TW202314121A - 壓縮機 - Google Patents

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TW202314121A
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unloading
compressor
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unloading device
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張海賢
林坤
奚曄
崔立祺
姜成
匡益
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大陸商江森自控空調冷凍設備（無錫）有限公司
美商江森自控泰科知識產權控股有限責任合夥公司
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    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
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    • F04C18/12—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type
    • F04C18/14—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons
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Abstract

本申請案提供一種壓縮機，包括：殼體，該殼體具有轉子容腔及排氣腔；一對螺桿轉子，該對螺桿轉子至少部分地位於該轉子容腔中，該對螺桿轉子之齒與該殼體之間能夠形成壓縮容腔，該對螺桿轉子具有吸氣端及排氣端；該殼體亦包括卸載通道及連接通道，該卸載通道具有卸載通道入口及卸載通道出口，該卸載通道入口能夠通過該連接通道與該壓縮容腔連通，該卸載通道出口與壓縮機吸氣側連通；卸載裝置，該卸載裝置被構形為能夠可控地打開或關閉該連接通道，以使得該壓縮容腔能夠與該連接通道可控地連通或斷開。本申請案中之壓縮機能夠降低剛啟動時之負載。

Description

壓縮機
本申請案係關於一種壓縮機，尤其係一種具有卸載裝置之螺桿壓縮機。
螺桿壓縮機係製冷機組中之常用部件。螺桿壓縮機係利用一對螺桿轉子之齒槽容積相互嚙合，造成由齒形空間組成之基元容積之變化來完成氣體之吸入、壓縮及排出過程。在螺桿壓縮機之機體中平行地構形有一對相互嚙合之螺桿轉子，螺桿轉子之一端為吸氣端，與機體之吸氣口連通；另一端為排氣端，與機體之排氣口連通。隨著螺桿轉子之旋轉，氣體自吸氣端被吸入，並經過壓縮後自排氣端被排出。
螺桿壓縮機在啟動後至運行至平穩運行的過程中需要一定的時間，此過程中，實際工作中，螺桿壓縮機之工作情況及平穩運行時之工作情況差別較大。在螺桿壓縮機啟動時容易出現啟動困難，啟動扭矩太大，以及馬達過載等問題，所以壓縮機設計的時候應當想辦法降低啟動時之負載。
發明概要
本申請案提供一種壓縮機，該壓縮機包括：殼體、一對螺桿轉子及卸載裝置，該殼體具有轉子容腔及排氣腔，該對螺桿轉子至少部分地位於該轉子容腔中，該對螺桿轉子之齒與該殼體之間能夠形成壓縮容腔，該對螺桿轉子具有吸氣端及排氣端；該殼體亦包括卸載通道及連接通道，該卸載通道具有卸載通道入口及卸載通道出口，該卸載通道入口能夠通過該連接通道與該壓縮容腔連通，該卸載通道出口與壓縮機吸氣側連通；該卸載裝置被構形為能夠可控地打開或關閉該連接通道，以使得該壓縮容腔能夠與該連接通道可控地連通或斷開。
如上所述之壓縮機，該卸載裝置被構形為：當該壓縮機啟動時，該卸載裝置打開該連接通道，從而打開該卸載通道之入口，使得該壓縮容腔與壓縮機之吸氣側連通。
