TW202243925A - 具有驅動器之液冷動力系統 - Google Patents
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Abstract
一種具有驅動器之液冷動力系統，包括有：一液冷動力系統，包含有一軛部，該軛部內設置有軛部流道，該軛部的一端裝設有一前蓋，該前蓋內設置有前蓋流道，該軛部的另一端裝設有一後蓋及後蓋板，該後蓋內設置有後蓋流道，該液冷動力系統的外部裝設有液體進出接頭，並且該軛部當中裝設有一定子線圈；一訊號感測結構，包含有一心軸，該心軸裝設於該軛部當中，該心軸的一端裝設有一磁石座，該磁石座容置有一磁石，該後蓋裝設有一第一印刷電路板及一第二印刷電路板，其中該第一印刷電路板設置有一第一中孔，該第二印刷電路板對應該磁石的位置裝設有一位置感知積體電路。
Description
本發明係關於一種液冷動力系統，特別是關於一種具有驅動器之液冷動力系統。
電動車的動力系統，主要是由動力馬達與驅動器兩個單元所組成，而車輛動力馬達技術的不斷發展，動力馬達越來越朝向高轉矩密度與高功率密度的方向發展。無論是高轉矩密度還是高功率密度，均與馬達的散熱方式是緊密相關的，高效能的散熱能力，可以提高馬達的峰值轉矩密度與峰值功率密度。目前無論對應高轉矩密度還是高功率密度，其散熱主要是採用液冷的方式，此種方式散熱效率較高，技術難度較低，並且已經實現大量產業化。
請參閱圖1至圖3所示。一液冷馬達30包含有一軛部31、一前蓋32及一後蓋33，軛部31內設置有軛部流道311，前蓋32內設置有前蓋流道321，後蓋33內設置有後蓋流道331，前蓋32的外壁面裝設有液體進出接頭34，作為冷卻液體的進出通道，軛部31當中裝設有一定子線圈35。其中，冷卻液體自液體進出接頭34進入至前蓋流道321當中，液體進出接頭34、前蓋流道321、軛部流道311與後蓋流道331能夠形成連通的流道，使冷卻液體於此流道內流動，對定子線圈35作冷卻與散熱。
一訊號感測部40包含有一心軸41，心軸41裝設於軛部31當
中，心軸41的一端裝設有一磁石座42，磁石座42容置有一磁石43，磁石43用以感測位置元件，後蓋33裝設有一位置感知印刷電路板44，位置感知印刷電路板44對應磁石43的位置裝設有一位置感知積體電路45，能夠與磁石43進行磁感應以達成位置確認的功用。
一液冷驅動器50包含有一底座51，底座51設置有底座流道511及液體進出接頭52，液體進出接頭52作為冷卻液體的進出通道，底座51裝設有一第一印刷電路板53、一第二印刷電路板54及一上蓋55，上蓋55用以保護第一印刷電路板53與第二印刷電路板54。其中，液冷馬達30之液體進出接頭34與液冷驅動器50之液體進出接頭52之間藉由管路連通，讓液冷馬達30當中的冷卻液體自液體進出接頭52進入至液冷驅動器50當中，能夠使冷卻液體於底座流道511內流動，對第一印刷電路板53作冷卻與散熱，然後，冷卻液體再經由管路回到液冷馬達30當中，使冷卻液體循環流動。
液冷馬達30、訊號感測部40與液冷驅動器50的電氣訊號連接方式是以三相電線通電與訊號線溝通，達到動力輸出。其中，三相電線連接液冷馬達30之定子線圈35與液冷驅動器50之第一印刷電路板53，訊號線則連接訊號感測部40之位置感知印刷電路板44與液冷驅動器50之第二印刷電路板54，用以進行通訊的溝通與判定。
不過，上述液冷馬達與液冷驅動器兩個單元的結合方式，缺點為體積較大，使得整體元件的材料成本提高，同時需要耗費大量工時來組裝，甚至也可能有組裝錯誤的情形發生。
綜合以上原因，使得習知技術仍存在有改良的空間，本發明人有鑑於此，乃積極研究，加以多年從事相關產品研發之經驗，並經不斷
試驗及改良，終於發展出本發明。
本發明之主要目的在於提供一種具有驅動器之液冷動力系統，能夠大幅縮小體積、降低材料成本，也能夠降低組裝的工時及減少組裝發生錯誤的機率。
