TW202332604A - 兒童安全座椅及安全帶限位裝置 - Google Patents

Abstract

本發明提供一種兒童安全座椅及安全帶限位裝置。兒童安全座椅包括安全帶限位裝置和座椅本體，安全帶限位裝置用於附接至座椅本體，其中安全帶限位裝置包括第一接合部，安全帶限位裝置適於通過第一接合部與車載安全帶的肩帶部可拆卸地接合，以對肩帶部施加向下的牽引力。

Description

兒童安全座椅及安全帶限位裝置

本發明涉及一種兒童安全座椅及安全帶限位裝置。

車載安全帶在使用狀態下通過帶扣與座椅上的插扣卡接，帶扣將車載安全帶區分為肩帶部和腰帶部，肩帶部沿對角線方向斜跨過乘客的胸部和一側肩膀，腰帶部橫向跨過乘客的腰部。在兒童達到一定的年齡、身高後，乘坐在兒童安全座椅中的兒童可通過車載安全帶固定。車載安全帶一方面將兒童固定在兒童安全座椅中，另一方面將兒童安全座椅固定在車輛的座椅上。

由於車載安全帶的尺寸是根據成人的身體條件作為基準設計的，兒童安全座椅雖然能夠將乘坐在其中的兒童墊高以適應車載安全帶的尺寸，但是車載安全帶在使用過程中仍可能對兒童造成傷害。例如，當車輛受到衝擊時，束縛於兒童（尤其是較為瘦小的兒童）身上的肩帶部會較容易地向上滑移，可能對兒童的脖頸部及臉部造成傷害。

本發明旨在提供一種兒童安全座椅及安全帶限位裝置，以解決現有技術的兒童安全座椅在使用時存在的上述問題。

一方面，本發明提供一種兒童安全座椅，包括安全帶限位裝置和座椅本體，所述安全帶限位裝置用於附接至所述座椅本體，其中所述安全帶限位裝置包括第一接合部，所述安全帶限位裝置適於通過所述第一接合部與車載安全帶的肩帶部可拆卸地接合，以對所述肩帶部施加向下的牽引力。

根據一實施例，所述安全帶限位裝置適於通過所述第一接合部同時與所述肩帶部和所述車載安全帶的腰帶部可拆卸地接合，以對所述肩帶部和所述腰帶部施加向下的牽引力。

根據一實施例，所述第一接合部為掛扣或環形套。

根據一實施例，所述安全帶限位裝置附接至所述座椅本體的側部；所述座椅本體包括座位部和背靠部，所述座椅本體的側部包括所述座位部的側部和所述背靠部的側部。

根據一實施例，所述安全帶限位裝置包括第一牽引帶，所述第一接合部與所述第一牽引帶連接，所述第一牽引帶還配置有第二接合部；所述座椅本體的側部設置有連接件，所述連接件與所述第二接合部可拆卸地連接。

根據一實施例，所述第二接合部和所述連接件中之一者為公插頭，另一者為母插座，所述連接件通過織帶安裝於所述背靠部的側部；和/或，所述座椅本體配置有第一收納袋，所述第一收納袋用於收納所述連接件。

根據一實施例，所述座椅本體的兩側的側部均設置有所述連接件，所述第二接合部選擇性地與一側的所述側部上的所述連接件可拆卸地連接。

根據一實施例，所述安全帶限位裝置處於使用狀態時，所述第一接合部與所述肩帶部接合，所述第一牽引帶張緊，所述車載安全帶的肩帶部的上部與所述第一牽引帶之間形成上夾角，其中，所述上夾角的角度範圍在60度至120度之間。

根據一實施例，所述安全帶限位裝置包括第二牽引帶，所述第一接合部與所述第二牽引帶連接，所述第二牽引帶與所述座椅本體的側部固定連接。

根據一實施例，所述座椅本體配置有兩個所述安全帶限位裝置，兩個所述安全帶限位裝置的第二牽引帶分別固定連接至所述座椅本體的兩側的側部上；兩個所述安全帶限位裝置的第一接合部選擇性地與所述肩帶部接合。

根據一實施例，所述座椅本體包括座位部和背靠部，所述座位部的中部設置有胯帶安裝部；所述安全帶限位裝置與所述胯帶安裝部連接。

根據一實施例，所述安全帶限位裝置還包括第三牽引帶，所述第一接合部與所述第三牽引帶連接，所述第三牽引帶與所述胯帶安裝部連接。

根據一實施例，所述第三牽引帶與所述胯帶安裝部可拆卸地連接。

根據一實施例，所述座椅本體還包括與所述胯帶安裝部連接的胯帶，所述胯帶上安裝有第一扣具，所述安全帶限位裝置與所述第一扣具可拆卸地接合。

根據一實施例，所述安全帶限位裝置包括第四牽引帶，所述第一接合部與所述第四牽引帶連接，所述第四牽引帶安裝有第二扣具，所述第二扣具用於與所述第一扣具可拆卸地卡接。

根據一實施例，所述第四牽引帶的長度能夠調節。

根據一實施例，所述安全帶限位裝置為一體成型件，所述第一接合部位於所述安全帶限位裝置的第一端，所述安全帶限位裝置的第二端具有第三扣具，所述第三扣具用於和所述第一扣具可拆卸地卡接。

根據一實施例，所述兒童安全座椅配置有收納結構，所述安全帶限位裝置從所述第一扣具取下後適於容納在所述收納結構中。

根據一實施例，所述收納結構包括設置於所述座位部的前面或所述背靠部的前面之凹槽。

根據一實施例，所述座位部還設置有適於收納所述第一扣具的收納槽。

根據一實施例，所述座椅本體配置有第一肩帶和第二肩帶，所述第一肩帶配置有第一子扣，所述第二肩帶配置有第二子扣，所述第一子扣和所述第二子扣適於和所述第一扣具可拆卸地卡接；所述背靠部的兩側設置有第一容納槽和第二容納槽；其中，當所述第一子扣、所述第二子扣和所述第一扣具卡接時，所述安全帶限位裝置適於容納在所述第一容納槽和所述第二容納槽中之任一者中；當所述安全帶限位裝置和所述第一扣具接合時，所述第一子扣適於容納在所述第一容納槽中，所述第二子扣適於容納在所述第二容納槽中。

根據一實施例，所述座椅本體還包括與所述胯帶安裝部連接的胯帶和胯帶護片，所述安全帶限位裝置與所述胯帶護片連接。

根據一實施例，所述安全帶限位裝置為一體成型件並固定於所述胯帶護片上。

根據一實施例，所述安全帶限位裝置包括一體成型的主體，所述第一接合部位於所述主體的第一端，所述主體的第二端具有第三接合部；所述胯帶護片設置有連接部，所述連接部與所述第三接合部可拆卸地連接。