如上所述之壓縮機，該殼體亦包括卸載裝置容腔及封蓋，該卸載裝置容腔之近端形成該連接通道，該卸載裝置容腔之遠端被該封蓋封閉。
如上所述之壓縮機，該卸載裝置容腔具有卸載裝置容腔開口，該卸載裝置容腔開口之面積大於該卸載通道之入口之面積。
如上所述之壓縮機，該對螺桿轉子之排氣端具有排氣端面，該卸載裝置容腔開口、卸載通道之入口以及該排氣端面在同一平面上，該卸載裝置容腔開口能夠同時與該卸載通道之入口之至少一部分以及該排氣端面之至少一部分重疊。
如上所述之壓縮機，該卸載裝置包括活塞及彈性裝置，該活塞能夠在該卸載裝置容腔中移動，該彈性裝置能夠提供彈力，該卸載裝置被構形為當該活塞受到之壓力小於該彈性裝置之彈力時，該活塞能夠遠離該卸載通道之入口，從而打開該連接通道，當該活塞受到之壓力大於該彈性裝置之彈力時，該活塞能夠封閉該卸載通道之入口，從而關閉該連接通道，該壓力由壓縮機之排氣壓力提供。
如上所述之壓縮機，該活塞具有頭部以及身部，其中頭部之直徑大於該身部之直徑，該卸載裝置容腔具有第一段以及第二段，其中該第二段之直徑小於該第一段之直徑，該第一段靠近該封蓋，該頭部容納在該第一段中，並與該第一段之內壁之間形成密封；該彈性裝置之一端抵靠在該第一段與第二段形成之台階面上，另一端抵靠在該活塞之頭部上，該彈性裝置提供彈力，以使得活塞能夠遠離該卸載通道之入口，從而打開該連接通道，該活塞之頭部能夠受到壓力使得活塞朝向該卸載通道之入口移動，以關閉該連接通道。
如上所述之壓縮機，該卸載裝置容腔與該壓縮機之排氣腔通過連接通路連通，該連接通路上設置有節流元件。
如上所述之壓縮機，該連接通路上設置有緩衝裝置，該緩衝裝置配置在該卸載裝置容腔與該節流元件之間。
如上所述之壓縮機，該封蓋設有封蓋通道，該封蓋通道形成該節流元件。
如上所述之壓縮機，該節流元件及該緩衝裝置設置在該殼體中。
如上所述之壓縮機，該殼體具有與一對螺桿轉子之排氣端之排氣端面相面對設置的殼體配合面，該殼體配合面上設有排氣口，在徑向方向上，該卸載裝置容腔開口與該排氣口之間具有一定間距。
本申請案中之壓縮機具有卸載裝置，卸載裝置在壓縮機剛啟動時，能夠降低壓縮之負載，並在壓縮機平穩運行恢復負載。本申請案中之卸載裝置能夠根據壓縮機之運行狀態實現調節。
下面將參考構成本說明書一部分之附圖對本申請案之各種具體實施方案進行描述。應該理解的是，雖然在本申請案中使用表示方向之術語，諸如「前」、「後」、「上」、「下」、「左」、「右」、「內」、「外」、「頂」、「底」、「正」、「反」、「近端」、「遠端」、「橫向」、「縱向」等描述本申請案之各種實例結構部分及元件，但是在此使用此等術語僅係為了方便說明之目的，此等術語係基於附圖中顯示之例示性方位而確定的。由於本申請案所揭示之實施例可按照不同的方向設置，所以此等表示方向之術語僅係作為說明而不應視作為限制。
圖1A係本申請案中一個實施例之螺桿壓縮機之局部立體圖，圖1B係圖1A中螺桿壓縮機之分解圖，圖1C係圖1A中螺桿壓縮機之一個軸向剖面圖。圖1A至圖1C示出了螺桿壓縮機之部分部件。如圖1A至圖1C所示，螺桿壓縮機包括殼體101、一對螺桿轉子110以及卸載裝置109及119。其中殼體101包括轉子座131及排氣座132。
轉子座131具有轉子容腔105，用於容納一對螺桿轉子110。轉子座131具有排氣腔180，排氣腔180與壓縮機之排氣口181連通。
一對螺桿轉子110包括一對相互嚙合之陽轉子121及陰轉子122，陽轉子121及陰轉子122在能夠被驅動而轉動。一對螺桿轉子110包括齒部160、以及分別與齒部160之兩端連接之軸部161及162。在一對螺桿轉子110之齒部160處，陽轉子121具有多個螺旋狀齒，相鄰的齒之間形成凹槽，陰轉子122亦具有多個螺旋狀齒，相鄰的齒之間亦形成凹槽。陽轉子121及陰轉子122之通過齒及各別凹槽組成相互嚙合結構，並與殼體101共同形成壓縮容腔150(參見圖5A)。
