TW202244421A - 自適應氣囊封阻器 - Google Patents

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Abstract

一種自適應氣囊封阻器，包括一氣囊、一第一輸氣管及一第二輸氣管，其中該氣囊的內部形成一氣室，該氣囊的周側形成一環狀的抵靠面，據使該抵靠面抵靠一容器的開口，該第一輸氣管連通該氣室及該氣囊的外部，據使空氣進入該氣室促使該氣囊膨脹，該抵靠面得以彈性變形並緊抵該容器的內壁形成氣密貼靠，該第二輸氣管設於該氣囊，據使空氣通過該第二輸氣管進入該容器，從而洩放工作液體。
該氣囊可應用於多種不同規格的該容器，封阻的可靠度高，封阻及解除封阻的操作容易，該氣囊不易形成耗損或萎縮現象，而可提高該氣囊的使用壽命。

Description

自適應氣囊封阻器
本發明涉及一種車輛用工作流體的更換作業所使用的工具，進一步而言，尤指一種自適應氣囊封阻器之創新結構型態揭示者，所述自適應氣囊封阻器可供設置於所述工作流體的容器。
剎車油、冷卻水等工作液體應用在車輛執行各類型工作，車輛設有容器收容該工作液體，該容器對車輛的特定構件供應該工作流體，該容器具有一開口及一流體出口，該開口用於灌注該工作液體，該流體出口可通過一至數條不等的管路連通該構件，該開口設有一封蓋，基於維修的需要，可移除該封蓋進行該工作液體的洩放及灌注。
封阻器是一種洩放該工作液體所使用的工具，習知封阻器主要具有一彈性材料構成的塞塊，該塞塊的外徑略大於該開口的口徑，該塞塊貫穿一通道，執行洩放該工作液體前，移除該封蓋後，將該塞塊填塞於該開口，並向著該容器的內部方向擠壓該塞塊，使該塞塊與該開口的內緣緊密貼靠，而後通過該通道 對該容器的內部灌注空氣，利用空氣壓迫該工作液體，使該工作液體通過該流體開口及該管路對外洩放。
所述習知封阻器於實際應用經驗中發現仍舊存在下述問題與缺弊：不同製造商所產製不同型式、不同規格的車輛，該容器的規格形態亦有所差異，不同規格的該容器，該開口的口徑往往有所差異，該塞塊的外徑尺寸必需配合該開口的口徑，使得從事車輛維修工作的人員，需要因應不同規格的該容器，置備多種不同規格的封阻器。
為避免空氣由該塞塊與該開口的內緣之間向外洩漏，影響空氣壓迫該工作液體對外洩放的可靠度，該塞塊必須緊密貼靠該開口的內緣，擠壓該塞塊填塞該開口及拔取該塞塊移出該開口的操作過程中，該塞塊的周緣與該容器形成摩擦，該塞塊的設置及移除不易進行，另一方面而言，該塞塊的周緣容易由於摩擦而產生損耗或萎縮現象，影響該塞塊的使用壽命，且若操作不當而過度擠壓塞塊，可能導致該塞塊對該開口形成過大的作用力，造成該開口產生形狀破壞，影響該容器的使用壽命。
另有一種習知封阻器，主要包括一圓盤，該圓盤可蓋設於該容器的該開口，利用具有較大外徑的該圓盤，而可適用於多種不同口徑的該開口，但是，該圓盤蓋設於該容器的外部，該容器內部充填空氣時，該容器內部的空氣，對該圓盤形成向外推擠的作用力，使得該圓盤無法與該開口保持有效的氣密關係，無法有效地阻擋空氣通過該開口對外流出。
是以，針對上述封阻器所存在之問題點，如何研發出一種能夠更具理想實用性之創新構造，實有待相關業界再加以思索突破之目標及方向者；有鑑於此，發明人本於多年從事相關產品之製造開發與設計經驗，針對上述之目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性之本發明。
本發明之主要目的，係在提供一種自適應氣囊封阻器，其所欲解決之技術問題，係針對如何研發出一種可應用於多種規格的容器，且操作方便、提高使用壽命，更具理想實用性之新式封阻器為目標加以思索創新突破。
基於前述目的，本發明解決問題之技術特點，主要在於該自適應氣囊封阻器係包括：
一氣囊，該氣囊係由具彈性的材料構成，該氣囊的內部形成一氣室，該氣囊具有一第一端及一第二端，該第一端及該第二端沿著該氣囊的軸向相對，該氣囊的周側形成一環狀的抵靠面，該抵靠面位於該第一端及該第二端之間，且該抵靠面環繞著該氣室，該抵靠面的外徑係由該第一端向該第二端的方向遞減，據使該抵靠面抵靠一容器的開口；