根據一實施例，所述第三接合部和所述連接部為彼此配合的魔術貼；或者，所述第三接合部和所述連接部為彼此配合的拉鏈；或者，所述第三接合部和所述連接部為彼此配合的磁吸件；或者，所述第三接合部和所述連接部為彼此配合的按扣；或者，所述第三接合部和所述連接部為彼此配合的紐扣和紐扣孔。

根據一實施例，所述兒童安全座椅還包括卡板，所述卡板的中部設置有插槽，所述插槽的壁體上形成有卡孔；所述連接部包括在所述胯帶護片的背側間隔設置的兩個定位套，所述卡板的兩端適於插入所述兩個定位套中，所述插槽位於所述兩個定位套之間；所述第三接合部包括彈性臂和設置在所述彈性臂上的卡塊，所述彈性臂適於插入所述插槽中，所述卡塊適於與所述卡孔卡接。

根據一實施例，所述連接部包括位於所述胯帶護片的內部的容納凹部，所述容納凹部具有頂部開口；所述第三接合部包括自所述主體朝著相反方向橫向延伸的兩個凸耳，所述兩個凸耳處的寬度大於所述頂部開口的寬度，所述兩個凸耳適於通過所述頂部開口傾斜地進入所述容納凹部中。

另一方面，本發明提供一種安全帶限位裝置，所述安全帶限位裝置用於附接至兒童安全座椅的座椅本體，其中所述安全帶限位裝置包括第一接合部，所述安全帶限位裝置適於通過所述第一接合部與車載安全帶的肩帶部可拆卸地接合，以對所述肩帶部施加向下的牽引力。

根據一實施例，所述安全帶限位裝置適於通過所述第一接合部同時與所述肩帶部和所述車載安全帶的腰帶部可拆卸地接合，以對所述肩帶部和所述腰帶部施加向下的牽引力。

根據一實施例，所述安全帶限位裝置包括牽引帶，所述第一接合部與所述牽引帶的一端連接，所述牽引帶的另一端與所述座椅本體的側部連接。

根據一實施例，所述牽引帶的另一端與所述座椅本體的側部固定連接；和/或，所述安全帶限位裝置設有兩個。

根據一實施例，所述牽引帶的另一端配置有第二接合部，所述第二接合部用於和所述座椅本體的側部上的連接件可拆卸地連接。

根據一實施例，所述安全帶限位裝置包括牽引帶，所述第一接合部與所述牽引帶的一端連接，所述牽引帶的另一端還配置有第二扣具，所述第二扣具用於和所述兒童安全座椅的胯帶上的第一扣具可拆卸地連接。

根據一實施例，所述安全帶限位裝置包括牽引帶，所述第一接合部與所述牽引帶的一端連接，所述牽引帶的另一端用於和所述兒童安全座椅的座位部的胯帶安裝部連接。

根據一實施例，所述安全帶限位裝置處於使用狀態時，所述第一接合部與所述肩帶部接合，所述牽引帶張緊，所述車載安全帶的肩帶部的上部與所述牽引帶之間形成上夾角，其中，所述上夾角的角度範圍在60度至120度之間。

根據一實施例，所述牽引帶的長度能夠調節；和/或，所述第一接合部為掛扣或環形套。

根據一實施例，所述安全帶限位裝置為一體成型件，所述第一接合部位於所述安全帶限位裝置的第一端，所述安全帶限位裝置的第二端具有第三扣具，所述第三扣具用於和所述兒童安全座椅的胯帶上的第一扣具可拆卸地連接。

根據一實施例，所述安全帶限位裝置包括一體成型的主體，所述第一接合部位於所述主體的第一端，所述主體的第二端具有第三接合部；其中，所述第三接合部為魔術貼，或者所述第三接合部為拉鏈，或者所述第三接合部為磁吸件，或者所述第三接合部為按扣，或者所述第三接合部為紐扣，或者所述第三接合部包括彈性臂和設置在所述彈性臂上的卡塊，或者所述第三接合部包括自所述主體朝著相反方向橫向延伸的兩個凸耳。

本發明提供的兒童安全座椅配置有安全帶限位裝置，安全帶限位裝置通過第一接合部與車載安全帶的肩帶部可拆卸地接合，並能夠對肩帶部施加向下的牽引力，藉此限制肩帶在車輛受到衝擊時的向上滑移，從而避免肩帶部對兒童的脖頸部和臉部造成傷害，提高了兒童的乘坐安全性。

圖1繪示本發明第一實施例所提供的兒童安全座椅1000（以下也簡稱為座椅1000）。如圖所示，兒童安全座椅1000包括安全帶限位裝置100和座椅本體200。

參見圖1，座椅本體200可包括座位部21和背靠部22。座位部21具有位於左右兩側的側部211，背靠部22具有位於左右兩側的側部（亦稱為側翼）221。本實施例中，位於座位部21兩側之側部211和位於背靠部22兩側之側部221亦統稱為座椅本體200的側部202。優選地，位於座位部21兩側之側部211可相對於座位部21的中部向上翻折，位於背靠部22兩側之側部221可相對於背靠部22的中部向座椅前方翻折，座位部21和背靠部22的這種結構可更好地將兒童固定於座椅1000中。

參見圖1，安全帶限位裝置100可直接或間接附接至座椅本體200的任何合適位置。本實施例中，安全帶限位裝置100可附接至座椅本體200的側部202，更具體地，安全帶限位裝置100附接至背靠部22的一個側部221處。安全帶限位裝置100包括第一接合部11，安全帶限位裝置100適於通過第一接合部11與車載安全帶的肩帶部31的中下段可拆卸地接合，以對肩帶部31施加向下的牽引力。結合有關技術可知，車載安全帶具有帶扣27，帶扣27用於和車輛座椅上的插扣卡接並將車載安全帶區分為肩帶部31和腰帶部32，肩帶部31斜跨過兒童的胸部和一側肩膀，腰帶部32橫跨過兒童的腰部，從而將兒童固定於座椅1000中以及將座椅1000固定於車輛座椅上。

就本實施例的兒童安全座椅之保護作用，當車輛受到衝擊時，安全帶限位裝置100牽拉肩帶部31，對肩帶部31施加向腰帶部32靠近的力，從而限制肩帶部31的上段向上滑移，避免肩帶部31對兒童的脖頸部和臉部造成傷害，提高兒童的乘坐安全性。需要說明的是，本發明各個實施例中所涉及的安全帶限位裝置100對肩帶部31施加向下的牽引力，該牽引力的方向並不限於垂直向下方向，例如，牽引力的方向為斜向下時也在本發明的保護範圍中，本實施例中安全帶限位裝置100即用於對肩帶部31施加斜向下的牽引，以使肩帶部31遠離兒童的脖頸和臉部。需要說明的是，安全帶限位裝置100還可通過第一接合部11同時與車載安全帶的肩帶部31和腰帶部32可拆卸地接合，以同時對肩帶部31和腰帶部32施加向下的牽引力。