沿一對螺桿轉子110之軸線方向，一對螺桿轉子110之齒部160具有吸氣端112及排氣端113。氣體在吸氣端112處被吸入壓縮容腔150，並隨著一對螺桿轉子110之旋轉逐漸朝向排氣端113移動。同時，壓縮容腔150之體積亦隨著一對螺桿轉子110之旋轉逐漸變小，壓縮容腔150中之氣體亦就被逐漸壓縮。壓縮後之氣體自排氣端113進入壓縮機之排氣腔180，接著再自壓縮機之排氣口181排出。排氣端113具有排氣端面118。
圖2A係圖1B中轉子座之立體圖，圖2B係圖2A中轉子座之側視圖，圖2C係圖2B轉子座沿A-A線剖切之剖視圖。如圖2A至圖2C所示，轉子座131包括轉子座前端211及轉子座後端212。轉子座前端211靠近一對螺桿轉子110之吸氣端112，轉子座後端212靠近一對螺桿轉子110之排氣端113。轉子座後端212與排氣座132連接，轉子座後端212具有後端端面207。轉子容腔105延伸穿過後端端面207形成轉子容腔開口215。轉子座131具有卸載通道208及卸載通道209，分別與卸載裝置109及119配合。卸載通道208及卸載通道209分別位於轉子容腔105軸向方向上之兩側，從而分別靠近陰轉子122及陽轉子121。卸載通道208及卸載通道209結構類似，位置不同，以下將以卸載通道208為例介紹卸載通道之結構。在其他實施例中，卸載通道可根據實際需求設置為一個或者多個。
卸載通道208沿著自轉子座前端211至後端之方向延伸，並與壓縮容腔150並排配置。卸載通道208與轉子容腔105之間藉由分隔壁285分隔。卸載通道208具有卸載通道入口216及卸載通道出口217。卸載通道入口216位於後端端面207上，並與轉子容腔開口215間隔設置。卸載通道出口217靠近一對螺桿轉子之吸氣端112，並與轉子容腔105連通。卸載通道出口217設置為與壓縮機之吸氣側連通。卸載通道208用於將位於後端端面207上之卸載通道入口216與壓縮機之吸氣側連通。
在本申請案之另一實施例中，卸載通道208在轉子座131內可沿其他方向延伸，卸載通道208之內腔可有形狀不同的兩段或更多段。
圖3A係圖1B中排氣座之立體圖，圖3B係圖3A中排氣座之側視圖，圖3C係圖3B排氣座沿B-B線剖切之剖視圖，圖3D係圖3A中排氣座之主視圖。
如圖3A至圖3D所示，排氣座132具有第一端311及第二端312，第一端311與轉子座131連接。第一端311之端面形成殼體配合面341，殼體配合面341與轉子座131之後端端面207配合。
排氣座132具有轉子軸容腔361及362、排氣腔180以及卸載裝置容腔310及320。
轉子軸容腔361及362用於容納螺桿轉子110之軸，轉子軸容腔361及362在殼體配合面341上形成轉子軸開口371及372。排氣腔180在殼體配合面341上形成排氣腔開口366。卸載裝置容腔310及320在殼體配合面341上形成卸載裝置容腔開口367及368。其中，排氣腔開口366與卸載裝置容腔開口367及368具有一定間距。
殼體配合面341上具有轉子投影區域382，轉子投影區域382為該對螺桿轉子110在旋轉過程中沿著軸向方向在殼體配合面341上形成之投影區域。轉子投影區域382大致為「8」形，並圍繞轉子軸開口371及372設置。
在一對螺桿轉子110之旋轉過程中，排氣端面118在殼體配合面341所掠過之範圍在轉子投影區域382所限定之範圍內。轉子投影區域382具有密封區域326及第一開口區域328、第二開口區域338及339。其中排氣腔開口366與轉子投影區域382之重疊部分形成第一開口區域328，卸載裝置容腔開口367及368與轉子投影區域382之重疊部分形成第二開口區域338及339，其餘部分形成密封區域326。第二開口區域338及339相對於第一開口區域328分別位於各別螺桿轉子之旋轉方向的下游。亦即，螺桿轉子在旋轉過程中，先經過第二開口區域338及339之後，再到達第一開口區域328。
