TW202224883A

TW202224883A - 機器人

Info

Publication number: TW202224883A
Application number: TW110146640A
Authority: TW
Inventors: 上松正明
Original assignee: 日商發那科股份有限公司
Priority date: 2020-12-16
Filing date: 2021-12-13
Publication date: 2022-07-01
Also published as: WO2022131145A1; CN116600955A; US20230415361A1; DE112021005330T5; JPWO2022131145A1

Abstract

一種機器人，包括腕部基座、腕部法蘭構件及制動器。腕部法蘭構件具有法蘭表面，用於設置末端效應器。制動器圍繞著與法蘭表面正交的軸線並相對於腕部基座旋轉地驅動腕部法蘭構件。制動器包含第一構件及第二構件，第一構件固定於腕部基座，第二構件固定於腕部法蘭構件。腕部基座或第一構件的圓柱狀之外周面，與設置在外周面的徑向之外側的腕部法蘭構件或第二構件的圓柱狀之內周面之間，形成間隙，間隙沿著與法蘭表面相反的方向上開設，間隙透過油封密封。

Description

機器人

本申請涉及一種機器人。

習知一種機器人具有交叉滾子軸承(舉例來說，請參閱專利文獻1)。內環構成用於設置末端效應器的法蘭。外環為用於設置末端效應器的法蘭前段之前臂。交叉滾子軸承固定於前臂。在專利文獻1中的機器人，設置在用於設置末端效應器的法蘭與前臂的內周面之間的油封，設有面向法蘭表面一側的密封唇部，且油封的外側透過油吸收構件包覆。 [先前技術文獻] [專利文獻]

[專利文獻1]日本發明專利2011-245586號公開說明書

對於機器人來說，像是並聯機器人般地用於設置末端效應器的法蘭的法蘭表面，總是朝著鉛直下方進行動作。此外，即使是通用的多軸機器人，在碼剁機等應用中，法蘭表面主要也是以朝著鉛直下方進行長時間的動作。

專利文獻1中的機器人，法蘭表面以朝著鉛直下方的狀態並持續長時間動作的情況下，從油封漏出的低黏度潤滑油恐超出油吸收構件的容許量，並導致潤滑油滴出。因此，法蘭表面以朝著鉛直下方的狀態並持續長時間動作的情況下，防止潤滑劑的滴出是受期望的。

有鑑於此，本申請根據一實施例提供一種機器人，包括腕部基座、腕部法蘭構件及制動器。腕部法蘭構件具有法蘭表面，用於設置末端效應器。制動器圍繞著與法蘭表面正交的軸線並相對於腕部基座旋轉地驅動腕部法蘭構件。制動器包含第一構件及第二構件，第一構件固定於腕部基座，第二構件固定於腕部法蘭構件。腕部基座或第一構件的圓柱狀之外周面，與設置在外周面的徑向之外側的腕部法蘭構件或第二構件的圓柱狀之內周面之間，形成間隙，間隙沿著與法蘭表面相反的方向上開設，間隙透過油封密封。

關於本申請一實施例之機器人1，請參閱圖式及下列說明。本實施例之機器人1，如圖1及圖2所示，為四軸立式多關節機器人，機器人1具備設置於水平地面之基座2。可繞著垂直之第一軸線A相對於基座2進行旋轉之受支撐的旋轉體3。此外，機器人1，還具備可繞著水平的第二軸線B相對於旋轉體3進行旋轉之受支撐的第一手臂4。以及，可繞著與第二軸線B平行的第三軸線C相對於第一手臂4進行旋轉之受支撐的第二手臂5。

此外，機器人1，更具備可繞著第二軸線B進行旋轉之受支撐的驅動桿7。以及，將驅動桿7及第二手臂5連接的第一連接桿8。第二手臂5，和第一手臂4、驅動桿7以及第一連接桿8共同形成平行四節連桿，第二手臂5繞第三軸線C旋轉並與驅動桿7的旋轉角度的量相同。