參見圖1至圖3，本實施例中的安全帶限位裝置100得通過第一接合部11與肩帶部31可拆卸地接合，不影響座椅1000從車輛拆卸下來。當座椅1000從車輛座椅上取下後，車載安全帶可用於成人的固定。本實施例中顯示了第一接合部11的優選實施方式，第一接合部11例如是U形的掛扣，掛扣可倒掛在肩帶部31上而與肩帶部31接合。掛扣與肩帶部31的接合、拆卸操作均非常簡單，無需對肩帶部31的結構做適應性改變。應理解，第一接合部11的實施方式並不限於掛扣，其只要能夠實現與肩帶部31的可拆卸接合，便於安全帶限位裝置100對肩帶部31施加向下的牽引力即可。例如，在一些未示的實施例中，第一接合部11為可打開和閉合的環形套，肩帶部31可穿過環形套。環形套例如由金屬、塑料或布料製成。環形套由布料製成時，環形套的閉合可由鈕扣、磁扣、日字扣、拉鏈等實現。

參見圖1，本實施例中的安全帶限位裝置100與座椅本體200可拆卸地連接，這樣，安全帶限位裝置100可根據需要安裝在座椅本體200上或者從座椅本體200上取下。本實施例的安全帶限位裝置100可包括第一牽引帶41，作為第一接合部11的掛扣與第一牽引帶41連接，第一牽引帶41還配置有第二接合部12。背靠部22的側部221設置有連接件5，連接件5與第二接合部12可拆卸地連接。例如，第二接合部12和連接件5中之一者為公插頭，另一者為與公插頭匹配的母插座，連接件5例如可通過織帶51安裝於背靠部22的側部221下方。

優選地，第一牽引帶41具有可調節的長度。調節至合適長度的第一牽引帶41可與肩帶部31之間形成穩定的夾角，以確保安全帶限位裝置100對肩帶部31的牽引效果。例如，當兒童乘坐於座椅100時，車載安全帶和安全帶限位裝置100處於使用狀態時，第一接合部11與肩帶部31接合，第一牽引帶41張緊，肩帶部31的上部和張緊的第一牽引帶41之間形成上夾角a，上夾角a的角度範圍例如可以在60度至120度之間，其中，上夾角a的角度可以等於60度或者等於120度。優選地，上夾角a的角度為90度。這樣，第一牽引帶41可更好地牽引肩帶部31，避免肩帶部31向上滑移。

參見圖2，優選地，掛扣設置有通孔101，第一牽引帶41的第一端穿設過通孔101，然後通過車縫的方式形成環形結構410。參見圖1，第二接合部12可為包括日字扣部的公插頭，第一牽引帶41穿過公插頭的日字扣部，通過使第一牽引帶41相對於日字扣部移動，可方便地調節第一牽引帶41的長度。應理解，本實施例中的第一牽引帶41中可調節之長度為第一牽引帶41中位於第一接合部11和第二接合部12間的部分之長度。

參見圖1，本實施例中，連接件5設置在背靠部22的側部221底部，靠近側部221中供腰帶部32穿過的開口處。當然，在其他實施例中，連接件5可設置在座位部21的側部211和背靠部22的側部221之連接處，或者設置在背靠部22的側部221內、外側面等。另外，本實施例中優選地，座椅本體200配置有第一收納袋203，第一收納袋203可為與座椅本體200的座布連接之布袋或彈性套。當連接件5與第二接合部12分離後，連接件5可收納在第一收納袋203中而被隱藏。根據連接件5在座椅本體200上的設置位置，第一收納袋203可相應地設置在座椅本體200的合適位置。

參見圖1，雖然本實施例中，僅在座椅本體200一側的側部202顯示連接件5，但在其他實施例中，位於座椅本體200兩側的側部202均可設置有連接件5，安全帶限位裝置100的第二接合部12可選擇性地與任一側的側部202上之連接件5可拆卸地連接。這樣，無論座椅1000安裝在車輛後排的左邊或右邊，安全帶限位裝置100均可連接在肩帶部31和對應的連接件5之間，以對肩帶部31施加向下的牽引力，使肩帶部31靠近腰帶部32，避免肩帶部31向上滑動。

圖4繪示本發明第二實施例所提供的座椅1000，座椅1000包括安全帶限位裝置100和座椅本體200。

座椅本體200包括座位部21和背靠部22，在不衝突的情況下，座椅本體200的結構可參見上述第一實施例中的描述。

如圖4所示，安全帶限位裝置100包括第一接合部11和第二牽引帶42。第一接合部11與第二牽引帶42連接，第一接合部11的結構以及其與第二牽引帶42的連接關係可參考上述第一實施例中第一接合部11的結構以及其有第一牽引帶41的連接關係，在此不再贅述。

本實施例是上述第一實施例的變型，其與上述第一實施例的主要不同之處在於，第二牽引帶42與座椅本體200的側部202固定連接。更具體地，第二牽引帶42的第二端例如與背靠部22的側部221之座布通過車縫的方式固定連接。本實施例相對於上述第一實施例可省去第二接合部12和連接件5，安全帶限位裝置100仍然可對肩帶部31施加向下的牽引力，使肩帶部31靠近腰帶部32，從而避免肩帶部31向上滑移。

在一些未示的實施例中，例如可在作為第一接合部11的掛扣上設置日字扣部，第二牽引帶42的第一端穿過日字扣部。這樣，通過使第二牽引帶42相對於日字扣部移動，可方便地調節第二牽引帶42的長度。優選地，車載安全帶和安全帶限位裝置100處於使用狀態時，肩帶部31的上部可與第二牽引帶42之間形成如第一實施例中所述的上夾角a，上夾角a的角度範圍例如可以在60度至120度之間。

另外，雖然本實施例中，僅在座椅本體200一側的側部202上顯示一個安全帶限位裝置100，但在其他實施例，座椅本體200可配置有兩個安全帶限位裝置100，兩個安全帶限位裝置100的第二牽引帶42分別固定連接至座椅本體200兩側的側部202上。兩個安全帶限位裝置100的第二牽引帶42上的第一接合部11選擇性地與肩帶部31接合。這樣，無論座椅1000安裝在車輛後排的左邊或右邊，都可確保有一個安全帶限位裝置100適於對肩帶部31施加向下的牽引力，使肩帶部31靠近腰帶部32，避免肩帶部31向上滑動。