壓縮容腔150在一對螺桿轉子之排氣端面118所在的平面上形成壓縮容腔150之末端。密封區域326能夠封密壓縮容腔150之末端，以使得壓縮容腔150能夠形成密封空間。在一對螺桿轉子110之旋轉過程中，當壓縮容腔150之末端與密封區域326對齊時，壓縮容腔150與排氣腔180斷開，壓縮容腔150中之製冷劑氣體能夠被壓縮；在當壓縮容腔150之末端與第一開口區域328對齊或部分對齊時，壓縮容腔150能夠與排氣腔180連通，壓縮容腔150中之氣體能夠被排出；當壓縮容腔150之末端與第二開口區域338及339對齊或部分對齊時，壓縮容腔150選擇性地與卸載通道連通或斷開。壓縮容腔150選擇性地與卸載通道之連通關係將在下文中詳細描述。
排氣座132亦包括封蓋315及316，分別用於覆蓋卸載裝置容腔310及320之遠端。其中卸載裝置容腔310及320之結構類似，位置不同，以下將以卸載裝置容腔310為例介紹其結構。
如圖3C所示，卸載裝置容腔310由卸載裝置容腔開口367向排氣座內部延伸形成。卸載裝置容腔310之遠端(即遠離卸載裝置容腔開口367之一端)由封蓋315封閉。卸載裝置容腔310具有第一段321以及第二段322，第一段321靠近卸載裝置容腔開口367，第二段322靠近封蓋315。第二段322之直徑小於該第一段321之直徑，從而第一段321與第二段322之連接處形成之台階面333。卸載裝置容腔310之形狀設置為與卸載裝置109配合，以使得卸載裝置109能夠在卸載裝置容腔310中移動。
卸載裝置容腔310具有連接通道308，連接通道308由卸載裝置容腔310第一段321在靠近卸載裝置容腔開口367之一部分形成。亦即，連接通道308為第一段321之其中一段。
封蓋315設有封蓋通道380，封蓋通道380之延伸方向大致與卸載裝置容腔310之延伸方向相同。封蓋通道380貫穿封蓋315，從而在封蓋315上形成通孔。封蓋通道380將卸載裝置容腔310與壓縮機之高壓側連通。封蓋通道380之直徑較細，使得封蓋通道380可作為節流元件以控制通過封蓋通道380進入卸載裝置容腔310之流體流量。
圖4A係卸載裝置之立體圖，圖4B係圖4A中卸載裝置之分解圖，如圖4A及圖4B所示，卸載裝置109包括活塞401及彈性裝置402。活塞401具有頭部411以及身部412。其中頭部411之直徑大於該身部412之直徑，頭部411之外徑與卸載裝置容腔310之第一段321之內徑相匹配，身部412之外徑與卸載裝置容腔310之第二段322之內徑相匹配，頭部411容納在第一段321中，身部412容納在第二段322中。其中在軸向方向上，卸載裝置容腔310之第一段321在長度大於活塞401之頭部411之長度，卸載裝置容腔310之第二段322在長度大於活塞401之身部412之長度，從而活塞401在卸載裝置容腔310能夠沿著軸向方向在一定範圍內移動。頭部411具有相對設置之內表面421及外表面422，以及連接內表面421及外表面422之側面423。內表面421朝向身部412，外表面422遠離身部412。彈性裝置402為彈簧，彈性裝置402套設在活塞之身部412上。彈性裝置402之一端抵靠在頭部411之內表面421上，或與頭部411之內表面421連接。頭部之側面423可設置密封圈，以加強頭部411與第一段321之內壁之間的密封。身部412之遠端具有活塞密封端面455。活塞密封端面455之形狀與卸載裝置容腔開口367之形狀匹配，從而活塞密封端面455能夠密封卸載裝置容腔開口367。
圖5A係圖1A中螺桿壓縮機之側視圖，圖5B係圖5A中螺桿壓縮機沿著C-C剖切之剖視圖，示出了活塞處於打開位置，圖5C係圖5A中螺桿壓縮機沿著C-C剖切之另一剖視圖，示出了活塞處於關閉位置。
如圖5A所示，卸載裝置容腔開口367同時與卸載通道入口216之至少一部分以及螺桿轉子容腔開口215之一部分對齊。亦即，卸載裝置容腔310能夠將壓縮容腔150之末端與卸載通道208連通。
在圖5A所示之位置，活塞401處於打開位置。彈性裝置402之一端抵靠在活塞401頭部411之內表面421，另一端抵靠在第一段321與第二段322之連接處形成之台階面333上。彈性裝置402處於壓縮狀態，從而提供向活塞401提供遠離卸載裝置容腔開口367方向之彈力。此時活塞401不受與彈力方向相反的外力，或者所受之外力小於彈性裝置之彈力，從而活塞401相對於卸載裝置容腔開口367處於最遠位置。此時活塞401之頭部抵靠在封蓋315上，不能進一步向卸載裝置容腔開口367之方向運動。