一第一輸氣管，該第一輸氣管設於該氣囊，該第一輸氣管連通該氣室及該氣囊的外部，據使空氣被唧送進入該氣室促使該氣囊膨脹，該抵靠面得以彈性變形並緊抵該容器的內壁形 成氣密貼靠關係；
一第二輸氣管，該第二輸氣管設於該氣囊，該抵靠面環繞該第二輸氣管，且該第二輸氣管通過該第一端及該第二端凸伸於該氣囊的外部，據使空氣通過該第二輸氣管進入該容器，從而洩放工作液體；以及
一壓板，該第一輸氣管軸套該壓板，且該壓板配合壓靠該第一端，據此對該第一端形成支持，提高該氣囊膨脹封阻該開口的可靠度。
本發明之主要效果與優點，係能夠利用該氣囊封阻多種不同尺寸的該開口，而可應用於多種不同規格的該容器，該氣室膨脹時，該抵靠面及該內壁緊密貼靠形成面接觸，封阻的可靠度高，封阻及解除封阻的操作容易，該氣囊不易形成耗損或萎縮現象，而可提高該氣囊的使用壽命。
10:氣囊
11:氣室
12:第一端
13:第二端
14:抵靠面
15:管部
20:第一輸氣管
21:第一輸氣口
22:第二輸氣口
23:第二O形環
30:第二輸氣管
31:密接部
32:第一O形環
33:止擋件
34:限止面
40:壓板
50:迫緊件
52:凹穴
60:拘束構造
70:氣道
80:銜接管
90:容器
92:開口
94:內壁
〔圖1〕係本發明較佳實施例之立體圖。
〔圖2〕係本發明較佳實施例之立體分解圖。
〔圖3〕係本發明較佳實施例之俯視圖。
〔圖4〕係圖3之4-4剖視圖。
〔圖5〕係圖4之部份放大圖。
〔圖6〕係本發明較佳實施例的使用狀態剖視示意圖(一)。
〔圖7〕係本發明較佳實施例的使用狀態剖視示意圖(二)。
請參閱圖1至圖7所示，係本發明自適應氣囊封阻器之較佳實施例，惟此等實施例僅供說明之用，在專利申請上並不受此結構之限制。
所述自適應氣囊封阻器之較佳實施例，包括一氣囊10、一第一輸氣管20、一第二輸氣管30及一壓板40，其中該氣囊10係由具彈性的材料構成，該氣囊10的內部形成一氣室11，該氣囊10具有一第一端12及一第二端13，該第一端12及該第二端13沿著該氣囊10的軸向相對，該氣囊10的周側形成一環狀的抵靠面14，該抵靠面14位於該第一端12及該第二端13之間，且該抵靠面14環繞著該氣室11，該抵靠面14的外徑係由該第一端12向該第二端13的方向遞減，據使該抵靠面14抵靠一容器90的開口92；該抵靠面14係圓錐面，該抵靠面14亦可選擇置換為球弧面或其他形狀的表面。
該第一輸氣管20設於該氣囊10，該第一輸氣管20連通該氣室11及該氣囊10的外部，據使空氣被唧送進入該氣室11促使該氣囊10膨脹，該抵靠面14得以彈性變形並緊抵該容器90的內壁94形成氣密貼靠關係，該第一輸氣管20軸套該壓板40，且該壓板40配合壓靠該第一端12，據此對該第一端12形成支持，提高該氣囊10膨脹封阻該開口92的可靠度。
該第二輸氣管30設於該氣囊10，該抵靠面14環繞該第 二輸氣管30，且該第二輸氣管30通過該第一端12及該第二端13凸伸於該氣囊10的外部，據使空氣通過該第二輸氣管30進入該容器90，從而洩放工作液體(圖未繪示)。
藉由上述結構組成型態與技術特徵，茲就本發明之使用狀態說明如下：如圖6所示，該氣囊10靠置於該容器90，該抵靠面14抵靠著該開口92，且該抵靠面14接近該第二端13的一部份進入該容器90的內部，並與該內壁94形成側向相對狀態；如圖7所示，首先通過該第一輸氣管20對該氣室11唧送空氣，空氣迫使該氣囊10膨脹變形，此時，該抵靠面14變形而緊密抵靠著該內壁94，利用該壓板40對該第一端12形成支持，避免進入該氣室11的空氣迫使該第一端12向著圖式的上方隆起變形，進入該氣室11的空氣得以有效地促使該抵靠面14變形而緊密抵靠著該內壁94，提高該氣囊10封阻該開口92的可靠度，該氣囊10封阻該開口92後，通過該第二輸氣管30對該容器90的內部唧送空氣，即可利用空氣壓迫該工作液體，使該工作液體對外洩放。
