段中關斷吸力 段。 基本上，係於中間階段或曲軸箱槽之壓力經感應及反應後 而致使壓縮機作多階段或單階段模式之運作。單階段運作可 於使組排並聯或在多階段運作中使第—階段無負荷之方式進 行。 圖1係根據本發明運作之壓縮機冷媒運作包絡圖解圖； (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

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3369 Α7 Β7 圖 經濟部中央標準局員工消費合作社印裝 五、發明説明（） 1 圖2係根據現行慣用之兩階段運作壓縮機之簡圖； 圖3係根據本發明運作之多階段運作壓縮機之簡圖； 圖4係冷藏系統採用本發明之壓縮機之第一階段係旁通時之 簡圖：及 圖3係冷藏系统採用本發明之壓縮機之吸力段關斷時之簡 圖1中，A-B-C—-D-E-F-A係代表採用R-42爲冷媒之壓縮 機用飽和排放溫度對飽和吸力溫度之曲線圖上之包絡圖。B _ E線段係代表單階段與多階段運作間之分界。分界係根據推力 塾圈及軸承之負荷以及機油粘度所限制曲軸箱槽中或中階段 足壓力而建立。B-C-D-E-B係一包络，特別係代表更有效果 t單階段運作，A-B-E-F-A包絡係代表更有效果之兩階段運 作。 圖2及3中，1 〇係代表一壓縮機，此聲縮機具有以活塞丨2及 汽缸1 3代表由四具汽缸组成之標準型第一組排及具有以活塞 1 4及汽紅1 5代表由兩具汽缸组成之標準型第二组排之組排機 組。活塞12及14係經由曲軸20藉馬達^18之傳動而作往復式 運動。曲軸20係位於曲軸箱22中，此曲軸箱22底部有一機油 槽。壓縮機1 0係具有吸力導管2 4及排放導管2 6，分別接於冷 藏系統之蒸發器60及冷凝器62，如圖4及5所示。調整器61 係位於4·發器60及冷凝器62之間。吸力導管24係分成導管 24-1 ;此導管24-1係饋送冷媒至活塞12代表之第一組排汽缸 中，及導管24-2 ;此導管24-2係具有防逆閥28及係連接於曲 軸箱22。由活塞12代表之第一組排排放熱及高壓之氣體冷媒 (請先閏讀背面之注意事項再填寫本頁)

-5 - 五、發明説明（ 3 A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製

e -泉3 0此g線3 0係包括三路閥3 2。依據三路閥3 2之位 置’熱高壓氣體即自管線3G通過管應至排放導㈣ 或通過管線34供應至曲轴箱22。氣體係自曲轴箱22經管線 ，抽取至活塞1 4代表之第二組排汽缸中，氣體即在此經壓縮 後經管線2 6 - 2輸送至排放導管2 6。 微處理機5 0係藉運算器3 3按一或多個之感應情況控制三路 閥3 2之位置。壓力^感應器4 〇係感應曲軸箱2 2内之壓力，此壓 力，應H4G係壓縮機1()運作之主要指示器「因中間階段壓力 係等於絕對吸力及排放壓力乘積之平方根。微處理機5〇係接 焚代表設定點之區域資訊及區域中需冷卻之溫度，以及其他 資訊如由感應器51所例示之壓縮機1〇輸入及輸出溫度及/ 壓力。 — 初始運作係按區域設定點行之；即低溫度初期係設定於兩 階段運作，而中高溫度初期設定於單階段運作。微處理機5〇 係藉運算器33控制三路閥32，使此三路閥爲兩階段或單階段 運作模式。參閲圖2，當三路閥32接通管線3〇及34時，即爲 兩階段運作。自蒸發器供應至管線24之氣體係經管線24_丨供 應至活塞1 2所代表之第一组排機组；此氣體係經壓縮而後供 應至管線30並通過三路閥32及管線34進入曲軸箱22。在曲 轴箱22中之氣體係經管線36而抽取至活塞14所代表之第二組 排機组中，此氣體係再經壓縮後經管線26_2及26而輸至冷凝 器。高壓階段之排放氣體係藉三路閥32防止其經管線26_丨進 入曲軸箱22及藉曲軸箱22之回壓作用於防逆閥28而防止吸力 氣體經管線24-2進入曲軸箱22。 -6 -

f請先聞碛背面之注意事if再填寫本頁} 訂 Λ !

