TW202134018A - 具緩衝機構之電動釘槍 - Google Patents

Abstract

本發明為一種具緩衝機構之電動釘槍，其包括機架、設於機架側邊且具有配重框架之配重組件、設於機架內且具有衝擊框架之衝擊組件、用以連動配重組件和衝擊組件之傳動組件以及緩衝組件，其中，該傳動組件具有與衝擊框架連動之第一齒條、與配重組件連動之第二齒條以及嚙合該第一齒條和該第二齒條之齒輪單元，而該緩衝組件設於該第一齒條與該衝擊框架之間，以於該衝擊框架衝撞該機架而產生反作用力時，提供降低反作用力之緩衝效果，藉以避免該第一齒條、該第二齒條以及該齒輪單元因該反作用力而損壞之問題。

Description

具緩衝機構之電動釘槍

本發明為一種電動釘槍，尤指一種具緩衝機構之電動釘槍。

在執行木工作業時，往往需利用釘子釘住木板等工件，早期通常使用鐵鎚等手工具，然效率不彰且十分費力，稍有不慎，輕者釘子歪斜不正，影響美觀及固定效果，重則可能造成施作人員身體的損傷。對此，為快速、省力地執行木工作業，市面上出現電動釘槍，以電動方式驅動電動釘槍中的衝擊組件，使釘子鎚打入工件中，其能連續且快速地將釘子準確地釘入於所需的位置，即使一般人也能快速上手。

惟，如美國公告第10363650號專利所述的電動釘槍，其揭露在利用衝擊組件進行鎚打的過程中，會產生相當大的反作用力，此易造成電動釘槍內部元件之損壞，故需於電動釘槍中設置緩衝結構，藉以吸收操作過程中所產生的反作用力。對此，有廠商提出，於電動釘槍中用以帶動衝擊力之齒輪組上設置彈性結構，藉以提供彈性的緩衝效果，俾可降低反作用力造成的損壞，然電動釘槍之齒輪組在尺寸上較小，因而在其上形成孔洞和設置彈性結構的方式將造成組裝困難，亦可能影響齒輪整體的結構強度，因此，上述方式仍存在問題需被改善。

由上可知，若能找出一種電動釘槍的緩衝結構，特別是能便於組裝且不會破壞電動釘槍內齒輪組之結構強度，藉此提供電動釘槍運作時之緩衝機制，此將成為目前本技術領域人員極力追求之技術目標。

為了解決上述問題，本發明提出一種具緩衝機構之電動釘槍，其包括：機架，係具有相對之前端及後端；配重組件，係設置於該機架側邊，且包含有可於該前端及後端間移動之配重框架；衝擊組件，係設置於該機架內，且包含有可於該前端及後端間移動之衝擊框架；傳動組件，係設置於該機架側邊，且包含有連接該衝擊框架之第一齒條、連接該配重框架之第二齒條以及與該第一齒條和該第二齒條嚙合之齒輪單元；以及緩衝組件，係設於該衝擊框架與該第一齒條之間。

於一實施例中，該衝擊框架開設有凹槽，且該第一齒條具有凸塊，以令該凸塊嚙合該凹槽而使該衝擊框架與該第一齒條相互連動。

於另一實施例中，該緩衝組件位於該凸塊與該凹槽之側壁之間。

於另一實施例中，該緩衝組件設於該凸塊朝向該側壁之一側，或是設於該凹槽之該側壁上。

於另一實施例中，該緩衝組件復包括設於該衝擊框架上之組合件以及位於該組接件上之彈性件。

於另一實施例中，該組合件具有凹口，該彈性件為L形而設於該凹口中。

於另一實施例中，該齒輪單元包括同軸設置且連動之大齒輪及小齒輪，以供該大齒輪嚙合該第一齒條，而該小齒輪嚙合該第二齒條。

於另一實施例中，該大齒輪與該小齒輪為一體成形。

於另一實施例中，該大齒輪具有至少一第一槽孔，該小齒輪具有至少一對應該至少一第一槽孔之第二槽孔，該齒輪單元復包括至少一連接片，供該至少一連接片設置於相對應之該至少一第一槽孔與該至少一第二槽孔之中，使該大齒輪與該小齒輪藉該至少一連接片而連動。