活塞401之活塞密封端面455與卸載裝置容腔開口367具有一定間距，從而活塞密封端面455與卸載裝置容腔開口367之間的部分形成連接通道308。亦即，在活塞401處於打開位置時，活塞位於連接通道308之外部。連接通道308具有空腔，從而連接通道308將壓縮容腔150及卸載通道208連通。此時，壓縮容腔150尚未與排氣腔開口366連通，壓縮容腔150中之一部分被壓縮之製冷劑氣體通過卸載通道208與壓縮機吸氣側連通，從而能夠減小壓縮機之負載。
在圖5B所示之位置，活塞401處於關閉位置。活塞401受到與彈性裝置之彈力方向相反的力，能夠克服彈性裝置之彈力使得活塞401進入連接通道308並抵靠在轉子座131之後端端面207上。此時連接通道308被活塞401之身部填充，從而連接通道308被關閉。活塞密封端面455與卸載裝置容腔開口367齊平，並封住卸載裝置容腔開口367。壓縮容腔150與卸載通道208被活塞密封端面455阻斷而不能互相連通。在活塞之關閉位置，壓縮容腔150中之製冷劑在進入排氣腔180之前持續被壓縮。
封蓋315上之封蓋通道380與壓縮機之排氣側連通，因此活塞401之頭部411之外表面422之壓力隨著壓縮機排氣側壓力之變化而變化。本申請案中之活塞能夠隨著壓縮機之工作狀態自動調節，在壓縮機剛啟動時，活塞401處於打開位置，當壓縮機運行平穩時，活塞401處於關閉位置。當需要啟動壓縮機時，較小的負載利於減小啟動扭矩，從而利於壓縮機快速啟動。本申請案中之壓縮機在剛啟動時，壓縮機排氣側之壓小較小，不能克服彈性裝置之彈力使得活塞密封卸載裝置容腔開口367。此時，連接通道308被打開，進入壓縮容腔150之一部分氣體通過連接通道308及卸載通道208達到壓縮機之吸氣側，沒有參與壓縮，從而壓縮機之吸氣體積減小，此時壓縮機之負載相對較小。當壓縮機運行達到平穩狀態時，壓縮機排氣側之壓力升高，排氣側之壓力通過封蓋通道380施加在活塞401上，使得活塞401朝向活塞密封卸載裝置容腔開口367移動達到最遠位置。此時連接通道308被活塞401填充而關閉，壓縮容腔150與卸載通道208斷開。壓縮機達到滿載狀態。活塞401之打開與關閉與壓縮機之運行狀態自動關聯，不需要人工干預。
在本申請案中，在轉子之旋轉方向上，卸載裝置容腔開口367及368與排氣腔開口366具有一定間距，從而在連接通道連通時，製冷劑氣體在尚未達到最大壓縮狀態即開始與吸氣側連通。在本申請案之其他實施例中，可根據需要設置卸載裝置容腔開口367及368之位置。在轉子之旋轉方向上，卸載裝置容腔開口367及368與排氣腔開口366之距離能夠影響卸載裝置之卸載能力之大小。
圖6係本申請案之壓縮機的卸載裝置容腔310與壓縮機排氣腔之連接關係之第一實施例之示意圖。在圖6所示之實施例中，封蓋通道380通過連接通路608與壓縮機之排氣腔連通。連接通路上設有節流元件611及緩衝裝置612，其中緩衝裝置612設置在節流元件611與封蓋315之間。節流元件611及緩衝裝置612用於減小壓縮機排氣側之製冷劑氣體對卸載裝置109之壓力，避免卸載裝置109受到過量的衝擊。緩衝裝置612設置在節流元件611可根據壓縮機之實際需要選擇構形，在一個實施例中，節流元件611即可滿足需求，不需要再設置緩衝裝置612。在另一實施例中，可設置多級的節流元件及緩衝裝置。在又一實施例中，封蓋通道380之通道較細，自成封蓋通道380形成節流元件，能夠對製冷劑氣體進一步節流。
在其他實施例中，封蓋通道380可與空調系統之高壓側之任意一處連通。
圖7係本申請案之壓縮機的卸載裝置容腔310與壓縮機排氣腔之連接關係之第二實施例之示意圖。與圖6所示之實施例類似，所不同的是，圖7之實施例中連接通路708設置在壓縮機殼體101中。與圖6所示之實施例相比，圖7所示之實施例更加緊湊，並能達到同樣的技術效果。