為了達成上述之目的，本發明係提供一種具有驅動器之液冷動力系統，包括有一液冷動力系統及一訊號感測結構。該液冷動力系統包含有一軛部，該軛部內設置有軛部流道，該軛部的一端裝設有一前蓋，該前蓋內設置有前蓋流道，該軛部的另一端裝設有一後蓋及後蓋板，該後蓋內設置有後蓋流道，該液冷動力系統的外部裝設有液體進出接頭，並且該軛部當中裝設有一定子線圈。
該訊號感測結構包含有一心軸，該心軸裝設於該軛部當中，該心軸的一端裝設有一磁石座，該磁石座容置有一磁石，該磁石用以感測位置元件，該後蓋裝設有一第一印刷電路板及一第二印刷電路板，其中該第一印刷電路板設置有一第一中孔，該第二印刷電路板對應該磁石的位置裝設有一位置感知積體電路，能夠與該磁石進行磁感應。
其中，冷卻液體自該液體進出接頭進入至該液冷動力系統，使冷卻液體於該軛部流道、該前蓋流道與該後蓋流道之間循環流動，而分別對該第一印刷電路板與該定子線圈作冷卻與散熱，最後冷卻液體同樣自該液體進出接頭流出。
在本發明的第一實施例中，該液體進出接頭位於該後蓋的外壁面上。
在本發明的第二實施例中，該液體進出接頭位於該軛部的外壁面上。
在本發明的第三實施例中，該液體進出接頭位於該前蓋的外壁面上。
在本發明的第四實施例中，該第二印刷電路板設置有一第二中孔，該後蓋裝設有一位置感知印刷電路板，並且容置於該第二中孔，該位置感知印刷電路板對應該磁石的位置裝設有一位置感知積體電路，能夠與該磁石進行磁感應。
為讓本發明之目的、特徵和優點能使該領域具有通常知識者更易理解，下文舉一較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下。
(本發明)
10:液冷動力系統
11:軛部
111:軛部流道
12:前蓋
121:前蓋流道
13:後蓋
131:後蓋流道
14:液體進出接頭
15:定子線圈
16:後蓋板
20:訊號感測結構
21:心軸
22:磁石座
23:磁石
24:第一印刷電路板
241:第一中孔
25:第二印刷電路板
251:第二中孔
26:位置感知積體電路
27:位置感知印刷電路板
28:位置感知積體電路
(習知技術)
30:液冷馬達
31:軛部
311:軛部流道
32:前蓋
321:前蓋流道
33:後蓋
331:後蓋流道
34:液體進出接頭
35:定子線圈
40:訊號感測部
41:心軸
42:磁石座
43:磁石
44:位置感知印刷電路板
45:位置感知積體電路
50:液冷驅動器
51:底座
511:底座流道
52:液體進出接頭
53:第一印刷電路板
54:第二印刷電路板
55:上蓋
圖1為習知技術之液冷馬達與液冷驅動器的立體圖。
圖2為圖1中沿2-2線所作的前視剖面圖。
圖3為習知技術之液冷驅動器的立體分解圖。
圖4為本發明具有驅動器之液冷動力系統的立體圖。
圖5為本發明具有驅動器之液冷動力系統的立體分解圖。
圖6為圖4中沿6-6線所作的立體剖面圖。
圖6A為圖6的局部放大圖。
圖7為本發明具有驅動器之液冷動力系統的第二實施例的立體圖。
圖8為本發明具有驅動器之液冷動力系統的第三實施例的立體圖。
圖9為本發明具有驅動器之液冷動力系統的第四實施例的立體剖面圖。
圖9A為圖9的局部放大圖。
請參閱圖4至圖6所示。本發明係關於一種具有驅動器之液冷動力系統，包括有一液冷動力系統10及一訊號感測結構20。該液冷動力系統10包含有一軛部11，該軛部11內設置有軛部流道111，該軛部11的一端裝設有一前蓋12，該前蓋12內設置有前蓋流道121，該軛部11的另一端裝設有一後蓋13及後蓋板16，該後蓋13內設置有後蓋流道131，該液冷動力系統10的外部裝設有液體進出接頭14，並且該軛部11當中裝設有一定子線圈15。