於另一實施例中，該至少一第一槽孔與該至少一第二槽孔為弧形槽孔，而該至少一連接片為弧形片。

於又一實施例中，該至少一連接片與該至少一第一槽孔、該至少一第二槽孔或上述兩者之間具有間隙。

於又一實施例中，形成該至少一連接片之材質為彈性材質。

綜上所述，本發明所述之具緩衝機構之電動釘槍，藉由設於衝擊框架與第一齒條之間的緩衝組件以提供緩衝力，故能於衝擊組件衝撞機架之前端而產生反作用力時，避免反作用力損及傳動組件之第一齒條、第二齒條以及齒輪單元；另外，衝擊組件可為單體結構或是包含組合件及彈性件之複合結構，可視需求設計調整；此外，傳動組件之齒輪單元的大小齒輪，也可設計具有彈性材質之連接片，同樣有助於改善反作用力之影響。綜上，本發明之具緩衝機構之電動釘槍，能降低衝擊時導致之結構損壞，故有助於延長電動釘槍之使用壽命。

1:機架

11:前端

12:後端

13:槍嘴

131:出釘口

2:配重組件

21:配重框架

22:配重彈簧

3:衝擊組件

31:衝擊框架

311:凹槽

32:衝擊彈簧

33:撞針

4:傳動組件

41:第一齒條

411:凸塊

42:第二齒條

43:齒輪單元

431、431':大齒輪

432、432':小齒輪

433:第一槽孔

434:第二槽孔

435:連接片

5:緩衝組件

51:彈性件

52:組合件

521:凹口

6、6':軸件

7:電動釘槍

71:殼體

72:動力單元

73:驅動組件

74:扳機開關

75:電源單元

第1圖為本發明之具緩衝機構之電動釘槍中局部組件之俯視立體結構圖；

第2圖為本發明之具緩衝機構之電動釘槍中局部組件之仰視立體結構圖；

第3圖為本發明之具緩衝機構之電動釘槍中局部組件的側視圖；

第4a圖為本發明於衝擊框架與第一齒條之間設置緩衝組件之立體結構圖；

第4b圖為本發明增設緩衝組件之立體結構圖；

第5a圖為本發明之具緩衝機構之電動釘槍內緩衝組件另一實施例的立體結構分解圖；

第5b圖為本發明之具緩衝機構之電動釘槍內緩衝組件另一實施例的立體結構組合圖；

第6a圖為本發明之具緩衝機構之電動釘槍內齒輪單元的立體結構圖；

第6b圖為本發明之具緩衝機構之電動釘槍內齒輪單元另一實施例的立體結構分解圖；以及

第7圖為本發明之具緩衝機構之電動釘槍的結構示意圖。

以下藉由特定的具體實施形態說明本發明之技術內容，熟悉此技藝之人士可由本說明書所揭示之內容輕易地瞭解本發明之優點與功效。然本發明亦可藉由其他不同的具體實施形態加以施行或應用。

須知，本說明書所附圖式所繪示之結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示之內容，以供熟悉此技藝之人士之瞭解與閱讀，並非用以限定本發明可實施之限定條件，故不具技術上之實質意義，任何結構之修飾、比例關係之改變或大小之調整，在不影響本發明所能產生之功效及所能達成之目的下，均應仍落在本發明所揭示之技術內容得能涵蓋之範圍內。同時，本說明書中所引用之如“上”及“側”等之用語，亦僅為便於敘述之明瞭，而非用以限定本發明可實施之範圍，其相對關係之改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本發明可實施之範疇。

第1圖為本發明之具緩衝機構之電動釘槍中局部組件之俯視立體結構圖，第2圖為本發明之具緩衝機構之電動釘槍中局部組件之仰視立體結構圖，第3圖為本發明之具緩衝機構之電動釘槍中局部組件的側視圖。如第1-3圖所示，本發明之具緩衝機構之電動釘槍包括機架1、配重組件2、衝擊組件3、傳動組件4以及緩衝組件5，其中，配重組件2與衝擊組件3裝設於機架1上或機架1內，透過設於機架1上且位於配重組件2與衝擊組件3之間的傳動組件4，使配重組件2與衝擊組件3之間產生連動，而緩衝組件5設於衝擊組件3與傳動組件4之間，例如兩者之組接處，藉以吸收衝擊組件3於電動釘槍操作過程中所產生之反作用力，關於前述本發明之結構，詳細說明如下，另須說明者，機架兩側具有相似結構，故後續描述中，元件數量以兩個來進行說明。