圖8係本申請案之壓縮機的卸載裝置容腔310與壓縮機排氣腔之連接關係之第三實施例之示意圖。在圖8所示之實施例中，緩衝裝置由封蓋形成。如圖8所示，封蓋815在軸向方向上具有一定厚度，並且封蓋內部具有封蓋容腔830，封蓋容腔830與卸載裝置容腔310連通。封蓋容腔830具有一定的體積，能夠起到緩衝作用，從而形成緩衝裝置。
本申請案中之壓縮機能夠在啟動及平穩運行時自動調節負載狀態，使壓縮機處於較好的運行狀態。
儘管本文中僅對本申請案之一些特徵進行了圖示及描述，但是對熟習此項技術者而言可進行多種改良及變化。因此應該理解，所附之申請專利範圍旨在涵蓋所有落入本申請案實質精神範圍內之上述改良及變化。
101:殼體 105:轉子容腔 109:卸載裝置 110:螺桿轉子 112:吸氣端 113:排氣端 118:排氣端面 119:卸載裝置 121:陽轉子 122:陰轉子 131:轉子座 132:排氣座 150:壓縮容腔 160:齒部 161:軸部 162:軸部 180:排氣腔 181:排氣口 207:後端端面 208:卸載通道 209:卸載通道 211:轉子座前端 212:轉子座後端 215:轉子容腔開口 216:卸載通道入口 217:卸載通道出口 285:分隔壁 308:連接通道 310:卸載裝置容腔 311:第一端 312:第二端 315:封蓋 316:封蓋 320:卸載裝置容腔 321:第一段 322:第二段 326:密封區域 328:第一開口區域 333:台階面 338:第二開口區域 339:第二開口區域 341:殼體配合面 348:排氣口 361:轉子軸容腔 362:轉子軸容腔 366:排氣腔開口 367:卸載裝置容腔開口 368:卸載裝置容腔開口 371:轉子軸開口 372:轉子軸開口 380:封蓋通道 382:轉子投影區域 401:活塞 402:彈性裝置 411:頭部 412:身部 421:內表面 422:外表面 423:側面 455:活塞密封端面 608:連接通路 611:節流元件 612:緩衝裝置 708:連接通路 815:封蓋 830:封蓋容腔 A-A:線 B-B:線 C-C:線
圖1A係本申請案中一個實施例之螺桿壓縮機之局部立體圖； 圖1B係圖1A中螺桿壓縮機之分解圖； 圖1C係圖1A中螺桿壓縮機之一個軸向剖面圖； 圖2A係圖1B中轉子座之立體圖； 圖2B係圖2A中轉子座之側視圖； 圖2C係圖2B轉子座沿A-A線剖切之剖視圖； 圖3A係圖1B中排氣座之立體圖； 圖3B係圖3A中排氣座之側視圖； 圖3C係圖3B排氣座沿B-B線剖切之剖視圖； 圖3D係圖3A中排氣座之主視圖； 圖4A係卸載裝置之立體圖； 圖4B係圖4A中卸載裝置之分解圖； 圖5A係圖1A中螺桿壓縮機之側視圖； 圖5B係圖5A中螺桿壓縮機沿著C-C剖切之剖視圖； 圖5C係圖5A中螺桿壓縮機沿著C-C剖切之另一剖視圖； 圖6係本申請案之壓縮機的卸載裝置容腔與壓縮機排氣腔之連接關係之第一實施例之示意圖； 圖7係本申請案之壓縮機的卸載裝置容腔與壓縮機排氣腔之連接關係之第二實施例之示意圖； 圖8係本申請案之壓縮機的卸載裝置容腔與壓縮機排氣腔之連接關係之第三實施例之示意圖。
105:轉子容腔
121:陽轉子
122:陰轉子
150:壓縮容腔
216:卸載通道入口
308:連接通道
367:卸載裝置容腔開口
380:封蓋通道
402:彈性裝置
411:頭部
455:活塞密封端面

Claims (13)

  1. 一種壓縮機，其特徵在於包括： 殼體(101)，該殼體(101)具有轉子容腔(105)及排氣腔(180)，該殼體(101)亦包括卸載通道(208)及連接通道(308)，該卸載通道(208)具有卸載通道入口(216)及卸載通道出口(217)； 一對螺桿轉子(110)，該對螺桿轉子(110)至少部分地位於該轉子容腔(105)中，該對螺桿轉子(110)之齒與該殼體(101)之間能夠形成壓縮容腔(150)，該對螺桿轉子(110)具有吸氣端(112)及排氣端(113)，該卸載通道入口(216)能夠通過該連接通道(308)與該壓縮容腔(150)連通，該卸載通道出口(217)與壓縮機吸氣側連通； 卸載裝置(109)，該卸載裝置(109)被構形為能夠可控地打開或關閉該連接通道(308)，以使得該壓縮容腔(150)能夠與該連接通道(308)可控地連通或斷開。