第一手臂4的前端，具備可繞著第三軸線C進行旋轉之受支撐的第一桿11，第二手臂5的前端，具備受支撐的腕部單元6。腕部單元6，具備在第二手臂5的前端可繞著平行於第三軸線C的軸線G進行旋轉之受支撐的第二桿(腕部基座)12。第一桿11及第二桿12藉由第二連接桿9連接，第一桿11、第二桿12、第二連接桿9以及第二臂5共同形成平行四節連桿。

此外，第一桿11和旋轉體3，透過第三連接桿10連接，第一臂4、第一桿11、第三連接桿10以及旋轉體3共同形成平行四節連桿。

腕部單元6，具備腕部法蘭構件14，腕部法蘭構件14具有朝向鉛直下方被設置的法蘭表面13，腕部法蘭構件14，可以繞著鉛直的第四軸線(軸線)D，相對於第二桿12進行旋轉。如上所述，第二桿12和第一桿11共同形成平行四節連桿，第一桿11和旋轉體3共同形成平行四節連桿。

因為構成平行四節連桿的旋轉體3不繞著第二軸線B進行旋轉，旋轉體3在平行四節連桿的相對邊上的第一桿11亦同，故無論第一手臂4如何旋轉，旋轉體3和第一桿11都維持著恆定的姿勢。此外，第一桿11在平行四節連桿的相對邊上的第二桿12亦同，無論第二手臂5如何旋轉，第一桿11和第二桿12都維持著恆定的姿勢。因此，腕部單元6也是，如圖1和圖2所示，無論機器人1的姿勢如何，腕部單元6總是以第四軸線D被設置在鉛直方向上並且法蘭表面13朝著鉛直方向的下方設置。

腕部單元6，如圖3所示，具備第二桿12、腕部法蘭構件14以及可以驅動腕部法蘭構件14繞著與法蘭表面13相交的第四軸線D相對於第二桿12進行旋轉的制動器15。制動器15，具備被固定在第二桿12的馬達16，以及設置在第二桿12與腕部法蘭構件14之間，用於減少旋轉速度並傳遞至腕部法蘭構件14的減速機17。

第二桿12及減速機17在第四軸線D附近具有沿著第四軸線D貫穿的中空孔18、19。中空孔18，被插有固定在腕部法蘭構件14上的圓筒形之套筒20，套筒20的外周面和第二桿12的中空孔18的內周面透過油封21可以繞著第四軸線D相對旋轉地密閉。如此，諸如電纜或套管的纜線體（未示出）可以從第二桿12側通過套筒20佈線到法蘭表面13。

減速機17，具備減速機本體22，以及與減速器本體22的輸入齒輪23嚙合的中間齒輪24。馬達16，設置在相對於減速器本體22偏心的位置以避免與中空孔18、19重疊，且設置在馬達16的驅動齒輪25與中間齒輪24嚙合。如此，馬達16的動力，透過驅動齒輪25、中間齒輪24和輸入齒輪23輸入到減速機本體22。

減速機本體22，具備被固定在第二桿12的軸部(第一構件)26，以及相較於軸部26更朝徑向方向外設置並被固定於腕部法蘭構件14上的箱體(第二構件)27。軸部26及第二桿12之間，透過密封構件(圖未示出)密封。箱體27及腕部法蘭構件14之間透過密封構件(圖未示出)密封。

馬達16被驅動時，由於箱體27被驅動相對於軸部26並繞著第四軸線D進行旋轉，致使固定於箱體27的腕部法蘭構件14被驅動並繞著第四軸線D旋轉。也就是說，因為軸部26及箱體27可以繞著第四軸線D被相對地旋轉，軸部26的圓筒狀之外周面26a，以及箱體27的圓筒狀之內周面27a之間存在有圓筒狀的間隙X。

在本實施例中，相較於軸部26更朝徑向方向外被設置的箱體27的下端，被固定在腕部法蘭構件14上。如此，如圖3及圖4所示，軸部26及箱體27之間的圓筒狀之間隙X，沿著第四軸線D往和法蘭表面13的反方向，即上方，向大氣側開設。且，此間隙X，透過設置在箱體27的內周面27a上的油封28的主唇部28a接觸軸部26的外周面26a，致使軸部26及箱體27被密封的同時還可以相對地進行旋轉。