利用該氣室11及該第一輸氣管20的構成，配合外徑由該第一端12向該第二端13的方向遞減之該抵靠面14，使得該氣囊10可用於封阻多種不同尺寸的該開口92，而可應用於多種不同規格的該容器90，該氣室11膨脹時，該抵靠面14變形而緊密貼靠該內壁94，且該抵靠面14及該內壁94之間形成面接觸，而可有效地形成封阻，封阻的可靠度高，欲解除該氣囊10對該開口92的封阻時，對外洩放該氣室11內部的空氣，該氣囊10的材料彈性促使該 抵靠面14回復未膨脹的初始狀態，即可輕易地將該氣囊10卸離該容器90，封阻及解除封阻的操作容易，且該氣囊10不易與該容器90形成相對摩擦，該氣囊10不易形成耗損或萎縮現象，而可提高該氣囊10的使用壽命。
就另一方面而言，該氣囊10僅需要部份進入該容器90，即可在空氣進入該氣室11，促使該氣室11膨脹時，該抵靠面14抵靠該內壁94形成有效封阻，可適用在內部空間較為狹窄的該容器90，該氣囊10可適用的尺寸範圍較大。
較佳實施例進一步包括一迫緊件50，該迫緊件50抵靠該壓板40遠離該第一端12的一側，該壓板40對該第一端12形成支持時，配合該迫緊件50抵靠該壓板40，而可進一步提高該壓板40對該第一端12形成支持的可靠度。
該第一輸氣管20螺接該迫緊件50，該迫緊件50亦可選擇利用其他連接手段連接該第一輸氣管20。
基於該第一輸氣管20連接該迫緊件50，該迫緊件50面向該壓板40的一側形成一凹穴52，該第一端12凸伸一管部15，該管部15通過該壓板40進入該凹穴52。
較佳實施例進一步包括一拘束構造60，其中該拘束構造60連接該第一輸氣管20，該拘束構造60用於拘束該容器90，據此，該氣囊10設置於該容器90時，配合該拘束構造60對該容器90形成拘束作用，相對地，該拘束構造60亦對該氣囊10形成拘束作用，該氣囊10膨脹變形時，進入該氣室11的空氣對該氣囊10形 成的壓力作用，不會導致該氣囊10脫離該開口92，提高該氣囊10設置定位的可靠度，並提高該抵靠面14向著該容器90的內部膨脹，並貼靠該內壁94形成封阻作用的可靠度；該拘束構造60乃本發明所屬技術領域人士熟習的既有技術，恕不詳述其具體構成。
該第二輸氣管30軸設於該第一輸氣管20，該第二輸氣管30具有二密接部31，各該密接部31沿著該第二輸氣管30的軸向配置，各該密接部31分別與該第一輸氣管20形成氣密關係，一氣道70形成於該第一輸氣管20的內部，且該氣道70位於各該密接部31之間，該氣道70選擇環繞該第二輸氣管30的周側形成圓環狀；該第一輸氣管20形成一第一輸氣口21及一第二輸氣口22，該第一輸氣口21連通該氣道70及外部環境，該第二輸氣口22連通該氣道70及該氣室11，據此，空氣得以通過該第一輸氣口21、該第二輸氣口22及該氣道70進入或離開該氣室11。
具體而言，各該密接部31分別選擇環套一第一Ｏ形環32，各該第一O形環32分別與該第一輸氣管20緊密貼靠，據使各該密接部31分別與該第一輸氣管20形成氣密關係，避免空氣通過該第一輸氣管20及該第二輸氣管30之間向外滲漏。
該第二輸氣管30設有一止擋件33，該第二輸氣管30形成一環狀的限止面34，該止擋件33及該限止面34相對限制該第一輸氣管20，據此相對定位該第一輸氣管20及該第二輸氣管30；該止擋件33選擇抵靠該第二端13，據此相對定位該氣囊10及該第二輸氣管30；該止擋件33選擇螺接該第二輸氣管30。
較佳實施例進一步包括一銜接管80，其中該銜接管80設於該第一輸氣管20，且該銜接管80連通該第一輸氣管20，據使一外部管路(圖未繪示)連接該銜接管80，從而導引空氣進入或離開該氣室11；該第一輸氣管20選擇環套數個第二O形環23，各該第二O形環23分別緊密貼套該銜接管80，據使該第一輸氣管20及該銜接管80形成氣密連接。
10:氣囊
20:第一輸氣管
30:第二輸氣管
40:壓板
50:迫緊件
60:拘束構造
80:銜接管