圖5繪示本發明第三實施例所提供的座椅1000，其包括安全帶限位裝置100和座椅本體200。座椅本體200包括座位部21和背靠部22，在不衝突的情況下，座椅本體200的結構可參考上述第一實施例中的描述。安全帶限位裝置100附接至座椅本體200，並通過第一接合部11與車載安全帶的肩帶部31可拆卸地接合，以對肩帶部31施加向下的牽引力，使肩帶部31靠近腰帶部32，避免肩帶部31向上滑移。本實施例與上述各個實施例的主要不同之處在於安全帶限位裝置100的安裝位置。

參見圖5，座位部21的中部設置有胯帶安裝部210，胯帶安裝部210例如是由座位部21的表面提供的用於連接胯帶的部位，安全帶限位裝置100與胯帶安裝部210可固定或者可拆卸地連接在一起。優選地，安全帶限位裝置100還可包括第三牽引帶43，第一接合部11與第三牽引帶43連接，第三牽引帶43與胯帶安裝部210例如可通過車縫的方式連接在一起。這種結構的安全帶限位裝置100在對肩帶部31施加向下的牽引力的同時，還可起到胯帶的作用。在一些實施例中，胯帶安裝部210處還可額外配置有胯帶，結合有關技術可知，該胯帶可與座椅1000自帶的兩個肩帶上的兩個子扣卡合。當使用胯帶和肩帶將兒童固定於座椅1000中時，車載安全帶處於閒置狀態，此時可將安全帶限位裝置100隱藏於座位部21上的收納結構中。當使用車載安全帶將兒童固定於座椅1000中時，安全帶限位裝置100可從收納結構中取出以與肩帶部31接合，胯帶則處於閒置狀態，此時可將胯帶隱藏於收納結構中。

參見圖5，本實施例中第一接合部11的結構以及其與第三牽引帶43的連接關係可參考上述第一實施例中第一接合部11的結構以及其有第一牽引帶41的連接關係，在此不再贅述。

在一些未示的實施例中，第三牽引帶43具有可調節的長度。例如可在作為第一接合部11的掛扣上設置日字扣部，第三牽引帶43的端部穿過日字扣部，通過使第三牽引帶43相對於日字扣部移動，可方便地調節第三牽引帶43的長度。

圖6繪示根據本發明第四實施例所提供的座椅1000，為上述第三實施例的變型。下面主要描述本實施例與上述第三實施例的不同之處，本實施例與上述第三實施例的相同或者類似之處不再詳述。

參見圖6，本實施例中，座椅1000自帶的胯帶23從胯帶安裝部210伸出，胯帶23的端部安裝有第一扣具231。安全帶限位裝置100與胯帶23的第一扣具231可拆卸地連接。這樣，安全帶限位裝置100可利用胯帶23的長度，安全帶限位裝置100自身的長度可大幅縮短。優選地，安全帶限位裝置100可包括第四牽引帶44，第一接合部11與第四牽引帶44連接，第四牽引帶44還安裝有第二扣具442，第一扣具231與第二扣具442可拆卸地卡接。第一扣具231可為母扣，第二扣具442可為公扣。當使用車載安全帶來固定座椅1000中的兒童時，首先將第一扣具231與第二扣具442扣合在一起，然後將第一接合部11與肩帶部31接合，安全帶限位裝置100可對肩帶部31施加向下的牽引力，使肩帶部31靠近腰帶部32，避免肩帶部31向上滑移。當使用座椅1000自帶的兒童肩帶固定兒童時，在解除第一扣具231和第二扣具442的卡接關係之後，第一扣具231即可與兒童肩帶的子扣卡合。

參見圖6，本實施例中，第四牽引帶44可穿設過日字扣45，通過使第四牽引帶44相對於日字扣45移動，可方便地調節第四牽引帶44的長度。

圖7至圖10繪示根據本發明第五實施例所提供的座椅1000，圖7和圖10中未顯示座椅1000的座布。本實施例是上述第四實施例的變型，下面主要描述本實施例與上述第四實施例的不同之處，本實施例與上述第四實施例的相同或者類似之處不再詳述。

參見圖8和圖9，本發明第五實施例所提供的座椅1000中，安全帶限位裝置100為一體成型件，其例如通過注塑的方式一體成型。第一接合部11位於安全帶限位裝置100的第一端，第一接合部11例如是截面呈U形的掛扣。安全帶限位裝置100的第二端具有第三扣具14，第三扣具14用於和第一扣具231可拆卸地卡接。

參見圖7至圖9，本實施例中的安全帶限位裝置100在使用時，其第一接合部11可倒掛在肩帶部31上，第三扣具14可與胯帶23的第一扣具231卡接，從而對肩帶部31施加向下的牽引力，使肩帶部31靠近腰帶部32，避免肩帶部31向上滑移。

本實施例的安全帶限位裝置100可不設置牽引帶，具有結構簡單、容易製造，拆裝方便等優點。安全帶限位裝置100具有較小的體積，在拆卸後也易於儲藏。

參見圖10，本實施例所提供的安全帶限位裝置100的第一接合部11還可同時掛在肩帶部31和腰帶部32上，使肩帶部31的中部直接與腰帶部32的中部貼在一起。座椅1000處於使用狀態時，安全帶限位裝置100可同時對肩帶部31和腰帶部32施加向下的牽引力，不僅可避免肩帶部31向上滑移，還可減輕兒童的腹部受力。應理解，作為第一接合部11的掛扣可具有較寬大的尺寸，以使其凹部110能夠同時容納肩帶部31和腰帶部32。

優選地，座椅1000還可配置有收納結構，該收納結構可設置在座位部21中、背靠部22中，或者可設置於座椅1000的底座中。安全帶限位裝置100從胯帶23取下後適於容納在收納結構中，這樣可有效防止丟失。參見圖11，收納結構例如包括設置於座位部21的前面或背靠部22的前面之凹槽205，座椅本體200的座布（圖中未示）對應凹槽205的位置可設置有活動蓋體。活動蓋體打開時，可將安全帶限位裝置100從凹槽205取出或者將安全帶限位裝置100放入凹槽205中。活動蓋體閉合時，凹槽205可被蓋住，不會影響座布的美觀。另外，在一些實施例中，凹槽205可直接由座布覆蓋，當從側邊掀起座布時即可使凹槽205露出，以便於取放安全帶限位裝置100。優選地，在座位部21上還可設置有適於收納第一扣具231的收納槽213，收納槽213靠近胯帶安裝部210設置，以就近收納第一扣具231。

圖12和圖13繪示根據本發明第六實施例所提供的座椅1000。本實施例是上述第五實施例的變型，下面主要描述本實施例與上述第五實施例的不同之處，本實施例與上述第五實施例的相同或者類似之處不再詳述。