該訊號感測結構20包含有一心軸21，該心軸21裝設於該軛部11當中，該心軸21的一端裝設有一磁石座22，該磁石座22容置有一磁石23，該磁石23用以感測位置元件，該後蓋13及後蓋板16之間裝設有一第一印刷電路板24及一第二印刷電路板25，其中該第一印刷電路板24設置有一第一中孔241，該第二印刷電路板25對應該磁石23的位置裝設有一位置感知積體電路26，能夠與該磁石23進行磁感應。
其中，冷卻液體自該液體進出接頭14進入至該液冷動力系統，使冷卻液體於該軛部流道111、該前蓋流道121與該後蓋流道131之間循環流動，且分別對該第一印刷電路板24與該定子線圈15作冷卻與散熱，最後冷卻液體同樣自該液體進出接頭14流出。
根據本發明的第一實施例中，該液體進出接頭14位於該後蓋13的外壁面上。
請參閱圖7所示。根據本發明的第二實施例中，該液體進出接頭14位於該軛部11的外壁面上。
請參閱圖8所示。根據本發明的第三實施例中，該液體進出接頭14位於該前蓋12的外壁面上。
請參閱圖9及圖9A所示。根據本發明的第四實施例，該第二印刷電路板25設置有一第二中孔251，該後蓋13裝設有一位置感知印刷電路板27，並且容置於該第二中孔251，該位置感知印刷電路板27對應該磁石23的位置裝設有一位置感知積體電路28，能夠與該磁石23進行磁感應。
本發明的特點在於，將習知技術之第一印刷電路板及第二印刷電路板，與液冷動力系統作整合，以改善習知技術需要藉由三相電線與訊號線來將液冷動力系統與液冷驅動器兩個單元作結合，所造成的問題。
綜上所述，本發明具有驅動器之液冷動力系統，能夠大幅縮小體積、降低材料成本，也能夠降低組裝的工時及減少組裝發生錯誤的機率。
雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然其並非用於限定本發明，任何熟習此技術者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作些許之更動與潤飾，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。
10:液冷動力系統
11:軛部
111:軛部流道
12:前蓋
121:前蓋流道
13:後蓋
131:後蓋流道
14:液體進出接頭
15:定子線圈
16:後蓋板
20:訊號感測結構
21:心軸
22:磁石座
23:磁石
24:第一印刷電路板
241:第一中孔
25:第二印刷電路板
Claims (5)
- 一種具有驅動器之液冷動力系統，包括有：一液冷動力系統，包含有一軛部，該軛部內設置有軛部流道，該軛部的一端裝設有一前蓋，該前蓋內設置有前蓋流道，該軛部的另一端裝設有一後蓋及後蓋板，該後蓋內設置有後蓋流道，該液冷動力系統的外部裝設有液體進出接頭，並且該軛部當中裝設有一定子線圈；及一訊號感測結構，包含有一心軸，該心軸裝設於該軛部當中，該心軸的一端裝設有一磁石座，該磁石座容置有一磁石，該磁石用以感測位置元件，該後蓋裝設有一第一印刷電路板及一第二印刷電路板，其中該第一印刷電路板設置有一第一中孔，該第二印刷電路板對應該磁石的位置裝設有一位置感知積體電路，能夠與該磁石進行磁感應。
- 如請求項1所述之具有驅動器之液冷動力系統，其中該液體進出接頭位於該後蓋的外壁面上。
- 如請求項1所述之具有驅動器之液冷動力系統，其中該液體進出接頭位於該軛部的外壁面上。
- 如請求項1所述之具有驅動器之液冷動力系統，其中該液體進出接頭位於該前蓋的外壁面上。
- 如請求項1所述之具有驅動器之液冷動力系統，其中該第二印刷電路板設置有一第二中孔，該後蓋裝設有一位置感知印刷電路板，並且容置於該第二中孔，該位置感知印刷電路板對應該磁石的位置裝設有一位置感知積體電路，能夠與該磁石進行磁感應。
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