- - 1 I 223869 A7 B7 五、發明説明（4 ) 參閲圖3，當三路閥3 2接通管線3 〇及2 6 - 1時，即爲並聯之 單階段運作《自蒸發器供應管線之氣體係經管線24_丨供應至 活塞12所代表之第一组排機組；此氣體係經壓縮而後供應至 管線3 0，再經三路閥32、管線26_丨及管線26而至冷凝器。 曲軸箱22中之氣體係處於吸力下，此氣體係可自管線24經管 線24-2及防逆閥28進入曲軸箱22。氣體係經管、線36自曲軸 箱22抽入活塞1 4^·代表之第二組排機組，經壓縮後經管線 2 6 - 2排於至共用排放管線2 6。 .. 壓縮機1 0開始運作之際，微處理機5 〇即根據如圖1所示之 適當運作包絡致使三路閥3 2切換於圖2之兩階段運作及圖3之 並聯單階段運作之間。經壓力感應器4〇所感應之壓力係特別 與一固定値相比較，以決定係適合於兩階段運作抑或單階段 運作且是否三路閥32位於適當位置上。囷2及3中之點刻密度 係氣體壓力之指示。 經濟部中央標率局員工消费合作社印製 (請先Mt*背面之注意事項再填寫本頁) 圖2及3中構型之容量控制藉採用變速馬達18達成。另外， 如圖4所示，容量控制可藉增加包括電螺閥42之旁通管線38 達成。微處理機5 0係以控制電螺閥4 2之線圈4 3電流方式控制 電螺閥42。特別係當微處理機50感應區域資訊認定容量需控 制時’即供電予線圈4 3而致使電螺閥4 2開啓允許流量流入旁 通管線3 8。這樣，第一或低階段1丨2之排放氣體即能回流至 第一階段112之吸力段。這樣即減低壓力感應器4〇所感應之 中間階段壓力至較吸力壓力稍高之壓力値，及全部負荷係僅 由第二階段1 1 4承擔。這樣即使壓縮機丨〇有效地成爲一具第 二或高階段1 1 4之位移之單階段壓縮機。 -7 - Μ氏張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4规格（210X 297公釐 2 咖 69 Λ7 B7 五、發明説明（5 ) 圖5係説明利用吸力關斷作容量控制。吸力管線2 4 _ 1係分 成管線24-3及24-4，以此兩管線分別供應第—或低階段i 12 之兩機組。管線2 4 - 3包括具有線圈4 5之電螺閥4 4及管線2 4 -4包括具有線圈47之電螺閥46。當需容量控制時，即由微處 理機5 0感應區域資訊後認爲有此需要時，線圈4 5及/或線圈 47即由微處理機50致動而使閥44及/或閥46骑閉。這種方 法係允許比圖4之構型有較大容量之控制，因爲，以六汽缸之 —-· · ------- -- 壓縮機舄例’能用第二或高階段1 1 4之兩具汽虹（即閥4 4及4 6 全關）’四具汽缸（閥4 4或閥4 6關閉）或六具汽紅（即閥4 4及4 6 全開）運作。當此方法用於兩階段壓縮機時，此壓縮機即能作 兩階段模式運作（圖2)，六具汽缸之單階段運作（圖3)或如前 述增加三分之一負荷之單階段運作。 由前述説明明確可知本發明係提供一非常寬廣之壓縮機運 作範圍，此範圍係由微處理機之控制達成。此寬廣之壓縮機 運作範圍，特別係允許使運輸工具冷藏系統作有效地運作， 因爲在此系統中所載貨物之溫度需求及所遭遇之大氣溫度之 範圍皆很寬廣。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本瓦)

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Claims (1)

1. 293869 A8 B8 C8 D8 經濟部中央梂準局負工消費合作社印製 六、申請專利範圍 1. 一種單或多階段運作之壓縮機（10)，其具有一曲軸箱（22) ，一吸力導管（24)適於連接至一蒸發器及一排放導管（26) •’該排放導管適於連接至一冷凝器，包括： 一組排機組（1 2，1 3 , 1 4，1 5 ); 該組排機組中至少設有一機组（12，13)，係連接於該吸 力導管（24); 、 該组排機组中其他機組（1 4，1 5 )係連接於該曲軸箱及該 —· . — - - _» 排放導管； 一微處理器（50)用以控制一運算器（33)與一三路閥（32) ，以選擇性地將該組排機組中至少一组之機組與該曲軸箱 或該排放導管相連接，以利於至少一組該機組與該曲軸箱 相連接時，該組排機組之其他機組即爲第二階段機組；及 當該组排機組中至少—組機組連接於該排放導管時，該組 排機组中之至少一組機組係與該組排機组中其他之機組構 成並聯式單階段壓縮機。 2. 根據申請專利範圍第1項之壓縮機另包含一具有防逆閥（28) 之第二管線（24-2)以於該組排機組中至少一組機组連接於 該排放導管時，使該曲軸箱連接於該吸力導管。 3. 根據申請專利範圍第1項之壓縮機，另包一馬達（18)、一具 有電螺閥（4 2)與線圈（4 3 )之旁通管線（3 8 )、一具有電螺闊 (44)與線圈（45)之第三管線（24-3)與一具有電螺閥（46)與 線圈（47)之第四管線（24-4)，其組合以係供控制該组排機 組中至少一組機組容量。 4·根據申請專利範圍第3項之壓縮機，另包括一第二管線（24 -9 - 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4現格（210X297公董1 ------ ^. , ,, 訂 線叫 (請先閏讀背面之注意^項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 2 )與一防逆閩（2 8 )以供選擇性地使該組排機組中至少一組 機組旁通。 5. 根據申凊專利範圍第3項之壓縮機另包含—供選擇性地控制 自該吸力導管流至該組排機組中至少一組機组之流量之裝 置。 6. —種供運作一單或多階段運作之壓縮機之方法、，其中該餍 縮機係具有三組組排機組、一曲轴箱、—適於連接至蒸發 • - — . - - * ·· 器之吸力導管及一適於連接至冷凝器之排放導管；該方法 係包括下述步驟： 自該吸力導管供應氣體至該三組組排機組之第一及第二 機組； 自該曲軸箱供應氣體至該三組組排機組之第三機組； 自該第三機組供應壓縮氣體至該排放導管； 該第一及第二機组係可選擇連接至該曲軸箱，抑或連接 至該排放導管，當接至該曲軸箱時即作第一階段用而該第 二機組即爲第二階段，當接至該排放導管時即作單階段用 ，而該第三機組即與該第一及第二機组並聯成單階段。 7. 根據申請專利範圍第6項之方法，其中該方法另包括使用一 可變速馬達控制第一及第二機組容量之步驟。 8·根據申請專利範圍第6項之方法，其中該方法另包括感應該 曲轴箱中壓力之步驟；及 利用感應所得之壓力控制該壓力步驟以選擇將該第一及 第二機組接至該曲轴箱，抑或接至該排放導管。 -10 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） I I I I 裝一. ^ ： 訂 务-4 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)