參見圖12和圖13，為便於說明，圖12中未顯示座布，而圖13中顯示座布（圖中未標號）。座椅本體200可配置有第一肩帶（或稱為第一兒童肩帶）25和第二肩帶（或稱為第二兒童肩帶）26，第一肩帶25配置有第一子扣251，第二肩帶26配置有第二子扣261，第一子扣251和第二子扣261適於和第一扣具231可拆卸地卡接。背靠部22的兩側設置有第一容納槽225和第二容納槽226。當座椅1000處於第一使用模式時，座椅1000通過第一肩帶25和第二肩帶26固定兒童，安全帶限位裝置100需從第一扣具231上取下，第一子扣251、第二子扣261同時和第一扣具231卡接，取下的安全帶限位裝置100可容納在第一容納槽225或第二容納槽226中，以防丟失。當座椅1000處於第二使用模式時，座椅1000通過車載安全帶固定兒童，此時第一子扣251、第二子扣261均解除與第一扣具231的卡接，從第一容納槽225或第二容納槽226中取出的安全帶限位裝置100和第一扣具231卡接，然後第一子扣251可置放在第一容納槽225中，第二子扣261可置放在第二容納槽226中。第一容納槽225和第二容納槽226可直接由座布覆蓋，第一容納槽225和第二容納槽226可通過從側邊處掀起座布而外露。

本實施例，由於第一子扣251和第二子扣261中之一者與安全帶限位裝置100交替地收納在同一容納槽中，可有效防止用戶在兩種模式下的誤操作。即在第一使用模式下，用戶在將第一子扣251、第二子扣261同時和第一扣具231卡接之前，需首先將安全帶限位裝置100從第一扣具231取下並置放在第一容納槽225或第二容納槽226中。在第二使用模式下，用戶需首先將安全帶限位裝置100從第一容納槽225或第二容納槽226中取出後安裝到第一扣具231上，然後第一子扣251和第二子扣261再分別置放到第一容納槽225和第二容納槽226中。

需要說明的是，本實施例的第一容納槽225和第二容納槽226不僅適用於容納上述第五實施例中的安全帶限位裝置100，也適用於容納上述第四實施例中的安全帶限位裝置100。

參見圖14至圖25，為繪示根據本發明第七實施例所提供的座椅1000，本實施例是上述第六實施例的變型。下面主要描述本實施例與上述第六實施例的不同之處，本實施例與上述第六實施例的相同或者類似之處在此不再詳述。

參見圖14，座椅本體200包括與胯帶安裝部210連接的胯帶23和胯帶護片28。胯帶23的端部安裝有第一扣具231，如前所述，第一扣具231用於和第一肩帶25的第一子扣251、第二肩帶26的第二子扣261卡接。胯帶護片28相對於胯帶23更靠近乘坐的兒童，胯帶護片28的底部281例如可通過車縫的方式與座椅本體200上的座布連接，並且胯帶護片28的寬度大於胯帶23的寬度，從而為兒童提供足夠大的接觸面積。為了限制胯帶23相對於胯帶護片28的左右滑動範圍，胯帶護片28上還可設置有限位帶280，限位帶280的左右兩端與胯帶護片28的左右兩側連接，胯帶23可從限位帶280和胯帶護片28之間穿過。本實施例中，安全帶限位裝置100與胯帶護片28連接，其第一接合部11例如可為掛扣並且可倒掛在肩帶部31（或者，同時倒掛在肩帶部31和腰帶部32）上，以至少對肩帶部31施加向下的牽引力。

參見圖15和圖16，為繪示安全帶限位裝置100的一種實施方式，安全帶限位裝置100可為一體成型的金屬件或者塑料件，第一接合部11位於安全帶限位裝置100的第一端，安全帶限位裝置100的第二端設置有第三接合部15，在胯帶護片28的上部設置有連接部282，第三接合部15和連接部282例如可通過車縫或者鉚接的方式固定在一起，從而使安全帶限位裝置100固定於胯帶護片28上。

圖17至圖25中繪示安全帶限位裝置100與胯帶護片28的其他連接方式。為便於說明，圖17和圖18中的胯帶護片28以後視方向繪示，安全帶限位裝置100以前視方向繪示。由圖中可看出，安全帶限位裝置100可包括一體成型的主體100a，主體100a可為金屬件或者塑料件，第一接合部11位於主體100a的第一端並可為掛扣，主體100a的第二端具有第三接合部15。胯帶護片28上設置有連接部282，連接部282與第三接合部15可拆卸地連接，從而使安全帶限位裝置100可拆卸地連接於胯帶護片28。這樣，在不需要使用安全帶限位裝置100時，可將安全帶限位裝置100從胯帶護片28取下後收納起來。

連接部282與第三接合部15的可拆卸連接方式有很多種。例如，參見圖17，連接部282位於胯帶護片28的背側上部，第三接合部15和連接部282可為彼此配合的魔術貼。或者，參見圖18，第三接合部15和連接部282可為彼此配合的拉鏈。或者，參見圖19，第三接合部15和連接部282可為彼此配合的紐扣和紐扣孔。或者，參見圖20，第三接合部15和連接部282可為彼此配合的磁吸件。或者，在另一未顯示的方式中，第三接合部15和連接部282可為彼此配合的按扣。第三接合部15例如可由粘接、鉚接、嵌設、車縫、包覆成型等任何合適的方式設置於主體100a的第二端。

圖21至圖23還繪示安全帶限位裝置100與胯帶護片28的又一種可拆卸連接方式。參見圖22和圖23，兒童安全座椅還包括卡板6，卡板6的側面輪廓例如大致呈T型。卡板6的中部設置有插槽60，插槽60的壁體上形成有卡孔601。胯帶護片28的連接部282包括在胯帶護片28的背側間隔設置的兩個定位套2821、2822，卡板6的兩端61、62適於插入兩個定位套中，使得插槽60位於兩個定位套2821、2822之間，插槽60的壁體可相對於兩個定位套2821、2822向外凸出。主體100a的第二端之第三接合部15可包括彈性臂和設置在彈性臂上的卡塊150，彈性臂適於插入插槽60中，卡塊150適於與卡孔601卡接。優選地，彈性臂和卡塊150與主體100a一體成型。

圖24和圖25繪示安全帶限位裝置100與胯帶護片28的又一種可拆卸連接方式。胯帶護片28的連接部282包括位於胯帶護片28內部的容納凹部2823，容納凹部2823具有頂部開口2820。主體100a的第二端之第三接合部15包括自主體100a朝相反方向橫向延伸的兩個凸耳151、152，兩個凸耳151、152的寬度W2大於頂部開口的寬度W1，兩個凸耳151、152適於通過頂部開口2820傾斜地進入容納凹部2823中。當兩個凸耳151、152都進入容納凹部2823內後擺正，安全帶限位裝置100即不容易從胯帶護片28脫落。優選地，兩個凸耳151、152與主體100a一體成型。