機架1用以組裝於電動釘槍之殼體(圖未繪示)中，以供配重組件2、衝擊組件3及傳動組件4裝設於其中或外側，該機架1具有相對之前端11和後端12以及設置於前端11且具有出釘口131之槍嘴13，其中，電動釘槍經槍嘴13自前端11向外延伸之方向為發射釘子之方向。

配重組件2包括架設於機架1外之二側且能於該機架1之前端11及後端12之間位移之二配重框架21以及設於各該配重框架21與機架1之前端11之間的配重彈簧22，於該配重框架21移動時，其可壓縮或釋放對應之配重彈簧22。

衝擊組件3容設於機架1內，其包括能於該機架1之前端11及後端12之間移動之衝擊框架31、設置於該衝擊框架31與該機架1之後端12的衝擊彈簧32以及與該衝擊框架31連接且對應該出釘口131並經機架1之前端11而延伸於該槍嘴13中之撞針33，其中，當該衝擊框架31於該機架1之前端11及後端12之間移動時，同時帶動撞針33於槍嘴13中前後移動，據此，藉由電動釘槍於操作時先向該機架1之後端12舉升該衝擊框架31並壓縮該衝擊彈簧32以及向後帶動撞針33，俾於釋放該衝擊彈簧32時，利用該衝擊彈簧32之彈力向該機架1之前端11推動該衝擊框架31而提供衝擊力，使得與該衝擊框架31連接之該撞針33藉由該衝擊力向前打擊釘子，以使電動釘槍自出釘口131向外發射釘子。

於一實施例中，如第4a圖所示，其為本發明於衝擊框架與第一齒條之間設置緩衝組件之立體結構圖，其中，該衝擊組件3之衝擊框架31具有底部及自底部二側向上沿伸且於頂端開設凹槽311之二側部，各側部對應於該機架1之二側設置，以於該機架1之前端11及後端12之間往復位移。

傳動組件4包括二第一齒條41、二第二齒條42及二齒輪單元43，亦即，機架1兩側分別具有一組第一齒條41、第二齒條42及齒輪單元43，各組之第一齒條41、第二齒條42及齒輪單元43分別設於機架1外之側邊，其中，同組之第一齒條41與第二齒條42分別設於該機架1同側之上端及下端，且分別與衝擊框架3和配重框架21相互連接並連動，而齒輪單元43設置於該機架1上，且與第一齒條41與第二齒條42嚙合，據此，於該衝擊框架31自該機架1之前端11舉升至後 端12的過程中，透過與該衝擊框架31連動之第一齒條41帶動該齒輪單元43轉動，進而使該第二齒條42與該齒輪單元43連動並將該配重框架21自機架1之後端12向前端11推動，俾於該衝擊框架31舉升至該機架1之後端12時，該配重框架21受推動而移至機架1之前端11。

如第4a圖所示，各該第一齒條41具有凸塊411，藉由該凸塊411凸伸於對應之凹槽311中且兩者嚙合，使各該第一齒條41與該衝擊框架31相互作動。

緩衝組件5設於衝擊框架31與第一齒條41之間，例如組接處，於一實施例中，為了降低衝擊產生的影響，該緩衝組件5可為彈性材質之結構。具體而言，如第4a圖所示，緩衝組件5對應設置於該衝擊框架31之凹槽311中，且於該第一齒條41之凸塊411組合至該衝擊框架31之凹槽311時，緩衝組件5位於該凸塊411與該凹槽311之側壁之間，較佳地，緩衝組件5設於凸塊411與凹槽311之後側壁(靠近機架1之後端12)之間，俾於該衝擊框架31舉升的過程中，利用該凹槽311的前側壁(靠近機架1之前端11)與凸塊411剛性抵推，另於該衝擊框架31向該機架1之前端11衝擊而撞擊該機架1之前端11並產生反作用力時，該衝擊框架31將向後衝撞該第一齒條41之凸塊411，此時，位於該凹槽311與該凸塊411之間的緩衝組件5可提供彈性的緩衝效果，以避免該第一齒條41受到該衝擊框架31之衝撞而連帶使該第一齒條41與該齒輪單元43以及該齒輪單元43與該第二齒條42之間因該衝撞而受到損壞。