Claims (10)

  1. 一種自適應氣囊封阻器，包括：
    一氣囊，該氣囊係由具彈性的材料構成，該氣囊的內部形成一氣室，該氣囊具有一第一端及一第二端，該第一端及該第二端沿著該氣囊的軸向相對，該氣囊的周側形成一環狀的抵靠面，該抵靠面位於該第一端及該第二端之間，且該抵靠面環繞著該氣室，該抵靠面的外徑係由該第一端向該第二端的方向遞減，據使該抵靠面抵靠一容器的開口；
    一第一輸氣管，該第一輸氣管設於該氣囊，該第一輸氣管連通該氣室及該氣囊的外部，據使空氣被唧送進入該氣室促使該氣囊膨脹，該抵靠面得以彈性變形並緊抵該容器的內壁形成氣密貼靠關係；
    一第二輸氣管，該第二輸氣管設於該氣囊，該抵靠面環繞該第二輸氣管，且該第二輸氣管通過該第一端及該第二端凸伸於該氣囊的外部，據使空氣通過該第二輸氣管進入該容器，從而洩放工作液體；以及
    一壓板，該第一輸氣管軸套該壓板，且該壓板配合壓靠該第一端，據此對該第一端形成支持，提高該氣囊膨脹封阻該開口的可靠度。
  2. 如請求項1所述之自適應氣囊封阻器，其中該第二輸氣管軸設於該第一輸氣管，該第二輸氣管具有二密接部，各該密接部沿著該 第二輸氣管的軸向配置，各該密接部分別與該第一輸氣管形成氣密關係，一氣道形成於該第一輸氣管的內部，且該氣道位於各該密接部之間；
    該第一輸氣管形成一第一輸氣口及一第二輸氣口，該第一輸氣口連通該氣道及外部環境，該第二輸氣口連通該氣道及該氣室，據使空氣通過該第一輸氣口、該第二輸氣口及該氣道進入或離開該氣室。
  3. 如請求項1所述之自適應氣囊封阻器，其中該第二輸氣管設有一止擋件，該第二輸氣管形成一環狀的限止面，該止擋件及該限止面相對限制該第一輸氣管，據此相對定位該第一輸氣管及該第二輸氣管。
  4. 如請求項3所述之自適應氣囊封阻器，其中該止擋件抵靠該第二端，據此相對定位該氣囊及該第二輸氣管。
  5. 如請求項3或4所述之自適應氣囊封阻器，其中該止擋件螺接該第二輸氣管。
  6. 如請求項1所述之自適應氣囊封阻器，進一步包括一銜接管，其中該銜接管設於該第一輸氣管，且該銜接管連通該第一輸氣管，據使一外部管路連接該銜接管，從而導引空氣進入或離開該氣室。
  7. 如請求項1所述之自適應氣囊封阻器，進一步包括一迫緊件，其中該迫緊件抵靠該壓板遠離該第一端的一側，據此提高該壓板對該第一端形成支持的可靠度。
  8. 如請求項7所述之自適應氣囊封阻器，其中該迫緊件螺接第一輸氣管。
  9. 如請求項8所述之自適應氣囊封阻器，其中該迫緊件面向該壓板的一側形成一凹穴，該第一端凸伸一管部，該管部通過該壓板進入該凹穴。
  10. 如請求項1所述之自適應氣囊封阻器，進一步包括一拘束構造，其中該拘束構造連接該第一輸氣管，該拘束構造用於拘束該容器，據此提高該氣囊設置定位的可靠度。
TW110117484A 2021-05-14 2021-05-14 自適應氣囊封阻器 TWI754590B (zh)

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