本發明實施例還提供了一種安全帶限位裝置100，安全帶限位裝置100用於附接至兒童安全座椅的座椅本體200，其中安全帶限位裝置100包括第一接合部11，安全帶限位裝置100適於通過第一接合部11與車載安全帶的肩帶部31可拆卸地接合，以對肩帶部31施加向下的牽引力，使肩帶部31向車載安全帶的腰帶部32靠近，避免肩帶部31向上滑移而傷害到兒童。在一些實施例中，安全帶限位裝置100可通過第一接合部11同時與車載安全帶的肩帶部31和腰帶部32可拆卸地接合，以同時對肩帶部31和腰帶部32施加向下的牽引力。

安全帶限位裝置100可如前述第一實施例中所述的，包括第一牽引帶（牽引帶）41，第一接合部11與第一牽引帶41的一端連接，第一牽引帶41的另一端與座椅本體200的側部可固定地或者可拆卸地連接。當第一牽引帶41與座椅本體200的側部可拆卸連接時，第一牽引帶41的另一端可配置有第二接合部12，第二接合部12用於和座椅本體200的側部202上的連接件5可拆卸地連接。座椅本體200的側部202上的連接件5可根據需要配置一個或者兩個。連接件5配置兩個時，兩個連接件5可布置於座椅本體200的兩側側部上。優選地，第一接合部11可為掛扣或環形套。

安全帶限位裝置100可如前述第二實施例中所述的，包括第二牽引帶（牽引帶）42，第一接合部11與第二牽引帶42的一端連接，第二牽引帶42的另一端與座椅本體200的側部可固定地連接。安全帶限位裝置100可根據需要配置一個或者兩個。安全帶限位裝置100配置兩個時，兩個安全帶限位裝置100的第二牽引帶42分別連接至座椅本體200的兩側側部上。優選地，第一接合部11可為掛扣或環形套。

安全帶限位裝置100可如前述第三實施例中所述的，包括第三牽引帶（牽引帶）43，第一接合部11與第三牽引帶43的一端連接，第三牽引帶43的另一端與兒童安全座椅的座位部21上的胯帶安裝部210例如可通過車縫的方式連接在一起。當然，在一些實施例中，第三牽引帶43的另一端可與胯帶安裝部210可拆卸地連接。優選地，第一接合部11可為掛扣或環形套。

安全帶限位裝置100可如前述第四實施例中所述的，包括第四牽引帶（牽引帶）44，第一接合部11與第四牽引帶44連接，第四牽引帶44還安裝有第二扣具442，第二扣具442用於和兒童安全座椅的胯帶23上的第一扣具231可拆卸地連接。優選地，第一接合部11可為掛扣或環形套。

優選地，上述的各牽引帶（第一牽引帶41、第二牽引帶42、第三牽引帶43和第四牽引帶44）具有可調節的長度。優選地，當兒童乘坐於兒童安全座椅中，車載安全帶和安全帶限位裝置100處於使用狀態時，第一接合部11與肩帶部31接合，牽引帶（第一牽引帶41、第二牽引帶42、第三牽引帶43和第四牽引帶44）張緊，並將車載安全帶的肩帶部31向下拉，肩帶部31的上部與牽引帶之間形成上夾角（可參考圖1中的上夾角a），上夾角的角度範圍例如可在60度至120度之間，其中，上夾角的角度可等於60度或者等於120度。優選地，上夾角的角度為90度。

安全帶限位裝置100可如前述第五實施例中所述的，為一體成型件。第一接合部11位於安全帶限位裝置100的第一端，第一接合部11例如為掛扣。安全帶限位裝置100的第二端具有第三扣具14，第三扣具14用於和兒童安全座椅的胯帶23上的第一扣具231可拆卸地連接。

安全帶限位裝置100可如前述第七實施例中所述的，可包括一體成型的主體100a，主體100a可為金屬件或者塑料件，第一接合部11位於主體100a的第一端，第一接合部11可為掛扣或環形套。優選地，第一接合部11和主體100a一體成型並為掛扣。主體100a的第二端具有第三接合部15，第三接合部15可具有多種實施方式，其可與主體100a一體成型或者通過任何合適的方式設置於主體100a上。第三接合部15用於和胯帶護片28連接。例如，第三接合部15可為魔術貼。或者，第三接合部15可為拉鏈。或者，第三接合部15可為磁吸件。或者，第三接合部15可為按扣。或者，第三接合部15可為紐扣。或者，第三接合部15可包括彈性臂和設置在彈性臂上的卡塊150。或者，第三接合部15可包括朝相反方向橫向延伸的兩個凸耳151、152。

安全帶限位裝置100用於附接在座椅本體200上，至少對車載安全帶的肩帶部31施加向下的牽引力，以使肩帶部31靠近腰帶部32，這樣可避免肩帶部31在車輛受到衝擊時上移，從而避免肩帶部31對兒童的脖頸部和臉部造成傷害，提高了兒童的乘坐安全性。

以上所述實施例的各技術特徵可進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術特徵所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術特徵的組合不存在矛盾，都應當認為是本發明的範圍。

以上所述實施例僅表達了本發明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但並不能因此而理解為對發明專利範圍的限制。應當指出的是，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬於本發明的保護範圍。因此，本發明專利的保護範圍應以所附請求項為准。

1000:兒童安全座椅 100:安全帶限位裝置 200:座椅本體 202:側部 21:座位部 210:胯帶安裝部 211:側部 213:收納槽 22:背靠部 221:側部 225:第一容納槽 226:第二容納槽 11:第一接合部 12:第二接合部 14:第三扣具 31:肩帶部 32:腰帶部 27:帶扣 41:第一牽引帶 410:環形結構 42:第二牽引帶 43:第三牽引帶 44:第四牽引帶 442:第二扣具 45:日字扣 5:連接件 51:織帶 101:通孔 203:第一收納袋 23:胯帶 231:第一扣具 205:凹槽 25:第一肩帶 251:第一子扣 26:第二肩帶 261:第二子扣 28:胯帶護片 280:限位帶 281:底部 282:連接部 2820:頂部開口 2821、2822:定位套 2823:容納凹部 15:第三接合部 150:卡塊 151、152:凸耳 100a:主體 6:卡板 60:插槽 601:卡孔 61、62:端 W1、W2:寬度 a:上夾角