油封28，主唇部28a朝著法蘭表面13的方向，即朝著下方設置。如此，透過第二桿12、軸部26、箱體27、腕部法蘭構件14及油封28圍繞而成的空間劃定為潤滑室，並將驅動齒輪25、中間齒輪24、輸入齒輪23及減速機17的減速機構收容至潤滑室中。因此，潤滑室內封有油或潤滑脂等潤滑劑(圖未示出)。

下列對於如此構成之本實施例之機器人1的作用進行說明。根據本實施例的機器人1，腕部法蘭構件14的法蘭表面13上，設置有諸如夾爪等的末端效應器100，舉例來說，可以取出、運輸或裝載由輸送機輸送的托盤上的物品。

根據本實施例的機器人1，法蘭表面13總是以朝著下方的狀態作動的腕部單元6內劃定的潤滑室，因為填充有潤滑劑，內部的驅動齒輪25、中間齒輪24、輸入齒輪23及減速機構被充分地潤滑。根據腕部單元6的作動，潤滑室內的溫度上升時，潤滑劑將低黏性化，此外，因為潤滑室內的壓力上升，潤滑劑較容易於從油封28的主唇部28a及軸部26的外周面26a之間滲出至大氣側。

在此種情況下，箱體27和軸部26之間的圓筒狀之間隙X朝向上方開設，潤滑劑如要通過油封28，必須克服重力方向往上方移動才可以，因此可以抑制潤滑劑的滲出。此外，通過油封28向上方滲出的少數潤滑劑，經由重力保持在油封28的上表面，因此能夠避免潤滑劑從腕部單元6上滴落。

因此，機器人1具有能夠防止潤滑劑滴落到處理對象的工件或輸送工件的輸送線路上的優點。在工件是不能被污染的食物等的狀況下，顯得更有效。

再者，在本實施例中，如圖4所示，較佳的是，減速機本體22的箱體27的內周面27a相較於油封28更朝和法蘭表面13相反的方向沿著第四軸線D並環繞著整個圓周延伸。也就是說，油封28，較佳的是，設置在相較於設置在油封28外側的箱體27的上端充分低的位置處。

如此，即使較多量的潤滑劑朝著上方通過油封28並滲出，滲出的潤滑劑可以透過箱體27留存在油封28的上表面，確實地防止潤滑劑從腕部單元6滴落。此外，如圖5所示，在油封28的上方，也可以設置能夠吸收潤滑劑的海綿等吸收構件29。圖5中，標號30是用於固定吸收構件29的保持板。如此，滲出的潤滑劑可以更確實地保持在油封28上方。

此外，在本實施例中，減速機本體22的箱體27的內周面27a和軸部26的外周面26a之間形成的間隙X設置有油封28。取而代之的是，因為箱體27及腕部法蘭構件14在被密封的狀態下固定，根據箱體27及腕部法蘭構件14的形狀，油封28亦可以設置在腕部法蘭構件14的內周面和軸部26的外周面26a之間。

同樣地，因為軸部26及第二桿12在被密封的狀態下固定，根據軸部26及第二桿12的形狀，油封28亦可以設置在第二桿12的外周面和箱體27的內周面27a之間，或設置在第二桿12的外周面和腕部法蘭構件14的內周面之間。

此外，在本實施例中，示例了腕部單元6具備了具有中空孔19的減速機17，取而代之的是，也可以為不具有中空孔19的減速機17。在此種情況下，如圖6所示，馬達16和減速機17可以同軸地設置，並可以省略中間齒輪24。

此外，在本實施例中，作為減速機本體22第一構件的軸部26固定於第二桿12上，作為第二構件的箱體27固定於腕部法蘭構件14上。取而代之的是，如圖7所示，箱體27作為第一構件固定於第二桿12上，軸部26作為第二構件固定於腕部法蘭構件14上。