另外，如第4b圖所示，為本發明增設緩衝組件之立體結構圖。如圖所示，可另外增設另一緩衝組件5於該第一齒條41之凸塊411與該衝擊框架31之凹槽311的前側壁之間，藉以提供更佳緩衝效果。

於一實施例中，該緩衝組件5可固設於凸塊411上，即該緩衝組件5設於該凸塊411朝向凹槽311之側壁的一側或二側，亦或是可使該緩衝組件5固設於該凹槽311之後側壁及/或前側壁上。

於另一實施例中，如第5a圖及第5b圖所示，其分別為本發明之具緩衝機構之電動釘槍內緩衝組件另一實施例之立體結構分解圖及結構組合圖。如圖所示，緩衝組件5包括設於該衝擊框架31上之組合件52以及位於該組合件52上之彈性件51，其中，該彈性件51可分設於該組合件52之二端，藉由該組合件52以其二端跨設於該衝擊框架31上，且介於該衝擊框架31兩側之凹槽311之間，彈性件51可設置於該第一齒條41之凸塊411與該衝擊框架31之凹槽311的後側壁之間。較佳地，該組合件52之二端分別形成有凹口521，而各彈性件51為L形，使得L形之彈性件51設於該凹口521中，亦即使得該彈性件51自凹口521底側向邊側沿伸，進而覆蓋部分凹口521。

於一實施例中，如第6a圖所示，其為本發明之具緩衝機構之電動釘槍內之齒輪單元的立體結構圖。如圖所示，並搭配第1圖，齒輪單元43包括利用軸件6以同軸設置且連動之大齒輪431及小齒輪432，該大齒輪431嚙合該第一齒條41，而該小齒輪432嚙合該第二齒條42。於一具體實施例中，該大齒輪431與該小齒輪432可為一體成形之結構。

於另一實施例中，如第6b圖所示，其為本發明之具緩衝機構之電動釘槍內之齒輪單元另一實施例的立體結構分解圖。如圖所示，大齒輪431'與小齒輪432'之間以軸件6'而樞接，其中，大齒輪431'具有至少一第一槽孔433，小齒輪432'對應該至少一第一槽孔433具有至少一第二槽孔434，而該齒輪單元43復包 括至少一連接片435，各該連接片435設置於相對應之第一槽孔433與第二槽孔434之中，使該大齒輪431'與該小齒輪432'藉該連接片435而連動。

又於一具體實施例中，該第一槽孔433與該第二槽孔434可為弧形槽孔，而該連接片435則為對應該第一槽孔431與該第二槽孔434之弧形片；另外，該連接片435沿著齒輪之圓周方向之長度係略小於該第一槽孔433及該第二槽孔434之槽孔長度，如此使得該連接片435設置於該第一槽孔433與該第二槽孔434之中時，該連接片435能與該第一槽孔433及該第二槽孔434之二側具有間隙，據此，使得該大齒輪431'與該小齒輪432'可透過該連接片435而相互連動。另外，該連接片435可為彈性材質所製成，以於該大齒輪431'與該小齒輪432'於連動時，復可提供額外之緩衝效果。

第7圖為本發明之具緩衝機構之電動釘槍的結構示意圖。如圖所示，電動釘槍7復包括殼體71、裝設於該殼體71內之動力單元72、設於該殼體71內且與該動力單元72連接之驅動組件73、設於該殼體71之握把且電性連接並控制該動力單元72之扳機開關74以及設置於該殼體71內且用以提供電力至該動力單元72之電源單元75，前述之緩衝機構係容設於殼體71中，如圖式上半部，透過衝擊框架31與該驅動組件73動力連接，進而於該動力單元72帶動該驅動組件73運轉時，使得該驅動組件73舉升該衝擊框架31至該機架1之後端12並壓縮該衝擊彈簧32，同時，透過與該衝擊框架31連動之第一齒條41帶動該齒輪單元43轉動，而於該齒輪單元43轉動時帶動第二齒條42，使得與該第二齒條42連動之配重框架21向該機架1之前端11移動並壓縮該配重彈簧22；反之，當該衝擊框架31受該衝擊彈簧32之回復力而向該機架1之前端11衝擊時，將帶動該配重框架21向該機架1之後端12移動，藉以平衡該衝擊框架31受力向前移動之慣性力。據此， 本發明於該衝擊框架31受力舉升至該機架1之後端12，接著回復至該機架1之前端11，以完成一次運轉週期，如此，透過該衝擊框架31回復至該前端11之衝擊力，以帶動撞針33於槍嘴13中向出釘口131打擊，使得存放於電動釘槍中之釘子進入槍嘴13中時受到撞針33打擊，向外發射而出。