圖1繪示根據本發明第一實施例的兒童安全座椅之立體圖。

圖2繪示根據本發明第一實施例的兒童安全座椅中的安全帶限位裝置之部分立體圖。

圖3繪示圖2所示的安全帶限位裝置的部分結構之側視圖。

圖4繪示根據本發明第二實施例的兒童安全座椅之立體圖。

圖5繪示根據本發明第三實施例的兒童安全座椅之立體圖。

圖6繪示根據本發明第四實施例的兒童安全座椅之立體圖。

圖7繪示根據本發明第五實施例的兒童安全座椅之立體圖，其中安全帶限位裝置處於牽引肩帶部的狀態。

圖8繪示根據本發明第五實施例的兒童安全座椅之部分立體圖。

圖9繪示根據本發明第五實施例的兒童安全座椅中的安全帶限位裝置之立體圖。

圖10繪示根據本發明第五實施例的兒童安全座椅之另一立體圖，其中安全帶限位裝置處於同時牽引肩帶部和腰帶部的狀態。

圖11繪示根據本發明第五實施例的兒童安全座椅之部分立體圖。

圖12繪示根據本發明第六實施例的兒童安全座椅之前視圖，其中安全帶限位裝置與胯帶卡接。

圖13繪示根據本發明第六實施例的兒童安全座椅之前視圖，其中安全帶限位裝置從胯帶上取下後收納在第二容納納槽中。

圖14繪示根據本發明第七實施例的兒童安全座椅之前視圖。

圖15繪示根據本發明第七實施例的兒童安全座椅中的安全帶限位裝置的一種實施方式之立體圖，安全帶限位裝置與胯帶護片處於分離狀態。

圖16繪示圖15的側視圖。

圖17繪示根據本發明第七實施例的兒童安全座椅中的安全帶限位裝置的另一種實施方式之立體圖，安全帶限位裝置與胯帶護片處於分離狀態。

圖18繪示根據本發明第七實施例的兒童安全座椅中的安全帶限位裝置的又一種實施方式之立體圖，安全帶限位裝置與胯帶護片處於分離狀態。

圖19繪示根據本發明第七實施例的兒童安全座椅中的安全帶限位裝置的又一種實施方式之立體圖，安全帶限位裝置與胯帶護片處於分離狀態。

圖20繪示根據本發明第七實施例的兒童安全座椅中的安全帶限位裝置的又一種實施方式之立體圖，安全帶限位裝置與胯帶護片處於分離狀態。

圖21繪示根據本發明第七實施例的兒童安全座椅中的安全帶限位裝置的又一種實施方式之後視立體圖，安全帶限位裝置與胯帶護片處於連接狀態。

圖22繪示圖21所示的安全帶限位裝置與胯帶護片處於分離狀態的立體圖。

圖23繪示圖22的側視圖。

圖24繪示根據本發明第七實施例的兒童安全座椅中的安全帶限位裝置的又一種實施方式之立體圖，安全帶限位裝置與胯帶護片處於連接狀態。

圖25繪示圖24所示的安全帶限位裝置與胯帶護片處於分離狀態之立體圖。

1000:兒童安全座椅

100:安全帶限位裝置

200:座椅本體

21:座位部

211:側部

22:背靠部

221:側部

23:胯帶

31:肩帶部

32:腰帶部

Claims (38)