  2. 如請求項1之壓縮機，其特徵在於： 該卸載裝置(109)被構形為：當該壓縮機啟動時，該卸載裝置(109)打開該連接通道(308)，從而打開該卸載通道(208)之入口(216)，使得該壓縮容腔(150)與壓縮機之吸氣側連通。
  3. 如請求項1之壓縮機，其特徵在於： 該殼體(101)亦包括卸載裝置容腔(310)及封蓋(315)，該卸載裝置容腔(310)之近端形成該連接通道(308)，該卸載裝置容腔(310)之遠端被該封蓋(315)封閉。
  4. 如請求項3之壓縮機，其特徵在於： 該卸載裝置容腔(310)具有卸載裝置容腔開口(367)，該卸載裝置容腔開口(367)之面積大於該卸載通道(208)之入口(216)之面積。
  5. 如請求項4之壓縮機，其特徵在於： 該對螺桿轉子(110)之排氣端(113)具有排氣端面(118)，該卸載裝置容腔開口(367)、卸載通道(208)之入口(216)以及該排氣端面(118)在同一平面上，該卸載裝置容腔開口(367)能夠同時與該卸載通道(208)之入口(216)之至少一部分以及該排氣端面(118)之至少一部分重疊。
  6. 如請求項3之壓縮機，其特徵在於： 該卸載裝置(109)包括活塞(401)及彈性裝置(402)，該活塞(401)能夠在該卸載裝置容腔(310)中移動，該彈性裝置(402)能夠提供彈力，該卸載裝置(109)被構形為當該活塞(401)受到之壓力小於該彈性裝置(402)之彈力時，該活塞(401)能夠遠離該卸載通道(208)之入口(216)，從而打開該連接通道(308)，當該活塞受到之壓力大於該彈性裝置(402)之彈力時，該活塞(401)能夠封閉該卸載通道(208)之入口(216)，從而關閉該連接通道(308)，該壓力由壓縮機之排氣壓力提供。
  7. 如請求項6之壓縮機，其特徵在於： 該活塞(401)具有頭部(411)以及身部(412)，其中頭部(411)之直徑大於該身部(412)之直徑，該卸載裝置容腔(310)具有第一段(321)以及第二段(322)，其中該第二段(322)之直徑小於該第一段(321)之直徑，該第一段(321)靠近該封蓋(315)，該頭部(411)容納在該第一段(321)中，並與該第一段(321)之內壁之間形成密封； 該彈性裝置(402)之一端抵靠在該第一段(321)與第二段(322)形成之台階面(333)上，另一端抵靠在該活塞(401)之頭部(411)上，該彈性裝置(402)提供彈力，以使得該活塞(401)能夠遠離該卸載通道(208)之入口(216)，從而打開該連接通道(308)，該活塞(401)之頭部(411)能夠受到壓力使得該活塞(401)朝向該卸載通道(208)之入口(216)移動，以關閉該連接通道(308)。
  8. 如請求項4之壓縮機，其特徵在於： 該卸載裝置容腔(310)與該壓縮機之排氣腔(180)通過連接通路(608，708)連通，該連接通路上設置有節流元件。
  9. 如請求項8之壓縮機，其特徵在於： 該連接通路(608，708)路上設置有緩衝裝置，該緩衝裝置配置在該卸載裝置容腔(310)與該節流元件之間。
  10. 如請求項8之壓縮機，其特徵在於： 該封蓋(315)設有封蓋通道(380)，該封蓋通道形成該節流元件。
  11. 如請求項9之壓縮機，其特徵在於： 該節流元件及該緩衝裝置設置在該殼體(101)中。
  12. 如請求項4之壓縮機，其特徵在於： 該殼體(101)具有與一對螺桿轉子之排氣端之排氣端面(118)相面對設置的殼體配合面(341)，該殼體配合面(341)上設有排氣口(348)，在徑向方向上，該卸載裝置容腔開口(367)與該排氣口(348)之間具有一定間距。
  13. 一種壓縮機，其特徵在於包括請求項1至12中任一項技術特徵或技術特徵之任意組合。
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