上述實施形態僅例示性說明本發明之原理及其功效，而非用於限制本發明。任何熟習此項技藝之人士均可在不違背本發明之精神及範疇下，對上述實施形態進行修飾與改變。因此，本發明之權利保護範圍，應如後述之申請專利範圍所列。

1:機架

11:前端

12:後端

13:槍嘴

131:出釘口

21:配重框架

22:配重彈簧

3:衝擊組件

31:衝擊框架

32:衝擊彈簧

33:撞針

4:傳動組件

41:第一齒條

42:第二齒條

43:齒輪單元

5:緩衝組件

Claims (12)

1. 一種具緩衝機構之電動釘槍，其包括：

   機架，係具有相對之前端及後端；

   配重組件，係設置於該機架之側邊，且包含有可於該前端及後端間移動之配重框架；

   衝擊組件，係設置於該機架內，且包含有可於該前端及後端間移動之衝擊框架；

   傳動組件，係設置於該機架之側邊，且包含有連接該衝擊框架之第一齒條、連接該配重框架之第二齒條以及與該第一齒條和該第二齒條嚙合之齒輪單元；以及

   緩衝組件，係設於該衝擊框架與該第一齒條之間。
2. 如申請專利範圍第1項所述之具緩衝機構之電動釘槍，其中，該衝擊框架開設有凹槽，且該第一齒條具有凸塊，以令該凸塊嚙合該凹槽而使該衝擊框架與該第一齒條相互連動。
3. 如申請專利範圍第2項所述之具緩衝機構之電動釘槍，其中，該緩衝組件位於該凸塊與該凹槽之側壁之間。
4. 如申請專利範圍第3項所述之具緩衝機構之電動釘槍，其中，該緩衝組件設於該凸塊朝向該側壁之一側，或是設於該凹槽之該側壁上。
5. 如申請專利範圍第2項所述之具緩衝機構之電動釘槍，其中，該緩衝組件復包括設於該衝擊框架上之組合件以及位於該組合件上之彈性件。
6. 如申請專利範圍第5項所述之具緩衝機構之電動釘槍，其中，該組合件具有凹口，且該彈性件為L形而設於該凹口內。
7. 如申請專利範圍第1項所述之具緩衝機構之電動釘槍，其中，該齒輪單元包括同軸設置且連動之大齒輪及小齒輪，以供該大齒輪嚙合該第一齒條，而該小齒輪嚙合該第二齒條。
8. 如申請專利範圍第7項所述之具緩衝機構之電動釘槍，其中，該大齒輪與該小齒輪為一體成形。
9. 如申請專利範圍第7項所述之具緩衝機構之電動釘槍，其中，該大齒輪具有至少一第一槽孔，該小齒輪具有至少一對應該至少一第一槽孔之第二槽孔，且該齒輪單元復包括至少一連接片，供該至少一連接片設置於相對應之該至少一第一槽孔與該至少一第二槽孔之中，使該大齒輪與該小齒輪藉該至少一連接片而連動。
10. 如申請專利範圍第9項所述之具緩衝機構之電動釘槍，其中，該至少一第一槽孔與該至少一第二槽孔為弧形槽孔，而該至少一連接片為弧形片。
11. 如申請專利範圍第9項所述之具緩衝機構之電動釘槍，其中，該至少一連接片與該至少一第一槽孔、該至少一第二槽孔或上述兩者之間具有間隙。
12. 如申請專利範圍第9項所述之具緩衝機構之電動釘槍，其中，形成該至少一連接片之材質為彈性材質。

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