在這種情況下，軸部26及腕部法蘭構件14可以繞著第四軸線D相對於固定在第二桿12上的箱體27進行旋轉。因此，進行旋轉的腕部法蘭構件14沿徑向方向向外凸出至箱體27的外側，腕部法蘭構件14的內周面和箱體27的外周面27a之間向上方開設的間隙X，也可以透過油封28密封。取代腕部法蘭構件14，軸部26的一部分朝著箱體27的徑向方向向外凸出也可以。

此外，在本實施例中，舉例來說，圖3的軸部26，及像是如圖7的箱體27，在可以繞著第四軸線D相對地進行旋轉的第一構件及第二構件之中，油封28的主唇部28a與設置於更靠徑向方向內側的第一構件的外周面接觸。取而代之的是，如圖8所示，在可以繞著第四軸線D相對地進行旋轉的第一構件及第二構件之中，油封28的主唇部28a也可以與設置在徑方向外側的第二構件接觸。

此外，在本實施例中，作為腕部單元6的法蘭表面13總是維持朝著下方的機器人1，雖然以四軸立式多關節機器人為示例，但不限於此。如圖9所示，亦可以適用於並聯式機器人。此外，即使法蘭表面13並非總是朝著下方，而是主要朝著下方的狀態使用的情況下，例如六軸立式機器人等，其他形式的機器人也適用。

1:機器人 2:基座 3:旋轉體 4:第一手臂 5:第二手臂 6:腕部單元 7:驅動桿 8:第一連接桿 9:第二連接桿 10:第三連接桿 11:第一桿 12:第二桿 13:法蘭表面 14:腕部法蘭構件 15:制動器 16:馬達 17:減速機 18、19:中空孔 20:套筒 21:油封 22:減速機本體 23:輸入齒輪 24:中間齒輪 25:驅動齒輪 26:軸部 26a:外周面 27:箱體 27a:內周面 28:油封 28a:主唇部 29:吸收構件 30:保持板 100:末端效應器 A:第一軸線 B:第二軸線 C:第三軸線 D:第四軸線 G:軸線 X:間隙

[圖1]為根據一實施例機器人之側視圖。 [圖2]為圖1中機器人姿勢變更之側視圖。 [圖3]為圖1中機器人的腕部單元之剖視圖。 [圖4]為圖3中腕部單元的標號Z之局部放大剖視圖。 [圖5]為圖3中腕部單元的標號Z的變形例之局部放大剖視圖。 [圖6]為圖3中腕部單元的變形例之剖視圖。 [圖7]為圖3中腕部單元的其他變形例之剖視圖。 [圖8]為圖4中油封的其他變形例之局部放大剖視圖。 [圖9]為圖1中機器人的變形例之前視圖。

5:第二手臂

6:腕部單元

9:第二連接桿

12:第二桿

13:法蘭表面

14:腕部法蘭構件

15:制動器

16:馬達

17:減速機

18、19:中空孔

20:套筒

21:油封

22:減速機本體

23:輸入齒輪

24:中間齒輪

25:驅動齒輪

26:軸部

27:箱體

28:油封

D:第四軸線

G:軸線

X:間隙

Claims

一種機器人，包括：一腕部基座；一腕部法蘭構件，具有一法蘭表面，用於設置一末端效應器；以及一制動器，圍繞著與該法蘭表面正交的軸線並相對於該腕部基座旋轉地驅動該腕部法蘭構件，該制動器包含一第一構件及一第二構件，該第一構件固定於該腕部基座，該第二構件固定於該腕部法蘭構件；其中，該腕部基座或該第一構件的圓柱狀之一外周面，與設置在該外周面的徑向之外側的該腕部法蘭構件或該第二構件的圓柱狀之一內周面之間，形成一間隙，該間隙沿著與該法蘭表面相反的方向上開設，該間隙透過一油封密封。
如請求項1所述之機器人，其中，該腕部法蘭構件或該第二構件的該內周面相較於該油封更朝和該法蘭表面相反的方向沿著該軸線並環繞著整個圓周延伸。
如請求項1或2所述之機器人，其中，相較於該油封更朝該法蘭表面相反的一側設置有能夠吸收一潤滑材料的一吸收構件。