1. 一種兒童安全座椅，包括安全帶限位裝置和座椅本體，所述安全帶限位裝置用於附接至所述座椅本體，其中所述安全帶限位裝置包括第一接合部，所述安全帶限位裝置適於通過所述第一接合部與車載安全帶的肩帶部可拆卸地接合，以對所述肩帶部施加向下的牽引力。
2. 如請求項1所述的兒童安全座椅，其中，所述安全帶限位裝置適於通過所述第一接合部同時與所述肩帶部和所述車載安全帶的腰帶部可拆卸地接合，以對所述肩帶部和所述腰帶部施加向下的牽引力。
3. 如請求項1所述的兒童安全座椅，其中，所述第一接合部為掛扣或環形套。
4. 如請求項1至3中任一項所述的兒童安全座椅，其中，所述安全帶限位裝置附接至所述座椅本體的側部；所述座椅本體包括座位部和背靠部，所述座椅本體的側部包括所述座位部的側部和所述背靠部的側部。
5. 如請求項4所述的兒童安全座椅，其中： 所述安全帶限位裝置包括第一牽引帶，所述第一接合部與所述第一牽引帶連接，所述第一牽引帶還配置有第二接合部； 所述座椅本體的側部設置有連接件，所述連接件與所述第二接合部可拆卸地連接。
6. 如請求項5所述的兒童安全座椅，其中，所述第二接合部和所述連接件中之一者為公插頭，另一者為母插座，所述連接件通過織帶安裝於所述背靠部的側部；和/或，所述座椅本體配置有第一收納袋，所述第一收納袋用於收納所述連接件。
7. 如請求項5所述的兒童安全座椅，其中，所述座椅本體的兩側之側部均設置有所述連接件，所述第二接合部選擇性地與一側的所述側部上的所述連接件可拆卸地連接。
8. 如請求項5所述的兒童安全座椅，其中，所述安全帶限位裝置處於使用狀態時，所述第一接合部與所述肩帶部接合，所述第一牽引帶張緊，所述車載安全帶的肩帶部的上部與所述第一牽引帶之間形成上夾角，其中所述上夾角的角度範圍在60度至120度之間。
9. 如請求項4所述的兒童安全座椅，其中，所述安全帶限位裝置包括第二牽引帶，所述第一接合部與所述第二牽引帶連接，所述第二牽引帶與所述座椅本體的側部固定連接。
10. 如請求項9所述的兒童安全座椅，其中： 所述座椅本體配置有兩個所述安全帶限位裝置，兩個所述安全帶限位裝置的第二牽引帶分別固定連接至所述座椅本體的兩側的側部上； 兩個所述安全帶限位裝置的第一接合部選擇性地與所述肩帶部接合。
11. 如請求項1至3中任一項所述的兒童安全座椅，其中，所述座椅本體包括座位部和背靠部，所述座位部的中部設置有胯帶安裝部；所述安全帶限位裝置與所述胯帶安裝部連接。
12. 如請求項11所述的兒童安全座椅，其中，所述安全帶限位裝置還包括第三牽引帶，所述第一接合部與所述第三牽引帶連接，所述第三牽引帶與所述胯帶安裝部連接。
13. 如請求項12所述的兒童安全座椅，其中，所述第三牽引帶與所述胯帶安裝部可拆卸地連接。
14. 如請求項11所述的兒童安全座椅，其中，所述座椅本體還包括與所述胯帶安裝部連接的胯帶，所述胯帶上安裝有第一扣具，所述安全帶限位裝置與所述第一扣具可拆卸地接合。
15. 如請求項14所述的兒童安全座椅，其中，所述安全帶限位裝置包括第四牽引帶，所述第一接合部與所述第四牽引帶連接，所述第四牽引帶安裝有第二扣具，所述第二扣具用於與所述第一扣具可拆卸地卡接。
16. 如請求項15所述的兒童安全座椅，其中，所述第四牽引帶具有可調節的長度。
17. 如請求項14所述的兒童安全座椅，其中，所述安全帶限位裝置為一體成型件，所述第一接合部位於所述安全帶限位裝置的第一端，所述安全帶限位裝置的第二端具有第三扣具，所述第三扣具用於和所述第一扣具可拆卸地卡接。
18. 如請求項17所述的兒童安全座椅，其中，所述兒童安全座椅配置有收納結構，所述安全帶限位裝置從所述第一扣具取下後適於容納在所述收納結構中。
19. 如請求項18所述的兒童安全座椅，其中，所述收納結構包括設置於所述座位部的前面或所述背靠部的前面之凹槽。
20. 如請求項17所述的兒童安全座椅，其中，所述座位部還設置有適於收納所述第一扣具的收納槽。
21. 如請求項14至17中任一項所述的兒童安全座椅，其中： 所述座椅本體配置有第一肩帶和第二肩帶，所述第一肩帶配置有第一子扣，所述第二肩帶配置有第二子扣，所述第一子扣和所述第二子扣適於和所述第一扣具可拆卸地卡接； 所述背靠部的兩側設置有第一容納槽和第二容納槽； 其中，當所述第一子扣、所述第二子扣和所述第一扣具卡接時，所述安全帶限位裝置適於置放在所述第一容納槽和所述第二容納槽中之任一者中；當所述安全帶限位裝置和所述第一扣具接合時，所述第一子扣適於置放在所述第一容納槽中，所述第二子扣適於置放在所述第二容納槽中。
22. 如請求項11所述的兒童安全座椅，其中，所述座椅本體還包括與所述胯帶安裝部連接的胯帶和胯帶護片，所述安全帶限位裝置與所述胯帶護片連接。
23. 如請求項22所述的兒童安全座椅，其中，所述安全帶限位裝置為一體成型件並固定於所述胯帶護片上。
24. 如請求項22所述的兒童安全座椅，其中： 所述安全帶限位裝置包括一體成型的主體，所述第一接合部位於所述主體的第一端，所述主體的第二端具有第三接合部； 所述胯帶護片設置有連接部，所述連接部與所述第三接合部可拆卸地連接。
25. 如請求項24所述的兒童安全座椅，其中： 所述第三接合部和所述連接部為彼此配合的魔術貼； 或者，所述第三接合部和所述連接部為彼此配合的拉鏈； 或者，所述第三接合部和所述連接部為彼此配合的磁吸件； 或者，所述第三接合部和所述連接部為彼此配合的按扣； 或者，所述第三接合部和所述連接部為彼此配合的紐扣和紐扣孔。
26. 如請求項24所述的兒童安全座椅，其中： 所述兒童安全座椅還包括卡板，所述卡板的中部設置有插槽，所述插槽的壁體上形成有卡孔； 所述連接部包括在所述胯帶護片的背側間隔設置的兩個定位套，所述卡板的兩端適於插入所述兩個定位套中，所述插槽位於所述兩個定位套之間； 所述第三接合部包括彈性臂和設置在所述彈性臂上的卡塊，所述彈性臂適於插入所述插槽中，所述卡塊適於與所述卡孔卡接。
27. 如請求項24所述的兒童安全座椅，其中： 所述連接部包括位於所述胯帶護片內部的容納凹部，所述容納凹部具有頂部開口； 所述第三接合部包括自所述主體朝相反方向橫向延伸的兩個凸耳，所述兩個凸耳處的寬度大於所述頂部開口的寬度，所述兩個凸耳適於通過所述頂部開口傾斜地進入所述容納凹部中。
28. 一種安全帶限位裝置，用於附接至兒童安全座椅的座椅本體，其中所述安全帶限位裝置包括第一接合部，所述安全帶限位裝置適於通過所述第一接合部與車載安全帶的肩帶部可拆卸地接合，以對所述肩帶部施加向下的牽引力。
29. 如請求項28所述的安全帶限位裝置，其中，所述安全帶限位裝置適於通過所述第一接合部同時與所述肩帶部和所述車載安全帶的腰帶部可拆卸地接合，以對所述肩帶部和所述腰帶部施加向下的牽引力。
30. 如請求項28所述的安全帶限位裝置，其中，所述安全帶限位裝置包括牽引帶，所述第一接合部與所述牽引帶的一端連接，所述牽引帶的另一端與所述座椅本體的側部連接。
31. 如請求項30所述的安全帶限位裝置，其中，所述牽引帶的另一端與所述座椅本體的側部固定連接；和/或，所述安全帶限位裝置設有兩個。
32. 如請求項30所述的安全帶限位裝置，其中，所述牽引帶的另一端配置有第二接合部，所述第二接合部用於和所述座椅本體的側部上的連接件可拆卸地連接。
33. 如請求項28所述的安全帶限位裝置，其中，所述安全帶限位裝置包括牽引帶，所述第一接合部與所述牽引帶的一端連接，所述牽引帶的另一端還配置有第二扣具，所述第二扣具用於和所述兒童安全座椅的胯帶上的第一扣具可拆卸地連接。
34. 如請求項28所述的安全帶限位裝置，其中，所述安全帶限位裝置包括牽引帶，所述第一接合部與所述牽引帶的一端連接，所述牽引帶的另一端用於和所述兒童安全座椅的座位部的胯帶安裝部連接。
35. 如請求項30或33或34所述的安全帶限位裝置，其中，所述安全帶限位裝置處於使用狀態時，所述第一接合部與所述肩帶部接合，所述牽引帶張緊，所述車載安全帶的肩帶部的上部與所述牽引帶之間形成上夾角，其中所述上夾角的角度範圍在60度至120度之間。
36. 如請求項30或33或34所述的安全帶限位裝置，其中，所述牽引帶具有可調節的長度；和/或，所述第一接合部為掛扣或環形套。
37. 如請求項28所述的安全帶限位裝置，其中，所述安全帶限位裝置為一體成型件，所述第一接合部位於所述安全帶限位裝置的第一端，所述安全帶限位裝置的第二端具有第三扣具，所述第三扣具用於和所述兒童安全座椅的胯帶上的第一扣具可拆卸地連接。
38. 如請求項28所述的安全帶限位裝置，其中： 所述安全帶限位裝置包括一體成型的主體，所述第一接合部位於所述主體的第一端，所述主體的第二端具有第三接合部； 其中，所述第三接合部為魔術貼，或者所述第三接合部為拉鏈，或者所述第三接合部為磁吸件，或者所述第三接合部為按扣，或者所述第三接合部為紐扣，或者所述第三接合部包括彈性臂和設置在所述彈性臂上的卡塊，或者所述第三接合部包括自所述主體朝相反方向橫向延伸的兩個凸耳。

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